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もしビデオが発明されてなかったら昔京阪電車が三条通りを走っていたなんて誰も信じやしないだろう
懐かしい。蹴上の道路の真ん中で降りて、南禅寺の紅葉観に行きました。
最近は聞かない吊りかけ駆動の音...!京阪のルーツが路面電車からっていうのが良く分かる動画ですね。
こういう動画最高～‼️ありがとう😆💕✨感謝感激や～‼️京阪とかJR環状線に南海線の懐かしい動画あればお願いします～‼️😭✨
コメントありがとうございます！見て頂き嬉しいです！また動画あげていきますね🥰🥰🥰
@@kazutrain18 無理せずに懐かしい良い動画入ったら自然と視聴者さんが必ず増えてきますし自分は応援しまっせ～‼️🤗🥳
まさに古き良き時代。京津線も当時の方が良かった。蹴上のあたりに66.7‰の急勾配があったのも思い出。
自分の友達の、お父さんは、京阪大津線の現役運転士です！
素晴らしいですね！コメントありがとうございます🥰🥰🥰
教えてください。通過しているのは乗降客がいないから？ それとも快速設定？なんでしょうか
ごめんなさい、あまり詳しくなくて…どなたか詳しい方いらっしゃったらコメントください🙇♂️
準急だから、三条を出発すると御陵まで止まらない(東山三条、蹴上、九条山、日ノ岡は通過)のです。
@@user-cm4yu5lh4l 準急があったんですね。ありがとうございます。
準急として通過していたのもあるのですがそれ以上に大きな理由として「止まっても乗り降りが出来ないから」というのもあります。この頃準急に使われていた車両は全て高床式のもので、通過している駅のホームは全て他の駅よりホームの位置が低いため高さが合わず、乗り降りが出来ないので「準急」として通過する処置が取られていたそうです。救済として各駅停車は全て最初に出てきた80形という車両で運行していました。こちらは低床・高床どちらにも対応していました。
もしビデオが発明されてなかったら昔京阪電車が三条通りを走っていたなんて誰も信じやしないだろう
懐かしい。蹴上の道路の真ん中で降りて、南禅寺の紅葉観に行きました。
最近は聞かない吊りかけ駆動の音...!
京阪のルーツが路面電車からっていうのが良く分かる動画ですね。
こういう動画最高～‼️ありがとう😆💕✨感謝感激や～‼️京阪とかJR環状線に南海線の懐かしい動画あればお願いします～‼️😭✨
コメントありがとうございます！
見て頂き嬉しいです！
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まさに古き良き時代。
京津線も当時の方が良かった。
蹴上のあたりに66.7‰の急勾配があったのも思い出。
自分の友達の、お父さんは、京阪大津線の現役運転士です！
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教えてください。通過しているのは乗降客がいないから？ それとも快速設定？なんでしょうか
ごめんなさい、あまり詳しくなくて…
どなたか詳しい方いらっしゃったらコメントください🙇♂️
準急だから、三条を出発すると御陵まで止まらない(東山三条、蹴上、九条山、日ノ岡は通過)のです。
@@user-cm4yu5lh4l 準急があったんですね。ありがとうございます。
準急として通過していたのもあるのですがそれ以上に大きな理由として
「止まっても乗り降りが出来ないから」というのもあります。
この頃準急に使われていた車両は全て高床式のもので、通過している駅のホームは全て他の駅よりホームの位置が低いため高さが合わず、乗り降りが出来ないので「準急」として通過する処置が取られていたそうです。
救済として各駅停車は全て最初に出てきた80形という車両で運行していました。こちらは低床・高床どちらにも対応していました。