про расход (на 8:05) переводчик соврал, у чувака расход не снизился на трассе, а повысился (потому что меряя в mpg - чем больше показатель тем лучше расход, а если пересчитывать в l/100km - то расход тем лучше, чем меньше)
знаете что самое смешное ? когда он обозревает любое другое авто, например Кенигсег. он говорит "вы посмотрите на каждом болтике написано кенигсек, на каждом порожке, вы посмотрите какая любовь к деталям" хаммер сделал тоже самое и это нелепо. у чувака двойные стандарты
@@chesh1re-cat просто для расширения кругозора, людям с ограниченными возможностями, кроме глухоты, немоты, и дисфункции ног, права не выдают. Ну а Хаммер Н2/3, джип, вполне обычный, стандартный габаритами, джип. Вот честно, я понимаю назвать дауном существо, у которого стериосистема, своим пердежом, выбивает стёкла и барабанные перепонки в радиусе километра, или аналогичный пердёж работы двигла слышного в соседнем городе, или настолько опущенный таз, что при проезде через лежачего полицейского, корыто садится на брюхо, или освещение столь яркое, что может выжечь сетчатку всего встречного потока, или что то в этом духе, тут дело ясное, машины переделаны под требования хозяйна, что и выдаёт во владельце дауна, но с чего-бы приписывать диагноз лишь по марке?
@@chesh1re-cat да где там длинно? Типичный минивен, если не короче такового. А что ты тогда скажешь про микробусики? Тоже длинно и тупо? Просто из-за размеров? Так может теперь всем на моноколёса пересесть? Вот мне допустим нравятся джипы, я теперь что, должен ездить на том, что мне НЕ нравится, только потому, что джипы кому-то кажутся машинами для ущербных, без какой либо конкретной причины?! Я ведь тоже с лёгкой руки могу написать: все кто ездит не на джипах, "мелкописячные окалоплинтусные опущенцы", и что теперь?! Разве такое оценочное суждение чего-то стоит? Нет, ровно как и твоё утверждение о джипах в общем, и о хаммере в частности.
На самом деле крутая машина Hummer h2. Отцу купили и влюбились. На трассе очень круто едет! крузак 200, тоуарег новый, g63amg и тп ему не понравились так как этот Хаммер. Салон дешманский, но не напрягает. В этом есть что-то…с душой машина и характером. Сделали полную шумку, полный антихром, хорошая резина и будет счастье. У нас расход на трассе 18-19 л
И по безопасности выигрывает. Жигули если встретятся с матизом в лобовой (а матиз легче, блядь, хоть и ненамного), в Жигулях можно и разложиться. Если Хаммер встретится в лобовой уже с каким-нибудь камри или даже кукурузником, то из него с большим шансом можно выйти целым и невредимым.
Ну, знаешь, если жить хочешь - деньги уходят на второй план, если не на третий. Впрочем, для себя бы я взял нечто попроще, вроде Volvo XC90. Или заказал бы Lada Vesta SW RS
Я ездил на таком. Просто было интересно и приехал как покупатель. Машина очень понравилась. Брутально и мощно себя везет. Очень надежный мотор!!! Шумка на высоте и не чего не скрипело!!! Эта машина для тех кто понимает для чего и как это будет. Я до сих пор хочу купить его.
Почитал комменты и сделал выводы: сколько же у нас диванных экспертов, которые пытаются облить грязью настоящие вещи, при этом в лучшем случае владеют Тазом. Сам владею Н2, при этом не считаю его люксовым или понтовым автомобилем - это не про него. Такой имидж Н2 создали все те же вышеперечисленные обыватели. Истинные ценители Н2 никогда не примут такой имидж. Н2 инсайдер в мире Авто, его нельзя сравнивать с другими автомобилями. Но проехав на Н2 и пересаживаясь на тот же лк 200, поверьте на слово, вы будете очень удивлены.
А причём здесь эскалэйд? Хаммер, Эскалэйд и тахо одной масти. В моем понимании Эскалэйд - люксовая версия Хаммера или наоборот, Хаммер Н2 - внедорожная версия Эскалэйда.
Я тоже владел Хаммером Н2 с 2002 года,по 2006 год.Мне его из Америки привезли.Люди как на смотринах на его глазели и фоткали его:)) Машинка,как правильно тут говорили-на любителя.Я не назвал бы его плохой машиной(у моего были все опции и задний мост на пневмоподвеске из кабины жопу задирал не хило:))А вот когда после Хаммера перезаживаешся в любой другой крупный джип-то уже что то не так комфортно,они по чему то все узкими кажутся и не столь безопасными-как Хаммер.Ну владельцы меня поймут.Купил бы я его снова?Нет пожалуй.Езда от бензоколонки-до следующей напрягает.Лично я по два раза в день заправлялся.Если в пределах 250 км нет заправки,то не ездил в ту степь:)))Когда продал-полегчало.
... конечно очень удивишся,ппересев на другое авто ... Удивишся собственной глупости . .. и мысль - и на...я я покупал тот Н2еров танк? Вот же человеческая машина.. комфортно красиво ....
Владел и владею одними из самых дорогих автомобилей, но Хаммер был особенным. НИ ОДНОЙ поломки за 3 года и 40 тысяч километров. Мой был рестайловый с новой панелью приборов, движком 6.2 и шестиступенчатым автоматом. 2009 года. Американец. Продал его с пробегом 42 тысячи километров. Даже колодки стояли родные. Никаких сверчков в салоне. Мягкая панель. Мягкие карты дверей. До сих пор жалею, что продал его. Если бы нашёл в продаже новый, купил бы не раздумывая. Один из самых кайфовых автомобилей из всех, что у меня были.
H2 вообще не внедорожник, он проваливается и в снег и в мягкий грунт, а из-за его огромного веса его оттуда уже хрен вытащишь, придётся искать трактор. Это городской понтовоз, ни больше не меньше.
хаммера хает те кто не может себе позволить, иногда даже не из за стоимости из за страха его крутизны. если решил ездить на н2 значит должен быть готов на все расходы включая бензин. не готов тратится на бензин купи оку.
etot kozlina Dag chasto nazyvaet modeli samym pozornym vidimo samoe samoe dlya nego obydennaya otsenka ,vot pochemu ego otsenke grosh tsena. Hammer stil voennogo djipa a Dag smotrit na Hammer kak na krossover ,idiot ? bez somneniya da
Купил бы легко, но налог просто конский. 50 000 в год отдавать дяде - это ересь А так бы купил, отличное ведро, катался много раз со знакомыми. Про его беспомощность на бездорожье тут пишут только глупые дилетанты, удел которых - украдкой рядом сфотаться... Его слабое место только старая 4-ступка АКПП! После рестайла новая АКПП тянет любые нагрузки. Ставишь грязевую резину и он превращается в танк несмотря на свой вес. Дело и безруких ездоках, а не в машине.
Алексей Ковалёв Ты на отечественный автопром посмотри Хомяк2 покажется бентли и обидно что со временем пропадает шарм и стиль дизайнеров 80-90 годов автопромов а началась эра одноразовых двигателей и унылых и скучных авто в серой массе Российских городов
кто бы что не говорил, а хаммеры классные тачки, и я знаю о чем говорю (опыт вождения не малый) прежде чем кукарекать какой он плохой, смотрите какого он года и смотрите на конкурентов, это яркий, харизматичный внедор с душой, полюбишь раз, и это на всю жизнь!
Ну вообще он прав про позор, в данном случае имеется ввиду то что машина сделана на понтах и ради понтов. Это как реплика или колхозный стайлинг. То же самое что подделка под феррари как он сказал или китайская копия роллс ройса. Внешне похож и всё. лухури, понты.
Отличие лишь в том, что и H1 и H2 - модели одной марки. Они родственники, а не подделки друг друга, и ориентированы на разных людей. С такой логикой можно сходу назвать говном Феррари ФФ, потому как 4 места и кузов схож на формы хэч-бэка, или Ламбо Урус, ибо кросовок стилистически точенный под норм. традиционные суперкары ламбо. Где кузов купе, где двери гильотины, почему их 4? Что блять под капотом, что за передутый V8, как на дешёвых мустангах? Ацтой. Но это если уподобаться его логике
С такой логикой нужно сравнить порше 911 и порше 924. Это модели одной марки.У них даже количество дверей одинаковое и размеры схожи. Но 911 это легендарный спорткар а 924 это кусок фольксвагена. И да, 924 - это дичь, а 911 это топ. Вот такая логика.
Гришкет Шкетобоев вообще изначально он для армии делался, а американцылюбят военную тематику, вот и решили его делать влюди но более комфортный и менее прожорливый, а у нас уаз делали ротому что другого небыло вообще ничего.
@@pictusin отличие в том что Н1 создавался как внедорожник на независимой подвеске с бортовыми редукторами, с подкачкой колес, с петлями для десантирования и в машине все функционально и нет лишних элементов, то в н2 взяли раму и уебищную мостовую ходовку от уебищного (мертво на бездорожье) шевроле тахо и напялили кузов стилизованный под хаммер с петушиными проушинами из пластмассы для типа десантирования с имитациями подкачек на колесных дисках и прочая хрень которая создает лишь видимость. н2 это тупо фикция, жрет, рычит не едет, на бездорожье труп.
У него проходимость просто незаурядная. Езжу на нем лет 7. Я в море с прицепом на нем заезжаю выше порогов на шоссейном режиме. Там, где всякие хайлюксы сидят, он едет легко
Если этот машина ехай в толпу цыган, машина будет очень пострадал? Только сегодня видел его в хроме и мне стало неловко за владельца. Колхозники до сих пор пальцем тычут в него, а на людей адекватных этот чемодан производит впечатление такое же, как золотые зубы.
У ниссана ужасный дизайн, но он хотя бы сочетает какие-то потребительские качества с низкой ценой. Эйч 2 - же просто сверхдорогое безвкусное гавно без какого либо практического смысла. Единственный смысл - милитаристкий понт, но он смотрится очень слабо, он потерян. В нём столько же милитаризма, как в китайском игрушечном пистолетике
Искусство дизайна.. как и прочие.. в целом субьективно, но в нём есть более-менее объективные вещи от которых можно отталкиваться... Так со всем. Поэтому вы можете сказать что фильмы Уве Болла - отстой, не смотря на то что возможно их кто-то искренне любит. И Да жук отвратителен. Если вы в дизайне решили отойти от лаконичности и скромности и хотите сделать что-то "вау", что-то новенькое, то вам нужно хорошенько поработать над тем, чтобы сформировать цельную идею. Как например новый концепт Lexus LF-1, который всем своим видом говорит о своей агрессивности и стремительности или если говорить о гольф классе, то хорошим примером будет 10ый лансер, который имел на тот момент для своего класса слишком "крутой" вид, и тем не менее люди поверили в эту крутость. Примерно в то же время вышла замечательная острая как стрела хонда сивик. Но у жука голая претенциозность без какой либо идеи или общей концепции. Разве что концепция в том, чтобы быть похожим на лягушку. Огромные закругления вокруг достаточно маленьких колёс, кузов в тоже время идёт назад как бы пятясь от своего отражения в зеркале, Фары .. фары ??? какой в них смысл ? Машина перегружена бессвязными элементами, аляписта, бесхарактерна. Дизайн мог бы хотя бы сохранить общий ритм , но вот только задняя ось как бы хочет выпасть из машины, будто за неё кто-то потянул и это ужасно рвёт ритм этой и без того не идеальной картины.
Небольшое замечание автору перевода: военная версия называется " Хамви" а не "Хаммер", расшифровка с английского : High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство»
Когда он обозревал Пагани Хуяру, он говорил что круто когда на каждом болтике написано "хуяра", щас же он говорит что Хамер переборщили с названиями в салоне и в общем.
Во-первых, спасибо за перевод. Во-вторых, пишу не как человек в семье которого есть H2, а как давний зритель Дага: очень слабый обзор, нет ДагСкора, явно один из ранних обзоров еще нераздуплившегося Дага. Субъективно и много лишнего негатива. Если в более поздних обзорах Даг восхищается "вниманием к деталям", то здесь его всё бесит (например много надписей Хаммер). Теперь по машине: Пластик в дорестовом H2 и вправду отвратительный, но в остальном машина неплоха и держится бодрячком для своих лет. В США может H2 никого и не удивишь, но в России на эту машину все выворачивают голову аж шейные позвонки хрустят (у нас еще в ярком цвете), даже в Москве где никого уже не удивить Феррари и Ламбой - все смотрят, просят сфоткаться и тд. Главный кайф этой машины - она делает хорошее настроение хозяину и всем вокруг, и никто в здравом уме не будет ждать от нее супер комфорта, динамики Порше и расхода меньше 20 литров на сотню. Прикольный момент (которого нет в H2 Дага с люком) - это 3 огромных очечника над водителем в нашей версии. Очень ждал, что Даг словит истерику от этого (как от аптечки в Волге), но увы ему попалась другая комплектация )))
Doug DeMuro Русская Версия парни я не знаю откуда вы появились! Однако вы молодцы! Даг рассказывает про тачки именно так, как я хочу знать про тачки)))))
У меня вообще нет люфтов на этом переключателе. И плотный руль как у БМВ. Просто хаммер сложно ушатать на простых дорогах, поэтому подвеска долго позволяет так ездить в полуушатанном состоянии.
Чувак, скобы на капоте-это для крепления во время воздушных перевозок хаммера, по крайней мере на настоящем! Либо для крепления к вертолету либо к парашюту когда его сбрасывают с самолета!
Начнем с того , что Н2 интересная машина и некий конструктор , кому не нравится салон , то есть рестайлинг с мотором 6.2 и 6ст акпп Он харизматичен , он мужской квадратный джип , не то что 99% педокроссоверов на путехомуфте Так же не забывайте , что машина разрабатывалась в 00 годах , почти 18 лет назад Насчет расхода кококо , много жрет ,кококо налог , знаете , Вы либо нищеброд на кредитопойке , либо пешеход , ибо любой нормльный джип с 3.0 + бенз мотором будет жрать 20+ в городе в пробках
Да, обосрал Даг машину знатно) Он ещё гавноваз не видел)))) А по сути - очень крутой Проходимый; Не надо пиздеть что он паркетник - прет как танк, и пороги боковые убирать надо - они мешают клиренсу. Машина офигенная - салон мягкий, кресла как диваны - сидишь с комфортом. Посадка высокая, в аварии шансов больше у тебя, если конечно не танк или грузовик врежется. Главное чтоб не российской сборки был, там его урезали чтоб в категорию "B" легковушек входил.Сиденья убраны 3го ряда и еще кое что полезное. Но только вот Хаммером зря назвали - он и близко не имеет ничего общего с настоящим Хаммером H1. Я H1 называю просто Хаммер - так как он и есть единственный настоящий хаммер. Но а так очень хотелось бы иметь такой авто хотя бы год - чтобы полностью его узнать. Единственно что, надо воровать сука как последний чиновник чтобы содержать его : (((
Я всегда говорил о том, что если вы в объявлении о продаже хаммера видите слова "отличный автомобиль. идеальное состояние. очень нравится итд" - это означает только одно, хозяин в ужасе пытается побыстрее слить это ведро с гвоздями за любые деньги. Наверное это единственный иностранный автомобиль, который хуже тазов. И мы не одни такие во вселенной, кто производит плохие машины. ХАММЕР2 - МНОГО ХУЖЕ ЛЮБОГО ВАЗа. Но самое невыносимое в нем то, какой грохот от мотора в салоне, если хоть немного наваливать... Такое ощущение, что про шумоизоляцию производители вообще ничего не слышали.
конечно х2 хуже любого таза. но если бы добрый дядя подошёл, протянул тебе ключи и сказал держи, теперь этот х2 твой, то ты бы пол часа не отвлекаясь совершал возвратно-поступательные движения головой у ширинки этого доброго господина, потом бы тебя сменила мать, потом твоя девка и даже твой отчим.
Hummer H2 - это самый прекрасный автомобиль. 6.2 и коробкой 6ст. Есть безусловно некоторые но всё это легко устраняется. Не надо слушать говорящую голову, из которой как из жопы льётся понос. Да и рожа у него как ...Что бы ты на УАЗ-е всю жизнь ремонтировал . Хаммер н2 супер матчасть.
потому что это западный ютуб и у аудитории другая система ценностей. именно поэтому с точки зрения продакшена русский ютуб качественнее по картинке...но не всегда по контенту. и уж если говорить этого блоггера, то такой формат съемки я бы назвал его фишкой. то есть у него нет задачи расписывать тебе красивые виды хайвеев с дронов и т.д. этого в ютубе навалом. а у него свой уникальный контент, который действительно интересно смотреть. p.s: спасибо за перевод.
я так и не понял что позорного. Всё что он хаял можно списать на убитость возрастом и на то что это 4ёх-тонный грузовик. По сути любой авто тех годов и массы будет таким же ( шевроле субурбан на пример, и старые пикапы )
он гоаорит о том что это стыдно - выдавать себя за крутого парня не являясь таковым. это как надпись 700ватт на китайском бумбоксе или наколки куполов на чуваке которого в жизни только в трезвяк забирали.
Хаммер х1 был вершиной странности, абсурдности и мужицкости. Я, кстати, видел их в молодости в Москве. А х2 пытался выглядеть как старый, но он не имел ничего общего с ним. Самая заурядная машина. И в этом и была главная фатальная их проблема. Они даже мелкий х3 представили, что было просто насмешкой над дедывоевале в х1. И в этом главная проблема. Машина ничего особенного не представляет.
@@asoftm2012 Эх. Силы бы и трезвости разума отвечать всем ... бедалагам как вы. Не нравится - не касайтесь вы этого. Чего вы лезете? Или может дело в том что на деле вас завидки дергают? Доказывать с остервенением что у соседа кобыла хуже... это сильно господа. Не от обиды на свою ли?
Как же много людей пишут здесь о том, что АвтоВАЗ хуже. А по факту Hummer H2 - очень дорогое ведро с болтами, которое по проходимости хуже "Нивы", ещё и дорогое в обслуживании, про расход лучше вообще промолчать. Салон - просто мрак и ужас. HMMVI изначально был очень крутым армейским внедорожником, но потом мы получили вот эту поделку для закомплексованных мужчин, которая хуже почти любого другого автомобиля, даже отечественного автопрома, так как у наших цена на обслуживание и расход бензина меньше. Ах да, стоит упоминуть большой налог и никакую обзорность. Приятной эксплуатации!
Да уж, Хаммер 2 и вправду смешной аппарат. Не зря с ним столько связано стереотипов. Когда чувак типо хочет выглядеть круче и покупает Хаммер, а на деле выходит именно "типо", потому что люди понимающие видят в нем обыкновенный выпендрёж и безвкусицу. Снизу в комментариях уже кто то сравнил этот Хаммер с неудобными леопардовыми лосинами вышедшими из моды. Блин вот прям в точку сравнение! )))
для души берут н1 н2 создавался именно для понтов - на раму и ходовуку тахо налепли кузов стилизованный под н1 получилось что получилось - на понт не тянет, на бездорожье мертвый (как и тахо) машина сделана чисто для: смотрите у меня хамер хотя от хамера там только название
Чем? там нормальные матерьялы и нормальное качество сборки. Я не фанат "геликов", однако считаю что первые гелики близки к идеалу внедорожника. А то что сейчас, люди просто позабыли про назначение этого авто и про аэродинамику(из-за чего страдает ходовая), а мерседес в добавок уменьшили ресурс некоторых деталей.
Я смотрел не на аву,а на популярность комента. И хочу чтобы кто-то из 38 человек(ныне) поддержавших это мнение привели хоть какие-то аргументы для спора. (в споре рождается истина)
Ужасно неудобный салон, отвратный внешний дизайн, не едет, не тормозит, не поворачивает, тяжелый как танк, жрет нереально + история из 90ых. Очень трудно придумать, за что этот гроб на колесах можно любить.
На счет трудностей управляемости и расхода топлива, это типичные качества для внедорожника 90 годов. По поводу салона по прошу по подробнее. На сколько мне известно удобства салона приблизительно схожи с E и S классами мерсов того времени,кстати говоря из-за оснащения и идет дикий расход+тяжесть авто. Напомню что до появления кроссоверов, внедорожник ассоциировался как тяжелая, сложная в управлении машина, созданная лишь для того чтобы месить грязь. А по поводу истории из 90 это скорее минус чем плюс. Машина сама гниет мало и достаточно безопасная, не говоря о надежности. Все детали(в т.ч и нормальные тормоза) можно заменить на новые ибо их производят до сей пор. + благодаря лжепозиционированию как "ГОНКА КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРОЕХАТЬ ВЕЗДЕ" машина выглядит достаточно престижно.
Не в обиду автору, но голос не из приятных. Всю продолжительность ролика слушать "тараторящий" голос не очень. Не обижайся, но это правда. Никого не хотел оскорбить.
про расход (на 8:05) переводчик соврал, у чувака расход не снизился на трассе, а повысился (потому что меряя в mpg - чем больше показатель тем лучше расход, а если пересчитывать в l/100km - то расход тем лучше, чем меньше)
Верно
@@russiandoug видел такой в Японии на 29 колёсах.
знаете что самое смешное ? когда он обозревает любое другое авто, например Кенигсег. он говорит "вы посмотрите на каждом болтике написано кенигсек, на каждом порожке, вы посмотрите какая любовь к деталям" хаммер сделал тоже самое и это нелепо. у чувака двойные стандарты
Прямо в точку
Потому что кенигсег пушка и они имеют право гордиться своим шильдиком, а хаммер н2 редкостное гавно 🤡
ну так, хаммер н2 это ж гавнище полное
@@predator2416 Так может говорить человек, у которого он был , он был у вас ?
@@predator2416кëнинсег не делает джипы🤡
Хочу самую позорную тачку! Может кто из владельцев желающих просто отдать и Избавиться от громадного позора
Ага, блять и сразу кредит на топливо оформишь...
ты на бензин в месяц 2 зарплаты сливать будешь
Запор с Свалки 🤔😁🤘👍
@@chesh1re-cat просто для расширения кругозора, людям с ограниченными возможностями, кроме глухоты, немоты, и дисфункции ног, права не выдают. Ну а Хаммер Н2/3, джип, вполне обычный, стандартный габаритами, джип. Вот честно, я понимаю назвать дауном существо, у которого стериосистема, своим пердежом, выбивает стёкла и барабанные перепонки в радиусе километра, или аналогичный пердёж работы двигла слышного в соседнем городе, или настолько опущенный таз, что при проезде через лежачего полицейского, корыто садится на брюхо, или освещение столь яркое, что может выжечь сетчатку всего встречного потока, или что то в этом духе, тут дело ясное, машины переделаны под требования хозяйна, что и выдаёт во владельце дауна, но с чего-бы приписывать диагноз лишь по марке?
@@chesh1re-cat да где там длинно? Типичный минивен, если не короче такового. А что ты тогда скажешь про микробусики? Тоже длинно и тупо? Просто из-за размеров? Так может теперь всем на моноколёса пересесть? Вот мне допустим нравятся джипы, я теперь что, должен ездить на том, что мне НЕ нравится, только потому, что джипы кому-то кажутся машинами для ущербных, без какой либо конкретной причины?! Я ведь тоже с лёгкой руки могу написать: все кто ездит не на джипах, "мелкописячные окалоплинтусные опущенцы", и что теперь?! Разве такое оценочное суждение чего-то стоит? Нет, ровно как и твоё утверждение о джипах в общем, и о хаммере в частности.
На самом деле крутая машина Hummer h2. Отцу купили и влюбились. На трассе очень круто едет! крузак 200, тоуарег новый, g63amg и тп ему не понравились так как этот Хаммер. Салон дешманский, но не напрягает. В этом есть что-то…с душой машина и характером. Сделали полную шумку, полный антихром, хорошая резина и будет счастье. У нас расход на трассе 18-19 л
Правильно и об УуАЗе не знают! Они не знают что машина может ржаветь не просто новой, а даже ещё пока идёт по конвейеру)))))
У немцев есть старая шутка про Опель: "ржавчина входит в стандартную комплектацию"
@@Kaketobilo 😂👍
@@Kaketobilo про Опель вообще впринцепе очень много шуток)))
К примеру:
Дальше катиться некуда, жена шлюха, и машина - Опель)))
Сергей Ильин Салам и пачом красавчик
Причем тут Улан-Удэнский авиазавод?
Он просто не знает о существовании Автоваза
И по безопасности выигрывает. Жигули если встретятся с матизом в лобовой (а матиз легче, блядь, хоть и ненамного), в Жигулях можно и разложиться. Если Хаммер встретится в лобовой уже с каким-нибудь камри или даже кукурузником, то из него с большим шансом можно выйти целым и невредимым.
Skyline[59Rus]
Тоже так себе аргумент, чтобы выложить за него 3 ляма.
Ну, знаешь, если жить хочешь - деньги уходят на второй план, если не на третий.
Впрочем, для себя бы я взял нечто попроще, вроде Volvo XC90. Или заказал бы Lada Vesta SW RS
Skyline[59Rus] Volvo xc90 это "попроще"? Ха! Он стоит сейчас как раз столько же)
Если, конечно, вы не говорите о... Стареньких
В жопу это убогое ваговское говно, я за оригинал до 2013 года выпуска.
хамар! хамар! эйч ту! эйч ту!
как будто озвучка ударов в игре !))
Вот это поворот!
Меньше мухоморов ешь просто
В Америке это шняга, а у нас о божееее - хаммер ооооооооо
В омэрике он тоже дорого стоил и мало кто мог его там себе позволить
Нет.
Только для школьников
еще ибаная камри в этом списке...есть подавляющая часть мудазвонов,на камрюхе,считающих,что они теперь боги,раз водят эту хуйоту....
@@АртемАникаев-с1д а ты что водишь? бмв? "надежные немцы" хуле))))
Дайте ему Патриот и он будет мечтать о Хаммере
Я ездил на таком. Просто было интересно и приехал как покупатель. Машина очень понравилась. Брутально и мощно себя везет. Очень надежный мотор!!! Шумка на высоте и не чего не скрипело!!! Эта машина для тех кто понимает для чего и как это будет. Я до сих пор хочу купить его.
Почитал комменты и сделал выводы: сколько же у нас диванных экспертов, которые пытаются облить грязью настоящие вещи, при этом в лучшем случае владеют Тазом. Сам владею Н2, при этом не считаю его люксовым или понтовым автомобилем - это не про него. Такой имидж Н2 создали все те же вышеперечисленные обыватели. Истинные ценители Н2 никогда не примут такой имидж. Н2 инсайдер в мире Авто, его нельзя сравнивать с другими автомобилями. Но проехав на Н2 и пересаживаясь на тот же лк 200, поверьте на слово, вы будете очень удивлены.
Павел Булдаков А если пересесть на эскалейд?
А причём здесь эскалэйд? Хаммер, Эскалэйд и тахо одной масти. В моем понимании Эскалэйд - люксовая версия Хаммера или наоборот, Хаммер Н2 - внедорожная версия Эскалэйда.
Я тоже владел Хаммером Н2 с 2002 года,по 2006 год.Мне его из Америки привезли.Люди как на смотринах на его глазели и фоткали его:))
Машинка,как правильно тут говорили-на любителя.Я не назвал бы его плохой машиной(у моего были все опции и задний мост на пневмоподвеске из кабины жопу задирал не хило:))А вот когда после Хаммера перезаживаешся в любой другой крупный джип-то уже что то не так комфортно,они по чему то все узкими кажутся и не столь безопасными-как Хаммер.Ну владельцы меня поймут.Купил бы я его снова?Нет пожалуй.Езда от бензоколонки-до следующей напрягает.Лично я по два раза в день заправлялся.Если в пределах 250 км нет заправки,то не ездил в ту степь:)))Когда продал-полегчало.
... конечно очень удивишся,ппересев на другое авто ... Удивишся собственной глупости . .. и мысль - и на...я я покупал тот Н2еров танк? Вот же человеческая машина.. комфортно красиво ....
н2 унылое говно и мертвое на бездорожье
адльше говорить не о чем
Действительно,позорище какоето....Пожалуй лучше буду дальше ездить на дедовской копейке)))
чооооорт....пойду протру-помою свой шохер,кажется я недооценил этот авто...
ViktorP, сильно преувеличиваешь)
Я согласен, но без шуток:)
А я на маршрутке
Юмор - уровня школьника из 90-х. Надо было ещё про УАЗик добавить, чтобы совсем быть Петросяном.
Ему Таврию надо на обзор) Она сломает ему систему)))))
Чем Таврия плохая?)
я всю жизнь стремлюсь купить хаммер, да у него есть минусы, но она одна в своем роде и брутальна
H2 или H1 ?
@@CrazyBlackstoneNR1наверно h2, раз уж он написал это в ролике про h2
Ну как купил?
@@sampikprod походу нет
Владел и владею одними из самых дорогих автомобилей, но Хаммер был особенным. НИ ОДНОЙ поломки за 3 года и 40 тысяч километров. Мой был рестайловый с новой панелью приборов, движком 6.2 и шестиступенчатым автоматом. 2009 года. Американец. Продал его с пробегом 42 тысячи километров. Даже колодки стояли родные. Никаких сверчков в салоне. Мягкая панель. Мягкие карты дверей. До сих пор жалею, что продал его. Если бы нашёл в продаже новый, купил бы не раздумывая. Один из самых кайфовых автомобилей из всех, что у меня были.
Обычно мне нравятся его обзоры, но здесь очень предвзятое мнение.
Н2 отличный внедорожник, особенно 08 и 09 годов.
H2 вообще не внедорожник, он проваливается и в снег и в мягкий грунт, а из-за его огромного веса его оттуда уже хрен вытащишь, придётся искать трактор. Это городской понтовоз, ни больше не меньше.
хаммера хает те кто не может себе позволить, иногда даже не из за стоимости из за страха его крутизны. если решил ездить на н2 значит должен быть готов на все расходы включая бензин. не готов тратится на бензин купи оку.
Многие не поняли почему эта тачка сама позорная. Позорная не значит самая плохая.
etot kozlina Dag chasto nazyvaet modeli samym pozornym vidimo samoe samoe dlya nego obydennaya otsenka ,vot pochemu ego otsenke grosh tsena. Hammer stil voennogo djipa a Dag smotrit na Hammer kak na krossover ,idiot ? bez somneniya da
Я так и не понял почему она позорная, ведь не всё же так и плохо)
Дайте мне этот самый хреновый автомобиль и я буду крутым перцем
Позорное авто? Дуг, посмотри на российский автопром.
Данис Лекомцев ты ничерта не понял
И плевать. Это классика.
он о нём не в курсе, для него это как Tata индийская примерно
Тата хотя бы выпустила самую дешёвую машину за 2000$ в мире, а Автоваз выпускает дорогие вёдра, прожирая гос бюджет.
А вообще он русского не зрозумиит). Ты бы esche vot tak napisal voobshe byla bi umora)
Даже и не знаю что круче, твой талант перевода и озвучки, или чтоб без палева воткнуть рекламу типо так и было?)))) Шедеврально...)))
Хочу такую "позорную" тачку, зато он утащит любую "Тойоту Лендкрузер" или "Ниссан Патруль" 💪💪💪, обзорщик просто на наших машинах не ездил 🙈🙈🙈
Купил бы легко, но налог просто конский.
50 000 в год отдавать дяде - это ересь
А так бы купил, отличное ведро, катался много раз со знакомыми. Про его беспомощность на бездорожье тут пишут только глупые дилетанты, удел которых - украдкой рядом сфотаться... Его слабое место только старая 4-ступка АКПП! После рестайла новая АКПП тянет любые нагрузки. Ставишь грязевую резину и он превращается в танк несмотря на свой вес. Дело и безруких ездоках, а не в машине.
Что бы не говорили Хаммер классная машина для мужчин
С низким IQ и маленькой пипиркой)
Я уже больше пяти лет являюсь владельцем Хаммера Н2. Другую машину даже не хочу. Катался и на BMW Х5, и на Мерене GLS и на Гелеке - не моё это.
Алексей Плюшкин тоже самое , в меня Хаммер , и это самая лучшая машина которая у меня была , а был пассат , Инфинити .
@@lenaru9271 хаммер - это культ, бесконечная харизма )
Фантазер ты меня называла хорош гнать школота.
Даа красивый у тебя сон
Алексей Плюшкин ) катайся дальше на говне )) нищеброд !
Для Америки может и позорный для России это эпатаж
для россии 90-х и тех, кто там застрял)
unforgivenp Да нет это для тех кто болен духом американских машинах и к стати ценник держиться на них
Именно в h2 нет духа американских машин, есть маркетинг и неудобства. Парень выше правильно написал, только для отбитков из 90ых.
Алексей Ковалёв Ты на отечественный автопром посмотри Хомяк2 покажется бентли и обидно что со временем пропадает шарм и стиль дизайнеров 80-90 годов автопромов а началась эра одноразовых двигателей и унылых и скучных авто в серой массе Российских городов
Алексей Ковалёв По ходу ты кроме лады приоры больше не на чем не ездил
кто бы что не говорил, а хаммеры классные тачки, и я знаю о чем говорю (опыт вождения не малый) прежде чем кукарекать какой он плохой, смотрите какого он года и смотрите на конкурентов, это яркий, харизматичный внедор с душой, полюбишь раз, и это на всю жизнь!
моя мамка это ты дурень в любой луже утонешь 😂
моя мамка он утонет?))) Хантеры вставали там, где Н2 проскакивал, о Н1 не говорю даже
Ну вообще он прав про позор, в данном случае имеется ввиду то что машина сделана на понтах и ради понтов. Это как реплика или колхозный стайлинг. То же самое что подделка под феррари как он сказал или китайская копия роллс ройса. Внешне похож и всё. лухури, понты.
Отличие лишь в том, что и H1 и H2 - модели одной марки. Они родственники, а не подделки друг друга, и ориентированы на разных людей. С такой логикой можно сходу назвать говном Феррари ФФ, потому как 4 места и кузов схож на формы хэч-бэка, или Ламбо Урус, ибо кросовок стилистически точенный под норм. традиционные суперкары ламбо. Где кузов купе, где двери гильотины, почему их 4? Что блять под капотом, что за передутый V8, как на дешёвых мустангах? Ацтой. Но это если уподобаться его логике
С такой логикой нужно сравнить порше 911 и порше 924. Это модели одной марки.У них даже количество дверей одинаковое и размеры схожи. Но 911 это легендарный спорткар а 924 это кусок фольксвагена. И да, 924 - это дичь, а 911 это топ.
Вот такая логика.
Гришкет Шкетобоев вообще изначально он для армии делался, а американцылюбят военную тематику, вот и решили его делать влюди но более комфортный и менее прожорливый, а у нас уаз делали ротому что другого небыло вообще ничего.
конкретно машина в видео не имеет отношения к армейскому хаммеру. То есть это примерно как на ниву повесить шильдик УАЗ
@@pictusin отличие в том что Н1 создавался как внедорожник на независимой подвеске с бортовыми редукторами, с подкачкой колес, с петлями для десантирования и в машине все функционально и нет лишних элементов, то в н2 взяли раму и уебищную мостовую ходовку от уебищного (мертво на бездорожье) шевроле тахо и напялили кузов стилизованный под хаммер с петушиными проушинами из пластмассы для типа десантирования с имитациями подкачек на колесных дисках и прочая хрень которая создает лишь видимость.
н2 это тупо фикция, жрет, рычит не едет, на бездорожье труп.
Чуваку дали бабла за обсер....Он думал что гражданский хамер тоже должен десантироваться.
Просто большой семейный дизайнерский джип ,без притензий на оффроуд или управляемость.
Можно подумать американские пикапы сильно лучше
У него проходимость просто незаурядная. Езжу на нем лет 7. Я в море с прицепом на нем заезжаю выше порогов на шоссейном режиме. Там, где всякие хайлюксы сидят, он едет легко
После этого предвзятого видео, Даг умер для меня, как обзорщик...
Спасибо большое за перевод и озвучку)
Если этот машина ехай в толпу цыган, машина будет очень пострадал? Только сегодня видел его в хроме и мне стало неловко за владельца. Колхозники до сих пор пальцем тычут в него, а на людей адекватных этот чемодан производит впечатление такое же, как золотые зубы.
Борат.
Ехай)))) ну мадааааааак
как боженька смолвил))
@@TonyMPS3 да у тебя Мазда старая на аве,кого ты можешь назвать колхозником?
Paul Perry ну че колхозник,пукан горит?
По-моему, ничего более стыдного не существует, нежели владеть Ниссаном Джуком, будучи человеком
Juke R или нисмо видел? Потенциальная тачка, на самом деле.
приора - говно, которое всем понравилось, вот что.
У ниссана ужасный дизайн, но он хотя бы сочетает какие-то потребительские качества с низкой ценой. Эйч 2 - же просто сверхдорогое безвкусное гавно без какого либо практического смысла. Единственный смысл - милитаристкий понт, но он смотрится очень слабо, он потерян. В нём столько же милитаризма, как в китайском игрушечном пистолетике
Искусство дизайна.. как и прочие.. в целом субьективно, но в нём есть более-менее объективные вещи от которых можно отталкиваться... Так со всем. Поэтому вы можете сказать что фильмы Уве Болла - отстой, не смотря на то что возможно их кто-то искренне любит.
И Да жук отвратителен. Если вы в дизайне решили отойти от лаконичности и скромности и хотите сделать что-то "вау", что-то новенькое, то вам нужно хорошенько поработать над тем, чтобы сформировать цельную идею. Как например новый концепт Lexus LF-1, который всем своим видом говорит о своей агрессивности и стремительности или если говорить о гольф классе, то хорошим примером будет 10ый лансер, который имел на тот момент для своего класса слишком "крутой" вид, и тем не менее люди поверили в эту крутость. Примерно в то же время вышла замечательная острая как стрела хонда сивик. Но у жука голая претенциозность без какой либо идеи или общей концепции. Разве что концепция в том, чтобы быть похожим на лягушку. Огромные закругления вокруг достаточно маленьких колёс, кузов в тоже время идёт назад как бы пятясь от своего отражения в зеркале, Фары .. фары ??? какой в них смысл ? Машина перегружена бессвязными элементами, аляписта, бесхарактерна. Дизайн мог бы хотя бы сохранить общий ритм , но вот только задняя ось как бы хочет выпасть из машины, будто за неё кто-то потянул и это ужасно рвёт ритм этой и без того не идеальной картины.
Существует понятие ИМХО, почитай, полезно будет
Небольшое замечание автору перевода: военная версия называется " Хамви" а не "Хаммер", расшифровка с английского : High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство»
Когда он обозревал Пагани Хуяру, он говорил что круто когда на каждом болтике написано "хуяра", щас же он говорит что Хамер переборщили с названиями в салоне и в общем.
Во-первых, спасибо за перевод. Во-вторых, пишу не как человек в семье которого есть H2, а как давний зритель Дага: очень слабый обзор, нет ДагСкора, явно один из ранних обзоров еще нераздуплившегося Дага. Субъективно и много лишнего негатива. Если в более поздних обзорах Даг восхищается "вниманием к деталям", то здесь его всё бесит (например много надписей Хаммер).
Теперь по машине: Пластик в дорестовом H2 и вправду отвратительный, но в остальном машина неплоха и держится бодрячком для своих лет. В США может H2 никого и не удивишь, но в России на эту машину все выворачивают голову аж шейные позвонки хрустят (у нас еще в ярком цвете), даже в Москве где никого уже не удивить Феррари и Ламбой - все смотрят, просят сфоткаться и тд. Главный кайф этой машины - она делает хорошее настроение хозяину и всем вокруг, и никто в здравом уме не будет ждать от нее супер комфорта, динамики Порше и расхода меньше 20 литров на сотню. Прикольный момент (которого нет в H2 Дага с люком) - это 3 огромных очечника над водителем в нашей версии. Очень ждал, что Даг словит истерику от этого (как от аптечки в Волге), но увы ему попалась другая комплектация )))
"это самый позорный автомобиль...."- подумал о ваз2107
семерка, для своего года выпуска, была хорошей машиной, ваня
whitenight light она с 80х выпускается в США и Европе в эти годы уже заебатые тачки были
классика была нормальной..в первой половине 70х
а семерка что еще выпускается?...
CyberPunkRu а хули они тут её с Хамером сравнивают)) тем более что она стОила как колесо от хамера))
Спасибо за перевод выпуска) А переведете выпуск с Rolls-Royce Wraith?)
обязательно переведем
Круто! Спасибо, буду ждать)
он еще УАЗ и ЛАДУ не видел.
Doug DeMuro Русская Версия парни я не знаю откуда вы появились! Однако вы молодцы! Даг рассказывает про тачки именно так, как я хочу знать про тачки)))))
Doug DeMuro Русская Версия Сделайте перевод видео с Subaru WRX STI...
а какой смысл обозревать ушатанную тачку? судя по всему убито всё, начиная от ручки КПП и заканчивая подвеской
Какой бы я Хаммер не смотрел , на всех так ручка гуляла , может мне повезло , но это так и есть
iDimi4 GM это АВТОВАЗ, но только в Америке
iDimi4 у нормальных машин и спустя 25 лет ручка акпп так не болтается
У всех понятие "нормальности" - в силу собственных достоинств...
У меня вообще нет люфтов на этом переключателе. И плотный руль как у БМВ. Просто хаммер сложно ушатать на простых дорогах, поэтому подвеска долго позволяет так ездить в полуушатанном состоянии.
Скобы на капоте не для красоты, а служат ручками открытия капота.
Кирилл как капоты открываются на всех остальных автомобилях...
Ну это придумали уже те, кто не знает зачем они предназначались на самом деле!
Датычто
Антон Л написал владелец хамера) ну малый рычаг, думаю тяжело за него открывать
Чувак, скобы на капоте-это для крепления во время воздушных перевозок хаммера, по крайней мере на настоящем! Либо для крепления к вертолету либо к парашюту когда его сбрасывают с самолета!
Довелось мне в нем посидеть и поездить. Да, Даг абсолютно прав. Первые впечатления именно такие...
Говорит о вещах которые никак ни на что не влияют.
Мужик просто клоун
Он правда охренел,в этом обзоре
Начнем с того , что Н2 интересная машина и некий конструктор , кому не нравится салон , то есть рестайлинг с мотором 6.2 и 6ст акпп
Он харизматичен , он мужской квадратный джип , не то что 99% педокроссоверов на путехомуфте
Так же не забывайте , что машина разрабатывалась в 00 годах , почти 18 лет назад
Насчет расхода кококо , много жрет ,кококо налог , знаете , Вы либо нищеброд на кредитопойке , либо пешеход , ибо любой нормльный джип с 3.0 + бенз мотором будет жрать 20+ в городе в пробках
Лучший внедорожник, который когда либо создали!
это внедорожник,а оценивать нужно по внедорожным,проходимым качествам,.....
Большое спасибо за переводы!Пожалуйста, продолжай и никогда не останавливайся! И по традиции лак!
Посмотрев ролик , я не увидел чем плох Хаммер Н2
Да, обосрал Даг машину знатно)
Он ещё гавноваз не видел))))
А по сути - очень крутой
Проходимый; Не надо пиздеть что он паркетник - прет как танк, и пороги боковые убирать надо - они мешают клиренсу.
Машина офигенная - салон мягкий, кресла как диваны - сидишь с комфортом.
Посадка высокая, в аварии шансов больше у тебя, если конечно не танк или грузовик врежется.
Главное чтоб не российской сборки был, там его урезали чтоб в категорию "B" легковушек входил.Сиденья убраны 3го ряда и еще кое что полезное.
Но только вот Хаммером зря назвали - он и близко не имеет ничего общего с настоящим Хаммером H1.
Я H1 называю просто Хаммер - так как он и есть единственный настоящий хаммер.
Но а так очень хотелось бы иметь такой авто хотя бы год - чтобы полностью его узнать.
Единственно что, надо воровать сука как последний чиновник чтобы содержать его : (((
Больше спасибо за переводы! Молодцы.)
переведите пожалуйста обзор Dodge Challenger SRT Demon
интересн оа у него есть обзор первого хаммера?
Я всегда говорил о том, что если вы в объявлении о продаже хаммера видите слова "отличный автомобиль. идеальное состояние. очень нравится итд" - это означает только одно, хозяин в ужасе пытается побыстрее слить это ведро с гвоздями за любые деньги. Наверное это единственный иностранный автомобиль, который хуже тазов. И мы не одни такие во вселенной, кто производит плохие машины. ХАММЕР2 - МНОГО ХУЖЕ ЛЮБОГО ВАЗа.
Но самое невыносимое в нем то, какой грохот от мотора в салоне, если хоть немного наваливать... Такое ощущение, что про шумоизоляцию производители вообще ничего не слышали.
конечно х2 хуже любого таза. но если бы добрый дядя подошёл, протянул тебе ключи и сказал держи, теперь этот х2 твой, то ты бы пол часа не отвлекаясь совершал возвратно-поступательные движения головой у ширинки этого доброго господина, потом бы тебя сменила мать, потом твоя девка и даже твой отчим.
ни единой правды не написал, я ездил на Н2 04-го года, и все было чётко, только вы, имбицилы, не забывайте какого года авто
Такой замечательный авто. Даже не интересует его мнение!
До этого дня я мечтал о Хаммере...)
Машина может быть и классная, Но её очень не практично иметь
Hummer H2 - это самый прекрасный автомобиль. 6.2 и коробкой 6ст. Есть безусловно некоторые но всё это легко устраняется. Не надо слушать говорящую голову, из которой как из жопы льётся понос. Да и рожа у него как ...Что бы ты на УАЗ-е всю жизнь ремонтировал . Хаммер н2 супер матчасть.
Ахуенный внедорожник мощный и тяжелый хорошая проходимость и простой но удобный салон. 4 тонны мощи.
"Тяжелый" и "хорошая проходимость" - вещи плохосочетаемые.
Более позорный Jeep Patriot 2017г! С активными подголовниками, блутузом и ручными крутилками стеклоподьемников, как на 01 жижке. Это реально позор!
Все не правда 6 лет езжу на Hummer H2 и все хорошо
Блин че же он снимает на такие тухлые камеры свои видосы? все пересвечено и размыто. Даже пацанчики из малых городов россии снимают более качественно
Перезалив ? :)
потому что это западный ютуб и у аудитории другая система ценностей.
именно поэтому с точки зрения продакшена русский ютуб качественнее по картинке...но не всегда по контенту.
и уж если говорить этого блоггера, то такой формат съемки я бы назвал его фишкой.
то есть у него нет задачи расписывать тебе красивые виды хайвеев с дронов и т.д.
этого в ютубе навалом.
а у него свой уникальный контент, который действительно интересно смотреть.
p.s: спасибо за перевод.
одно другому не мешает
намекает чтоб ему задонатили на хорошее оборудование.
ХЗ зачем ему донат, он ездит на меседесе Е63 АМГ.
Алсо в америке камеры стоят дешевле чем в россии
Лол 10с это быстро для 3 тонн то
русский хамер весит 3.4 тонн (больше уже грузовик), американский же хаммер весит в базе 3.9 тонны, в снаряженный 4.3тонны
@@alexm4a14
почему такая разница версий для стран?
unknown законы. Категория Б распространяется до 3.5 тон у нас
Как прям как веста спорт
Я тебе больше скажу он весит 4 тонны в американской сборке и 3,5 тонны в Российской саборке
самый веселый обзор, как мне кажется. HUMMER! HUMMER! H2! - умора! :)
Это он еще на автовазе не катался, звание самый позорный оставило бы бедный хамер и водрузилось на ваз патриот (например).
Николай Шеффер особенно после рестайлинга
ВАЗ ПАТРИОТ РУКАЛИЦО
Не проси его написать слово "воин" или "выиграл"))
Николай Шеффер Шо? Ваз патриот? Можно еще Зил - веста потестить. Вот иде позор.
Николай Шеффер ВАЗ патриот - господи ты серьёзно? Если да, то ты новый претендент на звание самый позорный комент!
Он даже не достоин шкалы Дага)))
Спасибо, бро, за перевод.
Ты не прав, самый худший это H3)
А они вообще чем-то отличаются?)
@@alexshepherd1741 Размером видом
@@alexshepherd1741 много чем
@@АлександрВДК
Н3 нигде не проедет. Н1 почти везде. Н2 проедет почти везде.
Vector ты че ебу дал за н3?
Srt 8 Demon
Моя мечта.
я так и не понял что позорного. Всё что он хаял можно списать на убитость возрастом и на то что это 4ёх-тонный грузовик. По сути любой авто тех годов и массы будет таким же ( шевроле субурбан на пример, и старые пикапы )
он гоаорит о том что это стыдно - выдавать себя за крутого парня не являясь таковым.
это как надпись 700ватт на китайском бумбоксе или наколки куполов на чуваке которого в жизни только в трезвяк забирали.
Хаммер х1 был вершиной странности, абсурдности и мужицкости. Я, кстати, видел их в молодости в Москве. А х2 пытался выглядеть как старый, но он не имел ничего общего с ним. Самая заурядная машина. И в этом и была главная фатальная их проблема. Они даже мелкий х3 представили, что было просто насмешкой над дедывоевале в х1. И в этом главная проблема. Машина ничего особенного не представляет.
@@asoftm2012 Эх. Силы бы и трезвости разума отвечать всем ... бедалагам как вы. Не нравится - не касайтесь вы этого. Чего вы лезете? Или может дело в том что на деле вас завидки дергают?
Доказывать с остервенением что у соседа кобыла хуже... это сильно господа. Не от обиды на свою ли?
тачка заебательская, у неё есть душа!
Так правильно Хамер для Мужика Ане для 🐓
Как же много людей пишут здесь о том, что АвтоВАЗ хуже. А по факту Hummer H2 - очень дорогое ведро с болтами, которое по проходимости хуже "Нивы", ещё и дорогое в обслуживании, про расход лучше вообще промолчать. Салон - просто мрак и ужас. HMMVI изначально был очень крутым армейским внедорожником, но потом мы получили вот эту поделку для закомплексованных мужчин, которая хуже почти любого другого автомобиля, даже отечественного автопрома, так как у наших цена на обслуживание и расход бензина меньше. Ах да, стоит упоминуть большой налог и никакую обзорность. Приятной эксплуатации!
Да уж, Хаммер 2 и вправду смешной аппарат. Не зря с ним столько связано стереотипов. Когда чувак типо хочет выглядеть круче и покупает Хаммер, а на деле выходит именно "типо", потому что люди понимающие видят в нем обыкновенный выпендрёж и безвкусицу. Снизу в комментариях уже кто то сравнил этот Хаммер с неудобными леопардовыми лосинами вышедшими из моды. Блин вот прям в точку сравнение! )))
Водители этого транспорта должны иметь футболку батлфилд и игрушечные автоматы
фанаты хамера в полной истерики .... услышали правду.
Фанаты хаммера этого рафинированного дурочка слушать даже не будут))Таких клоунов в любой стране хватает)
Весьма субъективный обзор.
такие машины для души берут, а не в магазин за хлебом в магазин ездит
для понтов. причем стремных.
для души берут н1
н2 создавался именно для понтов - на раму и ходовуку тахо налепли кузов стилизованный под н1
получилось что получилось - на понт не тянет, на бездорожье мертвый (как и тахо)
машина сделана чисто для: смотрите у меня хамер
хотя от хамера там только название
Самые позорные авто от АвтоВАЗа
Hummer h2 2008-09 please
Дизы поставили владельцы хамера)
Нет, владельцы Хаммера с ним согласны, а дизы ставят малолетние придурки, которые этот Хаммер и не видели от никогда кроме как в фильмах.
Хаммер - говно .
Я бы не отказался от такова позора
My dream SUV 💓God give me hummer 🙏
Хуяк... И твой гад молоток тебе дал.
хаммер это мечта.А проблемы с обзором,про это прекрасно сказал В.Турчинский-у носорога плохое зрение,но при его габаритах-это проблемы окружающих.
Езжу на н2 уже 4года ....кайфую... хочется ехать и всех унижать ....он блять сделан под военный .Там нет удобств ....
Он не сделан "под военный", ибо шасси там от ебучего Тахо
АНТИРЕКЛАМА - двигатель торговли ! 😎
гелентваген по позорнее будет
Чем? там нормальные матерьялы и нормальное качество сборки. Я не фанат "геликов", однако считаю что первые гелики близки к идеалу внедорожника.
А то что сейчас, люди просто позабыли про назначение этого авто и про аэродинамику(из-за чего страдает ходовая), а мерседес в добавок уменьшили ресурс некоторых деталей.
Роман Агаев Для чего вообще читать комментарий человека у которого такая ава?
Я смотрел не на аву,а на популярность комента. И хочу чтобы кто-то из 38 человек(ныне) поддержавших это мнение привели хоть какие-то аргументы для спора. (в споре рождается истина)
Ужасно неудобный салон, отвратный внешний дизайн, не едет, не тормозит, не поворачивает, тяжелый как танк, жрет нереально + история из 90ых. Очень трудно придумать, за что этот гроб на колесах можно любить.
На счет трудностей управляемости и расхода топлива, это типичные качества для внедорожника 90 годов. По поводу салона по прошу по подробнее. На сколько мне известно удобства салона приблизительно схожи с E и S классами мерсов того времени,кстати говоря из-за оснащения и идет дикий расход+тяжесть авто.
Напомню что до появления кроссоверов, внедорожник ассоциировался как тяжелая, сложная в управлении машина, созданная лишь для того чтобы месить грязь.
А по поводу истории из 90 это скорее минус чем плюс. Машина сама гниет мало и достаточно безопасная, не говоря о надежности. Все детали(в т.ч и нормальные тормоза) можно заменить на новые ибо их производят до сей пор. + благодаря лжепозиционированию как "ГОНКА КОТОРАЯ МОЖЕТ ПРОЕХАТЬ ВЕЗДЕ" машина выглядит достаточно престижно.
Он ещё Renault Логан не видел
зачем покупать H2 если есть H1??
сравни ценники в россии на дроме и на авто.ру
Н1 трактор. Н2 комфортнее, быстрее, выше, понтовее, красивее.
я чувствую себя как Hummer H2, когда я серьезный, люди меня не воспринимают всерьез
Потолок аж черный, нехило его так бомбануло от этого хамера H2 :D
Не в обиду автору, но голос не из приятных. Всю продолжительность ролика слушать "тараторящий" голос не очень. Не обижайся, но это правда. Никого не хотел оскорбить.
8 дизлайков это владельцы хамеров))
Братки из 90х.
Уже 18
нет, это от таких как ты
Техно Navigator тебя не спрашивали
Уже 986
Чет передумал его покупать, спасибо, Даг!!!
правильно, катайся на обычной тачке
Хуже только h3!
Н1 тоже хуже
Спасибо за озвучку
Что бы он сказал о ладе? Счастливчик
Да он ещё творчество УАЗа не видел🤣🤣🤣
По крайней мере как внедорожник УАЗ гораздо лучше Хаммера, и стоит раз в 20 дешевле.
Самый позорный это nissan juke)
Дайте ему на обзор УАЗ буханку, интересно, что он скажет о ней после поездки по хайвею.
Не согласен) Нормальная тачка, только расход большой а так в целом можно до цма довести
До чма или ума?)
До какого ума её можно довезти?) Че за бред)