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RCF乗りです。レクサスのV8は日常で乗れば乗るほど惚れ込む良さがあるよ。LC500なんて最高だと思います
お金持ちィ!!羨まちィ!!
普通に羨ましい(´；ω；｀)！
海外のジャーナリストがかなり評価してますね。RCFですか、うらやましい！
IS500ってどうですかね？LCやRCと同じエンジンを積んでいてあの価格はバーゲンプライスだと思っています。
RCＦ購入考えていて考えてるだけでニヤけてます。
V8の適度なバラバラ音と、レクサスクオリティの変速の速さに安定感を感じる
CVTの動画を何本か見た後に、これを見ると安心感がすごい
速さだけを求めるのもいいけどフィーリングの良さも大事、ってことを教えてくれるいいクルマですね。V8サウンド最高…！
寝てんのかって言うくらいの静音から猛獣のように加速するね
起きてんのか！！
@@user-qe5hk7gm7v寝てる😴
高級スポーツカーとしては、理想的なんじゃない？
z31「眠いよ〜〜」
@@essar4604全く理想てきではない
速いとかそういうの抜きに単純に気持ち良い。
ですよね！一瞬で100km到達するのすごいや…僕はこれで2回も！おやすみなさい😴
@@user-vo4gk8ii7o睡魔に負けたw
さすがレクサス高級感ありながらも奥底にある魂をえぐり出してくれるような走りをしてる
約2000kgなのに0-100が4秒台ってやばすぎる。全てを兼ね備えた最高のパフォーマンスカー(LFAには敵わないが)
@@bmrdxLCの話をしてるのに急にどうしたのですか？
パワーと排気量で無理やりカバーしてるだけやろ
2倍の金額を支払って、1秒短縮そこに価値はあるんか？
高級感が違うやろLCは高級車でもあるから
@@user-bv2qk4jd4sそこに愛はあるんか？
純正でバカ良い音する車運転はしてないけど、座らせてもらってエンジンかけたときは鳥肌モノ❤
変速の時の音がたまらなく好き
おぉ、このチャンネルで観たいな〜と思ってた車だV8サウンド素晴らしい
約2トンある車体で4秒台後半は速すぎるコンセプトカーさながらなデザインといい7000まで回るV8エンジンのサウンドといい何から何まで面白いクルマですね…
男のロマンが詰まった最高の車
LCって実物見ると圧倒的なオーラあるよね。正直ベンツやポルシェのどの車種よりもオーラあるデザインと塗装の美しさが素晴らしい
それはない😂AMGGT63sとかと並べてみw安さがわかるぞw
@@user-vr1zd2yf2r 安やていうかメルセデスはオラオラ系だけど、LCはおしとやかでいい意味で日本の美しさを感じられるよね
GT63って…流石にそれは好みだと思うけど…でも確かに、もう発売から6年も経ってるから古さは隠せないよね。最近のレクサスはボヤけた台形グリルにハマっているから、これほどデザインの良い車はもう出てこないだろうな。
メルセデスはみんな吊り上がっているライトだから嫌い
@@user-vr1zd2yf2r安さとかコメ主言ってないで？大丈夫そ？笑
レッドゾーンに回した時にメーターが赤くなるのかっこいい😍
野太いV8サウンド最高ですね！LFAの甲高い高回転サウンドとはまた違った良さがありますね。
何故だろう。5速190キロでアクセル弛めた瞬間、｢お？もう終わりかい？まだまだ行けるぜ！？｣そんな車からの声が脳裏に響いてくる……最高✨️
LCの力強いサウンド好きだな
ISFもそうだけど、レクサスが作るV8は上品なサウンドだよねこれがV8のある姿だと思う。
アメリカに住んでるんだけど、V８の音が軒並み汚くて最近のV8で聞いてていいと思えるのはLCくらいだと思う。
@@JM-tb1fpnav8減ったもんねみんな過給機つけたりするから
@@JM-tb1fpアメ車特有の荒々しいV8サウンドも俺は好きやで。まぁ人によるけど
野獣のような鋭い眼光、見た目のカッコよさ、迫真のサウンド、2tクラスの車とは思えない加速力漂う王者の風格…
あっ、ふーん
@@user-ix4hb6ft4n感想うっっっっっっすw
@@user-ng9ow2gv2tおっ、大丈夫か大丈夫か
何の王者の風格なの…具体的にお願いします🤲
速すぎず踏めば良い音が鳴る理想のV8NA
良い意味でゆったり走ってるのが最高に似合う優雅な車
流石10AT 優雅に走る時は静かに。走る時はうるさく。1台で2台分の仕事するのは流石レクサスって感じ
6000回転を超えるギリギリのシフトダウンを許容するミッション、個人的に手放しでいい音と思えるエンジン、速さこそGTRに劣るが十分速く音の良さかっこよさがあることを含めるとほんとにスーパーカーって感じ最高すぎる！
スーパーカー（苦笑）
@@user-hr6sr8xx6dスーパーカーとは言ってない
@@user-hr6sr8xx6dだいたい買えもしない奴がこういう事言ってるよな
スカイラインと同等
@@user-hr6sr8xx6d文章読めてないのがガチもんっぽくてすき
LCってどこか和を感じるんだよね
加速もさることながら、巡航時のエンジン回転数の低さがやばい車重も2トン近くあるし、乗り心地が相当良さそう
レクサス史上、最も美しいクルマ。個人的にはLFAよりも好きスーパーGTでは３年走って、２回チャンピオンになるくらい強かったのは、ベース車両の研ぎ澄まされたフォルムによるところが大きいと思う。
美しさならLFA以上はわかる。音ならLFA一択だけども
@@user-yw3fv6rt2p おーん
LCにLFAのエンジン諸々をぶち込めば...今日はこれでいいや
なんてたくましい咆哮。お上品なイメージだったのにとんでもないビーストでした。
毎日この始動音とブリッピングの音聞ける人生最高すぎる…と妄想してみる。
シフトアップの音が好きすぎる
この車ってこの排気音で車検が通るの！？って言えるくらい迫力ある排気音なんですよね。同じエンジンを積むRC F等なんかと比べるとこちらの方が静かに感じるほど。2トン近い車体でも4秒台で100km/hを到達するって事は、2UR-GSEというエンジンの性能が如何にとんでもないかっていうのがよく分かった動画でした。
V8エンジンが奏でる素晴らしいサウンド日本の宝だ
さすがヤマハ発動機！！！
楽しみにしてたやつ2UR-GSEの音かっこよすぎる10速はいつ使うねん(笑)
これでdctじゃなくてATなんだもんなあ…進化ってすげえ。
リミッターなければ300出るレベルの車なのに静かに快適に乗ることもできるの優秀すぎ
140km/hで1800回転は素晴らしい
0-180がこれとかなり良い勝負をするエボXってスゲーな
国産車の純正でこの排気音に惚れ込んで買ってもうすぐ２年やけど全然飽きない。社外パーツ入れる気にもならない。(RSRの車検対応サスは入れたw)今までの車はホイールマフラーだいたい社外品入れてたのに今はTRDのエアロとホイールなんだけどそれで自分的に完成されてる！LCはいいぞぉ〜www
ハイブリッド車みたいな先進的な見た目と音のギャップがやばいな
排気音、気持ち良すぎだろ！
これ作った人が今社長やってるとは、これからのトヨタに期待期待
まずこの車は速さが求められる車では無い。それでも十分な速さがあるし、ラグジュアリークーペに必要なものが揃っている
パドルシフトでのシフトダウン時のブリッピング音が最高にシビれるので、意味もなくシフトダウンをやりたくなる！ブレーキに関しては、個体差かもしれないがLCは結構ブレーキ鳴きが強い。
LCは3000回転以上になるとマフラーの可変バルブが開いてエキゾースト音がストレートに近くなります！同じエンジンを積んだrcf、is500、gsf、isfの排気音の中で一番好きな音です！サーキットで走らせるならrcfがいいですが、公道を優雅に走らせるならLC500。お金があったら乗りたい車です！
ISFの吹け上がりの気持ちよさに勝てるドイツ車が全く無くて未だに乗ってる 今のベンツBMアウディにレクサスのV8の気持ちよさに敵うエンジンひとつもない
ISFはほんま名車やった。無駄にアクセル吹かしたくなる
v6が好きな人もいるが、v8は若干高音が混ざってるのでその高音が快感なんですよねぇ。乗ったことないんですけども…
直5もいいですよ！！
@@benefitsjava4823RS3まじ気持ちいいっす笑
@@greatest_material最高ですよね！
やっぱ多段ATいいなぁ
140km/hでも2000回転未満で走行できるなんて、さすが多段AT
It's not multistage AT. Only the hybrid is multistage AT
@@abdullahbinshahid3199Automatic Transmission that has more than 7 or 8 speed is called multistageAT in japan
NAのV8は堪らん
LC500が他のどの車よりもカッコいいと思う
こんなクールな見た目してるのに、音がイカついのマジでかっこよすぎる😂
これでロードノイズが全然ないから快適なんだよな。すごいわ
こんなに速かったんですねぇ～！びっくり😲
さすがヤマハのエンジンだな！フラットプレーンの音は聞き慣れて…クロスプレーンは新鮮だ！
LFAの天使の咆哮も素晴らしいが、こっちのV8もすんげえいい音する。たしか両方ヤマハが噛んでたんだっけ？
後ろから追いかけた事あるけど音はめちゃくちゃ良い。2トンのせいかコーナリングは大したことないし、日本ではデカすぎるサイズだけど、格好良くはみえる。
5リッター自然吸気V型8気筒エンジンの2UR-GSEは日本の宝ですね〜。聴いてて幸せになるサウンド！
ダイハツのタント乗りです口が閉まりません
レクサスの2UR-GSEはしっかりV8らしい荒々しさもあって名機ですよね♪そんなエンジンをLCの美しいボディに押し込んであるんだからもう堪りません。純エンジンのGTカーとして今後更に輝きを増しそうな1台です♪
LCは若いうちに絶対買うと決めている
国産じゃLFAとLCの音が一番すき
Very interesting performance metrics. Thank you.
次はLFA待ってます。
巡航回転数えぐいな
やっぱこの音痺れるわ、最高すぎる
音質良すぎて耳が妊娠する
きも…
最近はゼロヒャク2秒前半みたいな車も多いが、日常領域では全く必要ない。それならターボも電気もなしの純粋な大排気量エンジンであるlc みたいな車が最高だよね。
今のレクサスはこれとIS350、IS500、RC Fだけが憧れ。あとはぼったくり。
なんでこのエンジンをLSに載せなかったんだろう。ドイツのメーカーでもダウンサイジングが主流だけど、フラッグシップには載せても良いんじゃないんかなぁ。
シフトダウンしたときの音最高に好き
音がV6とは全然ちがうなやっぱレクサスLCのV8は天使の咆哮と謳われるだけあるわ
はっや！！高排気量NAは気持ちがいい🥴
街中で見かけるLCは大抵NAV8なのが納得できる。さすがな車。
さすがヤマハ。音も官能的に仕上げて来ます。
2リッターターボよりちょい早いくらいで今時大した事ない加速力
月並みのコメントになるけど、やっぱりスピードメーターはアナログがいいな~
デートカーって素晴らしい
477psって住んでる世界が違い過ぎる
V12スープラ君「呼んだ？」
すいやせん(´･(ｪ)･｀)我輩、FDちゃん500近いっすwシャシダイ480ちょい…冬だったらプラ5~10みこんでも怖くて踏めない抹消してズン6いじり倒してますが200~300あれば十分っすねw軽い車が楽しい重たいのは…なんか違う5リッターもありゃそら400越えてもらわにゃwですです
何もかもがカッコ良すぎる‼︎ロマンだわ〜
5速で１９０出るのエグすぎて草まだ半分やん
欲しくはないけど乗ってはみたい。そんな車。
世界最高レベルの優雅なボディーから獰猛なエンジン音。最高かよ。
LCかっこいいです❤
やっぱ排気量あるし多段ATなだけあって、高速域がすっげぇ速いなぁ。にしても、いい音😊
レクサスの中でマグネシウムパドルってLCとLFAだけらしいね高級感あって好きあと日常的に使うスピードであればほぼ2000回転以下な笑った10速すご
綺麗で凝ったいい感じの動画 良かった
これ運転してる人マナーめっちゃいい
まさるTVっていう方が高速でこの車で妨害運転されてましたよ…もちろん総スカン食らってました😊
@@user-ke9wg2bk3q えっまさるTVさんが妨害運転したんですか？それともされたほうなんですか？
エンジン始動時にメーターが横に動いたのに1番驚いた😆
これは最高
v8らしい荒々しい音が好き
今1番欲しい車❤
素晴らしい！４秒台は、凄い！
この5リッターをサイレント仕様にしてLSに載っけて欲しい
LS Fとして出して欲しいですねw
音が良いっ！！
約2トンとかいう意味不明な重車体をここまで軽々と加速できるのか
音よすぎる😭💕
LCにLFAのエンジンぶっ込んだLC-Fとかあったら良かったなぁ
10ATてすげぇなスーパーカーみたいな音するやん
音よすぎぃぃぃぃぃぃぃ！
お金が貯まったら買いたい車1位🥹あの日本車には無いデザインとv8の余裕
개인적으로, 나의 DREAM CAR.
RCF乗りです。レクサスのV8は日常で乗れば乗るほど惚れ込む良さがあるよ。LC500なんて最高だと思います
お金持ちィ!!
羨まちィ!!
普通に羨ましい(´；ω；｀)！
海外のジャーナリストがかなり評価してますね。RCFですか、うらやましい！
IS500ってどうですかね？LCやRCと同じエンジンを積んでいてあの価格はバーゲンプライスだと思っています。
RCＦ購入考えていて考えてるだけでニヤけてます。
V8の適度なバラバラ音と、レクサスクオリティの変速の速さに安定感を感じる
CVTの動画を何本か見た後に、これを見ると安心感がすごい
速さだけを求めるのもいいけど
フィーリングの良さも大事、ってことを教えてくれるいいクルマですね。V8サウンド最高…！
寝てんのかって言うくらいの静音から猛獣のように加速するね
起きてんのか！！
@@user-qe5hk7gm7v
寝てる😴
高級スポーツカーとしては、理想的なんじゃない？
z31「眠いよ〜〜」
@@essar4604
全く理想てきではない
速いとかそういうの抜きに単純に気持ち良い。
ですよね！
一瞬で100km到達するのすごいや…
僕はこれで2回も！
おやすみなさい😴
@@user-vo4gk8ii7o睡魔に負けたw
さすがレクサス高級感ありながらも奥底にある魂をえぐり出してくれるような走りをしてる
約2000kgなのに0-100が4秒台ってやばすぎる。
全てを兼ね備えた最高のパフォーマンスカー(LFAには敵わないが)
@@bmrdxLCの話をしてるのに急にどうしたのですか？
パワーと排気量で無理やりカバーしてるだけやろ
2倍の金額を支払って、1秒短縮
そこに価値はあるんか？
高級感が違うやろLCは高級車でもあるから
@@user-bv2qk4jd4sそこに愛はあるんか？
純正でバカ良い音する車
運転はしてないけど、座らせてもらってエンジンかけたときは鳥肌モノ❤
変速の時の音がたまらなく好き
おぉ、このチャンネルで観たいな〜と思ってた車だ
V8サウンド素晴らしい
約2トンある車体で4秒台後半は速すぎる
コンセプトカーさながらなデザインといい7000まで回るV8エンジンのサウンドといい何から何まで面白いクルマですね…
男のロマンが詰まった最高の車
LCって実物見ると圧倒的なオーラあるよね。正直ベンツやポルシェのどの車種よりもオーラある
デザインと塗装の美しさが素晴らしい
それはない😂
AMGGT63sとかと並べてみw
安さがわかるぞw
@@user-vr1zd2yf2r 安やていうかメルセデスはオラオラ系だけど、LCはおしとやかでいい意味で日本の美しさを感じられるよね
GT63って…流石にそれは好みだと思うけど…
でも確かに、もう発売から6年も経ってるから古さは隠せないよね。
最近のレクサスはボヤけた台形グリルにハマっているから、これほどデザインの良い車はもう出てこないだろうな。
メルセデスはみんな吊り上がっているライトだから嫌い
@@user-vr1zd2yf2r安さとかコメ主言ってないで？大丈夫そ？笑
レッドゾーンに回した時にメーターが赤くなるのかっこいい😍
野太いV8サウンド最高ですね！
LFAの甲高い高回転サウンドとはまた違った良さがありますね。
何故だろう。
5速190キロでアクセル弛めた瞬間、
｢お？もう終わりかい？まだまだ行けるぜ！？｣
そんな車からの声が脳裏に響いてくる……最高✨️
LCの力強いサウンド好きだな
ISFもそうだけど、レクサスが作るV8は上品なサウンドだよね
これがV8のある姿だと思う。
アメリカに住んでるんだけど、V８の音が軒並み汚くて最近のV8で聞いてていいと思えるのはLCくらいだと思う。
@@JM-tb1fpnav8減ったもんねみんな過給機つけたりするから
@@JM-tb1fpアメ車特有の荒々しいV8サウンドも俺は好きやで。まぁ人によるけど
野獣のような鋭い眼光、見た目のカッコよさ、迫真のサウンド、2tクラスの車とは思えない加速力
漂う王者の風格…
あっ、ふーん
@@user-ix4hb6ft4n感想うっっっっっっすw
@@user-ng9ow2gv2tおっ、大丈夫か大丈夫か
何の王者の風格なの…具体的にお願いします🤲
速すぎず踏めば良い音が鳴る理想のV8NA
良い意味でゆったり走ってるのが最高に似合う優雅な車
流石10AT 優雅に走る時は静かに。
走る時はうるさく。
1台で2台分の仕事するのは流石レクサスって感じ
6000回転を超えるギリギリのシフトダウンを許容するミッション、個人的に手放しでいい音と思えるエンジン、速さこそGTRに劣るが十分速く音の良さかっこよさがあることを含めるとほんとにスーパーカーって感じ最高すぎる！
スーパーカー（苦笑）
@@user-hr6sr8xx6dスーパーカーとは言ってない
@@user-hr6sr8xx6dだいたい買えもしない奴がこういう事言ってるよな
スカイラインと同等
@@user-hr6sr8xx6d文章読めてないのがガチもんっぽくてすき
LCってどこか和を感じるんだよね
加速もさることながら、巡航時のエンジン回転数の低さがやばい
車重も2トン近くあるし、乗り心地が相当良さそう
レクサス史上、最も美しいクルマ。個人的にはLFAよりも好き
スーパーGTでは３年走って、２回チャンピオンになるくらい強かったのは、ベース車両の研ぎ澄まされたフォルムによるところが大きいと思う。
美しさならLFA以上はわかる。音ならLFA一択だけども
@@user-yw3fv6rt2p おーん
LCにLFAのエンジン諸々をぶち込めば...
今日はこれでいいや
なんてたくましい咆哮。
お上品なイメージだったのにとんでもないビーストでした。
毎日この始動音とブリッピングの音聞ける人生最高すぎる…
と妄想してみる。
シフトアップの音が好きすぎる
この車ってこの排気音で車検が通るの！？って言えるくらい迫力ある排気音なんですよね。
同じエンジンを積むRC F等なんかと比べるとこちらの方が静かに感じるほど。
2トン近い車体でも4秒台で100km/hを到達するって事は、2UR-GSEというエンジンの性能が如何にとんでもないかっていうのがよく分かった動画でした。
V8エンジンが奏でる素晴らしいサウンド
日本の宝だ
さすがヤマハ発動機！！！
楽しみにしてたやつ
2UR-GSEの音かっこよすぎる
10速はいつ使うねん(笑)
これでdctじゃなくてATなんだもんなあ…進化ってすげえ。
リミッターなければ300出るレベルの車なのに静かに快適に乗ることもできるの優秀すぎ
140km/hで1800回転は素晴らしい
0-180がこれとかなり良い勝負をするエボXってスゲーな
国産車の純正でこの排気音に惚れ込んで買ってもうすぐ２年やけど全然飽きない。社外パーツ入れる気にもならない。(RSRの車検対応サスは入れたw)
今までの車はホイールマフラーだいたい社外品入れてたのに今はTRDのエアロとホイールなんだけどそれで自分的に完成されてる！
LCはいいぞぉ〜www
ハイブリッド車みたいな先進的な見た目と音のギャップがやばいな
排気音、気持ち良すぎだろ！
これ作った人が今社長やってるとは、これからのトヨタに期待期待
まずこの車は速さが求められる車では無い。
それでも十分な速さがあるし、ラグジュアリークーペに必要なものが揃っている
パドルシフトでのシフトダウン時のブリッピング音が最高にシビれるので、意味もなくシフトダウンをやりたくなる！
ブレーキに関しては、個体差かもしれないがLCは結構ブレーキ鳴きが強い。
LCは3000回転以上になるとマフラーの可変バルブが開いてエキゾースト音がストレートに近くなります！
同じエンジンを積んだrcf、is500、gsf、isfの排気音の中で一番好きな音です！
サーキットで走らせるならrcfがいいですが、公道を優雅に走らせるならLC500。
お金があったら乗りたい車です！
ISFの吹け上がりの気持ちよさに勝てるドイツ車が全く無くて未だに乗ってる 今のベンツBMアウディにレクサスのV8の気持ちよさに敵うエンジンひとつもない
ISFはほんま名車やった。無駄にアクセル吹かしたくなる
v6が好きな人もいるが、v8は若干高音が混ざってるのでその高音が快感なんですよねぇ。乗ったことないんですけども…
直5もいいですよ！！
@@benefitsjava4823RS3まじ気持ちいいっす笑
@@greatest_material最高ですよね！
やっぱ多段ATいいなぁ
140km/hでも2000回転未満で走行できるなんて、さすが多段AT
It's not multistage AT. Only the hybrid is multistage AT
@@abdullahbinshahid3199Automatic Transmission that has more than 7 or 8 speed is called multistageAT in japan
NAのV8は堪らん
LC500が他のどの車よりもカッコいいと思う
こんなクールな見た目してるのに、音がイカついのマジでかっこよすぎる😂
これでロードノイズが全然ないから快適なんだよな。すごいわ
こんなに速かったんですねぇ～！びっくり😲
さすがヤマハのエンジンだな！フラットプレーンの音は聞き慣れて…クロスプレーンは新鮮だ！
LFAの天使の咆哮も素晴らしいが、こっちのV8もすんげえいい音する。
たしか両方ヤマハが噛んでたんだっけ？
後ろから追いかけた事あるけど音はめちゃくちゃ良い。2トンのせいかコーナリングは大したことないし、日本ではデカすぎるサイズだけど、格好良くはみえる。
5リッター自然吸気V型8気筒エンジンの2UR-GSEは日本の宝ですね〜。聴いてて幸せになるサウンド！
ダイハツのタント乗りです口が閉まりません
レクサスの2UR-GSEはしっかりV8らしい荒々しさもあって名機ですよね♪
そんなエンジンをLCの美しいボディに押し込んであるんだからもう堪りません。
純エンジンのGTカーとして今後更に輝きを増しそうな1台です♪
LCは若いうちに絶対買うと決めている
国産じゃLFAとLCの音が一番すき
Very interesting performance metrics. Thank you.
次はLFA待ってます。
巡航回転数えぐいな
やっぱこの音痺れるわ、最高すぎる
音質良すぎて耳が妊娠する
きも…
最近はゼロヒャク2秒前半みたいな車も多いが、日常領域では全く必要ない。
それならターボも電気もなしの純粋な大排気量エンジンであるlc みたいな車が最高だよね。
今のレクサスはこれとIS350、IS500、RC Fだけが憧れ。
あとはぼったくり。
なんでこのエンジンをLSに載せなかったんだろう。
ドイツのメーカーでもダウンサイジングが主流だけど、フラッグシップには載せても良いんじゃないんかなぁ。
シフトダウンしたときの音最高に好き
音がV6とは全然ちがうな
やっぱレクサスLCのV8は天使の咆哮と謳われるだけあるわ
はっや！！
高排気量NAは気持ちがいい🥴
街中で見かけるLCは大抵NAV8なのが納得できる。さすがな車。
さすがヤマハ。音も官能的に仕上げて来ます。
2リッターターボよりちょい早いくらいで今時大した事ない加速力
月並みのコメントになるけど、やっぱりスピードメーターはアナログがいいな~
デートカーって素晴らしい
477psって住んでる世界が違い過ぎる
V12スープラ君「呼んだ？」
すいやせん(´･(ｪ)･｀)
我輩、FDちゃん500近いっすw
シャシダイ480ちょい…冬だったらプラ5~10みこんでも
怖くて踏めない
抹消して
ズン6いじり倒してますが200~300あれば十分っすねw軽い車が楽しい
重たいのは…なんか違う
5リッターもありゃそら400越えてもらわにゃwですです
何もかもがカッコ良すぎる‼︎
ロマンだわ〜
5速で１９０出るのエグすぎて草
まだ半分やん
欲しくはないけど乗ってはみたい。
そんな車。
世界最高レベルの優雅なボディーから獰猛なエンジン音。
最高かよ。
LCかっこいいです❤
やっぱ排気量あるし多段ATなだけあって、高速域がすっげぇ速いなぁ。
にしても、いい音😊
レクサスの中でマグネシウムパドルってLCとLFAだけらしいね
高級感あって好き
あと日常的に使うスピードであればほぼ2000回転以下な笑った
10速すご
綺麗で凝ったいい感じの動画 良かった
これ運転してる人マナーめっちゃいい
まさるTVっていう方が高速でこの車で妨害運転されてましたよ…
もちろん総スカン食らってました😊
@@user-ke9wg2bk3q えっまさるTVさんが妨害運転したんですか？それともされたほうなんですか？
エンジン始動時にメーターが横に動いたのに1番驚いた😆
これは最高
v8らしい荒々しい音が好き
今1番欲しい車❤
素晴らしい！
４秒台は、凄い！
この5リッターをサイレント仕様にしてLSに載っけて欲しい
LS Fとして出して欲しいですねw
音が良いっ！！
約2トンとかいう意味不明な重車体をここまで軽々と加速できるのか
音よすぎる😭💕
LCにLFAのエンジンぶっ込んだLC-Fとかあったら良かったなぁ
10ATてすげぇな
スーパーカーみたいな音するやん
音よすぎぃぃぃぃぃぃぃ！
お金が貯まったら買いたい車1位🥹
あの日本車には無いデザインとv8の余裕
개인적으로, 나의 DREAM CAR.