⚠️ U2 Wiedereröffnung in Wien: Schottentor bis Karlsplatz mit Bahnsteigtüren I AustriaTrains

[@konstantinost2007]

When a train is automated that the stop point is determined so that the doors of the trains coincide with those of the platform, however the u2 trains run with a driver and I wonder how it is possible that there are no errors in the position of the train in relation to the doors of the platform

[@Oeffi-Fan-MUC]

Eine kleine Ergänzung: Nur beim V Wagen öffnen die Türen zeitverzögert, beim X Wagen nur minimal

[@hansimgluck5087]

wieviele U.Bahn gibts in Wien?

[@AustriaTrains]

@@hansimgluck5087 fünf Linien, in einigen Jahren sechs

[@maximilianwolkenhauer8406]

dürfen auf der U2 noch die alten Züge fahren?

[@oepnv_wien9345]

Nein.

[@to_loww]

Alt ist relativ. Type V fährt auch schon gut ein Vierteljahrhundert. Und die dürfen noch fahren.

[@leosmcchannel9565]

​@@to_loww es ist aber glaube ich die Rede vom Silberpfeil und die dürfen glaube ich nicht mehr auf der U2 fahren

[@AustriaTrains]

@@maximilianwolkenhauer8406 Nein, auf der U2 fahren jetzt nur mehr Typ V und Typ X 👍

[@christinenaujokell8170]

welchen sinn ergibt bahnsteigtüren ?

[@TheWillystyla]

Da werden vollautomatische U-Bahnen fahren, damit da keine Gegenstände und Menschen reinfallen

[@A.Candido-j1e]

.. Frage mich was sollen wir generell
MiT dem
Schot.tenTor zu Tun haben? Oder
dem
Karlsplatz? Wir haTTen
keine
Drogensucht ...
keine
Massiven
Abhängigkeiten

[@mcj1m_noonewillfindthis]

Sieht super aus, aber eine Sache ist mir aufgefallen: kommt es nur mir so vor, oder bleiben die Bahnen unnötig lange in den Stationen stehen?
Und noch etwas, ich finde die X-Wagen wirklich nicht schön... Ich bin noch nie damit gefahren, also will ich keine Vorurteile haben, aber die V-Wagen schauen für mich immer noch moderner aus als die X-Wagen. Sehr schade, vor allem wenn man sich auf der restlichen Welt umschaut. Da gibt es schönere U-Bahnen auf dem Markt...

[@sebastianhofmann17]

Ja sie bleiben aktuell lange in den stationen stehen vermute, dass ist aus sicherhaitsgründen um zu schauen ob die Automatischen türen auch wirklich funktionieren.
Bezüglich des modern Ausschauen, muss ich schon sagen, dass ich persönlich die X-Wagen moderner finde, wegen den Bildschirmen über den Türen und den Holzsitzen statt plastik, sonst finde ich gibt es nicht wirklich visuelle Unterschiede.

[@to_loww]

@@sebastianhofmann17 Die Fenster sehen so aus, als hätte man die aus der Type U ausgebaut und weiterverwendet.

[@Kaiserschmarren]

@@to_loww haha, das habe ich mir auch gedacht. Designtechnisch außen haben die wirklich vergeigt...
Man hätte 1) eine Schickere Lackierung sich einfallen lassen können, und 2) Eckige Fenster verbauen sollen. Sonst passt aber alles
Front könnte man bei der Type Y dann wie bei der NewTubeforLondon mit schicken Lichtstreifen in Form eines Eckigen U's um die Fahrerkabine machen

[@maxxam6149]

@@to_loww designmäßig war absichtlich X ein (aufpassen: kreuz) zwischen U und V. Dass einzige Elemente wie bei Silberpfeilen ausschauen ist also völlig normal, und man hätte das erwarten können. Sogar die Lichtsignale sind auch ein Balken, wie bei U.

[@AustriaTrains]

@@mcj1m_noonewillfindthis Ja das stimmt, ich denke das wird sich aber noch ändern …

[@katagutic9594]

Kaze jedan u wienu nema naroda .Nerazumijem se probajte pronac taj narod dze su otisli .

[@mayensheikh833]

immer spät