После первых Leaf долго не было ничего нового (второй просто модернизация первого и его можно не учитывать) я уже думал что Ниссан отстал навсегда от Тесла и тут такой приятный сюрприз! Одни вкладываются в электромобили, другие в танки - результат в уровне жизни населения. Респект японским инженерам и дизайнерам. Огромное спасибо за возможность видеть "изнутри" новинки и слышать первые впечатления пусть в чем-то субъективные, но реальная эмоция это всегда интересно. P.S. закончиться война надо идти в автодиллеры, с уважением, от подписчика из Киева.
Удачи Вам и всего самого доброго , мечты имеют одну особенность - они осуществляются , рано или поздно. Спасибо за позитивный и конструктивный комментарий.
Я не могу сказать что они идут на ура , но у нас другая причина - Tesla Model Y Standart стоит 45.000 евро и минус премия 4.500. Редко кто тут соревноваться может, даже VW производство на 30% уменьшает на ID4 , не выдерживают конкуренции по ценам.
Просьба , вам бы надо приобрести прибор для определения оцинковки кузова , сейчас все обзорщики пользуются и это сразу придаёт больший профессионализм обзору , и ещё , мне кажется в конце обзора коротко 5 плюсов и 5 минусов машины , очень эффектно...не сказали про рекуперацию , останавливает полностью или нет , подрулевых лепестков Я так понимаю нет ?
Японское качество с американами не сравнить, на этом авто как на лифах по 15 лет ездить будим и не сломается.СПАСИБО🤝. Ждём это авто у нас на дальнем востоке с правым рулём🙂
Приветствую , нынешние батареи теряют за 10 лет около 15 %. Если откровенно машина выйдет из строя быстрее. Менять смысла обычно нет, ездить - пробег будет постоянно меньше , чаще заряжаться на трассе. На коротких дистанциях это не имеет никакого значения ( меньше 100 км )
Мало их очень на рынке и по цене существенно вышел за рамки конкурентов. Машина по моему мнению солидная, небольшие проблемы с батареей на первых месяцах изготовления ( LG ) . Все , кто взял Мустанг машиной довольны. ПО рабочее ! Я сторонник большой батарей и привода на одну ось ! Проблема только в цене - если это не принципиально , нет проблем , однозначно в пятерке !
Спасибо за обзор! Моя ,,троица"- EQA, model Y LR, Eniyaq Coupe.На сегодняшний день.Лучше всех нравится EQE SUV, но это мне не по карману.Кстати EQE SUV уже в продаже в Германии ??? С удовольсвием посмотрел бы обзор этого кроссовера.В ожиданий следующих обзоров,с уважением Ю.....!
Огромное спасибо как всегда за интересный и содержательный комментарий ! EGE пока только представлен, у дилеров ещё не появился. Впечатляет. Не моя к сожалению группа по цене, но не страшно , всегда приятно взглянуть что в принципе технически возможно. Mercedes , действительно представил лучшие модели, маленькая проблема -цена. 👍😊 Удачи и всего доброго!
Atto 3 в обзоре будет. Потенциал я вижу для неё , прежде всего как альтернативу для iD 3/4 . Продажи начнутся зимой, ценник около 39.000 , минус 7.000 субсидии.
Добрый день! Как владелец такой машины хотел внести маленькое уточнение относительно передней панели. Вы говорите, что она деревянная, но она реально пластиковая, но сделана очень качественно "под дерево" и на ощупь очень приятная. Так же важный момент, в Nissan ARIYA не используется Googlовская ОС, к сожалению. Да, в Меган-Е Googlовская ОС, а тут точно нет :(
Огромное спасибо за корректировку и важные уточнения. Согласен с вами , панель действительно невозможно отличить от натурального дерева, хотя естественно и у меня были вопросы как возможно интегрировать контактные пункты управления в панель из дерева. Хотя оба эти пункта и по ПО упоминаются на информационных каналах дилеров ( но не Nissan ! ) Удачи и всего самого доброго.
Спасибо за видео! Вопрос. Батарея 66 кВт, которая здесь установлена, имеет принудительное охлаждение и подогрев, как у Tesla, Chevrolet Bolt и т.д. или опять японские инженеры не парятся по этому поводу. А это очень сильно влияет на деградацию батареи.
Батарея с термальный менеджментом. Как подогрев, так и охлаждение жидкостное, кстати можно вручную через систему или включить или выключить. Сам аккумулятор к счастью с Лифт не имеет ничего общего. Претензий нет. Удачи и спасибо за комментарий.
@@gajzamnet почему хонды не берут в такси? Очень много приусов где планетарка кпп очень надежная, и рав4, странно что хонды не популярны. Есть у хонды гибриды и планетарка?
Во втрой части будет все по техническим характеристикам. Но в общем это не Лиф , при нормальной эксплуатации меньше 19 в смешанном, городской летом примерно на уровне 16.
Добрый день. Скажите пожалуйста как этот авто по ездовому комфорту(шум салоне, комфорт посадки , камфорт в управлении, поведение подвески и пр) в сравнении с мерседес EQA? В общем, если не смотреть на интерьер, только ощущения от езды.
По всем параметрам EQA в плюсах. Это по отделке, комфорту. шумности , программному обеспечению итд. Мерседес несколько более консервативен , Ariya естественно более современна по дизайну. Это уже на любителя , кому что нравиться.
Здравствуйте, я живу в Ташкенте. Сейчас я выбираю себе электричку. Определены два варианта Киа ЕВ6 и Ниссан Ария. У вас опыт владения обеих авто, что посоветуете выбрать из этих двух, спасибо заранее зп ответ.
Добрый день, интересный вопрос. Хотел бы все же порекомендовать сделать тест драй и сравнить самому, мое мнение естественно субъективно. Если вам нужен более спортивный и динамичный электромобиль , отличная и действительная реальная гарантия ( это я могу подтвердить ) , тогда KIA EV 6 , если комфортный и несколько более привлекательный в салоне , тогда Nissan Ariya . Чисто технически я вижу KiA в целом немного впереди, но машина достаточно жёсткая на дороге. Выбирать необходимо Вам . Удачи и Вы гарантировано не сделаете ошибки если выберете любую их этих двух!
@@Tesla-Strannik Спасибо вам за обзоры и за отзыв. К сожалению у нас нет возможности тестдрайва этих машин. ЕВ6 я видел в живую этим летом в Франкфурте но не было возможности тестировать. Прошу вас уточнить из них радиус разворота на которой меньше.
Разницы нет никакой, если у вас 3 фазы , тогда 11 квт. , если только одна , то обе машины 3,7 квт. при 16 амперах 👍😊 , если есть возможность взять три фазы по 32 ампера ( это уже индустриальный ток ) , тогда на Nissan можно дозаказать инвертор на 22 квт. , на Kia это невозможно. Но Kia имеет возможность отдать Вам энергию до 3,6 квт обратно и например обеспечить Вашу дачу током или дом, если отключили свет на пару дней !!!
На прошлой неделе выложил обзор без комментариев, посмотрите. Там если я не ошибаюсь где-то есть и процесс открытия / закрытия панорамного стекла. 👍😊 , как стекло, так и шторка открываются и закрываются электрически.
Попробую сделать. 35-40 , по моему мнению сегодня нижний предел к сожалению. Отдельно хотел уже давно взглянуть спокойно на китай , но не премиум, а на то что реально имеет шанс в группе Seal / Attо 3 / MG4 . Будем работать 👍😊
Сравните сами обязательно и если для семьи покупаете - желательно и с супругой посоветоваться. Tesla это в общем некомфортный спорткар со спартанским дизайном. Ниссан - комфорт , отличная отделка , но по динамике все же далека от Тесла. Машины очень разные и если сравниваете цену то тогда Nissan с полным приводом и батареей в 87 квт.ч - если ли разница в цене с Tesla model Y ? Удачи и при любом раскладе Вы не прогадаете ! 👍😊
Кроме этих двух факторов есть большое количество других и по совокупности это отличный электромобиль. Мнение субъективно естественно. Удачи и оставайтесь на канале.
@@Tesla-Strannik А что тут смотреть то!? Уже сейчас все видно..За 50000$ можно взять авто которое по тех характеристикам и технологиям, по качеству сборки, отделки салона раз в десять круче этого Ниссан! Один из примеров такое авто как Voyah Free ,примерно по такой же цене, наголову выше чем Ниссан))) и таких примеров могу назвать с десяток)))
@@Doctor_Livsi33 привет Роман. Самые популярные электрички китайские это: BYD, NEO, LiONE, VOYAH. А проще найди Ютуб каналы: Гилевич Сергей и Pandaway! Эти ребята много лет живут в Китае и одни из первых начали освещать Китай авто!полистай их историю обзоров , там много интересных моделей. И кстати с ними можно связаться через Телегу и заказать авто по реальной китайской цене.Доставят прямо к подъезду!ребята не обманут
Ниссан как о6ычно отстает. Все уже поняли, что полностью сенсорное управление неудо6но и отказываются от этого, а они только выпустили полносенсорное управление.
Спасибо за обзор. Добавлю ложку... По габаритам меньше Model Y, при этом тяжелее, имеет более емкую батарею, НО пробег меньше. Речь о полном приводе. Имея столько лет опыта и практики в разработке и производстве, ну такое...
@@alterego2858 Это если заводской вариант рассмотреть. В любом автомобиле всегда подлежат замене все детали на алюминий и нержавейку. Три года назад полностью завершил замену всех кузовных деталей на Escalade из нержавеющей стали.
@@AleQSandrRodionov Вам тяжеловато что то донести, я вам видео сбросил с автосалона Китая где машина уже продаётся, а вы начинаете рассказ о том что это заводская версия и что в дальнейшем может быть завод заменит чернуху на нержавейку, мы говорим предметно за те авто которые сейчас в данный момент продаются в салонах!!!
Буду смотреть , обзор сделаю обязательно. Думаю при сопоставимой цене почему бы и не китайский. Сам езжу не первый год на Тесла , китайская машина на 100% . Претензий нет. Удачи и всего доброго!
После первых Leaf долго не было ничего нового (второй просто модернизация первого и его можно не учитывать) я уже думал что Ниссан отстал навсегда от Тесла и тут такой приятный сюрприз! Одни вкладываются в электромобили, другие в танки - результат в уровне жизни населения. Респект японским инженерам и дизайнерам. Огромное спасибо за возможность видеть "изнутри" новинки и слышать первые впечатления пусть в чем-то субъективные, но реальная эмоция это всегда интересно. P.S. закончиться война надо идти в автодиллеры, с уважением, от подписчика из Киева.
Удачи Вам и всего самого доброго , мечты имеют одну особенность - они осуществляются , рано или поздно. Спасибо за позитивный и конструктивный комментарий.
Nissan красава!
Смотрел обзор на это авто где было много "фи" , у вас другой взгляд и это интересно , спасибо за обзор . К нам в Израиль их еще не завезли...
Я не могу сказать что они идут на ура , но у нас другая причина - Tesla Model Y Standart стоит 45.000 евро и минус премия 4.500. Редко кто тут соревноваться может, даже VW производство на 30% уменьшает на ID4 , не выдерживают конкуренции по ценам.
Спасибо !!!
Просьба , вам бы надо приобрести прибор для определения оцинковки кузова , сейчас все обзорщики пользуются и это сразу придаёт больший профессионализм обзору , и ещё , мне кажется в конце обзора коротко 5 плюсов и 5 минусов машины , очень эффектно...не сказали про рекуперацию , останавливает полностью или нет , подрулевых лепестков Я так понимаю нет ?
Спасибо.
Японское качество с американами не сравнить, на этом авто как на лифах по 15 лет ездить будим и не сломается.СПАСИБО🤝. Ждём это авто у нас на дальнем востоке с правым рулём🙂
Удачи Вам и всего самого доброго на Дальнем Востоке. Благодарю за позитивный комментарий👍😊
@@Tesla-Strannik разве батарея так долго служит? И что делать когда батарея деградировала? Менять на новую?
Приветствую , нынешние батареи теряют за 10 лет около 15 %. Если откровенно машина выйдет из строя быстрее. Менять смысла обычно нет, ездить - пробег будет постоянно меньше , чаще заряжаться на трассе. На коротких дистанциях это не имеет никакого значения ( меньше 100 км )
Спасибо большое за обзор)
Благодарю за поддержку 😊
Спасибо за обзор. Вы упомянули Мустанг Мак Е, по вашей оценочной шкале, куда он опустился?
Мало их очень на рынке и по цене существенно вышел за рамки конкурентов. Машина по моему мнению солидная, небольшие проблемы с батареей на первых месяцах изготовления ( LG ) . Все , кто взял Мустанг машиной довольны. ПО рабочее ! Я сторонник большой батарей и привода на одну ось ! Проблема только в цене - если это не принципиально , нет проблем , однозначно в пятерке !
нисан приятно удивил)
Машина БОМБА!!!!!👍
👍😊
Спасибо за обзор! Моя ,,троица"- EQA, model Y LR, Eniyaq Coupe.На сегодняшний день.Лучше всех нравится EQE SUV,
но это мне не по карману.Кстати EQE SUV уже в продаже в Германии ??? С удовольсвием посмотрел бы обзор этого
кроссовера.В ожиданий следующих обзоров,с уважением Ю.....!
Огромное спасибо как всегда за интересный и содержательный комментарий ! EGE пока только представлен, у дилеров ещё не появился. Впечатляет. Не моя к сожалению группа по цене, но не страшно , всегда приятно взглянуть что в принципе технически возможно. Mercedes , действительно представил лучшие модели, маленькая проблема -цена. 👍😊 Удачи и всего доброго!
@@Tesla-Strannik Спасибо за ответ !!!
Что вы скажете про BYD atto3, да и вообще про компанию в целом? И ожидается ли данная модель в Германии, соответственно у вас на обзоре? Спасибо!
Atto 3 в обзоре будет. Потенциал я вижу для неё , прежде всего как альтернативу для iD 3/4 . Продажи начнутся зимой, ценник около 39.000 , минус 7.000 субсидии.
Добрый день! Как владелец такой машины хотел внести маленькое уточнение относительно передней панели.
Вы говорите, что она деревянная, но она реально пластиковая, но сделана очень качественно "под дерево" и на ощупь очень приятная.
Так же важный момент, в Nissan ARIYA не используется Googlовская ОС, к сожалению. Да, в Меган-Е Googlовская ОС, а тут точно нет :(
Огромное спасибо за корректировку и важные уточнения. Согласен с вами , панель действительно невозможно отличить от натурального дерева, хотя естественно и у меня были вопросы как возможно интегрировать контактные пункты управления в панель из дерева. Хотя оба эти пункта и по ПО упоминаются на информационных каналах дилеров ( но не Nissan ! ) Удачи и всего самого доброго.
Спасибо за видео! Вопрос. Батарея 66 кВт, которая здесь установлена, имеет принудительное охлаждение и подогрев, как у Tesla, Chevrolet Bolt и т.д. или опять японские инженеры не парятся по этому поводу. А это очень сильно влияет на деградацию батареи.
Батарея с термальный менеджментом. Как подогрев, так и охлаждение жидкостное, кстати можно вручную через систему или включить или выключить. Сам аккумулятор к счастью с Лифт не имеет ничего общего. Претензий нет. Удачи и спасибо за комментарий.
Современные Ниссаны приятные автомобили внутри, приятные в управлении, но вопрос с Ниссаном всегда в качестве ))
@@gajzamnet почему хонды не берут в такси? Очень много приусов где планетарка кпп очень надежная, и рав4, странно что хонды не популярны. Есть у хонды гибриды и планетарка?
@@gajzamnet а какие модели посоветуете под убер? Есть планетарка на хондах?
@@gajzamnet так бюджет 15 $ , мне нужно смену откатать а не думать где зарядить, есть хонды на планетарке чтоб не ламалась?
@@gajzamnet поделись секретом как с умом выбрать
Доброго дня . А что с расходом электро энергии на 90, 100, 110, 120? Видел обзор, где на скоростях от 100 расход называли от 28 кВТ
Во втрой части будет все по техническим характеристикам. Но в общем это не Лиф , при нормальной эксплуатации меньше 19 в смешанном, городской летом примерно на уровне 16.
Добрый день. Скажите пожалуйста как этот авто по ездовому комфорту(шум салоне, комфорт посадки , камфорт в управлении, поведение подвески и пр) в сравнении с мерседес EQA?
В общем, если не смотреть на интерьер, только ощущения от езды.
По всем параметрам EQA в плюсах. Это по отделке, комфорту. шумности , программному обеспечению итд. Мерседес несколько более консервативен , Ariya естественно более современна по дизайну. Это уже на любителя , кому что нравиться.
@@Tesla-Strannik спасибо!!!
Смотрю по номерам, вы живёте в районе Людвигсбурга?
Да , практически в нем 😊
Здравствуйте, я живу в Ташкенте. Сейчас я выбираю себе электричку. Определены два варианта Киа ЕВ6 и Ниссан Ария. У вас опыт владения обеих авто, что посоветуете выбрать из этих двух, спасибо заранее зп ответ.
Добрый день, интересный вопрос. Хотел бы все же порекомендовать сделать тест драй и сравнить самому, мое мнение естественно субъективно. Если вам нужен более спортивный и динамичный электромобиль , отличная и действительная реальная гарантия ( это я могу подтвердить ) , тогда KIA EV 6 , если комфортный и несколько более привлекательный в салоне , тогда Nissan Ariya . Чисто технически я вижу KiA в целом немного впереди, но машина достаточно жёсткая на дороге. Выбирать необходимо Вам . Удачи и Вы гарантировано не сделаете ошибки если выберете любую их этих двух!
@@Tesla-Strannik Спасибо вам за обзоры и за отзыв. К сожалению у нас нет возможности тестдрайва этих машин. ЕВ6 я видел в живую этим летом в Франкфурте но не было возможности тестировать. Прошу вас уточнить из них радиус разворота на которой меньше.
Nissan 10,8 m, KiA 12,4 m 😊
@@Tesla-Strannik спасибо за ответ, и последний вопрос пожалуйста, от домашней сети 220 Вольт которая из них хорошо заряжается?
Разницы нет никакой, если у вас 3 фазы , тогда 11 квт. , если только одна , то обе машины 3,7 квт. при 16 амперах 👍😊 , если есть возможность взять три фазы по 32 ампера ( это уже индустриальный ток ) , тогда на Nissan можно дозаказать инвертор на 22 квт. , на Kia это невозможно. Но Kia имеет возможность отдать Вам энергию до 3,6 квт обратно и например обеспечить Вашу дачу током или дом, если отключили свет на пару дней !!!
Классный
Используется лиф 2019 40кв. после 3 лет использования и 125 т.км.
Автономия 230 км со средним расходом 12.3 кВ./100
это жир. Великолепный авто внутри и снаружи! Ждём продолжения. Люк у него открываеться или это панорамная крыша?
На прошлой неделе выложил обзор без комментариев, посмотрите. Там если я не ошибаюсь где-то есть и процесс открытия / закрытия панорамного стекла. 👍😊 , как стекло, так и шторка открываются и закрываются электрически.
Тесла странник,есть в планах сравнение нескольких електромобилей в относительно одинаковой ценовой категории?
Попробую сделать. 35-40 , по моему мнению сегодня нижний предел к сожалению. Отдельно хотел уже давно взглянуть спокойно на китай , но не премиум, а на то что реально имеет шанс в группе Seal / Attо 3 / MG4 . Будем работать 👍😊
Шасси и батарея от мегана ,пробег несоответствие полное . Заявлений пробег миф.
Такой сарай на 64 батареи 350км иииии дай бог больше
После Кашака я пересяду на это. Когда-нибудь. Когда за него не будут просить 6 миллионов.
Добрый день . Всё же Y или Ария?) разница около 10 000 € стоит переплачивать за Y? Заранее благодарю за ответ.
Сравните сами обязательно и если для семьи покупаете - желательно и с супругой посоветоваться. Tesla это в общем некомфортный спорткар со спартанским дизайном. Ниссан - комфорт , отличная отделка , но по динамике все же далека от Тесла. Машины очень разные и если сравниваете цену то тогда Nissan с полным приводом и батареей в 87 квт.ч - если ли разница в цене с Tesla model Y ? Удачи и при любом раскладе Вы не прогадаете ! 👍😊
@@Tesla-Strannik благодарю за обширный ответ и рекомендации🙏👍🏻
Что за французская жлобность коврики положить в машину ваще не вариант? 🤣🫢
Вы же говорили что передний привод не очень и литий ион тоже
Зачем его рекомендовать ?
Кроме этих двух факторов есть большое количество других и по совокупности это отличный электромобиль. Мнение субъективно естественно. Удачи и оставайтесь на канале.
Если вас так впечатлила ниссан ария, представляю как вы будете удивлены если посмотрите на Aito M5ev за те-же деньги.
С удовольствием взгляну , чем выше конкуренция , тем лучше для нас с вами - цены будут ниже!
Займет свою нишу.... Он будет первым сразу после всех ТОП китайцев😂
Жизнь покажет. Топ китайцы тоже на подходе , сравним, посмотрим .
@@Tesla-Strannik А что тут смотреть то!? Уже сейчас все видно..За 50000$ можно взять авто которое по тех характеристикам и технологиям, по качеству сборки, отделки салона раз в десять круче этого Ниссан! Один из примеров такое авто как Voyah Free ,примерно по такой же цене, наголову выше чем Ниссан))) и таких примеров могу назвать с десяток)))
@@user-qs5ri8yp5p назови пожалуйста, хочется глянуть все варианты
@@Doctor_Livsi33 привет Роман. Самые популярные электрички китайские это: BYD, NEO, LiONE, VOYAH.
А проще найди Ютуб каналы: Гилевич Сергей и Pandaway! Эти ребята много лет живут в Китае и одни из первых начали освещать Китай авто!полистай их историю обзоров , там много интересных моделей. И кстати с ними можно связаться через Телегу и заказать авто по реальной китайской цене.Доставят прямо к подъезду!ребята не обманут
Багажник вполне
Немного не качественный звук надо бы микрофон приобрести
Сделаем! 😊👍
смотреть времени нет, только 1 вопрос - сколько стоит
От 46.000 минус 7.000 если в Германии - субсидии. На других рынках цена естественно отличается. Удачи 👍😊
жду не дождусь обзор ионик 6
На подходе , кстати ценник будет на уровне Ioniq5 и это позитив!
@@Tesla-Strannik так технически это тот же ионик 5, разница в кузове и дизайне
Кузов мне как то больше приглянулся! Но это ничего не значит.
@@Tesla-Strannik мне тоже, рассматриваю его к покупке
С такой батареей эта машина вообще не стоит этих денег
Яка ціна? Так ціну ніде не побачив і не почув
От 46 000 за базовую модель без всяких опций.
Китайські в Україні стартують від 36,5К$
Ниссан как о6ычно отстает. Все уже поняли, что полностью сенсорное управление неудо6но и отказываются от этого, а они только выпустили полносенсорное управление.
Спасибо за обзор. Добавлю ложку... По габаритам меньше Model Y, при этом тяжелее, имеет более емкую батарею, НО пробег меньше. Речь о полном приводе. Имея столько лет опыта и практики в разработке и производстве, ну такое...
Благодарю, но дизайн 😊
Одним словом Fat leaf 🌿
И у нее кузов не оцинкованный (
Зачем оцинковка алюминиевым деталям?
@@AleQSandrRodionov Алюминиевый только капот и двери, остальное все из черного металла без оцинковки.
@@AleQSandrRodionov ua-cam.com/video/5XoWW81iX7M/v-deo.html
@@alterego2858 Это если заводской вариант рассмотреть. В любом автомобиле всегда подлежат замене все детали на алюминий и нержавейку. Три года назад полностью завершил замену всех кузовных деталей на Escalade из нержавеющей стали.
@@AleQSandrRodionov Вам тяжеловато что то донести, я вам видео сбросил с автосалона Китая где машина уже продаётся, а вы начинаете рассказ о том что это заводская версия и что в дальнейшем может быть завод заменит чернуху на нержавейку, мы говорим предметно за те авто которые сейчас в данный момент продаются в салонах!!!
Здравствуйте. Вопрос :А вы видели китайца за такие деньги? Китайский автопром давно впереди японского.
Буду смотреть , обзор сделаю обязательно. Думаю при сопоставимой цене почему бы и не китайский. Сам езжу не первый год на Тесла , китайская машина на 100% . Претензий нет. Удачи и всего доброго!
Столько воды вокруг да около о бо всём и ни о чём конкретно и в общем.... гений русской мысли!
😂
👍😊
@@gajzamnet , работаю водителем автовоза по всей центральной Европе
Респект ! Барселона / Копёр - на север или из Зеебрюге по всей Европе тоже ? Всего самого доброго! Успехов!
Акамулятор побольше...150... былоб супер
Акамулятор даже не нужно нuxepa акамуливовать 🐵❗
Цена и ТТХ?
Все во второй части , подробно, Удачи!