Bremsflüssigkeit wechseln Motorrad | Bremse entlüften DOT | DIY Tutorial
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- Опубліковано 5 жов 2024
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Bremsflüssigkeitswechsel beim Motorrad am Beispielfahrzeug Yamaha FZ6 Fazer / brake fluid change by a motorcycle Auto Reparatur Tutorial
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Herzlichen Glück Sie haben so eben unmengen an Luft in das Bremssystem reingepumpt! :)
die bremse will auch leben
@@karlstahl6648 Was haben wir gelacht
....
Theoretisch schon. Allerdings war ja offensichtlich ein Druckpunkt vorhanden 😊
STOOOOOOOOOOOOOP!!!!!!!
STOP!!!!!!!
NIEMALS BEI GEÖFFNETER NIPPEL DIE BREMSE LOSLASSEN!
1. bremse belasten und DANN den Nippel lösen
2. Nippel befestigen und DANN Bremse loslassen
oder wollt ihr etwa Luft im System haben?
LEUTE DAS VIDEO IST EINFACH NUR GEFÄHRLICH!!!!!!!!
Unterschreibe ich.
deswegen nehm ich eine besondere spritze/pumpe mit schlauch wo immer nur Bremsflüssigkeit gesaugt werden kann wenn sie mal unten saugen sollte
Emir Eko also den nippel auf machen dann die bremse ziehen bis flüssigkeit rauskommt und dann wenn man sie gezogen hat den nippel zudrehen und dsnn erst loslassen?
Lennert Tost Bremse drücken Nippel Öffnen warten, bis nichts mehr im Schlauch bewegt. Danach Nippel schließen und dann erst die Bremse los lassen und das ganze immer wiederholen.
Richtig. Nach 2 Stunden ohne Erfolg. '' Bremse gezogen halten '' 😂
Wenn du einen durchsichtigen Schlauch genommen hättest ,wäre nicht schlecht gewesen,dann siehste auch besser ob Luft im System ist.Ansonsten super erklärt,deshalb Daumen hoch
Vielen Dank. Du hast das Vorgehen und die Notwendigkeit super erklärt und mir den schrecken vor dem Wechsel genommen. ich mach mich gleich mal ran.
Sehr raffinierte Lösung mit dem Pumpen und wieder auffüllen, so spart man sich das Entlüften, werde ich mal am Anfang der neuen Saison gleich machen ... :)
Was denkt ihr was passiert wenn man bei geöffneten Entlüftungsnippel den Bremshebel/ Pedal loslässt ? Der zurück rutschende Kolben zieht Luft von unten ins System..........
Gut gemachtes Video aber auf keinen Fall so nachmachen!!!!!
Max - das was du hier machst ist grob Fahrlässig...
Beim loslassen des Bremshebels ohne verschließen der Entlüftungsschraube zieht es dir Luft ins System. Daher hast du oben auch so schöne Blasen im Vorratsbehälter
Solange das Schlauchende, in der Flasche, in der alten Flüssigkeit steckt zieht das System keine Luft zurück. Der Hub ist viel zu gering um eine Luftblase durch den langen Schlauch zurückzuziehen. Was man da oben im Behälter sieht ist Flüssigkeit die zurückfließt wenn der Hubkolben die Zulaufbohrung verschließt.
Es gibt für diese Methode aber auch Schläuche mit Rückschlagventil, damit geht man auf Nummer sicher,
+Sebastian Barzick der Schlauch steckte aber nicht die ganze Zeit in der alten Fluessigkeit!
Was machen wenn Luft im System?
I. W. Hahaha 😂😂
@@sebastianbarzick4243 Beim Ventil selbst wird die Luft angesaugt!
Sehr gut erklärt. Ein sehr gewissenhafter junger Mann. chapeau.
tolle Anleitung und sehr schöne Daytona
Gut erklärtes Video .Hab ich auch schon bei meinen Motorädern gemacht
Wichtig ist nur das man diese Arbeit ganz in Ruhe macht um keine Fehler zu machen. Also das Handy mal auf stumm stellen und die Frau oder Freundin zum shoppen schicken.Wer die Klötze noch wechseln will am besten noch vor dem Flüssigkeitswechsel erledigen.
Das ist ein gutes Beispiel dafür, dass man die Finger von der Arbeit lassen sollte, wenn man keine Ahnung hat. Lebensgefahr!!
Erklär doch warum
Weil der Depp sich unmengen an Luft ins System gezogen hat, ganz einfach
@@jacobriehl1497sobald man bei dieser Methode den Bremshebel löst, muss man unten am Bremssattel das Ventil wieder schliessen. Sonst kann passieren, dass man unten Luftblasen ins System zieht. Mit einem durchsichtigen Schlauch hätte man zudem noch eine optische Kontrolle was genau passiert.
Du bist der beste,bei mir hat alles geklapt..beim andere sachen genau so...
Cooles Video; wie immer halt.
Ich bin ja auch so einer, der alles selber machen will. Habe mich erst im Internet umgeschaut, aber ein Video macht ja bekanntlich alles verständlich.
Also: weiter so!!
Man nimmt auch einen durchsichtigen Schlauch um zu erkennen das keine Luftblasen mehr kommen. Zu dem Thema Entlüftungsschraube schliessen haben die Vorredner schon das richtige gesagt. Also bitte überarbeite dein Video, es ist grob fahrlässig von dir was du da machst!!!
Hi, klasse Praxis Video echt! so einfach ist ein Bremsflüssigkeitswechsel!
Paar Kleinigkeiten kann man anders machen dann gehts leichter: transparenten Schlauch vom Entlüft.ventil dann sieht man ob Luftbläschen aus dem Schlauch laufen und der Auffangbehälter sollte leicht höher sein als das Entlüf.Ventil, in den Behälter sollte auch (3-4cm) Bremsflüsskeit sein und der Schlauch sollte darin eingtaucht sein, somit keine Luft ziehen.(So sagt´s das Lehrbuch;)) Aber klasse Vid., gut erklärt!
Eben genau so ist es richtig. Das immer auf und zu machen der Ablassschraube ist nämlich auch völliger unsinn
Hey, muss man nicht normalerweise die Entlüftungsschraube beim "Zurückkommen" des Hebels wieder schließen, um nicht von unten Luft zu ziehen?
Ja sollte man schon machen.
das sollte man aufjedenfall machen sonst hast du eventuell wirklich luft von unten gezogen esseidenn man hat ein entlüftungsgerät mit vaakuum ...
super Video .. die Rolex macht sich auch gut ..-)
Sehr gutes video! Fazer und Daytona best machines!
Dankeschön
Mehr Videos über motorrader, Bitte.
Servus. Ist es nicht besser einen transparenten Schlauch zu nehmen um zu sehen ob noch Luft im System ist, oder ist das egal solange es keine Luft gezogen hat? Hab so eine Entlüftungspistole, damit geht es auch sehr gut, wenn auch nicht unbedingt schneller,
Wollts echt zu ende schauen,aber die Taube ihm Hintergrund war zu krass
Musste mich richtig zusammenreißen...
hahahahaa
So ein ausführliches vid. ich glaube ich probiere es auch mal selber, vielen dank sehr gut :)
Klasse gemacht! Sehr gut erklärt! Danke weiter so!
Super Video! Jetzt getraue ich mich das selber zu machen:) ich hab aber eine Frage muss ich nich bei jedem Pump vorgang, unten die Entlüftungsschraube zu drehen? Habe ein par videos gesehen wo die das gemacht haben? Mfg
Hat der Julian Markus aber mal richtig dufte erklärt ;)
Gut erklärt aber, so pumpt man sich Luft in das System habe ein Buch da steht drinnen man soll vor dem los lassend ad Ventil wieder zudrehen.
Korekt sehr hilfreich. Danke
vielleicht eine blöde Frage aber ich stelle sie dennoch, geht es auch andersherum? also ich ziehe den Bremsflüssigkeit Behälter mit einer Spritze fast leer und drücke mit einer anderen mit Bremsflüssigkeit gefüllten Spritze die Neue Bremsflüssigkeit von unten nach oben
Was mache ich wenn ich Komponenten der Bremse tauschen will? Dann muss ich doch die Bremsflüssigkeit komplett rauslassen, teile austauschen und neue Flüssigkeit wieder rein?
Einfach nur killa
ich dachte da muss man immer pumpen und unten auf-zu machen. Fuer was gibts dann so einen schlauch mit rueckschlagventil? - habe ich heute gekauft. Wenn ich ich vorne damit mache kommt nichts raus, es rinnt etwas auf der seite raus.
Hallo Julian,
Wenn du auch beim Integral ABS den Flüssigkeitwechsel erklären könntest, das wäre großartig. Ich konnte bislang nicht einmal im Servicebuch (dort ist nur ohne Integral beschrieben) nachlesen. Und ob ein Entlüftungsgerät dabei notwendig wäre?
Danke:)
Hervorragend!
danke für das hilfsreiche video weiter so ... gruß actionbaris
Moin moin , von Dir sehr gut erklärt
Aber sehr falsch erklärt
wenn ihr extrem luft im system habt oder der punkt wo die bremse sehr schwammig ist.. zieht die bremse ein wenig an und fixiert diese über nacht mit einem gummi oder einer schnur... so hab ich es gemacht seit dem ist sie 1A kann ma immer mal wieder machen aber nciht mehr als 40 anziehen.
schöne weiterfahrt noch
Julian ich weiß ist schon Jahre alt das Video, aber gut gemacht. Achso, deinen Namen, schau mal bei 10:40 links am Bildschirmrand, da liegt dein Fahrzeugschein ;-)
TOP!
Großartig..Dankeschön.
Ich glaub das ist für motocross maschienen genau so oder ?
Gute erklärung Danke !
Ist das ne echte Daytona? ^^
Falls ja: schon hart, dass du die beim Schrauben (insb. beim Hantieren mit Bremsflüssigkeit trägst).
Wär mir zu riskant ^^
video zwar jetzt erstz gesehen hat aber gut geholfen. Kleiner tipp trotzdem den Fahrzeugschein nicht im Video zeigen mit der Adresse ^^
Super! Hat mir sehr geholfen! Danke
Ein weiterer Fehler, der mir noch aufgefallen ist: Niemals einen Maulschlüssel für das Entlüftungsventil verwenden! Damit kriegt man es schnell kaputt. Du hast es am Anfang richtig gemacht und einen Ringschlüssel benutzt... warum aber hast du ihn dann abgezogen und danach einen Maulschlüssel benutzt? Man lässt den Ringschlüssel stecken, so dass man das Ventil ca. eine viertel Umdrehung öffnen und wieder schließen kann, und steckt dann erst den Schlauch drauf. Ganz einfach. Damit ist auch gewährleistet, dass man sich am Ende des ganzen Entlüftungsvorganges, nicht doch noch Luft ins System zieht, weil man das Ventil mit dem Maulschlüssel vielleicht zu locker angezogen hat - und richtig festziehen sollte man es damit sowieso nicht, weil es so eben leicht kaputt geht bzw. "ausnudelt".
Zu dem Fehler, den hier alle kritisiert haben (Pumpen bei geöffnetem Ventil) brauche ich nicht mehr viel sagen, außer vielleicht zu dem Kommentar von Thomas Mairowski...
Also Thomas, auch wenn das nicht so im Handbuch steht (da steht auch nicht immer alles drin), kann so auf jeden Fall Luft ins System gelangen, nicht durch das Ventil, aber durch das lose Gewinde. Naja, ansonsten wurde dazu schon genug gesagt: Niemals so nachmachen!
👍👍👍👍😀😀😀😀👍👍👍👍
Danke für deine schnelle Antwort freue mich schon auf das Video :) Gruß ;)
Good work dude. Respect
was ist wenn der Auffangbehälter trocken liegt? Wie geht man dann vor? Einfach auffüllen und pumpen funktioniert nicht. Merci.
Was du da zeigst, ist grob fahrlässig und sollte auf keinen Fall nachgemacht werden!!!
Der Entlüftungsnippel liegt in der Regel am höchsten Ort des Bremssattels. Wenn man nun den Schlauch draufsteckt und beim öffnen pumpt, kann keine Luft in das Bremssystem da die Bremsflüssigkeit nun rauskommt. Wichtig ist nur das der Schlauch wirklich so plaziert ist das die Flüssigkeit erstmal einen gewissen Weg nach oben muss und dann erst in ein Behältnis kommt.
So mache ich es seit Jahren und hatte nie Luft im System.
Vielen Dank!
Sehr Gutes Video! Ich hätte da mal ne frage: bei mir Läuft die Bremsflüssigkeit schon aus dem Belüftungs-Ventil, wenn ich es öffne. Ist das normal?
Gut erklärt
sehr gutes video!!! so trau ich mich das auch machen ;) und fals luft in dem schlauch ist? pump ich dann quasi solange am hebel bis der schlauch komplett mit neuem material gefüllt ist? hab ich das richtig verstanden?
Laut Kawasaki kann ich wohl dot 4&5 werden, wenn aber der Vorbesitzer dot 4 drin hatte und ich jetzt dot 5 drauf mache kann da was passieren wegen dem Rest ?
Super erklärt.....
Hallo eine Frage ich habe nich gewusst das man den hebel nicht komplett an den lenker drücken sollte und ich habe es gemacht und jetzt pumpt die Pumpe nicht mehr habe ich sie jetzt am arsch gemacht oder wie?
Richtig gut erklärt👍👌
Herr Appelt ich empfinde es als sehr unklug ihre Zulassungsbescheinigung Teil 1 einfach unter ihrem Sitz liegen zu lassen und dann nicht einmal das ganze zu zensieren...
Falls du es nicht wusstest und es dir nicht egal ist: Ab 10:05 sieht man Name+Anschrift
Gabs da nicht mal was was ungefähr "Hebel ziehen, schraube lösen, Hebel loslassen, schraube festziehen" oder anders rum? Wofür war das dann? =)
Schön Video. Du bist der deutschen Sprache mächtig, sprichst kohärent und überlegst dir vorher was du sagen willst, womit du vielen anderen UA-cam Kanälen weit voraus bist :D
Dankeschön
ist die rolex daytona original?
Himmel was Kommentare hier, alle die es besser machen können, macht dch die Arbeit und stellt ein Video rein. Ich finde es klasse (Y)
Ein Rat vom Mechaniker. Kommt Bremsflüssigkeit auf den Lack hilft Leitungswasser mit etwas Seife besser als Bremsenreiniger und ist billiger.
Frage wie mache ich das am besten wenn ich eine neue Bremszange eingebaut habe und keine Bremsflüssigkeit mehr im System habe. Wie bekomme ich am besten das System wieder gefüllt?
Für diese Art des Wechsels solltest du aber unbedingt einen Schlauch mit Ventil benutzen.
super Tut.... dank"
Ist das ein Standard-Benzinschlauch den ihr da benutzt habt?
Hallo
Kann man den Bremsflüssigkeitswechsel nicht auch genau so auf eine Autobremse beziehen oder brauch man dazu unbedingt das Wechselgerät ?
noch eine frage: ich kann bei meiner yamaha durch das prüfloch nicht erkennen wie hoch der stand ist. kann ich auch die schwarze kappe einfach abschrauben, nachschauen und wieder draufschrauben?
kann jemand ein link von einem video schicken wo es richtig gemacht wird???
Erst hinten? Längster Weg?
bester mann mach weiter so :D von dir lernt man mehr als in ner schule :P
Kann man eigentlich den Deckel oben tauschen ohne das man anschließend entlüften muss ?
Ja, einfach aufpassen dass kein Dreck reinkommt, dann kann man oben aufmachen
Also ich muss sagen ,es war fachlich sehr genau,Bravo..
Hab zwar eine RD 80 LC2 aber kann ich auch brauchen.Danke
cool gut
Sehr gutes video! Top erklärt, mit allen Tipps die man brauch. Daumen hoch !
Warum so ein Video immer noch online ist und nicht verantwortungsvoll gelöscht wird, verstehe wer will.......
geille sache thx :D
Bei meiner hr bremse ist nix mehr drin wie mach ich das ?
Thank
super video danke ich idiot hab gepumpt und gepumpt im behälter schon lang nix drinn und total die falsche schraube aufgedreht hätt ich bloß dein video davor gesehn jetzt ist bei mir nur luft drinn hahaha machs mal gleich wie du danke
MFG Maik
Bester Satz: "was heisst hygroskopisch? Hygroskopisch heisst wasseranziehend, das heisst das sie Wasser Anzieht" lol
Ich hätte auch den Bremssattel mal abgeschraubt und die Bremsbeläge zurück geschoben um zu schauen ob die Bremskolben noch leichtgängig sind und nicht hängen. Sowas gehört meiner Meinung nach dazu. Wenn man da einmal dran ist.
Top
20-30€ für eine Vakuum Pumpe sollte man schon investieren um selber die BF wechseln zu können.
Die sind dann gleich gespart.
NOTE: If it says that its DOT 3 then you have to take DOT 4 cause is there is no more DOT 3. Im just sayin to help out the beginners. Good vid..
I take issue with your method.
Should be
1. Open the bleeder
2. Pulling the brake lever in, HOLD it,
3. Shut the bleeder gently,
4. Release the brake lever
5. Repeat until the level is low and fill with fluid.
6. Repeat process until only new fluid remains
Your method there is to great of a chance of air getting sucked in.
niedlich :-P
Rolex Daytona tragen, aber Bremsflüssigkeit selber wechseln. ;-)
Von nichts kommt nichts, irgendwo muss man sparen xD
Habe ich da eine Rolex gesehen?
Ich weiß warum ich ne Pumpe benutze. Bei der Methode kommt Luft in das System.
Kann mir jemand sagen, wo ich so einen Schlauch herbekomme?
+Vice aquariumzubehör im baumarkt (obi, bauhaus, hornbach, udgl)
aber kauf nen durchsichtigen! :)
👏 👏 👏 👏
gutes video!
Wie kannst du nach 7 Jahren dieses Video immernoch online lassen... NEIN SO GEHT DAS NICHT !
Guck es dir halt nicht an du Horst
Mach’s besser
mr ich weiss es besser
Echt gut gemacht :)!!!
👍👍👍
Also es wird tatsächlich nichts von der Entlüftungsschraube unten angesaugt?
Dann wären meine bisherigen Mühen ja immer um sonst gewesen ^^
er hat eine rolex, daher weiß er was er da macht!