Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
グリップ交換でスロットルごと取り替えるのに参考にさせていただきました。今更のコメントですが、ありがとうございました。
ども！参考になれて良かったです^^
JA44にありがちな、スピードメーターが、2~30kmで固まりました。何をどうしても修理に2万程度掛かります。メーターを完全に分解し、稼働ぶをブローしたところ、直りました。半年ぶりに60kmでも辺りも針が指します。ハンドルカバーのはずしかたのコツを分かりやすく解説頂きハーツの欠損も無く、短時間で作業を終えることができました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！メーターが固まるなんてあるんですね〜😅動画が役立ってよかったです！
動画のおかげでハンドル周りの分解に思いきってトライすることができました。ポイントがわかっていたので、分解、組み立てそれぞれ２０分位で終わりました。分かりやすい動画をありがとうございました。
ども！ご視聴ありがとうございます！参考になって嬉しいです😊
ハンドル部分の外装の外し方が参考になりました。というか再生しながら外しました。
ご視聴ありがとうございます！僕も購入したての頃はこの動画を見返してました笑
とても参考になります！説明も分かりやすいです！フロントと、リアのフェンダーの取り外し方も見たいです！
ども！参考になったようで嬉しいです😃フロント、リアフェンダーは外したこと無いのでいずれやってみたいですねー！
カメラワークが酷い。カウルの爪がどこにあって、取り外す際のコツをもっと詳細に教えて欲しかったです。
なるほど、改善してみるようにします！
初めまして。同じJA44に乗ってます。タコメーターを付けようと思っているので、外装の外し方とても参考になります。タコメーターの付け方も動画を参考にさせていだだきます。
ども！ご視聴ありがとうございます。外装外しはカスタムには必須ですからねー。参考にして頂けて良かったです。
とても参考になる動画でした！おかげで外装取り外しが簡単にできて、パーツ取付も含めて一時間半で元に戻すことができました。ありがとうございましたー
ども〜^^お役に立てて良かったです。にしても作業早いですねー😁
同じ色同じ形のカブ主です。タコメーター装着作業で外装外す際 この動画を100%参考にさせて頂きました。ありがとうございました！
おお！ホワイト仲間ですね〜お役に立てて良かったです！
参考になります。手慣れてますね。
どもー！もう何十回と外してますからねー^^要するに慣れですね😁
私もJA44乗ってるので、正月休みにやってみます❗
詳しくて分かりやすいです！ヘラ買いました！外せてもつけれる気がしないんですが、取り付けの動画を投稿される予定はありますか？
ご視聴ありがとうございます！今のところ取り付け単体での動画は予定していません。代わりに参考になるか分かりませんがアドバイスをします。レッグシールドとボディーカバー・サイドカバーに関しては、単純に取り外しの逆手順で比較的楽に取り付けられました。ヘッドライトカバー上下は、まずグロメットをはめて運転状態時の手前側（ヘッドライトの逆）から爪を1つずつはめていけば良いと思います。楽そうに見えて意外に手こずるのがメインスイッチカバーですね。はめる時鍵穴側がハメずらいですが、バイクの正面から見ながら爪をはめ込むように横から力を加えつつ押し込みます。カバー外し全般に言えることですがラバー付き軍手は必須ですねー^^
@@HandMan100 丁寧にアドバイスありがとうございます😭😭参考にしてやってみます！！
レッグシールドのネジが硬すぎて外せなく困ってます。コツはありますか？
まずラバー手袋をつけます。次にコーナンへ行きproactというコーナンオリジナルドライバー（赤いやつ）を買います。その組み合わせでネジをしっかり押し付けながら回すと開きました！
中古車ですが1ヶ月以上掛かってようやく納車されたのでバッテリーでも充電してやるかとバッテリーカバー外そうとしても下側のスプリングナットがバカになってるようで外れない…タッピングを下から押そうにも手も工具も入らないということで結局ボディカバー外さなきゃならなくなり途中まで外したところでこちらの動画を思い出し無事作業終了しました。ありがとうございました。動画でも触れられてますが私のは左側サイドカバー内のネジが異常に固く最初ラチェットドライバーで回そうとしたところバキッと言う音が出て外れたと喜んだのもつかの間で音が出たのはラチェットドライバーからでした…結局電動インパクトドライバー使ってようやく外せました。
お疲れ様でした！このカブのカバーはやたら硬く、僕も新車で購入してボディーカバーとサイドカウルを外すのが大変でした。今ではコーナンのプロアクト製のドライバーをゴム手袋で掴み押しながら回すことで大体のネジは外れるようになりました。
cdiがどこに着いているから教えてもらえませんかー？
カブの場合cdiではなくtciというトランジスタ点火方式ですねー。場所はACジェネレーター付近のクランクパルスジェネレーターからシート下のecu、イグニッションコイルにつながる配線のどこかにあるとおもいますが、詳しくは分かりません汗。今度見てみます！
お疲れ様です。同じカラーなので自分のカブのカウル無しが観れました＼(^o^)／バラす際、参考になります。ありがとうございました
ども～動画作ったかいがありました！とりあえずネジは硬すぎでしたね😓
コンビニフックのとこのねじ自力で外したけどぎっくり腰になりかけたｗ
あのへんのネジやたら硬くて大変ですよねー。コーナンのプロアクトというドライバー+ゴム手袋でなんとか回せましたw
こんばんは！続けざまに拝見しております(笑)今度パーツの取付けでレッグカバー等を外す予定だったので大変参考になり助かります！大変な作業工程を公開していただき、ありがとうございます。 Hand ManさんはＪＡ４４のメーカーサービスマニュアルをお持ちなのでしょうか？
ども〜^^お役に立てて良かったです！意外とカバー外しは苦労しました。サービスマニュアルは持ってます！早めに購入して正解でした😄
こんにちわ😆JA07のハンドルカウル内のビビリ音をなんとかしたいけど、どうやってハンドルカウルを外して良いか分からず悩んでいた所、こちらの動画を発見致しました！ツメの件、とても参考になりました！(嬉）頑張ってカウル外しチャレンジしてみます！
ども〜ご視聴ありがとうございます！ハンドル周りはなかなか手強かったですねー💦ツメに関しては僕は何本か割れました😅ja07とja44 で違う部分もあるかとは思いますが参考になれば幸いです！
グリップ交換でスロットルごと取り替えるのに参考にさせていただきました。
今更のコメントですが、ありがとうございました。
ども！参考になれて良かったです^^
JA44にありがちな、スピードメーターが、2~30kmで固まりました。何をどうしても修理に2万程度掛かります。メーターを完全に分解し、稼働ぶをブローしたところ、直りました。半年ぶりに60kmでも辺りも針が指します。
ハンドルカバーのはずしかたのコツを分かりやすく解説頂きハーツの欠損も無く、短時間で作業を終えることができました。ありがとうございます。
ご視聴ありがとうございます！メーターが固まるなんてあるんですね〜😅
動画が役立ってよかったです！
動画のおかげでハンドル周りの分解に思いきってトライすることができました。ポイントがわかっていたので、分解、組み立てそれぞれ２０分位で終わりました。分かりやすい動画をありがとうございました。
ども！ご視聴ありがとうございます！参考になって嬉しいです😊
ハンドル部分の外装の外し方が参考になりました。というか再生しながら外しました。
ご視聴ありがとうございます！僕も購入したての頃はこの動画を見返してました笑
とても参考になります！
説明も分かりやすいです！
フロントと、リアのフェンダーの取り外し方も見たいです！
ども！参考になったようで嬉しいです😃
フロント、リアフェンダーは外したこと無いのでいずれやってみたいですねー！
カメラワークが酷い。カウルの爪がどこにあって、取り外す際のコツをもっと詳細に教えて欲しかったです。
なるほど、改善してみるようにします！
初めまして。
同じJA44に乗ってます。
タコメーターを付けようと思っているので、外装の外し方とても参考になります。
タコメーターの付け方も動画を参考にさせていだだきます。
ども！ご視聴ありがとうございます。外装外しはカスタムには必須ですからねー。参考にして頂けて良かったです。
とても参考になる動画でした！
おかげで外装取り外しが簡単にできて、パーツ取付も含めて一時間半で元に戻すことができました。
ありがとうございましたー
ども〜^^お役に立てて良かったです。にしても作業早いですねー😁
同じ色同じ形のカブ主です。
タコメーター装着作業で外装外す際 この動画を100%参考にさせて頂きました。ありがとうございました！
おお！ホワイト仲間ですね〜
お役に立てて良かったです！
参考になります。手慣れてますね。
どもー！もう何十回と外してますからねー^^
要するに慣れですね😁
私もJA44乗ってるので、正月休みにやってみます❗
詳しくて分かりやすいです！ヘラ買いました！
外せてもつけれる気がしないんですが、取り付けの動画を投稿される予定はありますか？
ご視聴ありがとうございます！今のところ取り付け単体での動画は予定していません。代わりに参考になるか分かりませんがアドバイスをします。レッグシールドとボディーカバー・サイドカバーに関しては、単純に取り外しの逆手順で比較的楽に取り付けられました。ヘッドライトカバー上下は、まずグロメットをはめて運転状態時の手前側（ヘッドライトの逆）から爪を1つずつはめていけば良いと思います。楽そうに見えて意外に手こずるのがメインスイッチカバーですね。はめる時鍵穴側がハメずらいですが、バイクの正面から見ながら爪をはめ込むように横から力を加えつつ押し込みます。カバー外し全般に言えることですがラバー付き軍手は必須ですねー^^
@@HandMan100 丁寧にアドバイスありがとうございます😭😭参考にしてやってみます！！
レッグシールドのネジが硬すぎて外せなく困ってます。コツはありますか？
まずラバー手袋をつけます。次にコーナンへ行きproactというコーナンオリジナルドライバー（赤いやつ）を買います。その組み合わせでネジをしっかり押し付けながら回すと開きました！
中古車ですが1ヶ月以上掛かってようやく納車されたのでバッテリーでも充電してやるかとバッテリーカバー外そうとしても
下側のスプリングナットがバカになってるようで外れない…タッピングを下から押そうにも手も工具も入らないということで
結局ボディカバー外さなきゃならなくなり途中まで外したところでこちらの動画を思い出し無事作業終了しました。
ありがとうございました。
動画でも触れられてますが私のは左側サイドカバー内のネジが異常に固く最初ラチェットドライバーで回そうとしたところバキッと言う音
が出て外れたと喜んだのもつかの間で音が出たのはラチェットドライバーからでした…
結局電動インパクトドライバー使ってようやく外せました。
お疲れ様でした！このカブのカバーはやたら硬く、僕も新車で購入してボディーカバーとサイドカウルを外すのが大変でした。今ではコーナンのプロアクト製のドライバーをゴム手袋で掴み押しながら回すことで大体のネジは外れるようになりました。
cdiがどこに着いているから教えてもらえませんかー？
カブの場合cdiではなくtciというトランジスタ点火方式ですねー。場所はACジェネレーター付近のクランクパルスジェネレーターからシート下のecu、イグニッションコイルにつながる配線のどこかにあるとおもいますが、詳しくは分かりません汗。今度見てみます！
お疲れ様です。
同じカラーなので自分のカブのカウル無しが観れました＼(^o^)／
バラす際、参考になります。
ありがとうございました
ども～動画作ったかいがありました！とりあえずネジは硬すぎでしたね😓
コンビニフックのとこのねじ自力で外したけどぎっくり腰になりかけたｗ
あのへんのネジやたら硬くて大変ですよねー。コーナンのプロアクトというドライバー+ゴム手袋でなんとか回せましたw
こんばんは！続けざまに拝見しております(笑)今度パーツの取付けでレッグカバー等を外す予定だったので
大変参考になり助かります！大変な作業工程を公開していただき、ありがとうございます。
Hand ManさんはＪＡ４４のメーカーサービスマニュアルをお持ちなのでしょうか？
ども〜^^お役に立てて良かったです！意外とカバー外しは苦労しました。サービスマニュアルは持ってます！早めに購入して正解でした😄
こんにちわ😆
JA07のハンドルカウル内のビビリ音をなんとかしたいけど、
どうやってハンドルカウルを外して良いか分からず悩んでいた所、
こちらの動画を発見致しました！
ツメの件、とても参考になりました！(嬉）
頑張ってカウル外しチャレンジしてみます！
ども〜ご視聴ありがとうございます！ハンドル周りはなかなか手強かったですねー💦ツメに関しては僕は何本か割れました😅ja07とja44 で違う部分もあるかとは思いますが参考になれば幸いです！