Автор красава, в комментах ни с кем не спорит, свою технику не выгораживает, обьективен👍. У меня Vшка 2016 года, брал новую, пробег небольшой, около 3 тыс км, но верой и правдой, один раз пружина на амморте переднем(на задней подвеске) лопнула, вот и все поломки. Хороший снегоход, особенно когда покупал за 365 тр)).
Спасибо👍. Хороший снегоход, мне нравится, только цены ужасно взлетели и на технику и на запчасти. У меня тоже недавно передний амортизатор на задней подвеске отломился, трещина была возле крепления вода затекла, застыла и при движении обломило.
Здесь много кто пишет про охлаждение у Стелса. У Стелса по мойму 4 т двигатель, у него водянное охлаждение. Стоит радиатор охлаждения как на машине. А на Тайге воздушное охлаждение,поэтому Тайгу больше вероятность перегреть. Была Тайга 550. Из минусов. Можно перегреть и большой расход топлива опять же из за 2т двигателя....
Варяг 550V сильно не греется, средняя температура на выхлопе 420-500гр, если смесь нормальная, гусля не перетянута, преднатяг на ведомом около 6-6.5кг и пружина устанавливается на ведущий варик более мягкая с меньшим сечением около 4,5мм, расход соответственно меньше становится около 32-36л, для 2т это норма, вот и весь секрет, ну и руки нужны обычные
Если бы стелс так не сыпался, можно было брать , а так он очень не предсказуем в плане поломок , у наших мужиков и коробки разлетались и валы вылетали, и это все на новых стелсах , тайга же ходит и возит
Привет нужен совет,купил я себе тайгу варяг 500 с пробегом 1500км, при езде на средних оборотах при скорости 30 -40 км снегоход подергивается даж газу полет нормальный,проверил натяжение гусеницы все в допуске гуся по склизам ровно движется,посмотрел ремень визуально все хорошо,в чем может быть причина?
Думаю что по ходовке нужно искать, причин много, как с атомобильными колёсами может быть когда стоит долго становятся квадратными колёса, так и здесь может быть какой-то каток или гулянка, может где-то что-то подогнуть немного, тут так не скажешь
Среднестатистическая рабочая температура исправного двухцилиндрового двигателя, при легких и средних условиях эксплуатации, составляет 140 - 150 градусов Цельсия. Расхождения показаний температуры левого и правого цилиндров, на новых - исправных двигателях, при различных нагрузках, колеблется от 2 до 25 °С. При обычной эксплуатации 8 -12°С. Разброс температуры между цилиндрами, может меняться в зависимости от скорости движения.
Ездил с заводским датчиком температуры.перегреть ни разу не удалось.50 градусов отнимаешь от показаний на табло,и получается реальная температура движка.
@@Pavel_SIBERIA где я говорил что он плох? У меня его не было, ничего не могу сказать. Но то что он отличный я бы не согласился. Как минимум есть лучше)
@@hydoichannel5260 Так и я поинтересовался просто?! Свои функции выполняет на достойном уровне. Есть лучше, спору нет, есть дороже на миллиона так 2, за 2.5 бульона вообще хороший 😉
@@АртёмВерин-х7щ приветствую. Пока не получается сравнить нормально, разная сфера эксплуатации снегоходов, нам больше нравится покататься, поганять, а товарищ бережно эксплуатирует, поэтому не получается достоверного сравнения
Вот я понимаю молодци, показываете нашу технику никаких распальцованных блогеров, ребята удачи еще снимайте.👍😃⛷
Спасибо большое 👍👍👍будем стараться
Эждэ́
Автор красава, в комментах ни с кем не спорит, свою технику не выгораживает, обьективен👍. У меня Vшка 2016 года, брал новую, пробег небольшой, около 3 тыс км, но верой и правдой, один раз пружина на амморте переднем(на задней подвеске) лопнула, вот и все поломки. Хороший снегоход, особенно когда покупал за 365 тр)).
Спасибо👍. Хороший снегоход, мне нравится, только цены ужасно взлетели и на технику и на запчасти. У меня тоже недавно передний амортизатор на задней подвеске отломился, трещина была возле крепления вода затекла, застыла и при движении обломило.
Я тоже первый год на стелсе так ездил, сейчас как на танке. Ну если застрянет только лебёдка помогает
Тяжеловат)
Для снегохода главное максимум легких вес правильная развесовка широкие лыжи и простые ремонтопригодные силовые узлы
В след раз зовите тоже))) с удовольствием присоединимся!!!!
Привет оставляй контакты будем звать по возможности)
Хороший ролик, интересно смотреть, у меня тоже стелс 800, тяжелый но отличный.
Спасибо😊
Может тяжёлый и не отличный!
Викинг вообще танк, но нужно ездить уметь, и снегу у вас очень мало.
У стелса говорят моторы хорошие, лучше чем у тайги ?
Мне нравится как на стелсе 800 двиг работает
@@maxim.ka111 да там и 2т мотор не плохо урчит
Да моторы у стелса помощнее, с сузуки скатали похоже
Здесь много кто пишет про охлаждение у Стелса. У Стелса по мойму 4 т двигатель, у него водянное охлаждение. Стоит радиатор охлаждения как на машине. А на Тайге воздушное охлаждение,поэтому Тайгу больше вероятность перегреть. Была Тайга 550. Из минусов. Можно перегреть и большой расход топлива опять же из за 2т двигателя....
Шестисотка викинг двухтактник.ни разу не было проблем с охлаждением и надёжнее оно чем на тайге,из за крыльчатки на коленвалу.
Варяг 550V сильно не греется, средняя температура на выхлопе 420-500гр, если смесь нормальная, гусля не перетянута, преднатяг на ведомом около 6-6.5кг и пружина устанавливается на ведущий варик более мягкая с меньшим сечением около 4,5мм, расход соответственно меньше становится около 32-36л, для 2т это норма, вот и весь секрет, ну и руки нужны обычные
Парни всем здоровья, а почему на новых варяг 550 асе, не установлен дачик температуры , снежик 24 года
Опция, за доп плату поставят
Если бы стелс так не сыпался, можно было брать , а так он очень не предсказуем в плане поломок , у наших мужиков и коробки разлетались и валы вылетали, и это все на новых стелсах , тайга же ходит и возит
Да у товарища тоже коробка разлеталась на стелсе, какая-то гайка открутилась и корпус пробила
Ну они вроде дорабатывают проблемные места, время покажет
Не надо хаять стелс, научитесь ездить, и пользоваться передачами правильно, по такому снегу стелс как по асфальту идёт
@@АлександрЕвдокименков-щ1й проверим обязательно, мы пока не хаем, будем испытывать потихоньку
Вобще если честно очень неплохой снегоход, я про стелс, может немного не хватает мощей с 54, ну хотя бы 70
На стелсе. Он вобще ездил когда-то на снегоходе.по такому снегу стелс едет как по асфальту.
У него опыт только на буране, привыкает пока🙂
Привет нужен совет,купил я себе тайгу варяг 500 с пробегом 1500км, при езде на средних оборотах при скорости 30 -40 км снегоход подергивается даж газу полет нормальный,проверил натяжение гусеницы все в допуске гуся по склизам ровно движется,посмотрел ремень визуально все хорошо,в чем может быть причина?
Думаю что по ходовке нужно искать, причин много, как с атомобильными колёсами может быть когда стоит долго становятся квадратными колёса, так и здесь может быть какой-то каток или гулянка, может где-то что-то подогнуть немного, тут так не скажешь
ремень вариаторный ослаб
@@24квадрата причина нашлась,литьё гусеницы такое,брак видимо
@@ДенисКнязев-й3д а у меня ведомый диск ослаб, ремень провалился, и на низких оборотах его колбасило, в итоге два ремня сжевало пока разобрался
@@24квадрата да причин много
Траверсу на утюгах парни исполнять пытаются, лайк конечно👍
Спасибо 😁
Как обкатку стелс поойдет сделайте заезд с тайгой по пукляку
Приветствую. Постараемся, сделать заезд, самим очень интересно 🙂
Тайга как дельфин в море, в радость по резвится. Стелсу тежеловато.
Да тайга тянет, ну стелс пока испытаем, обкатываем👍
Водила на стелсе просто не опытный@@Буднихолостяка
Парни подскажите кто знает у меня стелс викинг 600 стоят датчики температуры под свечами греется до 150С вот думаю что много наверное или датчики врут
Среднестатистическая рабочая температура исправного двухцилиндрового двигателя, при легких и средних условиях эксплуатации, составляет 140 - 150 градусов Цельсия. Расхождения показаний температуры левого и правого цилиндров, на новых - исправных двигателях, при различных нагрузках, колеблется от 2 до 25 °С. При обычной эксплуатации 8 -12°С. Разброс температуры между цилиндрами, может меняться в зависимости от скорости движения.
Ездил с заводским датчиком температуры.перегреть ни разу не удалось.50 градусов отнимаешь от показаний на табло,и получается реальная температура движка.
Спасибо
@@БорисОноприенко-д7с пожалуйста
Стелс отличный снегоход, но тяжëлый
Чего в нем отличного?
По первым впечатлениям так ничего, внешний вид и оснащение хорошее, а дальше время покажет
@@hydoichannel5260 а что плохого?
@@Pavel_SIBERIA где я говорил что он плох? У меня его не было, ничего не могу сказать. Но то что он отличный я бы не согласился. Как минимум есть лучше)
@@hydoichannel5260 Так и я поинтересовался просто?! Свои функции выполняет на достойном уровне. Есть лучше, спору нет, есть дороже на миллиона так 2, за 2.5 бульона вообще хороший 😉
по трасе ЛЭП оч много обычно пеньков. так что аккуратнее там!!!!
Спасибо, бывает попадаются!
Пока смотрел видео обратил внимание что на викинге ремень ослаб нужно подтянуть у меня есть видео на канале а то подгорит ремень 👍
Посмотрим спасибо
Ребят почему так мучать технику на обкатке?
😊мы не мучаем, мы испытываем😉
Испытайте после обкатки а не перед
@@ЕгорПолуэктов-д5е стелс ещё не напрягали, он можно сказать ещё без пробега
А где сравнения?
😁скоро будут😊
Парни всем здравия, поменяйте патрубки заводские на Вебастовские и будет вам счастье!)
Приветствую, спасибо, надо попробовать
1 вопрос,кто на викинге из сугроба на повышайке выезжает?
Начинающий снегоходчик😊я даже внимания не обращал на какой передаче он катал
Попробуй сам на викинге прокатиться и скажи как от тайги отличается
Попробую, по твёрдому пробовал, первые ощущения, то что потише работает, трогается с малых оборотов и по ощущениям тяжеловат.
всем при китайской техники,снегоход,лодочный мотор,квадроцикл,сразу меняйте шланги у них топливные,они все из говна расслаиваются.
Это точно 👍
Где сравнение то?
Скоро постараемся добавить
Буду рад подписке
Ок
А брызговики продаёте что ли??? В слузе санкам хана будет!)
Не продаем🙂обзор проводим
@@Буднихолостяка Обзор на брызговики?)
@@KAREL_GRINI на снегоходы 🙂
Варяг есть
Варяг какой там стелс или патруль, тайга варяг легкий и гусянка на 50 стоит что надо супер
Варяг хорошая техника 👍👍👍
НЕ знаю варяг мне показался понадежней. Я со ставром намучился мама не горюй. В итоге бросил я эту затею. Стоит в гараже пылится.
Варяг по моему мнению попроще, а стелс посовременней выглядит)
@@Буднихолостяка не знаю в стелсе разочарован вообще, редкостная дрянь.
@@Na4Med163 у нас у товарища стелс ещё новый , катает мало поэтому про него не могу пока ничего сказать, хотя проблемы небольшие уже были.
На мой взгляд тайга лучше стелса. Особенно если 550v
Приветствую. Мы тоже так думаем😉
Но ещё проверим и сравним
Что тут сравнивать!? Что первое говно, что второе говно. По надежности одна головная боль.
Зато более менее доступно было😁
а где обзор где сравнение?? сели покатались ничего не сравинили ничего не подитожили
@@АртёмВерин-х7щ приветствую. Пока не получается сравнить нормально, разная сфера эксплуатации снегоходов, нам больше нравится покататься, поганять, а товарищ бережно эксплуатирует, поэтому не получается достоверного сравнения
@@Буднихолостяка ну а зачем тогда людей в зоблуждение вводить название одно а видео вообще даже не рядом
@@АртёмВерин-х7щ ну мы ещё постараемся сделать, хотя бы хороший обзор
Варяг по итереснее едет
Он полегче, но стелс ещё не обкатан и опыта у водителя ещё мало на стелс. Ещё испытаем после обкатки
@@Буднихолостяка Стелс викинг 600 не плохой снежик,у них почему то охлаждение надёжней, очень редки перегревы, у тайги очень часто
@@НиколайХарин-ц8я да мы давно присматриваем двигателя, хотим что нибудь помощнее попробовать на тайгу поставить, чтобы под лошадей 70 было
@@Буднихолостяка Коробка выдержит ?
Тайге и так хватает лошадей, ей бы охлаждение переделать и расход уменьшить, а так огонь снежик.
На стелсе вообще не опытный сидит
Да недавно только на снегоход сёл. Только опыту набирается
@@Буднихолостяка Аа тогда прощается 😄
Оприори 2т и 4т с 500 и 600 гусёй не сравниваются!
@@СтепанТарасовНЕ...гуру согласен, тут оба 2т, но гусянка разная и вес