Citroen Ami : on vous montre le dessous !
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- Опубліковано 10 лют 2025
- Merci à Masa Citroën de Fontenay le Comte de nous avoir permis de monter l'Ami sur un pont. Encore une fois : équipe serviable, à l'écoute et qui remontent les infos à l'usine quand ça ne va pas .
MERCI !
You are doing a far better work sharing info on the Citroen Ami than all the professional/established car magazines & websites! 👍 Thanks!
Thanks a lot 😊
Parfaitement vrai ! 👍
a tip: watch series on Flixzone. Been using it for watching a lot of movies during the lockdown.
@Angelo Legend definitely, have been watching on Flixzone} for years myself =)
Slt à vous. Grand merci aux garage Citroën et merci pour nous avoir permis de voir le dessous de L'AMI . Pour ce petit véhicule ses quand même du sérieux. Grand merci vous et aux garage
Bonjour. Oui il faut les remercier et souligner leur accueil.
Merci pour cette vidéo qui nous permet de voir dessous ! Elle a l'air construite sérieusement cette petite dame, avec de bons matériaux, ça fait plaisir de se rendre compte de ce que l'on ne voit pas. Petit à petit, vous continuez à me convaincre..........
Vivement de prochaines vidéos, c'est toujours un régal. A continuer sans modération.
C est fait pour. Merci à vous
I really love how the French design their stuff. This car is made for the people, it may look simple, but anyone will be able to fix these pretty things. This the the product the next generation will want. Thanks for the video! This is very educating from engineering point of view!
Yes. Nothing more to say 😉
Wow, merci. Thanks for this. Nobody has done this and finally I can look at the hidden parts.
it is made for that.
Citroen ami test drive essais et tuto Naaaice
c'est vrai que ça semble "monter solide" .. pour 6000 .. la qualité de fabrication est assez bien .. encore une fois , un grand merci pour vos vidéos .. :)
Merci à vous de nous suivre.
Great to see the technically side of the ami. Merci
Yep
Je suis une nouvelle abonné à votre chaîne, et sincèrement je viens de regarder presque toutes vos vidéos qui sont super ! J'adore beaucoup vos vidéos et j'ai hâte de voir la suite 🙆 Bonne continuation à vous ! PS: VOUS ETES UNE TRES BELLE FAMILLE ❤
Merci beaucoup. Vous allez nous faire rougir 😊
oui très bien toutes ces petites vidéos, j'ai quasi tout regardé aussi
merci car justement ça me rassure votre vidéo.
C est fait pour
Le moteur qui tient dans une boite de chaussure EXTRA !!! Merci pour la visite.
Content que ça vous ait plu.
Vous êtes les meilleurs, on commence à bien vous connaître 😁 je vous suis quasiment depuis le début à la sortie de l'ami, superbe voiture sûrement mieux que la twizzy, j'aimerais bcp l'avoir ! (j'ai 16 ans)
Merci beaucoup. C'est sympa de lire ça dès le matin.
Super intéressant Citroën amile san bermile par fait sympa 👍🚙👍😀
Merci
Très intéressant merci !
Merci 😊
merci à vous pour cette vue géniale
Merci m'sieur. Depuis le temps qu on voulait faire cette vidéo.
Thanks for this look at the underside of the Ami. It's finally coming to the UK and I'll be picking one up. I wanted to see the battery in case it is possible to increase the range. Going from 75 to 100km would make longer journeys easier, and you can make a 32kg 5kwh 48V lifepo4 battery easily. Connecting it to the Ami and securing it is the hard part.
😉
Elle est tout petite la batterie 12 V on peut facilement en mettre une plus grosse et plus d'autonomie et surement plus de puissance et en débridant le régulateur plus de vitesse.
Tu as monter le différentiel boite le moteur est au dessus. 😉
Génial merci à vous et au garagiste 👍
La batterie 12v ne sert que pour les accessoires... Pas pour la traction...
La batterie 12 volts sert pour l'éclairage et les accessoires du véhicule.
Concernant la traction, il y a une autre batterie qui fait 48 volts.
Concernant ce que montre le caméraman, ce n'est pas le moteur, mais plutôt une boîte de vitesse à un rapport.
Le moteur se trouve plus haut
Il faudrait vraiment que vous fassiez une vidéo de l’ami vs le twizy sa principale concurrente ! Merci pour vos vidéos en tout cas.
On aimerait mais pour le moment on ne trouve pas de twizy 45 dans le secteur.
Super vidéo 👍👍👍👍
Merci beaucoup
Et je kiffe t vidéo continue 😉😉😊😊
Merci
Merci pour votre chaine qui donne des infos très intéressants sur la nouvel ami. En particulier cette video sur le dessous de la voiture. Je vois que c'est un *vrai* châssis qui a l'air assez costaud.
Je suis le heureux proprétaire d'un autre sans permis, un Mega (Aixam) Multitruck, et je réalise que le chassis et la cage pour le carros de celle-là est plutôt "leger" par rapport de celui de l'Ami. Même d'occas, cette fourgonnette n'est pas loin du prix d'une ami (prix eco participation).
Mon fils a 13 ans donc c'est intéressant de voir les avis de votre fils... Je pense que je serai comme vous... Je préfèrais que mon fils roule en ami et pas en scooter...
Merci pour votre retour sur l'Aixam. Au plaisir.
Super vidéo
Merci
Test de l’ami dans le sable !!!!!
Plus de like
Le passage du Gois à marée haute 😜
Très intéressante vidéo, ça respire le sérieux de fabrication ! Juste une remarque, je pense que ce que vous montrez comme étant le moteur est juste le différentiel. On dirait que le moteur électrique est au-dessus avec transmission au différentiel via une courroie; je me trompe ? Sinon d'accord avec vous sur le débridage : perte autonomie, illégal et le véhicule n'a probablement pas été conçu pour 80 km/h par exemple (freinage, largeur des voies, pas dairbag ni ABS). Je pense que sa définition est pertinente en l'état. Cordialement.
Oui le moteur est juste au dessus mais est du même gabarit. Je ne pouvais y accéder ;)
Si le moteur est un direct drive brushless en 48v c est environ 48 km/h sans bridage
Sinon il faut remplacer le convertisseur et ajouter une batterie en série pour augmenter la tension et aller plus vite....
Je ne voudrais pas rouler à 80 dans un tel engin même si à une telle « vitesse « il pourrait mieux s’insérer dans la circulation et dès lors constituer un obstacle moins dangereux.
bonsoir @@atelierplugnfly4921 savez vous de quel alterno-démareur i-stars s'agit il ? ont est d'accord ce "moteur" fait au maximum 3cv sous 48volt ?
WAOUH, elle est tellement MIMI qu'elle a failli passer entre les rails du pont... ! ;-)
Il y a peu de marges en effet
Hi! Nice video. I saw that the battery is located in the middle, under the shell. Do you think it is possible to add a second one to extend the range?
Not possible : weight and security 🤔
There seems to be a lot of space behind the back
nic thank you =D
Your welcome
C'est cool avec une petite pointe d'humour
Merci
Grand merci aux carage Citroën et merci pour nous avoir permis de voir e dessous lami Citroën sanbermi garage Citroën par fait 👍😀🚙👍
Ouaih ils sont sympas dans cette concession.
Ce n'est pas le moteur, il semble être au-dessus du coupleur. Merci pour toutes ces vidéos.
Oui juste au dessus mais même taille. Je n y avais pas accès directement avec l appareil photo. 😉
Effectivement il s'agit du différentiel, le moteur est situé juste au dessus et la transmission se fait par courroie sur le côté.
Franchement j'espère que Citroën vous sponsorises pour faire toutes ses vidéos
Pas du tout. On le fait avec plaisir et on se marre 😉
Citroën ami pop ❤️
Ami orange
Pas mal 👍
Ouep. On a dit ça aussi.
Salut j’aimerais savoir si les batteries était une location en plus ou bien inclus dans le prix du véhicule et aussi au niveaux de l’assurance combien sa pourrais coûter . Continuez comme sa j’adore vos vidéo 😊
La batterie est incluse dans le prix se vente. Pas de surprise.
Concernant l assurance cela varie entre 30 et 60euro par mois si vous avez le permis ou non.
Bonjour est ce que la carrosserie peut se démonter pour la repeindre ou pas ?
Merci 😊
En partie seulement. Les "ailes" ne sont pas démontables. Ceci dit il n'y a aucune difficulté à faire le masquage.
Et est ce que vous connaissez des personnes qui ont déjà repeind la carrosserie ?
Meilleurs voiture sans permis
C est clair !
bonjour, toujours sympa de voir les videos. Nous sommes toujours dans l'attente d'avoir la notre qui a 1 mois de retard à la livraison!! Est-ce que d'autres personnes vous ont signalé avoir autant de retard?
Bonjour et merci.
Quasi aucune livraison en ce moment. Quelques couacs au démarrage en effet. Nous sommes aussi en attente d'infos de la marque mais silence radio...
N'hésitez pas à nous rejoindre sur facebook.com/groups/1266007753592865/?ref=share
Bonjour merci encore pour votre vidéo et à l humour de mr et Mme je ne vois pas de pare choc ou je me trompe merci a vous nono52
Merci de nous suivre. Pas de pare-chocs mais 2 renforts un peu plus haut
bien construite l 'Ami 👌..par rapport à une voiturette ...ah , et j'adore l'effet de manteau de Madame 😊
Oui c' est du solide et c'est rassurant.
3:00 non c'est pas le moteur! mais le réducteur/différentiel! le moteur est au dessus et entraine ce réducteur/différentiel par la courroie plate!
Ouep merci on a corrigé dans les commentaires 😉
Suggestions de video... Montage 2 batteries en parallèles pour doubler l'autonomie. Possible ou pas ?
Impossible
Je ne pense pas
IL FAUT NOUS LA REFAIRE APRES LA MAUVAISE SAISON , SI DES POINTS NE SE SON PAS CREE, MERCIE TOUJOUR SYMPAS VOS VIDEO .
Pas bête. Topez là !
@@citroen_ami PIONT DU ROUIELLE (excusée appuie trop vite) Mercie pour pour votre bonne humeur
Thank you, this video has stopped me buying an Ami. Salt is spread on winter roads in UK, sadly I think this car would dissolve after one British winter without some sort of undertray to protect
if English cars had a base it would be known.
we have never seen an Englishman buy a psa car
English journalists refuse to get on board
Yeah i was thinking that too needs underseal on the chassis also some of them welds dont look to clever either .
Well that’s crimped my Ami plans 🙁 I was looking forward to a city whizz about. As you say, that space frame with zero weather protection doesn’t look like it would cope well with a saltwater winter spraying. Shame, I’ve always had a soft spot for little french cars, many a trip in a 2CV and the 106 was a hoot.
Maybe so, I wonder what the warranty will be like when it comes to the UK. It should be possible to give it more protection just like people are doing for the MG ZS.
An undertray ? Buy a Tesla. 😘😅
Bonjour je suis depuis peu toutes vos vidéos elles sont magnifiques !
Je suis curieux de savoir que vaut la fiabilité de cette voiturette ? Je ne me poserai la question si c'était une japonaise genre Toyota qui sont en général tres fiable mais pour une voiture du groupe psa j'aimerais savoir dans quelques années ce que sera la fiabilité mécanique. Aussi, jd pense que le fait que les train avant vient de la 208 c'est donc un élément fiabilisé. Quant à la mécanique elle n'est pas de citroën elle provient de valeo... À voir dans le temps. Pour la carrosserie j'ai bien peur, car les plastiques décolorés ce n'est pas le point fort de citroën. Plusieurs voiture de citroen ont des plastiques qui ont perdus leur couleur. Même les airs bump des voiture assez récentes sont délavé au soleil. Pour la batterie principale aussi après deux trois ans on risque de ne pas pouvoir faire pas même les 40 kilomètres comme les Peugeot ion ou citroën c zéro que l'autonomie fond comme de la glace au soleil.
Bonjour, il faudra attendre quelques années pour savoir tout cela.
Quant à la batterie de traction, il y eu des évolutions majeures dans le domaine depuis la sortie de la C- zero.
@@citroen_ami
Je suis très fan de cette voiture je pense que la couleur bleu ami me fait rappeler les toutes premières 2cv qui avaient des porte suicide et une couleur gris bleu ça me rappelle tant de choses... Cette simplicité et ce dépouillement va à l'encontre du luxe à l'infini. Je pense qu'elle fera un carton👍
Merci de votre réponse
Sympa lol à quand la prochaine vidéo ?
Nous sommes comme vous en confinement 😓
3:00
Juste pour info...
La pièce que tu as tenu dans la main sur la fin..
Ce n'est pas le moteur !
C'est une boîte différentielle
Tu remarqueras sur l'un des côtés un endroit où il y a une courroie
Le moteur est de l'autre côté
Le moteur entraîne cette courroie qui elle-même entraîne la boîte différentielle
Donc le moteur est au-dessus 😉
Ouaih j ai fait la correction sur un commentaire. Merci pour les précisions 😉
Bonjour, encore merci pour les vidéos. Je souhaiterais savoir combien elle perd en autonomie si on ne la recharge pas la journée ( de travail) ?
En 2 jours elle a perdu 3km
@@citroen_ami ouaw en effet, super.
Encore merci pour vos essais. Ça a plus de sens de vous suivre que de voir des journalistes auto parler des banalités sans parler des sujets utile. Bravo
@@johncreazy9792 merci. On fait tout pour
@@citroen_ami c'est réussi
Bonjour j'aimerai savoir comment c'est passé votre livraison pour la citroën ami merci d'avance pour votre réponse...
Bonjour, nous avons été contactés pour une livraison 2 jours plus tard à la maison. Ça s'est passé aussi simplement que ça.
Je suis intéressé par l’ami mais je suis région parisienne à votre avis ça peut le faire ou pas ?
Bah carrément !
@@citroen_ami merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour j'adore vos vidéo grâce à vous je connais tous sur la voiture😁 dit moi j aimerais savoir si vous pouvais faire un vidéo sur la prise ODB pour savoir exactement à quoi sa sert 😊merci beaucoup vous et super 😚
Bonjour, elle n'a que peu d'intérêt avec le datami. Nous ne nous en servons jamais (donne l autonomie et le temps de charge restant sur l appli mycitroen).
Salut à vous ! Vous ne faites plus de vidéos sur la Citroen Ami ?
Bonjour, en plein confinement pas évident... On vien d en publier une.
@@citroen_ami avez vous le lien ?
@@captflam8301 regardez sur la chaîne. C est la dernière.
@@citroen_ami OK merci, je chercher sur youtube elle n'aperait pas en tapant "Citroën ami"
Salut, ce que tu nous montres en le tenant dans la main, ce n'est pas le moteur mais le différentiel ;)
Hello. Je l ai précisé dans les commentaires 😉
Exactement le différentiel 👍
There must be a way of removing that limiter, there is one that’s a demo for the battery producer that is tuned from 8hp to 16hp. There are companies that tune EVs. Just 40mph (65km) would be enough for uk roads. The twizzy is a quad cycle and is capable of these speeds in the UK
Legislation for AM driver license...
2'20 "c'est monté comme sur une vraie voiture" dit Monsieur Citroën. Justement, selon plusieurs journalistes il s'agit précisément du train avant de la 208 (idem pour la direction), fabriquée dans la même usine marocaine. D'où l'excellente tenue de route.
En revanche pour l'anneau de "remorquage", la documentation n'est pas claire. J'ai cru comprendre que c'était pour le treuil de plateau de la dépanneuse, mais qu'il ne fallait pas faire de remorquage en circulation avec. Dites-moi si je me trompe, ce sera avec plaisir.
En effet des pièces du train avant de la 208 se retrouvent sur l'Ami.
Pour l'anneau de remorquage je n'ai rien lu au sujet de ne pas l'utiliser.
@@citroen_ami Sur le pdf c'est page 31. Et sur l'appli MyCitroën c'est dans La Documentation / Guide d'utilisation / + / En cas de panne / Remorquage du véhicule. Et pour vos abonnés qui n'ont pas l'appli voici des extraits du texte : "Avant de le remorquer, il est impératif de mettre le véhicule en roue libre." "Un véhicule électrique ne peut en aucun cas être utilisé dans le cadre d'un transfert routier" (Ça c'est pour les petits malins qui pensaient amener leur Ami en vacances en Espagne à la playa avec une barre de traction :) ). "Il peut être utilisé par exemple dans le cas de sortie d'ornière." "Utiliser l'anneau de remorquage uniquement pour dégager le véhicule ou pour l'arrimer dans le cadre du remorquage sur un plateau." Ce qui me met un petit doute c'est le tableau récapitulatif de remorquage : on peut laisser les roues arrières au sol ; on ne peut PAS laisser les roues avant au sol ; on peut utiliser un plateau (une dépanneuse) ; et on peut laisser les quatre roues au sol avec une barre de traction. C'est ce dernier point qui semble en contradiction avec le reste. Mais pour ma part je tranche en disant de ne pas enchaîner les kilomètres avec une barre de traction.
@@patrickaubert8325 merci
N importe quel constructeur ne peut encourager la traction à la barre entre particuliers... Ça reste une pratique tolérée pour de courtes distances qui peut se révéler dangereuses quand tu as deux ahuris aux volant... Et le jour où l'ami est en panne, ça sera direction la concession, je doute que vous ayez le matériel et les connaissances nécessaires pour la dépanner, donc elle ira sur le plateau de la dépanneuse
Bonjour, vous n'avez eu aucun problème avec les serrures? Par moyen de fermer à clé a porte conducteur. La clé ne tourne ni à gauche ni à droite, si je force la clé va me rester dans la main.
Bonjour, nous avons eu un souci d encrassement du système de fermeture. Remplacé très rapidement par le concessionnaire Citroën près de chez nous.
@@citroen_ami oui j'avais vu ça dans vos vidéos mais ma Citroën est d'aujourd'hui donc je ne pense pas qu'elle soit déjà encrassée. Vous cet encrassage vous empêchez de fermer la porte ou de la fermer à clé ?
@@zefilm001 impossible de la fermer même en la claquant. Je vous invite à les contacter dès demain.
@@citroen_ami merci. Bonne soirée la famille
@@zefilm001 vous de même. Au plaisir
Bonjour je voulais savoir sai vous qui aviez rajouté le rétro intérieur ?
Oui. On en trouve en centres autos tels que Norauto, Speedy...
@@citroen_ami OK merci
Nooooon ! Elle est minuscule cette batterie ! 75 km avec ça ? 12 volt. 👌. Merci je ne trouvais pas l’information. Il ne serait pas imposible d’augmenter sa capacité et d’accélérer la charge. Pas dérangé par le bruit du moteur ? Pas eu de défauts de conception sur la votre ?
C est la 12V 😉
Pas de souci majeur. Elle roule tous les jours.
Bonjour à vous, votre petite chaine à eu son effet sur notre décision puisque nous avons commandé une petite ami (sans e, ce n'était pas un magasin russe :D ), et j'ai quand même 2-3 points sur lesquels j'aimerais avoir votre retour.
1 - le rétro central intérieur, ça me semble indispensable, connaissez-vous des modèles ou fournisseurs ?
2 - Les rétros externes sont-ils assez stables en cas d'usage de route "cabossée" ? ne se dérèglent-ils pas?
3 - Ne pensez vous pas qu'il doit y avoir moyen d'améliorer ce petit sèche cheveux par exemple en remplaçant les ventilateurs pas des plus silencieux/puissants ? (oui, habitant dans le nord, il est plus que probable qu'il soit utilisé très souvent pendant 5-6 mois de l'année :D)
Bonjour. Excellent choix 😉
1/ dans n'importe quel centre auto vous trouverez des rétros à ventouse.
2/ il suffit de serrer la petite vis cela évite que les rétros latéraux se dérèglent.
3/ ça fait le job même si c'est bruyant. Il en existe des externes que l'ont branche sur une prise USB.
@@citroen_ami Merci pour ces réponses, je ne manquerait pas de partager mes éventuelles améliorations ;)
Dans l'attente de son lancement en Italie, je vais peut-être installer des panneaux solaires pour cela
Pas bête
Vu qu'il y a des petits trous, il devrait être possible de monter des "bavettes" pour moins salir et éviter des projections dans les boutons d'ouverture des portières.
Il faut un boîtier étanche pour le système d'ouverture-fermeture
@@citroen_ami justement a voir si l on ne peu pas faire un dessin pour une impression en 3D, c est une voiture voué a etre corrigé en permanence
il y a un gars qui a meme creer des occultant pour supprimer le froid par les portes pour l'hiver en impression 3D
allez un petit dessin pour faire une impression 3D de la bavette
@@domotique42mignard77 le gars est pas loin. Il a même créé un cache troué pour orienter le flux d'air l'été 😉
@@citroen_ami je me demande qui?🤔
salut, vous avez arrêté de publier des vidéos. tout va bien?
Hello,
Exactement, je me pose exactement la même question !🤔🤔
J'espère que l'ami et nos amis vont bien !😉😉
🤠🤠
Bonjour, c'est tout simplement beaucoup plus difficile en période de confinement 😓
@@citroen_ami ok 🙂
Bonjour,
Savez-vous quelle est la durée de vie de la courroie? Encore une pièce à stocker en sav sur le long terme car cette voiture risque de durer très longtemps, 20 à 50 ans comme la 2CV. Le moteur n'a pas l'air très protégé. En changeant les deux poulies ont pourrait augmenter un peu la vitesse maximale vers 70km/h pour lui permettre de prendre les périphériques, on perdrait un peu de couple mais est-ce vraiment une voiture pour couple....??
Bonjour. C est surtout un quadricycle sans permis donc 45 maxi 😉
Bonjour,
Plus de vidéos ??
Avez vous trouvé pour faire la pièce du diffuseur de ventilation ??
À bientôt j'espère
Bonjour, tourner des vidéos en ce moment est difficile. On n a plus le droit de sortir. On coche quelle case sur l autorisation de sortie ? 🤣
La pièce est toujours en développement.
À bientôt.
@@citroen_ami merci pour la réponse, oui je comprends bien qu'en ce moment c'est difficile de ce promener 🤣
Pouvez-vous me vendre les pièces d'améliorations que vous faites ??
@@magic34 oui sans problème. Vous etes sur le groupe facebook facebook.com/groups/1266007753592865/?ref=share ?
Vous pourrez m envoyer un messenger à partir de là 😉
@@citroen_ami merci mais j'ai pas Facebook ... pas d'Instagram non plus 😱
L'Ami Pop de ma fille doit arriver le 23 novembre au plus tard ... mais j'ai peu d'espoir 😒
Merci
😀👍😛
🫣
Surpris la construction du châssis est sérieuse, hormis la batterie d accessoires pas évident pour la remplacer ( pas de trappe par dessus ?) Salut
Oui très surpris aussi. Un vrai cart !
Je me suis dit tout le contraire, elle est hyper accessible à l arrière!
شحال من بطارية باش اتاتعمال وشكران
pas de garde boue, ca pourrait etre cool, une video expliquant comment les installer ? C'est peux etre trop dure ....
Ça doit être fait en garage. Il me semble qu'ils percent le châssis tubulaire
Intéressant : la qualité de conception / fabrication semble là même si les 7000€ 🤑 ne sont toujours pas justifiés pour ce petit quadricycle...
Alors on dit combien ? 6000 ? 5000 ? 1500 ? 70 ?
@@citroen_ami 3500€ c'est son prix réel pour PSA, le reste c'est de la marge... 😉
@@tristanjacques vous êtes spécialiste dans le domaine ?
@@citroen_ami Non mais PSA ne vous laisserais pas pas les clés pour 20€ par mois. En fait la voiture est déjà amortie ! 😉
@@tristanjacques vous oubliez la reprise du véhicule...
Le jour où un constructeur fera 40% de marge nette n'est pas prêt d'arriver...
Dit tu pourrais faire une vidéo tu vas jusqu'à cheffoie avec l'ami pour voir comment elle tien stp😊
Ah ah ah on sait où vous habitez vous 🤣
Bravo tu a gagné mais vraiment j'aimerais bien voir stp et j'ai trop envie d'avoir une ami que un scooter 😒 bref j'attends juste que tu me répond 😁😁
@@hugoguerrero6711 ca fait loin... Il faudrait venir à Fontenay 😉
Bon d'accord si tu trouves que ça fait trop loin c pg laisse tomber et aussi je voulais savoir ça fait combien de temps que vous avez cette Citroën ami
Et toi tu veux que je vienne à Fontenay j'ai pas compris désolé😅
Prem s💪
Deuz
souvenirs souvenirs ou est la vraie ami 6 de 1967 de ma jeunesse
Ce n'est pas la meme époque...
il y a un gros symbole PLUS sur la gauche ...serait-ce le + de la batterie traction ?( à 1..55.. )
Il faudrait qu un pro vous réponde 😉
Non. J'ai reçu une Ami Ami donc sans tapis de sol, et sur le plancher (que l'on voit ici du dessous, strictement aucune isolation) ils se sont amusés à mettre un "+" devant la pédale d'accélérateur et un "-" devant celle de frein. Puisque t'es du 93 tu peux aller voir ça à la Fnac de Rosny 2, ils sont cools. Quant à la batterie de traction elle est sous le siège, là où on voit une grande plaque de métal dans la vidéo.
Bonjour à tous les deux !
Une idée de sujet : À combien revient une charge de l'ami ? Ah oui va falloir faire un peu de math !! Merci, vos vidéos sont très intéressantes, on aurait envie d'être votre ami !
Bonjour, environ 1ct du kilomètre à la maison en heures creuses 😉
1,1 EUR (20 cents/kW x 5,5 kW)
So they put the 12V battery under the car. Where all the dirt & salt can corrode the terminals
For the moment it is ok
Bonsoir que devenez vous ? Plus de vidéos depuis 2 semaines....a habité la prochaine ?
Bonjour, comme tous, nous sommes en confinement 😓
On bon courage à vous. Je patiente pour la livraison de la mienne prevuee le 23 novembre
Ça pas l'air d'un moteur ça . Bon pas de dégâts dessous suite à la vidéo où ça a frotté. La batterie 12v est inaccessible et mal protégée . Ça a l'air lourd du gros , de la métallerie d'avant. On pense à une charpente pas à un châssis automobile quand on voit ça. Bien votre garage Citroën . Merci de cette vision inhabituelle de votre ami.
Salut ; elle sert à quoi exactement cette batterie 12v presque inaccessible et mal protégée ?
@@120toises a quoi elle sert une batterie dans ta voiture a faire marcher les lumières, les essuie glaces ...
Et à alimenter le BMS de la batterie principale. Car si la batterie de traction est à plat il faut un peu d energie exterieure pour lancer la charge
convertir une ami en voiture hybride (avec un petit moteur essence servant de générateur ) ? : un projet pour la chaine ?
Surtout pas. Plus de jus de dino chez nous.
@@citroen_ami : D (Denver , le dernier dinosaure est caché chez vous ! : ) )
On ve vois plus de video :(
Nous sommes comme vous en confinement 😓
Y’a t’il la climatisation dans ce véhicule
Non pas de clim'.
@@citroen_ami quelle était le délai de livraison pour votre Ami ?
@@Honeybee09 nous l'avions pré-commandée donc 3.5 mois (ouverture des commandes en avril)
Je suis en stage dans se garage, sa fait bizarre de voir les personnes que je connai
Enzo ?
@@citroen_ami cette personne je ne la conais p1s, je suis du cote carrosserie
@@maiden6636 ah ok. On se verra peut être demain. On la laisse pour le chargeur 😉
@@citroen_ami c'esr dommage je suis en vacances mais j'y retourne normalement le 18 janvier
des nouvelles svp
Bonjour, la période n'est pas propice à des tournages sur route.
Nous en sommes les 1ers désolés.
@@citroen_ami c'est certain mais le sevrage est difficile portez vous bien et faites attention à vous merci
BONJOUR JE VOUDAIS SAVOIR LE HAUTEUR DASSISE DU SIEGE PASSAGER DU SOL JUSQUA L ASSISE MERCI DAVANCE
On va sortir notre mètre
@@citroen_ami BONJOUR VOUS NE TROUVER PLUS VOTRE METRE LOL BONNE JOURNEE
@@marco-le4sl nous travaillons et j ai une entorse + fracture du genou ...
@@citroen_ami OUI JE RIGUOLE UN PEUT DUMOUR JE VOUS SOUHAITE UN BON RETABLISSEMENT
@@marco-le4sl merci
bonsoir dommage que la video va vite, mais pour ma part on dirait bien que les soudures sont mal réalisé, la batterie 12V n'est carrement pas protégé, la peinture anticorrosion ne va pas partout sous le chassis, des fils un peu dans tous les sens
l ingénieurie citroen... a voir dans le temps
Nous ne sommes pas spécialistes mais ça paraît costaud
Türkiyede Çok Pahalı Vergiden 217.000TL Nasıl Alalım Asgari Üçretle Citroen Ami yi😢
Je ne comprends pas
@@citroen_ami Comment pouvons-nous obtenir 217 000 d'une taxe très chère en Turquie avec des frais minimaux Citroen Ami 😢
Il m’a semblé que la batterie est bien vulnérable devant la moindre flaque d’eau... autre question comment se comporte -t-elle pour monter un trottoir de face ? Par exemple pour se garer transverse ??
On n a pas noté de difficulté à monter les trottoirs.
Concernant la batterie, elle n avait pas de projection. J'espère que ça ne changera pas 😉
@@citroen_ami Pour cette AMI garde au sol de FERRARI ou de voiture normale ?
@@120toises petite garde au sol mais pas aussi faible que sur une Ferrari 😊
ne triturer pas le micro j'ai eu l'impression d'être sourd en début de vidéo ...
Faut baisser le son 😉
On voit clairement la filiation avec la 2CV
Ils ne s en cachent pas
RE ET SAVOIR LE NOMBRE DE BATTERIE AU TOTALE MERCI
Celle de traction et la batterie standard
@@citroen_ami MERCI POUR LA REPONCE VOUS NE SAVAIS LES PRIX DE LA BATTERIE QUI FAIT 70 KLG
@@marco-le4sl on peut tabler sur 1000euro d ici à la fin de la garantie mais ces batteries sont faites pour durer !
@@citroen_ami C MIEUX DE PRENDRE L EXTENTION DE GARANTIE DE 5 ANS
@@marco-le4sl oh que oui ! Pour 600euro c'est une evidence
chassis tubulaire ???mdr
c'est du pret a jeter...
vu la conception, au moindre choc c 'est direct le chassis a la ferraille...
Renseignez vous un peu et regardez les photos d'un gros accident en Ami. Vous serez surpris de sa résistance !
C'est bien la voiture peux pas allez dans les chemins ils font comment nos enfants pour faires les fou dans les chemin avec ce cercueil ?
Ah oui donc bien lourd jusqu au bout... C'est un moyen de locomotion. Vous savez pour aller d un point A à un point B !
Bref l'ami est une voiturette électrique conçue comme une thermique : Le moteur est au milieu et la traction transmise via une courroie et des cardans. Bref, les trucs qui s'usent et consomment une partie de l'énergie sont toujours là !
Je ne comprends pas pourquoi les roues ne sont pas directement motrices. Cette voiturette est une merde.
Et bien monsieur vous ne connaissez pas la problèmatique inhérente aux masses non suspendues entraînant une forte consommation énergétique.
Quant à votre dernière phrase je ne la partage pas. Je préfère 1000 fois ce véhicule à un deux-roues pour notre ado.
À bon entendeur.
@@citroen_ami . Ça dépend... Si ça se trouve chez Citroën ils en sont encore aux moteurs de traction CC série ? (à vérifier) Avec les moteurs modernes synchrones à aimant au néodyme (en franglais commercial les moteurs «bruchless») l'onduleur de pilotage sait adapter les variations de couple à la milli-seconde. La technologie actuelle permet donc l'usage de moteurs-roues. Le TGV dernière génération dispose de moteurs synchrones à aimants au néodyme mais aussi généralement les bicyclettes électriques ! Par ailleurs cette AMI, qui n'a rien d'une 2CV coté suspensions, semble très inadaptée aux mauvais chemins. D'ailleurs les gens du film ont eu justement un problème sur le dessous de la voiture. Donc je doute que l'ingénieur de chez Citroën ait pensé à «la problèmatique inhérente aux masses non suspendues». Non, il a juste copié les autres fabricants de voiturettes et placé un moteur électrique à la place de l'habituel moteur à explosion, c'est tout et c'est décevant.
@@christianmeynard4952 postulez chez Citroën...
Ah et les gens de la vidéo c'est nous. On l'a malmenée exprès, qui va sur ce genre de chemins en VSP...
Quant à votre laïus sur l'électrique, si les plus grands constructeurs ont choisi cette façon de placer le ou les moteurs, il y a une raison... Qu'elle vous échappe c'est autre chose...
Moi, justement c'est cette architecture de traction avec batterie au milieu qui me plaît. En plus ils ont repris un maximum d'éléments de trains et de suspensions de véhicules thermiques existants archi éprouvés et sur dimension n'est, je trouve ça intelligent et rassurant