В Питере на экзамене запрещено включать нейтрать на ходу, только после полной остановки, иначе сразу на пересдачу. Это добавляет нервяка на скоростном.
@@sergeygoogle судя по многочисленным видео на просторах ютуба, регламент немного у всех отличается. Например та же колейная доска, где то на нее залетают с разгона, у нас старт в нее с места, в Питере на сколько знаю тоже так же, так что да, тут кому как повезет. А вот ловить нейтраль на некоторых моделях без движения, достаточно сложная задача, на нашем например приходилось немного раскачивать мотоцикл или «подотпускать» сцепление.
Вчера не сдал экзамен, наехал на восьмерке на внешнюю линию... Не ездил целый месяц из за своей глупости, перед экзаменом взял 1 занятие вроде все вспомнил но так грустно что не сдал, на следующую попытку пойду уже с 4 занятиями минимум...
Впереди межсезонье, самое время заняться учебой по полной программе, особенно если в вашем городе, есть крытое помещение в мотошколе, но а если его нет, то тоже ничего страшного, к сезону тоже успеете сдать) Удачи вам 💪
Блин, раскатка в полтора часа перед экзаменом. Это тема. У нас такого не было((( трижды я завалил экзамен в этом году. Один раз, в первый раз, спину прострелило, просто до этого болела неделю. На двух следующих, краюшек конуса зацепил. У нас восьмерка первым упражением идет. Сложно без раскатки
Да уж, обидно конечно… Желаю вам удачи, все получится, есть целый сезон, чтоб поднатаскаться в практике, ну и теорию конечно хорошо бы раз в месяц открывать)
Лайк,не буду писать автошколу но мотоцикл не фонтан.Нейтраль поймать целая история,газ с хорошим проскальзыванием.Вообщем супер аккуратно надо газ давать чтоб не попасть на рывок. Вот на таком сдавать будем
Если память не изменяет, всего было 4 дня практических занятий, один из них был увеличенным (два занятия подряд) и в день экзамена нам так же дали возможность сделать пару проездов по площадке
@@TheGlobusdb Все обязательно получится) рекомендую повторить упражнение как на 1:04:48, очень быстро происходит понимание, мехники процесса управлением техникой. Ну и конечно же взгляд и живот)
На экзамене можно заглохнуть только 1 раз и это все ошибки разрешенные. И то заглохнуть на маневрировании, восьмёрка и на доске это сразу фатальная ошибка, потому что ты потом не сможешь продолжить. На скоростном маневрировании ты можешь по времени не успеть, если заглохнуть.
@@oZopHuk с этим вопросом вам лучше обратится к инструктору вашей школы) обратил внимание что этот вопрос, очень беспокоит некоторых комментаторов из чего делаю вывод, что пора провести исследование и сделать на эту тему видео 📹
Мне больше всего понравилось проходить на холостых на второй передаче, но тут надо иметь ввиду, что холостые на наших мотоциклах были немного подкручены. Так же очень сильно прокачался навык вождения, когда хорошо освоил торможение, передним и задним тормозом. Нейтралку у нас можно было ставить, прямо перед лосиным тестом.
Тоже месяц назад сдавал на этой площадке, сдал с первого раза. инспектор Альшат вообще четкий мужик, некоторых прям вытаскивал за уши что бы сдали 😅
Инструктор чёткий объяснил рассказал. У нас все надо додумать самому
Согласен, нам с ним очень повезло 🔥
@@AydarNugaev да это точно)
Круто, как будто сам сдавал экзамен. Посмотрел, как это все происходит от первого лица, все супер!
Большое спасибо 💪
Спасибо большое за Ваш труд
Большое спасибо, за ваше внимание ❤️
Отличный видос))) прям себя увидел на ловле сцепления и переключению передач))) Благодарность Автору!
@@AleksaRis спасибо ❤️
В Питере на экзамене запрещено включать нейтрать на ходу, только после полной остановки, иначе сразу на пересдачу. Это добавляет нервяка на скоростном.
@@sergeygoogle судя по многочисленным видео на просторах ютуба, регламент немного у всех отличается. Например та же колейная доска, где то на нее залетают с разгона, у нас старт в нее с места, в Питере на сколько знаю тоже так же, так что да, тут кому как повезет. А вот ловить нейтраль на некоторых моделях без движения, достаточно сложная задача, на нашем например приходилось немного раскачивать мотоцикл или «подотпускать» сцепление.
Вчера не сдал экзамен, наехал на восьмерке на внешнюю линию... Не ездил целый месяц из за своей глупости, перед экзаменом взял 1 занятие вроде все вспомнил но так грустно что не сдал, на следующую попытку пойду уже с 4 занятиями минимум...
Впереди межсезонье, самое время заняться учебой по полной программе, особенно если в вашем городе, есть крытое помещение в мотошколе, но а если его нет, то тоже ничего страшного, к сезону тоже успеете сдать) Удачи вам 💪
@@AydarNugaev Думаю через неделю - две пересдать как раз время переучить восьмерку есть
Блин, раскатка в полтора часа перед экзаменом. Это тема. У нас такого не было((( трижды я завалил экзамен в этом году. Один раз, в первый раз, спину прострелило, просто до этого болела неделю. На двух следующих, краюшек конуса зацепил. У нас восьмерка первым упражением идет. Сложно без раскатки
Согласен, хотя бы разок проехать перед экзаменом, сильно упрощает задачу 🪪
Получается у вас в этом году, уже нет возможности пересдать ?
@@AydarNugaev в сезоне точно нет((( у меня после 16 ноября будет доступен экзамен. Но там как погода
И надо будет идти повторно учится и сдавать теорию?
@@AydarNugaev учиться нет, теорию конечно пересдавать(
Самое неприятное, что в школе площадку норм проезжаю, а в ГАИ никак, по глупости завалил((
Да уж, обидно конечно… Желаю вам удачи, все получится, есть целый сезон, чтоб поднатаскаться в практике, ну и теорию конечно хорошо бы раз в месяц открывать)
Лайк,не буду писать автошколу но мотоцикл не фонтан.Нейтраль поймать целая история,газ с хорошим проскальзыванием.Вообщем супер аккуратно надо газ давать чтоб не попасть на рывок. Вот на таком сдавать будем
При сдаче в начале выполнения упражнений поворотник надо включать?) Вроде это начало движения и по правилам поворотник надо...
У нас не требовалось включение поворотников, но лучше уточнить у инструктора вашей школы.
Сколько потребовалось уроков практики для сдачи экзамена?
Если память не изменяет, всего было 4 дня практических занятий, один из них был увеличенным (два занятия подряд) и в день экзамена нам так же дали возможность сделать пару проездов по площадке
@@AydarNugaev Спасибо. А у меня уже 9 и восьмёрка получается через раз или реже))))На мот сел впервые.
@@TheGlobusdb Все обязательно получится) рекомендую повторить упражнение как на 1:04:48, очень быстро происходит понимание, мехники процесса управлением техникой. Ну и конечно же взгляд и живот)
Поздравляю 🎉 А какие ошибки допускается делать?
Спасибо большое ❤️ сказать честно, Я так и не выяснил какие ошибки допускаются, наш тренер запретил нам допускать какие либо ошибки 😂
@@AydarNugaev 🤣🤣🤣
На экзамене можно заглохнуть только 1 раз и это все ошибки разрешенные. И то заглохнуть на маневрировании, восьмёрка и на доске это сразу фатальная ошибка, потому что ты потом не сможешь продолжить. На скоростном маневрировании ты можешь по времени не успеть, если заглохнуть.
1 раз заглохнуть и 2 раза вроде ногу поставить
Да да, у 150 кубовых боксеров сцепление короткое и там важно привыкать к нему. Так что это норма начинать с того , что привыкаешь к нему.
В целом, мне понравился этот байк. Рассмотрел бы его даже как первый 🏍️
нельзя же на маневрировании подьезжать к стопу уже с выбранной нейтралкой
@@oZopHuk с этим вопросом вам лучше обратится к инструктору вашей школы) обратил внимание что этот вопрос, очень беспокоит некоторых комментаторов из чего делаю вывод, что пора провести исследование и сделать на эту тему видео 📹
@@AydarNugaev это решает не инструктор, а инспектор! слушать нужно его на брифинге перед экзаменом!)))
@@AydarNugaev так в регламенте вроде прописано.
@@oZopHuk тогда четко следуйте регламенту, дабы не провалить экзамен🧑🎓
@@oZopHuk тогда четко следуйте регламенту, дабы не провалить экзамен🧑🎓
Заглохнуть, сбить конус, коснуться земли
👍💪
Сегодня сдал 😊
Мои поздравления 🥳 Какой первый байк возьмете ?
@@AydarNugaev уже взял ZR300PR
@@russia-silaНе захрусти дружище, будь аккуратен. Тоже сдал, сегодня)
@@GrassrootsResistance поздравляю 😁
В субботу сдаю)
Как прошел экзамен, сдали?
@@AydarNugaev да ))) 👍
@@AydarNugaev вот еду за правами )
Больше всего переживал за доску , 50 на 50 получалась , остальное вообще легко . ну в этот раз повезло с доской )
@@Arlekino_Gaming мои поздравления !
Каким способом вам легче всего было проходить габаритную восьмерку? И вам разрешили на скоростном маневрировании нейтралку ловить заранее?
Мне больше всего понравилось проходить на холостых на второй передаче, но тут надо иметь ввиду, что холостые на наших мотоциклах были немного подкручены. Так же очень сильно прокачался навык вождения, когда хорошо освоил торможение, передним и задним тормозом. Нейтралку у нас можно было ставить, прямо перед лосиным тестом.