Алексей, как впрочем и всегда - М О Л О Д Ц А !!! Дай Бог тебе здоровья!!! и Большое спасибо за интересные и познавательные сюжеты! Есть ВСЁ! И профессиональное вождение и Природа и.. не побоюсь этого слова - Сопромат! ))) Еще раз большое спасибо!!!
с днем рождения Алексей!!! Счастья! Здоровья! Успехов! С удовольствием смотрю все ваши видео, очень познавательно, причём всё!!! У нас в семье патриот!И сам я родом с Кубани, хотя и живу на севере, очень интересно смотреть ваши путешествия по краю! От всей нашей семьи большое спасибо вам!!!
Отличное пособие по снятию - установке коробки вместе с раздаткой в одиночку! Я не встречал другие видео, где применяется лебедка. На Хантере внутри салона снимается крышка, там таким способом можно демонтировать коробку без допиливания кузова. Спасибо Вам за науку!
Алексей , я не знал что у тебя сегодня День Рождения! Присоединяюсь к поздравлениям! И дай тебе бог здоровья, чтобы ты и через 20лет смог самостоятельно снять коробас в одиночку!!! Фильм снят отлично! и позновательно! ни чего лишнего и всё доступно ясно! 👍👍👍👍👍
Спасибо огромное за подробное видео!!!И вообще за все Ваши познавательные рассказы и видео!!!Давно Вас наблюдаю, и пользуюсь Вашими советами по ремонту своего Симбиря (УАЗ Симбир)!!!Спасибо!
Добрый день, Алексей. Большое спасибо за сериал Уаз патриот. Очень душевные ролики без наворотов )) Нравиться Ваше повествование а также красоты краснодарского края и конечно же Ваш подход к технике. Мне 34. Наверное я попробую стать 2-в Иваном царевичем... Успехов Вам и сей вашей команде!
Подшипник не дорогой и не дефицитный, как правило меняется вместе с комплектом сцепления. При подклинивании при дальнейшей эксплуатации сделает первичный вал морковкой,а это уже другой ценник.
Алексей, Вы молодец! Фильм понятный и ясный. Одному менять сцепление очень трудно, я с Вами согласен на все 100%. Я менял сцепление на уаз 3151. Работа аналогична, кроме количества снятия болтов. Правда мне помогали снимать коробку и одевать. Хотел бы добавить. Свой подшипник (выжимной), я смазывал следующим образом. Взял консервную банку. Наложил туда литола и поставил на огонь. Как только литол стал расплавляться я положил туда выжимной. Расплавленный литол "влился" в подшипник. Затем я снял банку и дал остыть смазке. Вытащил подшипник и у меня он был полностью смазанным. Может быть и Вам стоило так сделать. Снять подшипник и также сделать? Будем надеяться, что подшипник будет у Вас работать долго.
С Днем Рождения! Здоровья! Счастья! Удачи! Побольше путешествий и поменьше копания в технике - понятно, что зависимость в итоге выходит пропорциональная, но с возрастом копаться хочется все меньше и меньше... Отличный фильм. Всегда сцепления на своих машинах менял сам. Но однажды было очень холодно и очень срочно - и сделали на СТО... Повело в первой же пробке... До тепла кое-как доездил и полез смотреть - подшипник грохочет, лепестки корзины гнутые с побежалостью (ставилось все новое, но в мое отсутствие...), на половине шпилек картера сцепления отсутствует резьба и одной шпильки нет... А СТО была специализированная и меня приняли по "рекомендации"... Еще раз С Днем Рождения и Здоровья на все-все-все и семью, и дом, и путешествия, и технику, и фильмы!!! С Уважением, Сергей.
Эта серия для меня как раз в масть, на днях собираюсь за новым сцепоением, к поездке в отпуск нужно менять... Думаю, в июле буду в Краснодаре, строю поаны поездок по Вашим фильмам.
С днём рождения Алексей! От Патриотов Сибири. Спасибо за фильм очень трудоемкий процес, я на уаз 469 тоже один менял диск сцепления и венец маховика, если хочеш чтобы хорошо и долго ездить делай сам. А на патриоте пока ещё пока бог миловал тьфу тьфу сохраню этот ролик на будущее ещё раз спасибо у меня все твои ролики в папочке лежат.
классное видео, как и все остальные ролики. недавно сам делал тоже самое, только без лебедки, при помощи гидроопоры и помощника.и также заклинил выжимной, а корзина и диск могли бы ещё поездить.
С днём рожденья от патроводов Северского района!!! Хорошее видео, да только у меня Патрик дизель IVECO. А вот на своей газели я подшипник всегда меняю при любом снятии кпп. Да, кстати такой выжимной с патра я на газель воткнут . Пока все ОК. Ещё раз поздравляю!
под пыльник смазку можно запихать при помощи шприца , или купить смазку в тюбиках с тонким носиком или в специальных шприцах. например смазка в ремкомплектах бормашин фаридом. Или попробовать затолкать тонкой(часовой) отвёрткой.
Здравствуйте! Хотел бы подсказать на счет пыльника выжимного подшипника. В свое время мы смазывали этот подшипник так: мы брали железную банку, наливали в нее масло, в это масло накладывали литол, нагревали масло с помощью горелки до тех пор, пока литол не растает в масле. Затем эту жижу перемешивали и отпускали туда подшипник и некоторое время кипятили. За счет того, что масло жидкое, оно (вместе с литолом) проникало во внутрь подшипника и смазывало его изнутри. После того, как достали подшипник, ему нужно дать охладиться, что бы литол принял свое первоначальное (густое) состояние. И далее устанавливаем его на место... Это так называемый "дедовский" способ. Таким же способом мы продлевали жизнь "загудевшим" подшипникам...
Приходилось мне снимать коробку с раздаткой на Паджеро в одного, но у меня на яме была гидравлическая траверса. Открутил всё, подвёл траверсу, машину двинул вперёд . Ставили правда втроём , пое......сь. Удачи.
Здравствуйте Алексей я смотрю. Ваши ролики и многое узнал вы большой молодец. У меня вопрос купил сцепление на УАЗ Хантер диск корзину в комплекте но подшипник выжимной корпус его вернее зделан из плостмасы это на долго стоит ставить? Помогите пожалуйста
Алексей, позавидовал вашему "небольшому" пространству для прикручивания верхних болтов коробки. У меня на форде эксплорере только накидным ключом и только снизу в обнимку с коробкой туда подлезть можно.
Красавчик мужик. Совет тебе, щас в питере и москве активно пользуются краской. Титан называется. Ею Газ пром трубы красит чтобы не ржавели под землей. Не дорогая и очень хорошая краска. 100 раз эффективнее чем вазхваленный Раптор. Покрась ведерко свое чтобы не ржавело.
Совневаюсь что газ пром красит! Их гидроизоляцией-лентой обматывают,машина есть которая нагревает ленту и обманывает и придуман титан восновном был для севера.А на счот ведра у тебя походу ведро в зади между ног😂
+Sawa Baxtin Сам покрась там камер сушки не надо, я покрасил полностью пластмасс, бампер перед зад разширители пороги,запаску,решётку с переди. Покрашу полностью по поже щас времени нет.
Сами красте братья. Нет там ничего сложного! пару пистолетов для антикора. + самый дешевый пистолет для нанесения акриловой грунтовки. Сначала грунт строго акриловый. Потом антикорозийным пистолетом наносят ТИТАН. Подсохнит недельку в гараже и дело в шляпе можно собирать.
Запоздало присоединюсь к поздравлениям! С днем рождения! Поездок ярких и многих,здоровья Вам,Вашей семье, Вашему патриоту! Пи,Эс. Коробку скидывать в одно лицо - это не каждый может)))
В моём УАЗе между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать) Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
Сакс....тоже ставил Сакс,денег оно стоит пипец сколько.А потом плюнул на это Сакс и поставил-Хола!.три с лишним года и в хвост и в гриву!дешевле в 4 раза!и палил сцепление не раз!и так что маховик перегрел.Сейчас поставил-Хоффер.Прям на перегретый маховик.А отзывов-вообще нет про Холу,а хотя есть-сцепление говно пишут😂советуют за 14т.Уаз или Сакс))
@@АлексейЛобко самое интересное Алексей это что-отзывов за Холу вообще нет!да я и не знал что у меня стоит Хола!думал Люк!не был пр установке сцепления-просто деньги отдал и приехал уже забирать авто.
@@АлексейЛобко когда интересовался отзывами то писали что фирма из Голландии а производство в Китае....фильтр масляный сегодня снял Хола,5 т.км отходил..завтра посмотрю что в нём
Здравствуйте Алексей. Хочу немного поделиться опытом о рабочем цилиндре сцепления с регулируемым штоком. Да есть такие. У меня на УАЗ 31602 стоит такой. Он не само регулируемый. У него регулируется шток. Есть у меня видео по поводу регулировки сцепления. Можете зайти и посмотреть. Там немного рассказываю о нем. С такими цилиндрами нет проблем. Вообще я убедился, чем проще изделие - тем надежней. А вот с само регулируемыми опыт был. Лучше ими не пользоваться, особенно отечественными. Собираюсь на днях менять сцепление. Думаю сделать видео. Выложу увидите. Делаете правильное и нужное дело. Много полезного. Продолжайте
Если люк с завода, выдержит крыша? И доступные в продаже варианты лебёдок для цели борьбы с сцеплением, например монтажно тяговая не пойдёт или убить двух зайцев не получится, что купить хрен поймёшь, видосы понравились.
Здравствуйте Алексей. Я рекомендую всем иметь квартиру, машину, дачу, лобку, собаку, гараж 10х10 двух этажный с ямой, и рекомендую иметь много денег. А что толку от моих рекомендаций каждый живет по своим возможностям. Некоторые на улице под своим авто лежат, чинят и пишут мне подскажи как и что отремонтировать, я подсказываю, а уж на счет гаража каждый по возможностям. Конечно чем больше просторней, тем лучше.
Извините, позанудствую. На 12-й минуте, когда рассматриваете корзины сцепления. Надпись Made by Sachs переводится "Сделано Саксом." Но не гарантирует, что подразделение Сакса расположено в Германии, а не в Китае, или ещё где :)
Алексей здравствуй! Я подписан ва Ваш канал у Вас очень полезная и интересная информация, я совсем недавно приобрел себе уаз хантер, вы не подскажите в каких сервисах в Краснодаре можно за адекватные деньги произвести ремонт-тюнинг автомобилей уаз?
Большое спасибо за видео.Теперь точно буду меня сам. Алексей,а почему вы не рассматривали так называемую "сборную солянку"? Корзина-змз турбо + диск-luk 514? Говорят "усиленное",примерно тоже самое что sasch от BMW...
Алексей, здравствуйте. Спасибо за видео! Немного критики.))) 4 года пробега- что это? Есть мото/часы для ДВС и км/метраж для ходовой. На будущее указывайте в видео соответственно(просьба). Я на Патрике при снятии КПП, пока ее не повернул относительно оси на 15°, не смог вытащить ее из шлицевой. Упиралось ребро жесткости кожуха сцепления в усилитель кузова. Спасибо вам. Удачи!
Посмотрите его видео предыдущие и поймете,что не в километраже у Алексея пробег измеряется, а в том, как и где он по таким грязюкам ездит. А там сцеплению достается.
Илья я не измеряю, пробеги 4-года, дальше сгорел подшипник. Сколько пробег, если у меня Патриот на все случаи жизни. Примерно 70 000т. км, а может и больше
Ну, насчет "кузов поведет из-за этого отверстия в туннеле, да еще и на рамной машине - это как-бы, наверно шутка такая... Единственное, что от катализатора там будет жара проникать и греть правую ногу водителя. Хорошо бы ее чем-то закрывать негорючим и теплоизоляционным. А так да... Без этого пропила снимать КПП с машины только со стойкой снизу комфортно.
Алексей. Вариант сцепления Сакс для БМВ не рассматривали? Про него пишут, что вечное (200-250 тыс км. ходит при жесткой эксплуатации) дорогой правда, 20 000 рублей. диск 1878 005 619 корзина 3082 147 033 комплект (артикул) 3000 950 021
Дороговато по этому и не рассматривал. Но если есть деньги, конечно, хорошо поставил и забыл, а выжимной подшипник к этому сцеплению тоже на 200-250 тысяч хватает. Для того что бы оно от ходило 250 тысяч надо в процессе четыре раза выжимной поменять. Через каждые 60 тысяч.
Денег нет, но мы тут держимся ... с уазобазы есть видео про этот комплект (они его рекламируют). Они родной БМВшный подшипник из комплекта напрессовывают на втулку от уаза и именно с ним (а не с уазовскими выжимными, которые могут лепестки корзины испортить, и которые сами по 60-70 т. км ходят) оно и ходит 250 000 км.
Алексей, добрый день. подскажите на новом патриоте жор масла это нормально? Пробег 6000 уровень на минимуме. был на максимуме. двигатель ведь такой же как у вас, стоит газ.
Александр Стеценко максимально допустимый расход 1л на 1000км, это смотря какое масло, синтетика к примеру плохо на угар идёт. Если Патрик новый, то идёт обкатка и повышенный расход допустим.
Пол года владею УАЗом. Пробег 57000. На штатном сцеплении в пробках при плавном трогании машину колбасит как полуторку. Вот и чешу репу,курю форумы. Там склоняются к выжимному другой формы так как штатный уазовский подшипник в корзине sachs работает не корректно по той причине что при выжиме он упирается в лапки не крутящейся внутренней поверхностью.Но это надо проверить конечно. Но всё равно проходило долго сцепа. Так кто победил LUK или SACHS?
Они прошли одинаково. У обоих зашумел выжимной. Костя сразу разобрал и поставил все новое не разбираясь, хотя хватило бы замены выжимного. А я не спешил разбирать все тянул резину пока выжимной не заклинило и корзину поточило. По этому ни чья.
С днем рождения, Алексей! Спасибо за фильмы.
Мужик, спасибо, хорошая работа. Мне только предстоит сея операция, лишь машинка УАЗ Хантер. Палец вверх и респект практикам!
Алексей, как впрочем и всегда - М О Л О Д Ц А !!! Дай Бог тебе здоровья!!! и Большое спасибо за интересные и познавательные сюжеты! Есть ВСЁ! И профессиональное вождение и Природа и.. не побоюсь этого слова - Сопромат! ))) Еще раз большое спасибо!!!
Алексей! Низкий, ВАМ, поклон от увиденного, просто нет слов - одни эмоции. Видимо такие как ВЫ, создали танк Т-34, итог известен.
Лучшее пособие по снятию/установке сцепы из просмотренного мною. Скоро буду так же корячиться. Только без ямы.
с днем рождения Алексей!!! Счастья! Здоровья! Успехов! С удовольствием смотрю все ваши видео, очень познавательно, причём всё!!! У нас в семье патриот!И сам я родом с Кубани, хотя и живу на севере, очень интересно смотреть ваши путешествия по краю! От всей нашей семьи большое спасибо вам!!!
Отличное пособие по снятию - установке коробки вместе с раздаткой в одиночку! Я не встречал другие видео, где применяется лебедка. На Хантере внутри салона снимается крышка, там таким способом можно демонтировать коробку без допиливания кузова. Спасибо Вам за науку!
Рад что смогу помочь
Алексей С Днем Рождения. Счастья. Здоровья. Успехов во вех делах и новых начинаниях.
Алексей , я не знал что у тебя сегодня День Рождения! Присоединяюсь к поздравлениям! И дай тебе бог здоровья, чтобы ты и через 20лет смог самостоятельно снять коробас в одиночку!!! Фильм снят отлично! и позновательно! ни чего лишнего и всё доступно ясно! 👍👍👍👍👍
С Днем Рождения!!! Здоровья Вам, удачи и преодоление новых вершин!!!
Спасибо огромное за подробное видео!!!И вообще за все Ваши познавательные рассказы и видео!!!Давно Вас наблюдаю, и пользуюсь Вашими советами по ремонту своего Симбиря (УАЗ Симбир)!!!Спасибо!
Тоже менял сам. Воспользовавшись вашим советом. В какой-то серии вы уже упоминали как менять сцепление одному. Я так и сделал
Спасибо Алексей за фильмы.Всё доступно и понятно.
Добрый день, Алексей. Большое спасибо за сериал Уаз патриот. Очень душевные ролики без наворотов )) Нравиться Ваше повествование а также красоты краснодарского края и конечно же Ваш подход к технике. Мне 34. Наверное я попробую стать 2-в Иваном царевичем... Успехов Вам и сей вашей команде!
красавчик Алексей.!надо тебе еще подробно описать замену грм !!!очень все подробно рассказываешь
В пыльнике подшипника просверлить отверстие d-1-1.5мм., в одноразовый шприц набрать литол, забить смазкой , и заплавить отверстие.
Подшипник не дорогой и не дефицитный, как правило меняется вместе с комплектом сцепления. При подклинивании при дальнейшей эксплуатации сделает первичный вал морковкой,а это уже другой ценник.
С днем рождения от Патриотов Ростов на Дону!
Алексей, Вы молодец! Фильм понятный и ясный. Одному менять сцепление очень трудно, я с Вами согласен на все 100%. Я менял сцепление на уаз 3151. Работа аналогична, кроме количества снятия болтов. Правда мне помогали снимать коробку и одевать. Хотел бы добавить. Свой подшипник (выжимной), я смазывал следующим образом. Взял консервную банку. Наложил туда литола и поставил на огонь. Как только литол стал расплавляться я положил туда выжимной. Расплавленный литол "влился" в подшипник. Затем я снял банку и дал остыть смазке. Вытащил подшипник и у меня он был полностью смазанным. Может быть и Вам стоило так сделать. Снять подшипник и также сделать? Будем надеяться, что подшипник будет у Вас работать долго.
С Днем Рождения!
Здоровья! Счастья! Удачи!
Побольше путешествий и поменьше копания в технике - понятно, что зависимость в итоге выходит пропорциональная, но с возрастом копаться хочется все меньше и меньше...
Отличный фильм.
Всегда сцепления на своих машинах менял сам. Но однажды было очень холодно и очень срочно - и сделали на СТО... Повело в первой же пробке... До тепла кое-как доездил и полез смотреть - подшипник грохочет, лепестки корзины гнутые с побежалостью (ставилось все новое, но в мое отсутствие...), на половине шпилек картера сцепления отсутствует резьба и одной шпильки нет... А СТО была специализированная и меня приняли по "рекомендации"...
Еще раз С Днем Рождения и Здоровья на все-все-все и семью, и дом, и путешествия, и технику, и фильмы!!!
С Уважением, Сергей.
Грустно Сергей. Но поучительно.
с днём рождения! здоровья, счастья и творческих успехов!
С днем рождения! Здоровья вам!
Хороший ты человек, прикольный!!! Здоровья тебе и удачи от души))))
Молодец. Я тоже 5раз коробку скидывал. Уже научился в одиночку это делать. Технология похоже. Только я еще глушитель и кардан тоже скручивал.
Привет из Таганрога! С днём рождения тебя Алексей!!! удачи во всем!!!
Эта серия для меня как раз в масть, на днях собираюсь за новым сцепоением, к поездке в отпуск нужно менять... Думаю, в июле буду в Краснодаре, строю поаны поездок по Вашим фильмам.
Хорошо.
Молодец!!! С Д.Р. Алексей!!! УРА!!!
С днем варенья Алексей здоровья удачи тебе!✊.Лови лайк за позновательный фильм.
С прошедшим днем рожденья Алексей Желаю ВСЕХ БЛАГ!! Спасибо за Видео
С днём рождения Алексей! От Патриотов Сибири. Спасибо за фильм очень трудоемкий процес, я на уаз 469 тоже один менял диск сцепления и венец маховика, если хочеш чтобы хорошо и долго ездить делай сам. А на патриоте пока ещё пока бог миловал тьфу тьфу сохраню этот ролик на будущее ещё раз спасибо у меня все твои ролики в папочке лежат.
отличный выдос. все разжевано и понятно
классное видео, как и все остальные ролики. недавно сам делал тоже самое, только без лебедки, при помощи гидроопоры и помощника.и также заклинил выжимной, а корзина и диск могли бы ещё поездить.
Отличная серия про сцепление,палец вверх!И ещё раз С Днём Рождения!
С днём рожденья от патроводов Северского района!!! Хорошее видео, да только у меня Патрик дизель IVECO. А вот на своей газели я подшипник всегда меняю при любом снятии кпп. Да, кстати такой выжимной с патра я на газель воткнут . Пока все ОК. Ещё раз поздравляю!
под пыльник смазку можно запихать при помощи шприца , или купить смазку в тюбиках с тонким носиком или в специальных шприцах. например смазка в ремкомплектах бормашин фаридом. Или попробовать затолкать тонкой(часовой) отвёрткой.
Здравствуйте! Хотел бы подсказать на счет пыльника выжимного подшипника. В свое время мы смазывали этот подшипник так: мы брали железную банку, наливали в нее масло, в это масло накладывали литол, нагревали масло с помощью горелки до тех пор, пока литол не растает в масле. Затем эту жижу перемешивали и отпускали туда подшипник и некоторое время кипятили. За счет того, что масло жидкое, оно (вместе с литолом) проникало во внутрь подшипника и смазывало его изнутри. После того, как достали подшипник, ему нужно дать охладиться, что бы литол принял свое первоначальное (густое) состояние. И далее устанавливаем его на место... Это так называемый "дедовский" способ. Таким же способом мы продлевали жизнь "загудевшим" подшипникам...
Присоединяюсь к ниже написаному. Пздравляю с днём рожденья! Всех благ. Кино очень интересное и познавательное, из гущи событий.
С днём рождения ,продолжай ждём новых серий с удавольствием,
С днём рождения АЛЕКСЕЙ !!!! Щастья,здоровья и всего найлучшего!👍!
Спасибо большое всем за поздравления + за критику и советы.
Как там Вован "патриот" поживает, может он поможет видео снимать...?
Алексей Лобко Алексей когда выйдет новое видео с походов на вашем канале?
Приходилось мне снимать коробку с раздаткой на Паджеро в одного, но у меня на яме была гидравлическая траверса. Открутил всё, подвёл траверсу, машину двинул вперёд . Ставили правда втроём , пое......сь. Удачи.
Как всегда отлично!!! Присоединяюсь к поздравлениям.
Здравствуйте Алексей я смотрю. Ваши ролики и многое узнал вы большой молодец. У меня вопрос купил сцепление на УАЗ Хантер диск корзину в комплекте но подшипник выжимной корпус его вернее зделан из плостмасы это на долго стоит ставить? Помогите пожалуйста
Можно просто подковырнуть и вставить туда спичку или другой отверточкой расклинить и шприцом влить смазки.
Алексей, позавидовал вашему "небольшому" пространству для прикручивания верхних болтов коробки. У меня на форде эксплорере только накидным ключом и только снизу в обнимку с коробкой туда подлезть можно.
Красавчик мужик. Совет тебе, щас в питере и москве активно пользуются краской. Титан называется. Ею Газ пром трубы красит чтобы не ржавели под землей. Не дорогая и очень хорошая краска. 100 раз эффективнее чем вазхваленный Раптор. Покрась ведерко свое чтобы не ржавело.
Совневаюсь что газ пром красит! Их гидроизоляцией-лентой обматывают,машина есть которая нагревает ленту и обманывает и придуман титан восновном был для севера.А на счот ведра у тебя походу ведро в зади между ног😂
Иосив Сталин я своего патрика узнавал сколько в титан посрасить. с обработкой 125к. вот и думаю
+Sawa Baxtin Сам покрась там камер сушки не надо, я покрасил полностью пластмасс, бампер перед зад разширители пороги,запаску,решётку с переди. Покрашу полностью по поже щас времени нет.
Иосив Сталин я тоже думаю самому взяться а то по карману реальная сумма ну и сам сделаег для себя как надо а не в сервисе
Сами красте братья. Нет там ничего сложного! пару пистолетов для антикора. + самый дешевый пистолет для нанесения акриловой грунтовки. Сначала грунт строго акриловый. Потом антикорозийным пистолетом наносят ТИТАН. Подсохнит недельку в гараже и дело в шляпе можно собирать.
4 года на одном сцеплении? Круто. У меня за 98 ткм уже третий диск. 1ый - ЗМЗ сдох к 15 тысячам, второй и третий - LUK.
Запоздало присоединюсь к поздравлениям! С днем рождения! Поездок ярких и многих,здоровья Вам,Вашей семье, Вашему патриоту!
Пи,Эс.
Коробку скидывать в одно лицо - это не каждый может)))
Алексей с Днём Рождения!
Удачи !
первичный вал называется центровать=) я на кране так же все делал токо размеры по более=)
Удлинитель, то что надо !
С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!
Спасибо за подробное видео!!! Привет с Камчатки!!!
Спасибо за видео очень познавательно.
Алексей, вы слышали о сцеплении российского производства? А именно тюменского завода ТрансМаш
Надо снять а ямы нет ((( и денег на сервис. Спс за видео. Пробовать буду
Добрый день Алексей ✋все супер у меня патрик 117000 прошол сцепление пока норм но чует серце скоро тоже надо будет лезть😊😊😊
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО! СЕЛО КАК У АННУШКИ))))) С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ 😁 АЛЕКСЕЙ.
Лебёдку надо с дистанционным пультом управления и вообще будет офигенно)
Это да
Четыре года хороший срок!? Мне первый раз нужно менять, так уж 10 лет отходило.
Толковое и полезное видео! Спасибо, Алексей! +
В моём УАЗе между вилкой и вижимным подшипником свободно крутиться шайба(которая
давит на вижимной). Забыли поставить пружину с дугой. Из-за этого лапки
иногда не попадают на опорные места шайбы и сцепление то нормальное, то
проваливается легко и не выжимает. Купил пружинку с дугой, чтобы платформы шайбы не
уходили от вилки, но как их установить? Оказалось не так легко. Тем более не знаю
как правильно должно стоять и подходит ли к моему. Может как то по
другому можно зафиксировать эту шайбу (или как её правильно назвать)
Заранее спасибо за ответ. (Уаз 31519, 1999г.в. сцепление лаповое).
Сколько же отходил данный комплект сцепления в итоге?
Сакс....тоже ставил Сакс,денег оно стоит пипец сколько.А потом плюнул на это Сакс и поставил-Хола!.три с лишним года и в хвост и в гриву!дешевле в 4 раза!и палил сцепление не раз!и так что маховик перегрел.Сейчас поставил-Хоффер.Прям на перегретый маховик.А отзывов-вообще нет про Холу,а хотя есть-сцепление говно пишут😂советуют за 14т.Уаз или Сакс))
Интересно я тоже за холу не слышал
@@АлексейЛобко самое интересное Алексей это что-отзывов за Холу вообще нет!да я и не знал что у меня стоит Хола!думал Люк!не был пр установке сцепления-просто деньги отдал и приехал уже забирать авто.
А чье производство хола
@@АлексейЛобко когда интересовался отзывами то писали что фирма из Голландии а производство в Китае....фильтр масляный сегодня снял Хола,5 т.км отходил..завтра посмотрю что в нём
Ясно. Уже надо забывать все эти слова Галандия, Европа. Теперь одно слово Китай.
8 лет 130 т. Км пробега сцепление с завода не менялось, есть подозрение что диск заменить надо.
Здравствуйте Алексей. Хочу немного поделиться опытом о рабочем цилиндре сцепления с регулируемым штоком. Да есть такие. У меня на УАЗ 31602 стоит такой. Он не само регулируемый. У него регулируется шток. Есть у меня видео по поводу регулировки сцепления. Можете зайти и посмотреть. Там немного рассказываю о нем. С такими цилиндрами нет проблем. Вообще я убедился, чем проще изделие - тем надежней. А вот с само регулируемыми опыт был. Лучше ими не пользоваться, особенно отечественными. Собираюсь на днях менять сцепление. Думаю сделать видео. Выложу увидите. Делаете правильное и нужное дело. Много полезного. Продолжайте
Спасибо и вам удачи
Патриот 2006г пробег 190000км, сцепление родное еще.
Если люк с завода, выдержит крыша? И доступные в продаже варианты лебёдок для цели борьбы с сцеплением, например монтажно тяговая не пойдёт или убить двух зайцев не получится, что купить хрен поймёшь, видосы понравились.
Надо было с девчонками делать 50 серию. С днем рождения
Спасибо! Хорошее и подробное видео. Может тоже сам решусь менять :)
Алексей здраствуйте
можно побольше про уаз буханка .
Спасибо большое, душевное видео.
Спасибо, позновательно. Хотелось бы узнать маркировку этого сцепления. И его цену.
С маркировкой уже поздно оно уже стоит. А цена на оптовом
рынке 5.500т. р.
ШТАНЫ НАДО БЫЛО СНЯТЬ...БЫЛО БЫ ЛЕГЧЕ В РАЗЫ...
Нужно ли откручивать штаны глушитель чтоб снять коробку?
Здравствуйте Алексей.
Если возможно сделайте обзор вашего гаража.
Поясните какие размеры ворот ,ямы ,и самого гаража рекомендуете для Патриота.
Здравствуйте Алексей. Я рекомендую всем иметь квартиру,
машину, дачу, лобку, собаку, гараж 10х10 двух этажный с ямой, и рекомендую
иметь много денег. А что толку от моих рекомендаций каждый живет по своим
возможностям. Некоторые на улице под своим авто лежат, чинят и пишут мне
подскажи как и что отремонтировать, я подсказываю, а уж на счет гаража каждый
по возможностям. Конечно чем больше просторней, тем лучше.
Алексей,красавчик
я работаю на запчастях. LUK производит для sacs
Интересно спасибо буду знать.
@@АлексейЛобко Интересно..
Извините, позанудствую. На 12-й минуте, когда рассматриваете корзины сцепления. Надпись Made by Sachs переводится "Сделано Саксом." Но не гарантирует, что подразделение Сакса расположено в Германии, а не в Китае, или ещё где :)
Алексей здравствуй! Я подписан ва Ваш канал у Вас очень полезная и интересная информация, я совсем недавно приобрел себе уаз хантер, вы не подскажите в каких сервисах в Краснодаре можно за адекватные деньги произвести ремонт-тюнинг автомобилей уаз?
Не знаю это сложно. Я не пользуюсь услугами сто. За редким исключением.
Не знаю я чиню сам.
уважаю!
Вопрос. Если в одного, отсоединить раздатку от коробки, или какой додвох выйдет? Подскажите.
Добрый день Алексей. подскажите на сколько отверстие в диске сцепления. Кстати выжимной подшипник можно было "сварить"
Не знаю на сколько, да и зачем это знать. Направляющая продается, купил и все.
Большое спасибо за видео.Теперь точно буду меня сам. Алексей,а почему вы не рассматривали так называемую "сборную солянку"? Корзина-змз турбо + диск-luk 514? Говорят "усиленное",примерно тоже самое что sasch от BMW...
Может быть. Я не могу перепробовать все сцепления. Рассказываю только о тех, что знаю.
Добрый времени суток! Спасибо за ваши труды! Вы откуда Алексей?
Такой вопрос, загнет ли клапана на 409 двигателе, кто говорит загнет, кто не загнет, в общем как повезет?
если не снимать в этот момент, то было бы ск4но... а так разговариваешь и как будто не один))
Вначале было сцепление. И сцепление было ЗМЗ464. И ЗМЗ464 было сцепление. И сказало сцепление - замените меня.
Здравствуйте. С днём рождения. А сколько километров прошло сцепление ?
70т.км примерно. 15-18т. в год.
Я где-то читал что сакс ходит 200 тыс.
какой пробег на старом сцеплении был?
Алексей, здравствуйте. Спасибо за видео! Немного критики.))) 4 года пробега- что это? Есть мото/часы для ДВС и км/метраж для ходовой. На будущее указывайте в видео соответственно(просьба). Я на Патрике при снятии КПП, пока ее не повернул относительно оси на 15°, не смог вытащить ее из шлицевой. Упиралось ребро жесткости кожуха сцепления в усилитель кузова. Спасибо вам. Удачи!
Посмотрите его видео предыдущие и поймете,что не в километраже у Алексея пробег измеряется, а в том, как и где он по таким грязюкам ездит. А там сцеплению достается.
В грязи можно сцепление сжечь за неделю!
Спасибо за видео!
Алексей ,а при каком пробеге меняли или что-то стала греметь ? Спасибо.
Илья я не измеряю, пробеги 4-года, дальше сгорел подшипник. Сколько пробег, если у меня Патриот на все случаи жизни. Примерно 70 000т. км, а может и больше
60 т. Сгорел подшипник выжимной.
Сколько стоит примерно в СТО поменять сцепление?
Ну, насчет "кузов поведет из-за этого отверстия в туннеле, да еще и на рамной машине - это как-бы, наверно шутка такая... Единственное, что от катализатора там будет жара проникать и греть правую ногу водителя. Хорошо бы ее чем-то закрывать негорючим и теплоизоляционным. А так да... Без этого пропила снимать КПП с машины только со стойкой снизу комфортно.
На моей машине уже нет катализатора так что нормально
Алексей. Вариант сцепления Сакс для БМВ не рассматривали? Про него пишут, что вечное (200-250 тыс км. ходит при жесткой эксплуатации)
дорогой правда, 20 000 рублей.
диск 1878 005 619
корзина 3082 147 033
комплект (артикул) 3000 950 021
Дороговато по этому и не рассматривал. Но если есть деньги, конечно,
хорошо поставил и забыл, а выжимной подшипник к этому сцеплению тоже на 200-250
тысяч хватает. Для того что бы оно от ходило 250 тысяч надо в процессе четыре
раза выжимной поменять. Через каждые 60 тысяч.
Денег нет, но мы тут держимся ...
с уазобазы есть видео про этот комплект (они его рекламируют). Они родной БМВшный подшипник из комплекта напрессовывают на втулку от уаза и именно с ним (а не с уазовскими выжимными, которые могут лепестки корзины испортить, и которые сами по 60-70 т. км ходят) оно и ходит 250 000 км.
Алексей, добрый день. подскажите на новом патриоте жор масла это нормально? Пробег 6000 уровень на минимуме. был на максимуме. двигатель ведь такой же как у вас, стоит газ.
Александр Стеценко максимально допустимый расход 1л на 1000км, это смотря какое масло, синтетика к примеру плохо на угар идёт. Если Патрик новый, то идёт обкатка и повышенный расход допустим.
Выжимной подшипник нужно было другой ставить с буртиком. Ребятки на форуме пишут что такой как у вас стоял не подходит на данное сцепление.
Я сказал одно другие другое, а вам теперь головная боль думать, что же поставить. Решайте сами.
Пол года владею УАЗом. Пробег 57000. На штатном сцеплении в пробках при плавном трогании машину колбасит как полуторку. Вот и чешу репу,курю форумы. Там склоняются к выжимному другой формы так как штатный уазовский подшипник в корзине sachs работает не корректно по той причине что при выжиме он упирается в лапки не крутящейся внутренней поверхностью.Но это надо проверить конечно. Но всё равно проходило долго сцепа. Так кто победил LUK или SACHS?
Они прошли одинаково. У обоих зашумел выжимной. Костя сразу разобрал и поставил все новое не разбираясь, хотя хватило бы замены выжимного. А я не спешил разбирать все тянул резину пока выжимной не заклинило и корзину поточило. По этому ни чья.
Алексей Лобко всё бы ничего,если бы комплект стоит 2-3к а не от 7...
Цена это уже вопрос другой. Зависит не от нас.
В общем недолго диск отходит. Так же лепестки сгорят. Ставить надо родной подшипник sachs.
Алексей здравствуйте. У меня вопрос по цели грм на вашем патриоте. Вы меняли или когда будите менять?
Два месяца на зад поставил евро -3. Сам не менял мне ставил товарищ он моторист.
Менял два месяца на зад, на сто. Поставил евро-3.
Кинул завод Алексея на новый патриот...!!!!