ロードバイク初心者に戻って100km走ってみたが... amazonフル改造ルック車の長距離インプレッション
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- Опубліковано 20 сер 2024
- 例のごとくフレーム以外総とっかえになった安いロードで100kmロングライドに出撃。ひさびさのドロップハンドルが我が手と肩をスパルタンに酷使する。てか、根本的にロード向いてない？
フラットバーロードのチェーンゆる男や改造ママチャリは少し前までありましたが、ふつうのドロップハンドル付いた車体はほんとに久しぶりです。最近ではサイクルモードで試乗車にちょっと乗ったくらい。
比較対象は普段使い兼短期バイクパッキング用KONA HONZO改です。こっちがオールラウンドですぎて、今回のフル改造ロードの分が際立たない。けっこう軽くて速いんですが。
結果、「ロードバイク嫌い」といううすうす感じてた事実があらわになりましたｗ
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ロードバイク嫌いなの視聴者も薄々気づいてますよ笑
ばれてた！
後はフレームとフォーク変えれば完成っすね
次回『別物』
それ別物やないかぁーい！ｗ
ライダーも、まんまさんに変えれば完璧？！
原形は？
それ別物になるやんけーー！
嫌いと言えるあなたが好きです
4:35 ~
B4Cやればできるやん
ゴリラだから
カーボンフォークって書いてたチャリ買ったらスチールでブチギレた俺
それ詐欺やな
俺もアルミって書いてたけどスピードセンサーの磁石つける時に勢いよくパチィン！ってくっ付いて笑いと一緒に怒りが来た
カーボン柄の鉄ってことか？w
何乗っても「クロスで良くね？」って結論になってしまう...
クロスかクロス系のカスタムが街乗りではらくすぎる問題
俺はその逆でクロスとかママチャリとか車とか乗ってもロードでよくね？ってなる
@@user-oz1xy8es8s グラベル乗ってみたけど、日本だし舗装路メインだとロードだけで良くね？と思いました。
しょっぱなからロードディスってて草
ガチ勢じゃないかぎりエアボリュームがあるグラベルロード辺りがお手軽でええね
やっぱタイヤの太さは快適さに直結しますね
所謂ルック車のマウンテンの改造を今度はしてほしいー！
海外の自動車ロゴ入りのやつか！ HUMMERかシボレーかな
MTBルック車のフルサスなんか良いらしいっす
竹中ごんぞう 僕もそう思います！
ロードは常に積極的に漕ぎ続けないと、手に体重が行っちゃって痛くなる
サドルを下げすぎると次はケツが痛くなる
クロスバイクにセンターバー付ければロードバイク要らないと思ってる派、参上！
もうコメに出てきてるけど、特にこういうルート走るなら
29erのハードテイルMTBが最強。
決して早くはないけどストレスなくて楽しく走れる。
かちポカリやりたくなった笑笑！！
クロスバイク愛好家としては、何だか嬉しい動画（批評）でした^-^。
あれ？タイトルコールは？
ビーフォーシィ〜です。を聞きに来たんですが。。。
びーふぉーしーです(CV B4C)
結論、フラットバー最強！
分かるわーとか辛そうやんとかブランクがあるし体痛めるなよーとか思いながら見てて最後の結論とかもウケたんだけど、、、
よく考えたらサラッと100km走ってんだよな
どんな動画なんこれw
この感じなら20キロとかだと思うだろw
さすが逆被りのキャップが似合うだけある
20kmだと撮り代が足りない。ついでに京都ゆるポタの撮影も兼ねてますからｗ
動画楽しみにしてるから、がんばれー
がんばらないが、あそびたおすぞ！
うん、マジなローディの動画より面白いわ、登録させて頂きます。河川敷のバリア突破してるのワロタ。ハンドル確かに短いね。
マジのローディーは自分との闘いだから視聴者置いてきぼりになっちゃうんだよね。クレイジーなb4cの方が馴染みやすい
無視ってwww
グローブとバーテープ無しはやっぱ辛いですわな、タイヤ細いし
比較対象が40cタイヤだからなぁ。テープ巻いたらすこし変わるかな
独り言おもろいなあ～。ついつい見てまうわw
おおォォオォァォォォァァあぉおォォお
完成に近ずいてる！！
自分クランク行かれましたｗｗｗ
辛い😢
えー！ クランクだけ？！
@@b4c そうなんですよ
ロードの前傾姿勢って、首回りがすごく辛くなりません？
それと時速３０キロ以上からロードバイクの本領発揮だと思います。
最高速度チャレンジとかどうですｗ？ 動画本数稼げるかもｗ
ロードの首の疲れは事務作業の二倍だとかｗ MTB vs ロード vs ゴリラの50ｍ走対決は収録済みですが、ロードの強みがまったく出ないｗ
自転車あるある
オーバーテイクされた時、相手マシンのスペックや
ライダーの年齢、服装、荷物をあげつらって自分を慰める
「俺の、楕円ゆーても36Tだし…ま、譲っといたるわ」
…ケイデンスという思想はないw
つねにおれ的ハンデキャップが自動的に発生してだいたい互角
2:04 ロードバイクをこんな感じで追い抜くとかなりの確率でスイッチが入った様に
抜き返される 自分は小径車なので元々ゆっくりと走っているんだけどね
ツール走ってるプロの姿を見たあと、自分が走ってるところの動画を見るとよくわかります。
「本当に同じ生物か！」と目を疑うほど私の手足が短いのです。おっさんはメーカー規定サイズより2サイズおとし、サイズ上限をちょっとオーバーした小さめロードバイクぐらいがちょうどいいんじゃないかと思ってるんですけど。あと、穴なしサドルで長距離走ると翌日血のションベンが出ますよ。ソースは私。
ドイツのCANYONの公式サイトでぼくの股下を入力すると、「正しい数値を入力してください」となります(´・ω・`)
街乗りロードバイク乗りとしては共感するところが多いです。
ブレーキに関してはカセットシューにすれば多少マシかと。
フォーク入れ替えてフロントだけVブレーキしようかしら
自分も改造したくなりました！
ブレーキ笑笑
リムにやさしいブレーキ
手は、添える程度ってゆうけど
腹筋、背筋が強くないと
ハンドルに体重かけるようになるんだよね
腱鞘炎にひびくんだ～
ルック車ミニベロ をカスタムしています。
自分もドロップ、ブルホーンなど試しましたが合わないんですよね！
笑
結局、フラットバー&ラピット&ツゥーフィンガーに落ち着きました。
ブレーキ&シフト操作はフラットバーの方がコントロールしやすいです。
ちょうど最近ルック車で120km走って来ましたけど辛いですよね後半手が痺れてケツ死んじゃうけどやっぱ達成感は違いますよね！
本格ロードの乗り心地がこれを上回るかといえばそうでもないというやるせなさ。タイヤか・・・
愛したいのに愛せないってことありますよね。。。
行き着く所はママチャリ
前カゴがべんりすぎる。
5:13 アイスボックスは最強🤤
まぁ慣れですよあと車道を積極的に走れば振動も少しは収まります
この河川敷よく通学で通ります！
もしかしたら会うかも！
ロードバイク嫌い派・・・おれだけじゃなかった！ありがとう。
やっぱb4cはマウンテンバイクユーチューバー
海外ではMTBの人の方が多いですね。
僕もミニベロから入ったクチですがミニベロで北湖ビワイチ(150km)余裕で行けたのでロードだともっと余裕だろwww
と思ってロードで挑戦したら100kmでリタイヤしました。足は残っていたんですが背中のコリが限界まできたためです。ネットを見るとフォームが悪いとか筋肉が出来ていないからとか慣れが必要とか書かれています。
なかなか敷居高いですよね。ロード。修行してはやくミニベロ並みに長距離走れるようになりたいですね。
逆になんでこんだけ流行ったかが謎ですね、ロード。
最近の業界はMTB推しだから無問題！？
バーテープもグローブも無しじゃ、痛なりますわｗ
フラットバーの感覚で行ってミスッた！
次回 新しいロードバイク買ってみた
(新たな出費！）
年末だなー
もう、リカンベント転向だな。
前傾アカンとか、それしかない。
ファットバイク乗りです。顔も見慣れてきたのでチャンネル登録しました！
初見ではおれの顔は濃すぎるらしいぞ！ 胃もたれするらしいぞ！
ロードバイクの次はファットバイクを購入ですね！
ママチャリに負けてますやんw
行きも帰りも向かい風、河川敷あるあるですね。
あと、今日のおれHAEEEEEE→追い風だったとか
@@b4c それもアルアルですね。そんな日は帰りに向かい風強くて泣きそうになる。
0:16 ドラえもん
グラベル用のフレアドロップええで
ついでにディスク台座つけてディスクブレーキ化もしちゃおう
溶接機がー
b4cさんにはグラベルロードがいいのかな？
最近近所の河川敷草生えすぎて凄い狭いです笑
気候が亜熱帯になりつつあるから、そこらの草地がジャングル化しておる
手が痺れるのは単純にバーテープ貼ってないからだと思います。ある意味バーテープ貼るのが常識ですね笑
5:08アイスボックスドリンクとかサイクリング中にやったら美味すぎて死ねるやつやん〜
クロスバイクスやマウンテンバイクスでは30kmくらい走れるけど、ロードバイクスは真面目に5km走るのもキツいww
だらだら走るのに向いてなさすぎるよ～。
サドルスペシャライズドにしちゃいましょう
車体より高くつくやん
やっぱり細いタイヤだと段差キツいですよね…
俺はロードバイクに28c履かせちゃいましたw グラベルも段差もいい感じです！
28cあればけっこう行けますね。25cだと衝撃けっこう拾っちゃう
B4C 3c太くなるだけでだいぶ違いますね！ ただ、太いのでタイヤの空気を抜かないとホイールを外せなくなりましたけどねw
僕も同じようなやつ乗ってるんですけど、sti付と補助ブレーキの外し方付け方を教えていただけると助かります
次はトレンドのグラベルロードバイクスか？ってのもMTB乗りとしてはなんかアレですね。
MTBあるとグラベルびみょうだからなー。てことで、折り畳み行こうかなー。
今回の動画めちゃめっちゃ面白かったです(ง ´͈౪`͈)ว
チャリも道具なんで自分にあってるのが１番ですね➰
Ｂ４Ｃさんのガチコギ横からみてみたいです(o´罒`o)
次回、ロード対ＭＴＢ50m走対決編に続く
@@b4c おー！めっちゃおもしろそうʅ(´⊙౪⊙`)ʃ
今日も濃いなあ
真 濃いねぇ～
メガネ復活しました、師匠
@@user-ue1nz4wy6d ちょっと見ぬ間に歌詞ネタじゃなくなった？！
@@b4c
何となく週がわりだからw
嵐山サイクリングロードの途中砂利道入ってるのルート間違えてますね😅
あー、そこのシーンはちょっと手前なんです。嵐山ルート、土手下はけっこう荒れてますよねｗ
いつもマウンテンに乗ってるとロードはきついかもなぁ
お疲れ様ですw
けっこう疲れた～。
@@b4c
なれないポジションは
かなりキツイですよぬ(・∇・)
サドル、穴なしで乗ってますが使い物にならなくなりそうな経験多数...次は穴あり買おうと再確認しました…
やっぱそうっすね。すなおに穴あり使うか
穴ないと、棒が死ぬ
Bikesのすがめちゃすき
舗装路で35km/h以上出さないなら、29erのXC ハードテイルが楽。
MTBを街乗りにする際に問題になるのは大体のフレームでチェーンリング36tまでしか入らないこと。
低グレードコンポのトップ11tだとギア比が軽すぎる。
ゆるポタ街乗りMTBには10tがかなり役立つという皮肉。
となると、SRAM XDかシマノの新しいフリーが必要で～となって、MTBパーツの国内流通のわるさが足かせにｗ
ホムセンや通販の低価格フレームは、突き上げキツくて振動吸収性皆無なのでやめた方が良いことに最近気づきました‼️
特にストレートフォークヤバイ😵💦
車体がカーボンじゃない分ツライ フラットにするとドロハンの握り方が懐かしくなる。
リフティング？障害物はケツ上げキボンヌ
b4cさんはピスト好きですか?
でもやっぱりロードはデュアルがいいです
グローブはめへんから痛いんやで
僕ルック車のロードバイク乗ってるんですがシフターを交換したいのですがどのようなものが必要ですか？
バーテープ無しはよく我慢できるな。
振動攻撃で肩が逝く。
めちゃくちゃデザインかっこいからいらないんだったら欲しい(欲しかない)
なんで手が痺れるんだろ。自分はMTBでも20キロくらいで右だけ痺れてくる。40過ぎるとなるのかな？
痺れは血行不良ですから、血圧とかあるかも。
ルック車のいいところ
かっこいい
改造すれば結構良い自転車
悪いところ
改造しなければとことん悪い
コンポとか特に
ブレーキが効かない
周りから馬鹿にされる
重い！
ルック車乗りからすればこれくらいかな
ロードバイクって段差や砂利道でめっちゃ衝撃きません？
MTBよりロードバイクは体に負担大きくないですか？
衝撃よりも転がらない方が嫌だなあ😅
中途半端な太タイヤよりは25cがすき😅
やゆゆ 25c自分も大好きですね。ロードばかり乗ってると体の負担とか気にならない
最近は舗装路も悪路も行けるタイヤもありますよね。
27.5×2.8や29×2.25のMTB用のセミスリックタイヤもありますし、グラベルロードやツーリング系はタイヤ径と幅が選びたい放題!
@@user-jm7mh4hj3i
転がってくれる方が体には楽ですね😅
首回りがとくにきつい！
ピスト楽しいぞ
ロードの乗り味が好きくないのは同感です。ロードヴァイクスの100倍の値段でも・・嫌でした正直。山がいいっす。
ロードに疲れた人けっこう多い問題
フラットバーの方が楽やで。
知ってる
乗り方が危なくて少し怖い。。
なんちゃってロードなのでフレームの質はママチャリと同じだから乗り心地は無理がある。
せめて今度出るgiant escape r dropで再チャレンジして欲しい。vブレーキだから太いタイヤへの換装も可能。且つ安い上にサブブレーキ付き。
走り込めば舗装路はロードのほうが良いと思えますよ。ハンドルは肩のためにはフラットが良いと思います(^^)
走りこむほどロードに愛着ないんですよ～。クロス系でええかとなります
ﾁｮｯﾄﾏｯﾃｸﾀﾞｻｰｲ！
ロードバイクもどきでロードバイク嫌いになられたら寂しいです(´TωT`)
自分はフラットよりもドロップハンドルの方が楽に感じますよ👍
鳩肉氏 B4C氏はルック車だけでなく中華フルカーボンロードも以前組んで乗ってましたが(カンパのコンポはその時の)すぐにフラットバーやシングルスピードに組み替えたりしてるので元より肌に合わないんじゃないかと思いますよ
@@kokoakaberetta93R 確かにそうでしたね❗
僕は頭でかいから、人より首疲れやすいので、その辺もあるでしょう。
@@kokoakaberetta93R そうそう。サイクルモードの試乗でコルナゴとかCANYONとかも乗ってますし。
アイスボックスまだ売ってるの？
まだ売ってますよー！
どっさり売ってます
それ、グラベルにしたらどうっすか？？
自分はロードが嫌いで、MTB派なんですが┅今はシティサイクルで通勤&適当に改造？してます(;^_^A
シティサイクル改造もおもしろいですよね
9月22日。大阪に台風来るせいで走れない
2.11こされてて草
ロードに乗る時Helmet大事マンドリル👿
私もドロハン大嫌い。ドロハンは危機回避能力低すぎる。レースでは有利なのはわかるが..
ロードバイクまじ欲しいωω
ポジション出しにショップ行ってください！(*^^)v
嫌いなんかぁーーい
嫌いではありません。好きじゃないだけです。
@@b4c 8:28
たまーに見る動画は面白いけど
絶対にチャンネル登録はしたくないような動画ばっかあげるなw
流石にハンドル部分にものぶら下げて走るのはどうなん？
グローブもヘルメットもないし・・・
段差気にしすぎでないですか？笑笑
自分は太いタイヤ嫌いなんでずっと22か23cですけど、砂利も草むらも走りますよ笑笑
ロードバイク(ってか自転車全般)は、車道走るもんやで。
歩道にレーンあるときはレーンやで
ルック車はフレームのジオメトリーが違うと思いますよ？ハンドルバーは幅が自分に合ってないんでしょう？
後は乗車ポジションだしを自分でいろいろやってみるか、お金かけてプロのトレーナーとかに見てもらえば楽に
乗れると思いますよ。私は地方都市在住なんで、自分でポジション色々工夫しています。かつ自転車も周辺機材
もジャージもシューズもヤフオク!かヤフショで入手、低予算でやってます。なんやかんや言ってますが、
何時もＢ４Ｃの動画楽しく見させてもらっています。
ロードで楽に走るにはけっこうな労力が必要なので、29erのハードテイルにしときます。
@@b4c ドロップハンドルとブレーキレバーはヨーロッパ人の体形から考えられたものですもんね。
ルック車の改造はＢ４Ｃさんがやってもここまでっどは問題提起になりますね。
自転車業界の人はむしろ喜ぶんじゃないですか？今度は低価格エントリーモデルの
自力改造グレードアップやって下さいよ。ＭＴＢでもロードでも良いですよ。
ロードつらいのはお前だけや!
ママチャリに抜かれとるやん ルック車はは雑魚やで
ロードバイクの問題でなく、あなたの選択と考え方の問題だと思いますが
いやいや聞いてるだけでなんかムカつく発言ばっかりだ。乗りずらいならstiもっと良い物に変えるなりバーテープをやらないのに変えるなり。スプロケを7から10変速に変えたり。改造って言うのに改造そこまで出来てないし、自分は5万円でトリンクス購入して物足りなくてスプロケのをシマノに変えてstiをシマノのデイュラエースに変えてフロントでレイラーももろもろ変えて、総額20万超えてるぞ、これぞ改造って言うんだ。ロード嫌いならまずクロス乗れ、
いや魔改造してるやろ
本気仕様のロードも組んでたで
視聴者プレゼントで上げてないらしいけど
そもそもB4Cさんはmtbとかクロス系
自転車乗りやろw
ムカつくならブラウザバックしろ