Это лучшее, что я видел сейчас, я говорю без сарказма, без шуток реально самое лучшее, что я видел. Просто легко и наглядно человек объясняет и показывает, что ещё нужно. Наконец-то. Я нашёл то, что искал. Спасибо тебе друг долгих лет, тебе жизни здоровья денег. Успехов во всём.
Я конечно не мастер по ремонту бензоинструмента, так, занимаюсь, как хобби....но я всегда мою всё, перед сборкой. Вам, наверное за это не доплачивают, но всё-же.... Мне по-кайфу собирать чистый инструмент, хотя , наверное, во всех мастерских с этим не заморачиваются. Принесли им кусок гомна, он отвёрткой раскалупали наросты опилок с маслом, новую поршневую воткнули и всё. PS кстати, концовка видео.... Про то, что нужно обращать внимание на компрессию.... Когда разваливаются подшипники и задирают вхлам поршневую, то "компрессия" такая, что вдвоём не продёрнешь😃
@@ВикторГолубев-ш8г Менял на Хускварне 137 поршневую из-за развалившевося подшипника, кусок сепаратора которого задрал поршень и цилиндр, подшипники с сальниками конечно тоже поменял.
судя по коментариям все прекрасно знают что изделие нада помыть , но ведь суть вопроса что там вас ждет и что с этим делать , именно это мастер исполнил превосходно
Не люблю длинные ролики, но здесь все по существу. Никакой лишней болтовни, никаких длительных вступлений и любования самим собой. Так должны все делать, когда снимают свои ролики, никакой воды, все по сути!!! Автору - заслуженный лайк!
@@ТертышниковЕвгенийтам и знать особо нечего,но работа паршивая. Нужно не только мыть,но и красить,а когда повысится уровень квалификации и возможностей, ещё и анодировать.
@@ТертышниковЕвгенийесть хозяева инструмента, которые : - понятия не имеют, что инструмент надо обслуживать и содержать в чистом виде, считают, что это удел мастеров. А мастеру надо посылать их куда дальше, или добавлять цену за обслуживание. - не уважают мастеров; сами живут как поросята, так думают что и все такие. Еще потом удивляются, почему инструмент не работает.
Мастер с опытом. Смотрел с удовольствием и со сжатым сердцем. Ну как можно работать с такой грязной пилой? Грязную разобрал, грязную собрал, грязную отдал. Сразу видно клиенту делал, не себе. Душа не принимает такую работу. Мастер ты хороший, но извини за критику.
@@ZovPredkov1 проверка плотности посадки подшипников, герметичности двигателя, карбюратора (я уже не говорю о том чтобы разобрать и проверить состояние мембран, коромысла, иглы, наличие грязи), проверка топливного фильтра, оборотов по тахометру
кому промити майстру чи горе хозяїну....бля меніб було соромно таку брудну майстру нести.....( і навісне на який? майстру мігби власник і сам зняти....
Собирал в своё время,сам такую игрушку!Правда прежде чем собрать,подсмотрел сборку у Мастера по ремонту пил!Ради эксперимента,получилось!Вот профессиональную не пробовал!!!
МS 180 отработала 10 без ремонта.Компрессия почти на нуле была,но пила заводилась и работала прекрасно до тех пор ,пока не прохудилась сальники коленвала.Перебрал тогда все с заменой сальников и колец поршневых.Сейчас работает.Старики говорили: машина любит ласку,чистоту и смазку.
Когда работают профессионалы специалисты могут спать спокойно 😅, сразу видно что мастер с большим опытом, за пол часа разобрал и собрал полностью бензопилу без проблем, молодец.👍👍👍
Плсмотрел с удовольствием. Летом этого года, в июле, тоже провёл такую же работу, только с "Хускварной 136", всё- один в один. После 18и лет работы перестала запускаться. После замены поршневой группы всё наладилось.
Вы в автосервис тоже машину в "дерьме" на ремонт сдаёте, а потом возмущаетесь почему не помыли? Может и химчистку должны были сделать? За что платят - то и делают.
@@mik1790 Если бы у меня была бы машина, то она не была бы "в дерьме"- технику уважать и любить нужно! Ну, или меньше по дерьму ездить. Как у вас принято- я не знаю.
Рабочую зону сальников мажу летолом там есть конавка между двух бортов .проверяю как седит крышка на подшипниках должен быть зазор иначе подшипники будут болтаться как нюанс, проверяю втулки промежуточные крипления двигателя при необходимости стачиваю бочята .
Как удобно завод сделал партнер 350 и штиль они разборка и сборка очень просто спасибо что освежил помять я с2013-2017 реставрировал их ну и другие пилы тоже приходилось
Есть рабочая пила Stihl MS180 (от слова - для работы), пользовали редко, для проезда машин в лесу, но как говорится "по рукам" ходила. Перестала заводится. Свозили в сервис, приговорили поршневую...делать не стали, купили новую...работа. На досуге решил покопать ее (не разу не мастер, но руки и голова, имхо, откуда надо)) ). Замерил компрессию - 8, надергал даже 9,5. По роликам посмотрел, в идеале должна быть 12...но думаю у 2т мотора, в принципе, не мертвая. Хотя, смотря Ваш ролик - да, дергается легко. Ну да бог с ним. Разобрал ее до винтика, отмыл от г...на, купил новую звезду. Карб не трогал (об этом чуть ниже), т.к. бенз в цилиндр поступает. Задиров на поршне "0", с виду - идеал (через окна конечно), люфтов нет вообще, сальники как новые. Собрал, залил бенз (слили из лодки прошлогодний). Искра есть и очень веселая. Дрыгнул 3-4 раза, пила схватилась. Переставил во второе положение...и тут - алес, больше ни разу не фыркнула. Свеча в бензине, искра есть, протираю, обжигаю, результат "0"((. Вот вся история, что думаете, сразу поршневую заказать и прокладки-мембраны? Сальники обязательно менять или можно старые оставить? зы: даже с быстрым стартом не схватывает((
@@zapiski_mastera проблема решена, не в компрессии дело, хотя в мастерской приговорили ЦПГ…и теперь меня терзают смутные сомнения-кто виноват!? После полной чистки я не обратил внимание на винт ХХ…оказывается он был вывернут на 2 оборота, а по заводским установкам должен на 2,5…работники точно туда не лазили…поставил 2,5 и заработала как часы ⏰!!! Вопрос: почему это не сделали в сервисе? И кто «удавил» винт!?
Я купил Китаеза за 1800 и сальники с поршнем на оригинал на запас. Но китаец работает не хуже оригинала уже не первый год. Не отдавайте деньги за брэнд. Китайцы уже делают хороший товар.
Приятно посмотреть, видно человек не первый раз этим делом занят. Я бы конечно отмыл все кëрхером перед разбором, ну это уже каму как нравится) мастеру респект))
Смотря на твоё видео я сам заменил подшипник и сальники на коленвале спасибо. Не обращай внимание на комментарии диваных спецов, ты супер мастер всё понятно и доходчиво
Когда здают помытую и почищенную уже посторонних предметов из-за которых возникает неисправность не будет и не всегда говорят правду что с инструментом произошло... 🙂
Доброго времени суток, видео на высшем уровне,не чего лишнего,и лишних слов.класс. Вопрос?А сколько стоит такой ремонт именно этой фирмы.В 2024 году.спасиб.
Здравствуйте, приятно смотреть на работу специалиста, ловко у Вас получается, с меня лайк и подписка однозначно. Понимаю, что из Штилей, наверное, самая распространённая в быту мс 180, я изначально тоже хотел купить такую, но в итоге купил помощнее - Штиль мс 361, если не трудно, сделайте, пожалуйста обзор бензопилы Штиль МС 361, буду Вам очень благодарен
Согласен - автору РЕСПЕКТ, а вот "хозяину" бензопилы не респект. Сдавать в ремонт такую ГРЯЗНУЮ технику - верх неуважение к ремонтнику. Я бы на месте мастера не принимал в ремонт в таком состоянии технику.
Некоторые рекомендуют обрезать усики на стопорных кольцах пальца. Считаю этот совет правильным и необходимым. Дело в том, что палец поршня может смещаться и перетирать какойто из усиков, в результате он отваливается и наносит непоправимые повреждения поршневой.... всегда его удаляю, независимо от изгиба, ну и соответственно проблем таких не знаю... с 1979 года, повнрьте мне...
Чушь. Я не собираю грязным, даже более,перед разборкой по возможности удаляю грязь. Дело не в клиентах,а собственной квалификации,культуре и самоуважении. Некоторые клейма свои ставят,но явно не на грязное.
Качество сейчас этой пилы изменилось в худшую сторону! У меня 2004 года выпуска, только в прошлом году кольца поменял, сальники и патрубок карбюратора, пилит как надо! Как бы не давил на неё, не задыхается! А у друга нового образца, чуть посильнее нажми и начинает пыхтеть!
Уже увидел коментарии на эту тему, но присоединяюсь. первым делом раз уж ремонтируешь надо отмыть полностью, а так неуважение ни к себе ни к ктому кому чинил. с другой стороны тот кто принёс в ремонт тоже мог бы внешне в порядок привести в целом. в остальном хороший ролик.
Начал смотреть из за названия , с целью знать , как быстро диагностировать 180 штиль конкретно ! Но название не соответствует , диагностики почти что и нет . А так , мастерская работа ! Наглядно -познавательно !
Работал в лес хозе , на валке леса , если поломалась бензопила и надо отдать наладчику , то пилу надо было сразу почистить что бы не одной соринки наладчику на стол от неё не упало иначе мог пилу и обратно поломанную вернуть и Вальщику премию долой !
Но ведь при разборке было видно, что воздушный фильтр чистый а посторонние примеси могли попасть и с бензином(или вообще запускали двигатель без фильтров...
ролик хорош,но есть одно правило:*Замки Колец*--ввсегда смотрят на карбюратор!!! по стрелке на поршне,тем более галимой поршневой-не стоит доверять,бывает и подкол......
@@zapiski_mastera всмысле не всегда? Смотреть и ставить нужно только по им, но ни в коем случае не по стрелке или точке на поршне, да, это редко бывает, но бывает, сталкивался, и сталкивался с винзором, всё отлично подходит вроде, принесли делать а поршень чуть выше, вот и весь прикол. А ты потом думай, что ж такое... Могу фото скинуть
@@zapiski_mastera Мастер,ты как это себе представляешь?одно туда -другое туда,тут без примеров,их нет в данном случае,замки должны смотреть на карбюратор,если же наборот-будет жесть полная
Вы говорите: "Откусывают выступы на стопорных колечках", на снятом кольце его нет, ни это ли явилось причиной задира поршня и цилиндра... Может и вправду, их нужно откусывать?
В своих поршневых я никогда не откусываю выступ. На нём нет никакой нагрузки, трения и он не касается поршневого пальца. Если подклинивает игольчатый подшипник стерёт любое кольцо. А на этом видео стоит оригинальная поршневая. На оригинале нет этих самых не дающийх покоя некоторым людям выступов. Да, и ещё, в моих поршневых стопора толстенькие и канавки глубокие. Встречал поршневые где они совсем тонкие. Вот там и откусывать надо, хотя сама поршневая не ходит от слова ВООБЩЕ.
Выступы на стопорных колечках дерут поршень и соответственно цилиндр именно в той плоскости, где они расположены. У меня китайский триммер, так что знаю не понаслышке. А поршневая группа как раз таки видимо из поднебесной. Лучше их убирать "выступы". И задиры на поршневой вообще мизерные. Кольца поменять и в путь.
Мастеру , следует приглашать Оператора , для более четкого видео !, ....камера 📷, сама далеко установлена , хотелось - бы ;, более приблизить - увеличить детали , демонтажа - монтажа установки !, ...Ну а в целом видео получилось , довольно Не плохо !, Здоровья , удачи и благо Получия , В рабочих моментах 💪👏🇷🇺!!!.
А подскажите, пожалуйста! Купил китайскую ЦПГ без поддона и БЕЗ винтов крепления поддона. Стал крепить штатный поддон и обнаружил, что фирменные саморезы штилёвские на 5 мм. не подходят под отверстия на цилиндре китайском, поскольку там, в китайском просверленные отверстия имеют стандартную РЕЗЬБУ на 4.7 , а не на как на фирменном цилиндре где под нарезку саморезом поверхность отверстий. Подскажите, пожалуйста, как выйти из положения, проблема тем более усугубляется, что к 4-м винтам нужны ещё 4 таких же винта для крепления двигателя к пластмассовому корпусу пилы(картеру) - а там затяжка возможна ТОЛЬКО торцевая.
Здравствуйте, возможно несколько причин: высокие обороты холостого хода, ненатянутая цепь, растянутая(тые) пружины сцепления, подклинивает подшипник барабана сцепления или попало что-то между барабаном.
Штилю 180 моему уже почти больше 20 лет! Счас потекло масло с шины и плохо заводится стала... Глохнет на полном газу!!! Вот думаю.. Самому возиться или отнести в ремонт...
У штилей, а у меня МС180 и МС250 есть одна особенность, ни за что не заведутся, если их заправить прошлогодней смесью. В то же время вытаскиваю Дружбу, заправленной 10 лет назад дёргаю и заводится!
Там поди этилированный бензин еще, поэтому и заводиться. А современные бензины неэтилированные, они быстро теряют актановое число, в этом проблема. Я прошлогоднию смесь,если осталось много, просто добавляю в новую, одну четверть примерно. И где бы сейчас взять 76 бензин для Дружбы...
Олег здравствуйте, подскажите пожалуйста такой вопрос. Бензопила штиль мс 180 у меня. Заводиться без проблем, на холостых работает. Но как только начинаешь пилить дерево и добавляешь газ чуть выше средних оборотов пила захлебывается и начинает глохнуть. Перестаёшь пилить и добавлять газ, то на холостых работает. Эта же процедура происходит и просто в режиме перегазовки. Что может быть???
А. Как. Ты. Поставил. Переходную. Резинку. Ведь. У. Неё. Бурт..который..прокладкой..карбюратора..служит..снимая..ты.огверткой..ее.вдавлевал.но.почемуто.вставилась.без.отвертки
Это лучшее, что я видел сейчас, я говорю без сарказма, без шуток реально самое лучшее, что я видел. Просто легко и наглядно человек объясняет и показывает, что ещё нужно. Наконец-то. Я нашёл то, что искал. Спасибо тебе друг долгих лет, тебе жизни здоровья денег. Успехов во всём.
Ага согласен, грязную пилу собрать, и чтобы она еще долго работала!
7
Я конечно не мастер по ремонту бензоинструмента, так, занимаюсь, как хобби....но я всегда мою всё, перед сборкой. Вам, наверное за это не доплачивают, но всё-же.... Мне по-кайфу собирать чистый инструмент, хотя , наверное, во всех мастерских с этим не заморачиваются. Принесли им кусок гомна, он отвёрткой раскалупали наросты опилок с маслом, новую поршневую воткнули и всё.
PS кстати, концовка видео.... Про то, что нужно обращать внимание на компрессию.... Когда разваливаются подшипники и задирают вхлам поршневую, то "компрессия" такая, что вдвоём не продёрнешь😃
Какое отношение имеют развалившиеся подшипники к поршневой и компрессии ???
@@ВикторГолубев-ш8г прямое. Написал всё выше
@@ВикторГолубев-ш8г Менял на Хускварне 137 поршневую из-за развалившевося подшипника, кусок сепаратора которого задрал поршень и цилиндр, подшипники с сальниками конечно тоже поменял.
судя по коментариям все прекрасно знают что изделие нада помыть , но ведь суть вопроса что там вас ждет и что с этим делать , именно это мастер исполнил превосходно
Я так же испортил поршневую подшибники не проверил
С перых слов , мастера захотелось нажать на кнопку-подписаться . все четко и грамотно без лишних слов. + Приятный Белорусский Акцент.
Спасибо.
Не люблю длинные ролики, но здесь все по существу. Никакой лишней болтовни, никаких длительных вступлений и любования самим собой.
Так должны все делать, когда снимают свои ролики, никакой воды, все по сути!!! Автору - заслуженный лайк!
Благодарю.
Тоже, но если слишком длинные и нужно смотреть ставлю скорость ролика 1.25 или 1.5, тогда быстрее.
А как после замены установка зажигания? Что-не увидел.
мастер класс 5 балов руки виросли звідки нада.
Чёткое видео! Единственное, я бы никогда не смог отдать в ремонт инструмент в таком виде 😊.
А я бы никогда не отдал из ремонта в таком виде, вернее не собирался бы не помыв.
А так видно, что человек этот агрегат знает как свои пять пальцев
@@ТертышниковЕвгенийтам и знать особо нечего,но работа паршивая. Нужно не только мыть,но и красить,а когда повысится уровень квалификации и возможностей, ещё и анодировать.
Это мелочи по сравнению с грязным автомобилем,может лучше чтоб и не лезли,всё равно хорошо не смогут вымыть без разборки,а кака будет вытекать.
Я принимала на ремонт и по хуже состоянии😊что даже не разобраться где винтики
@@ТертышниковЕвгенийесть хозяева инструмента, которые :
- понятия не имеют, что инструмент надо обслуживать и содержать в чистом виде, считают, что это удел мастеров. А мастеру надо посылать их куда дальше, или добавлять цену за обслуживание.
- не уважают мастеров; сами живут как поросята, так думают что и все такие. Еще потом удивляются, почему инструмент не работает.
Мастер с опытом. Смотрел с удовольствием и со сжатым сердцем. Ну как можно работать с такой грязной пилой? Грязную разобрал, грязную собрал, грязную отдал. Сразу видно клиенту делал, не себе. Душа не принимает такую работу. Мастер ты хороший, но извини за критику.
Чистота в работе... 50 процентов успеха... Всё чётко... Но увы грязно...
Вот я тоже смотрю все хорошо,но грязь
@@ZovPredkov1 проверка плотности посадки подшипников, герметичности двигателя, карбюратора (я уже не говорю о том чтобы разобрать и проверить состояние мембран, коромысла, иглы, наличие грязи), проверка топливного фильтра, оборотов по тахометру
Причем здесь мастер, если клиент свинья, раз отдал в таком виде, я бы тоже не стал ему марафет наводить, оно же ему не нужно, он свинья
@@destruction2404 диагностику можно сделать за 2минуты
Спасибо.Всё отлично показал от и до.Полезно,приму на вооружение!!!
Вы вайк
а мне понравилось , не рассусоливал показал суть , вселил увереность
Все ок. Нождя полного фенщуя перед разбором надобы промыть апарат. После оазборки промыть заапчасти. И собирать в честоте. Тада усе будит по фенщую.
Не люблю грязнуль
кому промити майстру чи горе хозяїну....бля меніб було соромно таку брудну майстру нести.....( і навісне на який? майстру мігби власник і сам зняти....
Здравствуйте, вы безусловно хороший мастер, всё хорошо объясняете, но я заметил один недостаток , работаете с грязным аппаратом. А так просто Молодец.
Собирал в своё время,сам такую игрушку!Правда прежде чем собрать,подсмотрел сборку у Мастера по ремонту пил!Ради эксперимента,получилось!Вот профессиональную не пробовал!!!
Блин,138 лайков Вам! Вы МАСТЕР!ниединого лишнего слова,ни единого лишнего движения,и ни одного кадра на себя!!!
ВСЁ по делу!!!
Мужчина! Вас на Оскар!
Спасибо!
Ролик норм, я бы еще помыл полностью пилу от опилки, и взял за это деньги, в грязи работать не охота
Ну надо же все помыть перед сборкой, а так класс. Мастер от бога, спасибо, очень доходчего.
Спасибо за мастер класс ,всё чётко и подробно!
Спасибо
Все быстро и по-существу сразу видно профи👍
@@АндрейКошкин-ц5м и мне кажется при сборке не лишнего бы было цилиндр и посадку сальников маслицем мазнуть. ..
МS 180 отработала 10 без ремонта.Компрессия почти на нуле была,но пила заводилась и работала прекрасно до тех пор ,пока не прохудилась сальники коленвала.Перебрал тогда все с заменой сальников и колец поршневых.Сейчас работает.Старики говорили: машина любит ласку,чистоту и смазку.
Когда работают профессионалы специалисты могут спать спокойно 😅, сразу видно что мастер с большим опытом, за пол часа разобрал и собрал полностью бензопилу без проблем, молодец.👍👍👍
Благодарю.
Молодец мужик, видно что спец бывалый, играючи работаешь. От души завидую по доброму. Видно по работе, что переделал ты их море. 👍👏
Все мужики должны быть такими! Надо бы уже в школе так же наших пацанов учить!
Все ёмко и понятно,ничего лишнего
Плсмотрел с удовольствием. Летом этого года, в июле, тоже провёл такую же работу, только с "Хускварной 136", всё- один в один. После 18и лет работы перестала запускаться. После замены поршневой группы всё наладилось.
Хоть бы грязь сдул с корпуса, не красиво новый цилиндр в "дерьмо" садить! А так - молодец!
Вы в автосервис тоже машину в "дерьме" на ремонт сдаёте, а потом возмущаетесь почему не помыли? Может и химчистку должны были сделать? За что платят - то и делают.
@@mik1790 Если бы у меня была бы машина, то она не была бы "в дерьме"- технику уважать и любить нужно! Ну, или меньше по дерьму ездить. Как у вас принято- я не знаю.
@@mik1790 в нормальном сервисе, прежде чем загнать машину в бокс на ремонт, её сразу отправляют на мойку, а уж потом приступают к ремонту
@@Pavlo.kl2201 так зачем возмущаться? Не видели в каком состоянии сдан инструмент?
@@ВикторЧамара-у9е согласен! И полностью поддерживаю! А тому кто привык "в дерьме" всё время жить, думая , что это норма- такого не понять!
Рабочую зону сальников мажу летолом там есть конавка между двух бортов .проверяю как седит крышка на подшипниках должен быть зазор иначе подшипники будут болтаться как нюанс, проверяю втулки промежуточные крипления двигателя при необходимости стачиваю бочята .
Как удобно завод сделал партнер 350 и штиль они разборка и сборка очень просто спасибо что освежил помять я с2013-2017 реставрировал их ну и другие пилы тоже приходилось
Молодец,на одном дыхании
Речь, руки, голова- все на отлично. Молодец!
Благодарю!
Всё подробно и видно, лайкос.
Аккуратненько, не спешим - раскидал пилу за 10 мин😳
Восхищен! Городскому даже все понятно. Ну а сельчанам, всем быть такими же рукастыми!
Парень супер, хорошо разбирается. Мне за такую работу, фирма по ремонту сказали 14 тыс.
Спасибо вы хороший мастер
Дякую вам здоров'я і удачі 👍👍👍
Молодец всё проста чётко и понятно. Привет из Узбекистана
Спасибо. Всё отлично показано , сам за 30 минут разобрал.
Здравствуйте.Приятно когда помог Вам.
Молодец, так держать. Золотые руки.
Хоть и сам занимаюсь ремонтом но залип, подписка однозначно.
Есть рабочая пила Stihl MS180 (от слова - для работы), пользовали редко, для проезда машин в лесу, но как говорится "по рукам" ходила. Перестала заводится. Свозили в сервис, приговорили поршневую...делать не стали, купили новую...работа. На досуге решил покопать ее (не разу не мастер, но руки и голова, имхо, откуда надо)) ). Замерил компрессию - 8, надергал даже 9,5. По роликам посмотрел, в идеале должна быть 12...но думаю у 2т мотора, в принципе, не мертвая. Хотя, смотря Ваш ролик - да, дергается легко. Ну да бог с ним. Разобрал ее до винтика, отмыл от г...на, купил новую звезду. Карб не трогал (об этом чуть ниже), т.к. бенз в цилиндр поступает. Задиров на поршне "0", с виду - идеал (через окна конечно), люфтов нет вообще, сальники как новые.
Собрал, залил бенз (слили из лодки прошлогодний). Искра есть и очень веселая. Дрыгнул 3-4 раза, пила схватилась. Переставил во второе положение...и тут - алес, больше ни разу не фыркнула. Свеча в бензине, искра есть, протираю, обжигаю, результат "0"((.
Вот вся история, что думаете, сразу поршневую заказать и прокладки-мембраны? Сальники обязательно менять или можно старые оставить?
зы: даже с быстрым стартом не схватывает((
Она у Вас залита !!!
@@zapiski_mastera проблема решена, не в компрессии дело, хотя в мастерской приговорили ЦПГ…и теперь меня терзают смутные сомнения-кто виноват!? После полной чистки я не обратил внимание на винт ХХ…оказывается он был вывернут на 2 оборота, а по заводским установкам должен на 2,5…работники точно туда не лазили…поставил 2,5 и заработала как часы ⏰!!! Вопрос: почему это не сделали в сервисе? И кто «удавил» винт!?
@@pragle заводская настройка-2 оборота
Штилëк кайф! С10го года пилю дрова, забарахлила колечки с сальниками поменял и опять как новая
Красавчик сам делаю тоже единственное сажу на фиксатор резьбы катушку поддон гайку маховика и болты крепления к корпусу бывает раскручиваются
Красава!
Правильно
Спасибо за видио, все понятно.
Я купил Китаеза за 1800 и сальники с поршнем на оригинал на запас. Но китаец работает не хуже оригинала уже не первый год. Не отдавайте деньги за брэнд. Китайцы уже делают хороший товар.
Молодец!
Быстро, чётко и без воды.
Как отремонтировать крышку кожуха, шатается
Сразу видно что мастер всё подробно приятно смотреть мастер класс !!!
Приятно посмотреть, видно человек не первый раз этим делом занят. Я бы конечно отмыл все кëрхером перед разбором, ну это уже каму как нравится) мастеру респект))
Нормальная работа этого требует.
все правильно .есть недочет с патрубком.и большой минус с чистотой . а так огромный плюс .молодец. был бы ваш ролик в начале моей карьеры в 1995.
За полчаса разобра и собрал Красавчик👍
а на скорости Х2 так вообще за 15 минут☝️😂👍
Перед ремонтом изделие необходимо продувать сжатьІм воздухом.Ремонт будет веселей.
Смотря на твоё видео я сам заменил подшипник и сальники на коленвале спасибо. Не обращай внимание на комментарии диваных спецов, ты супер мастер всё понятно и доходчиво
Спасибо!
Хороший майстер все чітко і ясно
@@VovanGur-nn2is Спасибо!
Привет спасибо за видео понял что нечего мне смотреть на сваю пилу она на подходе сроку службы. Выкидывать и покупать новую .
Найкращі машини штіль !!
Надо клиентов приучать ухаживать за техникой и в таком состоянии не брать на ремонт
Ути боже ты мой. Приучать он собрался. Брезгуешь- не берись.
@@Динар-ж8ю Не хочешь чистить - плати мастеру.
Когда здают помытую и почищенную уже посторонних предметов из-за которых возникает неисправность не будет и не всегда говорят правду что с инструментом произошло... 🙂
Доброго времени суток, видео на высшем уровне,не чего лишнего,и лишних слов.класс.
Вопрос?А сколько стоит такой ремонт именно этой фирмы.В 2024 году.спасиб.
Здравствуйте, приятно смотреть на работу специалиста, ловко у Вас получается, с меня лайк и подписка однозначно. Понимаю, что из Штилей, наверное, самая распространённая в быту мс 180, я изначально тоже хотел купить такую, но в итоге купил помощнее - Штиль мс 361, если не трудно, сделайте, пожалуйста обзор бензопилы Штиль МС 361, буду Вам очень благодарен
Наверное если глаза завязать вы и так ее переберете 👍
Автору респект
Согласен - автору РЕСПЕКТ, а вот "хозяину" бензопилы не респект. Сдавать в ремонт такую ГРЯЗНУЮ технику - верх неуважение к ремонтнику. Я бы на месте мастера не принимал в ремонт в таком состоянии технику.
Спасибо,может как нибудь до своей доберусь...
Некоторые рекомендуют обрезать усики на стопорных кольцах пальца. Считаю этот совет правильным и необходимым. Дело в том, что палец поршня может смещаться и перетирать какойто из усиков, в результате он отваливается и наносит непоправимые повреждения поршневой.... всегда его удаляю, независимо от изгиба, ну и соответственно проблем таких не знаю... с 1979 года, повнрьте мне...
Спасибо Вам за ролик ❤❤❤❤❤
Молодчага, а на счёт чистки и мойки правильно говоришь, любой каприз за ваши деньги)))
та не переломився якби протер тряпкою перед тим як показати свою майстерність
Чушь. Я не собираю грязным, даже более,перед разборкой по возможности удаляю грязь. Дело не в клиентах,а собственной квалификации,культуре и самоуважении. Некоторые клейма свои ставят,но явно не на грязное.
Качество сейчас этой пилы изменилось в худшую сторону! У меня 2004 года выпуска, только в прошлом году кольца поменял, сальники и патрубок карбюратора, пилит как надо! Как бы не давил на неё, не задыхается! А у друга нового образца, чуть посильнее нажми и начинает пыхтеть!
А чистить пилку не надо ? Спасибо за видео!
А зачем? Какая пила, такой и хозяин...
@@АндрейХрабчиков-ч9вхозяин не знаю,а ремонтёр точно.
Хозяину эта пила не нужна! Такая же у меня спустя 5лет как новая! Должно быть стыдно приносить в такой грязи
Ну если за 5 лет ты один раз ей пользовался то конечно, а если каждый день работать, то извени мыть ее ,
У меня с 2009г штиль 180. После работы с пилой, я её чищу. Тоже работает до сих пор.
Вася мастер ты конечно может и хороший но апарат ремонтируемый отмыть всё таки надо было.
Пила она на год и хватит если работать а если один день в году то пожалуй на всю твою жизнь лично мне хватит на год более не выдерживает
У тебя руки кревые@@АндрейБелоусов-щ4д
Маладец Дело мастера боится
Спасибо за мастер класс, отличная работа!
Ты МАСТЕР! Можно поподробнее и медленнее! Спасибо.
Уже увидел коментарии на эту тему, но присоединяюсь. первым делом раз уж ремонтируешь надо отмыть полностью, а так неуважение ни к себе ни к ктому кому чинил. с другой стороны тот кто принёс в ремонт тоже мог бы внешне в порядок привести в целом.
в остальном хороший ролик.
Класс спасибо большое за информацию
Ваще красавчик, спец своего дела, без растягивания и нудятины, но увы грязь как уже много было сказано.
Отдуши за видео приятно смотреть
Молодец мастер
Здравствуйте,хотелось услышать рекомендации по обкатке новой группы .
Начал смотреть из за названия , с целью знать , как быстро диагностировать 180 штиль конкретно ! Но название не соответствует , диагностики почти что и нет . А так , мастерская работа ! Наглядно -познавательно !
Я обычно сам разбираю свой штиль - 180 до последнего винтика и сам собираю для себя как нужно .
Без надобности зачем разбирать, ведь изнашиваються детали когда их туда сюда крутишь,нарушаешь заводские приработанные настройки.... 🙂
Всё супер класс!!!!!!!!! 😊.
Работал в лес хозе , на валке леса , если поломалась бензопила и надо отдать наладчику , то пилу надо было сразу почистить что бы не одной соринки наладчику на стол от неё не упало иначе мог пилу и обратно поломанную вернуть и Вальщику премию долой !
Все молодец при установке карбюратора почему нетосмотраи фильтра воздушного если со стороны штото попало
Но ведь при разборке было видно, что воздушный фильтр чистый а посторонние примеси могли попасть и с бензином(или вообще запускали двигатель без фильтров...
ролик хорош,но есть одно правило:*Замки Колец*--ввсегда смотрят на карбюратор!!! по стрелке на поршне,тем более галимой поршневой-не стоит доверять,бывает и подкол......
Не всегда замки колец смотрят на карбюратор!!!
@@zapiski_mastera всмысле не всегда? Смотреть и ставить нужно только по им, но ни в коем случае не по стрелке или точке на поршне, да, это редко бывает, но бывает, сталкивался, и сталкивался с винзором, всё отлично подходит вроде, принесли делать а поршень чуть выше, вот и весь прикол. А ты потом думай, что ж такое... Могу фото скинуть
@@ДенисЛотус В прямом смысле. Например в 361-ом штиле одно кольцо к карбюратору второе к глушителю.
@@zapiski_mastera Мастер,ты как это себе представляешь?одно туда -другое туда,тут без примеров,их нет в данном случае,замки должны смотреть на карбюратор,если же наборот-будет жесть полная
Не совсем ясно написал, имелось в виду что смотреть не на стрелку,которая может быть нанесена не там,а на конструктив поршня.
Приятно смотреть , как работает мастер 👍
благодарю
Вы говорите: "Откусывают выступы на стопорных колечках", на снятом кольце его нет, ни это ли явилось причиной задира поршня и цилиндра... Может и вправду, их нужно откусывать?
В своих поршневых я никогда не откусываю выступ. На нём нет никакой нагрузки, трения и он не касается поршневого пальца. Если подклинивает игольчатый подшипник стерёт любое кольцо. А на этом видео стоит оригинальная поршневая. На оригинале нет этих самых не дающийх покоя некоторым людям выступов. Да, и ещё, в моих поршневых стопора толстенькие и канавки глубокие. Встречал поршневые где они совсем тонкие. Вот там и откусывать надо, хотя сама поршневая не ходит от слова ВООБЩЕ.
@@zapiski_mastera спасибо, но чем-то продрало...
@@zapiski_mastera А я думаю ,тут причина задиров из за перегрева и пропорции масло. Ну ещё как прямой вариант- бедная смесь, из за сальников
Выступы на стопорных колечках дерут поршень и соответственно цилиндр именно в той плоскости, где они расположены. У меня китайский триммер, так что знаю не понаслышке. А поршневая группа как раз таки видимо из поднебесной. Лучше их убирать "выступы". И задиры на поршневой вообще мизерные. Кольца поменять и в путь.
Хотелось бы посмотреть как собирается Shtil361!!
Здравствуйте, скоро сделаю видос. Вчера менял поршневую, но не было времени на съёмку.
Если не снимали видео как покажете?
Якого підприємства купувати поршневу щоб довше попрацювала
Я ставлю Winzor. На эту пилу, на 361 и ещё некоторые есть Winzor Pro версия. Поршневая не хуже оригинала.
Спасибі за підказку
Добар мајстор работи точно и прецизно далеку е од нас имам иста 180 штил браво поздрав
Мастеру , следует приглашать Оператора , для более четкого видео !, ....камера 📷, сама далеко установлена , хотелось - бы ;, более приблизить - увеличить детали , демонтажа - монтажа установки !, ...Ну а в целом видео получилось , довольно Не плохо !, Здоровья , удачи и благо Получия , В рабочих моментах 💪👏🇷🇺!!!.
Купи китайский движек в сборе за 1800 и работает не хуже оригинала. Проверено лично.
Работает... Но не долго 😊
А подскажите, пожалуйста! Купил китайскую ЦПГ без поддона и БЕЗ винтов крепления поддона. Стал крепить штатный поддон и обнаружил, что фирменные саморезы штилёвские на 5 мм. не подходят под отверстия на цилиндре китайском, поскольку там, в китайском просверленные отверстия имеют стандартную РЕЗЬБУ на 4.7 , а не на как на фирменном цилиндре где под нарезку саморезом поверхность отверстий. Подскажите, пожалуйста, как выйти из положения, проблема тем более усугубляется, что к 4-м винтам нужны ещё 4 таких же винта для крепления двигателя к пластмассовому корпусу пилы(картеру) - а там затяжка возможна ТОЛЬКО торцевая.
Возможно ставили насадку для резки металла.
А ответьте на такой вопрос пж.
Работаешь пилой,ставишь её заведённой в сторону,чтобы откинуть напиленое,а у неё цепь крутится,бесит этот момент
Здравствуйте, возможно несколько причин: высокие обороты холостого хода, ненатянутая цепь, растянутая(тые) пружины сцепления, подклинивает подшипник барабана сцепления или попало что-то между барабаном.
@@zapiski_mastera ёпрст,но спасибо за то,что ответили.Могу сказать,что пила не сильно много работает
Сколько проделаная работа стоит без учета деталей?
Штилю 180 моему уже почти больше 20 лет! Счас потекло масло с шины и плохо заводится стала... Глохнет на полном газу!!! Вот думаю.. Самому возиться или отнести в ремонт...
Порно єбля
отлично на пять с плюсом!!!!!
У штилей, а у меня МС180 и МС250 есть одна особенность, ни за что не заведутся, если их заправить прошлогодней смесью. В то же время вытаскиваю Дружбу, заправленной 10 лет назад дёргаю и заводится!
Там поди этилированный бензин еще, поэтому и заводиться. А современные бензины неэтилированные, они быстро теряют актановое число, в этом проблема. Я прошлогоднию смесь,если осталось много, просто добавляю в новую, одну четверть примерно. И где бы сейчас взять 76 бензин для Дружбы...
Топливошланг 😳
Запомним 😁😁😁
Красава...
Сколько стоит работа по замене поршневой ?
Я тоже разбираю Любой технику ну когда собираю у меня постоянно остаются лишний запчасти почему-то
Почему большие обороты?и не убовляет их,регулировка карбюра,не поддается?скажи что может быть,180.
Возможен подсос воздуха скорей через сальники или бывает раскручивается двигатель.
бывали случаи поддон ослабивал
МЕНЯЙ САЛЬНИКИ 100 % подсос воздуха
Может тяга согнута🤔
Олег здравствуйте, подскажите пожалуйста такой вопрос. Бензопила штиль мс 180 у меня. Заводиться без проблем, на холостых работает. Но как только начинаешь пилить дерево и добавляешь газ чуть выше средних оборотов пила захлебывается и начинает глохнуть. Перестаёшь пилить и добавлять газ, то на холостых работает. Эта же процедура происходит и просто в режиме перегазовки. Что может быть???
Посмотри воздушный фильтр
Salnikam kapec, mne v masterskoj skazali, ta ze problema, i ocen ploha zavoditsa
Попробуйте поменят карбюратор
Толкова робота супер
Даволен очень понятно,
Информативненько!👍
А. Как. Ты. Поставил. Переходную. Резинку. Ведь. У. Неё. Бурт..который..прокладкой..карбюратора..служит..снимая..ты.огверткой..ее.вдавлевал.но.почемуто.вставилась.без.отвертки