I ride the same scooter every day in Bratislava, the capital of Slovakia. Here it is sold under the name Tumoto Trevis 125, and there are minor differences: I don't have a red seat but a black one, and most importantly, I have a different dashboard, an older version with 3x circular dials without LCD displays. The scooter is very comfortable, especially thanks to its large wheels, even on broken roads, it starts reliably every time on the first time (I have ridden 2500 km and so far I have not had to use the mechanical lever to start - not even at temperatures below zero!) I also ride in the winter, in fact daily and always, unless there is heavy rain (or if there is not a continuous layer of snow and ice on the road). Apart from the large wheels and flat floor for your feet, the biggest advantage is the scooter's low weight: 111 kg in running condition (I weighed it). The maximum speed as measured by GPS is 92 km/h with one person (I weigh 95 kg and measure 182 cm). Consumption is around 2.4 liters per 100 km (long-term average), the power of more than 9 horsepower is completely sufficient even when starting at a traffic light at an intersection. Service is very simple. The only thing that could be criticized for the scooter is the absence of ABS (of course, in this price range you cannot expect ABS) and some elements could be of better quality - mirror adjustment joints, and a key + The locks are not of very good quality (I will replace them in time). For the price it is a great scooter!
@@dimosgiannoukakos3295 σε ευχαριστώ για την απάντηση! Με το βιζιον 110 όταν ανεβαίνω τη Συγγρού με μεγάλη δυσκολία φτάνει τα 65χλμ! Αυτό πάει καλύτερα μια κ είναι 125?
@@dimosgiannoukakos3295 ξέρεις ρωτώ μήπως και δεν με καλύπτει η δύναμη του. Ειδα και το βίντεο που εκαναν τα κόκκινα φεγγάρια και έλεγαν ότι εξαρτάται από το βάρος του αναβάτη. Εσύ πόσο ύψος και πόσα κιλά εισαι?
Βολικο φαίνεται, ιδανικο για μικρες αποστασεις. Μεγάλο πλεονέκτημα το kickstarter. Μειονέκτημα η μικρή σέλα και η απλή μονή ανάρτηση πίσω. Έχει combi CBS φρένα κι όχι ABS. Στο βιντεο μοιαζει καπως ψηλό στο πισω μερος. Πίσω έχει τροχό 14 ιντσών. Αποθηκευτικό χώρο έχει για ένα jet κρανος, θα μπορούσε να χωράει full face νομίζω με λίγο καλύτερο σχεδιασμό. Τα 9 άλογα, ροπή 8.5 Nm / 5250 είναι κάπως λίγα αλλα χαλάλι για τα 125 κυβικα, 1995€ αν ειναι οσο αξιοπιστο φαίνεται πως ειναι.
ua-cam.com/channels/2apvUcgnkju6mwVgob7u-Q.html
I ride the same scooter every day in Bratislava, the capital of Slovakia. Here it is sold under the name Tumoto Trevis 125, and there are minor differences: I don't have a red seat but a black one, and most importantly, I have a different dashboard, an older version with 3x circular dials without LCD displays.
The scooter is very comfortable, especially thanks to its large wheels, even on broken roads, it starts reliably every time on the first time (I have ridden 2500 km and so far I have not had to use the mechanical lever to start - not even at temperatures below zero!)
I also ride in the winter, in fact daily and always, unless there is heavy rain (or if there is not a continuous layer of snow and ice on the road).
Apart from the large wheels and flat floor for your feet, the biggest advantage is the scooter's low weight: 111 kg in running condition (I weighed it).
The maximum speed as measured by GPS is 92 km/h with one person (I weigh 95 kg and measure 182 cm). Consumption is around 2.4 liters per 100 km (long-term average), the power of more than 9 horsepower is completely sufficient even when starting at a traffic light at an intersection. Service is very simple. The only thing that could be criticized for the scooter is the absence of ABS (of course, in this price range you cannot expect ABS) and some elements could be of better quality - mirror adjustment joints, and a key + The locks are not of very good quality (I will replace them in time). For the price it is a great scooter!
Thanks guys!
welcome
ΚΑΛΗΜΕΡΑ . το εχω 2,5 μήνες και ειναι πραγματι φοβερο . Απο κοντα ειναι ακομα πιο ωραιο και πολυ ψηλο . Η σελα ειναι στους 80 ποντους .
Είναι σταθερότερο από παπί? Κινείσαι άνετα και με ασφάλεια με 80 χ λμ/ώρα?
@@petros3110 ναι πολυ ανετα και σταθερα , μεγαλες ροδες , πολυ καλα φρενα και καλους χωρους αποθηκευσης.
@@dimosgiannoukakos3295 σε ευχαριστώ για την απάντηση! Με το βιζιον 110 όταν ανεβαίνω τη Συγγρού με μεγάλη δυσκολία φτάνει τα 65χλμ! Αυτό πάει καλύτερα μια κ είναι 125?
@@petros3110 ναι παει καλύτερα και τραβαει καλα και με 2 ατομα.
@@dimosgiannoukakos3295 ξέρεις ρωτώ μήπως και δεν με καλύπτει η δύναμη του. Ειδα και το βίντεο που εκαναν τα κόκκινα φεγγάρια και έλεγαν ότι εξαρτάται από το βάρος του αναβάτη. Εσύ πόσο ύψος και πόσα κιλά εισαι?
2:27 είπες το καλύτερο ότι έχει χώρο για μπυρες !!!🍺
Το έχω 10 χρόνια, το πιο άνετο σκούτερ που έχω οδηγήσει. Είναι το απόλυτο σκούτερ για delivery.
Καλησπέρα παρέα
I drove 700 km on it in one day and it's solid.
Είναι σταθεροτερο από παπί (cub)?
Ωραία παρουσίαση αν θα μπορούσατε κάποια στιγμή ένα βίντεο με το versus 125.
@@Halloweenhey ίσως
Βολικο φαίνεται, ιδανικο για μικρες αποστασεις. Μεγάλο πλεονέκτημα το kickstarter. Μειονέκτημα η μικρή σέλα και η απλή μονή ανάρτηση πίσω. Έχει combi CBS φρένα κι όχι ABS.
Στο βιντεο μοιαζει καπως ψηλό στο πισω μερος. Πίσω έχει τροχό 14 ιντσών. Αποθηκευτικό χώρο έχει για ένα jet κρανος, θα μπορούσε να χωράει full face νομίζω με λίγο καλύτερο σχεδιασμό.
Τα 9 άλογα, ροπή
8.5 Nm / 5250 είναι κάπως λίγα αλλα χαλάλι για τα 125 κυβικα, 1995€ αν ειναι οσο αξιοπιστο φαίνεται πως ειναι.
Χαχαχα😂😂😂
Μεταφραση για μασ δεν εχει
@@ΠετροσΑρησ πατάς την επιλογή cc και έχει κανονικά ελληνικούς και αγγλικούς υπότιτλους