Олег, огромное спасибо за видео. Когда увидел "вишневку", прям прослезился слегка. Вся молодость на явах. Мне сейчас за 60 лет, но до сих пор катаю на мотоцикле, правда не на яве. Мне кажется, что если бы сейчас возобновили производство последних моделей яв, на них бы был хороший спрос. Я бы себе взял бы. Лайк! Продолжай в том же духе. Привет с Одессы.
Я думаю если бы сейчас выпустили партию яв с двух тактным движком и ценой в 200т. Рублей их бы разобрали сразу я бы от новой 634ки не отказался бы , а сейчас выпускают с четырёх тактным движком это совсем не то, и сколько сейчас Ява стоит я даже не знаю, зато за восстановленную просят от 500 и и до100000т. Рублей
Мне тоже 62 года. Третий сезон как восстановил и езжу на 638 1989 г выпуска. Все думают что новый мот. Движок мне сделал Артем Ларин, спасибо ему. Сейчас не смог бы отремонтиррвать, сам себе удивляюсь, за зиму перебрал до винтика, гараж топил дровами. Интерес был вернуть молодость. Не жалею нисколько, катаемся иногда с братом, едем в лес, ему скоро 65 и у него больше опыта на Яве.
Сижу смотрю и только вздыхаю , как это было давно ... 🤔⁉️ Наша юность и молодость в СССР 👉 вспоминаю свои 🏍🏍 1981-1982 г. Чезет-350/472 и Ява-350/634 , покупал в Саратове и Энгельсе , летал за ними из Челябинска 👍👍👍
Скажите пожалуйста, а почему именно в Саратове и Энгельсе? Мой отец работал в Саратове машинистом тепловоза и купил себе в 1968 г Яву 250, красавицу, я тогда учился в 3м классе, вещь конечно была!
Привет из Сочи! Спасибо большое за такую интереснейшую экскурсию, очень много нового и интересного узнал для себя!!! Влюбился в Яву в 1986-м и до сих пор не опускает🤣Всем добра!!!😊✌
в 1983 году купил Яву-350 (12 вольт), через 5000 км (очень бережной эксплуатации, всё по регламету и смена масла) разлетелась нижняя опора шатуна на коленвалу. Был очень растроен качеством сборки мотора. Пришлось покупать нывый коленвал (80 рублей, не дёшево, по тем временам) и делать капиталку двигателю. А так, да, мотоцикл был отличным.
Я працював у відомчий пожежній охороні з-ду Малишева у 90-ті роки,і бачив оті "ЗіМи" чотириколісні,з дергачівським двигуном "Іж-Юпитер",і навіть один з них був у нас в пожежній частині для поїздок по заводу,бо завод мав дуже велику довжину у кілька километрів.Дергачівські двигуни якщо казати чесно,були дуже низького рівня якості збірки.Слюсарі з Дергачів забивали несумісні поршні у циліндри двигунів дерев"яним молотком"киянкою".Бувало що новий двигун клинив при першому ж старті,тому на заводі всі дергачівські мотори розбирали,та збирали наново,щоб їх мотоцикли мали шанси взагалі кудись доїхати.А в цілому,скажу що "ЯВА" була дуже якісним мотоциклом,найкращим з того,що ми могли купити у часи СРСР.
@s.m.5408 ....шо хлопэць любитель альтернативной истории!? Какой нахуавэй,,совок,, оккупировал Чехию ????стояли бы войска в Чехословакии ЗГВ, не было бы этой байды с Украиной ☝🏻🇷🇺⚔️😤👎🏻👎🏻👎🏻
Интересно. И без постылой и модной нынче политики. Да и в душе мы те же дети что и в 80-х и 90-х. Волосы только не такие черные \русые,местами седые. Но в душе всё так же трепетно относимся к своим "игрушкам" юношества.
У меня Иж -49! Намного старше меня,до сих пор на ходу! Пыль дорог и запах степи, всегда радует моё сердце! Кто в теме,, тот меня поймёт!...( раньше был Ковровец, Панония и Чuzeт).
@@ВанХельсинг-б6е Тоже не видел. Но в конце 70-х у друга был первый "Восход" , с 2-цил.движком 350 кубов от Явы старушки. И в те годы встречались с таким движком венгерскии "Паннонии". "Кулибиных" в те времена хватало.🙂
Спасибо, Олег. Дуже интересное, познавательное видео. Jawa, один из символических знаков ушедшей в небытие, ЭРЫ! Моя определённая ностальгия о ЯРКОЙ молодости!!! Спасибо!
Нв ЯВУ старушку насобирал сам, купил с документами груду металла под названием Ява и собирал на балконе четвертого этажа, старушка вышла великолепна, после армии была последний выпуск,брал чермет по этому собирал своими руками, удачная ходовая но движок послабее чем ПСпорт, тоже был ,на те года лучше Явы не было. (1975-1984) .
У меня был мотоцикл Ява, покупал в1986 году модель 638,и ездил пять лет на нем, менял только аккумулятор, и кольца , а так больше ни чего, а вот ещё покрышку заднего колеса от ижа прставил его родная изно илась быстро,!!!!
У нас был 6-вольтовый Ява с 18" колесами (не помню индекс). Хорош своей примитивной надёжностью. Для деревни, где мы жили, не шибко годился. В мокрую погоду грязь забивалась между крылом и колесом. В этом смысле Минск был лучше. На Минсках, даже, скотину пасли по нашей холмистой местности. К тому же, Минску не требовался аккумулятор.. Для вечернего выезда к сельскому клубу более подходил Восход.
Я помню пропан балон и гзовый заливали в яву невру и ездили но поршень был весь колотый и побитый, но целый работал, брали болон переворачивали и газ сливали в ведро бутан, безобмана, сегодня вспоминаю в шоке, спасибо за видеоролик.
на 6:00 стоит Ява 634 я с двигателем с двумя карбюраторами и не типичными очертаниями крышек и цилиндров. Хотелось бы узнать поподробнее про эту модель мотоцикла.
Олежка, Привет ! Абажаю все твои ролики ! Они без жаргона, ордынских матюков и дурацкой музыки. Теперь это редкость. В моей семье было 4 Явы ! Две новых и две б/у. Никаких проблем с ними небыло и множество приятных воспоминаний из 80х и 90х годов. Благодаря тебе, мы окунаемся в бурную юность и молодость. Кстати, когда я приехал работать в конце 80х в Москву, мне приметилось что в Москве и области Яв наблюдалось заметно меньше чем на моей Харьковщине, не говоря уж про Киевщину. Олежа, покажи пожалуйста музей ЧЗ и раскажи о том чего он больше выпускал --- дорожников или кроссачей ! А также покажи бывший завод и расскажи о его жизни и смерти. Особый привет всем чехам, я с детства очень уважаю этот трудолюбивый и аккуратный народ за их мото и авто технику, пивко, а также за мощную хоккейную команду в 80х !!! С удовольствием я бы работал сейчас в Чехии !
Отец покупал в 1978 году, в Харькове! Просто так купить было не возможно! По информации от отца, мой дедушка случайно проходил мимо магазина и увидел, что завезли мотоциклы, естественно магазин сразу закрылся на переучет образовалась очередь, он в ней был в первой пятерке! За время, пока в магазине был переучет, "специалисты" из магазина срочным образом начали их деребанить, в первую очередь это касалось легкодоступных мест, таких как набор инструмента и насос! Ему в какой то степени повезло, с мотоцикла успели снять насвечники и ещё какую то мелочь, инструмент остался, потому что были какие-то проблемы с замком под сиденьем! По его словам, были мотоциклы с которых успели снять карбюратор!!! Стоил мотоцикл в то время 980 руб! Вот такая история, покупки мотоцикла от моего отца в те "счастливые" годы советской жизни!
Эти мотоциклы продавали по очереди так как привозили их квартально по 6-10 штук на город. Но можно было купить без очереди если был блат в магазине. А запчасти ни кто не тырил с них это все враки.
Кстати, по поводу трёхколёсных грузовых мотоциклов, ЗиД до сих пор выпускает малыми партиями на базе ЗиД-50, при этом сам ЗиД-50 (в двухколёсном варианте и без кузова) давно уже не выпускается. Хотя мопед шикарный, на его ходовой мой сумасшедший друг 140 разгонялся (на мощном электродвигателе), сам бы не поверил, если не ехал за ним на мотоцикле.
Была у меня вишневая 634-ая. Почти всё в ней было хорошо, кроме ужасной 6-вольтной системы зажигания. Слабенький генератор, ночью ехать практически не возможно. Гаснет....Резиновые чехлы цепи протерлись уже через неделю, смазка потекла. Амортизатора постоянно терлись в передный брызговик, от них слетала краска.... Может их потом устранили, но моя была куплена в 1974 годе, еще не доработанная какая-то. Проехал 60 000 км до капремонта двигателя и продал.
Боже мой Ява была мечтой у нас в Сибири г Тюмень за офиальную стоимость не купить на рынке в два раза дороже или подержанную особенно 350 модель до армии ходил облизывался хоть хорошо и заробатывал ну думал приду из армии и куплю а когда три года во флоте отслужил пришёл решил ну Ява я уже перерос брать так уж машину
Селям алейкум , у нас в Самарканде в конце 80 х чзт стоял в свободной продаже за 1200 р.а явы не было хотя это один итотже мотоцикл двигатель был одинаковый отличалась только рама.
Ява хорошый мотоцикл. Но немецкие и японские превосходили Яву в разы и сейчас тоже. Но для советского человека называлось первый парень на деревне. У меня был до армии васход 2 вишнёвого цвета.
Да ерунду говорите ява в своем сегменте была очень достойна . Сравнивает разные модели . У японских компаний линейка была шире . Сравните одинаковые модели и увидите . Читаете мало . Центробежное сцепление первые они сделали . Длинноход вилку на кроссе Ява сделала . И многое другое . Сравнивать нужно объективно а не просто молоть ерунду . Литр , два . Кстати в 4 первые сделали Ява а не Хонда вфр .
@@ВикторДмитриев-в6мяпонские были четырехтактники а они экономичней однозначно. Что касается дизайна и хрома так же выигрывали. Поэтому были лучше однозначно. А Ява просто выигрывала по качеству все советские вот и весь пень.
@игорь-о4э2н сейчас даже многие модели именитых производителей уступают старым моделям Явы . Заблуждение ваше в том что вы думаете узко . 90 процентов планеты передвигается вообще на треше типо св 125 . А вы там топите литр мало , два надо . Читайте историю ....... Внимательно
Спасибо добрый человек Это не просто мотоциклы Это машины времени в нашу молодость Мира и здоровья вам и всем людям
До сих пор звук роботы двигателя Явы радует слух, который трудно с чем-то спутать
Олег, огромное спасибо за видео. Когда увидел "вишневку", прям прослезился слегка. Вся молодость на явах. Мне сейчас за 60 лет, но до сих пор катаю на мотоцикле, правда не на яве. Мне кажется, что если бы сейчас возобновили производство последних моделей яв, на них бы был хороший спрос. Я бы себе взял бы.
Лайк! Продолжай в том же духе.
Привет с Одессы.
Так выпускают и сейчас Яву в стилистике 634 и с 2-тактным двигателем. В следующем видео покажу, что они сейчас выпускают
Я думаю если бы сейчас выпустили партию яв с двух тактным движком и ценой в 200т. Рублей их бы разобрали сразу я бы от новой 634ки не отказался бы , а сейчас выпускают с четырёх тактным движком это совсем не то, и сколько сейчас Ява стоит я даже не знаю, зато за восстановленную просят от 500 и и до100000т. Рублей
@@Вова-в9х5ъИх выпускают,только 640ю модель Реплика и не за 200т.,а уже цена до 800наверное дошла.
Мне тоже 62 года. Третий сезон как восстановил и езжу на 638 1989 г выпуска. Все думают что новый мот.
Движок мне сделал Артем Ларин, спасибо ему.
Сейчас не смог бы отремонтиррвать, сам себе удивляюсь, за зиму перебрал до винтика, гараж топил дровами. Интерес был вернуть молодость. Не жалею нисколько, катаемся иногда с братом, едем в лес, ему скоро 65 и у него больше опыта на Яве.
Вот было бы здорово, если бы такие музеи выпускали каталоги своих экспонатов.
Спасибо за экскурсию! Ждём продолжения...
Это настоящие мотоциклы!
В августе 1980 в гараже распаковывал такой контейнер! Незабываемо!!!
Сижу смотрю и только вздыхаю , как это было давно ... 🤔⁉️ Наша юность и молодость в СССР 👉 вспоминаю свои 🏍🏍 1981-1982 г. Чезет-350/472 и Ява-350/634 , покупал в Саратове и Энгельсе , летал за ними из Челябинска 👍👍👍
Скажите пожалуйста, а почему именно в Саратове и Энгельсе? Мой отец работал в Саратове машинистом тепловоза и купил себе в 1968 г Яву 250, красавицу, я тогда учился в 3м классе, вещь конечно была!
Дякую за відео. Я вже трішки старенький😂, і кожне ваше відео, це згадка про дитинство з мопедами, а тепер і молодість з JAWA. 👍
Привет из Сочи! Спасибо большое за такую интереснейшую экскурсию, очень много нового и интересного узнал для себя!!! Влюбился в Яву в 1986-м и до сих пор не опускает🤣Всем добра!!!😊✌
в 1983 году купил Яву-350 (12 вольт), через 5000 км (очень бережной эксплуатации, всё по регламету и смена масла) разлетелась нижняя опора шатуна на коленвалу. Был очень растроен качеством сборки мотора. Пришлось покупать нывый коленвал (80 рублей, не дёшево, по тем временам) и делать капиталку двигателю.
А так, да, мотоцикл был отличным.
Дякую за цікаве відео. В мене теж був jawa 638. Гарний мотоцикл .
Я працював у відомчий пожежній охороні з-ду Малишева у 90-ті роки,і бачив оті "ЗіМи" чотириколісні,з дергачівським двигуном "Іж-Юпитер",і навіть один з них був у нас в пожежній частині для поїздок по заводу,бо завод мав дуже велику довжину у кілька километрів.Дергачівські двигуни якщо казати чесно,були дуже низького рівня якості збірки.Слюсарі з Дергачів забивали несумісні поршні у циліндри двигунів дерев"яним молотком"киянкою".Бувало що новий двигун клинив при першому ж старті,тому на заводі всі дергачівські мотори розбирали,та збирали наново,щоб їх мотоцикли мали шанси взагалі кудись доїхати.А в цілому,скажу що "ЯВА" була дуже якісним мотоциклом,найкращим з того,що ми могли купити у часи СРСР.
Тогда не было Чехии ☝🏻а была Чехословакия , ЧССР 🚩🇨🇿🟥🇸🇰🚩СЭВ 🤝🏻✊🏻🏍️
Була і Чехія і Словаччина і їх союз Чехословаччина
Капец ты умный ! Никто кроме тебя не знает что Чехия была под оккупацией совка !
Хорошо что просветил ! 😂
@s.m.5408 ....шо хлопэць любитель альтернативной истории!? Какой нахуавэй,,совок,, оккупировал Чехию ????стояли бы войска в Чехословакии ЗГВ, не было бы этой байды с Украиной ☝🏻🇷🇺⚔️😤👎🏻👎🏻👎🏻
К этому видео??..... Да какая разница ?!?!?!!....
Имею Яву старушку и очень доволен
Эх какое было время, как я мечтал о Яве в 90-х, и было мне 18 лет
Олег, дякую за відео. Цікава історія. Привіт з Дніпра.
Интересно.
И без постылой и модной нынче политики.
Да и в душе мы те же дети что и в 80-х и 90-х. Волосы только не такие черные \русые,местами седые.
Но в душе всё так же трепетно относимся к своим "игрушкам" юношества.
У меня Иж -49! Намного старше меня,до сих пор на ходу! Пыль дорог и запах степи, всегда радует моё сердце! Кто в теме,, тот меня поймёт!...( раньше был Ковровец, Панония и Чuzeт).
Ява і Чезет на той час були найкращі !
@@SLAVA-pw3on потому что иностранные, а не совдеп рукожопый
Если сегодня возобновят выпуск их будут брать с условиями умеренные цены, спасибо за видеоролик.
Мотоцикал уникальный не прихотливый до сих пор служит техника, спасибо за видеоролик.
Какая красота!🎉
Первый раз в своей жизни увидел Яву с Дергачевским двигателем!
@@ВанХельсинг-б6е Тоже не видел. Но в конце 70-х у друга был первый "Восход" , с 2-цил.движком 350 кубов от Явы старушки. И в те годы встречались с таким движком венгерскии "Паннонии".
"Кулибиных" в те времена хватало.🙂
Олег, очень здорово, снимайте. Спасибо.
Спасибо Олег как будто помолодел на 40 лет .ждем видео ява с двигателем Хонда
Дуже цікаве відео. Про мотоциклетний мотори харківського виробництва чую вперше.
Про це розповідається у книзі acmuseum.info/podii/58-vyishla-knyha-po-istorii-poiavy-motovyrobnytstva-v-ukraini
Дякую , приємно бачити яву . Мотоцикл моєї молодості .
Олег,спасибо за интереснейшее видео!
Грузовая Ява вообще супер.
Спасибо, Олег. Дуже интересное, познавательное видео. Jawa, один из символических знаков ушедшей в небытие, ЭРЫ! Моя определённая ностальгия о ЯРКОЙ молодости!!! Спасибо!
Рад, что Вам понравилось!
Дуже цікаво, дякую .....
В чсср встретить Яву было нереально цгв 80 82 разведчики из чешской армии по полигону лихо так ездили и ещё летеха в шумперке ездил
Дякую за відео, побувати в тому музеї то мрія
Очень познавательно спасибо большое за видео😊
Добрый вечер хорошое видео побольше коликцонеров советских мопедов имотоцыклов у меня родственники ездили наявах 350 меня тоже катали на явах.
Много узнал нового. Спасибо за рассказ. Полезная информация.
Нв ЯВУ старушку насобирал сам, купил с документами груду металла под названием Ява и собирал на балконе четвертого этажа, старушка вышла великолепна, после армии была последний выпуск,брал чермет по этому собирал своими руками, удачная ходовая но движок послабее чем ПСпорт, тоже был ,на те года лучше Явы не было. (1975-1984) .
Бобр;а) комментарий в поддержку.
Повезло вам побывать в святом месте ...
Клас ! Дякую !
Дякуємо за екскурсію
Дякую за відео!
Розвал союза вышел боком многим тысячам предприятий
У меня был мотоцикл Ява, покупал в1986 году модель 638,и ездил пять лет на нем, менял только аккумулятор, и кольца , а так больше ни чего, а вот ещё покрышку заднего колеса от ижа прставил его родная изно илась быстро,!!!!
Спасибо большое вам очень интересное видео!!!
Хороший мотоцикл был для своего времени
У нас был 6-вольтовый Ява с 18" колесами (не помню индекс).
Хорош своей примитивной надёжностью. Для деревни, где мы жили, не шибко годился. В мокрую погоду грязь забивалась между крылом и колесом. В этом смысле Минск был лучше. На Минсках, даже, скотину пасли по нашей холмистой местности. К тому же, Минску не требовался аккумулятор.. Для вечернего выезда к сельскому клубу более подходил Восход.
Олег, у вас замечательный контент. Но, поработайте над звуком, очень тихо. Заранее спасибо!
Дякую за відео, дуже цікаве і пізнавально!
Отличное видео, спасибо.
Отличные мотоциклы.Мечтали купить но не могли хотя деньги были.
Я помню пропан балон и гзовый заливали в яву невру и ездили но поршень был весь колотый и побитый, но целый работал, брали болон переворачивали и газ сливали в ведро бутан, безобмана, сегодня вспоминаю в шоке, спасибо за видеоролик.
Верю, я заливал в бак Газ 52, около поллитра, зимой. Машина работала лучше, как не взорвались, видимо искра не попала куда не надо.
на 6:00 стоит Ява 634 я с двигателем с двумя карбюраторами и не типичными очертаниями крышек и цилиндров. Хотелось бы узнать поподробнее про эту модель мотоцикла.
Це ява - 637
1973 рік
В Ригу поездом приходили . В 87 году там Купил без очереди . И перегнал в Подмосковье. Первые универсалки .
Благодарен.
А я чогось мріяв у дитинстві про ІЖ Планета Спорт японка !! Бачив особисто такий у магазині Спорттовпри ...
Очень интересно!
Дякую!❤
Спасибо за видео
Что это за стандарт светотехники с красно-жёлтым центральным фонарём ? (1:05)
Ява ,с движком от ижа ,это безусловно уникальность 😁
А Чезет на цьому заводі робили? У мене ЧЗ 350 86 р. Їзжу досі, батько купив мені на 16 р. Зараз 55мені
У меня было ИЖ-5 ПЛАНЕТА
КЛАСС МОТОСИКЛ
ПРОСТА СУПЕР
Jawa ❤❤❤
Олежка, Привет ! Абажаю все твои ролики ! Они без жаргона, ордынских матюков и дурацкой музыки. Теперь это редкость. В моей семье было 4 Явы ! Две новых и две б/у. Никаких проблем с ними небыло и множество приятных воспоминаний из 80х и 90х годов. Благодаря тебе, мы окунаемся в бурную юность и молодость. Кстати, когда я приехал работать в конце 80х в Москву, мне приметилось что в Москве и области Яв наблюдалось заметно меньше чем на моей Харьковщине, не говоря уж про Киевщину. Олежа, покажи пожалуйста музей ЧЗ и раскажи о том чего он больше выпускал --- дорожников или кроссачей ! А также покажи бывший завод и расскажи о его жизни и смерти. Особый привет всем чехам, я с детства очень уважаю этот трудолюбивый и аккуратный народ за их мото и авто технику, пивко, а также за мощную хоккейную команду в 80х !!! С удовольствием я бы работал сейчас в Чехии !
Здесь творилась мечта...
Мотоколяску Ява ранее не приходилось видеть, возможно, что о ней будет видео?
Да, будет обязательно
@@OlegAC Дякую!
Буде трохи пізніше. Їх навіть пара моделей було
634 01 самая красивая.
ГАРНИЙ МОТ. В БАТЬКА БУЛА "СТАРУХА" В 70-Х, І В ДЯДЬКА 638.5 "ЕКПЕРЕМЕНТАЛКА" В 80-Х.
🏍👍💪
Спасибо огромное. Очень интересное видео так как молодость прошла именно с этой техникой .
Отец покупал в 1978 году, в Харькове! Просто так купить было не возможно! По информации от отца, мой дедушка случайно проходил мимо магазина и увидел, что завезли мотоциклы, естественно магазин сразу закрылся на переучет образовалась очередь, он в ней был в первой пятерке! За время, пока в магазине был переучет, "специалисты" из магазина срочным образом начали их деребанить, в первую очередь это касалось легкодоступных мест, таких как набор инструмента и насос! Ему в какой то степени повезло, с мотоцикла успели снять насвечники и ещё какую то мелочь, инструмент остался, потому что были какие-то проблемы с замком под сиденьем! По его словам, были мотоциклы с которых успели снять карбюратор!!!
Стоил мотоцикл в то время 980 руб!
Вот такая история, покупки мотоцикла от моего отца в те "счастливые" годы советской жизни!
Так і було.Можна було отримати мотоцикл без фари,або без акумулятора.І нічого,народ не жалівся,бо був дефіціт.
@@VadimGitarra Так у вас! в хохляндии было? 🤣
С трудом верится. Моя мать работала в торговле и очень боялась обмануть покупателя. Так как ОБХСС могло быстро отправить в тайгу лес валить.
Эти мотоциклы продавали по очереди так как привозили их квартально по 6-10 штук на город. Но можно было купить без очереди если был блат в магазине. А запчасти ни кто не тырил с них это все враки.
😅 Украина, жулик на жулике😂 Я в Москве в 1977 купил за 950р в полном комплекте, даже на автолавке отвезли на ж.д станцию за 3руб
В Москве купил 634.8.01,,серокрылка,, в 1977г за 950р
Спасибо за видео !!@
Рад, что понравилось!
Хороший мотоцикл
А что, этот завод ещё работает?
Познавательно…😎👍
Олежка дякую за роботу'я кайфонув моя молодість 5-ка 12в шикарний і дуже надійний мотоцикл .
Цікаво! Чекаєм на продовження!
Интересный репортаж
В Москве продавались Явы на м.полежаевская .брали там явку...
Я приезжал в 1980году и брал в Риге в порту.
Я ездил 85 году с России с Белгородская область в Харьков Яву покупать
Кстати, по поводу трёхколёсных грузовых мотоциклов, ЗиД до сих пор выпускает малыми партиями на базе ЗиД-50, при этом сам ЗиД-50 (в двухколёсном варианте и без кузова) давно уже не выпускается. Хотя мопед шикарный, на его ходовой мой сумасшедший друг 140 разгонялся (на мощном электродвигателе), сам бы не поверил, если не ехал за ним на мотоцикле.
ЗИД-50 очень неплохой мокик был. Один из лучших, среди тех, что был самостоятельно создан
СУПЕР
Абалденный музей жаль что у нас в Украине не сделали такой же музей КМЗ
лайк
Была у меня вишневая 634-ая. Почти всё в ней было хорошо, кроме ужасной 6-вольтной системы зажигания. Слабенький генератор, ночью ехать практически не возможно. Гаснет....Резиновые чехлы цепи протерлись уже через неделю, смазка потекла. Амортизатора постоянно терлись в передный брызговик, от них слетала краска.... Может их потом устранили, но моя была куплена в 1974 годе, еще не доработанная какая-то. Проехал 60 000 км до капремонта двигателя и продал.
Очень интересно. Хотелось распаковать эту яшика с мотоцикл, чистить от консервации, заправить и нажать на газу.
👍👍
Боже мой Ява была мечтой у нас в Сибири г Тюмень за офиальную стоимость не купить на рынке в два раза дороже или подержанную особенно 350 модель до армии ходил облизывался хоть хорошо и заробатывал ну думал приду из армии и куплю а когда три года во флоте отслужил пришёл решил ну Ява я уже перерос брать так уж машину
До сих пор тлеет?!😮
Селям алейкум , у нас в Самарканде в конце 80 х чзт стоял в свободной продаже за 1200 р.а явы не было хотя это один итотже мотоцикл двигатель был одинаковый отличалась только рама.
Ява хорошый мотоцикл. Но немецкие и японские превосходили Яву в разы и сейчас тоже. Но для советского человека называлось первый парень на деревне. У меня был до армии васход 2 вишнёвого цвета.
Да ерунду говорите ява в своем сегменте была очень достойна . Сравнивает разные модели . У японских компаний линейка была шире . Сравните одинаковые модели и увидите . Читаете мало . Центробежное сцепление первые они сделали . Длинноход вилку на кроссе Ява сделала . И многое другое . Сравнивать нужно объективно а не просто молоть ерунду . Литр , два . Кстати в 4 первые сделали Ява а не Хонда вфр .
@@ВикторДмитриев-в6мяпонские были четырехтактники а они экономичней однозначно. Что касается дизайна и хрома так же выигрывали. Поэтому были лучше однозначно. А Ява просто выигрывала по качеству все советские вот и весь пень.
@игорь-о4э2н да почитайте пожалуйста. Модели , двигатели. , линейку . Вы меня не слышите . Сожалею о вашей слабой освещенности
@игорь-о4э2н сейчас даже многие модели именитых производителей уступают старым моделям Явы . Заблуждение ваше в том что вы думаете узко . 90 процентов планеты передвигается вообще на треше типо св 125 . А вы там топите литр мало , два надо . Читайте историю ....... Внимательно
Когда Ява в 4 сделала , японцы за юрту срать ходили . Читайте книги о истории мостостроения . Бекмана. Гоночные мотоциклы
Извините, чезет где, спасибо за видеоролик...!?????
Zdrastvuite Oleg esli ja priedu Tynes na etat muzei netu vazmoznos papast pasmatret ekspoziciju ?
Он редко работает. Надо договариваться чтобы разрешили туда попасть.
@@OlegAC Dumaju letom ehat Pragu pasmatret a Tynec ne daleko tam
@@petrasjankauskas1864надо заранее написать в музей, и узнать, когда он будет принимать посетителей
@@OlegAC Spasyba
Ява и сейчас могла бы иметь успех в бывших советских. Китайцев - полные базары, а для Явы не нашлось бы места?
оператор нужен светофильтр. тогда картинка не будет прыгать.
мопеди ява покажите
Цікаво, але хочеться випуски і про автомобілі.
не увидел Яву в спортивном обвесе! Катался на такой в начале 2000. До сих пор ругаю себя зачем продал....