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清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！車体剛性と、エンジン出力のバランスが特にベスト！でも、思うんだけどさ、250ccがMT-25なら、320ccなんだから【MT-32】じゃね？そう思います！と思った人は挙手🙋🙋♀️🙋♂️スタンプ↓line.me/S/sticker/25398142line.me/S/sticker/25398342
MT-03って凄く微妙な立ち位置なので敬遠する人（400CCの方が良くね？）も多いと思います。でも、乗ってみると凄くいい感じでした。街乗り、高速、峠道どこでもそつなくこなし、ライダーを疲れさせない。もう１時間乗ろう、明日も乗ろうと思えるバランスのバイクと感じました。
ですよね！長距離も乗れるいいバイクでした！自分も走り足りなかったです☆
MT03って、実はr25より安いんだよねCBR250RRやZX25Rと比較すると尚更安いのに、それでいて同じ馬力だから中々面白い選択肢だよなあ
車検がやはりネックになると思いますが、個人的には24ヶ月で割ると月1000〜2000円程度なので自分なら絶対こっちですなぁ✌︎('ω')✌︎
MT-03納車日翌日の動画アップだったのでめっちゃ嬉しかったです😊
うおー！いいバイク買いましたねー！ヽ(*´∀｀)ノかなり万能で、ずっと乗れるいいバイクと思いますよ！
バランスの良い車体を中途半端と感じるか、丁度いいと捉えるかで感想が変わるバイクですね。大型に疲れた人がダウンサイズするもよし、初心者が最初のバイクにするもよし。いいバイクだと思います😊
ですね！排気量にこだわらなければいいと思います☆
03は安くていいんだけど、ご指摘のとおりあんまりいいサスでは無いので、ベテランさんはSP付いてるMTの方がいいと思う。サスだけでいえばCBR250RRがいいんだけど、ポジションがね。初心者さんが望む万能性を備えているのでお勧めなんですが、高速のこと考えるとR3の方が、、、
MT-03を所有して乗っています。以前は2017年式のジクサーに4年間乗っていました。MT-25も1度だけ乗ったことあるのですが、発進時にちょっと感じるもたつき感をMT-03では感じなくなりました。スムーズです。身長166cmで足付きも良いので、信号待ちでも安心です。高速道路を走ることも想定してこの車体を購入したものの、スピードが怖くて未体験でした。サキヌマーさんのインプレを観れて良かったです。おっしゃること全て納得でした。大型二輪のようなパワーまでは無いですが、車体が軽い分普段使いは楽です。初心者の最初の1台にお薦めです。
オーナーさんからのコメントありがとうございます(๑•̀д•́๑)スピードに興味のない人にとってはベストマッチすると思いました！250ccと比べるとストレスなく、使いまわせていいと思います！あざす！
自分はR3ですがベストバランスだと思ってますね。コスト面考えるとどうしても足回りやブレーキは安くなりがちですが設計自体は320ccベースで作ってあるのでエンジンとフレームの相性はかなり良いと思います。自分は元々車好きなのでバランス重視で車体を選びますが、バイクは排気量信仰で同じ維持費払うなら400ccって方が多いです。日本の400ccは250ccや大型のフレームをお下がりで使ってる事が多く、アンバランスな事が多い(専用フレームの中型も有るには有るが基本高い)ので、この車体とフレームバランスでこのコスパだと他のに乗れなくなりますね…。バイクも排気量ではなくバランス信仰になってもらえないかなとは思います…。
そうです！バランスが最高でした！本当に不満が少ないバイクで感心しました！
以前他の動画でMT-03とCB250R、CBR400Rでご相談させていただきました。その節はありがとうございました。いただいたアドバイスも参考にさせていただき、MT-03を購入し、本日納車になりました。教習所のCB400SFと比べて低回転域のトルクが細いことから、しっかりとアクセルを開けないとエンストしそうでした。サキヌマーさんがMT-25ではなくMT-03の方が良いとアドバイスされたことがよく理解できました。それ以外はとても乗りやすいと感じました。残念なことに駐車場で取り回ししようと降車の際に早速こけてしまい、クラッチレバーの端を折ってしまいました。64歳と遅くのバイクデビューですが、怪我や事故に気を付けて、全身コミネマン状態で楽しみたいと思います。ありがとうございました。
よかったです！！25だと不満出てたかもですよ！是非大事に乗ってくださいませ^_^
一速アクセル回さないトロトロ状態で8km/hくらいだけど、回転数が不安定だからちょっとハラハラしますよね😅外装慣らし大変でしたね😢クラッチレバーは変えちゃいましょう😊
@@ぽこ助 2りんかんでブレーキレバーとともにU-KANAYAの可倒式レバーに換えました。転けないように乗り降りの際は常にスタンドをしっかりと立てるようにしました。天候が悪かったりで納車から9日間で計120kmしか乗れていませんが、気を付けて発進してエンストしなくなり、乗るたびに停車時のふらつきも減ってきました。風を切って走るのがとても楽しいです😄
ぼくもmt03納車しました！楽しいです今はxsr900gpほしいですね😊
ストファイの醍醐味は上質感でも無駄にカッコつけた感じでもなくわんぱく感だと思う。なかなかいいバイクだ
初バイクにMT-03購入決めました！参考になる動画ありがとうございます！
よかったです( *´艸｀)最高のバイクライフを！！
同じエンジン積んでるYZF-R3乗ってます総評がめっちゃ同意ｗバイク免許取って1年目にはちょうどいいパワーなんですよねこのエンジン
ですよねー！免許取り立ての人には真っ先に勧めるかもです！
友達が乗っているバイクですが、写真や映像以上に実物は本当にかっこいいですよね。
ヤマハのバイクって美しいですよね！わかります！
カッコよかったです⤴️筋肉がすごいサキヌマーが乗っていても小さく見えませんでしたし✨
大型乗りあるあるで、とにかくアクセルを全開にする場所が無いのが悩みです😢その点、300ccクラスならパワーもあって全開に出来る場所は割と有るから毎日乗ってても楽しそう。顔がエヴァンゲリオン風に見えるのも良きですね🙆♀️
そうなんですよ。公道でガンガン上まで使えるので本当に楽しいと思います！
MTシリーズはこのクラスにシールド付けたまさにこのバイクの顔がいちばんイケメンだと思います🎉
イケメンですよね！ＭＴシリーズって！顔の微妙な違いはわかってませんが、０３が一番かっこいいんですね☆
現行で顔変わった09は刺さりました〜。
あらゆる面において80点位を出してくれる良いバイクですね！そういう面ではトヨタのカローラに似てるかもかなりいい音するのが個人的推しポイントです。二ーハンみたいに超高回転までぶん回すタイプじゃなくて一発が重い吠える様なサウンドでかっこいいです。
確かに音もよかったですね！回しても楽しかったので両方のいい所をもっていると思います！＾＾
昔は250が400のおさがりフレーム使ってるって感じだったけど今は400にも流用可能なフレームの250から派生ってニュアンスに変化してますね。
ですね！結構おもしろい立ち位置のバイクだと思いました！
ついに私のMT03レビューが来た!サスが柔らかくてブレーキ弱いんですね。追い込む走りをしたこと無いし、他のバイクの経験無いからわからなかった。ありがとうございます。他の大型バイクとのツーリングでもついては行けるからエンジンはやはり良いですよ。総合的にCB250Rと比べてどっちが良かったかが気になりますね。よかったら教えて下さい。
うーん。今のサードバイクの立ち位置なら２０キロ以上軽いのでやはりCBに軍配があがります！しかし！全部のバイクを手放して、一台メインで買うなら絶対にMT０３です！
@@sakinuma-ありがとうございます！MT03をもっと理解して、自分でも比較できるようにします！
私も色々試乗しましたがアクセル全開で２５０だとちょっと足りない、４００だとちょっと怖い、と感じたのでこの３２０は丁度いい塩梅でしょうなあただヤマハなら３５０にしてほしいｗ、実は燃費も２５０よりいい。ヤマハもそろそろこの車体にＲＺの外装被せるとかしてほしいなあ、絶対売れるよ
ＲＺの外装！ヽ(*´∀｀)ノ売れますね(笑)
車検気にしないなら、女性や初心者におすすめされることが多いバイクですよね😊インプレ観て、やっぱり普段乗りには最適な１台なんだなって思いました。
はい！いいと思います！ヽ(*´∀｀)ノ
ヨーロッパの免許制度も面白いですよね。126cc以上は排気量ではなく出力で区分しているので、1,000ccオーバーのクルーザーには乗れても、400ccのCB400SFに乗れないとか😲
面白い法律ですよねぇ…。でもその方がクルーザーの需要がかなり増えてうれしいかも…個人的には！
常に進化を考えているサキヌマー様流石です。🙇
どこに進化していくのだろうか！わたくし！
今教習所に行ってる初心者ですどんなバイクにしようか悩んでましたが、MT-03とても良さそうですね
あざす！(๑•̀д•́๑)かなりオススメですよ！あり！
回せて愉しい方で、上手い方がコレ乗ったら、日本の公道では、事実上無敵ですョ😊。最近はカンタンに大型取れちゃうから、ステップアップを経ないでの大型初心者はパワーバンドキープの幸せを知らずに人生終わっちゃう😊。
わかります！出来れば小さいのから順に上に行って欲しい気持ちがありますよね！
つい最近まで乗ってましたが、サキヌマーさんのインプレ通り、ほんとに不満の少ない良いバイクでした。ただ少し物足りなさを感じていたのと、CBR600RRに一目惚れしたのをキッカケに乗り換えを決意しました。もしよろしければCBR600RRのインプレお願い出来ないでしょうか？もちろん忖度なしで！
SS系って沖縄で中々乗れないんですよねぇ(๑•̀д•́๑)めっちゃ良さそうですよね！！
姉妹車のYZF-R3と今のバイクで悩んでました。スペックにも不満無いしコスパいいんだけど、メーターの電卓液晶がどうしてもライダーズビューを安っぽくしてしまってやめました。R7のメーターなら買ってたのになー！
なるほど…それはコストの問題もあるので仕方ないかもしれません…
女性など小柄な人が250ccより上の利便性を求めるとなると選択肢が急に狭まるので、こういう車種が用意されているのはユーザーの裾野を広げる上で良い事なのかもしれませんね。
あとは遠出しやすいように、ある程度の防風効果と満タン航続距離のある車種があると、女性の長距離ツーリングなどもでてくるかもしれませんね。
確かに！小柄な人にはとてもいい選択肢のバイクですよね！自分が女性なら欲しいかも！！
買おうか悩んでたらこの動画にたどりつきました😂
めっちゃ曲がる！意外とレーシーな音！ってレンタルして感じました。
ハマりましたか？щ(゜▽゜щ)いいですよねぇ！
最近内地から沖縄に帰ってきて、数年振りにバイクに乗りたいなぁ…と思い、サキヌマーさんのインプレをみてMT03の購入を決めました😂バランスのいいバイク！凄く楽しみです💫
うおー！いいですね！╭( ･ㅂ･)و ̑̑ バランス取れてて楽しいですよ！
それはそれとしてMT-04があったらどんな感じか乗ってみたい気はする。
25と03。たった70ccの違いでもまるで違うから確かに乗ってみたいかも。
YZF-R3の評判が良いのはよく聞くのですが、原型のMT-03のレビューって意外と少ない気がします。噂に違わぬクセのない優等生みたいですね！クセのないところでMT03の派生でトレーサー3(もしくは25)を出して欲しいなとずっと思ってますw
トレーサー３！！それ、絶対売れます！
ガワとハンドル変えたくらいなので基本一緒なんですが、25じゃなくて03をお勧めする理由のひとつは、高速で速い流れにもついていけるってことなんです。その速度だとスクリーンないと厳しいので、R3をお勧めするわけです。逆に250ccに拘るなら、MTの方がわずかにつながりが良いので、MT25をお勧めします。合理性のみならね。
我が１代目愛車だ！うれちい！！
あざす！いいバイクですね！
これからも楽しませていただきます😃
スーパーサンクスありがとうございます(＊-人-)力になりまする！mt-03でたくさん楽しんでください✨
娘がバイク免許取ったらMT-3かエリミネーターが最初のバイクの候補かな。LINEスタンプ購入しましたよ♪
身長で決めてもいいと思います！スタンプありがとうございます☆
スタンプ、ありがとうございます🙌✨
サキちゃんのスタンプ買いましたよ！
ありがとうございます☆使いましょう！
ありがとうございます💕
KTMのSS RC390のインプレをお願いします🙇
KTMの動画…なぜか滑るんですが候補に入れておきます！
自分が住んでいる三重県は、寒くてバイクに乗るのが辛い時があるんですが。沖縄は、どうですか❔暖かいですか❔MT03と関係なくてすみません💦
今回の動画の時は寒くて冬用にしました💦でも次の撮影では暑くて困りました〜⤴️
@@tomchandayo そうですか〜👍こっちは、雪が舞う日があります⛄
沖縄はまだまだ全然暑いです！ｗ永遠にバイクで走れますよ！
@@sakinuma- ちょっと沖縄行きます😁
@@チャン池-o2p さん、お待ちしてますね✈️笑
SR400のインプレも聞いてみたいです。
SR400！今では乗ってる人も減ってきましたよね…
トムさん目線のインプレも見てみたいですね
よく言われてトムにも言ってみましたが、自信ないそうです！(笑)
まだ2輪に乗り始めて1年経ってないんですよ…しかもバイクに詳しくないのでインプレ出来ないですよ💦それにブレーキが効かないバイクもあるようなので怖いです⤵️w
かっこいいMT03
買いましょう！
もとR3乗りですけど、明らかにR7よりもコーナーは早かったです。MT-03がMT-32ならyzf-r3はr32に？
完全に使い切れるパワー感って楽しいですよね！
扱いやすそうで教習車として普及してほしーなーって思ってる一台です
教習車には絶対最高ですな！わかる！
なんですとお～私には最大レベルのバイクだぞの良いね押しといた
めっちゃいいバイクでしたよ！ちょっと欲しくなりました☆
ヤマハはどこの店でも買えるから嬉しい。ホンダ、カワサキは遠くて買えません。
あぁ、最近それ言われますよねぇ。売り上げの高い２メーカーが専門店のみの販売になってしまってますよね…
ちょうど今朝mt03いいなぁって思ってたらレビューされてたwww少し前のジグサー150が125と250の良いとこ取りとするならばmt03は250と400の良いとこ取りですねこれを中途半端と捉えるか利点と捉えるかはその人次第
そうですね！排気量が高い方がいいって思っている人でなければ結構満足すると思います☆
トムちゃんが、MT０３乗るところも見てみたいですね。
僕ですか💦僕が乗ってもインプレできないですよ（笑）
トムが乗ってもわからないかもですが、今度させてみますか？ｗ
サキちゃんの喋りがかわりました？
はい、少しずつAIから本人にしていこうと思います！
ショック！サキちゃんのスタンプ購入しようかなーって思ってたんだけど、ウリィー！のごあいさつがないのねん。スタンプ担当さん、次回はお願いします。図版はもうちょっと大きめがいいのかな？取りあえず、ポチりますw
全身も希望があったので、バラけさせて準備しました〜⤴️サキのウリィィ〜〜は次回に入れる予定ですよ😝イトマンマンのLINEスタンプには、サキヌマーのウリィィ〜がありますよ✨
担当のトム助に言っておきましたー！w
今回もよく伝わるインプレでした。ありがとうございます！ところでサキちゃんの声色が所々いつもと違ってますね🙂LINEスタンプ💕
よくわかりましたね！少しずつ本人にさせていこうかと思ってます！
TMAXのレビューお願いします、唯一無二のスポーツ系スクーターにも関わらずレビューはなかったと思います
やはり言われますか…。一応じつは次回予定です！ｗ
うぉぉぉぉ！！！！！！！！！キターーーー！！！！！！！！！！！！
@@三浦一朗-v6d ヽ(*´∀｀)ノお楽しみに！！！
今年(去年)免許取って初めて買ったバイクです教習車のCB400SFと比べてエンストしやすいので最初戸惑いましたが車体が軽いので押し引き含めて扱いやすいです個人的にこの扱いやすさに足付きも良いので教習車に向いてるんじゃ？って思ってます(女性にも扱いやすいレベルなのでgood)
たしかに、これ教習車でもいいと思いましたー！そろそろホンダ一強じゃなくてもいい気が…
どうやって走行中に前から撮り続けてるんですか？
360度カメラですよ！( *´艸｀)
見た目（特に現行型）はイカついが乗ってみると走りはびっくりするほどジェントルという😅欲を言うならA＆Sクラッチとか欲しい。
いいバイクですよねー！( *´艸｀)もっとみんなに知ってもらいたいバイクです！
人生初のスポーツバイク、初のYAMAHA車、初の現行人気車だったので愛着も一塩です😁若い頃は「流行の車種」とか「速いバイク」に興味が無かった。今にして思えばもったいないことをしたなぁ…ツアラー以外も乗っておけば良かった😓
海外では300ccがちょうどいいと言われていますよね
ですね！自分もちょうどいいって思いましたよ！
@@sakinuma- 2気筒でこの車重だと回すとやっぱり振動気になりますかね
@@りぜる許さない やはり多少はあります！特性的にクランク角180度なので！よければ動画見てください^_^でも！比較的穏やかなほうだと思います！【超時短】2気筒エンジン解説！コレ見ればバイク選び迷わせない！ua-cam.com/video/UzwZ1cJnieQ/v-deo.html
純正バーエンド→振動でミラーが見づらい。ミドルウェイト着けていくらかマシになりました。で、今バーエンドミラー＋ウェイト着けてますが、ミラーブレます😂パフォーマンスダンパー着けて乗り味は良くなるけどミラーの振動は改善しませんね〜
@@ぽこ助 純正バーエンドだとミラーが見づらいとはwそこまでだとは思いませんでしたｗ参考にします
OPのサキちゃんのイントネーションが!?
少しずつリアルになっていく予定です✌︎('ω')✌︎実はもう一つリアル声の部分があります⭐︎
イトマンマンプロジェクトの所かな？
@@久野利和-b1m 正解です！
YZF共に大型乗る人とそうでない人で評価が割れる印象あるけど03高評価な大型乗りのレビューは貴重かも
そうなんですか？結構気に入りましたよ！☆
大型乗りますけど、初心者さんが腕上げるには軽量さは重要なので、YZF-R3/25, Ninja400/250とその派生車をお勧めしてます。ただ、自分が乗るなら足回り重視するのと色々遊べるのでWR250X。
@@諸般というか、250との70cc差を評価する人というべきだったかな大型持ってない人はココを大きいと言い、持ってると変わらんって言う印象
@@chu5097 違いって事ですよね。2つあって、追越車線で流れに乗れる事と、街乗りでオンデマンドでパワーが得られる。実際両者テストしてチェック出来てる人がどのくらいいるかだけど。
サスが硬いからこそあのスポーツ走行ができると思います
これは沖縄の。どの辺を走ってるんですかね？
糸満市から沖縄南か北まで高速で行って、知念岬に行ってからインプレです⤴️大きいバイクだと2号線を試してからです♪
400ccが中途半端かも。
なんか某月面着陸に成功したっぽい名前の芋けんぴ大量に送られてきた人の口から聞いたことあるようなセリフだなぁ…
これ観ちゃうとZ400のレビューも観たくなりますの＾＾
あ、それ自分も思いました…。やりましょう！
トムちゃん、サイコーです👌思わず最後に爆笑しました😊MT03ってバランスが良いんですね。MT25と一緒で女性も乗ってるのをちょくちょく見ます。でも…私はどうも好きになれません。昆虫のような顔が💦
ああー。顔がだめっていう人結構多いみたいですね！今後この路線でいきそうですよね！
ありがとうございます♪
下道ならめっちゃ面白い🤩高速100km/hより上の巡行はさすがにキツいですね〜
公道でガンガン上まで使えるのが楽しいですね！
@@sakinuma-この子で高速使うならミドル以上のウェイト、エアクッション入りグローブ着けないと振動がかなり不快に感じるかもしれんですね〜。＋パフォーマンスダンパーも入れると高速もこなせますが、軽いが故の風に煽られる恐怖はありますね。
資金的余裕があればセカンドバイク に欲しい。
是非！まじでいいですよ！おすすめです！
MTじゃないですけど、もしYZF-R3が400ccだったら買ってたかもです
車検があるなら400…その気持ちわかります(๑•̀д•́๑)でも、バランスはすごく良かったです👍
フロントフォークがちとがこがこいってるなー。ヌマさんの攻めがキツいせいもね。たまには、トムちゃんにもレビューさせてみてw登録者増えるかも！バーイw
ですね…ちょっとサスの能力が足りなかったですが、ちょうどいいって言われる理由がわかりましたよ！
僕のインプレで登録者は増えないかと…😅wしかもインプレできる気がしないですよ💦まだ2台目ですよ…笑
YZF-R3もぜひお願いします‼️‼️
ほぼ同じと思います！ヽ(*´∀｀)ノwでも、乗るのなくなったらやるかもです！
メーカーの偉い方が計算して設定した排気量ですから、間違いは無いと思います!私はタコメーターがアナログの初期型が好きですね。
なるほど！それなら初期がいいですね！ヽ(*´∀｀)ノバランスグッドでした！
バーエンドのウエイト大きくすれば、手のしびれ無くなる。
情報あざす！！(＊-人-)
1:30🎉
これは良い＆ ヨーロッパの規格 合理的に感じる。日本は小型免許max150cc 車検なしmax320cc 中免max 650cc に引き上げればメーカーだって困らないのに。。日本2輪市場は世界のわずか1%なんだから、そろそろうまいこと標準化しないと信頼性認証と排ガス対応で沈没する。
たしかに…世界の基準に合わせていった方が絶対いいですよね…
YAMAHAはブレーキパッドがだめだめなんで、交換前提で。あったまるとμが増す特性で、調子よくタイトセクション抜けて、長いストレートエンドのコーナーでスカるのでめっちゃ焦ります。ローター1枚だと評判の良いレーシングパッド (μが高くて温度変化が少ない) に交換してやるとちょうどいいです。メタリカspec03とかお勧め。ブレーキは好きにカスタムする部分なので、容量不足とかでない限りは理解した上で言及したほうがいいかと。容量足りてるかどうかは長い峠の下りを全開で走るとかしないとわかりませんし、メンテあんまりしてない車両でやるとべーパーロックして危ないんでw
r3ものってほしい！
多分ほぼ同じインプレになると思います！ヽ(*´∀｀)ノw
@@sakinuma- サキヌマさん的にはr25よりr3の方がおすすめって感じですか？？
@@雪風-g9x 個人的にはr3をおすすめします！車検あるけど毎回乗る良さを24ヶ月で割ると月1000〜2000円です！しかし！車検があるので、2年に一度その部分にネガを感じるのであれば25かと！
ヤマハの400cc以下のラインナップを見ると如何に日本市場を見捨ててるかわかる。
日本ではバイク自体がもうあまり売れてないそうですよね、、、
体でかい俺にはどうしても小さく見えてしまう…乗った時のこじんまりさがなぁ…っぱSUZUKIよ
なるほど…身長があまり大きいと小さく見えてしまうかもしれませぬ…
平均身長で筋肉がすごいサキヌマーが乗ってても小さく見えませんでしたが、もっと身長がある人が乗ると小さく見えちゃうんですね？⤴️
タンクの形がKTMみたいでクラシックとか旧車だったり80年代のバイクが好きな私からするとタンクきもい！です…あとサキちゃんの声さり気なく変わってますね
サキ、気付きましたね✨w
あぁ、見た目がダメならもうダメですねぇ！時間ある時は生アフレコしていきまーす！
250ccに比べればパワーあるんだろうけどそれなら400ccで良くない？ってなってしまう…格好いいし足付き良いし乗りやすい万能なんだけど😅
排気量信仰なんだと思います、250CC超えるなら400CCってのは。 でも出力、出力特性、実用トルクの発生回転、燃費、振動、気筒数、ギア比などいろいろな条件がある上でのエンジンだと思います。このバイクに乗ると、「320CCでいいじゃん！」ってなるバランスでした。なお、このバイク以外だと250CC以上なら400CCでいいじゃんって思ってます（笑）
カワサキのZ400はメーターの針が見えにくいし、振動が強烈なのでオススメできません。 ホンダの400Xは高いし、乗ってみたらベストバランスでいいバイクですよ
４００ｃｃが現実にヤマハで新車で買えるバイクがないっていうのもありますが、結構満足できるくらいの動きしてましたよ☆
400ccから選ぶんじゃなくてNinja400とR3から選ぶならそれでいいと思いますが、他の400だと重い or パワー無いので初心者さんにはお勧めしないです。高速の第三車線の流れについていけるパワーがあって、初心者さんにとって大事な扱いやすさ備えているのはこの2車種くらいしかないと思います。どっちがいいかは予算と乗ってみたほうがいいので、排気量だけで絞り込まない方がいいです。
www
=͟͟͞͞( •̀д•́)？あー！一部アフレコになってるからね！
@@sakinuma-、みんなが気づくかなぁ？僕はすぐにわかったけど🤣
トムちゃんプロデュースのLINEスタンプめっちゃ良いと思います。トムちゃんは物販担当だね😎🤟
@@菅野智之CBDさん、ありがとうございます♪今回のサキのスタンプは、あえて普段使える物ではなくサキが言う言葉などで作ってみました⤴️次回は普段も使える言葉を入れたいと思ってます✨
つまり、THE 中途半端バイクってことですね。良くも悪くも。
排気量的にそう思う人も結構多いと思います＾＾；
排気量もパワーも上なのに車重が軽いZ400が存在するからどうにも影に隠れているイメージ
z400はこのバイクにとって唯一の目の上のたんこぶですね！乗ってみますヽ(*´∀｀)ノ
デイライトは１本線に繋げた方が良いと思う
広角やめてほしい。バイクの形がゆがんでわからない。
清きイイネ👍の一票を！！(๑•̀д•́๑) 感想などコメントしてね！
車体剛性と、エンジン出力のバランスが特にベスト！
でも、思うんだけどさ、250ccがMT-25なら、320ccなんだから【MT-32】じゃね？
そう思います！と思った人は挙手🙋🙋♀️🙋♂️
スタンプ↓
line.me/S/sticker/25398142
line.me/S/sticker/25398342
MT-03って凄く微妙な立ち位置なので敬遠する人（400CCの方が良くね？）も多いと思います。
でも、乗ってみると凄くいい感じでした。
街乗り、高速、峠道どこでもそつなくこなし、ライダーを疲れさせない。
もう１時間乗ろう、明日も乗ろうと思えるバランスのバイクと感じました。
ですよね！長距離も乗れるいいバイクでした！自分も走り足りなかったです☆
MT03って、実はr25より安いんだよね
CBR250RRやZX25Rと比較すると尚更安いのに、それでいて同じ馬力だから中々面白い選択肢だよなあ
車検がやはりネックになると思いますが、個人的には24ヶ月で割ると月1000〜2000円程度なので自分なら絶対こっちですなぁ✌︎('ω')✌︎
MT-03納車日翌日の動画アップだったのでめっちゃ嬉しかったです😊
うおー！いいバイク買いましたねー！ヽ(*´∀｀)ノかなり万能で、ずっと乗れるいいバイクと思いますよ！
バランスの良い車体を中途半端と感じるか、丁度いいと捉えるかで感想が変わるバイクですね。
大型に疲れた人がダウンサイズするもよし、初心者が最初のバイクにするもよし。いいバイクだと思います😊
ですね！排気量にこだわらなければいいと思います☆
03は安くていいんだけど、ご指摘のとおりあんまりいいサスでは無いので、ベテランさんはSP付いてるMTの方がいいと思う。
サスだけでいえばCBR250RRがいいんだけど、ポジションがね。
初心者さんが望む万能性を備えているのでお勧めなんですが、高速のこと考えるとR3の方が、、、
MT-03を所有して乗っています。以前は2017年式のジクサーに4年間乗っていました。
MT-25も1度だけ乗ったことあるのですが、発進時にちょっと感じるもたつき感をMT-03では感じなくなりました。スムーズです。
身長166cmで足付きも良いので、信号待ちでも安心です。
高速道路を走ることも想定してこの車体を購入したものの、スピードが怖くて未体験でした。
サキヌマーさんのインプレを観れて良かったです。おっしゃること全て納得でした。
大型二輪のようなパワーまでは無いですが、車体が軽い分普段使いは楽です。初心者の最初の1台にお薦めです。
オーナーさんからのコメントありがとうございます(๑•̀д•́๑)スピードに興味のない人にとってはベストマッチすると思いました！250ccと比べるとストレスなく、使いまわせていいと思います！あざす！
自分はR3ですがベストバランスだと思ってますね。コスト面考えるとどうしても足回りやブレーキは安くなりがちですが設計自体は320ccベースで作ってあるのでエンジンとフレームの相性はかなり良いと思います。
自分は元々車好きなのでバランス重視で車体を選びますが、バイクは排気量信仰で同じ維持費払うなら400ccって方が多いです。
日本の400ccは250ccや大型のフレームをお下がりで使ってる事が多く、アンバランスな事が多い(専用フレームの中型も有るには有るが基本高い)ので、この車体とフレームバランスでこのコスパだと他のに乗れなくなりますね…。バイクも排気量ではなくバランス信仰になってもらえないかなとは思います…。
そうです！バランスが最高でした！本当に不満が少ないバイクで感心しました！
以前他の動画でMT-03とCB250R、CBR400Rでご相談させていただきました。その節はありがとうございました。
いただいたアドバイスも参考にさせていただき、MT-03を購入し、本日納車になりました。
教習所のCB400SFと比べて低回転域のトルクが細いことから、しっかりとアクセルを開けないとエンストしそうでした。サキヌマーさんがMT-25ではなくMT-03の方が良いとアドバイスされたことがよく理解できました。それ以外はとても乗りやすいと感じました。
残念なことに駐車場で取り回ししようと降車の際に早速こけてしまい、クラッチレバーの端を折ってしまいました。
64歳と遅くのバイクデビューですが、怪我や事故に気を付けて、全身コミネマン状態で楽しみたいと思います。
ありがとうございました。
よかったです！！25だと不満出てたかもですよ！是非大事に乗ってくださいませ^_^
一速アクセル回さないトロトロ状態で8km/hくらいだけど、回転数が不安定だからちょっとハラハラしますよね😅外装慣らし大変でしたね😢
クラッチレバーは変えちゃいましょう😊
@@ぽこ助
2りんかんでブレーキレバーとともにU-KANAYAの可倒式レバーに換えました。転けないように乗り降りの際は常にスタンドをしっかりと立てるようにしました。
天候が悪かったりで納車から9日間で計120kmしか乗れていませんが、気を付けて発進してエンストしなくなり、乗るたびに停車時のふらつきも減ってきました。
風を切って走るのがとても楽しいです😄
ぼくもmt03納車しました！楽しいです今はxsr900gpほしいですね😊
ストファイの醍醐味は上質感でも無駄にカッコつけた感じでもなく
わんぱく感だと思う。なかなかいいバイクだ
初バイクにMT-03購入決めました！
参考になる動画ありがとうございます！
よかったです( *´艸｀)最高のバイクライフを！！
同じエンジン積んでるYZF-R3乗ってます
総評がめっちゃ同意ｗ
バイク免許取って1年目にはちょうどいいパワーなんですよねこのエンジン
ですよねー！免許取り立ての人には真っ先に勧めるかもです！
友達が乗っているバイクですが、写真や映像以上に実物は本当にかっこいいですよね。
ヤマハのバイクって美しいですよね！わかります！
カッコよかったです⤴️
筋肉がすごいサキヌマーが乗っていても小さく見えませんでしたし✨
大型乗りあるあるで、とにかくアクセルを全開にする場所が無いのが悩みです😢その点、300ccクラスならパワーもあって全開に出来る場所は割と有るから毎日乗ってても楽しそう。顔がエヴァンゲリオン風に見えるのも良きですね🙆♀️
そうなんですよ。公道でガンガン上まで使えるので本当に楽しいと思います！
MTシリーズはこのクラスにシールド付けたまさにこのバイクの顔がいちばんイケメンだと思います🎉
イケメンですよね！ＭＴシリーズって！顔の微妙な違いはわかってませんが、０３が一番かっこいいんですね☆
現行で顔変わった09は刺さりました〜。
あらゆる面において80点位を出してくれる良いバイクですね！そういう面ではトヨタのカローラに似てるかも
かなりいい音するのが個人的推しポイントです。二ーハンみたいに超高回転までぶん回すタイプじゃなくて一発が重い吠える様なサウンドでかっこいいです。
確かに音もよかったですね！回しても楽しかったので両方のいい所をもっていると思います！＾＾
昔は250が400のおさがりフレーム使ってるって感じだったけど今は400にも流用可能なフレームの250から派生ってニュアンスに変化してますね。
ですね！結構おもしろい立ち位置のバイクだと思いました！
ついに私のMT03レビューが来た!
サスが柔らかくてブレーキ弱いんですね。追い込む走りをしたこと無いし、他のバイクの経験無いからわからなかった。ありがとうございます。
他の大型バイクとのツーリングでもついては行けるからエンジンはやはり良いですよ。
総合的にCB250Rと比べてどっちが良かったかが気になりますね。よかったら教えて下さい。
うーん。今のサードバイクの立ち位置なら２０キロ以上軽いのでやはりCBに軍配があがります！しかし！全部のバイクを手放して、一台メインで買うなら絶対にMT０３です！
@@sakinuma-
ありがとうございます！
MT03をもっと理解して、自分でも比較できるようにします！
私も色々試乗しましたがアクセル全開で２５０だとちょっと足りない、４００だとちょっと怖い、と感じたのでこの３２０は丁度いい塩梅でしょうなあ
ただヤマハなら３５０にしてほしいｗ、実は燃費も２５０よりいい。
ヤマハもそろそろこの車体にＲＺの外装被せるとかしてほしいなあ、絶対売れるよ
ＲＺの外装！ヽ(*´∀｀)ノ売れますね(笑)
車検気にしないなら、女性や初心者におすすめされることが多いバイクですよね😊
インプレ観て、やっぱり普段乗りには最適な１台なんだなって思いました。
はい！いいと思います！ヽ(*´∀｀)ノ
ヨーロッパの免許制度も面白いですよね。
126cc以上は排気量ではなく出力で区分しているので、1,000ccオーバーのクルーザーには乗れても、400ccのCB400SFに乗れないとか😲
面白い法律ですよねぇ…。でもその方がクルーザーの需要がかなり増えてうれしいかも…個人的には！
常に進化を考えている
サキヌマー様流石です。🙇
どこに進化していくのだろうか！わたくし！
今教習所に行ってる初心者です
どんなバイクにしようか悩んでましたが、MT-03とても良さそうですね
あざす！(๑•̀д•́๑)かなりオススメですよ！あり！
回せて愉しい方で、上手い方がコレ乗ったら、日本の公道では、事実上無敵ですョ😊。最近はカンタンに大型取れちゃうから、ステップアップを経ないでの大型初心者はパワーバンドキープの幸せを知らずに人生終わっちゃう😊。
わかります！出来れば小さいのから順に上に行って欲しい気持ちがありますよね！
つい最近まで乗ってましたが、サキヌマーさんのインプレ通り、ほんとに不満の少ない良いバイクでした。
ただ少し物足りなさを感じていたのと、CBR600RRに一目惚れしたのをキッカケに乗り換えを決意しました。
もしよろしければCBR600RRのインプレお願い出来ないでしょうか？もちろん忖度なしで！
SS系って沖縄で中々乗れないんですよねぇ(๑•̀д•́๑)めっちゃ良さそうですよね！！
姉妹車のYZF-R3と今のバイクで悩んでました。
スペックにも不満無いしコスパいいんだけど、メーターの電卓液晶がどうしてもライダーズビューを安っぽくしてしまってやめました。
R7のメーターなら買ってたのになー！
なるほど…それはコストの問題もあるので仕方ないかもしれません…
女性など小柄な人が250ccより上の利便性を求めるとなると選択肢が急に狭まるので、こういう車種が用意されているのはユーザーの裾野を広げる上で良い事なのかもしれませんね。
あとは遠出しやすいように、ある程度の防風効果と満タン航続距離のある車種があると、女性の長距離ツーリングなどもでてくるかもしれませんね。
確かに！小柄な人にはとてもいい選択肢のバイクですよね！自分が女性なら欲しいかも！！
買おうか悩んでたらこの動画にたどりつきました😂
めっちゃ曲がる！
意外とレーシーな音！
ってレンタルして感じました。
ハマりましたか？щ(゜▽゜щ)いいですよねぇ！
最近内地から沖縄に帰ってきて、数年振りにバイクに乗りたいなぁ…と思い、サキヌマーさんのインプレをみてMT03の購入を決めました😂
バランスのいいバイク！凄く楽しみです💫
うおー！いいですね！╭( ･ㅂ･)و ̑̑
バランス取れてて楽しいですよ！
それはそれとしてMT-04があったらどんな感じか乗ってみたい気はする。
25と03。たった70ccの違いでもまるで違うから確かに乗ってみたいかも。
YZF-R3の評判が良いのはよく聞くのですが、原型のMT-03のレビューって意外と少ない気がします。噂に違わぬクセのない優等生みたいですね！
クセのないところでMT03の派生でトレーサー3(もしくは25)を出して欲しいなとずっと思ってますw
トレーサー３！！それ、絶対売れます！
ガワとハンドル変えたくらいなので基本一緒なんですが、25じゃなくて03をお勧めする理由のひとつは、高速で速い流れにもついていけるってことなんです。
その速度だとスクリーンないと厳しいので、R3をお勧めするわけです。
逆に250ccに拘るなら、MTの方がわずかにつながりが良いので、MT25をお勧めします。
合理性のみならね。
我が１代目愛車だ！うれちい！！
あざす！いいバイクですね！
これからも楽しませていただきます😃
スーパーサンクスありがとうございます(＊-人-)
力になりまする！mt-03でたくさん楽しんでください✨
娘がバイク免許取ったらMT-3かエリミネーターが最初のバイクの候補かな。
LINEスタンプ購入しましたよ♪
身長で決めてもいいと思います！スタンプありがとうございます☆
スタンプ、ありがとうございます🙌✨
サキちゃんのスタンプ買いましたよ！
ありがとうございます☆使いましょう！
ありがとうございます💕
KTMのSS RC390のインプレをお願いします🙇
KTMの動画…なぜか滑るんですが候補に入れておきます！
自分が住んでいる三重県は、寒くてバイクに乗るのが辛い時があるんですが。沖縄は、どうですか❔暖かいですか❔MT03と関係なくてすみません💦
今回の動画の時は寒くて冬用にしました💦
でも次の撮影では暑くて困りました〜⤴️
@@tomchandayo そうですか〜👍こっちは、雪が舞う日があります⛄
沖縄はまだまだ全然暑いです！ｗ永遠にバイクで走れますよ！
@@sakinuma- ちょっと沖縄行きます😁
@@チャン池-o2p さん、お待ちしてますね✈️笑
SR400のインプレも聞いてみたいです。
SR400！今では乗ってる人も減ってきましたよね…
トムさん目線のインプレも見てみたいですね
よく言われてトムにも言ってみましたが、自信ないそうです！(笑)
まだ2輪に乗り始めて1年経ってないんですよ…
しかもバイクに詳しくないのでインプレ出来ないですよ💦
それにブレーキが効かないバイクもあるようなので怖いです⤵️w
かっこいいMT03
買いましょう！
もとR3乗りですけど、明らかにR7よりもコーナーは早かったです。MT-03がMT-32ならyzf-r3はr32に？
完全に使い切れるパワー感って楽しいですよね！
扱いやすそうで教習車として普及してほしーなーって思ってる一台です
教習車には絶対最高ですな！わかる！
なんですとお～私には最大レベルのバイクだぞの良いね押しといた
めっちゃいいバイクでしたよ！ちょっと欲しくなりました☆
ヤマハはどこの店でも買えるから嬉しい。ホンダ、カワサキは遠くて買えません。
あぁ、最近それ言われますよねぇ。売り上げの高い２メーカーが専門店のみの販売になってしまってますよね…
ちょうど今朝mt03いいなぁって思ってたらレビューされてたwww
少し前のジグサー150が125と250の良いとこ取りとするならばmt03は250と400の良いとこ取りですね
これを中途半端と捉えるか利点と捉えるかはその人次第
そうですね！排気量が高い方がいいって思っている人でなければ結構満足すると思います☆
トムちゃんが、MT０３乗るところも見てみたいですね。
僕ですか💦
僕が乗ってもインプレできないですよ（笑）
トムが乗ってもわからないかもですが、今度させてみますか？ｗ
サキちゃんの喋りがかわりました？
はい、少しずつAIから本人にしていこうと思います！
ショック！サキちゃんのスタンプ購入しようかなーって思ってたんだけど、ウリィー！のごあいさつがないのねん。スタンプ担当さん、次回はお願いします。図版はもうちょっと大きめがいいのかな？取りあえず、ポチりますw
全身も希望があったので、バラけさせて準備しました〜⤴️
サキのウリィィ〜〜は次回に入れる予定ですよ😝
イトマンマンのLINEスタンプには、サキヌマーのウリィィ〜がありますよ✨
担当のトム助に言っておきましたー！w
今回もよく伝わるインプレでした。ありがとうございます！
ところでサキちゃんの声色が所々いつもと違ってますね🙂
LINEスタンプ💕
よくわかりましたね！少しずつ本人にさせていこうかと思ってます！
TMAXのレビューお願いします、唯一無二のスポーツ系スクーターにも関わらずレビューはなかったと思います
やはり言われますか…。一応じつは次回予定です！ｗ
うぉぉぉぉ！！！！！！！！！キターーーー！！！！！！！！！！！！
@@三浦一朗-v6d ヽ(*´∀｀)ノお楽しみに！！！
今年(去年)免許取って初めて買ったバイクです
教習車のCB400SFと比べてエンストしやすいので最初戸惑いましたが車体が軽いので押し引き含めて扱いやすいです
個人的にこの扱いやすさに足付きも良いので教習車に向いてるんじゃ？って思ってます(女性にも扱いやすいレベルなのでgood)
たしかに、これ教習車でもいいと思いましたー！そろそろホンダ一強じゃなくてもいい気が…
どうやって走行中に前から撮り続けてるんですか？
360度カメラですよ！( *´艸｀)
見た目（特に現行型）はイカついが乗ってみると走りはびっくりするほどジェントルという😅
欲を言うならA＆Sクラッチとか欲しい。
いいバイクですよねー！( *´艸｀)もっとみんなに知ってもらいたいバイクです！
人生初のスポーツバイク、初のYAMAHA車、初の現行人気車だったので愛着も一塩です😁
若い頃は「流行の車種」とか「速いバイク」に興味が無かった。今にして思えばもったいないことをしたなぁ…ツアラー以外も乗っておけば良かった😓
海外では300ccがちょうどいいと言われていますよね
ですね！自分もちょうどいいって思いましたよ！
@@sakinuma- 2気筒でこの車重だと回すとやっぱり振動気になりますかね
@@りぜる許さない やはり多少はあります！特性的にクランク角180度なので！よければ動画見てください^_^
でも！比較的穏やかなほうだと思います！
【超時短】2気筒エンジン解説！コレ見ればバイク選び迷わせない！
ua-cam.com/video/UzwZ1cJnieQ/v-deo.html
純正バーエンド→振動でミラーが見づらい。ミドルウェイト着けていくらかマシになりました。
で、今バーエンドミラー＋ウェイト着けてますが、ミラーブレます😂パフォーマンスダンパー着けて乗り味は良くなるけどミラーの振動は改善しませんね〜
@@ぽこ助 純正バーエンドだとミラーが見づらいとはwそこまでだとは思いませんでしたｗ参考にします
OPのサキちゃんのイントネーションが!?
少しずつリアルになっていく予定です✌︎('ω')✌︎
実はもう一つリアル声の部分があります⭐︎
イトマンマンプロジェクトの所かな？
@@久野利和-b1m 正解です！
YZF共に大型乗る人とそうでない人で評価が割れる印象あるけど
03高評価な大型乗りのレビューは貴重かも
そうなんですか？結構気に入りましたよ！☆
大型乗りますけど、初心者さんが腕上げるには軽量さは重要なので、YZF-R3/25, Ninja400/250とその派生車をお勧めしてます。
ただ、自分が乗るなら足回り重視するのと色々遊べるのでWR250X。
@@諸般
というか、250との70cc差を評価する人というべきだったかな
大型持ってない人はココを大きいと言い、持ってると変わらんって言う印象
@@chu5097 違いって事ですよね。2つあって、追越車線で流れに乗れる事と、街乗りでオンデマンドでパワーが得られる。実際両者テストしてチェック出来てる人がどのくらいいるかだけど。
サスが硬いからこそあのスポーツ走行ができると思います
これは沖縄の。どの辺を走ってるんですかね？
糸満市から沖縄南か北まで高速で行って、知念岬に行ってからインプレです⤴️
大きいバイクだと2号線を試してからです♪
400ccが中途半端かも。
なんか某月面着陸に成功したっぽい名前の芋けんぴ大量に送られてきた人の口から聞いたことあるようなセリフだなぁ…
これ観ちゃうとZ400のレビューも観たくなりますの＾＾
あ、それ自分も思いました…。やりましょう！
トムちゃん、サイコーです👌思わず最後に爆笑しました😊
MT03ってバランスが良いんですね。MT25と一緒で女性も乗ってるのをちょくちょく見ます。でも…私はどうも好きになれません。昆虫のような顔が💦
ああー。顔がだめっていう人結構多いみたいですね！今後この路線でいきそうですよね！
ありがとうございます♪
下道ならめっちゃ面白い🤩高速100km/hより上の巡行はさすがにキツいですね〜
公道でガンガン上まで使えるのが楽しいですね！
@@sakinuma-この子で高速使うならミドル以上のウェイト、エアクッション入りグローブ着けないと振動がかなり不快に感じるかもしれんですね〜。
＋パフォーマンスダンパーも入れると高速もこなせますが、軽いが故の風に煽られる恐怖はありますね。
資金的余裕があればセカンドバイク に欲しい。
是非！まじでいいですよ！おすすめです！
MTじゃないですけど、もしYZF-R3が400ccだったら買ってたかもです
車検があるなら400…その気持ちわかります(๑•̀д•́๑)でも、バランスはすごく良かったです👍
フロントフォークがちとがこがこいってるなー。ヌマさんの攻めがキツいせいもね。たまには、トムちゃんにもレビューさせてみてw登録者増えるかも！バーイw
ですね…ちょっとサスの能力が足りなかったですが、ちょうどいいって言われる理由がわかりましたよ！
僕のインプレで登録者は増えないかと…😅w
しかもインプレできる気がしないですよ💦
まだ2台目ですよ…笑
YZF-R3もぜひお願いします‼️‼️
ほぼ同じと思います！ヽ(*´∀｀)ノw
でも、乗るのなくなったらやるかもです！
メーカーの偉い方が計算して設定した排気量ですから、間違いは無いと思います!私はタコメーターがアナログの初期型が好きですね。
なるほど！それなら初期がいいですね！ヽ(*´∀｀)ノバランスグッドでした！
バーエンドのウエイト大きくすれば、手のしびれ無くなる。
情報あざす！！(＊-人-)
1:30🎉
これは良い＆ ヨーロッパの規格 合理的に感じる。日本は小型免許max150cc 車検なしmax320cc 中免max 650cc に引き上げればメーカーだって困らないのに。。日本2輪市場は世界のわずか1%なんだから、そろそろうまいこと標準化しないと信頼性認証と排ガス対応で沈没する。
たしかに…世界の基準に合わせていった方が絶対いいですよね…
YAMAHAはブレーキパッドがだめだめなんで、交換前提で。
あったまるとμが増す特性で、調子よくタイトセクション抜けて、長いストレートエンドのコーナーでスカるのでめっちゃ焦ります。
ローター1枚だと評判の良いレーシングパッド (μが高くて温度変化が少ない) に交換してやるとちょうどいいです。メタリカspec03とかお勧め。
ブレーキは好きにカスタムする部分なので、容量不足とかでない限りは理解した上で言及したほうがいいかと。
容量足りてるかどうかは長い峠の下りを全開で走るとかしないとわかりませんし、メンテあんまりしてない車両でやるとべーパーロックして危ないんでw
r3ものってほしい！
多分ほぼ同じインプレになると思います！ヽ(*´∀｀)ノw
@@sakinuma- サキヌマさん的にはr25よりr3の方がおすすめって感じですか？？
@@雪風-g9x 個人的にはr3をおすすめします！車検あるけど毎回乗る良さを24ヶ月で割ると月1000〜2000円です！
しかし！車検があるので、2年に一度その部分にネガを感じるのであれば25かと！
ヤマハの400cc以下のラインナップを見ると如何に日本市場を見捨ててるかわかる。
日本ではバイク自体がもうあまり売れてないそうですよね、、、
体でかい俺にはどうしても小さく見えてしまう…乗った時のこじんまりさがなぁ…っぱSUZUKIよ
なるほど…身長があまり大きいと小さく見えてしまうかもしれませぬ…
平均身長で筋肉がすごいサキヌマーが乗ってても小さく見えませんでしたが、もっと身長がある人が乗ると小さく見えちゃうんですね？⤴️
タンクの形がKTMみたいでクラシックとか旧車だったり80年代のバイクが好きな私からするとタンクきもい！です…あとサキちゃんの声さり気なく変わってますね
サキ、気付きましたね✨w
あぁ、見た目がダメならもうダメですねぇ！
時間ある時は生アフレコしていきまーす！
250ccに比べればパワーあるんだろうけどそれなら400ccで良くない？ってなってしまう…格好いいし足付き良いし乗りやすい万能なんだけど😅
排気量信仰なんだと思います、250CC超えるなら400CCってのは。
でも出力、出力特性、実用トルクの発生回転、燃費、振動、気筒数、ギア比などいろいろな条件がある上でのエンジンだと思います。
このバイクに乗ると、「320CCでいいじゃん！」ってなるバランスでした。
なお、このバイク以外だと250CC以上なら400CCでいいじゃんって思ってます（笑）
カワサキのZ400はメーターの針が見えにくいし、振動が強烈なのでオススメできません。 ホンダの400Xは高いし、乗ってみたらベストバランスでいいバイクですよ
４００ｃｃが現実にヤマハで新車で買えるバイクがないっていうのもありますが、結構満足できるくらいの動きしてましたよ☆
400ccから選ぶんじゃなくてNinja400とR3から選ぶならそれでいいと思いますが、
他の400だと重い or パワー無いので初心者さんにはお勧めしないです。
高速の第三車線の流れについていけるパワーがあって、初心者さんにとって大事な扱いやすさ備えているのはこの2車種くらいしかないと思います。
どっちがいいかは予算と乗ってみたほうがいいので、排気量だけで絞り込まない方がいいです。
www
=͟͟͞͞( •̀д•́)？
あー！一部アフレコになってるからね！
@@sakinuma-、みんなが気づくかなぁ？
僕はすぐにわかったけど🤣
トムちゃんプロデュースのLINEスタンプめっちゃ良いと思います。
トムちゃんは物販担当だね😎🤟
@@菅野智之CBDさん、ありがとうございます♪
今回のサキのスタンプは、あえて普段使える物ではなくサキが言う言葉などで作ってみました⤴️
次回は普段も使える言葉を入れたいと思ってます✨
つまり、THE 中途半端バイクってことですね。良くも悪くも。
排気量的にそう思う人も結構多いと思います＾＾；
排気量もパワーも上なのに車重が軽いZ400が存在するからどうにも影に隠れているイメージ
z400はこのバイクにとって唯一の目の上のたんこぶですね！乗ってみますヽ(*´∀｀)ノ
デイライトは１本線に繋げた方が良いと思う
広角やめてほしい。バイクの形がゆがんでわからない。