Nueva Línea 3 Tren Ligero Guadalajara | Cabina ruta completa

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  • Опубліковано 1 жов 2024
  • Sentido: Arcos Zapopan - Central de Autobuses
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КОМЕНТАРІ • 14

  • @UrielTorres-o4r
    @UrielTorres-o4r 2 місяці тому

    L1

  • @libiaforbes2683
    @libiaforbes2683 2 роки тому

    Hh

  • @FXE4045
    @FXE4045 4 роки тому +5

    Me gustaría viajar allí, pero... corronabirus, y además mañana voy al bosque de Tapalpa y de paso nos queda la línea I 😎

    • @macrorail
      @macrorail  4 роки тому +1

      Date una vuelta, claro con las debidas precauciones

  • @gutyguty262
    @gutyguty262 4 роки тому +5

    Esa linea debe ser extendida a tonala solo son 5 kilómetros, sería espectacular conectar 4 municipios en una sola linea.

    • @macrorail
      @macrorail  4 роки тому +1

      De hecho, el viaducto justo antes de girar a talleres, está preparado en “Y” para ser extendido en el futuro probablemente hacía Tonalá.

    • @raptunoc787
      @raptunoc787 3 роки тому

      @@macrorail no me sabía ese detalle...

  • @FXE4045
    @FXE4045 4 роки тому +5

    Sigues vivo 😱😱😱😱

    • @macrorail
      @macrorail  4 роки тому +4

      Así es!, el trabajo me tiene muy corto de tiempo

  • @armandomartinez7280
    @armandomartinez7280 4 роки тому +2

    Es un viaje entretenido!!! si te toca ir hasta adelante...

    • @macrorail
      @macrorail  3 роки тому +1

      Ya te tocará conocerlo

  • @miguelangelgv4174
    @miguelangelgv4174 3 роки тому +1

    Lo que no entiendo es como el tren acelera y frena y la palanca de acaelerado y frenado no se mueve, acelera y frena solo?

    • @SpantaxDC10
      @SpantaxDC10 3 роки тому +4

      Es semi automático, la operadora sólo debe oprimir un botón, que es el verde que se ve en el video, cuando se cierran las puertas y el tren está listo para partir. Todo lo demás lo hace el tren solo. Aunque los controles de todas formas están para su operación manual si se llegase a necesitar.

    • @macrorail
      @macrorail  3 роки тому +3

      Los trenes son controlados por computadora a través de un piloto automático. El maquinista solo se encarga de vigilar que el tren funciona correctamente. Sin embargo, en determinadas ocasiones, el maquinista puede controlar el tren con la palanca de manera manual