Можем ли да ходим с Tesla на планина зимата?
Вставка
- Опубліковано 1 гру 2023
- Тръгнахме да правим тест на гуми, оказа се тест на въже.
Ако искате да помагате на канала да се развива:
/ @carlifebydani
/ carlifebydani
#Tesla #winter #test
Podcast links:
• EVMasters
• EVNews
Други линкове свързани с канала:
linktr.ee/carlifebydani
Канала с тестове на батерии:
@carlifeBatteries
Контакти:
Instagram: / carlifebydani
Монтаж и видео заснеманe: @CHT_ChavdarTashev / @SouthSlavsProductions
Tags: #winter, #tesla , #teslamodely , #teslamodel3, #snow, #сняг, #зима - Авто та транспорт
Фен съм на канала и не пропускам клип, но тук продукцията вече достигна друго ниво! Браво и само така!
Много ти благодаря! Беше забавен ден, вероятно a това се получи толкова добър клип.
Иначе се борим да правим съдържание на световно ниво се радвам, че понякога се получава .
Много як епизод! Виктор е супер чил и така трябва . Нямаше проблеми с колите.
Страхотен клип. Наистина не съм очаквал, че Теслите излязоха толкова проходими.. Много добре са ги направили. Останах впечатлен, понеже си мислех че това са коли само и единствено за градски условия в хубаво време. :)
Моето мнение е, че 4Х4 при електромобилите и по-конкретно Тесла е много бързо и много добро. Още в първия клип от преди 2 години това ми беше основната теза с Tesla M3LR
Браво, браво, хубаво сте се накефили. Много се смях на озвучаването в стил VRC!
Много добро видео. Страхотни сте!Продължавайте!!!
Благодаря за това яко видео! Живи и здрави бъдете! 😊
Супер бяхте.Браво банда.Браво Дани.че показа истината за електричките,че няма закъсване.Помогнахте на хората в нужда.Дано наистина са оценели това.С теб съм и само на ред
Дългоочаквано видео, пускаме с нетърпение 😊
Страхотен клип, много се забавлявах докато го гледах. Продължавайте да правите все повече такива интересни и полезни видеа.
Вадят хора дето не могат да карат :D. Все пак щом на качването накрая се разминахте с мини ван галакси на форд дето е на 20+г. дето е само на предно и то Вие бяхте с верига, а на човека не видях веригите :). Та за 4х4 драпа една идея по малко от някое Ауди 4х4. Иначе за електромобил и офроуд (поне от международни ревюта, който съм гледал на тестове) Тойота електричката със 4х4 ги бие всичките, но е доста по мудна като ускорение от другите. (UP) за клипа!
Виктор "ергенът", май вече има нов прякор - "Влекача" 😂
Мога само да ви кажа евала пичове, позитивни сте, нахъсани сте, правите нещата с лекота, продължавайте все така, ние ще ви следваме!
ПП бийта кърти😅
Много благодаря! Чакам отново сняг
Ехе, отдавна не бях гледала канала, защото много дълги взеха да стават видеата, но този клип ме отвя, а съм още в началото. Браво за прогреса и само напред и нагоре през 2024.
Браво, много забавно видео , трябва да има повече такива, 🔝🔝👏👏
Поредното страхотно видео!
🎉 в съботно очаквам! 😮честит коткоден от мен 😅
Браво, хубаво видео, много се забавлявах докато го гледам, виждам че и вие сте се забавлявали докато сте го снимали
Браво за поредното супер яко видео. Не че не се кефя на подкастовете, но последно време много малко видеа пускаш. Надявам се в бъдеще да има още такива снежни (а и не само) клипове.
Много драпат тия Тесли 😂😂😂 а това с рейнджъра беше добро .
А освен Рам-а на Шаро , трябваше да издърпате и Наварата с бурканите и всичко да е точно 😂😂😂
Готино видео, въпреки "неуспеха". Правете такива видеа при възможност, винаги дават представа на какво са способни колите и са забавни за гледане!
Любимо видео 🎉🎉🎉
Едно голямо ЕВАЛА! Клипа е топ и точно такова нещо чаках да видя в канала. Малко по различно от седмичните подкасти. Браво, много ви се кефя, продължавайте в същия дух. Гледам ви от създаването на канала и вече сте на светлинни години напред и откъм техника обработка и всичко. А в крайна сметка просто си правете кефа и се забавлявайте. ENJOY!
Супер клип, браво!
Супер видео , направете още такива когато има сняг .
Страхотни сте.
Топ сте!
Много готин епизод
На мен ми харесват точно такива непринудени и не предварително планирани клипове. Получава се много добре и най-важното нещо е, че емоциите на хората са истински.
Страхотно сте си изкарали. Аз съм с continental p870 на Y LR и си е доста тиха като за зимна. И чил мода си е много ок. Стига сте се бъзикали с Мишо 😅. И аз си карам на него. Пък и според мен се държи чил в града само. Извънграда пак си върви както трябва. Поздрави и ще чакаме следващия клип на който ще достигнете лимита на гумите 😅 😅
Тази сутрин пак го гледах в "мъжката стая" с волумето 🔈🔉🔊☣️ за дубрутру на комшиите.
Звуковият фон е мноо як! Дайте линк за no copyright-та...
Гледах го като го пусна за Patreon ама толкова е як че пак ми се гледа 😅
Готин клип се получи😊
Дани , трябва ви просто един кратък 10 метров баир по черен път или по асвалтов ,няма значение . Просто да бъде отъпкан снега или да бъде заледен и да тествате колите .
В единия случай теста ще бъде коя кола ще се качи най -високо на баира .
А в дргия случай направете тест при спряла кола на самия наклон , баир , за да видите дали ще може да тръгне нагоре след като вече е спряла .
Може да направите тест отново на наклонен път , като двете гуми от едната страна на колата да са на сух асфалт, а другите две на сняг или лед .
Точно това търсих, за това се качихме чак до Боерица, цялото е баир, цялото е отъпкано … всичките стигнаха.
Следващия валеж го планувам на друго място и очаквам да не е отъпкано, там ще бедстваме 😆
Страхотно видео Дани. Фен съм на канала и на теб. Преди месец мисля че беше, беше пуснал стори когато тества една кола ако някой би желал да дойде с теб. Би ли го направил пак? Благодаря предварително❤
Първо искам да ви поздравя за използването на кинетично въже. В планината се ходи подготвен! Сега идва време и на любопитният въпрос. Много е готино, да отидеш един ден след бедствието в планината, само че аз бях предната вечер цяла нощ и вадих закъсали коли. Имаше и паднали дървета, чакахме гражданска защита до сутринта да отвори пътя. В този случай, моят джип има резервоар от 100 литра и гори на място 1л/час, което значи, че мога няколко дни, да си чакам на топло. В такива условия - минусови темп и силен вятър, в Теслата каква е консумацията на час и колко време може да изкара на парно?
От опита ми на -9 харчи около 1.5кВч на час, ние тръкнахме на 80+ % всички, похарчили сме 20~% в катеренето, това означава, че всяка една от колите е била посготвена да остане в планината около 30-35часа
@@CarlifebyDani благодаря за любопитното инфо. Щом изкарва повече от 24-ка - много добре :)
@@sWiZzErO Новите модели са с Термопомпи , харчат малко . Имаше тест на Бьорн в Норвегия при -15 градуса издържа 50 часа. Разбира се, човек ако се качва при тежки условия в планината, независимо дали с ДВГ кола или с електрическа , е добре да е подсигурен. Примерно с портативен газов калорифер за каравани и 2-3 патрона газ. Също така ако закъсате в пряспа с ДВГ кола и се топлите в нея, не забравяйте да отведете изгорелите газове с маркуч над колата. Когато са ниско долу част от тях се всмукват в купето през вентилацията.
Респонса на полицая беше топ😂😅
Е миксери братле 😂😂😂
Супер. Как могат да му излезнат субтитри на английски за да го пусна в Анхлийските Тесла групи. Че те такъв сняг никога няма да видят.
Още не сме го измислили как, но търсим решение, надявам се до месец да имаме нещо по темата
Е в каданада имат доста сняг има доста хора който са правили тестове и теслите нямат проблем толкова със студа ,имаше един азиатец който отиде в средата на някакъв балкан и си легна пусна си отуплението човека сложи си на прозорците някви лъскави неща да му закриват и си легна на минус 20 мисля не помня ама беше як студ събуди се сутринта и си трагна в снега и преспата като пич. Имаше канадец който си направи експеримент с автопилота дали ще се оправи в снега като не вижда линията колата и очудващо се справяше добре (това тук май няма как да се тества ,че нямаме автопилот в бг много тъпо за жалост,нашите пиянки имат нужда от тая функция колата да си ги прибере след тежка вечер в кръчмата хаха) та има хора който са тествали в сняг доста ,ама не бях виждал никъде толкова много закъсали коли в снега и тесла да ходи да ги дърпа тва беше ново изживяване особено да дъпраш тия големи джипки...
Пикапите са леки отзад, за тези габарити и широките гуми им трябва още тежест. За добрата проходимост е необходимо отлично балансирана "рама", и не трябва да са особено широки гумите, разбира се в сравнение с теглото върху всяка от тях. За зимни и "други" гуми е ясно, твърдостта на каучука, ламели и т.н.
Точно, тук теглото на теслата я лепи за пътя, заради ниския център на тежестта и разпределението на двигателите, докато на колите цялата тежест е разпределена отпред и ако отзад не тежи нищо, то задните гумите си боксуват свободно.
Браво бе Дани, ставате все по-добри супер кадри, музика , монтаж, много забавно видео :) очаквай Илънката да ти се обади за правата, супер реклама на Теслата :)
Много благодаря, като не ни се получи теста по план, ни се получи по- яко видеото
Страхотно видео, и добро приключение. Пожелавам ви още много подобни приключения. Обмисляли ли сте да направите тестове на Серес в стил тайм атак как ще се представят електрическите автомобили след няколко сесий
Даже съм правил тестове, истината е, че тези коли далеч не са за тези цели. Бързо прегряват спирачки, мотори, батерия …. Не виждам смисъл да ги тероризиране, това са “обикновени семейни автомобили”
Какво трябва да е истинксото заглавие: Как некви миксери спасяват всички що е затънАло :D. #mixer Продукцията е на световно ниво. Беше удоволствие от първата до последната минута.
П.С. Възможно ли е да направите ревю на Шкода Енияк или за да сравним 4x4 системите?
Ревю бихме могли, имаме близък приятел със страхотен Enyaq, много можем да научим от него за колата, защото много пътува. Поне до средата на Януари няма да успеем, защото сме поели много ангажименти, но го имаме в списъка със задачи
Мноооооого яко храстиии!!!
Много благодаря Храс!
Виктор е интелигентната версия на Динко! 😂😂
Пича с RAM явно никога не е карал Джип... Тая газ дето я дава е за Стенд не е за Сняг !? Иначе съм приятно изненадан от Теслата ! Готини клипове Бъдете Здрави и Успех !
👍
Много добро видео! Между другото, Дани, защо си с немски номер?
Благодаря!
Така беше най- лесно и изгодно преди година, имам няколко клипа по темата.
В последно време се бях отказал да купуваме електричка, точно защото много ходим често да караме сноуборд, но след този клип…. определено няма от какво да се притеснявам. Благодаря пичове!
Впрчатлен съм
Виктор The Saviour - Спасителят в снега.
Страхотно сте си прекарали. Миксерите правят мнпго повече от сички останали. В снега с теслите е преживяване. Нямам думи, много яко
Един въпрос минсе завъртя в главата като го видях за пореден път клипа. Ако на Виктор М3Р е толкова проходима. Как ще е Плейда на Шаро? По добре или по зле заради повечето мощност, окачване и т.н.
Oт гледан точка на стабилност, би трябвало да е по-добре заради двата мотора отзат, които могат да коригират нивото на сцеплението доста бързо. От друга страна 295 ширина на задна гума и 275 на предна никак не е по правилата за снежно каране.
Евентуално на следващоя сняг ако намерим по-спокойно място може и да пробваме
Малко обратна връзка от Tesla шофьор :ua-cam.com/video/0gMwjvdrfaQ/v-deo.html или "Историята на световния рекордьор Tesla с 1,9 милиона км и нейния собственик"
Ей тука сега ако софуреа за Semi-то работеше както Илонката си го представя - само един щеше да кара назад, а другите послушно щяха да следват 🤘
Тоест да не карам на Chill в снега? :)
Ами… как да кажа, проблемите на Мишо ги нямах, той също ги нямаше като смени на Offroad режим
Tesla Gang :D Добро забавление сте си спретнали ...
Виктор ли извади тоя ФОРД-ски трактор? 🤣🤣🤣
Много готин клип обаче всички тесли на слизане се размина с една Астра за 3-4000лв…кво да ви кажа…😂
Менаджер Антон ряпа да яде...евала пичове, голямо преживяване!!!!!
#SF
С Тесла на планина зимата? Е това вече е хималайска сол в раната - помисли си Щирлиц
🤣
2004/11 имах панда 1000 fire с цели 45 коня + резервна гума в моторния отсек. На тоя път ще ви гърмя с едни зимни FULDA с които я купих за 1500 лв . А с едни финландски класик вериги подарък съм ровил сняг до фаровете . Туй дето го правите с гордост за нас които сме карали москвичи е смешно .
По често ги правете тия работи момци... хем помагате , хем кеф.. и за нас
Стига да падне пак сняг, ще измислим даже нещо по- амбициозно
03:09 миксери у вас в кухнята. Това са 3-фазни ракети. Бормашини на стероиди.
Къртачи
Три закъсаха за ток в Алпите
Случва се. Хубавото е, че на газ няма как да стане
Момчета, за Белмекен сте !
Далече ни е, но имаме план
Не карате ли малко бързо по тия заснежени пътеки!? Искаме още видеа с TRX-a! ❤(.. Да, знам че не е за този канал!)
Никак не караме бързо, извънградско е 90 🥸
Бих пътувал с Виктор в някой “зимен курорт” в Турция… да му дам интернет 😂
автокъщите трябва да си купят нови пътни помощи за сняг-именно Tesla M3P
За тия тежки Тесли не трябват ли специални гуми или може всякакви
Не са чак толкова тежки, по 2т са
Ми то само среден клас гуми тествате. Пробвайте Мишлен( аз карам с такива), Дънлоп,Пирели...
С най- добри чувства ще кажа, че Мишелин са по- лоши като гуми от повечето, които тествахме, а отделно и ги няма налични
Избихте рибата:)) Оня полицай беше изключитено неадекватен с вметките си за "миксери" и т.н.
Викторе другия път дърпай по слабо, че ще им извадиш двигателя:D
Абе, Дани, само за Швейцария сте с тея миксери ;) брата е с Мишелин Алпин 19ки на У-ка - за статистиката :)
Само да кажа, че като ми пише “@user-sz5nm8lq1b” мине много трудно да разпозная кой му/й е брат
@@CarlifebyDani хахаха моя грешка извинявай :) Десислава Илиева - последно, като ти писах ти обяснявах колко сме разочаровани от тест драйв на Тесла Х. А с брата се бяхте запознали случайно в Пловдив.
с какъв апарат е сниман клипа
Panasonic Lumix S5 mark II
Гледай, гледай какво става като се появи Виктор - 8к за 20 часа 😁
Шаро да го махка това и да поръчва кибер камиона 😊
да го пуснат в Европа и мога се замисля :DDD
@@SharoDimitrov днеска гледах едно видео от на carrow канала, cybertruck се дърпа на драг със електрическия хамър, който хамър също е много напомпан с 1000 и кусур коня и въртящ момент, но е с 1 тон по тежък от трътката, която си го дръпна доста добре. Ако вземеш тоя напомпания трък, ще трябва и една застраховка живот. Направо си е зловещо това, 3 тона + да се изстрелват като ракета. 😱
@@SharoDimitrov малко "insider info" относно Cybertruck за Европа мин. 27:40 нататък... ua-cam.com/video/axnpEJicYMA/v-deo.html
Рама с какви гуми е ?
олтерени ама тука проблема, е шубето да не разградя мерцедеса :D
Каот цяло не са мнгоо добре за зиамта ама на сняг стават .. на лед ги няма никви понеже нямат ламели
@@SharoDimitrovпрез цялото време си мислех, че бронята на mercedes ще отлети 😂
@@SharoDimitrov и аз съм с Ат гума COOPER DISCOVERER и съм доста доволен 🙂беше ми интересно марката че шарката малко прилича на GENERAL TIRE
@@MiroslavMladenovTodorov Оригиналните за TRX-a са си, 35" Goodyear Wrangler Territory
AT са зле на сняг, аз на Лендкрузер със стари зимни съм се справял много по добре отколкото с нови АТ Bridgestonem които имаха 3PMSF на същия автомобил...
Нормално е тшТеслите да имат добро 4 по 4 тъй като са с два независими мотора и два независими диференциала докато колите с dvg са с един двигател и два диференциала няма как да бъде по-добре
Пффф, хаххахаа, стига сте обиждали пълноприводните като казвате на тоя паркетен чевролет джипка 😂
Цял свят знае, че Jeep са едни, тука в нашия ъгъл пак разбираме повече 😝
Бай дъ уей - с какви гуми беше този ентусиаст, ако някой е успял да забележи?
Лелеее прехваления американски кенеф ф150 раптор. Като всички американски неща само надувки без покритие. Или просто шофера си е взел книжката малко преди видеото.
Момчета, не ви ли свърши тока? Как беше положението с батерията?
Има статистика някъде из коментарите, но цялото пътуване беше около 30% по спомен
Що не се качихте с Плада?
Още няма зимни гуми, пък и с пикапа е по- забавно
@@CarlifebyDani ,страхотни сте!Само наред!Евала!
Аэ бих попитал може ли една Тесла да иэдържи 500000 километра беэ за сдаде багажа батерията и да се кара 20 години или са проектирани като иэтече гаранцията да се сменят батериите
Това е резултат на лесен google search: “tesla taxi milage”, има много примери, скоро имаше статия за кола на 1млн км
Очевидно добре се справят Теслите на сняг, което е приятна изненада. Текстилните вериги обаче, нямат място за сравнение с металните, такъв е моя опит поне..
Не съм си и представял да имат. Железни на Теслата не бих сложил с оглед рисковете. Или текстилни или няма да опитвам.
Железни бих сложил или ако е безнадеждно и бих жертвал калниците или ако е машина на която калниците вече са жертвани
кажи честно ,че рама и раптора така се изложиха 😂
Е просто са на места на които нямат работа. Иначе няма спор, че са сериозни машини
А може ли да ходите познайте къде😁
Там от където ти идваш? 😆
добър си👍@@CarlifebyDani
Интересен клип и забавен, само не успявам да разбера какво точно трябва да е предизвикателстовто.. Минавате през места, където може да мине абсолютно всеки автомобил, включително и със задно предаване стига да е оборудван с качествени зимни гуми с все още мека сплав. Не искам да казвам голяма дума ама сигурно ако сложа някакви рошави гуми на градския ми мотор ще мина от там :D. И ако трябва да сме честни, да не може да ходим зимата в планината с електричка, защото да си представим следния сценарий - отиваме на вила за 3 нощувки като 2 от тях темепратурата пада до -15 и на третия ден като трябва да си ходим, батерията се съмнявам да е такава каквата е била когато сме оставили колата първия ден. Не искам да критукувам електрическите коли (въпреки че особено от гледна точка на екология са доста копроментирани), ама превъзходството на ДВГ-то във всяко едно отношения, особено за един Petrol head, няма да бъде преобърнато скоро време, а може и никога.
Давай да те почвам наред:
- търсим предизвикателство, не го намерихме, но ако съдя по клипа …. Не “всяка една кола” се качи там.
- на вилата ми има ток, все пак е 21ви век, в хотелите има ток, на хижите има ток, на къмпингите има ….. но ако реша да остана 3 дни в гората ще загубя “много” на -5 губи 0.25kWh за 24часа, батерията е 75кВч, дори да пристигна на 30%, след 3 дни ще си тръгна
- няма да ти се повярва какви хора карат електромобили …… няма да ти се повярва какви са другите им автомобили, но не ми пречи да се самозаблуждаваш
- колкото до компромисите …. Цялата парадигма на ДВГ е базирана на компромисите, за електромобилите личи, че не знаеш много
@@CarlifebyDani Отговор на 4-те:
- в БГ знаем колко подготвени са автомобилите и всесезонното каране със зимни гуми. Карал съм автомобил със задно и къде ли не съм го качвал по Витоша, при това нисък
- само е нужно да пусна няколко клипа на електромобили на -15 и повече какво им се случва :)
- не съм в средата на социалните мрежи, но да, знам хора с по 5-6 коли автопарк (на стойност 1.5 милиона +), нито една елеткричка. Впрочем доста малоумен аргумент. Явно в днешно време да си на екран е голямо нещо :)
- хич не знам, че батерия, която след 10 години ще е за хвърляне, няма да може да бъде рециклирана. Продукцията на батериите е също толкова компроментирана, ама айде.
Ще се радвам да те поздравя на пътя с вечно работещ и "адски замърсяващ" 5 цилиндъра редови дизел.
@@Archyblade интересни гледни точки имаш със съвсем нормалните притеснения на всички, които не са пробвали нещо ново и залагат на старото ез значение дали говорим за коли или димашни печки.
То така и едно време говореха аз мобилните телефони ... За кво ми е, нали си имам домашен .. няма му пада батериятая, няма ми пържи мозъка ама на .. не знам има ли някой останал да няма.
Говоренето не от лично гледна точка не ми е мнгоо смислено ама пък аз познавам човек с автопарк дето само едната му кола подминава милион и половина и пак има електрички. Ама да се върна в моя си свят, та имам gt3rs имам и Тесла, имам и баничарка и пикап имам.
Е от както имам електрички, няколко гидини, още не е ставало -15 да видя кви ще стане ама на последните зими издържат. От друга страна с дюзи и гадни горива съм имал драма доста пъти, особено на дизела. Усобено заавен случай имам с един дизелов бус на Пампорово дето ум умря погряването на дюзите и имаше лек проблем с качването там на достатъчно голяма пътна помощ и трябваше се подменят на място ... забава пълна. В машиностроенето има едно правило .. колкото повече части имаш в машианта толкова по-голям риск от преоблеми.
Интеерсно и как заключи , че след 10 години няма може смениш батерия, ако въобще се наложи, като си върнеш твоята за рециклиране . То дори и към днешна дата изкупуват батерии фирми, които с това се зниават. Да не говорим, че смяната на цяла батерия е като да смениш целия двигател, защото ти е заминал ангренажа и трябва се сменя.
Искам да ми покажеш и дизел произведен в последните 2 години, които ще изкара с един двигател повече от 10 години, особено ако е на мощтноста на средно статистическия електромобил.
@@SharoDimitrov всеки ден се налага на хората да сменят ангренаж да знаеш😂😂😂 особено на сериозните двигатели по 3 литра и 6 цилиндъра.
Нов произведен дизел не знам аз. Коли под 2 литра и 4 цилиндъра цикалки, не ме интересуват. Нова кола с някаква модификация по стар двигател от гледна точка на инженерство, който ще изкара над 10 години, много - всеки ден инлайн 6 на бмв, 3.3 на мазда в новата цх - 60, всичките S серии на ауди, кпито продължават да слагат дизели въпреки окончателната забрана за дизели през 2030 и нз коя, на която само слабоумен човек би вярвал и още мн други двигатели 😊😊
@@Archyblade То и батерии и клетки на батериите не сменят всеки ден хората .. а пък цели батерии съвсем.
6 цилиндровия дизел м50д на майма ми не изкара и 90к км ..малко преди това се предаде. А повечето марки с ел колите си гонят да заменят именно малките градски автомобили дето са по нула нещо си кубика турбо мотори изцедени до немай къде.
Да не говорим какъв е шанса да сипеш кофти дизел и какъв е да сипеш кофти ток ... Хората масово, вече колите ги имат за средство за придвижване, а не нещо на което да робуват, че да го ремонтират сами пред блока и съответно гонят нещо дето е максимално лесно за употреба
Сега вече ми стана ясно защо ги ползвате тея пикапи - за да си носите сняг от планината в къщи 🤪
😆😆😆
Дани очаквам тюториала който беще обещал за swap на HEMI в Tesla.
Тунинг бушоните не свършиха работа, върви си същото. :P
За сега експериментираме с обратното за да можем да накараме HEMI-то да се мести, иначе HEMI в Тесла само ще я направи по- бавна и чуплива
@@CarlifebyDani Данка не е лоша теслата, ама не става на газ. :p
Искаше ми се да искарате един спреатшийт ли ддз колко километра минахте в тия планини колко ток изхарчихте ... Много съм впечатлен че на никой не му свърши тока на цялото това дърпане буксуване и т.н .... ,че и в тоя балкан имали къде да си заредиш ток незнам ....
Иначе се изкефих яко на видеото , най- вече на детския режим на виктор много се смях ама няма му купя колата :Д като видях как я "пази" хахаха .
Има го из коментарите на клипа, някой ме попита и споделих данните за целия ден.
Примерно за цял ден сме похарчили по 30-40% батерия, далеч не е имало риск някой да остане без ток
@@CarlifebyDani Ами няма да е лошо да го пиннеш за да го видим всички :) . Иначе щом сте похарчили няма и 50% е добре разбира се зависи колко км сте минали ,че имам чувството че не бяха много заради закъсалите хора по пътя хаха .Електричарки на помощ :).
Не е добра идея.Един път се прекарах с електричка и скоро няма да повторя скоро.
🤣🤣🤣🤣 да, ужасно е, не се за имавай
Раптора ги сложи на място принцесите с теслите 😂 , пичове как беше да загубите 400км пробег за 100 , предполагам 😂 щото знам как е с тесла и знам как за Пловдив тръгваш с 450км и стигаш с 70 зимата 😂😂😂
Прав си, Раптора го извадихме от преспите, където нямаше работа, но просто беше смел.
Загубили сме пробег … ужасно е, ама то на Витоша повече от 30км катерене няма, след това започва спускане, там си наваксваме пробега. А след като слязох от планината имах достатъчно батерия, че да отида до Пловдив и да се състезавам по пътя с Раптор …. Ама не пречи да си проветряваш устата, фактите са различни
@@CarlifebyDani E братле стига , какви факти какво говориш .. сякаш не знам как седят нещата с електричките , а с раптора наистина трудно да се мерите като цяло . Всеки с електричка ще потвърди колко се намалява пробега като пуснеш парно като караш по бързо ЗИМАТА. Поне се надявах в България тесла феновете да не са delusional като в Америка . И не е хейт реално ти си с най-хубавата тесла , С и Х са пълни боклуци откъм толкова много аспекти ,че не е истина.
Нека бъдем реалисти, лятото разхода ми е 19, сега ми е 22 …. Не съм напрегнат, в колата е 23 градуса.
Проекция на разход не гледам, гледам само %, проекцията и лятото е грешна …
@@CarlifebyDani Е това е защото си с най-хубавата тесла , аз Y , 3 не съм имал , но и от познати с такива не съм чувал да се оплакват просто е нормалена кола която ти върши работа , пак казвам не е като Х и С да им ходиш постоянно по гъза защото са недоизмислени .
@@Tetrathegodтотално заблуден си ! Казвам ти го собственик на Рейнджър ….
Благодаря за уникалния кънтент Дани. Имам един въпрос, който не съм чувал да отговаряш по видеата. Според теб заслужава ли си да си вземеш EnhancedAutoPilot за Tesla-та?
С хубави гуми всяка кола върви. Е тея с джиповете... без коментар. Това, че е джип не означава, че не му трябват гуми. А и умения си трябват. А вие с тея миксери както каза полицая, не ходете много на далеч в ъея гори, че нвма как да ви донесат една туба ток.
друго си е на газ /facepalm