ТАЙГА ВАРЯГ 500. ВСЯ ПРАВДА О СНЕГОХОДЕ 2021ГО ГОДА ВЫПУСКА
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2022
- СНЕГОХОД ПЛОХО ЗАВОДИТСЯ - КОГДА ХОЛОДНЫЙ #КАМРАДКЛУБHD
ЕСЛИ ВДРУГ ЮТУБ ЗАКРОЮТ zen.yandex.ru/id/62381d4e3d74...
ИНСТАГРАМ / s.e.r.g.e.y90
ВСТУПАЙТЕ В ВК clubpadun
club75968751
ТИК -ТОК www.tiktok.com/@kamrad...klub...
В РОЛИКЕ ЕСТЬ ВЫРЕЗКИ ИЗ ФИЛЬМА ЖМУРКИ - Навчання та стиль
У меня точно такой же)))
4 сезона на нем, до него Ямаха Викинг 3 сезона, сразу скажу, что Варяг в итоге сильно порадовал.
Езжу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по лесу. Лазяю по деревьям и кустам- прет как танк, не греется, вывозил из таких мест - ни один, думаю не выдержал бы таких нагрузок.
По порядку:
-Это снегоход для леса, на открытых больших учатках, да, он немного медленный (ну и безопасный, так то..)
-Сетки на капоте. Ставить их я НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Замечательно, что они отсутствуют, нет никаких проблем с охлаждением, снег - это не грязь, попадает внутрь и тает мгновенно, на сетках он забивает охлаждение.
-Накладки на лыжи ему не нужны, ширины пластиковых штатных вполне хватает, в рыхляк идет груженый 50 кг бенза, шмурдяк и 100 кг пассажир, будут шире- сложнее рулить будет.
-Чехол на руль. Да согласен, не ах как, конечно.., но чтобы его поставить, нужно менять руль, с этим рулем не поставить
-Люфт на руле нужен, чтоб тебя не швыряло на бездорожье на руле! Удержать под полтонны веса ручками????!!! Ты сможешь?)))
Люфт на суппорте если ты уберешь - тормоза не выжмешь! люфт должен быть! У меня пробег 2000, все родное
-Не пластик, а ремонтопригодный стеклопластик, я протыкал насквозь елкой, ремонтируется за три копейки, царапается он не больше ни меньше, чем должен, царапин не скажу, что у моего много, езжу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО по кустам!!!
-Зажигание на нем стоит итальянское, как на BRP, не похожее, а именно то же самое!!! Dukati. На период обкатки, снежик сам не дает себя насиловать, стоит ограничитель оборотов, который сам разблокируется после обкатки
-Шнур пусковой выдержал уже 2000 км и не собирается рваться
-Ремень охлаждения двигателя прошел 2000 км и все Ок.
-Передние аморты смазывать много нельзя!
-Вариатор мазать нельзя!
-Спинку можно поставить за три копейки, что я, к примеру и сделал
-Заводится он ПРЕКРАСНО в самый лютый мороз, у него два обогатителя, ни у кого такого нет.., ямаху я пока заводил в мороз - пот прошибал. Просто это карбюраторный простецкий снежик, нужно уметь им пользоваться!!! Не завелся с третьего раза- продуй камеру!!! Тут же загудит!! У него же карбюратор!!!!!
-У него ПОЛНОЦЕННАЯ КПП с нейтралью и двумя передачами!!!, притом можно переключаться между 1 и 2 на ходу. У какого снежика еще это есть???
Просто этот снежик не для Рыбинки, вам там нужны гоночные болиды 4-х тактные, этот снежик для леса и кАнкретного бездорожья!!!
Это прокачанный УАЗ в мире снежиков!
В принципе, если не лениться и помыть его в конце сезона- никакой ржавчины
ямаха с каким пробегом к вам в руки попала ? то что в инструкции написано - можно на ходу переключать - вы так делаете ?
У какого снежика такая КПП есть?- да у древнего скандика, с которого РМЗ тайгу и слизало.
Всё верно!
@@user-KAMRAD нет, конечно))
Думаю, на РМ об этом даже не знают..
Просто удачная КПП, дело привычки, подбираешь скорость и щелкаешь- как на машине без сцепления
@@user-tt9gg6kt2r и прекрасно, что ничего не поменяли)))
Наши ни в жись ничего придумать не могут, в конструкторских отделах работают люди, ваааще ни вникающие в вопросы, а Владельцам Заводов вообще пофигу)
Пипл и так хавает.
Как у нас теперь говорится: "А что Вы еще можете купить за эти деньги?"
Это хороший снегоход, любой снегоход заводится и прогревается с обогатителем (корректором), а через пару минут, когда обороты начнут падать, его убираешь. Снегоход это спец. техника и эксплуатируется в сложных условиях, поэтому и имеет свои особенности. Тебе ещё многому предстоит научиться. Без обид, сам только со временем приобрёл необходимый опыт.
На любой технике важно какой НАЕЗДНИК, а на технике "Русской механики" особенно. Нужно, чтобы и руки откуда надо росли и голова на плечах была. Удачи и здоровья автору.
В самом начале, как ты запускал двигатель, понял. Что будет дальше. И снегоход плохой, И снег. Один ты самый честный обзорщик.
до этого он заводился только на выжатом курке . я его "приручу" и покажу как он должен заводиться .
По
Я тоже посмотрел на запуск и понял что снежик не для него🤦♂️
он будет заводиться так как нужно мне - а не так как ты видел в видео . кусок этот нужно доработать еще . @@user-dd2vt4xi8l
Да братан,с твоим пониманием техники тебе лучше ослика иметь ,восьмой сезон докатываю,притензий нет.Поменял ремень вариатора,и ремень вентилятора и все.Думаю что не в снегоходе дело,а в твоих руках.
Хороший снегоход,- заводится и передвигается. Что ещё нужно чтобы потратить время. Удачи и береги нервы.
Бля с первой минуты понял что он даже его запустить правильно не смог 😂
Правильно прохожий сказал, на холодную они все плохо работают, пока не прогреются. Это норма.
Запилить то же видос что ли?))) Я свой брал в 2015. Обошёлся он мне в 230 т.р., понимал для чего брал технику и под какие задачи. Пробег сейчас 7500, охотничьих дел с этим трудягой выполнил много. От снежика не ждал прям Уаааа....есть задача, надо выполнить, он эти задачи выполняет. Финансы на приобретение даже бу иномары, нет смысла переплачивать, лично для меня. Ну внёс я кой какие изменения, доработки, нравится с техникой заниматься)), я бы и в иномару руки запустил. Сжигал мотор, было дело, ремонтил, иномару то же бы сжег, цена ремонта отличалась бы крепко. В лес еду, обратно тоже. Для себя посчитал этот снегоход минимально достаточным для моих целей. У меня и квадрик от РМ))) А что делать, ехать хочется, а на технике по миллиону не могу себе позволить, вот и приходится быть РЕАЛИСТОМ. Всем добра.
Никуя непонял Бро а проблемы то где?. Это трудяга типа бурана соответственно и цена 400 руб. Ну купи ямаху или брп за 2 - 3 ляма там зазоры отсутствуют и будешь ездить по полям. Поедешь по тайге поцарапаешь а там каждая поломка как удар майка тайсона баксов по 500🤣🤣🤣
По началу когда я взял за тристо новый, меня тоже жлоба довила что отдал такую сумму, а теперь привык и доволен
Привет! С покупкой тебя! Сбылась мечта, только ездить некогда. Посмотрел твое видео с удовольствием и вспомнил свою Тайгу 500. Тоже брал в Рыбинске у дилера. Она еще первого выпуска была, как у твоего соседа. Техника на каждый день, пока все косяки не вылезут и через твои руки не пройдут, работать не будет. Поэтому пока катаюсь на мотобуксировщике, хотя про снегоход постоянно думаю. Поглядим, что будет на следующий год. Так что не расстраивайся, приобрел нормальную технику, тем более ковыряться с железяками тебе нравится. Снегоход все же новый, не то, что твоя Нива, которая сделала тебе контент на канале. Главное, что бы зима еще постояла в этом году, а то я на последний лед в марте хотел поехать, но по такой погоде ссыкотно, воды много. Я снова на тебя подписываюсь!👍 Когда увидел сколько просмотров у тебя под этим видео, от зависти чуть не вскрылся. Ради такого контента снегоход Варяг просто необходим. Пили видосы про его проблемы и скоро отобъешь вложенные в него деньги! К дилеру на ремонт не вози. В снегоходе нет таких проблем, которые ты не сможешь устранить своими силами.
Спасибо за комментарий . я уже на последний лёд не расчитываю попасть - по времени не получается . думаю в отпуске оторвусь на поплавок . Ну а следующей зимой за морским окунем . ))))
@@user-KAMRAD Я тоже на следующий год постараюсь быть с техникой. Пересечемся! Про тайгу ролики снимай. Тема востребованная.
Приветствую. Классный обзор. Дороботой напильником называется. Хотя на нашей технике все через жад...
Катаю на тайге патруль 550свт, по случае проехался на такой тайге 500 бюджетный вариант без спинки и стартера, и... Был приятно удивлен-резвый, тяговитый проходимый, и устойчивый. 👍
После обкатки настроить карб и все норм будет. Есть у знакомых такой, под ушатанный с виду уже, но по технике проблем нету.
Не стал до конца смотреть.Что бы иметь снегоход надо быть ...Больным..снегоходом в хорошем смысле слова.А ты за месяц поездок то не знаешь -это не знаешь. Мощность не знаешь .Какой двигатель не знаешь.Запускать не знаешь-это не для тебя.Может я ошибаюсь.
Нее не ошибаешься. Не его это техника, что столько дергает и завести не может... свечи открути, искру проверь, бензин проверь... вникай е мае...
А я даже смотреть не стал, только увидел в начале, что он его заводить не умеет и сразу в кометы зашёл, если сам не разбираешься причём тут снегоход? Сам являюсь владельцем 500ой, в любую погоду заводится с одного раза!
@@stalkeridze Может научится но скорее всего нет .Видно что это не его.Он ожидал от снегохода чего то большего но не получилось.Снегоходом надо ....Заболеть...
Не для тебя техника. Зачем столько дёргать при запуске у 500 ки нет лк она всегда при прогреве будет глохнуть. Надо газом маленько помогать а не стоять руки в карманах....
@@dmitriysanich5513 жду от вас " специалистов и знатоков " дельных советов , а так ваши мнения имеют права на жизнь
Снегоход нормальный, только надо следить, как и за любой техникой. Был такой, ни чо плохого не скажу, простой как АК, только брал я его в свое время почти в 2 раза дешевле. Считаю что 400к для него много, очень много.
Удачи тебе, изучай технику.
Звук выхлопа конечно это нечто,как будто тарабанят по жестянке😃
Через пару сезонов, и Лора не пройдёшь!)
У меня 550v 2021 г в ноябре брал накатал 800 км всё отлично 👍
За жмурки спасибо!))
Когда завёлся снежик, думал лезгинка заиграла!🤣
Люфт рулевой это нормально. Так,и должно быть. А на снегоходе без движения лыжы поворачивают за края лыж. Там где петли такие под руки. Рулём не в коем случае нельзя. Иначе разобьёшь все соеденения,и люфт станет ещё больше. Если снежик стоял сутки,то подкачивать не обязательно.
Подтянул рулевые тяги они под двигателем и люфт стал значительно меньше
Добрый день, у меня вторая Тайга Варяг 550,первая была 2014 года, а сейчас 2021 и всё супер! И заводиться с пол тычка в любой мороз, за снегоходом нужно было ехать самому и выбирать! Вези ЕГО НА ТО И СТОЙ СМОТРИ КАК БУДУТ ОБСЛУЖИВАТЬ!
подгазовывать приходится - когда заводите ?
Нет
Нормальный снежик,откатали 2 сезона ,поставил датчик температуры под свечи и все ,никаких проблем больше )заводить надо научиться вам ,а не заливать свечи
в самую точку! Прежде чем снимать обзор нужно научиться пользоваться техникой!!!
@@user-fy6zj6tl1p хоть ссы в глаза - всё божья роса - есть такая поговорка .
@@user-KAMRAD так ты мой глазёнки то , бедолага. Не умеешь принимать правдивые коменты-не снимай собственную тупость.
Ужас какой то у меня линкс 800 2007г пробег 18 тыс не одной серьезной поломки свечи до сих пор рлдные ремень 8 т отходил эксплуатация в хмао
@@user-fy6zj6tl1p о чём с тобой говорить? если ты не до конца смотрел. и пусть твою тупость здесь тоже читают .
Отличный обзор.+3 👍
В первую очередь нужно установить датчики температуры,а то греется пипец,надо следить за температурой.
Согласен цитд только сейчас космос стоит 14-16 тыс
У карбюратора микуни два режима на флажке обогатителя (пускового устройства), поднят вверх на 90 гр - прогрев, поднят вверх на 135 гр пусковой режим. Обязательно купи и поставь датчик температуры выхлопных газов.
понял. докуплю.
@@user-KAMRAD сетку купи метражом в авто магазине. И чёрные стяжки. У знакомого на варяг 550v не знаю, толи с завода, толи от дилера, сетки на стяжках нейлоновых стоят, по 4 стяжки на окно.
@@Serjant02 буду иметь ввиду.
На тайге сейчас на флажке 3 положения нет.
@@Anton51russ. на варяг 550 v, купленной год назад есть.
Отличный снегоход но требует опыта владения .Доработок минимум,накладки на лыжи,установка займёт минут 30, датчики температуры на каждый цилиндр установить через стабилизатор напряжения 12 вольт цена вопроса 1500руб, сеточки купи в автомагазине
Ну это же не инжектор, газануть то че сложно что-ли....😡😡😡
да, меня тоже всбесило это, дергает и уходит, вот такие потом рассказывают какая техника...
Не должно быть так, ты завёл и пошёл дела делать пока он греется
Странный чел думает это инжектор .вот в таких руках любая техника помрёт
Писец, подкачал продернул пару раз завёлся, и курком газа поддерживать надо на холодную,потом опустить плунжер обогатителя, и все норм работает!
@@ARTUR-ALEX600 по вашему новая техника так должна работать? наверное вы её собирали
На старых глушителях звук намного приятнее
В русской механике пофигисты вообще, они могут продавать 20 лет один и тот же снегоход и ни одной детали там не усовершенствовать.
И не надо там НИЧЕГО усовершенствовать!!!!!
На текущий момент времени, это самый лучший снегоход для ТЯЖЕЛЕЙШЕЙ эксплуатации в лесополосе!
Он не перегревается, везет на себе 50 литров бензина в багажнике, шмурдяк и 100-килограммового пассажира по снегу метровой глубины, при этом он перелезает через деревья, прекрасно держит холостой ход, есть нормальная нейтралка.
Сейчас НЕТ ни одного снегохода в мире, который бы мог так лазить..
Ну да, этот снежик разочарует в поле или на льду.
Заводится он ПРЕКРАСНО в любую погоду, у него есть обогащение для холодного пуска, больше нет ни удного.
Просто это карбюраторный мот, поэтому тупо нужен опыт
@@user-fi4uq2xy2l Как это не надо ничего усовершенствовать. С такой логикой наша армия до сих пор бы из АК-47 стреляла.
Я не понимаю людей которые восхищаются нашей техникой, 400 к за кусок сырого метала, руки бы оторвать нашим конструкторам, они даже спи..ть не могут, мозги пропиты что ли
Имел возможность, будучи в Рыбинске, немного пообщаться с человеком из КБ где занимались Бураном. Тяжёлый случай.
Главное что бы техника не ломалась, а зазоры эстетика это уже потом!
А свой продал, отпало желание с возрастом ! За сезон накатывал 2500 ,тратил примерно 70т рублей на бензин и масло.если не браконьерить Даля покатушек дорогое удовольствие…
не понимаю а что не стоит дат газ на 1 мин и потом смотреть на процесс или лучше менять кигстартер плюс чистка карб как водитель даю совет дал оборов и и потом когда прогрелся выезжаешь.
Снимай ролики про снегоход всё что с ним происходит.Задумал тоже такой купить, я сам с Ярика.С меня подписка и лайк .
ярославским привет. благодарю за комент .
Привет🤝присмотрись к стелс ставру,взял себе и не жалею,полная комлектация и раширители не нужны,удачи.
Да все наши снегоходы расчитаны на домашний колхоз. Они считают что за такие бабки ты сам его до ума доведешь. Такова политика всех производителей. Не хотят тратиться на лишние доработки хотя прекрасно знают о косяках.
Для начала нужно настроить карбюратор по книжке, выставить зазор заслонки. на горячем отрегулировать винтом качества смеси обороты, прочитать раздел про обкатку, у меня такой снеж 2020 года, наездил больше тысячи, заводится всегда с полпинка, проблем нет, ни с запуском, ни с эксплуатацией. После обкатки натянул гусянку и сменил масло в коробке, при покупке установил датчики цитд под свечи - это обязательно, температуры растут очень быстро, особенно при скорости 60+, это все таки утилитарник. Снежик - огонь!!!!. Учите матчасть....
Обязательно датчики!!! Так понятия не приходит,когда снегоходу тяжело и ты его перегреваешь.Чокнулись вы все на этих датчиках.
@@user-uz1zo7vt6d датчики для меня главное работа цилиндров т,е, подсос воздуха ты не заметиш на работе движка , а темпер на цилиндре где подсос подымется , если не устранить подсос попадеш , поршневую кончиш , ты можеш не ставить нет проблем,
Владею таким два года, завожу по такой схеме, первый пуск включаю подсос во второе положения, нажимаю два раза на подсос и со второго раза всегда заводится, потом убираю подсос немного подгазовываю примерно 10-20сек и все гуд. Если подсос не убирать заливает свечи и всего лишь, потом они выходят из строя. Накатал 2500 тыс, замечаний нет, все работает ничего ни делал
Продай его, не мучий технику!
Снегоход явно не для тебя!
с чего такие выводы ?
У нас морозы на сахалине -25-30 и больше есть.у меня варяг 500 на холодную норм вообще, старт стоп не включай дёрни ручку пару зар коректор подними.старт стоп включи и заводи и норм
Проверенный варик
У меня с2011 года первых выпусков 550 варяг. Два сезона можно ездить, дальше продавать начнет сыпаться. Вместе с ремонтом двигателя 2 раза, замена вариатора, тарелок, гусеницы подшипников каждый сезон, передних и заднего гасителей, капота спластика на стеклоткань, усиление ходовой, но в редукторе поменяли несколько подшипников не все. Почти все кроме лодки. Пересел на буран запчастина бурку дешевле и бензин ест меньше. Коленвал на тайгу550 2 раза дороже чем на буран
Хороший снегоход полтора миллиона стоит. К сожелению
Привет, мопед нормальный непереживай привыкнеш и завадить и касяки завода исправиш, я уже на тайге гоняю 10 лет, техника простая и надежная конешно за 400 т лучше б.у скандик купить, мое мнение, удачи.👍
поездим - посмотрим . как для первого - думаю нормально
Зачем нашим инженерам по мелочам заморачиваться,, она делает такие снегоходы, они знают что в России мужики с умелыми руками, и обязательно сами все доработают и сделают. Почему в России живут умельцы, потому русская механика тяп ляп лепит снегоходы 😂😂
а что за накладки под ноги как они выглядят?
Здравствуйте ребята аппарат 👍 хочу такую приобрести,но цены кусаются а пацан то молодой по ходу на учится пару раз в лес выйдет узнает чё за агрегат он приобрел в хорошем слове,ну катайся не ной,радуйся
Привет! Ну что скажешь одним словом РМ. Берём, мучаемся но ездим.
400 тыс...собираю тайгу по запчастям. 400 к выходит два снегохода(ДВС родной в топку)
Приветствую , тоже хотел такой купить но посмотрел в магазине и понял что эта техника очень сырая как вся техника Российского производства. Лучше взять бу Японского производства
ключ идет для натяжки задних пружин как торцовый
КУПИЛ НОВЫЙ ТАКОЙ ЖЕ . УМЕР НА ОБКАТКИ .ПРОСТО ПРОГОРЕЛ ПОРШЕНЬ . ОБКАТЫВАЛ ПО ПРЯМОЙ , ПО ДОРОГИ В ДЕРЕВНЕ , ПРОСТО ДОРОГЕ ЧИШЕНОЙ ДЕРЕВЕНСКОЙ . ЕСТЕСТВЕННО НЕ АСФАЛЬТ. ЕЗДИЛ 25 КМ Ч . ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО ДЕЛАЛ . РЕШИЛ ПОЕХАТЬ КАК ПРОШЕЛ ОБКАТКУ НА РЫБАЛКУ . И ОН ВЕЧЕРОМ УМЕР . РЯДОМ ВОЛКИ РЕКА . ТЕМНЕЕТ. Я ПРОСТО БЫЛ В ШОКЕ😅. РЕАЛЬНО НАГРУЗКИ НЕ ВИДЕЛ . МАСЛО МАТЮЛЬ . ВООБЩЕМ ВСЕ КАК ПОЛОЖЕНО. ИЗ ЧЕГО ВЫ ДЕЛАЕТЕ ПОРШНЯ. ПОТОМ МНЕ МОРОЧИЛИ ГОЛОВУ , А ВЫ ЕГО САМИ УГРОБИЛИ . "А ВЫ,ЕЩЕ И МАСЛО МОТЮЛЬ ЛИЛИ , ГОВОРИТ ДИЛЕР, НУЖНО ТОЛЬКО РУССКУЮ МЕХАНИКУ ЛИТЬ . КОРОЧЕ Я БЫЛ В ШОКЕ . НА ПЕРВОЙ РЫБАЛКИ ДАЛЕКО СЛОМАТЬСЯ . СЕЙЧАС ОН СТОИТ ВООБЩЕ ДОРОЖЕ . НУ БЛИН КАК ТАК . ИЗ ЧЕГО ПОРШНЯ , ИЗ МАКАРОН . СЕЗОН В ИТОГЕ ПРОСРАН , НАСТРОЕНИЕ НЕТ . ЮБИЛЕЙНАЯ ЕЩЕ СЕРИЯ БЫЛА 😅😅😅. КОРОЧЕ ЖЕСТЬ .
помойки а не снегоходы - я уже подумываю продавать его наверно надо .
У нас все так,смотрел видео про весту, купил 1.8.за 900тр ,пол года 30тысяч масложор дилер послал,откапиталил двигатель за 35 тр,машина нравится ,машиной доволен.
Это жесть,Позор Русская механика!ваши снегоходы 2005-2007 год,намного лучше по качеству,чем 2021 год,вы позор России!
Совершенно верно! 👍👍👍👍
Это не только РМ, возьми те же уазики , нивы старые они на много надёжнее новых
У меня такой же Варяг 500,плохого ничего не могу сказать, причём покупал не для покатушек, а чтобы дрова возить!!!Привыкнуть просто надо, а так работу свою делает на УРА!!!!
нормальное он заводится на холодную газу чуть-чуть(чтоб не глох_ добавляешь секунд 30 так его держишь и потом он сам работает
Заводится он с пол оборота. Зачем подкачиваеш 3-4 раза.? Ты просто залил свечи. 2 х раз за глаза хватит.
понял.
Конечно свечи залил,сто пудов
Даже больше, сначала обогатитель вверх старт, если не завелся тогда с подкачкой. Завелся чуть поработал ,стал тупить , обоготитель сразу вниз, дальше подгазовал чуть и все. Это не жигули, исправный снегоход, прогретый глохнет на обоготителе.
@@Anton51russ. на прогретом пробовал поднимать - глохнет .
@@user-KAMRAD
У меня 20г варяг. Запускаю его пару раз в холостую дергаю, 3 раза качну праймером затем поднимаю обогатитель и с пол рывка заводится. Пнемного поработает на обогатителе, начинает глохнуть, опускаю обогатитель, начинает набирать обороты. Курок газа не трогаю вообще. И так приходится играться обогатителем. И так пока не прогреется до 60 градусов по датчикам.
Со стартером тайга лидер шёл хороший снегоход
на счет потертостей пластика и зазоры это такой пустяк что даже смешно, на нем же ездить будешь не любоваться им, многие даже внимания на это не обращают, в целом смотрится не плохо и уже хорошо, а придумать что угодно можно и придраться
У меня такой же, брал в декабре 2021. Перед покупкой излазил весь интернет. Поговорил с владельцами. Понял, что будет ходить. Счас обкатываю. Впечатления в целом норм, бегает, заводится, на холодный движок подглыхает, когда нагреется держит стабильные обороты. Есть достоинство - легкий, если увяз нет проблем вытащить руками. В начале марта стоил уже 465. Потом ценик на сайте рм пропал. Я брал зв 375 р. Расход на обкатке 20 литров.
ценник да на сайте пропал. а в какой области брали ?
на полную обкатку у меня ушло почти 100 литров
Накатал уже 9000 и всё устраивает, точно такой же Орлик, кушает конечно хорошо, поставил датчики температуры и огонь
датчики дельная вещь. тоже поставлю
Мы купили 2 таких заводятся при любой температуре с второго раза. Покупали в Челябинске 29 декабря 2021 по цене 375т
Мир увлечений?
У меня Тайга Варяг 550 v ни каких зазорах нет все четко, спидометр электро, пластик не дубовый прочный не скрипит. Не пожалел что приобрел
То же такая проблема бывает когда холодно. Два три раза подкачал поднял обогатитель с первого, второго раза заводится,но на холодную не стоит на холостых, под рычаг газа веточку вставил прогрелся и все нормально. Если пересос выключай зажигание, полный газ 4,5 раз дернул, включай зажигание и нет проблем. Шнур стартера на первых парах то же потерло,шестая тыс шнур родной не порвался шприцуй все перед сезоном и на зиму хватит,я по 1500,2000 за сезон накатываю. Что Тайга голая, так идет с завода, остальное доп.опции пройдеш обкатку опусти иглу на одно деление..
Почему отпустить иглу?
@@user-gx8ry9md4s расход топлива будет меньше. Теммература от -2, до+1 через двое суток без подсоса, поднял флажок обогатителя два раза дернул на третий завелся. Кстати не надо делать резкий рывок, без осбого усилия заводится нормально.
@@user-ko9sr6qq9w просто выше тут комментарий кто то писал мол после обкатки подними иглу и всё будет хорошо...
@@user-gx8ry9md4s зачем ее подымать, надо опустить на одно деление, при опускании расход топлива уменьшается, при подьеме увеличивается.
хорошо , уяснил. спасибо за дельный совет .
За свои деньги хороший аппарат.
Заводиться хорошо, но долго)
Двигатель два такта и карбюратор, зимой при прогреве иногда надо подгазовывать
У меня варяг 550v с первого раза заводится ну максимум со второго и без подсоса. Я 5 раз качнул ручку дернул и поехал
Хорошо заводится, но долго 🤣
всего то 6 минут . хах )))
Я в шоке чё на заводе не могут сразу поставить защитные сеточки на капот. Катаюсь на BRP Линкс Арми 800 пробег 11000 эксплуатация по кочкам по лесу. Из поломок только слетело стопорное кольцо с вентилятора, и заменил один каток, а так больше нечего не делал кроме замены масла. Ходовка конечно подразбита, гуська начала рваться, но он ездит.
У меня тоже на армейце 800 на 10тыс. слетало стопорное кольцо.
никогда не пользуюсь помпочкой !!!только подсос .с 3 раза заводится патруль 551 свт.они боятся перекачки топлива .долго приходтся заводить потом.помпачкой иногда пользуюсь в сильный мороз
Удачи, запасайся деньгами на запчасти.
И на ГСМ!
Гсм не много нужно, 2 литра хватит чтоб предать его огню
Наглядный пример,того что нам рекламирует производитель, и как оно на самом деле. 😁👍
Автор спасибо.
Эта техника как и любая российская требует перебора,не зависимо автомобиль или мотоблок.
Автор удачи.
🙂 спасибо
Могу сказать одно надо учиться запускать технику 😅😅😅
Супер техника хорошо заводится ,но долго !
Прошли на них уже по 3800км от Орска мы уже в п. Приполярном
С таким прогревом скоро двигателю придёт хана.
Завелся, потом как глохнуть начинает порцию впрыска, и так до прогрева, или едь как завелся
Глуши лучше кнопкой, скоро замок развалится, балтанку лыж врятли устраниш, супорт тормозной и меня достал гримит громче матора, топливный фильтр я установил от инжекторной машины ну а так если что спрашивай.
хорошо.
Также мучился с заводкой но только в первый день, потом приспособился и сейчас заводится с полоборота.
На холодную сначала 2-3 раза просто без зажигания прокручиваю двигатель, если холоднее чем -15 пару раз не более подкачиваю насос , поднимаю флажок заслонки и завожу.
Обычно схватывает с первого, второго раза, но обязательно необходимо подгазвать. Заслонку опускаю примерно через минуту, и если начинаются перебои можно ее ещё раз поднять на короткое время. На такой технике Все это наверное индивидуально и надо просто подобрать к ней пристроится.
Не вижу смысла греть мотор до стабильных холостых, достаточно пару минут проехать без нагрузки и двигатель встаёт на рабочий режим.
К зазорам привыкнишь, и скоро про них забудешь, в этой технике это Не главный критерий . Сетку купил в автомагазин нарезал и закрепил на черные хомутики. Также купил и проклеил частично шумку, звук стал глуше, да и вибрации капота уменьшились. Пока впечатление хорошие, снегоход дарит много положительных эмоций, даёт возможность многое увидеть, побывать там куда на другой технике и не попадешь
Видимо вы на этом заводе работаете, вас и трусы из коры березовой устроят, притруться, подрежу, в целом позитивные имоции🤣
Обкатку прошёл, опусти иглу в карбюраторе на одно деление и будет тебе счастье. Зато летом будет чем заняться, всю проводку уложить в гофры, подшипники смазать и так далее, купил ,дерзай не ленись изучай мат часть, а к дилеру возить- деньги на ветер.
заняться будет чем - это точно .
Зачем приподнять иглу?
Учи сам мат часть советчик! Иглу надо отпускать а не поднимать после обкатки)))
@@severhanter8347 изменил опустить...
2021 г брал новый пробег 1200 заводится 2-3 раза качнул, 1-2 и завёлся, холостые на холодном не держит так же под газ палку ставлю ок! Цена 334тыс
теперь 415
Смотрю и куею, в 2008 купил ямаху викинг 3 новую за 237т.р.,накатал около 6000 км и не заменил ни одной детали, ни одного подшипника. Мир катится в яму.
в 22м цены на новую ямаху видел?)) По сравнению с ними и на Тайгу 500+ не слишком дорого, хотя жесть, конечно с таким ростом цен
Поднеми флажок 4 раз дерни включить зажигания подсос не трогаи. 5лет держу токои в любои мороз заводиться. Полител датчик скорости. А так все норм.
Я вообще подкачку не трогаю, флажек поднял, 3 раза дернул и завелся..
По поводу цены. А что ты купишь за 400 тысяч?
У меня заводится нормально, новерно перекачал или не докачал бензин
Хороший снегоход. Но лучше от покупки воздержаться
А впереди еще столько сУрпризов, с дикими ценами на ЗЧ, особенно к мотору. И ведь новое ставишь и никакой гарантии, что завтра не сломается оно же. Крепкие нервы надо иметь с нашими производителями. И цена!!! Они ...... сами знаете что!
сейчас как раз видео монтирую еще одно
Привет коллега (по не счастью) шучу.
Тоже взял перед новым годом, такой же .
Согласен ДОРАБОТКИ ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ МНОГО, и сделано всё из под ТОПОРА , но НЕ ОТЧАИВАЙСЯ, будем ремонтировать , за такие деньги ( блин один х---й МНОГО) могли бы сделать и НАМНОГО ЛУЧШЕ. И по КАЧЕСТВЕННЕЙ .
А на счёт дилера подумай , если сам с руками (которые могут делать ) то я думаю что не стоит.
Но это мое мнение.
Лучше я думаю что они не сделают.
приветствую. мне почему то тоже так кажется .
вроде спрашивал откуда я - Ярославская область .твои комментарии и твоим подобные - почему то отправлены в спам - надо будет разобраться .
Не помню чтобы спрашивал.
Я думал где поблизости .
Извини если обидел.
Думал техника такая же, проблемы могут быть одинаковые.
Ладно извини если что не так.
@@user-yl4mg6jy2c ни чем не обидел.
А щас почти 800...жесть просто
вообще с ума сошли
Два три кочка на холодную. Флажок к верху. Они перекачки очень боятся и быстро перекачиваются, после чего запаришься заводить. Нужно запомнить комбинацию заводки на холодную и на горячую. На газ не забудь нажать при запуске, т.е. перегазануть. Это же карбюратор тросовый, а не инжектор с мозгами, который сам подаёт топливо сколько нужно. Тут всё ручками самому нужно делать.
прикатался - заводится нормально - а теплый дак вообще с пол оборота . скоро поеду части датчика скорости из коробки доставать - надо уже к зиме готовиться .
В конце декабря взял такой же. Пробег уже 500+. Заводится спокойно в мороз любой. Запусти, обогатитель убрал и подгазовываю. Пока еще ничего не отвалилось, только накладку лыжи об пень одну сломал и все. Руль ровно стоит. Поставил датчики, если 60 ехать температура 180+. Таких косяков как у тебя нету
кому как попадает . я обкатку еще не прошёл а датчик скорости уже накрылся . за сколько брал и в какой области ?
@@user-KAMRAD хмао. 420 с накладками, спинкой, сеточками в комплектации
@@rzz8386 понял. сейчас они подорожали - имею ввиду снегоходы. накладки я взял за 3 и буквально пару дней назад взял спинку за 2900 в планах докупить еще пару фонарей и заменить лампу в фаре - еле светит , и докупить сани . снежик брал для рыбалки - водохранилище у нас большое - есть где покататься .
Спидометр запотел - кончится тем, что прибор крякнет. Обязательно крякнет. Я сделал так: убрал резиновый колпачок и сделал прозрачный карман над отверстием, чтобы снег не попадал. Смысл - постоянная вентиляция прибора.
буду тоже делать тогда . спасибо за совет.
Хороший аппарат!
Чувак прям орёт)))
😂 тачка огонь
Купил снегоход 1999 года а требование как камри 2021. Поясню. Сраный Варяг это копия брп 90 годов, но если честно у них и пластик был получше и зазоры поменьше. Ротакс 550 раз в 75 лучше той копии что на варяге. Да и так посмотри на сегодняшний день, даже самый простой снегоход на воздушке импорт минимум цена 770-800, а ты в пол цены хотел ламбу получить. Сам катаю только на ямахах после тайги Атаки2, а горя я с ней хапнул капец полный, продал знакомому, он меня проклял после этого и дальше страдал с этим чудом РМ. Дам не большую расшифровку. Купиль атаку 2 - 1500 км, подшипник на шатуне не развалился, а его расплющило, завод извинения свои принес но гарантию не дал, (ответ завода-мол не было подшипников РФ кризис, поставили китай. Цена ремонта мотора 65000....... руб.) 2400, вторая капиталка оборвало крыльчатку помпы, 3640 заклинил маслонасос еще 65000 руб ) и так за 8000 т. пробега 4 капиталки, 3 раза переборка всей подвески, ремонт всей рулевой, мелочи даже не вспоминаю. Купил Ямаху вентуру старенькую 2005 года, пробегу было 3600, наездил 7000 т.км. вложений в общем около 17000 т.р. Ну на фиг этот РМ. Вот и все выводы. Уже дорос до ямахи RX1 и все огонь. Лучше в ямаху один раз за 10-15 тыс 100000 вложить. чем в рм каждую 1000км. по 60000
я перед покупкой думал может бу какой взять за эти деньги - ну и вот результат .
Классный аппарат. Но цена. Жесть. Всё ровно куплю)))
у меня Тайга 550v , накатал 3 700 км проблем нет ( морозы под -40 ) , купил бы " 69 Ranger Snowcruiser 900 ACE TURBO" зазовор нет на капоте )))
тоже планирую её брать, но говорят ресурс меньше чем у 4т, и звук двигателя неприятный , и шумный, стоит брать? можно привыкнуть? сейчас китаец есть 4т, очень удобный и звук приятный, но проходимость плохая и надежности нет
@@Heckfy197 был буран до тайги, вот там шум, а на тайге кйф, конечно не армейцы линкс. У друга тайга 63 000 км пробег
Брали на прокат. Ну скажем для себя б такой не брал. Из утилитаров конечно намбер1 это ямаха викинг540, калаш в мире снежиков. Дальше брп конечно
Русская механика рулит) особенно когда ломается где нибудь далеко от дома..покупай датчики температуры обязательно, выхлопную трубу надо обмотать какой нибудь высокотемпературной ватой.Самое больное место это охлаждение,подушки двигателя,рулевой вал и его части.
Привыкнешь , опыт как и импотенция - приходит с годами , прислушивайся к мнению своего другана Сереги потом все устаканится , это РМ , с ним нужно дружить и он тебя не подведет , Удачи