да але таку херню ніхто не купе це утопічна ідея приречена на провал тимбільше в 2020 році . хто таке купить за 1500 _ 2500 євро . краще жигу чи таврона купили за 400 баксів і не морочити голови. Це все дотаційна херня євпрпи. А для нас то непотрібна херня тай по ямах наших як їздити ??? трицикл ше гуд . а два колеса то херня вже.
Mit diesem Video habe ich auch eine Bestätigung bekommen, das Nuvinci, die Schaltung die so oft bei Lastenrädern verbaut und angepriesen wird, eigentlich völlig überflüssig und nicht ausgereift ist! Leider konnten wir die nicht aussuchen und mussten diese Kombination bei unserem Babboe Curve Mountain mit dem guten Yamaha Antrieb hinnehmen! Defekten Freilauf , aber auch ewiges Hin- und Herdrehen am Griff beim Fahren ist nervig! In Zukunft würde ich gerne drauf verzichten, bei Riese und Müller gibt es ja auch noch Kettenschaltung zum Glück!
1:23 Schöner Test, aber wieso ist bei den Detailaufnahmen die Tonspur von der Umgebung dabei. Ich höre nicht nur den Sprecher, sondern auch eigenartiges (Wasser)Rauschen. Mit Kopfhörern unangenehm.
50kg Gewicht, schwache Gabel, kaputte Nabenschaltung bei 5000 km und das vom "Premiumhersteller". Sorry, da kaufe ich mir eins vom holländischen Hersteller. Leichter, robuster, weil viel länger am Markt und auch noch billiger.
@@Silkedaika Ich habe mich am unteren Ende der Preisskala umgeschaut um erstmal zu sehen, ob ein Lastenrad in der Imkerei praktikabel einsetzbar ist. Es ist ein Keiler Modo Senza geworden. Es erschien mir erst grenzwertig billig, hat sich inzwischen aber als absolut preisWERT herausgestellt. Für den Preis des Riese und Müller Rades bekommst du neun (!) Keiler Modo Senzas. Und die (Starr-)Gabel ist nach einigen hundert Kilometern mit voller Beladung auf schlechten Wegen noch völlig in Ordnung. :-D Edit: Wer auf die Maße eines Bienenstocks keine Rücksicht nehmen muss, findet im BBF Miami einen sportlicheren und ebenfalls preisgünstigen Einstieg in die Welt des Lastenrades.
Wenn der Hinweis auf die untaugliche Schiebehilfe am Anfang gekommen wäre statt bei 6:00 , dann hätte ich mir den Rest nebst nervender Hintergrundgeräusche sparen können. Den sehr interessanten Hinweis bezüglich mehr Energiebedarf wegen der Schaltung hätte ich fast überhört ; das besagt ja vermutlich, dass man bei leerem Akku 10% mehr strampeln muss !? ua-cam.com/video/kN8CCY1vFC8/v-deo.html lässt ahnen warum.
Ne Kiste die mit nem Spannriemen... Sieht ehrlich gesagt eher mies aus. Die Gabel ist ein No Go. Alle 1200 km.. also bei unserem Fahrprofil alle 2 Monate... Lol
Kann man sehen wie ich will ich würde immer einen Anhänger bevorzugen denn wenn man sich entscheidet eine E-Bike zu kaufen dann will ich damit ja auch in die Arbeit fahren oder sonst wohin und nicht im über allen schweren Anhänger mit dabei haben wenn ich einkaufen fahre kann man den Anhänger einfach einhängen und danach wieder aushängen dafür gibt es eine ganz gute Firma hinterer. De stellen Fahrradanhänger in allen Größen her und die Henger sind belastbar bis 150 kg aber ich würde ein Maximalgewicht von 70 80 kg nutzen und auf keinen Fall mehr die Geschwindigkeit von 25 kmh höchstens noch 15 bis 18 kmh dann man braucht deutlich länger bis man zum Stillstand kommt egal ob Lastenfahrrad oder Anhänger wenn sich jemand interessiert an Fahrradanhänger von hinter zu kaufen würde ich den Transporter eins empfehlen der ist nicht zu klein und nicht zu groß der Kanal allerdings nur 80 kg laden die Anhänger mit 150 kg sind auch deutlich länger aber bei einen Anhänger hat man immer mehr Platz da reicht es vollkommen aus wenn man sich eine Kiste von einem Tischler machen lässt die zwischen 40 und 50 cm hoch ist dann kann man eine ganze Menge laden
Solche Fahrräder müssten um die 30 kmh laufen mit Unterstützung Punkt dann kann man im stadtverkehr richtig mit schwimmen insgesamt sollten eigentlich battleaxe 30 kmh oder 35 kmh unterstützen dann kann man in der Stadt schön mit den Verkehr mitschwimmen und behindert keine autofahrer großartig in die drei Stationen weil mit den lastenrädern auf dem Fahrradweg zu fahren ist nicht so gut
Auch wenn ich das Auto nicht haben wollen würde, der Vergleich, was man für sein Geld bekommt ist gerechtfertigt. Ich bin sprachlos, dass ausgerechnet die Federgabel, die dieses hochpreisige Lastenrad von der Masse abhebt so schnell versagt. Offensichtlich erfolgte die Preisgestaltung nach dem Konzept "Jeden Morgen steht ein Dummer auf. Du musst ihn nur finden."
@@stefansehnbruch9521 Natürlich,, das sind reine Fantasiepreise für billige China-Ware. Es scheint ein Käufersegment zu geben, das man fast beliebig ausnehmen kann!
So ein Preis von mehreren Tausend Euro schreckt zumindest mich aber gewaltig ab. Da ist ein Lastenanhänger, bzw. ein Kinderanhänger für ein normales Fahrrad die erheblich billigere Alternative. Ich habe seit mehren Jahren einen Lastenanhänger bis maximal 60 Kilogramm Zuladung im Gebrauch und außer das ich beide Schläuche austauschen musste hat der Lastenanhänger für unter 100 Euro noch nie was gehabt. Ein Lastenfahrrad, selbst wenn es unter 2000 Euro kostet, das mir zu teuer und das nicht, weil ich es mir nicht leisten könnte, Geld spielt da keine Rolle.
Pater Noster so sehe ich das auch! Auch wenn man es sich leisten könnte, die Preisgestaltung ist nicht attraktiv, es ist immer noch ein Fahrrad und es darf einfach nicht wie ein Auto kosten! Vor allem , wenn es solche Probleme macht!
Das Ding ist ja, für 7K kann man sich dann auch schon selber ein Lastenrad bauen, dessen Rahmen der eigenen Körpergrösse angepasst ist, mit Speedhub und Schlumpfmountain drive und ggf mit Rahmensteckverbindung im Cargobay, als dass man es kürzen kann, und länger machrn bei Bedarf.
Sehr gutes und nett gemachtes Video, danke!
Die Nuvinci-Schaltung, jetzt Envilo Nuvinci ist leider völlig ungeeignet fürs Pedelec. Habe auf Rohloff umgerüstet.
Natürlich bekommt die DEKRA zum Dreh des Werbefilmchens schnell und unkompliziert Ersatz :-D
Das habe ich mir auch gerade gedacht.
Діточок возити в цій кибитці якось стрьомно, а так взагалі - дуже добре. Змайструю собі такий виріб. Лайк і шана автору цього дійства.
да але таку херню ніхто не купе це утопічна ідея приречена на провал тимбільше в 2020 році . хто таке купить за 1500 _ 2500 євро . краще жигу чи таврона купили за 400 баксів і не морочити голови. Це все дотаційна херня євпрпи. А для нас то непотрібна херня тай по ямах наших як їздити ??? трицикл ше гуд . а два колеса то херня вже.
)), прекрасные немецкие дети )
Mit diesem Video habe ich auch eine Bestätigung bekommen, das Nuvinci, die Schaltung die so oft bei Lastenrädern verbaut und angepriesen wird, eigentlich völlig überflüssig und nicht ausgereift ist! Leider konnten wir die nicht aussuchen und mussten diese Kombination bei unserem Babboe Curve Mountain mit dem guten Yamaha Antrieb hinnehmen! Defekten Freilauf , aber auch ewiges Hin- und Herdrehen am Griff beim Fahren ist nervig! In Zukunft würde ich gerne drauf verzichten, bei Riese und Müller gibt es ja auch noch Kettenschaltung zum Glück!
Wir haben das 2wheeler Lastenrad von Christiania getestet, gibt es hier jemanden der das Packster mit dem 2wheeler vergleichen kann?
Lieber mit Rohloff Speedhub. Wer taugliche 20" Federgabeln sucht muss sich evtl. im Liegeradbereich umsehen.
1:23 Schöner Test, aber wieso ist bei den Detailaufnahmen die Tonspur von der Umgebung dabei. Ich höre nicht nur den Sprecher, sondern auch eigenartiges (Wasser)Rauschen. Mit Kopfhörern unangenehm.
50kg Gewicht, schwache Gabel, kaputte Nabenschaltung bei 5000 km und das vom "Premiumhersteller". Sorry, da kaufe ich mir eins vom holländischen Hersteller. Leichter, robuster, weil viel länger am Markt und auch noch billiger.
Thomas Fischer an welche Hersteller denkst du dabei?
@@Silkedaika Sicherlich Urban Arrow, dazu gibt es auf UA-cam auch einige sehr gute Vorstellungsvideos vor allem auf Englisch.
@@Silkedaika Ich habe mich am unteren Ende der Preisskala umgeschaut um erstmal zu sehen, ob ein Lastenrad in der Imkerei praktikabel einsetzbar ist. Es ist ein Keiler Modo Senza geworden. Es erschien mir erst grenzwertig billig, hat sich inzwischen aber als absolut preisWERT herausgestellt. Für den Preis des Riese und Müller Rades bekommst du neun (!) Keiler Modo Senzas. Und die (Starr-)Gabel ist nach einigen hundert Kilometern mit voller Beladung auf schlechten Wegen noch völlig in Ordnung. :-D
Edit: Wer auf die Maße eines Bienenstocks keine Rücksicht nehmen muss, findet im BBF Miami einen sportlicheren und ebenfalls preisgünstigen Einstieg in die Welt des Lastenrades.
..I ❤️ SB..
Wenn der Hinweis auf die untaugliche Schiebehilfe am Anfang gekommen wäre statt bei 6:00 , dann hätte ich mir den Rest nebst nervender Hintergrundgeräusche sparen können. Den sehr interessanten Hinweis bezüglich mehr Energiebedarf wegen der Schaltung hätte ich fast überhört ; das besagt ja vermutlich, dass man bei leerem Akku 10% mehr strampeln muss !?
ua-cam.com/video/kN8CCY1vFC8/v-deo.html lässt ahnen warum.
Ne Kiste die mit nem Spannriemen... Sieht ehrlich gesagt eher mies aus.
Die Gabel ist ein No Go. Alle 1200 km.. also bei unserem Fahrprofil alle 2 Monate... Lol
Kann man sehen wie ich will ich würde immer einen Anhänger bevorzugen denn wenn man sich entscheidet eine E-Bike zu kaufen dann will ich damit ja auch in die Arbeit fahren oder sonst wohin und nicht im über allen schweren Anhänger mit dabei haben wenn ich einkaufen fahre kann man den Anhänger einfach einhängen und danach wieder aushängen dafür gibt es eine ganz gute Firma hinterer. De stellen Fahrradanhänger in allen Größen her und die Henger sind belastbar bis 150 kg aber ich würde ein Maximalgewicht von 70 80 kg nutzen und auf keinen Fall mehr die Geschwindigkeit von 25 kmh höchstens noch 15 bis 18 kmh dann man braucht deutlich länger bis man zum Stillstand kommt egal ob Lastenfahrrad oder Anhänger wenn sich jemand interessiert an Fahrradanhänger von hinter zu kaufen würde ich den Transporter eins empfehlen der ist nicht zu klein und nicht zu groß der Kanal allerdings nur 80 kg laden die Anhänger mit 150 kg sind auch deutlich länger aber bei einen Anhänger hat man immer mehr Platz da reicht es vollkommen aus wenn man sich eine Kiste von einem Tischler machen lässt die zwischen 40 und 50 cm hoch ist dann kann man eine ganze Menge laden
Solche Fahrräder müssten um die 30 kmh laufen mit Unterstützung Punkt dann kann man im stadtverkehr richtig mit schwimmen insgesamt sollten eigentlich battleaxe 30 kmh oder 35 kmh unterstützen dann kann man in der Stadt schön mit den Verkehr mitschwimmen und behindert keine autofahrer großartig in die drei Stationen weil mit den lastenrädern auf dem Fahrradweg zu fahren ist nicht so gut
Eu gostaria de ganhar uma baik desta de presente p
Preis nicht normal.
530000 рублей.
Der Preis ist ein Witz! Für weniger Geld gibt es ein Auto, das 170 km/h schnell ist und eine Zuladung von über 500 kg hat.
Auch wenn ich das Auto nicht haben wollen würde, der Vergleich, was man für sein Geld bekommt ist gerechtfertigt. Ich bin sprachlos, dass ausgerechnet die Federgabel, die dieses hochpreisige Lastenrad von der Masse abhebt so schnell versagt. Offensichtlich erfolgte die Preisgestaltung nach dem Konzept "Jeden Morgen steht ein Dummer auf. Du musst ihn nur finden."
@@stefansehnbruch9521 Natürlich,, das sind reine Fantasiepreise für billige China-Ware. Es scheint ein Käufersegment zu geben, das man fast beliebig ausnehmen kann!
So ein Auto habe ich, shoggt aber nicht ...
Da fahre ich lieber Rad oder mein BULLITT ;)
@@ArpsTownSH Jeden neuen Tag steht ein Dummer auf!
@@jurivlk5433 Nicht nur einer ;)
Frohe Ostern!
So ein Preis von mehreren Tausend Euro schreckt zumindest mich aber gewaltig ab.
Da ist ein Lastenanhänger, bzw. ein Kinderanhänger für ein normales Fahrrad die erheblich billigere Alternative.
Ich habe seit mehren Jahren einen Lastenanhänger bis maximal 60 Kilogramm Zuladung im Gebrauch und außer das ich beide Schläuche austauschen musste hat der Lastenanhänger für unter 100 Euro noch nie was gehabt.
Ein Lastenfahrrad, selbst wenn es unter 2000 Euro kostet, das mir zu teuer und das nicht, weil ich es mir nicht leisten könnte, Geld spielt da keine Rolle.
Pater Noster so sehe ich das auch! Auch wenn man es sich leisten könnte, die Preisgestaltung ist nicht attraktiv, es ist immer noch ein Fahrrad und es darf einfach nicht wie ein Auto kosten! Vor allem , wenn es solche Probleme macht!
Das Ding ist ja, für 7K kann man sich dann auch schon selber ein Lastenrad bauen, dessen Rahmen der eigenen Körpergrösse angepasst ist, mit Speedhub und Schlumpfmountain drive und ggf mit Rahmensteckverbindung im Cargobay, als dass man es kürzen kann, und länger machrn bei Bedarf.