Я не пойму почему все умалчивают о грузоподьемности каждого контейнера в нем может быть груз весом 3 т(машина,мебель,красовки ) может быть металл ,подшипники, или спеццемент весом 22-24 тонны не сведущие люди лезут все комментируют даную ситуацию лишь бы хайпануть на ней
Согласен. Когда монтировал ролик, то думал вставить и эту инфу. Но как показал опрос, людям так сложнее понять (подавлящему большинству). Не все понимают как это - Водоизмещенмие, и что судно более 200к рег. тонн, сложно представить. А вот по количеству контейнеров, поймет и пятилетняя девочка))
Офигеть. Значит твоя ладья жрет в три раза меньше, но груз берет почти в 12 раз меньше. Получается что на большом корыте стоимость перевозки контейнера почти в четыре (3,5) раза дешевле?
Обычно стоянка в порту, не дольше 18-22 часов. Но выгружают не все контейнера. Обычно на один порт от двух до четырех тысяч контейнеров на выгрузку/погрузку (иногра по пару сотен, а стоянка длится 2-3 часа). Чтоб полностью выгрузить - хз. Если грубо прикинуть, то дня три или около того
Десять "гэнтри" кранов сделают свою работу очень быстро. У крановщиков в портах свои дерби они соревнуются кто быстрее выкидывает или закидывает контейнеры. Там время чуть более минуты как я помню а мб уже и секунды. Так что скорость погрузки и выгрузки очень высока ребятишкам в город даже некогда сбегать.
А сколько денег нужно для заправки этого корабля, и сколько это выходит в год? Просто в интернете об этом нет информации. А если не секрет сколько ваш корабль тратит денег на топливо в год?
Это такой же сложный вопрос, как если бы спросить человека - "сколько он тратит на еду в год?". Сложно ответить, правда?)) Но если в среднем приблизительно посчитать, то будет примерно вот как: Средняя стоимость топлива - 350$ за тонну Средний расход топлива на самом большой судне - 100 тонн. И умножить на количество дней в году. 350х100х365=12 775 000 $ Но это все примерно. Все же зависит от скорости,, погоды, загрузки, и многого другого... И это мы считали, если пароход постоянно на ходу, а он 25-30% процентов времени стоит у причала или на якоре (там расход очень маленький - только на генераторы). И зависит от качества и цены на топливо. Через несколько лет, хотят все двигателя переводить на дизельное топливо, а не на мазуте как сейчас. Будет дороже
@@ISA-ed9ll Это надо искать на узкоспец-х сайтах. Да и сейчас, все так быстро меняется, что любая инфа, через время уже не актуальна. Например, когда я начинал работать, то еще были бумажные карты, а сейчас их можно только в музеях найти))
Насчёт расхода топлива, вы меня удивили. Я помню анонс самого большого двигателя в журнале MAN B&W, там кажется фигурировал двигатель 14 К 98 (надеюсь не надо расшифровывать) и расход его был при 100 нагрузки 349 тонн в сутки. Я бы ответил 200 тонн на ваш вопрос.
Слушай, хорошая идея... Я про танкера и про балкера даже не думал. Все время на этих "ящиковозах" работал. Да и удобно было материал в терминалах снимать. А про балкера, даже не знаю... У нас в порту поснимать, или просто фотки ставить. Надо подумать... В любом случае, спасибо за просмотр и лайк
@@cheaptravel6610 я тоже на контейнерах работал матросом. Потом 3/о ушёл на балкера. С тех пор я там околачиваюсь. Есть свои плюсы и минусы. Но на контейнера назад не хочу.
@@oldbikegarage1488 Правильно! Гребаные трамваи. Каждый день (или через день) порт. У меня брат на балкерах. Доволен так же как и ты)) Особенно на переходах через Тихий)))
Может и контЕйнеров) Это ж флот, тут все не как у людей. Не колокол, а рында, не кОмпас, а компАс... Полно таких слов. Говорю, как привык за годы работы
)) Дружище, да я понимаю, и все моряки понимают, ты все правильно говоришь. Но ютуб то смотрят не только моряки, а разные люди. Я так сказал, чтоб было понятней каждому. А если бы начал нудить что такое футы, как и к чему они относятся, то было бы затянуто и скучно смотреть. Я посчитыл не глубляться в терминологию, которая мало кому интересна. (Хотя уже после загрузки видео понял, что надо было внизу сделать приписку про футы)
Ну да, конечно правильнее говорить 20-40 футовики. И моряки понимают что это да как. Но ютуб ведь смотрят ВСЕ, а не только моряки. Если бы я сказал о футах (как они действительно правильно называются), то потом еще минуту обьяснений о том, что 20 футов - это примерно около 20 тонн и так далее,.. В общем получилось бы затянуто. А так, вроде не долго, динамично и толково. Правда, только после загрузки этого видоса, я понял,что можно было всплывающим текстом подписать о футах))
Вообще они считаются в футвх (по длине). Один 20, другой 40 футов, Но я сказал в тоннах, так как максимальная масса груза, которая в них помещается около 20 и 40 тонн. (на самом деле чуть больше). Надеялся, что не морякам так будет проще понять.
Можешь посоветовать, где учиться на судоводителя? Живу в Калининграде, учиться в России не хочу. Думал о Польше, может есть какие альтернативы интересные? Может Литва, Латвия.. Хотелось бы услышать мнение настоящего моряка P.s. может кто другой совет даст)
Привет. Да, если чтоб рядом с домом, то Латвия и Литва было бы неплохо. Там и не дорого должно быть. Сам недавно интересовался образованием в Германии. Там относительно не дорого, но необходимо знать немецкий. Все зависит от бюджета и знания языков.
@@yevhenlozenko7154 как раз в последнее время о ней думал. В чем именно заключается сложность? Там есть школьные предметы(матем, физика) или только специализированные курсы, не затрагивающие шк программу?
Matvey Brodskiy сложность в том что очень много работы на дом, особенно на лабораторных( после каждой лабораторной нужно сделать отчёт, а их 3-4 в неделю) и очень много учить с английского.
По поводу расхода топлива вы сильно поскромничали. Точные цифры, естественно, сказать сложно. Влияет много факторов, в том числе и погодных. но если ими пренебречь, то такой контейнероносец даже на экономходу потребляет в районе двухсот (200) тонн. А если на полном ходу, то и далеко за триста (300) тонн перевалит.
Пару месяцев назад, спустили на воду первый контейнерный атомоход. Но там нужны специально проходить переподготовку, для работы на таких судах. Особенно механикам!
Какой? Если ты о том, что в канале застрял, то ты ощибаещся. Да и вообще, на 50К еще не сделали. Скорее всего ты спутал водоизмещение и максимальное количество контейнеров
КЛАСС! +2✔всегда ЧЕСТНЫЙ от меня 👍 спасибо за видео , друзья 👋
Меньше брелков надо заказывать с алиэкспресс
Моему гуманитарному мозгу сложно себе представить такой размер судна и такое количество контейнеров! Умничка, Денечка: даёшь просвещение в массы!
Суэцкий канал одним таким монстром подавился
Думаю что скоро 25000 контейнеров будут стандартом, ждем 100 000 к
отличное видео!интересно было бы по подробнее узнать о MSC Gulsun!кто за ставьте лайк!
Интересные факты. Спасибо.
очень интересно.Спасибо
Отличный обзор. Спасибо за работу. Всего самого доброго.
Огромное спасибо
Интересный выпуск.
Сорока и двадцати ФУТОВЫЕ контейнеры...а не тонные...
Спасибо за видео. Удачи вам.
Обзор супер 😉👍
огромные корабли, кайф
Я не пойму почему все умалчивают о грузоподьемности каждого контейнера в нем может быть груз весом 3 т(машина,мебель,красовки ) может быть металл ,подшипники, или спеццемент весом 22-24 тонны не сведущие люди лезут все комментируют даную ситуацию лишь бы хайпануть на ней
Согласен. Когда монтировал ролик, то думал вставить и эту инфу. Но как показал опрос, людям так сложнее понять (подавлящему большинству). Не все понимают как это - Водоизмещенмие, и что судно более 200к рег. тонн, сложно представить. А вот по количеству контейнеров, поймет и пятилетняя девочка))
@@cheaptravel6610
Да проше в контейнерах мерить.
И такие посудины с Калибрами в контейнерах вдоль берегов вражеских, в ожидании сигнала туда сюда шастают.......
теперь все будут попадать на эти ролики из-за Ever given)))))))))))))
@Linwood Kaitz @
'
@Amir Valentino 'ї це єй
Деньчик, ролик получился мега крутым. Уже подача полу-профессиональная. Продолжай...)
ОФИГЕТЬ ЛАЙК ОТ ДРУЗЕЙ
Где евергивен?)
Он примерно такой же как и MOL что на третьем месте. После МОЛА много однотипных наштамповали. EVER GIVEN по тому же проекту сделан. Но MOL был первым
@@user-gt5ev6hq8p Сорри, исправлю. Писал ответ с ноута, а там только английские буквы. Очень непривычно набирать текст наугад))
@@kozzz3684 я прочел где еврей гиви
*Всегда интересовались большими кораблями! Познавательное видео! От нас лайкосики и подписка! Давайте дружить!))))*
Иду в гости
Офигеть. Значит твоя ладья жрет в три раза меньше, но груз берет почти в 12 раз меньше. Получается что на большом корыте стоимость перевозки контейнера почти в четыре (3,5) раза дешевле?
Да, поэтому чем больше контейнеровоз/сухогруз/танкер(неважно), тем лучше.
Поэтому все стремятся сделать судно все больше и больше
Привет! Мы по приглашению! У вас очень интересный канал! С нас лайк и подписка!
Привет. Я тоже.)
И какой же тогда расход на msc Gulsun? 130-150 тонн?..
Мне интересно столько контейнеров это сколько надо времени крану или что бы столько разгрузить контейнеров?
Обычно стоянка в порту, не дольше 18-22 часов. Но выгружают не все контейнера. Обычно на один порт от двух до четырех тысяч контейнеров на выгрузку/погрузку (иногра по пару сотен, а стоянка длится 2-3 часа).
Чтоб полностью выгрузить - хз. Если грубо прикинуть, то дня три или около того
Десять "гэнтри" кранов сделают свою работу очень быстро. У крановщиков в портах свои дерби они соревнуются кто быстрее выкидывает или закидывает контейнеры. Там время чуть более минуты как я помню а мб уже и секунды. Так что скорость погрузки и выгрузки очень высока ребятишкам в город даже некогда сбегать.
В экономичном режиме 13тонн в час(312тонн в сутки),на полной скорости при полной загрузке20тонн в час.
А сколько денег нужно для заправки этого корабля, и сколько это выходит в год? Просто в интернете об этом нет информации. А если не секрет сколько ваш корабль тратит денег на топливо в год?
Это такой же сложный вопрос, как если бы спросить человека - "сколько он тратит на еду в год?". Сложно ответить, правда?))
Но если в среднем приблизительно посчитать, то будет примерно вот как:
Средняя стоимость топлива - 350$ за тонну
Средний расход топлива на самом большой судне - 100 тонн. И умножить на количество дней в году.
350х100х365=12 775 000 $
Но это все примерно. Все же зависит от скорости,, погоды, загрузки, и многого другого... И это мы считали, если пароход постоянно на ходу, а он 25-30% процентов времени стоит у причала или на якоре (там расход очень маленький - только на генераторы). И зависит от качества и цены на топливо.
Через несколько лет, хотят все двигателя переводить на дизельное топливо, а не на мазуте как сейчас. Будет дороже
@@cheaptravel6610 Большое спасибо) вы мне объяснили всё то, что я не сумел познать за 20 минут. Просто в интернете смутная информация и её очень мало.
@@ISA-ed9ll Это надо искать на узкоспец-х сайтах. Да и сейчас, все так быстро меняется, что любая инфа, через время уже не актуальна. Например, когда я начинал работать, то еще были бумажные карты, а сейчас их можно только в музеях найти))
@@cheaptravel6610 Ну почему в музеях?? На речке ещё бумажные карты остались! : )))
Вы хотите купить один из таких кораблей?
Жадность. Все хотят больше.
Насчёт расхода топлива, вы меня удивили. Я помню анонс самого большого двигателя в журнале MAN B&W, там кажется фигурировал двигатель 14 К 98 (надеюсь не надо расшифровывать) и расход его был при 100 нагрузки 349 тонн в сутки. Я бы ответил 200 тонн на ваш вопрос.
Бизнес Аристотеля Онассиса был на кораблях
А где гроза Суэцкого канала который устроил шум этот знаменитый эвер гивин.
Читал как то статистику: в день в океан падает 4 контейнера.)))
Жги теперь про балкера. С/о балкерист)
Слушай, хорошая идея... Я про танкера и про балкера даже не думал. Все время на этих "ящиковозах" работал. Да и удобно было материал в терминалах снимать. А про балкера, даже не знаю... У нас в порту поснимать, или просто фотки ставить. Надо подумать... В любом случае, спасибо за просмотр и лайк
@@cheaptravel6610 я тоже на контейнерах работал матросом. Потом 3/о ушёл на балкера. С тех пор я там околачиваюсь. Есть свои плюсы и минусы. Но на контейнера назад не хочу.
@@oldbikegarage1488 Правильно! Гребаные трамваи. Каждый день (или через день) порт. У меня брат на балкерах. Доволен так же как и ты)) Особенно на переходах через Тихий)))
@@cheaptravel6610 та даже с Севен Айлендс с рудой на Кингдао или Шанхай... 2 месяца переход через ЮАР экономходом на кейпсайзе...
@@oldbikegarage1488 Ладно, заканчиваю сейчас выпуск из Брюгге, и потом что-то придумаю с балкераии))
В Польше, г Гдыня, я тоже замичаю огромные контейнеровозы почти по 2000 мы щитали.
И сейчас они полностю в море строят новый терминал в 2025 году здадут его в эксплуатацию, чтобы небыло в за оке пробок.
КонтейнерОв ???
Может контЕйнеров !
Может и контЕйнеров) Это ж флот, тут все не как у людей. Не колокол, а рында, не кОмпас, а компАс... Полно таких слов. Говорю, как привык за годы работы
Эй Буратино, решил поумничать?
Контейнеры не 20 и 40 тонные. Цифры указывают длину в футах. 20 и 40 футов. Это 6 или 12 метров. В длину. Ширина стандартная.
)) Дружище, да я понимаю, и все моряки понимают, ты все правильно говоришь. Но ютуб то смотрят не только моряки, а разные люди. Я так сказал, чтоб было понятней каждому. А если бы начал нудить что такое футы, как и к чему они относятся, то было бы затянуто и скучно смотреть. Я посчитыл не глубляться в терминологию, которая мало кому интересна. (Хотя уже после загрузки видео понял, что надо было внизу сделать приписку про футы)
А футы, это сколько и как по ним считать? В тоннах вроде бы как понятней... Сразу видно, что без англичан (с их размерениями) не обошлось.))
@@kozzz3684 Точнее эти стандарты ввели США ибо они начали первыми перевозит грузы в контейнерах. Это также относится к электронике и уже к авиации.
Привет Дэн. Эта мелкая шулупонь всё ещё судно на которое я планирую попасть. 2nd
10
Уже не актуальная информация. Самый большой контейнеровоз на данный момент это Algeciras, компании HMM. Вместимость контейнеровоза 23 964 TEU
Уже не актуально,Ever Ace, компании Evergreen,ну той самой что устроила пробку в Суэцком канале 23 992 контейнера 20 TEU
Не 40 и 20- тонники, а 40- и 20 футовики!
Ну да, конечно правильнее говорить 20-40 футовики. И моряки понимают что это да как. Но ютуб ведь смотрят ВСЕ, а не только моряки. Если бы я сказал о футах (как они действительно правильно называются), то потом еще минуту обьяснений о том, что 20 футов - это примерно около 20 тонн и так далее,..
В общем получилось бы затянуто. А так, вроде не долго, динамично и толково. Правда, только после загрузки этого видоса, я понял,что можно было всплывающим текстом подписать о футах))
Контейнеры падают в море, наверное уже чёрные копатели ищут такие контейнеры.
А что евер гивен не попал в топ?
Зато он попал в историю.
Вопрос А, В, С, D.
Звонок другу в Корею, блиинн трубку не берёт, якорь наверное приваривает)))
Как понять “40 и 20 тонники ” 0:57 ???
Вообще они считаются в футвх (по длине). Один 20, другой 40 футов, Но я сказал в тоннах, так как максимальная масса груза, которая в них помещается около 20 и 40 тонн. (на самом деле чуть больше). Надеялся, что не морякам так будет проще понять.
Можешь посоветовать, где учиться на судоводителя? Живу в Калининграде, учиться в России не хочу. Думал о Польше, может есть какие альтернативы интересные? Может Литва, Латвия.. Хотелось бы услышать мнение настоящего моряка
P.s. может кто другой совет даст)
Привет. Да, если чтоб рядом с домом, то Латвия и Литва было бы неплохо. Там и не дорого должно быть. Сам недавно интересовался образованием в Германии. Там относительно не дорого, но необходимо знать немецкий. Все зависит от бюджета и знания языков.
Matvey Brodskiy я учусь в Польше в Академии Морской в Щецине. Учеба сложная, но с тебя желают специалиста. Цена обучения 2-2.5к евро в год.
@@yevhenlozenko7154 как раз в последнее время о ней думал. В чем именно заключается сложность? Там есть школьные предметы(матем, физика) или только специализированные курсы, не затрагивающие шк программу?
Matvey Brodskiy на первом году есть математика и физика, (механики и электрики дополнительно имеют химию)
Matvey Brodskiy сложность в том что очень много работы на дом, особенно на лабораторных( после каждой лабораторной нужно сделать отчёт, а их 3-4 в неделю) и очень много учить с английского.
На 0:20 секунде с какой песни этот отрезок?
ua-cam.com/video/OjTC88oIRys/v-deo.html
крутой трек был в свое время и остается))
Таки и подумал 💯 тон
По поводу расхода топлива вы сильно поскромничали. Точные цифры, естественно, сказать сложно. Влияет много факторов, в том числе и погодных. но если ими пренебречь, то такой контейнероносец даже на экономходу потребляет в районе двухсот (200) тонн. А если на полном ходу, то и далеко за триста (300) тонн перевалит.
Всех в Суэцкий канал !
Почему не сделают что бы такие судна были оснащены
Атомными реакторами ?
Пару месяцев назад, спустили на воду первый контейнерный атомоход. Но там нужны специально проходить переподготовку, для работы на таких судах. Особенно механикам!
А евент гривер
Он примерно такой же как и MOL что на третьем месте. После МОЛА много однотипных наштамповали. EVER GIVEN по тому же проекту сделан. Но MOL был первым
Можно указывать в метрах ,не все знают суда такого класса .
previes
20 тысяч это в теории. Возят они по 6-7 тысяч контейнеров, судя по фото. Да, да, посчитал.
А те которые стоят в трюмах,тоже считал?
@@ihoorrr3487 Да был неправ. Трюм не считал.
20000. Остальное плюс, минус. Смысл в соревновании. По сотни контейнеров добавляю. Вот еслибы сразу 30000, то понятно.
"Письками меряются")) Там дело не в количестве, а в имидже компании.
Я работаю на самсунг судоверьфи в кодже до
Я работаю в якутии
А я в Ростове работаю.
@@nikolay_shkolin я в деревне работаю (
@@user-vb8vq5sh7s Хочу в деревню, надоели города.
Поменяйтесь работами😁,тот в деревне печалится, а ты в городе
Суэцкий канал одним таким монстром подавился.
Как запор встал🤣
Щас эту компанию страховые компании покусают
Ало дядь ты дезу внес. Евергивен 50к контейнеров возит
Какой? Если ты о том, что в канале застрял, то ты ощибаещся. Да и вообще, на 50К еще не сделали. Скорее всего ты спутал водоизмещение и максимальное количество контейнеров
самый большой контейнер у MSC на 23000 тэусов, устаревшая инфа
Если вы про MSC Gulsun, то да. Я о нем в конце выпуска говорю.
Это вы про MSC который на 3-30 минуте видео? Он даже более 23000