@@dinisaputri7898 piston bisa smpai pecah juga bisa karna kolterannya yg mungkin terlalu sesak/kompresi yg tinggi.. Atau si rider yg terlalu over makai motornya
@@oppadaniel_18Iyah setuju mas. Tmn saya Vario 150 pake seher FIM 62 pecah karna dom nya tinggi banget. Seher baru setengah hari. Seher bisa pecah karna kompresi terlalu tinggi dan korteran masih seret.
Ijin tanya mas.. vario saya cuma ganti piston fim aja 58,3 yang lain standar ko jadi ngelitik ya mas? Padahal pistom ga nabrak klep mohon bantuannya mas🙏🙏
@@yogaxtkj2706 itu dom nya skitar berapa mili mas.. Kalo nglitik prlu ganti bbm.. Yg awalnya pakai pertalite ganti min pertamax/turbo sekalian.. Karna kompresi besar juga ngaruh di mesin kalo bbm nya ndak sesuai
@@imamghazali9284 bisa di akalin pakai roller yg lebih ringan mas.. Sya pakai 8/9 silang... Memang sengaja pakai pully pcx std biar bawah e gak terlalu gerung.. Tpi tengah atas nya enak
Vario 150 saya mau naik ke 59 dan pake seher ini mas untuk noken saya mau pake t2 brt kira kira cocok tidak ya secara durasi t2 kan lebar apa kurang tinggi kompresi nya atau udah cukup pake ini ...tengkyuu
Spek 59 pakai piston Fim KLX masih bisa mas.. Nanti dome nya di papas rata ajj .. Terus coakan klep di dalemin dikit... Kompresi bisa skitar 11,5an mas.. Terus soal noken aman kok.. Selama klep std.. Dan gak rubah sudut klep..
Om seher sy msh std, tp klo ganti fim std ini apa bs PNP ke blok head lama....tanpa harus korter blok head LG...atau blok head hrus di korter LG om....
Ijin mas mau tanya mtr saya vario 150 old msh os 0 standar pabrik. Ceritanya kurang bertenaga disaranin sama mekanik ganti piston fim set yg os stndar jg soalnya aga jenong biar kompresi naek dikit,klep di skir,sil klep sama paking blok seher jg diganti. Nah yg jd pertanyaan klo udh panas pas lg jalan ketika di gas ada suara gemricing sama sedikit kasar dan gorok gtu. Tetapi klo lg stansioner normal aja, tonjokan keteng di cek msh bagus. Mohon jawabannya
kalo soal suara berisik ketika digas.. pastikan dulu cek awal di area cvt... lepas pully roller biar gak ada beban di krukas.. kalo masih ada suara berisik bisa dipastikan itu di area mesin.. pengalaman pribadi juga pernah kyak gtu... cek 1/1 mulai dri cvt.. head .. baru ke mesin tengah.. tpi bisa juga dari pully magnet spul yg kotor kemasukan krikil" kecil...
@@oppadaniel_18 Lebih enak di ratain bro, aman pake pertamax 92. Soalnya klo tetep pake dome ngga di ratain harus pake pertamax turbo. Emang enak bawah tengahnya, cuma atasnya ngga jalan, klo di ratain atasnya jadi jalan dan bawahnya tetep dapet. Ketemu rasionya klo diratain 11.2 an
@@iwanhutamasanjaya976 itu secara teori ajj mas... tpi real nya ketika di pakein turbo mtor jdi sering brebet dan nembak" ketika rpm rendah... dan berbanding terbalik ketika pake pertamax.. motor nyaman" ajj... soal kompresi dg bbm.. selama masih di bawah 13 sih gpp kalo pake pertamax... kan yg penting memaksimalkan pembakaran di ruang pembakaran..
power bawah nya kerasa banget bang.. soal topspeed mungkin nambah dikit... soalnya cuma main kompresi ajj.. kalo pengen signisifikan sbenere cuma ganti noken as sma porting ajj dah kerasa banget hasil e..
@@mateaspupukyudiyanto4760 iya bang... di video itu hanya ganti piston ajj... next video giliran ganti noken dan porting.. biar tau perbedaan ketika tiap upgrade part mesin..
@@hendragotama5217 nah... yg udah pernah tak pakai dan nyaman buat santai" di settingan 0.10/0.20 mas... idle stasioner nya stabil... sekarang lagi pakai 0.08/0.13-0.15 an... idle nya agak sdikit gak stabil.. tpi tarikan menangah atas enak..
![Naik Spek!! Vario 150 Piston 59mm. Bore Up Standar Harian [Part 1]](http://i.ytimg.com/vi/qDP6uv6B_Qg/mqdefault.jpg)
Mas aku mau bertanya lqgi katanya piston fim gampang pecah secara harga nya murah
@@dinisaputri7898 ndak juga mas.. Tergantung pemakaian kita dan hasil kolterannya..
@@oppadaniel_18 kmren ada kawan sya spek nya 58 pke sher fim KLX os50 pecah bagian ring sher nya mas
@@dinisaputri7898 piston bisa smpai pecah juga bisa karna kolterannya yg mungkin terlalu sesak/kompresi yg tinggi.. Atau si rider yg terlalu over makai motornya
@@oppadaniel_18Iyah setuju mas. Tmn saya Vario 150 pake seher FIM 62 pecah karna dom nya tinggi banget. Seher baru setengah hari. Seher bisa pecah karna kompresi terlalu tinggi dan korteran masih seret.
Ini sya udah pkai piton 58,5 klx fim sya papas kplanya kompresi ktmu 12 Alhamdulillah aman
Kalo tanpa di papas kompresinya ketemu berapa mas
@@agusburhanudin5797 bisa 13+ mas...
@@oppadaniel_18 wow. Kalo dome di ratain kira2 bisa dapet 11 gak ya mas
@@agusburhanudin5797 bisa mas..
Ijin tanya mas.. vario saya cuma ganti piston fim aja 58,3 yang lain standar ko jadi ngelitik ya mas? Padahal pistom ga nabrak klep mohon bantuannya mas🙏🙏
@@yogaxtkj2706 itu dom nya skitar berapa mili mas.. Kalo nglitik prlu ganti bbm.. Yg awalnya pakai pertalite ganti min pertamax/turbo sekalian.. Karna kompresi besar juga ngaruh di mesin kalo bbm nya ndak sesuai
Duh rencna pngen ganti shee yang dom gtu v150 setndar awl nya kurang nndang beda kyak 125 pnp iya mas kalo os setndar coakan klep nya
Pnp mas.. Cuma memang bbm langsung wajib minimal pertamax... Lebih bagus pake turbo..
@@oppadaniel_18 kalo sya BBM gak pernah pertalit mas Pertamax trus walupun ngisi 5 k 10 k wkwkw
@@oppadaniel_18 pke fiim di papas gak mas jenong nya
Katanya kompresi nya 12 pengen di 11, 5 apa 7 di bawah 12 gtu
Make rumah roller PCX bawah nya pasti ga ngasih kan mas
@@imamghazali9284 bisa di akalin pakai roller yg lebih ringan mas.. Sya pakai 8/9 silang...
Memang sengaja pakai pully pcx std biar bawah e gak terlalu gerung.. Tpi tengah atas nya enak
kalo make seher fim ini trus make noken BRT T1 sama perklep BRT apa perlu coak klep?
Aman mas.. Ndak perlu coak lagi ... Kalo cuma pakai T1/2
@@oppadaniel_18BG kalo piston fim pnp noken as s13?
@@djohansebastian2672 PNP 100% mas...
@@oppadaniel_18BG mau tanya lagi BG 😅🙏🙏 noken T1 pake piston ini aman gak atau ada yg harus di Papas? Per klep wajib ganti BG saran nya BG 😄🙏🙏🙏🙏
@@djohansebastian2672 coakan biarin std.. Soal per klep lebih baik ganti yg agk keras..
Vario 150 saya mau naik ke 59 dan pake seher ini mas untuk noken saya mau pake t2 brt kira kira cocok tidak ya secara durasi t2 kan lebar apa kurang tinggi kompresi nya atau udah cukup pake ini ...tengkyuu
Spek 59 pakai piston Fim KLX masih bisa mas.. Nanti dome nya di papas rata ajj .. Terus coakan klep di dalemin dikit... Kompresi bisa skitar 11,5an mas.. Terus soal noken aman kok.. Selama klep std.. Dan gak rubah sudut klep..
Om seher sy msh std, tp klo ganti fim std ini apa bs PNP ke blok head lama....tanpa harus korter blok head LG...atau blok head hrus di korter LG om....
bisa mas.. emng itu uk sma kyak yg std.. jdi bisa pnp dan kompresi jadi lebih tinggi drpd std
Ijin mas mau tanya mtr saya vario 150 old msh os 0 standar pabrik. Ceritanya kurang bertenaga disaranin sama mekanik ganti piston fim set yg os stndar jg soalnya aga jenong biar kompresi naek dikit,klep di skir,sil klep sama paking blok seher jg diganti. Nah yg jd pertanyaan klo udh panas pas lg jalan ketika di gas ada suara gemricing sama sedikit kasar dan gorok gtu. Tetapi klo lg stansioner normal aja, tonjokan keteng di cek msh bagus.
Mohon jawabannya
kalo soal suara berisik ketika digas.. pastikan dulu cek awal di area cvt...
lepas pully roller biar gak ada beban di krukas.. kalo masih ada suara berisik bisa dipastikan itu di area mesin..
pengalaman pribadi juga pernah kyak gtu... cek 1/1 mulai dri cvt.. head .. baru ke mesin tengah.. tpi bisa juga dari pully magnet spul yg kotor kemasukan krikil" kecil...
Sama nih penyakitnya,,,akhirnya apanya bang?
Kondisi mtr sekarang gimana?
aman terkendali bang... pemakaian 5bulan belom ada kendala.
Dapat kompresi berapa mas paket fim, secara fim ada jenongnya
Kemungkinan 12:1 mas..
@@oppadaniel_18agak ngeri yah buat harian 12:1
kompresi fim os standar itu dpet kompresi brapa
skitar 12:1 mas brooo.... akselerasi bawah enak banget...
@@oppadaniel_18
Lebih enak di ratain bro, aman pake pertamax 92. Soalnya klo tetep pake dome ngga di ratain harus pake pertamax turbo.
Emang enak bawah tengahnya, cuma atasnya ngga jalan, klo di ratain atasnya jadi jalan dan bawahnya tetep dapet.
Ketemu rasionya klo diratain 11.2 an
@@iwanhutamasanjaya976 itu secara teori ajj mas... tpi real nya ketika di pakein turbo mtor jdi sering brebet dan nembak" ketika rpm rendah... dan berbanding terbalik ketika pake pertamax.. motor nyaman" ajj...
soal kompresi dg bbm.. selama masih di bawah 13 sih gpp kalo pake pertamax... kan yg penting memaksimalkan pembakaran di ruang pembakaran..
@@iwanhutamasanjaya976kalo jenongnya di ratain, harus bikin coakan klep lagi gak
Top speed jadinya nambah berapa Mas
power bawah nya kerasa banget bang.. soal topspeed mungkin nambah dikit... soalnya cuma main kompresi ajj..
kalo pengen signisifikan sbenere cuma ganti noken as sma porting ajj dah kerasa banget hasil e..
@@oppadaniel_18 itu murni ganti piston aja ya?
@@mateaspupukyudiyanto4760 iya bang... di video itu hanya ganti piston ajj... next video giliran ganti noken dan porting.. biar tau perbedaan ketika tiap upgrade part mesin..
noken as std pnp ga
sangat pnp mas brooo
@@oppadaniel_18 coakan klep nya pas?
@@karelnatanael3214 iyaa broo... tinggal pasang dah
Perubahannya gimana gan pas udh ganti piston fim itu?
torsi nya kerasa padet mas... yg awal nya akselerasi rada ngempos.. setelah ganti yg kompresi tinggi jadi kerasa padet...
@@oppadaniel_18 kira" brp kompresinya mas? Spy tepat memilih bahan bakar
@@hendragotama5217 skitar 12, an broo.. pakai pertamax biru masih aman kok...
Ada link beli onlinenya ga bang??
tinggal nyasi di online shop ada bang..
Gak perlu di burete bro?
gak usah broo.. tinggal pasang... pkai pertamax udah cukup
@@oppadaniel_18 nanya lg skali bro,berapa celah klep nya? Sy jg pkai noken t1
@@hendragotama5217 nah... yg udah pernah tak pakai dan nyaman buat santai" di settingan 0.10/0.20 mas... idle stasioner nya stabil...
sekarang lagi pakai 0.08/0.13-0.15 an... idle nya agak sdikit gak stabil.. tpi tarikan menangah atas enak..
ini kuat berapa lama mas pemakaiannya?
pakai seher FIM
@@annddw4485 tergantung pemakaian dan perawatan mesin nya mas... yg penting jngan smpe telat oli...
Itu untuk pcx aman gak bang ,PNP?
aman brooo...
@@oppadaniel_18 kalo film itu gak di bubut dapet brp kompresi nya,,kali mau nuruni dari itu mending bubut piston atau nambah paking mas
@@iqbalramadhan3208 mending bubut piston... kalo nambah packing takutnya nanti berpengaruh pada tension rantai ketengnya
@@oppadaniel_18 itu kalo gak di papas piston fim itu brp dapet kompresinya di Vario 150
@@iqbalramadhan3208 nggak mas.. aman gk mentok...
soal kompresi kagak fham.. gk diukur soalnya... paling 12an..