Не люблю длинные ролики, но здесь все по существу. Никакой лишней болтовни, никаких длительных вступлений и любования самим собой. Так должны все делать, когда снимают свои ролики, никакой воды, все по сути!!! Автору - заслуженный лайк!
@@ТертышниковЕвгенийтам и знать особо нечего,но работа паршивая. Нужно не только мыть,но и красить,а когда повысится уровень квалификации и возможностей, ещё и анодировать.
@@ТертышниковЕвгенийесть хозяева инструмента, которые : - понятия не имеют, что инструмент надо обслуживать и содержать в чистом виде, считают, что это удел мастеров. А мастеру надо посылать их куда дальше, или добавлять цену за обслуживание. - не уважают мастеров; сами живут как поросята, так думают что и все такие. Еще потом удивляются, почему инструмент не работает.
Это лучшее, что я видел сейчас, я говорю без сарказма, без шуток реально самое лучшее, что я видел. Просто легко и наглядно человек объясняет и показывает, что ещё нужно. Наконец-то. Я нашёл то, что искал. Спасибо тебе друг долгих лет, тебе жизни здоровья денег. Успехов во всём.
Я конечно не мастер по ремонту бензоинструмента, так, занимаюсь, как хобби....но я всегда мою всё, перед сборкой. Вам, наверное за это не доплачивают, но всё-же.... Мне по-кайфу собирать чистый инструмент, хотя , наверное, во всех мастерских с этим не заморачиваются. Принесли им кусок гомна, он отвёрткой раскалупали наросты опилок с маслом, новую поршневую воткнули и всё. PS кстати, концовка видео.... Про то, что нужно обращать внимание на компрессию.... Когда разваливаются подшипники и задирают вхлам поршневую, то "компрессия" такая, что вдвоём не продёрнешь😃
@@ВикторГолубев-ш8г Менял на Хускварне 137 поршневую из-за развалившевося подшипника, кусок сепаратора которого задрал поршень и цилиндр, подшипники с сальниками конечно тоже поменял.
судя по коментариям все прекрасно знают что изделие нада помыть , но ведь суть вопроса что там вас ждет и что с этим делать , именно это мастер исполнил превосходно
кому промити майстру чи горе хозяїну....бля меніб було соромно таку брудну майстру нести.....( і навісне на який? майстру мігби власник і сам зняти....
МS 180 отработала 10 без ремонта.Компрессия почти на нуле была,но пила заводилась и работала прекрасно до тех пор ,пока не прохудилась сальники коленвала.Перебрал тогда все с заменой сальников и колец поршневых.Сейчас работает.Старики говорили: машина любит ласку,чистоту и смазку.
Плсмотрел с удовольствием. Летом этого года, в июле, тоже провёл такую же работу, только с "Хускварной 136", всё- один в один. После 18и лет работы перестала запускаться. После замены поршневой группы всё наладилось.
Мастер с опытом. Смотрел с удовольствием и со сжатым сердцем. Ну как можно работать с такой грязной пилой? Грязную разобрал, грязную собрал, грязную отдал. Сразу видно клиенту делал, не себе. Душа не принимает такую работу. Мастер ты хороший, но извини за критику.
@@ZovPredkov1 проверка плотности посадки подшипников, герметичности двигателя, карбюратора (я уже не говорю о том чтобы разобрать и проверить состояние мембран, коромысла, иглы, наличие грязи), проверка топливного фильтра, оборотов по тахометру
Когда работают профессионалы специалисты могут спать спокойно 😅, сразу видно что мастер с большим опытом, за пол часа разобрал и собрал полностью бензопилу без проблем, молодец.👍👍👍
Как удобно завод сделал партнер 350 и штиль они разборка и сборка очень просто спасибо что освежил помять я с2013-2017 реставрировал их ну и другие пилы тоже приходилось
Рабочую зону сальников мажу летолом там есть конавка между двух бортов .проверяю как седит крышка на подшипниках должен быть зазор иначе подшипники будут болтаться как нюанс, проверяю втулки промежуточные крипления двигателя при необходимости стачиваю бочята .
Смотря на твоё видео я сам заменил подшипник и сальники на коленвале спасибо. Не обращай внимание на комментарии диваных спецов, ты супер мастер всё понятно и доходчиво
Собирал в своё время,сам такую игрушку!Правда прежде чем собрать,подсмотрел сборку у Мастера по ремонту пил!Ради эксперимента,получилось!Вот профессиональную не пробовал!!!
Приятно посмотреть, видно человек не первый раз этим делом занят. Я бы конечно отмыл все кëрхером перед разбором, ну это уже каму как нравится) мастеру респект))
Есть рабочая пила Stihl MS180 (от слова - для работы), пользовали редко, для проезда машин в лесу, но как говорится "по рукам" ходила. Перестала заводится. Свозили в сервис, приговорили поршневую...делать не стали, купили новую...работа. На досуге решил покопать ее (не разу не мастер, но руки и голова, имхо, откуда надо)) ). Замерил компрессию - 8, надергал даже 9,5. По роликам посмотрел, в идеале должна быть 12...но думаю у 2т мотора, в принципе, не мертвая. Хотя, смотря Ваш ролик - да, дергается легко. Ну да бог с ним. Разобрал ее до винтика, отмыл от г...на, купил новую звезду. Карб не трогал (об этом чуть ниже), т.к. бенз в цилиндр поступает. Задиров на поршне "0", с виду - идеал (через окна конечно), люфтов нет вообще, сальники как новые. Собрал, залил бенз (слили из лодки прошлогодний). Искра есть и очень веселая. Дрыгнул 3-4 раза, пила схватилась. Переставил во второе положение...и тут - алес, больше ни разу не фыркнула. Свеча в бензине, искра есть, протираю, обжигаю, результат "0"((. Вот вся история, что думаете, сразу поршневую заказать и прокладки-мембраны? Сальники обязательно менять или можно старые оставить? зы: даже с быстрым стартом не схватывает((
@@zapiski_mastera проблема решена, не в компрессии дело, хотя в мастерской приговорили ЦПГ…и теперь меня терзают смутные сомнения-кто виноват!? После полной чистки я не обратил внимание на винт ХХ…оказывается он был вывернут на 2 оборота, а по заводским установкам должен на 2,5…работники точно туда не лазили…поставил 2,5 и заработала как часы ⏰!!! Вопрос: почему это не сделали в сервисе? И кто «удавил» винт!?
Некоторые рекомендуют обрезать усики на стопорных кольцах пальца. Считаю этот совет правильным и необходимым. Дело в том, что палец поршня может смещаться и перетирать какойто из усиков, в результате он отваливается и наносит непоправимые повреждения поршневой.... всегда его удаляю, независимо от изгиба, ну и соответственно проблем таких не знаю... с 1979 года, повнрьте мне...
Вы в автосервис тоже машину в "дерьме" на ремонт сдаёте, а потом возмущаетесь почему не помыли? Может и химчистку должны были сделать? За что платят - то и делают.
@@mik1790 Если бы у меня была бы машина, то она не была бы "в дерьме"- технику уважать и любить нужно! Ну, или меньше по дерьму ездить. Как у вас принято- я не знаю.
Согласен - автору РЕСПЕКТ, а вот "хозяину" бензопилы не респект. Сдавать в ремонт такую ГРЯЗНУЮ технику - верх неуважение к ремонтнику. Я бы на месте мастера не принимал в ремонт в таком состоянии технику.
Уже увидел коментарии на эту тему, но присоединяюсь. первым делом раз уж ремонтируешь надо отмыть полностью, а так неуважение ни к себе ни к ктому кому чинил. с другой стороны тот кто принёс в ремонт тоже мог бы внешне в порядок привести в целом. в остальном хороший ролик.
Здравствуйте, приятно смотреть на работу специалиста, ловко у Вас получается, с меня лайк и подписка однозначно. Понимаю, что из Штилей, наверное, самая распространённая в быту мс 180, я изначально тоже хотел купить такую, но в итоге купил помощнее - Штиль мс 361, если не трудно, сделайте, пожалуйста обзор бензопилы Штиль МС 361, буду Вам очень благодарен
Я купил Китаеза за 1800 и сальники с поршнем на оригинал на запас. Но китаец работает не хуже оригинала уже не первый год. Не отдавайте деньги за брэнд. Китайцы уже делают хороший товар.
Доброго времени суток, видео на высшем уровне,не чего лишнего,и лишних слов.класс. Вопрос?А сколько стоит такой ремонт именно этой фирмы.В 2024 году.спасиб.
Чушь. Я не собираю грязным, даже более,перед разборкой по возможности удаляю грязь. Дело не в клиентах,а собственной квалификации,культуре и самоуважении. Некоторые клейма свои ставят,но явно не на грязное.
Начал смотреть из за названия , с целью знать , как быстро диагностировать 180 штиль конкретно ! Но название не соответствует , диагностики почти что и нет . А так , мастерская работа ! Наглядно -познавательно !
У штилей, а у меня МС180 и МС250 есть одна особенность, ни за что не заведутся, если их заправить прошлогодней смесью. В то же время вытаскиваю Дружбу, заправленной 10 лет назад дёргаю и заводится!
Там поди этилированный бензин еще, поэтому и заводиться. А современные бензины неэтилированные, они быстро теряют актановое число, в этом проблема. Я прошлогоднию смесь,если осталось много, просто добавляю в новую, одну четверть примерно. И где бы сейчас взять 76 бензин для Дружбы...
Качество сейчас этой пилы изменилось в худшую сторону! У меня 2004 года выпуска, только в прошлом году кольца поменял, сальники и патрубок карбюратора, пилит как надо! Как бы не давил на неё, не задыхается! А у друга нового образца, чуть посильнее нажми и начинает пыхтеть!
Работал в лес хозе , на валке леса , если поломалась бензопила и надо отдать наладчику , то пилу надо было сразу почистить что бы не одной соринки наладчику на стол от неё не упало иначе мог пилу и обратно поломанную вернуть и Вальщику премию долой !
Когда здают помытую и почищенную уже посторонних предметов из-за которых возникает неисправность не будет и не всегда говорят правду что с инструментом произошло... 🙂
Мастеру , следует приглашать Оператора , для более четкого видео !, ....камера 📷, сама далеко установлена , хотелось - бы ;, более приблизить - увеличить детали , демонтажа - монтажа установки !, ...Ну а в целом видео получилось , довольно Не плохо !, Здоровья , удачи и благо Получия , В рабочих моментах 💪👏🇷🇺!!!.
ролик хорош,но есть одно правило:*Замки Колец*--ввсегда смотрят на карбюратор!!! по стрелке на поршне,тем более галимой поршневой-не стоит доверять,бывает и подкол......
@@zapiski_mastera всмысле не всегда? Смотреть и ставить нужно только по им, но ни в коем случае не по стрелке или точке на поршне, да, это редко бывает, но бывает, сталкивался, и сталкивался с винзором, всё отлично подходит вроде, принесли делать а поршень чуть выше, вот и весь прикол. А ты потом думай, что ж такое... Могу фото скинуть
@@zapiski_mastera Мастер,ты как это себе представляешь?одно туда -другое туда,тут без примеров,их нет в данном случае,замки должны смотреть на карбюратор,если же наборот-будет жесть полная
Я хотел бы узнать...у меня бензопила "Стрелок " стала бензин жрать и не мало , мне советовали надо вроде бы поршень или кольца на нём менять . Уже 7 лет как бензопила куплена жалоб ни каких нет , только бензин жрёт непомерно да пришлось 2 года назад стартер поменять ... И всё . В целом бензопилой доволен .
Но ведь при разборке было видно, что воздушный фильтр чистый а посторонние примеси могли попасть и с бензином(или вообще запускали двигатель без фильтров...
Штилю 180 моему уже почти больше 20 лет! Счас потекло масло с шины и плохо заводится стала... Глохнет на полном газу!!! Вот думаю.. Самому возиться или отнести в ремонт...
Я был уверен что и ревизию карбюратора сделает , но увы. А часто эти бензопилы не заводятся по причине прломки диафрагмы карбюратора. Происходит это по причине если оставляешь бензопилу на длительное хранение или консервацию надо сливать с бензобачка бензин , после этого завести и пока она не заглохнет. Этого как обычно не делают. И бензин в карбюраторе способствует коксованию диофрагмы и лопается ,нарушается герметичность и она не качает бензин.
Ведь ясно было сразу, что компрессии почти нет. Мастер заметил поршневую и пила стала нормально запускаться и работать... И смысл разбирать карбюратор🤔
Не люблю длинные ролики, но здесь все по существу. Никакой лишней болтовни, никаких длительных вступлений и любования самим собой.
Так должны все делать, когда снимают свои ролики, никакой воды, все по сути!!! Автору - заслуженный лайк!
Благодарю.
Тоже, но если слишком длинные и нужно смотреть ставлю скорость ролика 1.25 или 1.5, тогда быстрее.
А как после замены установка зажигания? Что-не увидел.
мастер класс 5 балов руки виросли звідки нада.
Чёткое видео! Единственное, я бы никогда не смог отдать в ремонт инструмент в таком виде 😊.
А я бы никогда не отдал из ремонта в таком виде, вернее не собирался бы не помыв.
А так видно, что человек этот агрегат знает как свои пять пальцев
@@ТертышниковЕвгенийтам и знать особо нечего,но работа паршивая. Нужно не только мыть,но и красить,а когда повысится уровень квалификации и возможностей, ещё и анодировать.
Это мелочи по сравнению с грязным автомобилем,может лучше чтоб и не лезли,всё равно хорошо не смогут вымыть без разборки,а кака будет вытекать.
Я принимала на ремонт и по хуже состоянии😊что даже не разобраться где винтики
@@ТертышниковЕвгенийесть хозяева инструмента, которые :
- понятия не имеют, что инструмент надо обслуживать и содержать в чистом виде, считают, что это удел мастеров. А мастеру надо посылать их куда дальше, или добавлять цену за обслуживание.
- не уважают мастеров; сами живут как поросята, так думают что и все такие. Еще потом удивляются, почему инструмент не работает.
Это лучшее, что я видел сейчас, я говорю без сарказма, без шуток реально самое лучшее, что я видел. Просто легко и наглядно человек объясняет и показывает, что ещё нужно. Наконец-то. Я нашёл то, что искал. Спасибо тебе друг долгих лет, тебе жизни здоровья денег. Успехов во всём.
Ага согласен, грязную пилу собрать, и чтобы она еще долго работала!
7
@@СергейСолдатенков-к2ж а как это влияет на сборку ? Грязь что сама винты потом откручивает? Чистюли вы наши😂
С перых слов , мастера захотелось нажать на кнопку-подписаться . все четко и грамотно без лишних слов. + Приятный Белорусский Акцент.
Спасибо.
Я конечно не мастер по ремонту бензоинструмента, так, занимаюсь, как хобби....но я всегда мою всё, перед сборкой. Вам, наверное за это не доплачивают, но всё-же.... Мне по-кайфу собирать чистый инструмент, хотя , наверное, во всех мастерских с этим не заморачиваются. Принесли им кусок гомна, он отвёрткой раскалупали наросты опилок с маслом, новую поршневую воткнули и всё.
PS кстати, концовка видео.... Про то, что нужно обращать внимание на компрессию.... Когда разваливаются подшипники и задирают вхлам поршневую, то "компрессия" такая, что вдвоём не продёрнешь😃
Какое отношение имеют развалившиеся подшипники к поршневой и компрессии ???
@@ВикторГолубев-ш8г прямое. Написал всё выше
@@ВикторГолубев-ш8г Менял на Хускварне 137 поршневую из-за развалившевося подшипника, кусок сепаратора которого задрал поршень и цилиндр, подшипники с сальниками конечно тоже поменял.
судя по коментариям все прекрасно знают что изделие нада помыть , но ведь суть вопроса что там вас ждет и что с этим делать , именно это мастер исполнил превосходно
Я так же испортил поршневую подшибники не проверил
Ну надо же все помыть перед сборкой, а так класс. Мастер от бога, спасибо, очень доходчего.
Спасибо.Всё отлично показал от и до.Полезно,приму на вооружение!!!
Вы вайк
а мне понравилось , не рассусоливал показал суть , вселил увереность
Все ок. Нождя полного фенщуя перед разбором надобы промыть апарат. После оазборки промыть заапчасти. И собирать в честоте. Тада усе будит по фенщую.
Не люблю грязнуль
кому промити майстру чи горе хозяїну....бля меніб було соромно таку брудну майстру нести.....( і навісне на який? майстру мігби власник і сам зняти....
Спасибо за мастер класс ,всё чётко и подробно!
Спасибо
Блин,138 лайков Вам! Вы МАСТЕР!ниединого лишнего слова,ни единого лишнего движения,и ни одного кадра на себя!!!
ВСЁ по делу!!!
Мужчина! Вас на Оскар!
Спасибо!
Все быстро и по-существу сразу видно профи👍
@@АндрейКошкин-ц5м и мне кажется при сборке не лишнего бы было цилиндр и посадку сальников маслицем мазнуть. ..
МS 180 отработала 10 без ремонта.Компрессия почти на нуле была,но пила заводилась и работала прекрасно до тех пор ,пока не прохудилась сальники коленвала.Перебрал тогда все с заменой сальников и колец поршневых.Сейчас работает.Старики говорили: машина любит ласку,чистоту и смазку.
Плсмотрел с удовольствием. Летом этого года, в июле, тоже провёл такую же работу, только с "Хускварной 136", всё- один в один. После 18и лет работы перестала запускаться. После замены поршневой группы всё наладилось.
Мастер с опытом. Смотрел с удовольствием и со сжатым сердцем. Ну как можно работать с такой грязной пилой? Грязную разобрал, грязную собрал, грязную отдал. Сразу видно клиенту делал, не себе. Душа не принимает такую работу. Мастер ты хороший, но извини за критику.
Чистота в работе... 50 процентов успеха... Всё чётко... Но увы грязно...
Вот я тоже смотрю все хорошо,но грязь
@@ZovPredkov1 проверка плотности посадки подшипников, герметичности двигателя, карбюратора (я уже не говорю о том чтобы разобрать и проверить состояние мембран, коромысла, иглы, наличие грязи), проверка топливного фильтра, оборотов по тахометру
Причем здесь мастер, если клиент свинья, раз отдал в таком виде, я бы тоже не стал ему марафет наводить, оно же ему не нужно, он свинья
@@destruction2404 диагностику можно сделать за 2минуты
Речь, руки, голова- все на отлично. Молодец!
Благодарю!
Молодец мужик, видно что спец бывалый, играючи работаешь. От души завидую по доброму. Видно по работе, что переделал ты их море. 👍👏
Все мужики должны быть такими! Надо бы уже в школе так же наших пацанов учить!
Все ёмко и понятно,ничего лишнего
Когда работают профессионалы специалисты могут спать спокойно 😅, сразу видно что мастер с большим опытом, за пол часа разобрал и собрал полностью бензопилу без проблем, молодец.👍👍👍
Благодарю.
Ролик норм, я бы еще помыл полностью пилу от опилки, и взял за это деньги, в грязи работать не охота
Как удобно завод сделал партнер 350 и штиль они разборка и сборка очень просто спасибо что освежил помять я с2013-2017 реставрировал их ну и другие пилы тоже приходилось
Молодец,на одном дыхании
Рабочую зону сальников мажу летолом там есть конавка между двух бортов .проверяю как седит крышка на подшипниках должен быть зазор иначе подшипники будут болтаться как нюанс, проверяю втулки промежуточные крипления двигателя при необходимости стачиваю бочята .
Парень супер, хорошо разбирается. Мне за такую работу, фирма по ремонту сказали 14 тыс.
Всё подробно и видно, лайкос.
Смотря на твоё видео я сам заменил подшипник и сальники на коленвале спасибо. Не обращай внимание на комментарии диваных спецов, ты супер мастер всё понятно и доходчиво
Спасибо!
Здравствуйте, вы безусловно хороший мастер, всё хорошо объясняете, но я заметил один недостаток , работаете с грязным аппаратом. А так просто Молодец.
Восхищен! Городскому даже все понятно. Ну а сельчанам, всем быть такими же рукастыми!
Штилëк кайф! С10го года пилю дрова, забарахлила колечки с сальниками поменял и опять как новая
Молодец всё проста чётко и понятно. Привет из Узбекистана
Собирал в своё время,сам такую игрушку!Правда прежде чем собрать,подсмотрел сборку у Мастера по ремонту пил!Ради эксперимента,получилось!Вот профессиональную не пробовал!!!
Спасибо. Всё отлично показано , сам за 30 минут разобрал.
Здравствуйте.Приятно когда помог Вам.
Спасибо вы хороший мастер
Аккуратненько, не спешим - раскидал пилу за 10 мин😳
Хоть и сам занимаюсь ремонтом но залип, подписка однозначно.
Молодец, так держать. Золотые руки.
Дякую вам здоров'я і удачі 👍👍👍
все правильно .есть недочет с патрубком.и большой минус с чистотой . а так огромный плюс .молодец. был бы ваш ролик в начале моей карьеры в 1995.
Сразу видно что мастер всё подробно приятно смотреть мастер класс !!!
Молодец!
Быстро, чётко и без воды.
Как отремонтировать крышку кожуха, шатается
Приятно посмотреть, видно человек не первый раз этим делом занят. Я бы конечно отмыл все кëрхером перед разбором, ну это уже каму как нравится) мастеру респект))
Нормальная работа этого требует.
Есть рабочая пила Stihl MS180 (от слова - для работы), пользовали редко, для проезда машин в лесу, но как говорится "по рукам" ходила. Перестала заводится. Свозили в сервис, приговорили поршневую...делать не стали, купили новую...работа. На досуге решил покопать ее (не разу не мастер, но руки и голова, имхо, откуда надо)) ). Замерил компрессию - 8, надергал даже 9,5. По роликам посмотрел, в идеале должна быть 12...но думаю у 2т мотора, в принципе, не мертвая. Хотя, смотря Ваш ролик - да, дергается легко. Ну да бог с ним. Разобрал ее до винтика, отмыл от г...на, купил новую звезду. Карб не трогал (об этом чуть ниже), т.к. бенз в цилиндр поступает. Задиров на поршне "0", с виду - идеал (через окна конечно), люфтов нет вообще, сальники как новые.
Собрал, залил бенз (слили из лодки прошлогодний). Искра есть и очень веселая. Дрыгнул 3-4 раза, пила схватилась. Переставил во второе положение...и тут - алес, больше ни разу не фыркнула. Свеча в бензине, искра есть, протираю, обжигаю, результат "0"((.
Вот вся история, что думаете, сразу поршневую заказать и прокладки-мембраны? Сальники обязательно менять или можно старые оставить?
зы: даже с быстрым стартом не схватывает((
Она у Вас залита !!!
@@zapiski_mastera проблема решена, не в компрессии дело, хотя в мастерской приговорили ЦПГ…и теперь меня терзают смутные сомнения-кто виноват!? После полной чистки я не обратил внимание на винт ХХ…оказывается он был вывернут на 2 оборота, а по заводским установкам должен на 2,5…работники точно туда не лазили…поставил 2,5 и заработала как часы ⏰!!! Вопрос: почему это не сделали в сервисе? И кто «удавил» винт!?
@@pragle заводская настройка-2 оборота
Привет спасибо за видео понял что нечего мне смотреть на сваю пилу она на подходе сроку службы. Выкидывать и покупать новую .
Некоторые рекомендуют обрезать усики на стопорных кольцах пальца. Считаю этот совет правильным и необходимым. Дело в том, что палец поршня может смещаться и перетирать какойто из усиков, в результате он отваливается и наносит непоправимые повреждения поршневой.... всегда его удаляю, независимо от изгиба, ну и соответственно проблем таких не знаю... с 1979 года, повнрьте мне...
Спасибо за видио, все понятно.
Хоть бы грязь сдул с корпуса, не красиво новый цилиндр в "дерьмо" садить! А так - молодец!
Вы в автосервис тоже машину в "дерьме" на ремонт сдаёте, а потом возмущаетесь почему не помыли? Может и химчистку должны были сделать? За что платят - то и делают.
@@mik1790 Если бы у меня была бы машина, то она не была бы "в дерьме"- технику уважать и любить нужно! Ну, или меньше по дерьму ездить. Как у вас принято- я не знаю.
@@mik1790 в нормальном сервисе, прежде чем загнать машину в бокс на ремонт, её сразу отправляют на мойку, а уж потом приступают к ремонту
@@Pavlo.kl2201 так зачем возмущаться? Не видели в каком состоянии сдан инструмент?
@@ВикторЧамара-у9е согласен! И полностью поддерживаю! А тому кто привык "в дерьме" всё время жить, думая , что это норма- такого не понять!
Автору респект
Согласен - автору РЕСПЕКТ, а вот "хозяину" бензопилы не респект. Сдавать в ремонт такую ГРЯЗНУЮ технику - верх неуважение к ремонтнику. Я бы на месте мастера не принимал в ремонт в таком состоянии технику.
Найкращі машини штіль !!
Спасибо,может как нибудь до своей доберусь...
Ты МАСТЕР! Можно поподробнее и медленнее! Спасибо.
Красавчик сам делаю тоже единственное сажу на фиксатор резьбы катушку поддон гайку маховика и болты крепления к корпусу бывает раскручиваются
Красава!
Правильно
За полчаса разобра и собрал Красавчик👍
а на скорости Х2 так вообще за 15 минут☝️😂👍
Уже увидел коментарии на эту тему, но присоединяюсь. первым делом раз уж ремонтируешь надо отмыть полностью, а так неуважение ни к себе ни к ктому кому чинил. с другой стороны тот кто принёс в ремонт тоже мог бы внешне в порядок привести в целом.
в остальном хороший ролик.
Здравствуйте, приятно смотреть на работу специалиста, ловко у Вас получается, с меня лайк и подписка однозначно. Понимаю, что из Штилей, наверное, самая распространённая в быту мс 180, я изначально тоже хотел купить такую, но в итоге купил помощнее - Штиль мс 361, если не трудно, сделайте, пожалуйста обзор бензопилы Штиль МС 361, буду Вам очень благодарен
Перед ремонтом изделие необходимо продувать сжатьІм воздухом.Ремонт будет веселей.
Я купил Китаеза за 1800 и сальники с поршнем на оригинал на запас. Но китаец работает не хуже оригинала уже не первый год. Не отдавайте деньги за брэнд. Китайцы уже делают хороший товар.
Доброго времени суток, видео на высшем уровне,не чего лишнего,и лишних слов.класс.
Вопрос?А сколько стоит такой ремонт именно этой фирмы.В 2024 году.спасиб.
Ваще красавчик, спец своего дела, без растягивания и нудятины, но увы грязь как уже много было сказано.
Наверное если глаза завязать вы и так ее переберете 👍
Спасибо за мастер класс, отличная работа!
Добар мајстор работи точно и прецизно далеку е од нас имам иста 180 штил браво поздрав
Молодчага, а на счёт чистки и мойки правильно говоришь, любой каприз за ваши деньги)))
та не переломився якби протер тряпкою перед тим як показати свою майстерність
Чушь. Я не собираю грязным, даже более,перед разборкой по возможности удаляю грязь. Дело не в клиентах,а собственной квалификации,культуре и самоуважении. Некоторые клейма свои ставят,но явно не на грязное.
Хороший майстер все чітко і ясно
@@VovanGur-nn2is Спасибо!
Маладец Дело мастера боится
Отдуши за видео приятно смотреть
Начал смотреть из за названия , с целью знать , как быстро диагностировать 180 штиль конкретно ! Но название не соответствует , диагностики почти что и нет . А так , мастерская работа ! Наглядно -познавательно !
Я обычно сам разбираю свой штиль - 180 до последнего винтика и сам собираю для себя как нужно .
Без надобности зачем разбирать, ведь изнашиваються детали когда их туда сюда крутишь,нарушаешь заводские приработанные настройки.... 🙂
У штилей, а у меня МС180 и МС250 есть одна особенность, ни за что не заведутся, если их заправить прошлогодней смесью. В то же время вытаскиваю Дружбу, заправленной 10 лет назад дёргаю и заводится!
Там поди этилированный бензин еще, поэтому и заводиться. А современные бензины неэтилированные, они быстро теряют актановое число, в этом проблема. Я прошлогоднию смесь,если осталось много, просто добавляю в новую, одну четверть примерно. И где бы сейчас взять 76 бензин для Дружбы...
Класс спасибо большое за информацию
Молодец мастер
Спасибо Вам за ролик ❤❤❤❤❤
Качество сейчас этой пилы изменилось в худшую сторону! У меня 2004 года выпуска, только в прошлом году кольца поменял, сальники и патрубок карбюратора, пилит как надо! Как бы не давил на неё, не задыхается! А у друга нового образца, чуть посильнее нажми и начинает пыхтеть!
Работал в лес хозе , на валке леса , если поломалась бензопила и надо отдать наладчику , то пилу надо было сразу почистить что бы не одной соринки наладчику на стол от неё не упало иначе мог пилу и обратно поломанную вернуть и Вальщику премию долой !
Всё супер класс!!!!!!!!! 😊.
Надо клиентов приучать ухаживать за техникой и в таком состоянии не брать на ремонт
Ути боже ты мой. Приучать он собрался. Брезгуешь- не берись.
@@Динар-ж8ю Не хочешь чистить - плати мастеру.
Когда здают помытую и почищенную уже посторонних предметов из-за которых возникает неисправность не будет и не всегда говорят правду что с инструментом произошло... 🙂
Приятно смотреть , как работает мастер 👍
благодарю
...важные инфо,,,резьба левая , резьба обычная,, ！учимся на Ином аппарате .
Мастеру , следует приглашать Оператора , для более четкого видео !, ....камера 📷, сама далеко установлена , хотелось - бы ;, более приблизить - увеличить детали , демонтажа - монтажа установки !, ...Ну а в целом видео получилось , довольно Не плохо !, Здоровья , удачи и благо Получия , В рабочих моментах 💪👏🇷🇺!!!.
Спец это точно но причину не выяснил просто не стал заморачиваться поменял и все 😅
Толкова робота супер
А чистить пилку не надо ? Спасибо за видео!
А зачем? Какая пила, такой и хозяин...
@@АндрейХрабчиков-ч9вхозяин не знаю,а ремонтёр точно.
Здравствуйте,хотелось услышать рекомендации по обкатке новой группы .
ролик хорош,но есть одно правило:*Замки Колец*--ввсегда смотрят на карбюратор!!! по стрелке на поршне,тем более галимой поршневой-не стоит доверять,бывает и подкол......
Не всегда замки колец смотрят на карбюратор!!!
@@zapiski_mastera всмысле не всегда? Смотреть и ставить нужно только по им, но ни в коем случае не по стрелке или точке на поршне, да, это редко бывает, но бывает, сталкивался, и сталкивался с винзором, всё отлично подходит вроде, принесли делать а поршень чуть выше, вот и весь прикол. А ты потом думай, что ж такое... Могу фото скинуть
@@ДенисЛотус В прямом смысле. Например в 361-ом штиле одно кольцо к карбюратору второе к глушителю.
@@zapiski_mastera Мастер,ты как это себе представляешь?одно туда -другое туда,тут без примеров,их нет в данном случае,замки должны смотреть на карбюратор,если же наборот-будет жесть полная
Не совсем ясно написал, имелось в виду что смотреть не на стрелку,которая может быть нанесена не там,а на конструктив поршня.
Я хотел бы узнать...у меня бензопила "Стрелок " стала бензин жрать и не мало , мне советовали надо вроде бы поршень или кольца на нём менять . Уже 7 лет как бензопила куплена жалоб ни каких нет , только бензин жрёт непомерно да пришлось 2 года назад стартер поменять ... И всё . В целом бензопилой доволен .
Класс! Только по виду Штиль поросёнка. 😂
@@administracy поросёнок эксплуатировал.
Купил поршневую igp на цилиндре наружный борт для сальника можно сказать его почти нет хотя брал осенью поршневая была в норме.
Купи китайский движек в сборе за 1800 и работает не хуже оригинала. Проверено лично.
Работает... Но не долго 😊
Я тоже разбираю Любой технику ну когда собираю у меня постоянно остаются лишний запчасти почему-то
Все молодец при установке карбюратора почему нетосмотраи фильтра воздушного если со стороны штото попало
Но ведь при разборке было видно, что воздушный фильтр чистый а посторонние примеси могли попасть и с бензином(или вообще запускали двигатель без фильтров...
Сколько стоит работа по замене поршневой ?
Штилю 180 моему уже почти больше 20 лет! Счас потекло масло с шины и плохо заводится стала... Глохнет на полном газу!!! Вот думаю.. Самому возиться или отнести в ремонт...
Порно єбля
Я был уверен что и ревизию карбюратора сделает , но увы. А часто эти бензопилы не заводятся по причине прломки диафрагмы карбюратора. Происходит это по причине если оставляешь бензопилу на длительное хранение или консервацию надо сливать с бензобачка бензин , после этого завести и пока она не заглохнет. Этого как обычно не делают. И бензин в карбюраторе способствует коксованию диофрагмы и лопается ,нарушается герметичность и она не качает бензин.
Ведь ясно было сразу, что компрессии почти нет. Мастер заметил поршневую и пила стала нормально запускаться и работать... И смысл разбирать карбюратор🤔
Хотелось бы посмотреть как собирается Shtil361!!
Здравствуйте, скоро сделаю видос. Вчера менял поршневую, но не было времени на съёмку.
Если не снимали видео как покажете?
отлично на пять с плюсом!!!!!
Возможно ставили насадку для резки металла.
Топливошланг 😳
Запомним 😁😁😁
Красава...
Крассавчик👍
Все так быстро все разобрал, мне карбюратор снимать проходил целых пол дня! 😂
Сколько проделаная работа стоит без учета деталей?
Такое ощущение что перед нами не просто мастер а один из сотрудников производителя бензопилы. А механизм оказывается посложнее швейцарских часов.
Чушь глупая. Ты наверное и шнурки завязывать не умеешь.
Даволен очень понятно,