Una vez más te felicito José por la paciencia , dedicación y pasión que pones en los videos y lo mejor es que por cada pieza que desarmas si se presenta un problema para actuar en la pieza vas dando las soluciones en el mismo video, saludos desde Chile!
Hola +victor granado, gracias por tu comentario. Yo también creo que comparten motor ambas motos. Me alegro de que te puedan servir estos videos. Un saludo.
gracias por el consejo voy a ver ahora mismo si lo hago y si arranca te aviso muy amable por contestar. ya no hay personas que aunque sea por un consejo ayuden muy agradecido de enserio tengo tantas preguntas ja pero no quiero molestar gracias besos
buenas noches jefe, que pasaria si al momento de girar el eje del cigueñal lo giro como las aguas del reloj? se interrumpe el ciclo, se desconfigura por asi decirlo?
hola jose gracias por tus videos me sirvieron mucho hace poco compre un dr 650 modelo 92 quite el arbol de leva de lugar y ahora no me acuerdo el lugar en que tiene que ir.mi pregunta es si sabes si van las levas apuntando hacia arriba o abajo con el volante magnetico con su respectiva t en posicion espero que me ayudes gracias
Hola +vale Deg. La levas miran hacia afuera y hacia arriba estando el pistón en punto muerto superior en fase de compresión (Es decir, cuando el pistón está arriba del todo y todas las válvulas cerradas. No siempre que estas en posición "t" estas en PMS en fase de compresión como indico en el video, así que debes de asegurarte de las dos cosas: estar en PMS y en fase de compresión (Todas las válvulas cerradas). Te aconsejo que siempre que desmontes hagas fotos para recordar luego en el montaje. Recuerda, desmontar no es mecánica es de "desguacero", lo importante en mecánica es saber montar, instalar. Un saludo.
excelente video tengo una consulta tengo una DR 650 2002 mis balancines estan dañados, de que otro modelo le queda, o que me recomiendan hacer?? ya que no encuentro donde comprarlos
Pues no te queda otra que poner unos balancines en buen estado. Si no los encuentras nuevos, deberás buscar en algún desguace y comprar unos de segundamano que esten buenos, mira a ver en eBay, por ejemplo. Un saludo.
Hola... Me llamo Claudio ... y vivo en Chile... tengo una DR650SE 2014... te quería hacer una consulta... esta muy bueno tu video y por lo mismo mi pregunta es si en todos los motores son iguales la holgura de válvulas... ¿porque te pregunto? porque en un manual de servicio veo que para las de entrada es en promedio 0,10 (0,08 hasta 0,10) y para las de salida 0,20 (0,17 hasta 0,22). vi que tu las ajustaste todas a 0,10, perdona la duda... porque? te agradezco tu respuesta. gracias.
No tienen porque ser iguales. Esa medida es muy importante, por lo que hay que estar seguro de las especificaciones del fabricante para el modelo exacto de motor, año de la motocicleta. Un saludo.
+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) te agradezco mucho. Y tomarte el tiempo. Te cuento que una persona en un foro en Facebook me dijo que desde el 96 el manual de servicio es igual para todos. Pero muchos de los datos de tu vídeo fueron de gran gran ayuda para realizar el ajuste. Viendo el vídeo mientras escribía me di cuenta que tienes razón en tu moto son iguales los datos. En el mío es IN: 0,08mm hasta 0,13 y EX: 0,17 mm hasta 0,22mm por si alguien te pregunta. Un abrazo grande.
Una consulta, veo que en una de las respuestas a consultas dices que el arbol de levas se posiciona con las levas mirando hacia afuera y arriba, sin embargo viendo un video de mauricio albornoz de argentina nos dice que para dar posicion al arbol éste se debe montar con el piston en PMS con las levas mirando hacia abajo...favor si me puedes aclarar ya que estoy próximo a reconstruir el motor de mi dr650se 1995 mil gracias Jose.
En todos los modelos de motos que yo conozco, para situar el pistón en PMS en fase de compresión, la `posición de las levas es hacia arriba y hacia afuera. No obstante, puedes consultarlo en el manual de taller de la moto para tu tranquilidad. El manual de taller te lo puedes descargar de la página www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Sí Jose Manuel, quiero hacer las consultas pertinentes ya que no quiero equivocarme, pero su información me parece sumamente valiosa y en el futuro estaré siguiendo sus videos y realizandole consultas si está a su alcance responder amigo un saludo.
Hola jose Manuel. quisiera decirte que no se cual es el manual que tienes, pero las medidas de escape son 0.17-0.22 y para admision 0.08-0.13. un saludo
@@ElgarajedeJoseManuelH Perdona. Los reglajes que te dije son de la freewind xf 650. Tienen el mismo motor pero seguro que algunas cosas sera diferentes. Por cierto. Gracias por compartir tus vídeos. Un saludo
No la freeweed FR650 se calibra las de ADM 0.08 mm a 0.13 osea que 0.10 estaría bien y las de escape son diferente medida son de 0.17 a 0.22 mm osea que a 0.20 estarían muy bien y se calibra siempre con el motor frio
Una vez más te felicito José por la paciencia ,
dedicación y pasión que pones en los videos y lo mejor es que por cada pieza que desarmas si se presenta un problema para actuar en la pieza vas dando las soluciones en el mismo video, saludos desde Chile!
Buenas tardes +chopper chiar, como siempre muchas gracias por tus comentarios tan positivos. A si da gusto compartir videos. Un afectuoso saludo.
Muchas gracias Jose Manuel, eres un máquina.
De nada +Jose Ángel Escobar . Gracias por el comentario y me alegra que te guste. Un saludo.
Muy útil su video Jose muchas gracias.
Gracias por el comentario Jason. Me alegra que te parezca útil. Un saludo.
Excelentes videos! tengo una Dr 650 Rse 93' con la que creo que comparte mismo motor, me servirán de gran ayuda!
Hola +victor granado, gracias por tu comentario. Yo también creo que comparten motor ambas motos. Me alegro de que te puedan servir estos videos. Un saludo.
Hola Jose Manuel, exelentes videos y explicacion. Saludos.
Muchas gracias +Victor Carmona, me alegra que te gusten los videos. Un saludo.
José gracias exelente video
gracias por el consejo voy a ver ahora mismo si lo hago y si arranca te aviso muy amable por contestar. ya no hay personas que aunque sea por un consejo ayuden muy agradecido de enserio tengo tantas preguntas ja pero no quiero molestar gracias besos
buenas noches jefe, que pasaria si al momento de girar el eje del cigueñal lo giro como las aguas del reloj? se interrumpe el ciclo, se desconfigura por asi decirlo?
hola jose gracias por tus videos me sirvieron mucho hace poco compre un dr 650 modelo 92 quite el arbol de leva de lugar y ahora no me acuerdo el lugar en que tiene que ir.mi pregunta es si sabes si van las levas apuntando hacia arriba o abajo con el volante magnetico con su respectiva t en posicion espero que me ayudes gracias
Hola +vale Deg. La levas miran hacia afuera y hacia arriba estando el pistón en punto muerto superior en fase de compresión (Es decir, cuando el pistón está arriba del todo y todas las válvulas cerradas. No siempre que estas en posición "t" estas en PMS en fase de compresión como indico en el video, así que debes de asegurarte de las dos cosas: estar en PMS y en fase de compresión (Todas las válvulas cerradas). Te aconsejo que siempre que desmontes hagas fotos para recordar luego en el montaje. Recuerda, desmontar no es mecánica es de "desguacero", lo importante en mecánica es saber montar, instalar. Un saludo.
excelente video tengo una consulta tengo una DR 650 2002 mis balancines estan dañados, de que otro modelo le queda, o que me recomiendan hacer?? ya que no encuentro donde comprarlos
Pues no te queda otra que poner unos balancines en buen estado. Si no los encuentras nuevos, deberás buscar en algún desguace y comprar unos de segundamano que esten buenos, mira a ver en eBay, por ejemplo. Un saludo.
Una pregunta a cuanto van calibradas las punterías de una Suzuki savage 650 año 2000 saludos espero tu respuesta grasias
No lo sé en ese modelo de moto.
Hola... Me llamo Claudio ... y vivo en Chile... tengo una DR650SE 2014... te quería hacer una consulta... esta muy bueno tu video y por lo mismo mi pregunta es si en todos los motores son iguales la holgura de válvulas... ¿porque te pregunto? porque en un manual de servicio veo que para las de entrada es en promedio 0,10 (0,08 hasta 0,10) y para las de salida 0,20 (0,17 hasta 0,22). vi que tu las ajustaste todas a 0,10, perdona la duda... porque? te agradezco tu respuesta. gracias.
No tienen porque ser iguales. Esa medida es muy importante, por lo que hay que estar seguro de las especificaciones del fabricante para el modelo exacto de motor, año de la motocicleta. Un saludo.
+El garaje de Jose Manuel H (jmjm1) te agradezco mucho. Y tomarte el tiempo. Te cuento que una persona en un foro en Facebook me dijo que desde el 96 el manual de servicio es igual para todos. Pero muchos de los datos de tu vídeo fueron de gran gran ayuda para realizar el ajuste. Viendo el vídeo mientras escribía me di cuenta que tienes razón en tu moto son iguales los datos. En el mío es IN: 0,08mm hasta 0,13 y EX: 0,17 mm hasta 0,22mm por si alguien te pregunta. Un abrazo grande.
Una consulta, veo que en una de las respuestas a consultas dices que el arbol de levas se posiciona con las levas mirando hacia afuera y arriba, sin embargo viendo un video de mauricio albornoz de argentina nos dice que para dar posicion al arbol éste se debe montar con el piston en PMS con las levas mirando hacia abajo...favor si me puedes aclarar ya que estoy próximo a reconstruir el motor de mi dr650se 1995 mil gracias Jose.
En todos los modelos de motos que yo conozco, para situar el pistón en PMS en fase de compresión, la `posición de las levas es hacia arriba y hacia afuera. No obstante, puedes consultarlo en el manual de taller de la moto para tu tranquilidad. El manual de taller te lo puedes descargar de la página www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Sí Jose Manuel, quiero hacer las consultas pertinentes ya que no quiero equivocarme, pero su información me parece sumamente valiosa y en el futuro estaré siguiendo sus videos y realizandole consultas si está a su alcance responder amigo un saludo.
Hola jose Manuel. quisiera decirte que no se cual es el manual que tienes, pero las medidas de escape son 0.17-0.22 y para admision 0.08-0.13. un saludo
Gracias por la info pero en mi manual de taller de esta moto me indica las medidas que digo en el video. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Perdona. Los reglajes que te dije son de la freewind xf 650. Tienen el mismo motor pero seguro que algunas cosas sera diferentes.
Por cierto. Gracias por compartir tus vídeos. Un saludo
É possivel instalar o extator dessa DR 650 a pedal na Dr 650 partida eletrica?
No sé si son compatibles. Un saludo.
Hola, este ajuste es igual a la freewind xf 650 veo que son los mismos motores.
No lo lo sé, no conozco el motor de la Freewind. Un saludo.
si. son los mismos motores.
No la freeweed FR650 se calibra las de ADM 0.08 mm a 0.13 osea que 0.10 estaría bien y las de escape son diferente medida son de 0.17 a 0.22 mm osea que a 0.20 estarían muy bien y se calibra siempre con el motor frio
donde puedo descargar el manual de taller maestro??
www.pdfmotomanual.com
La rosca de la tapa es alreves,, osea como giran las agujas del reloj...
Gracias por el aporte. Un saludo.