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2022年マイチェン後の車でも動作確認できました！GS系、RSも対応！
純正では電動パーキングブレーキはパワーオフ後に自動でかかるようには設定できますが、スイッチオフ前にかかって欲しかったのでシフト連動は本当にうれしい装備です。オートパーキングブレーキとオートブレーキホールドがDIYで一度に手に入るなんてありがたかったです。取付方法自体は非常にわかりやすかったです。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。ご利用も頂きありがとうございます。また。機会がございましたらどうぞよろしくお願い致します。
この製品とオートリトラミラーを取り付けました。便利な製品ありがとうございます🤗
コメントありがとうございます。ご購入いただきありがとうございます。これからも楽しいカーライフをお楽しみください！
早速装着しました！控え目に言って「最高」デス！令和３年型（年次改良後）のGR8クロスターですが、エラーも出ず全く問題なく装備できました。
コメントありがとうございます。お褒め頂きありがとうございます。今まで生きてきた中で一番幸せです。すいません、言い過ぎました。なんも言えねぇまた、他の商品も良かったらご検討お願いいたします。
台灣FIT安裝成功，很方便的商品👍
コメントありがとうございます。ご利用いただきありがとうございます。取り付けできてよかったです。どうぞよろしくお願いいたします。
とても参考になります 嫁さん号のFitに取り付けてみたいと思います。あと FL1 CIVIC 用を是非お願いしたいです。
コメントありがとうございます。 FL1 CIVIC 用、今後検討させて頂きます。
@@enlargecorp 自分もCIVIC FL1のオートブレーキホールドとPレンジでのパーキングOnのユニットを待っています。近ければモニターに応募して開発を進めてもらいたいのですが、広島のためちょっと遠いので厳しいです。ユニットを送ってもらい取り付け確認位であれば手伝えるのですか…
2022年10月～のマイナーチェンジ後のe-HEVも対応していますか？
コメントありがとうございます。マイナーチェンジ後のe-HEVにも対応しております。どうぞよろしくお願い致します。
@@enlargecorp 様ありがとうございます、早速注文させて頂きます。ところで、同型車に適合するアイドリングストップ・キャンセラーはございますでしょうか？
ごめんなさい。アイストキャンセラーは無いんです。
日産キックスにもシフト連動オートパーキングブレーキ機能が欲しいです！
コメントありがとうございます。キックスですか…ちょと調べてみますね。
異なる多くて解りにくいですあと、シートベルト締めるです
ステップワゴン・スパーダ（e:HEV）とN-WGNカスタムを購入しましたが、どちらもエンジン切るとリセットされており、？？？状態が続いていました。便利なのに、なぜ…。そこで検索したところ、貴社商品がヒットしました。とりあえずN-WGNカスタムの商品を見つけたので、早速買って自分で取付してみます！でもステップワゴン・スパーダ（e:HEV）がない(ToT)社長、是非ともお願いします！！
コメントありがとうございます。ご購入頂いた…頂けるとのことでありがとうございます。ステップワゴン・スパーダですか…社長に伝えておきます。
お世話になります。オートブレーキホールドキットを使用しておりますが、シフト連動オートパーキングブレーキの機能を追加できないでしょうか？
コメントありがとうございます。申し訳ございません、今現在のところ追加でパーキング機能というのができないのです、ホントにすいません。何かできればいいのですが、すこし相談してみます。
大変お世話になっております。結果からお伝えします。ブレーキホールド及び車速連動ドアロックとも問題なく取り付けることができました。お騒がせしてすみませんでした。まず、最初に車速連動ドアロックをアンサーバックOFF状態にしてから、改めて取り付けたところアンサーバック以外、全ての作動状態が確認出来ました。続いて、オートブレーキホールドのカプラーを連結した状態で、取り付け作業したところ、カプラー同士の接続が。しっかりとはまらず何回かやり直して、カッチっと音がしたので仕上げ作業を続行し、テストしたとこ問題なく作動が確認出来ました。私の車に関しては今回の問題点として、車速連動ドアロックに関しては、アンサーバックは OFF状態に！オートブレーキホールドに関しては、カプラーの接続を確実に！解決出来たのも、エンラージ商事様のサポートのおかげでした。大変にご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。余談ですが、カプラーを外したりするときに、親指の爪を割ってしまいました。
ありがとうございます。無事お取付けできて良かったです。また、何かございましたらお知らせ下さい。
OBDコネクターの奥のコネクターなんですが、爪を押しながら引き抜いてもなかなか抜けません。コツとかありましたらお願いします！抜けなくて困ってます、、、
コメントありがとうございます。まず、しっかりツメを押して下さい。しっかりツメを押すことをキープしながら、軽く前後にゆすりながら下に引いてみて下さい。頑張って！
普段付け外ししないところなのでかなり固いですよね。確実にできるだけ深く爪を押し、根気よく揺すり引き続けるしか無いですね。諦めないで前後左右に揉んでみてください。
新型ヴェゼル用はありますか？回答お願いします！
コメントありがとうございます。ヴェゼル用も開発予定です。実は、開発用にヴェゼルも購入致しました。今しばらくお待ち下さい。
わかりました！販売になりましたら連絡お願いします！
社長！現行フォレスターにもお願いします‼︎人柱やります！宜しくお願いします！
コメントありがとうございます。人柱になって頂かなくても私が個人的にD型のフォレスタースポーツに乗っておりますので開発可能です。フォレスターが日本で人気がイマイチなので後回しにされております。開発まで今しばらくお待ち下さい。
JG3 N-ONE用も作って下さい。
コメントありがとうございます。只今検討中です。モニター様を募集しようか相談中です。
7980円の商品と9800円の商品との違いはなんですか？お手数ですがお教え下さい
コメントありがとうございます。高い方はシフト連動パーキングブレーキ機能がついています。安い方はブレーキホールド機能だけになります。
間違えてオートパーキング着いてない方買ってしまった。残念すぎる
ご利用ありがとうございます。それは、残念ですね…装着前ならなんとかなったんですが…
Ｐに入れてからサイドブレーキはよくないです、
コメントありがとうございます。逆にPに入れないでサイドブレーキは良くない気がしますが？
通常のサイドブレーキでもP→サイドが普通だと思います。良くないなんて免許取ってだいぶ経つけど初めて聞きました。じゃあ積雪時などにサイドブレーキかけないで駐車することはできないってことですか？サイド→PだとサイドかけなきゃP入れられないってことですよねどうすんの？。
2022年マイチェン後の車でも動作確認できました！GS系、RSも対応！
純正では電動パーキングブレーキはパワーオフ後に自動でかかるようには設定できますが、スイッチオフ前にかかって欲しかったのでシフト連動は本当にうれしい装備です。オートパーキングブレーキとオートブレーキホールドがDIYで一度に手に入るなんてありがたかったです。取付方法自体は非常にわかりやすかったです。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。
ご利用も頂きありがとうございます。
また。機会がございましたらどうぞよろしくお願い致します。
この製品とオートリトラミラーを取り付けました。
便利な製品ありがとうございます🤗
コメントありがとうございます。ご購入いただきありがとうございます。
これからも楽しいカーライフをお楽しみください！
早速装着しました！
控え目に言って「最高」デス！
令和３年型（年次改良後）のGR8クロスターですが、エラーも出ず全く問題なく装備できました。
コメントありがとうございます。
お褒め頂きありがとうございます。
今まで生きてきた中で一番幸せです。
すいません、言い過ぎました。
なんも言えねぇ
また、他の商品も良かったらご検討お願いいたします。
台灣FIT安裝成功，很方便的商品👍
コメントありがとうございます。
ご利用いただきありがとうございます。
取り付けできてよかったです。どうぞよろしくお願いいたします。
とても参考になります 嫁さん号のFitに取り付けてみたいと思います。あと FL1 CIVIC 用を是非お願いしたいです。
コメントありがとうございます。
FL1 CIVIC 用、今後検討させて頂きます。
@@enlargecorp 自分もCIVIC FL1のオートブレーキホールドとPレンジでのパーキングOnのユニットを待っています。近ければモニターに応募して開発を進めてもらいたいのですが、広島のためちょっと遠いので厳しいです。ユニットを送ってもらい取り付け確認位であれば手伝えるのですか…
2022年10月～のマイナーチェンジ後のe-HEVも対応していますか？
コメントありがとうございます。
マイナーチェンジ後のe-HEVにも対応しております。
どうぞよろしくお願い致します。
@@enlargecorp 様
ありがとうございます、早速注文させて頂きます。
ところで、同型車に適合する
アイドリングストップ・キャンセラーはございますでしょうか？
ごめんなさい。
アイストキャンセラーは無いんです。
日産キックスにもシフト連動オートパーキングブレーキ機能が欲しいです！
コメントありがとうございます。
キックスですか…ちょと調べてみますね。
異なる多くて解りにくいです
あと、シートベルト締めるです
ステップワゴン・スパーダ（e:HEV）とN-WGNカスタムを購入しましたが、どちらもエンジン切るとリセットされており、？？？状態が続いていました。
便利なのに、なぜ…。
そこで検索したところ、貴社商品がヒットしました。
とりあえずN-WGNカスタムの商品を見つけたので、早速買って自分で取付してみます！
でもステップワゴン・スパーダ（e:HEV）がない(ToT)
社長、是非ともお願いします！！
コメントありがとうございます。
ご購入頂いた…頂けるとのことでありがとうございます。
ステップワゴン・スパーダですか…社長に伝えておきます。
お世話になります。
オートブレーキホールドキットを使用しておりますが、シフト連動オートパーキングブレーキの機能を追加できないでしょうか？
コメントありがとうございます。
申し訳ございません、今現在のところ追加でパーキング機能というのができないのです、ホントにすいません。
何かできればいいのですが、すこし相談してみます。
大変お世話になっております。
結果からお伝えします。
ブレーキホールド及び車速連動ドアロックとも問題なく取り付けることができました。
お騒がせしてすみませんでした。
まず、最初に車速連動ドアロックをアンサーバックOFF状態にしてから、改めて取り付けたところアンサーバック以外、全ての作動状態が確認出来ました。
続いて、オートブレーキホールドのカプラーを連結した状態で、取り付け作業したところ、カプラー同士の接続が。しっかりとはまらず何回かやり直して、カッチっと音がしたので仕上げ作業を続行し、テストしたとこ問題なく作動が確認出来ました。
私の車に関しては今回の問題点として、
車速連動ドアロックに関しては、アンサーバックは OFF状態に！
オートブレーキホールドに関しては、カプラーの接続を確実に！
解決出来たのも、エンラージ商事様のサポートのおかげでした。
大変にご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。
余談ですが、カプラーを外したりするときに、親指の爪を割ってしまいました。
ありがとうございます。
無事お取付けできて良かったです。
また、何かございましたらお知らせ下さい。
OBDコネクターの奥のコネクターなんですが、爪を押しながら引き抜いてもなかなか抜けません。コツとかありましたらお願いします！抜けなくて困ってます、、、
コメントありがとうございます。
まず、しっかりツメを押して下さい。
しっかりツメを押すことをキープしながら、軽く前後にゆすりながら下に引いてみて下さい。
頑張って！
普段付け外ししないところなのでかなり固いですよね。確実にできるだけ深く爪を押し、根気よく揺すり引き続けるしか無いですね。諦めないで前後左右に揉んでみてください。
新型ヴェゼル用はありますか？
回答お願いします！
コメントありがとうございます。
ヴェゼル用も開発予定です。
実は、開発用にヴェゼルも購入致しました。
今しばらくお待ち下さい。
わかりました！
販売になりましたら連絡お願いします！
社長！現行フォレスターにもお願いします‼︎
人柱やります！
宜しくお願いします！
コメントありがとうございます。
人柱になって頂かなくても私が個人的にD型のフォレスタースポーツに乗っておりますので開発可能です。
フォレスターが日本で人気がイマイチなので後回しにされております。
開発まで今しばらくお待ち下さい。
JG3 N-ONE用も
作って下さい。
コメントありがとうございます。
只今検討中です。
モニター様を募集しようか相談中です。
7980円の商品と9800円の商品との違いはなんですか？
お手数ですがお教え下さい
コメントありがとうございます。
高い方はシフト連動パーキングブレーキ機能がついています。
安い方はブレーキホールド機能だけになります。
間違えてオートパーキング着いてない方買ってしまった。
残念すぎる
ご利用ありがとうございます。
それは、残念ですね…
装着前ならなんとかなったんですが…
Ｐに入れてからサイドブレーキはよくないです、
コメントありがとうございます。
逆にPに入れないでサイドブレーキは良くない気がしますが？
通常のサイドブレーキでもP→サイドが普通だと思います。良くないなんて免許取ってだいぶ経つけど初めて聞きました。じゃあ積雪時などにサイドブレーキかけないで駐車することはできないってことですか？サイド→PだとサイドかけなきゃP入れられないってことですよねどうすんの？。