Добрый вечер!) Победителем нашего не сложного конкурса стал Рус Рус. Ответ описан в нескольких комментариях, достаточно точно!) Поздравляю ) Жду от Вас Рус Рус контакты для транспортно компании.
Рус Рус поздравляю вас! Зачётный инструмент выйграли. Тем более, от самого Павла, гуру всех систем кондиционирования. Надеюсь он принесёт вам много удовольствия в работе.. 👍
Всем Здравствуйте!) Комментариев с вариантами ответов написали достаточно много и одобрим мы их завтра !) Если Вы конечно не против)) Опубликуются автоматически они в том порядке в котором Вы их оставили. Всем спасибо. Ждем результатов.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА После установки нового или восстановленного компрессора важно следовать процедуре запуска. Она выполняется с целью распределения компрессорного масла для первоначальной смазки, чтобы избежать повреждение компрессора сразу после новой установки. 1.Установить температуру на максимальное охлаждение. 2.Включить вентилятор на максимальную скорость. 3.Запустить двигатель и оставить работать на холостых оборотах. 4. Включить кондиционер на период не менее 5-7 мин. и не увеличивать обороты двигателя . 5. По истечении 5-7 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить Обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Легкие вопросы! Нужно такие вопросы задавать, где ответа явного нет в интернете и что бы ответить на вопрос нужно писать самому исходя из своих знаний или опыта. А у вас просто сводиться вопрос кто быстрее погуглит вопрос...
Доброй ночи сегодня снял компресор кондиционера бмв х5 е70 мотор n57 сняв крышку верхнюю обнаружил темное масло с алюминиевой пыльцой завтра буду высылать к вам на ремонт , только вот незнаю как промыть систему кондиционирования и чем сделать в гаражных условиях и обязательно ли менять радиатор кондиционера ?
После установки компрессора ас нужно завести двигатель оставить поработать на холостых включить ас рычаг на холод и на обдув! на 5/10 мин не поднимать обороты двигателя, если этого не сделать вполне вероятно что получите задиры в компрессоре, Нужно прогнать масло в системе, а это один из хороших вариантов. В оригинальных компрессорах денсо в инструкции это описано если память не подводит. Занимаюсь около 9 лет ремонтом и подписан на ваш канал, очень многого полезного узнал), спасибо. Советую многим Вас, так держать всего хорошего.
Здаствуйте, вопрос ! Форд фокус 2 не климат. Летом когда жарко включаю кондиционер из сопел идет воздух около +6° (от4 до 7-8° в зависимости от скорости вентилятора и температуры)но даже через 30 минут в машине жарко, температура на улице и в салоне примерно одинаковая по ощущениям и градуснику в салоне. Вентилятор печки включаю на 25-50%. В чем причина и где её искать ?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы Я не в Москве нахожусь, в регионе, в радиусе 100+км есть только один который может только заправить заправить. Просьба дать наводку на вероятные причины и варианты диагностики и решения. Есть возможность подключить монометрический коллектор...
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы произвел перезаправку, по манометром температура кипения 0-+2° ( 2-2 с небольшим бара) она такой держится на 1 и 2 скорости вентилятора, на 3 и 4 поднимается и трубка на выходе из испарителя становиться не такой холодной. Высокое давление от 8 до 14 в зависимости от скорости вентилятора салона. Заправочные объём 600+-50 заправил 630 из расчета что что то улитучится и система будет максимально в допуске работать +-50г. Такое ощущение что при высокой скорости вентилятора не хватает хладагента. П. С. За 2 года потерял 100-150г хладагента.
Вопрос не в тему не магу найти ответ нигде . Еду кондюк работает солнышко светит все гут, проехал 150км погода сменилась солнышко спряталось за тучки но всё равно жарко, и вдруг из дифлектаров повалил как пар только холодный и так минутки 2 потом все нормально.что это может быть где капать.
Здравствуйте. При включении кондиционера (кнопкой из салона автомобиля) автоматика сравнивает температуру в салоне с заданной на панели и наружного воздуха, если внутри салона температура выше заданной, а наружная температура выше 10-13 градусов, включается реле, срабатывает магнитная муфта на валу компрессора кондиционера и начинается вращение компрессора кондиционера от ремня навесного оборудования, приводим ого в движение двигателем автомобиля.
Hello brother, what are the reasons for disconnecting the cooling system when stopping on the road? Type of vehicle Hyundai Elantra as an electric compressor
Запуск компрессора осуществляется при помощи электромагнитной муфты, которая при включении кондиционера идёт в зацепление со шкивом вала компрессора. При вращении приводного вала поршни начинают свою работу по сжатию хладагента после испарителя.
Да мне просто не могло так повезти!!! Неужели за 21 час никто не попытался ответить?) Процедура описана максимально точно, с соблюдением оригинальных знаков препинания Denso)))) Метричка действительно топ) как и компания Автоматика!)) Наконец-то ваши толковые видео, а не попмех от denso)) Спасибо и успехов)
Спасибо за комментарий!) Комментарии я не одобряю несколько дней после публикации, чтобы не подсматривали друг у друга)) В таком случае комментарии вижу только я а для всех Вас, каждый первый ))) Спасибо за участие) Хорошего дня
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при включении кондиционера срабатывает прижимная муфта, но шкив компрессора не вращается, при этом двигатель глохнет. Хотел уточнить может заклинить подшипник шкива или заклинило сам компрессор. Компрессор: keihin hsk-70, стоит на Honda Freed hibrid. А так же можно ли снять видео с расшифровка надписей на шильдиках компрессоров.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, компрессор Мерседес Вито 639. При включении начинает работать, выходит на рабочие параметры но после снижения мощности загрузки компрессора или выключения перестает качать. После остановки двс и уравнивания давления в контуре вновь запускается до момента снижения мощности. Компрессор разбирался, поршня легко ходят. Визуально внутри изношенных узлов нет.
Добрый день. Процедура запуска компрессора такова: команда на включения компрессора может быть нескольких видов в зависимости от того в автомобиле установлен климат контроль или же просто установлен кондиционер с полностью механическим управлением. После подачи команды на включение кондиционера сигнал поступает на блок управление кондиционером или климатом , система проверяет наличие ошибок и неисправностей косаемо кондиционера, то есть исправность датчиков , электромагнита компрессора, вентиляторов, далее в свою же очередь блок отправляет запрос на группу датчиков , такие как датчик давления системы кондиционирования , датчик температуры испарителя , датчик температуры воздуха салона , если же со всех датчиков приходит ответ в виде разрешения на включения кондиционера , далее делается запрос на блок управления двигателем и если он тоже даёт разрешение на включение , после этого уже блок управления двигателем поднимит обороты до заданного значения и на компрессор поступит команда на включение в виде напряжения на электромагнитную муфту.
Здравствуйте подскажите,от какого другого автомобиля можно установить компрессор более надёжный, на мазда 3 2.0 бк 2007, или как выполнить разбор диагностику, самостоятельно, проблема, выгодит из строя подшипник приводного шкива, плавится обойма у него, в следствии чего такой нагрев, раньше ничего не было подобного, наши горе мастера, разводят руками
При включении кнопки автокондиционера подается питание на электромагнитную муфту кондиционера через датчик давления (если давления в системе нет, то цепь не замкнется)Компрессор начинает сжимать хладагент, находящийся в системе, в следствии чего газ нагревается и попадает в конденсор, где охлаждается и меняет свое агрегатное состояние из газообразного на жидкое. Из конденсора уже жидкий и остывший хладагент проходит через фильтр- осушитель, где соответственно фильтруется от продуктов износа компрессора, возможного мусора и влаги и попадает в термо- регулирующий вентиль, в котором происходит начало этапа испарения фреона. При проходе терморегулирующего вентиля хладагент попадает в испаритель (из терморегулирующего вентиля жидкий хладагент переходит в газообразное состояние из-за резкого понижения давления и при этом поглощает тепло из наружной части испарителя. После испарителя охлажденный газообразный хладагент всасывается компрессором и процесс повторяется
Нажимается кнопка включения кондиционера, после чего плата управления кондиционера проверяет датчик давления фреона и при допустимом давление срабатывает реле включения электромагнитной муфты, подаётся питание на муфту, компрессор запустился
Добрый день. Закрываем все окна в автомобиле. 1) Включаем кнопку A/C 2) Переводим рециркуляцию воздуха по салону. 3) переводим регулятор печки в положение Cool максимально в синию зону если механически, если электрически то переводим с помощью нажатие клавиши управления печкой в положение Cool(слово отображается на экране климата контроля). 4) выберем среднию скорость вентилятора и спустя менее 5 минут , выбираем оптимальный режим работы вентилятора или оставляем на среднем положении. Наслаждаемся комфортом.
Вечер добрый,1)после заправки системы,2)запускаем двигатель 3)предварительно выключаем климат. После запуска двигателя включаем кондиционер и смотрим на показания манометров. Нюансов много боюсь не успею первым ответить.
Добрый день. Подскажите пожалуйста куда копать, Octavia A5, по низкому 2,5, по высокому 11. С дефлекторов 15 градусов, испаритель по сканеру 9 градусов. Залил 525грамм. У штуцера по низкому около 11-12 градусов. ТРВ? Спасибо.
Доброе утро, скажите пожалуйста, установили б/у кондиционер на т-4 ,заправили ,на холостых оборотах всё хорошо работает ,холодит , добавляешь обороты до 2000 появляется какой то стук в компрессоре добавляешь ещё обороты свыше 2000 стук перестаёт , что может быть такое?
Добрый день.. В чем может быть дело.. При подключении разъёма к компрессору кондиционера и включении кондиционера на корсе 2007г..сгорает предохранитель.. При отсоедении разъёма предохранитель в норме..
1.нажать кнопку AC. 2.Электронный блок,даст команду датчику давления для включения компрессора кондиц. 3.Запуск компрессора,сжатие газа и распыление в холод))
Процедура запуска : сначала первоначальная визуальная диагностика кондиционерной системы под капотом (магистрали, ремни, шкив, ролики, вентиляторы, отсутствие масляных подтёков, состояние радиатора и отсутствие шубы на основном радиаторе), затем проверяю в салоне напор воздуха и не забит ли салонный фильтр или испаритель, затем проверяю систему на утечки, путем подачи давления в систему до 6-8 АТМ. Ещё раз проверяю все узлы, соединения и коннекторы на утечки мыльным раствором, предварительно даю остыть двигателю. Если утечек не обнаружено, проверяю систему, что компрессор запускается и выдает нужное давление. При условии что система пустая и не нарушена герметизация системы. Ставлю датчик считывания температуры внутри салона. Ставлю систему на вакумацию 15-25 минут. Заканчиваю масло, добавляю фреона по норме заправки для каждого автомобиля. Дополнительно промываю радиатор кондиционера и основной радиатор. Смотрю чтобы все магистрали нигде не перетирались, чтобы все было защищено. Если вижу, дополнительно защищаю. Также промываю мойкой высокого давления все узлы системы кондея под капотом от грязи и дальнейшей будущей диагностики в следующем году. Заменяем температуру в салоне после закачки фреона, чтобы она была в пределах нормы, менее 10 градусов. Также можно провести бактериальную обработку. Отдельно проверяю систему чтобы она не перегревалась в жару, чтобы система охлаждения справлялась в самые жаркие дни. Где необходимо меняю колечки. Если вдруг есть утечки, на их наличие я проверяю автомобиль в полностью остывшем состоянии, и дополнительно стоит ночь, под давление, чтобы гарантировано исключить возможность утечки. Дополнить можно ещё многими ситуациями. Спасибо!
А что конкретно? Нажимаем в салоне кнопку, приходит питание на электромагнитную муфту, она втягивается и приводит в движение поршни компоессора. Или что-то ещё?
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Добрый вечер скажите пожалуйста какая может быть причина плохого охлаждения кондиционера на тойоте королла е12 фрион проверял все норм может ли быть что подшипник компрессора?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько масла добавлять при заправке кондиционера БМВ Е36, фреон, написано на табличке 825, а вот масла сколько добавить не знаю, первый раз залил 50 мл, работал в принципе нормально, температура на выходе с воздуховода была +5 , потом вычитал что нужно 120 мл, перезаправил и теперь стало хуже, на трассе +9 , на холостых вообще плохо дует, и по манометрам видно что, на ХХ, давление очень слабо подымается, Даёшь 2 тысячи оборотов, давление подымается, и сейчас снова перезаправил залил как первый раз, 825 и 50 мл, масла все также и осталось морозит слабо, особенно на холостом.
К сожалению Вы перелили уровень масла... Подробнее смотрите здесь: www.denso-am.ru/produkty/zapasnye-chasti/okhlazhdenie-i-konditsionirovanie/kompressory-konditsionerov/
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Привет, Пабель, как ты? Я хотел бы спросить тебя о песне, cold waves которую ты начал в своих видео. Я нигде не могу их найти. Не могли бы вы помочь, пожалуйста?
1. Установить температуру на максимальное охлаждение. 2.Включить вентилятор на максимальную скорость. 3.Запустит двигатель и дождаться устойчивой работы на холостом ходу. 4.Включить компрессор кондиционера на 3-5 минут. Обороты двигателя не увеличивать. 5.Спустя 3-5 минут работы компрессора,масло находящееся в нем прокачается по всей системе. Теперь можно увеличивать обороты двигателя без вреда для компрессора. Как то так.
Забавны две вещи: 1) уже суббота, 30 мая, а комментариев до сих пор нет; 2) в брошюре Denso опечатка: "...важно следовать процедуре запуска, описанной выше..." - должно быть "ниже". Итак, процедура запуска после установки нового компрессора: "После установки нового компрессора важно следовать процедуре запуска, описанной НИЖЕ. Она выполняется с целью распределения компрессорного масла для первоначальной смазки, чтобы предотвратить повреждение компрессора сразу после первой установки. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения."
1.устоновитие температуру на максимальное охлаждение 2 включить вентилятор3 запустить двс 4включить кандей при этом не добавлять обороты5по истичению 5 минут можно будит увеличить обороты двс не боясь повреждения компрессора
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА 1) Установите температуру на максимальное охлаждение. 2) Включите вентилятор на максимальную скорость. 3) Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4) Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ! 5) По истечении 5-ти минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить скорость двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Добрый день Коллеги ! Подскажите как правильно залить нужное количество масла в компрессор кондиционера, он разбирался , полностью промывался и соответственно сухой, без масла, так вот как правильно будет залить нужный объём в количестве 175ml ????
Здравствуйте Павел как проверить количество масло в компресоре волксваген Джетта 2002года ...и нужно ли каждый раз при заправки добавить? Заранее спасибо )
Здравствуйте, Павел. Вопрос не по теме, но так как тема самая новая, то есть надежда, что ответите скоро) Имеется фв туарег с двухконтурной системой кондиционирования. Прошлую зиму он покатался без фреона вследствие утечки. Сколько он так ездил неизвестно. В этом году утечку устранили и заправили. Но компрессор не работает, имеется равность давлений в обоих контурах. Собственно в таком виде он приехал ко мне от электрика. По словам электрика ошибок нет, но сканер у него слабоват для совсем доскональной диагностики и стопроцентной гарантии он не даст. Контрольный клапан прозванивается и сопротивление его в норме. На лицо гибель компрессора вследствие покатушек без фреона и забивка клапана продуктами износа. Но не дает мне покоя маленькая надежда. Дело в том, что вентилятор охлаждения конденсора не срабатывает при включении кондиционера. Вот и думаю: он не срабатывает так как это особенность системы (включает по пороговому давлению) или не срабатывает так как мозги не выдают команду на запуск компрессора. Может вспомните: ну туарегах ветилятор вкючается сразу с включением компрессора или в процессе работы компрессора при достижении определенного давления?
Добрый день. Насколько я помню вентилятор вкл в вашем случае по давлению которое не создается компрессором. Дефектуйте компрессор. Ответ кроется внутри его!))
Ответ прост - компрессор труп) а вот причина его безвременной гибели кроется, скорее всего, в излишне шаловливых ручонках электриков, которые как то отключили датчик давления
Да, не рассказал, что вроде как электрик ему датчик высокого/низкого давления как то, как он выразился - программно отключил. До этого датчик барахлил и то работал, то нет, вот шаловливые ручки и влезли. Откуда теперь эбу берет инфу на включение обдува, я не знаю. Видимо тупо не включает обдув совсем
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Доброго времени суток Павел!)допустим, после ремонта системы кондиционирования, после установки компрессора кондиционера на автомобиль и после заправки автоматической станцией необходимо запустить двигатель и дождаться устойчивого холостого хода. Кондиционер при этом выключен. Далее включаем вентилятор отопителя на максимальную скорость и ставим температуру на максимальный холод. После включаем кондиционер на несколько минут на холостом ходу! Через минут пять всё компрессорное масло распределится по системе и смешается с фреоном. После этой процедуры можно увеличивать обороты двигателя не опасаясь возможного повреждения компрессора. Особенно надо быть внимательным с компрессорами с постоянным рабочим обьёмом. Во время вакуумирования системы я обычно кручу немного рукой пластину чтобы немного вытряхнуть с него масла в жидкостную линию. Последнее предложение это моё личное действие, возможно это лишнее))
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы Павел, извените, я не скопировал а со своих слов по памяти. Тот кто ремонтирует системы кондиционирования должен порядок помнить))
Здравствуйте .у меня кондиционер работает только на холостых в чем может быть проблема? Заправка по весам с вакумацией пока машина стоит работает отлично.
Здравствуйте. За месяц использования кондиционера потихоньку ушел фреон ( процентов на 50) холодит хреного .. на диагностике выявили микротрещины на трубке. Трубки такой нигде нету, соответственно,поможет ли мне в этой ситуации герметик Экстрим?
Первое что нужно сделать это, определить сколько масла нужно слить , если с системой всё впорядке , чего как правило не бывает .Тогда второй вариант промываем систему , не сливаем масло с компрессора , ставим на авто , доливаем до необходимого уровня масло, запускаем двигатель , кондей на максимум , и на холостых оборотах оставляем его работать 5 минут , чтоб не повредить компрессор .Потому что масло сильно не сжимается и при нажатии педальки может случиться гидроудар.Ну как-то так..Я обычно после установки всегда прокручиваю его в ручную , по ходу вращения двс .
Здравствуйте, такой вопрос возник Я купил новую машину Ravon R3, кондиционер плохо холодит, хотя машина новая кондиционер заправлен (я проверял). У друга камри 2014 года, у него кондиционер очень хорошо холодит(прям не возможно сидеть после 30 минут работы) Вопрос, почему так ? Можно ли что нибудь с этим сделать чтобы холодил как на камри?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы нет в Казахстане, уже ездил к официальному дилеру, провёл диагностику, все что было выкачил и новое закачал дилер, и все ровно холодит не как на камри 😔
После заправки кондиционера следует немного подождать чтобы фреон равномерно разошелся. Если есть возможность то даже несколько раз провернуть муфту компрессора,а затем завести авто и на холостом ходу включить кондиционер. Таким образом мы исключаем гидроудар в компрессоре. Ну а в дальнейшей работе кондиционера. Мы заводим авто и уже потом включаем кондиционер.
Если речь о запуске после ремонта или при установке нового компрессора.То основная задача разогнать компрессорное масло по системе.Для этого запускаем двигатель, включаем на максимум холодный режим и вентилятор отопителя,и естественно,врубаем кондишку.Даем поработать на холостом ходу примерно 5 минут,после этого можно тестировать как душе угодно)
Ребята здравствуйте, Павел приветствую! Подскажите пожалуйста, систему перезаправил нужным объёмом фреона, но всё равно при работе компрессора дёргается стрелка высокого давления на манометре, при каких случаях это может происходить? Спасибо за ответ коллеги!
Здравствуйте! Пульсация может происходить из-за некорректной работы компрессора (например - контрольный клапан). Если система АС при этом работает нормально - предупреждаем клиента, заправляем и всё на этом. Компрессор "приговаривать" в таком случае не стоит, на наш взгляд, хотя факт неисправности присутствует))
И ещё один вопрос, когда клиент приезжает на перезаправку системы. До этого он у Вас ни разу не был. Вы откачиваете фреон из системы. В общий бак фреона станции. До Вас человек заправлялся на улице и ему залили много воздуха или вовсе не делали вакумацию. И Вы всё это откачиваете в общий баллон. 1. Как избежать попадания воздуха в общий баллон ? 2. И как понять что в системе, с которой Вы откачиваете фреон нет воздуха. Иначе Вы его перекачаете в общий баллон с фреоном.
1. Никак не избежать. 2. Только газоанализатором можно точно проверить. Неконденсируемый газ (в т.ч. воздух) просто стравливается через клапан, расположенный в верхней точке баллона. В инструкции к станции - описано подробнее.
Что если трубки высокого или низкого давления стали холодеть. Или же поменялись местами(т.е трубка высокого давление стала холодной, а низкого горячей)? Автомобиль калина cross
1.Установите температуру на максимальное охлаждение. 2.Включить вентилятор на максимальную скорость. 3.Запустить двигатель и добейтесь устойчивости работы на холостых оборотах. 4.Включите кондиционер на период не менее 5 минут. 5.По истечении 5 минут все компрессорное масло которое изначально находилось в компрессоре будет прокачано сквозь систему. Можем увеличивать обороти двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Добрый день. Столкнулся с такой проблемой, у меня Джетта 2017 года 1.4 tsi, когда включаю кондиционер(климат контроль) появляется вой при малых оборотах, особенно слышен он когда стоишь в пробках или на светофорах. Я обратился в ОД мне поменяли клапан, но вой остался. Что это может быть? Под капотом тишина, вой слышен в машине. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Если газ в системе заправлен по объему - ничего не сделать, к сожалению... Дилеры обычно "не слышат" никакого звука))) Есть такое мнение, что это конструктивный недостаток автомобиля.
Установить температуру на максимальное охлаждение. Включить вентилятор на максимальную скорость. Запустите двигатель добейтесь устойчивой работы на холо- стых оборотах. Включить кондиционер на период не менее 5 минут.Не увеличивать обороты двигателя. По истечении 5 минут все масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер.
Павел здравствуйте, я из Черновцов, я как то вам писал, я всё ещё хотел бы и хочу приехать к вам и поучится этому делу, когда вы начинаете обучение????
Добрый день, это хорошо видео на тему, но я хотел бы приехать и пару месяцев у вас поучится, конечно если есть такая возможность. Я не имел ввиду какую то тему или единичный случай, хотелось чего то больше!!!
Спасибо! Я понял что это видео было ответом на мой вопрос. Да, теперь копаю в этом направлении, нужно точнее определить откуда исходит шум при включении компрессора, найти причину. Спасибо что подтвердили что я на правильном пути. Чем вы пользуетесь чтобы определить шумящую подвижную деталь?
запуск произвожу так: сначала пускаю газом до уравновешивания давления в системе и баллоне далеее запуск двигателя вкл кондёрав и на 1500 оборотах по весам добиваю до нормы следя за давлением на высокой и низкой стороне
сколько стоит восстановленный компрессор на 4runner 215 или Prado 120 4 литра? У нас в городе не восстанавливают компрессоры, БУ брать тоже фиг понять че возьмешь, а новые оригинал очень дорогие. У меня шум идет при включении кондера, как будто старых холодильник работает. Что посоветуете?
всем привет брал у вас компресор на спринтер работает все хорошо спасибо вам тепер другая проблема у меня ситроен там фрион 1234 я сам с крыма подскажите можно поменять на 134. у нас в крыму и краснодаре нет таких систем чтобы заправится 1234 фрионом даже офицалов
Чтобы не повредить компрессор после первоначальной установки, необходимо чтобы заправленое масло равномерно распределилось по системе для этого нужно 1 установить температуру на максимальное охлаждение а вентилятор обдува на максимальную скорость. 2 запустить двигатель и дождаться ровных холостых оборотов. 3 включить кондиционер на период не меньше чем 5 мин. При этом не увеличивать обороты двигателя. По истечении этого времени масло распределится по системе и можно увеличивать обороты и проводить дальнейшую проверку без угрозы повредить компрессор. 4 перевести направление обдува только в передние дефлекторы (в лицо) не вверх и не вниз. Закрыть все дефлекторы кроме одного и проверить в открытом температуру выходящего воздуха которая должна быть в зависимости от авто в среднем +5 градусов.
Запустить двигатель. Включить вентилятор в салоне. Включить кондиционер (или климат выставить на LO). Дать кондиционеру поработать на холостых оборотах не менее 5 минут, чтобы масло разошлось по всему контуру. Следить за показанием манометров. Замерить температуру воздуха из дефлекторов в салоне авто. Убедиться что все работает как положено, в том числе правильно включаются вентиляторы под капотом.После этого можно и погазовать и проехаться.
После замены компрессора: 1. Установить температуру на максимальное охлаждение. 2. Включить вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустить двигатель и дождаться устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включить кондиционер на период не мение 5 мин.. НЕ ПОДНИМАТЬ ОБОРОТЫ. 5. По истичении 5мин. масло с которое изначально было в компрессоре прокачается по системе. После этого можно поднимать обороты двигателя.
День добрый ! На ниссан альмера такая проблема. После заправки давление 25 и 6 соответственно. комперссор начинает работатать и сам выключается. С чем может быть связано?Заранее Спасибо!
Добрый день! Михаил, подскажите пожалуйста заправочный объем фреона R134a и по возможности тип масла для автомобиля Daewoo Matiz 1.0 л 2007, в разных источниках указывается 500-550 или 330 г. На всякий случай VIN: XWB4B11BD7A014112
Температура на минимум , скорость вентилятора на максимум , запустить двигатель, подождать не прибавляя обороты 3-5 минут , чтобы все смазалось в системе, а затем можно спокойно ехать прибавляя обороты . Так мне объяснял один мастер по кондиционерам когда заменял на автомобиле компрессор.
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
1 температуру на максимум охлаждение 2 вентилятор на максимальную скорость 3 запуск двигателя работа на холостых 4 включаем кондиционер на 5 мин. Не увельчивая обороты двигителя 5 по истечении 5 минут плавно увеличиваем обороты двигателя и проверяем кондиционер
1. Установить температуру на максимальное охлаждение салона автомобиля. 2 Включить обороты основного отопителя на максимум. 3 Завезти двигатель и дождаться минимальных устойчивых холостых оборотов, включить кондиционер на 5-10 минут не увеличивая обороты .4 По истечении 5-10 минут можно увеличить обороты двигателя и проводить другие процедуры.
Павел, вновь приветствую вас) у старинного моего клиента просто хорошего человека, случилась проблема. У него машина хонда цивик. На ней спиральный компрессор который имеет на задней крышке термодатчик. Данный датчик при перегреве отключает электромуфту. Так вот, этот датчик у него накрылся медным тазом, в продаже я его не нашел. Проясните, плиз: 1. Почему и для чего на спиральных компрессорах ставят эти термодатчики. 2. Если в продаже такого датчика не нашел, то можно ли запитать муфту в обход датчика? Если фреона в норме и конденсор чистый, естествено. Спасибо
После установки нового компрессора. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. После этого можно увеличивать обороты.
Добрый день. Подскажите хороший ремонт кондиционера в СПБ, может у Вас есть филиал здесь , или просто коллеги хорошие. А то не могу найти, все только заправщики...
1)подключить манометровую станцию 2)от вакуумировать систему и проверить на герметичность 3)заправить масло и фреон до нормы согласно мануала 4) запустить двигатель автомобиля и подождать устойчивой работы 5)установить температуру в салоне на минимальное значение 6) включить вентилятор салона на максимальные обороты 7) включить компрессор кондиционера и дать поработать 5-7 минут на холостых оборотах 8) по истечении времени масло и хладагент будут прокачаны по всей системе 9) увеличиваем обороты двигателя и проверяем работу компрессора при разных оборотах двигателя 10) проверяем наличие посторонних шумов, всасывающие и нагнетательное давление, температуру воздуха в салоне 11) если замечаний по работе нет, то отключаем заправочную станцию накручиваем защитные колпачки на заправочные штуцера 12) система кондиционера готова к работе
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Установить температуру на минимум. Включить вентилятор на максимум. Запустить двигатель и дождаться стабильных оборотов. Включить a/c на 5 мин. После можно поднять обороты и проверить кондиционер.
Всем привет. Такая у меня проблемка. Фокус 2 2007 года. При включении кондера вентилятор начинает колбасить. Переднюю часть трясёт. Как будто нарушена балансировка, так ли это? Или что то посерьезней ?
Здравствуйте, нужна муфта на кондиционер. Автомобиль Volkswagen Polo 2011г.хетчбек дизель 1.2TDi В Ваших обзорах я видел как то вы показывали, такой компрессор с такой муфтой, муфта на пластинах, по центру болт под звезду и сама муфта на трёх. Делфи если я не ошибаюсь. Если есть такая муфта в какую цену? Спасибо
1. Температуру на минимум, 2. Вентилятор на максимум, 3. Запуск и ожидания хх, 4 . Включение компрессора не менее чем на 5 минут, не повышая обороты двигателя, и все! Масло все по системе разойдётся
В руководстве по установке правильный ответ звучит так. 1. Установите температуру на максимальное охлаждение. 2. Включите вентилятор на максимальную скорость. 3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах. 4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ! 5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Добрый вечер!)
Победителем нашего не сложного конкурса стал
Рус Рус.
Ответ описан в нескольких комментариях, достаточно точно!)
Поздравляю )
Жду от Вас Рус Рус контакты для транспортно компании.
Автоматика - автокондиционеры от А до Я . Вам виднее .
Спасибо за доверие!)
Добрый день! Вам прям сюда писать? Или на электронку?
Рус Рус поздравляю вас! Зачётный инструмент выйграли. Тем более, от самого Павла, гуру всех систем кондиционирования. Надеюсь он принесёт вам много удовольствия в работе.. 👍
Star Line ещё будут подарки!)
Участвуйте, и повезёт каждому!)
Хорошего дня.
Всем Здравствуйте!)
Комментариев с вариантами ответов написали достаточно много и одобрим мы их завтра !) Если Вы конечно не против))
Опубликуются автоматически они в том порядке в котором Вы их оставили.
Всем спасибо.
Ждем результатов.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
После установки нового или восстановленного компрессора важно следовать процедуре запуска. Она выполняется с целью распределения компрессорного масла для первоначальной смазки, чтобы избежать повреждение компрессора сразу после новой установки.
1.Установить температуру на максимальное охлаждение.
2.Включить вентилятор на максимальную скорость.
3.Запустить двигатель и оставить работать на холостых оборотах.
4. Включить кондиционер на период не менее 5-7 мин. и не увеличивать обороты двигателя .
5. По истечении 5-7 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить
Обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Здравствуйте! Пока вижу только свой комментарий))) оставленный спустя 5 мин после публикации ролика)))) надеюсь все по честному у вас 😉
Наверно очень сложно определить, раз до сих пор не определили)))
Где можно будет увидеть ? И будет ли возможность после завершения конкурса просмотреть все ответы?
Легкие вопросы! Нужно такие вопросы задавать, где ответа явного нет в интернете и что бы ответить на вопрос нужно писать самому исходя из своих знаний или опыта. А у вас просто сводиться вопрос кто быстрее погуглит вопрос...
Снимите пожалуйста видео о электро магнитном клапане, о их проблемах, о том как они выходят из строя, и как они работают
Здравствуйте что можно сделать при запресовки подшибника есть люфт между подшипником и корпусом компрессора ? Ниссан теана.
Добрый день.
Заменить корпус!)
Доброй ночи сегодня снял компресор кондиционера бмв х5 е70 мотор n57 сняв крышку верхнюю обнаружил темное масло с алюминиевой пыльцой завтра буду высылать к вам на ремонт , только вот незнаю как промыть систему кондиционирования и чем сделать в гаражных условиях и обязательно ли менять радиатор кондиционера ?
После установки компрессора ас нужно завести двигатель оставить поработать на холостых включить ас рычаг на холод и на обдув! на 5/10 мин не поднимать обороты двигателя, если этого не сделать вполне вероятно что получите задиры в компрессоре, Нужно прогнать масло в системе, а это один из хороших вариантов. В оригинальных компрессорах денсо в инструкции это описано если память не подводит. Занимаюсь около 9 лет ремонтом и подписан на ваш канал, очень многого полезного узнал), спасибо. Советую многим Вас, так держать всего хорошего.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Здаствуйте, вопрос !
Форд фокус 2 не климат.
Летом когда жарко включаю кондиционер из сопел идет воздух около +6° (от4 до 7-8° в зависимости от скорости вентилятора и температуры)но даже через 30 минут в машине жарко, температура на улице и в салоне примерно одинаковая по ощущениям и градуснику в салоне.
Вентилятор печки включаю на 25-50%.
В чем причина и где её искать ?
Добрый день.
Причин может быть масса.
Диагностика нужно.
ВЫ нам из Москвы пишете?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы
Я не в Москве нахожусь, в регионе, в радиусе 100+км есть только один который может только заправить заправить.
Просьба дать наводку на вероятные причины и варианты диагностики и решения.
Есть возможность подключить монометрический коллектор...
@@Turtles62 Без диагностики трудно о чем либо говорить(
Начните с диагностики и перезаправки.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы произвел перезаправку, по манометром температура кипения 0-+2° ( 2-2 с небольшим бара) она такой держится на 1 и 2 скорости вентилятора, на 3 и 4 поднимается и трубка на выходе из испарителя становиться не такой холодной. Высокое давление от 8 до 14 в зависимости от скорости вентилятора салона.
Заправочные объём 600+-50 заправил 630 из расчета что что то улитучится и система будет максимально в допуске работать +-50г.
Такое ощущение что при высокой скорости вентилятора не хватает хладагента.
П. С. За 2 года потерял 100-150г хладагента.
Давно смотрю твои видео! Грамотно , и конкретно по теме ! У меня Refco очень надежный инструмент!!! Давно хочу второй!!! Очь надо!!!
Добрый день.
Спасибо
Приятно слышать!))
Участвуйте и выигрывайте)
Или можете его купить ))
Вопрос не в тему не магу найти ответ нигде . Еду кондюк работает солнышко светит все гут, проехал 150км погода сменилась солнышко спряталось за тучки но всё равно жарко, и вдруг из дифлектаров повалил как пар только холодный и так минутки 2 потом все нормально.что это может быть где капать.
Доброго времени суток! Подскажите,возможно ли слить весь объём масла с компрессора не разбирая его(компрессор демонтирован).
Здравствуйте.
При включении кондиционера (кнопкой из салона автомобиля) автоматика сравнивает температуру в салоне с заданной на панели и наружного воздуха, если внутри салона температура выше заданной, а наружная температура выше 10-13 градусов, включается реле, срабатывает магнитная муфта на валу компрессора кондиционера и начинается вращение компрессора кондиционера от ремня навесного оборудования, приводим ого в движение двигателем автомобиля.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Hello brother, what are the reasons for disconnecting the cooling system when stopping on the road? Type of vehicle Hyundai Elantra as an electric compressor
Запуск компрессора осуществляется при помощи электромагнитной муфты, которая при включении кондиционера идёт в зацепление со шкивом вала компрессора. При вращении приводного вала поршни начинают свою работу по сжатию хладагента после испарителя.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы благодарю!
Да мне просто не могло так повезти!!! Неужели за 21 час никто не попытался ответить?)
Процедура описана максимально точно, с соблюдением оригинальных знаков препинания Denso))))
Метричка действительно топ) как и компания Автоматика!))
Наконец-то ваши толковые видео, а не попмех от denso))
Спасибо и успехов)
Спасибо за комментарий!)
Комментарии я не одобряю несколько дней после публикации, чтобы не подсматривали друг у друга))
В таком случае комментарии вижу только я а для всех Вас, каждый первый )))
Спасибо за участие)
Хорошего дня
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, при включении кондиционера срабатывает прижимная муфта, но шкив компрессора не вращается, при этом двигатель глохнет. Хотел уточнить может заклинить подшипник шкива или заклинило сам компрессор. Компрессор: keihin hsk-70, стоит на Honda Freed hibrid. А так же можно ли снять видео с расшифровка надписей на шильдиках компрессоров.
Здравствуйте Павел. Будьте добры пожалуйста расскажите про промывку системы кондиционирования. Чем промывается
Есть же ролик на эту тему) сольвентом
Добрый день.
Несколько видео на нашем канале на эту тему!)
Смотрите на здоровье ))
Спасибо)!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, компрессор Мерседес Вито 639. При включении начинает работать, выходит на рабочие параметры но после снижения мощности загрузки компрессора или выключения перестает качать. После остановки двс и уравнивания давления в контуре вновь запускается до момента снижения мощности. Компрессор разбирался, поршня легко ходят. Визуально внутри изношенных узлов нет.
Добрый день. Процедура запуска компрессора такова: команда на включения компрессора может быть нескольких видов в зависимости от того в автомобиле установлен климат контроль или же просто установлен кондиционер с полностью механическим управлением.
После подачи команды на включение кондиционера сигнал поступает на блок управление кондиционером или климатом , система проверяет наличие ошибок и неисправностей косаемо кондиционера, то есть исправность датчиков , электромагнита компрессора, вентиляторов, далее в свою же очередь блок отправляет запрос на группу датчиков , такие как датчик давления системы кондиционирования , датчик температуры испарителя , датчик температуры воздуха салона , если же со всех датчиков приходит ответ в виде разрешения на включения кондиционера , далее делается запрос на блок управления двигателем и если он тоже даёт разрешение на включение , после этого уже блок управления двигателем поднимит обороты до заданного значения и на компрессор поступит команда на включение в виде напряжения на электромагнитную муфту.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Зраствуйте.подскажите снял компрессор масло было чуть чуть в нём а всё масло было в теплообменике салона это ведь не нормально?
То что часть масла находится в испарителе это нормально, а вот отсутствие масла в компрессоре это проблема !))
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы там же есть залевная пробка?
@@КиряДжаннн В большинстве случаем заливная пробка есть.
Вопрос, стоить ли тепло-изолировать трубку кондиционера ?
Здравствуйте подскажите,от какого другого автомобиля можно установить компрессор более надёжный, на мазда 3 2.0 бк 2007, или как выполнить разбор диагностику, самостоятельно, проблема, выгодит из строя подшипник приводного шкива, плавится обойма у него, в следствии чего такой нагрев, раньше ничего не было подобного, наши горе мастера, разводят руками
Здравствуйте, этот компрессор достаточно надежен! Возможно есть причина, по которой с ним происходят данные проблемы. Вы в каком городе находитесь?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы Троицк, Челябинская область
При включении кнопки автокондиционера подается питание на электромагнитную муфту кондиционера через датчик давления (если давления в системе нет, то цепь не замкнется)Компрессор начинает сжимать хладагент, находящийся в системе, в следствии чего газ нагревается и попадает в конденсор, где охлаждается и меняет свое агрегатное состояние из газообразного на жидкое. Из конденсора уже жидкий и остывший хладагент проходит через фильтр- осушитель, где соответственно фильтруется от продуктов износа компрессора, возможного мусора и влаги и попадает в термо- регулирующий вентиль, в котором происходит начало этапа испарения фреона. При проходе терморегулирующего вентиля хладагент попадает в испаритель (из терморегулирующего вентиля жидкий хладагент переходит в газообразное состояние из-за резкого понижения давления и при этом поглощает тепло из наружной части испарителя. После испарителя охлажденный газообразный хладагент всасывается компрессором и процесс повторяется
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Нажимается кнопка включения кондиционера, после чего плата управления кондиционера проверяет датчик давления фреона и при допустимом давление срабатывает реле включения электромагнитной муфты, подаётся питание на муфту, компрессор запустился
Здравствуйте.
Ответ не верный.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Добрый день.
Закрываем все окна в автомобиле.
1) Включаем кнопку A/C
2) Переводим рециркуляцию воздуха по салону.
3) переводим регулятор печки в положение Cool максимально в синию зону если механически, если электрически то переводим с помощью нажатие клавиши управления печкой в положение Cool(слово отображается на экране климата контроля).
4) выберем среднию скорость вентилятора и спустя менее 5 минут , выбираем оптимальный режим работы вентилятора или оставляем на среднем положении.
Наслаждаемся комфортом.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Вечер добрый,1)после заправки системы,2)запускаем двигатель 3)предварительно выключаем климат.
После запуска двигателя включаем кондиционер и смотрим на показания манометров. Нюансов много боюсь не успею первым ответить.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы здраствуйте у меня камри 30 когда включаю кандер у меня выбрация это от компрессора
Добрый день. Подскажите пожалуйста куда копать, Octavia A5, по низкому 2,5, по высокому 11. С дефлекторов 15 градусов, испаритель по сканеру 9 градусов. Залил 525грамм. У штуцера по низкому около 11-12 градусов. ТРВ? Спасибо.
Приз подучил! Огромное спасибо!
Доброе утро, скажите пожалуйста, установили б/у кондиционер на т-4 ,заправили ,на холостых оборотах всё хорошо работает ,холодит , добавляешь обороты до 2000 появляется какой то стук в компрессоре добавляешь ещё обороты свыше 2000 стук перестаёт , что может быть такое?
Здравствуйте! У вас есть видео разбора компрессора denso 5se 09c
Здравствуйте. Почему не показываете про ремонт роторно-лопостных компрессоров?
Добрый день.. В чем может быть дело.. При подключении разъёма к компрессору кондиционера и включении кондиционера на корсе 2007г..сгорает предохранитель.. При отсоедении разъёма предохранитель в норме..
Здравствуйте, похоже что электромагнитная катушка замкнута, проверьте её сопротивление.
1.нажать кнопку AC.
2.Электронный блок,даст команду датчику давления для включения компрессора кондиц.
3.Запуск компрессора,сжатие газа и распыление в холод))
Упустили момент с конденсацией)))
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Процедура запуска : сначала первоначальная визуальная диагностика кондиционерной системы под капотом (магистрали, ремни, шкив, ролики, вентиляторы, отсутствие масляных подтёков, состояние радиатора и отсутствие шубы на основном радиаторе), затем проверяю в салоне напор воздуха и не забит ли салонный фильтр или испаритель, затем проверяю систему на утечки, путем подачи давления в систему до 6-8 АТМ. Ещё раз проверяю все узлы, соединения и коннекторы на утечки мыльным раствором, предварительно даю остыть двигателю. Если утечек не обнаружено, проверяю систему, что компрессор запускается и выдает нужное давление. При условии что система пустая и не нарушена герметизация системы. Ставлю датчик считывания температуры внутри салона. Ставлю систему на вакумацию 15-25 минут. Заканчиваю масло, добавляю фреона по норме заправки для каждого автомобиля. Дополнительно промываю радиатор кондиционера и основной радиатор. Смотрю чтобы все магистрали нигде не перетирались, чтобы все было защищено. Если вижу, дополнительно защищаю. Также промываю мойкой высокого давления все узлы системы кондея под капотом от грязи и дальнейшей будущей диагностики в следующем году.
Заменяем температуру в салоне после закачки фреона, чтобы она была в пределах нормы, менее 10 градусов. Также можно провести бактериальную обработку.
Отдельно проверяю систему чтобы она не перегревалась в жару, чтобы система охлаждения справлялась в самые жаркие дни. Где необходимо меняю колечки. Если вдруг есть утечки, на их наличие я проверяю автомобиль в полностью остывшем состоянии, и дополнительно стоит ночь, под давление, чтобы гарантировано исключить возможность утечки. Дополнить можно ещё многими ситуациями.
Спасибо!
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
А вы сможете заменить все трубки кондиционера на старом 124 Мерседесе? На резиновые
Можем, но это не рационально!
Какая проблема с трубками?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы мне сказали что они в микротрещинах и из них потихоньку уходит хладоген .
Скажите, а если при вкл кондера идёт как бы гул, только на оборотах, а на холостых тишина. Что эта за ерунда может быть?
А что конкретно? Нажимаем в салоне кнопку, приходит питание на электромагнитную муфту, она втягивается и приводит в движение поршни компоессора. Или что-то ещё?
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Спасибо за участие .
Добрый день!
Подскажите до 30 градусов работает кондей а выше 30 не включается Т5 2013г.в.
Добрый вечер скажите пожалуйста какая может быть причина плохого охлаждения кондиционера на тойоте королла е12 фрион проверял все норм может ли быть что подшипник компрессора?
Добрый день.
Может ли кондиционер работать не эффективно из-за подшипника шкива?)
Я правильно понял вопрос?
Может подскажет кто. Калина запоавлена обьемом 450 гр. Давление на низком аж 12 ну и по высокому примерно так же. Насиловать не стал слил фреон.
Похоже на компрессор((
Приезжайте на диагностику!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько масла добавлять при заправке кондиционера БМВ Е36, фреон, написано на табличке 825, а вот масла сколько добавить не знаю, первый раз залил 50 мл, работал в принципе нормально, температура на выходе с воздуховода была +5 , потом вычитал что нужно 120 мл, перезаправил и теперь стало хуже, на трассе +9 , на холостых вообще плохо дует, и по манометрам видно что, на ХХ, давление очень слабо подымается, Даёшь 2 тысячи оборотов, давление подымается, и сейчас снова перезаправил залил как первый раз, 825 и 50 мл, масла все также и осталось морозит слабо, особенно на холостом.
К сожалению Вы перелили уровень масла... Подробнее смотрите здесь: www.denso-am.ru/produkty/zapasnye-chasti/okhlazhdenie-i-konditsionirovanie/kompressory-konditsionerov/
Не знаю как его заводят, не знаю для чего эта хрень которую вы разыгрываете. Просто приятно смотреть на вашу работу.
Спасибо за комментарий.
Разыгрываем коллектор для заправки АС.
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Привет, Пабель, как ты? Я хотел бы спросить тебя о песне, cold waves которую ты начал в своих видео. Я нигде не могу их найти. Не могли бы вы помочь, пожалуйста?
1. Установить температуру на максимальное охлаждение.
2.Включить вентилятор на максимальную скорость.
3.Запустит двигатель и дождаться устойчивой работы на холостом ходу.
4.Включить компрессор кондиционера на 3-5 минут. Обороты двигателя не увеличивать.
5.Спустя 3-5 минут работы компрессора,масло находящееся в нем прокачается по всей системе. Теперь можно увеличивать обороты двигателя без вреда для компрессора.
Как то так.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Забавны две вещи: 1) уже суббота, 30 мая, а комментариев до сих пор нет; 2) в брошюре Denso опечатка: "...важно следовать процедуре запуска, описанной выше..." - должно быть "ниже".
Итак, процедура запуска после установки нового компрессора:
"После установки нового компрессора важно следовать процедуре запуска, описанной НИЖЕ. Она выполняется с целью распределения компрессорного масла для первоначальной смазки, чтобы предотвратить повреждение компрессора сразу после первой установки.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения."
Спасибо за участие.
Хорошего дня .
1.устоновитие температуру на максимальное охлаждение 2 включить вентилятор3 запустить двс 4включить кандей при этом не добавлять обороты5по истичению 5 минут можно будит увеличить обороты двс не боясь повреждения компрессора
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА
1) Установите температуру на максимальное охлаждение.
2) Включите вентилятор на максимальную скорость.
3) Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4) Включите кондиционер на период не менее 5 минут. НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ!
5) По истечении 5-ти минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить
скорость двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Здравствуйте Павел сколько заливать масло в компрессор кондиционера марка тойоты ноах куз ср 50 марка компрессора denso 447200.
У меня при включённым кондиционере на малых оборотах детонация хонда срв 3, подшипник подошёл?
Добрый день Коллеги ! Подскажите как правильно залить нужное количество масла в компрессор кондиционера, он разбирался , полностью промывался и соответственно сухой, без масла, так вот как правильно будет залить нужный объём в количестве 175ml ????
Здравствуйте Павел как проверить количество масло в компресоре волксваген Джетта 2002года ...и нужно ли каждый раз при заправки добавить? Заранее спасибо )
Необходимо включить не меньше 3 раз компрессорах чтобы прогнать по системе масло с газом а затем ли смотреть на работу и на давление в системе
Здравствуйте.
Ответ не верный.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Здравствуйте, Павел. Вопрос не по теме, но так как тема самая новая, то есть надежда, что ответите скоро)
Имеется фв туарег с двухконтурной системой кондиционирования. Прошлую зиму он покатался без фреона вследствие утечки. Сколько он так ездил неизвестно. В этом году утечку устранили и заправили. Но компрессор не работает, имеется равность давлений в обоих контурах. Собственно в таком виде он приехал ко мне от электрика. По словам электрика ошибок нет, но сканер у него слабоват для совсем доскональной диагностики и стопроцентной гарантии он не даст. Контрольный клапан прозванивается и сопротивление его в норме. На лицо гибель компрессора вследствие покатушек без фреона и забивка клапана продуктами износа. Но не дает мне покоя маленькая надежда. Дело в том, что вентилятор охлаждения конденсора не срабатывает при включении кондиционера. Вот и думаю: он не срабатывает так как это особенность системы (включает по пороговому давлению) или не срабатывает так как мозги не выдают команду на запуск компрессора. Может вспомните: ну туарегах ветилятор вкючается сразу с включением компрессора или в процессе работы компрессора при достижении определенного давления?
Добрый день.
Насколько я помню вентилятор вкл в вашем случае по давлению которое не создается компрессором.
Дефектуйте компрессор.
Ответ кроется внутри его!))
Ответ прост - компрессор труп) а вот причина его безвременной гибели кроется, скорее всего, в излишне шаловливых ручонках электриков, которые как то отключили датчик давления
Ну и катание без фреона то же здоровья компрессору не добавило
Да, не рассказал, что вроде как электрик ему датчик высокого/низкого давления как то, как он выразился - программно отключил. До этого датчик барахлил и то работал, то нет, вот шаловливые ручки и влезли. Откуда теперь эбу берет инфу на включение обдува, я не знаю. Видимо тупо не включает обдув совсем
@@КонстантинБойков-г6е )) Я Вас понял!)
Вопрос очень не понятный) запуск компрессора, что именно вы имеете в виду ?)
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Спасибо за участие.
Хорошего дня
Доброго времени суток Павел!)допустим, после ремонта системы кондиционирования, после установки компрессора кондиционера на автомобиль и после заправки автоматической станцией необходимо запустить двигатель и дождаться устойчивого холостого хода. Кондиционер при этом выключен. Далее включаем вентилятор отопителя на максимальную скорость и ставим температуру на максимальный холод. После включаем кондиционер на несколько минут на холостом ходу! Через минут пять всё компрессорное масло распределится по системе и смешается с фреоном. После этой процедуры можно увеличивать обороты двигателя не опасаясь возможного повреждения компрессора. Особенно надо быть внимательным с компрессорами с постоянным рабочим обьёмом. Во время вакуумирования системы я обычно кручу немного рукой пластину чтобы немного вытряхнуть с него масла в жидкостную линию. Последнее предложение это моё личное действие, возможно это лишнее))
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы Павел, извените, я не скопировал а со своих слов по памяти. Тот кто ремонтирует системы кондиционирования должен порядок помнить))
@@autoexpert4228 Полностью с Вами согласен!)
Здравствуйте .у меня кондиционер работает только на холостых в чем может быть проблема? Заправка по весам с вакумацией пока машина стоит работает отлично.
Здравствуйте. За месяц использования кондиционера потихоньку ушел фреон ( процентов на 50) холодит хреного .. на диагностике выявили микротрещины на трубке. Трубки такой нигде нету, соответственно,поможет ли мне в этой ситуации герметик Экстрим?
Первое что нужно сделать это, определить сколько масла нужно слить , если с системой всё впорядке , чего как правило не бывает .Тогда второй вариант промываем систему , не сливаем масло с компрессора , ставим на авто , доливаем до необходимого уровня масло, запускаем двигатель , кондей на максимум , и на холостых оборотах оставляем его работать 5 минут , чтоб не повредить компрессор .Потому что масло сильно не сжимается и при нажатии педальки может случиться гидроудар.Ну как-то так..Я обычно после установки всегда прокручиваю его в ручную , по ходу вращения двс .
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Здравствуйте, такой вопрос возник Я купил новую машину Ravon R3, кондиционер плохо холодит, хотя машина новая кондиционер заправлен (я проверял). У друга камри 2014 года, у него кондиционер очень хорошо холодит(прям не возможно сидеть после 30 минут работы) Вопрос, почему так ? Можно ли что нибудь с этим сделать чтобы холодил как на камри?
Добрый день.
Начните с перезаправки контура и диагностики!
Вы в Москве находитесь ?
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы нет в Казахстане, уже ездил к официальному дилеру, провёл диагностику, все что было выкачил и новое закачал дилер, и все ровно холодит не как на камри 😔
@@ТоктарСаменов Присылайте компрессор.
Отдефектуем и все будет ясно.
После заправки кондиционера следует немного подождать чтобы фреон равномерно разошелся. Если есть возможность то даже несколько раз провернуть муфту компрессора,а затем завести авто и на холостом ходу включить кондиционер. Таким образом мы исключаем гидроудар в компрессоре. Ну а в дальнейшей работе кондиционера. Мы заводим авто и уже потом включаем кондиционер.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Если речь о запуске после ремонта или при установке нового компрессора.То основная задача разогнать компрессорное масло по системе.Для этого запускаем двигатель, включаем на максимум холодный режим и вентилятор отопителя,и естественно,врубаем кондишку.Даем поработать на холостом ходу примерно 5 минут,после этого можно тестировать как душе угодно)
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Ребята здравствуйте, Павел приветствую!
Подскажите пожалуйста, систему перезаправил нужным объёмом фреона, но всё равно при работе компрессора дёргается стрелка высокого давления на манометре, при каких случаях это может происходить?
Спасибо за ответ коллеги!
Здравствуйте!
Пульсация может происходить из-за некорректной работы компрессора (например - контрольный клапан). Если система АС при этом работает нормально - предупреждаем клиента, заправляем и всё на этом. Компрессор "приговаривать" в таком случае не стоит, на наш взгляд, хотя факт неисправности присутствует))
И ещё один вопрос, когда клиент приезжает на перезаправку системы. До этого он у Вас ни разу не был.
Вы откачиваете фреон из системы. В общий бак фреона станции.
До Вас человек заправлялся на улице и ему залили много воздуха или вовсе не делали вакумацию.
И Вы всё это откачиваете в общий баллон.
1. Как избежать попадания воздуха в общий баллон ?
2. И как понять что в системе, с которой Вы откачиваете фреон нет воздуха. Иначе Вы его перекачаете в общий баллон с фреоном.
1. Никак не избежать.
2. Только газоанализатором можно точно проверить.
Неконденсируемый газ (в т.ч. воздух) просто стравливается через клапан, расположенный в верхней точке баллона. В инструкции к станции - описано подробнее.
Что если трубки высокого или низкого давления стали холодеть. Или же поменялись местами(т.е трубка высокого давление стала холодной, а низкого горячей)? Автомобиль калина cross
Проверьте количество газа в системе.
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы газ есть. То количество которое закачивают и выкачивается
1.Установите температуру на максимальное охлаждение.
2.Включить вентилятор на максимальную скорость.
3.Запустить двигатель и добейтесь устойчивости работы на холостых оборотах.
4.Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
5.По истечении 5 минут все компрессорное масло которое изначально находилось в компрессоре будет прокачано сквозь систему. Можем увеличивать обороти двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Сколько стоит компресор кондиціонера на Мерседес Спринтер 2011.2.2дизель.
По стоимости - звоните или пишите, контакты в шапке...
Добрый день. Столкнулся с такой проблемой, у меня Джетта 2017 года 1.4 tsi, когда включаю кондиционер(климат контроль) появляется вой при малых оборотах, особенно слышен он когда стоишь в пробках или на светофорах. Я обратился в ОД мне поменяли клапан, но вой остался. Что это может быть? Под капотом тишина, вой слышен в машине. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Если газ в системе заправлен по объему - ничего не сделать, к сожалению... Дилеры обычно "не слышат" никакого звука))) Есть такое мнение, что это конструктивный недостаток автомобиля.
Установить температуру на максимальное охлаждение.
Включить вентилятор на максимальную скорость.
Запустите двигатель добейтесь устойчивой работы на холо-
стых оборотах. Включить кондиционер на период не менее 5 минут.Не увеличивать обороты двигателя. По истечении 5 минут все масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Павел здравствуйте, я из Черновцов, я как то вам писал, я всё ещё хотел бы и хочу приехать к вам и поучится этому делу, когда вы начинаете обучение????
Здравствуйте!
Готовим видео на эту тему...
Добрый день, это хорошо видео на тему, но я хотел бы приехать и пару месяцев у вас поучится, конечно если есть такая возможность. Я не имел ввиду какую то тему или единичный случай, хотелось чего то больше!!!
А сколько будет стоить ремонт компрессора астраH1. 7 CDTI ФИРМА DELPHI
Вопросы касающиеся ремонта и стоимости восстановленного компрессора уточняйте по указанным в описании под видео номерам телефонов.
Спасибо
Спасибо! Я понял что это видео было ответом на мой вопрос. Да, теперь копаю в этом направлении, нужно точнее определить откуда исходит шум при включении компрессора, найти причину. Спасибо что подтвердили что я на правильном пути. Чем вы пользуетесь чтобы определить шумящую подвижную деталь?
Пожалуйста.
Главные инструменты это уши и опыт!))
запуск произвожу так: сначала пускаю газом до уравновешивания давления в системе и баллоне далеее запуск двигателя вкл кондёрав и на 1500 оборотах по весам добиваю до нормы следя за давлением на высокой и низкой стороне
Здравствуйте.
Ответ не верный.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Приветствую. Меня интересуют ремкомплекты и поршневая частъ на компрессора бмв е 39 и е 60. Куда можно написать в личку?
Здравствуйте, эти запчасти доступны только в Денсо. Обращайтесь к ним.
сколько стоит восстановленный компрессор на 4runner 215 или Prado 120 4 литра?
У нас в городе не восстанавливают компрессоры, БУ брать тоже фиг понять че возьмешь, а новые оригинал очень дорогие. У меня шум идет при включении кондера, как будто старых холодильник работает. Что посоветуете?
По данным вопросам - контакты в шапке.
всем привет брал у вас компресор на спринтер работает все хорошо спасибо вам тепер другая проблема у меня ситроен там фрион 1234 я сам с крыма подскажите можно поменять на 134. у нас в крыму и краснодаре нет таких систем чтобы заправится 1234 фрионом даже офицалов
Здравствуйте! Мы заправляем R134a dvtcnj 1234yf. Только имейте ввиду: масло там своё!
Чтобы не повредить компрессор после первоначальной установки, необходимо чтобы заправленое масло равномерно распределилось по системе для этого нужно
1 установить температуру на максимальное охлаждение а вентилятор обдува на максимальную скорость.
2 запустить двигатель и дождаться ровных холостых оборотов.
3 включить кондиционер на период не меньше чем 5 мин. При этом не увеличивать обороты двигателя. По истечении этого времени масло распределится по системе и можно увеличивать обороты и проводить дальнейшую проверку без угрозы повредить компрессор.
4 перевести направление обдува только в передние дефлекторы (в лицо) не вверх и не вниз. Закрыть все дефлекторы кроме одного и проверить в открытом температуру выходящего воздуха которая должна быть в зависимости от авто в среднем +5 градусов.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Запустить двигатель. Включить вентилятор в салоне. Включить кондиционер (или климат выставить на LO). Дать кондиционеру поработать на холостых оборотах не менее 5 минут, чтобы масло разошлось по всему контуру. Следить за показанием манометров. Замерить температуру воздуха из дефлекторов в салоне авто. Убедиться что все работает как положено, в том числе правильно включаются вентиляторы под капотом.После этого можно и погазовать и проехаться.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Подскажите пожалуйста как можно узнать какая катушка или код у компрессора 8FK 351 135 791 behr hella она у меня отсутствует полностью 👍 спасибо
После замены компрессора:
1. Установить температуру на максимальное охлаждение.
2. Включить вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустить двигатель и дождаться устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включить кондиционер на период не мение 5 мин.. НЕ ПОДНИМАТЬ ОБОРОТЫ.
5. По истичении 5мин. масло с которое изначально было в компрессоре прокачается по системе. После этого можно поднимать обороты двигателя.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
День добрый ! На ниссан альмера такая проблема. После заправки давление 25 и 6 соответственно. комперссор начинает работатать и сам выключается. С чем может быть связано?Заранее Спасибо!
Добрый вечер подскажите какой компрессор можно поставить в уаз патриот 2011 гв
вместо штатного
Добрый день.
Затрудняюсь ответить.
Мы на уаз ставим компрессоры от уаза!
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы просто уаз большой и у меня чёрный а живу я на юге и думал помощнее поставить
@@Романстроитель-к7щ Родного вполне достаточно!
@@Автоматика-автокондиционер-я6ы спасибо тогда будем свой ремонтировать
@@Романстроитель-к7щ Правильное решение!
Какой зазор муфты,должен быть на компрессоре Denso
0,3-0,4
Добрый день!
Михаил, подскажите пожалуйста заправочный объем фреона R134a и по возможности тип масла для автомобиля Daewoo Matiz 1.0 л 2007, в разных источниках указывается 500-550 или 330 г.
На всякий случай VIN: XWB4B11BD7A014112
Здравствуйте. Кто знает возможноли перевести систему кондиционера работающюю на хладогенте r12 на другой? 134 к примеру
Здравствуйте, через промывку. Старое масло необходимо полностью удалить из системы.
Температура на минимум , скорость вентилятора на максимум ,
запустить двигатель,
подождать не прибавляя обороты 3-5 минут , чтобы все смазалось в системе,
а затем можно спокойно ехать прибавляя обороты . Так мне объяснял один мастер по кондиционерам когда заменял на автомобиле компрессор.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
1 температуру на максимум охлаждение
2 вентилятор на максимальную скорость
3 запуск двигателя работа на холостых
4 включаем кондиционер на 5 мин. Не увельчивая обороты двигителя
5 по истечении 5 минут плавно увеличиваем обороты двигателя и проверяем кондиционер
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
1. Установить температуру на максимальное охлаждение салона автомобиля. 2 Включить обороты основного отопителя на максимум. 3 Завезти двигатель и дождаться минимальных устойчивых холостых оборотов, включить кондиционер на 5-10 минут не увеличивая обороты .4 По истечении 5-10 минут можно увеличить обороты двигателя и проводить другие процедуры.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Павел, вновь приветствую вас) у старинного моего клиента просто хорошего человека, случилась проблема. У него машина хонда цивик. На ней спиральный компрессор который имеет на задней крышке термодатчик. Данный датчик при перегреве отключает электромуфту. Так вот, этот датчик у него накрылся медным тазом, в продаже я его не нашел. Проясните, плиз:
1. Почему и для чего на спиральных компрессорах ставят эти термодатчики.
2. Если в продаже такого датчика не нашел, то можно ли запитать муфту в обход датчика? Если фреона в норме и конденсор чистый, естествено.
Спасибо
После установки нового компрессора.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь систему. После этого можно увеличивать обороты.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
А если при выключении появляется шум ?
Какой шум?)
Салам Павел я из Туркменистана у нас Туркмений новый запчасти дефисит поетому если компрессор заклинил себя починит возможно? Спосибо зарание.
Добрый день. Подскажите хороший ремонт кондиционера в СПБ, может у Вас есть филиал здесь , или просто коллеги хорошие. А то не могу найти, все только заправщики...
Звоню на номер из подписи - номер не обслуживается? куда звонить? Есть сайт?
Исправили)
Порекомендуйте модель маномертической станции недорогой. Хочу сам попробовать заправить кондер на авто.
Для экспериментов, вам подойдёт самый дешёвый коллектор... Наберите в поисковике "манометрический коллектор r134"
1)подключить манометровую станцию
2)от вакуумировать систему и проверить на герметичность
3)заправить масло и фреон до нормы согласно мануала
4) запустить двигатель автомобиля и подождать устойчивой работы
5)установить температуру в салоне на минимальное значение
6) включить вентилятор салона на максимальные обороты
7) включить компрессор кондиционера и дать поработать 5-7 минут на холостых оборотах
8) по истечении времени масло и хладагент будут прокачаны по всей системе
9) увеличиваем обороты двигателя и проверяем работу компрессора при разных оборотах двигателя
10) проверяем наличие посторонних шумов, всасывающие и нагнетательное давление, температуру воздуха в салоне
11) если замечаний по работе нет, то отключаем заправочную станцию накручиваем защитные колпачки на заправочные штуцера
12) система кондиционера готова к работе
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.
Установить температуру на минимум. Включить вентилятор на максимум. Запустить двигатель и дождаться стабильных оборотов. Включить a/c на 5 мин. После можно поднять обороты и проверить кондиционер.
Здравствуйте.
Спасибо за участие и удачи Вам на дорогах.
Всем привет. Такая у меня проблемка. Фокус 2 2007 года. При включении кондера вентилятор начинает колбасить. Переднюю часть трясёт. Как будто нарушена балансировка, так ли это? Или что то посерьезней ?
Здравствуйте, действительно похоже на разбалансировку... Такое может из-за грязи на лопастях быть.
Помедленней я записую
Здравствуйте, нужна муфта на кондиционер. Автомобиль Volkswagen Polo 2011г.хетчбек дизель 1.2TDi В Ваших обзорах я видел как то вы показывали, такой компрессор с такой муфтой, муфта на пластинах, по центру болт под звезду и сама муфта на трёх. Делфи если я не ошибаюсь. Если есть такая муфта в какую цену? Спасибо
Добрый день, для точного подбора нужен вин код автомобиля. Если для Вас данный вопрос еще актуален - пишите по контактам в описании канала.
Доброго времени суток. Вы в каком городе находитесь ? В Тюмени есть ваш сервис?
Здравствуйте, Москва. В Тюмень отправить компрессор можем!
1. Температуру на минимум, 2. Вентилятор на максимум, 3. Запуск и ожидания хх, 4 . Включение компрессора не менее чем на 5 минут, не повышая обороты двигателя, и все! Масло все по системе разойдётся
Спасибо за участие.
Хорошего дня
В руководстве по установке правильный ответ звучит так.
1. Установите температуру на максимальное охлаждение.
2. Включите вентилятор на максимальную скорость.
3. Запустите двигатель и добейтесь устойчивой работы на холостых оборотах.
4. Включите кондиционер на период не менее 5 минут.
НЕ УВЕЛИЧИВАЙТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ!
5. По истечении 5 минут все компрессорное масло, которое
изначально находилось в компрессоре, будет прокачано сквозь
систему. Теперь можно увеличить обороты двигателя и проверить кондиционер, не опасаясь повреждения.