vakum ayarı yapmadan gaz ayarı yapılmaz. Önce vakum sonra rölanti en son gaz üst limit ayarı normalde 3000 devirdeyken yapılır. Arabanın sıcak olması çok önemlidir.hava filtresi temiz olmalıdır. Ayar nasıl yapılır. Vakum vidasini sola doğru acin. Rölanti vidasini sonuna kadara sıkın. Bunu yaparken araba stop etmeye başlarsa vakum vidasini biraz daha açın.rolanti vidasini sonuna kadar sıktıktan sonra vakum vidasini sağa doğru sıkmaya başlayın. Motor titremeye başladığı anda çok az geri çevirin. Motor normal olarak sarsıntısız çalışsın.vakum ayarı tamamdır. Devir saatinden bakın. Devir 900 ile 1000 olmalıdır. Eğer düşük ise rölanti vidasini açın. Motor devrini .900 ile 1000 devire ayarlayin. vakum ve rölanti ayarı yapıldı. Şimdi üst limit vidasini sonuna kadar açın. Dikkat edin vidayı yerinden sökmeyin. Motor devrini 3000 devire sabitleyin. Gaz üst limitini motor stop etmeyecek şekilde sıkın. Şimdi yavaş yavaş açın. Motor devri en gür şekilde çıktığında vidayı açmayı bırakın. Ayar tamamdır.. motor devri rölanti de yüksek ise rölanti vidasindan az kisabilirsiniz. Ayar tamamdır.
Ustam eline sağlık çok güzel içerikli video olmus yeni gördüm millet alay etmis dalga gecenler var ama bana göre çok bilgilendirici ve ustaca olmus eline saglik
Ustam çok iyi anlatınız benim aracımda bu sorun vardı 2001 model kango var lepegeli rolanti yüksekti ve sabahları çalıştırınca motor soğuken çok benzin yakıyor ve ilk çalıştırdığında gaza basınca yemiyor tutukluk yapıyor duman atıyor ısınınca normale dönüyor harika anlatınız teşekürler
Arkadaşlar gaz ayarı ile ilgili video cekcem ben bu arkadasin anlattığı ayardan farklı bir ayar ama detaylı anlatcam anlayacağınız şekilde bende de karbüratorlu Hyundai Accent var videodan önce kısa bilgi aracim çok yakıyor diyorsaniz ilk bakacaginiz yer karbürator olsun sonra hava filtresi bunlar çok önemli karbürator havayı ne kadar çok alırsa gaz o kadar çok yakar önemli olan ortasını bulmak öncelikle işlemi anlatayım size daha sonra video çekip atacam ilk yapacağınız işlem arabayı mümkünse benzinle ısıtmak çünkü en doğru ayar o şekilde olur benzinde rölantinize bakın çalışması nasıl benzinde çok yakarsa sorun benzin sisteminde gaz ayarı ne kadar yapmanız boş neyse öncelik regülatörün üstünde yani diğer bir deyişle beynin üstünde pirinç vida var bu hava ayar vidasi rölanti ve hava ayarını buradan yaparlar onun altnda basınç vidasi var büyük mavi veya siyah renginde bazı araçlarda sonra karbüratöre giden mavi bir vida var bu gaz ayar vidasidr bunları öğrendik gelelim gaz ayarina önce beyinn üstündeki sarı vidayı tamamen kapatıyoz aynı anda siyah basınç vidasini açıyoruz bir taraf kapatıyoz bir tarafı aciyoz sari vida tamamen kapandıktan sonra o açtığımız basınç vidasini yavaşça kısıyoruz taki araba istop edecek gibi oldugunda bırakıyoruz sonra. Pirinç vidayı yavaş yavaş aciyoz arabanın rölanti değiştiği an bırakın öyle bu en güzel hava yakıt karışımıdır şimdi gelelim mavi vidaya gaz ayarina bir arkadaşınız içerde otursun gazı 3000 devirde sabit tutsun siz gazı önce kısın sonra yavaş yavaş açın rölanti değiştiği an çeyrek yarm tur aralığında açın ve bırakın gaz ayariniz bitmiştir ben bu ayarla 25 kuruş yakıyorm en doğru ayar budur hava filtreniz kirliyse rölanti tutmaz yakıt yine fazla yakar kontrol edin ateşleme önemli Buji Buji kabloları kontrolü yapın avans ayariniz subap ayariniz bozuk olabilir bunlar arabanın yakıtının çok yakmasına sebep olur dediğim gibi bunlar duzgunse ayar dediğim şekilde yapın boşuna gazcilara para yedrmeyin yazık günah para kolay kazanilmiyo
@@vmotoreskisehir evet şuanda LPG 3.45 ama benim yaptığım ayar olmasi gereken ayar bak anlattığım şekilde dene gör yakıtın düşecek herşey o üç vana ile alakalı. Ha çekiş nasıl dersen cekisim arttı yakitim arttı daha önce 50 kuruş yakıyordu LPG ciye gidiyordum ağzını burnunu kapatiyordu yok hava aliyo yok fazla hava alıyor bktim artık sonunda kendim işi öğrendim denedim en son bu ayarı buldum ve şuan çok memnunum
Ve Karbüratörlü ve tek nokda olan araclarda soylecegim bir husus daha vardi unuttum yazayim dedim hava filtresinin karburatirun Tam ustune gelecek sekilde en ince matkap ucuyla bir delik acilirsa hava almasi ve hava ile gazin karismasi dengeli olacakdir yani hava filteresinin deligine orasina burasina sunger koymaya Yada bant yapmaya gerek kalmaz benzinde calisirken hava ve benzin karisimi farklidir oyuzden bir delik acip kuru olan lpg nin daha zor karisacagi icin benzinde olan ayarin bozulmamasi icin lpg gazin hava ile zengin karisimini yapman icin daha zor aldigi havanin dogru bir sekilde zengin karisimi olamasi icin minicik bir matkap ile mikserin Tam tesine denk gelecek sekilde bir delik acilmasi gerekiyor bunlar yapildiginda avans ayarini. Bir tık fazla olmasi ile beraber emin olanki arabanizin benzinliden bir farki kalmaz farketmezsiniz bu araba benzin demi gidiyor diye kontrol edersinjz ve sasirirsiniz iyi geceler
sanayide gaz ayarı yaptırdım aracım mercedes 200e şuanda gazda 1.40tl yakıyor önceden 0.85tl yakıyordu fazla yaktığı ve bazı yerlerde stop ettiği için gitmiştim
Bende Tipo 1.4 ie var karbüratör lu nasıl ayar yapqcam karbüratör içinde mikser var mikserin içinde delikli yuvarlak parça onu söktü usta hava alsın diye napacam zararlimi
@@black.eagle.1903 sibop ayarı nedir biliyorum. Ayrıca ne zaman motor ustası ayar yapsa hem daha az yakıyor hem de performansı daha iyi oluyor. Ve ayarı da sabit duruyor
@@black.eagle.1903 evet aynen. Hatta ben sanayiye 500 mt yakınında oturuyorum arabayı akşamdan getir soğuk olsun dedi bende sabah götürdüm motor daha ısınmadı bile olmaz ayar iyi tutmaz dedi
Loranti deyince, aklıma Lorenzo'nun Yağı adlı film geldi. Benim lpg de membranı ve lpg buharlastirici (videoda hortum üzerindeki yaylı plastik vana) kısınca araba canavara döndü, Yakıttan %30 tasarruf ettim, düşük güçte çalıştırıyorum aracimi. O plastik buharlaştırıcı = radyatörden gelen sogutma suyunu beyne gönderir böylece lpg buharlaştırılmış olur. Beyin üzerindeki Tornavida ile sıktığınız pirinç vida ise SIVI LPG akış miktarını belirler. *ROLANTI VIDASI (pirinçten yapilma) = SIVI LPG AKIŞ VANASIDIR HORTUM UZERINDEKI VIDA = *SOĞUTMA SUYUNUN BEYNE GELEN SIVI LPG'YI BUHARLASTIRMA VANASIDIR . *BEYIN ÜZERİNDEKİ MEMBRAN VIDASI = BUHARLAŞTIRILMIŞ LPG GAZININ KARBURATORE GONDERILDIGI VANADIR
hocam peki ayar yaptırdıktan sonra neden her ay yada iki ayda bir yine rolanti ve gaz ayarı yaptırıyoruz ve gittiğimizde ayarlar hep bozuk oluyor yine düzeltiyorlar. yani demem o ki bu vidalar mı gevşiyor da bu ayar neden bozuluyor sürekli?
Murat hocam çok yararlı bilgiler verdiğin için öncelikle teşekkür ederim bir sorum olacak karbüratörlü araçlarda LPG filtresi varmıdır varsa degisim videosu cekebilirmisin şimdiden teşekkür ederim
Murat abi öncelikle teşekkür ederim . Hava filresi boğazına bant yapistiriyorlar gerek varmi böyle yakit az yakar diyorlar bant atincada benzinde çalışırken sıkıntı yasiyorum araba tekliyor selamlar
ustam hayırlı çalışmalar bir sorum olacak. kaput ucundaki hava giriş hortumu hava filtresinin yönlendirme valf girişinin orada neden bantlanarak bir iki parmak girecek şekilde bırakılır ve aynı zamanda hava yönlendirme valfi egzozdan gelen havayı alamayacak şekilde vida ile sabitlenir merak ettiğim sorular bunlar cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim
LPG sistemi havayı çok fazla sevmez bazı arabalarda çalışma ile alakalı randuman tutturamadık lar için yapıyorlar ama benimkinde hiç öyle bir sıkıntı yok Teşekkürler
Abi kurban olayim yardim et ne yapacağimi şaşırdım benim araba 92 model doğan SL 1 litreyle yaklaşık 5 km gidiyor zaten gaz pahali nereden kaynaklanabilir
Anladım ustam bende 15 senedir tartarini vardı , değiştirmek zorunda kaldık sıfırı pahalı olunca , iç aksamı değişse randıman verirmi onunda bilmiyorum. Atiker taktık ama 15 litre civarı yakıyor beyin ne kadar ayarlatsamda. Mimgaz önerdiler daha az yakıyormuş fikrini almak istedim ustam sağolasın.
abi çok güzel içerikler var ama ben gaz ayarı yaptırdım araba kalkışlarda falan stop ediyo gaz yemiyo borudaki ayardan biraz açtım ama yine aynı biraz daha mı açmalıyım yoksa başka bi yerden mi ayar yapmam lazım
Murat bey iyi günler bende kayseri deyim brodway aracım var sizin takipcinizim aynı zamanda aracım da hava filtresi kabı önündeki vakfın ontarafi yarım bantlanmiş alt tarafida manifolttan gelen kısım tamamen kapalıydı bende hepsini söktüm artı ortadaki kelebeğe sabit dursun diye üstten akıllı cıvata atılmış kelebegikendi haline bıraktım hortumları taktim rölanti aynı gibi bu valfi iyice temizledim bu konuda terettutdeyim bu ayarı yapabilecek tanıdığınız varmı yardımcı olursanız sevinirim
Neresinden kaçırıyor gaz Eğer bir dağın dibinden kaçırıyorsa bir daha yerçok gevşektir ya da dibinde Onun bir oringi olması lazım onu da sıkıntı olabilir bakmak lazım
Kardeşim bir şey sormak istiyorum reno 11 benzinde hiç bir sıkıntı yok ama gazda hiç gaz yemiyor gazda rolantide kalıyor ama gaz verdiğin zaman hiç yemiyor sebebi ne olabilir
Veysi araç fazla hava alıyor çünkü frene bastığın zaman vestaronzun içindeki havayı motora basmış oluyorsun hava filtresi den motorun çektiği hava fazla azaltmak gerek
Megane 1 var karburatörlü bende de, ilk çalıştırdıktan sonra 15 dakika civarında devir 15 lerde, daha sonra 10'un altına düşüyor. Sibop ayarından sonra böyle oldu. Nedeni ne olabilir acaba?
Ustam motor sogudugu zaman ornegin 8 9 saat bekledigi zaman arac 8-10 saniye araliksiz mars basarsam aliyor veya maras basiyorum 4- 5 saniye sonra ilk marsi birakirsam ikinci marsta hemen aliyor bunu neden yapar
Zaten çalıştırmanın mantığı şöyledir Öncelikle Kontu abi açarsın tık sesini duyduktan sonra biraz bekle Marşa bas Sonra dur bir kazmir karbüratörü doğru bir gitsin sonra çok basma bir daha bas ondan sonra Arabayı çalıştır Normal bu ya lpg li sistemlerde normal
Ustam aracim ile kaza yaptim ortalama 1 aydir benzinle tek marsla calisiyodu tupe attigimda tekleme yapiyo patlatma yapiyo 2 sevinirim usta yada irtibat sagliyacam bir sey var ise sizle cunku cok lpg ci dolandim nokta atisi yapan yok usta
Ustam bende 1.4 bro var siz bi videoda 14 km gidiyosunuz bnm arac 1 litre ile anca 10 km 10.5 km gidiyor bilgisayarlı gaz ayarinida yaptördım bisey degismedi atrsleme sistemimde düzgün calismasinda falanda sorun yok nedir bu işin sırrı benm hava giris yeri bantlı ustalar gaz ayarı yaparken arac hareket halinde degilken ayar yapıyor acaba arac hareket halinde o yarı bantlı olan yerden fazla hava aldigı icin mi fazla yakiyor yardimci olursaniz sevinirim
abi eropa bir aracım var devir saatim 10bin ilede 20bin arasında yani o arada hafif gaz verdiğimiz zaman araca arabanın çalışmasında pır pır oluyor hatta istopta edebiliyor bunu lpg ayarıyla düzeltilebilirmi.
Abim selamun aleyküm ya bu parçaya bağlanan 2 kablo var hangisini nereye bağlıcağımı bilmiyorum lütfen yardımcı ol abi işim acele sarı bide siyah kablo var
Karbüratör ile tüpün alakası yok. Gaz karbüratöre girmez. Kenardan piston kafasına işer . Yani benzinde çalışırken karbüratör den dolayı sıkıntı yaşayan araç tüpte gayet net çalışır
Murat bey brodwayım var gazda silkeleme yapıyordu bende benzinde ustaya gittim usta arabaya aşırı gaz verdi içindeki benzin bitsin diye devir sonlara kadar geldi arabaya zararı olurmu acaba egzozdan duman attı çok yüklenince normal midir? teşekkürler ...
Ustam öncelikle teşekkür ederim videon çok faydalı bi sorum olacaktı bende 93 gte broadway var gaz ayarını motorcu bi arkadaş yaptı yanlız benim aracı 2000 3000 devirde boşa attığımda rolanti 2000 de sabit kalıyor acaba neden
Sabah ilk çalıştığında rolanti düşük ısınınca 950 devir oluyor bide trafik ışıklarına yaklaşınca debriyaj basıp frene basınca stop ediyor rolanti rolanti çok oynak bazen stop ediyor bazende motor bağırıyor
Merhaba Murat Bey enim araç İlk çalıştığında LPG de tekliyor gaz yememe sorunu oluyor ama benzinde çalıştırınca aynı sorun olmuyor hatta gazda yürürken bile istop etme durumu oluyor sizce yakıt kesicilerle alakası olabilir mi başka bir videonuza da bu konuda Yorum yazmıştım yardımcı olursanız sevinirim Çünkü yaşadığım ilde bunu anlayabilecek Usta bulamadım Broadway aylarda genel sorun diyebilirim arkadaşlarımın da başına geldi Teşekkür ederim
Abi rolenti ayarı yanlış olduğunda yakıta etkiler mi işin açıkçası ayarim çok iyidi benim dayım çok bilmişlik yaptı rolenti aylarıyla oynadı yakıtta ekti edermi teşekkür ederim simdiden
Abi gaz pedalı biraz geride duruyor geriden elle kaldırınca pedal 4 cm kadar geri geliyor neden kaynaklanır bu tel değişimiyle düzelirmi veya ne yapmak lazım
Selam murat usta bende 93 kartal slx var araç ibre 100e gelince bağırıyor sanki arabayi bişey tutuyo gibi gitmiyor debriyaj baskı balata yi değiştirdim yine aynı yakıt uzun yol 200 km.de 90 lira yaktı gaz ayarı hakkında bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
Selamün Aleyküm Murat Abi Mazda 323 91 karbüratör Atiker Servisine Gittim Arabam Çok Gaz Yakıyor Dedim Bilgisayar Soktular Lpg Gaza Basınca Araba Titriyor Rögülatör Gaz Ayarınımı Kıstılar Motor Isınıncada Aynı Yardımcı Olursan Çok Sevinirim Murat Abi Teşekkürler.
Benzinde sorunsuz çalışıyor devirde sorun yok lakin o zaman da rölanti tutmuyor hava filtresinin ordan ayar yaptı usta lakin sonuç aynı ya cikleyi hafif çekmek lazim stop etmesin diye yada karbüratör değişmesi lazım dedi. Anlayacağın usta iyi bir ustanın göz atması lazım
merhaba videolarınız için teşekkür ederiim .bir sorum olacak .r9 brodway aracımın önde oturduğumuz yerde lpg göstrgesinden çıtırdı sesleri geliyor.sanki bujilerin çakmasının sesini verir gibi çıtır çıtır diye ,hafif birses .araç çalışırken.sizce sorun nedir
Karbüratörlü aracımda gaz geçiş düğmesinden , çıt çıt çıt (saniyede 4,5 kez) şeklinde bir ses geliyor. Bu ses nedir, nasıl kurtulurum ve bir zararı var mıdır? Bilgisi olan varsa cevap rica ediyorum.
10000 değil 1000 dd.buda devir dakika demektir.renoult 9 da devir 900 dd dır.bilinçsizce yapılan bir ayar.buji tırnak aralığı 70 subap ayarı 15 20 avans 8 derece platinli ise açı 40 teknik değerlerdir.gaz ayarınıda ustası yapsın.tekniğiniz çok yanlış.soğukta imkansız o araba çalışmaz.lütfen emeğe,emekçilere saygı.
Ustam o kafa bozuk ayar tutmuyor Ben lpg ilk cikdiginda tamircilikden lpg egitimi gorup ilk takanlardanim yani bilirsin bedini Italyan turkiyeye gelen ilk lpg markasi diyecegim oki olk once ayar yapman icin araba benzinde calisip normal ayarini bulup sonradan takilan lpg nin fan acasiya kadar calismasinve sonradan ayar yapilmasi yapmak ve diyecegim șuki kardesim benzinin yanma odasindaki yani pistonun emme sikistirma is oksoz siralamasini yapmasinda yanma odasindaki derece 60 ise ornek veriyorum kuru olan lpg gazin yanma odasindaki ısızi yuzde 80 dir yani su demek oluyor ki tek nokda olan ve Karbüratörlü araclarda avans ayarinin benzine olarak daha yuksek olmasi lazim ki daima lpg ile kullanilan tek nokda ve sadece Karbüratörlü araclarda avansinin bir tık daha yuksek olamasi gerekiyor ve kendi arabam Karbüratörlü olmasi ve benzinliden bir farki olamamasi binen kisi Benim arabama tek dedigi kelime neden Benim arabam benzine daha guclu lpg ile calisirken penforman si dusuk isde dedigim Olay bu isteyen var ise gelip bizzat kontrol edebilir Karbüratörlü arabam benzinli bigidir bir fark gorulemez Ama o aracdaki sikinti avansi biraz yuksek tutmak ve o kafani diyaframi bozuk olmasi I reguletor kafanin bozuk o diyafram vidasini sonuna kadar sikdiginda I araba stop eder ve birdaha calismaz acmaz isen diyeceklerim bukadar ve yanlis anlasilmasin dediklerim tecrube ile soyluyorum bilginin kotusu iyisi olaz naksedilmesi onemli iyi aksamlar dilerim herkeze
Sabit akışı zaten nerdeyse sonuna kadar açmışsın, sonra diyorsun ki bakın alttaki vida hiç bir şey değiştirmiyor diyorsun değişmez tabi zaten gaz düz geçip gidiyor daha neyin değişmesini bekliyorsun? Oldu mu, bence olmadı. Tabii ki her yiğidin yoğurt yiyişi farklıdır bu da ayrı bir konu.
Murat bey cok tesekkur ederim faydali bilgiler veriyosunuz allah razi olsun anlatim sekliniz cok guzel
Ben teşekkür ederim Cümlemizden Allah razı olsun İyi bayramlar
vakum ayarı yapmadan gaz ayarı yapılmaz. Önce vakum sonra rölanti en son gaz üst limit ayarı normalde 3000 devirdeyken yapılır.
Arabanın sıcak olması çok önemlidir.hava filtresi temiz olmalıdır.
Ayar nasıl yapılır.
Vakum vidasini sola doğru acin. Rölanti vidasini sonuna kadara sıkın. Bunu yaparken araba stop etmeye başlarsa vakum vidasini biraz daha açın.rolanti vidasini sonuna kadar sıktıktan sonra vakum vidasini sağa doğru sıkmaya başlayın. Motor titremeye başladığı anda çok az geri çevirin. Motor normal olarak sarsıntısız çalışsın.vakum ayarı tamamdır. Devir saatinden bakın. Devir 900 ile 1000 olmalıdır. Eğer düşük ise rölanti vidasini açın. Motor devrini .900 ile 1000 devire ayarlayin. vakum ve rölanti ayarı yapıldı.
Şimdi üst limit vidasini sonuna kadar açın. Dikkat edin vidayı yerinden sökmeyin. Motor devrini 3000 devire sabitleyin. Gaz üst limitini motor stop etmeyecek şekilde sıkın. Şimdi yavaş yavaş açın. Motor devri en gür şekilde çıktığında vidayı açmayı bırakın. Ayar tamamdır.. motor devri rölanti de yüksek ise rölanti vidasindan az kisabilirsiniz. Ayar tamamdır.
Arkadaş burada benim yazdığım gibi anlatmış.
ua-cam.com/video/ozJU6Xz2QCA/v-deo.html
Basamak basamak yapılması gereken herşey yazılmış. ek olarak aracın Farları açık halde iken yapılması gerekiyor püf bir nokta
Vakum vidası ve gaz üst limit vidası demişsin hacı hangisi karbüratöre giden ve hangisi regülatör üzerindeki vida, rölantiyi biliyorum sarı altın
@@aknzeray3323 vakum vidasi (basınç ayarı) beyinde olan alttaki büyük vida.
Üst limit vidasi ise beyinden motora giden hortum üzerinde ki vida.
@@mucahittomurcukgul tamamdır hocam şimdi oldu sağolun
Allah razı olsun kardeşim çok güzel bir anlatımınız var çok faydasını gördüm teşekkür ediyorum.
Ben teşekkür ederim Hayırlı günler
Ustam eline sağlık çok güzel içerikli video olmus yeni gördüm millet alay etmis dalga gecenler var ama bana göre çok bilgilendirici ve ustaca olmus eline saglik
Teşekkür ederim Hayırlı akşamlar
Ustam çok iyi anlatınız benim aracımda bu sorun vardı 2001 model kango var lepegeli rolanti yüksekti ve sabahları çalıştırınca motor soğuken çok benzin yakıyor ve ilk çalıştırdığında gaza basınca yemiyor tutukluk yapıyor duman atıyor ısınınca normale dönüyor harika anlatınız teşekürler
yak gitsin arabayi
Arkadaşlar gaz ayarı ile ilgili video cekcem ben bu arkadasin anlattığı ayardan farklı bir ayar ama detaylı anlatcam anlayacağınız şekilde bende de karbüratorlu Hyundai Accent var videodan önce kısa bilgi aracim çok yakıyor diyorsaniz ilk bakacaginiz yer karbürator olsun sonra hava filtresi bunlar çok önemli karbürator havayı ne kadar çok alırsa gaz o kadar çok yakar önemli olan ortasını bulmak öncelikle işlemi anlatayım size daha sonra video çekip atacam ilk yapacağınız işlem arabayı mümkünse benzinle ısıtmak çünkü en doğru ayar o şekilde olur benzinde rölantinize bakın çalışması nasıl benzinde çok yakarsa sorun benzin sisteminde gaz ayarı ne kadar yapmanız boş neyse öncelik regülatörün üstünde yani diğer bir deyişle beynin üstünde pirinç vida var bu hava ayar vidasi rölanti ve hava ayarını buradan yaparlar onun altnda basınç vidasi var büyük mavi veya siyah renginde bazı araçlarda sonra karbüratöre giden mavi bir vida var bu gaz ayar vidasidr bunları öğrendik gelelim gaz ayarina önce beyinn üstündeki sarı vidayı tamamen kapatıyoz aynı anda siyah basınç vidasini açıyoruz bir taraf kapatıyoz bir tarafı aciyoz sari vida tamamen kapandıktan sonra o açtığımız basınç vidasini yavaşça kısıyoruz taki araba istop edecek gibi oldugunda bırakıyoruz sonra. Pirinç vidayı yavaş yavaş aciyoz arabanın rölanti değiştiği an bırakın öyle bu en güzel hava yakıt karışımıdır şimdi gelelim mavi vidaya gaz ayarina bir arkadaşınız içerde otursun gazı 3000 devirde sabit tutsun siz gazı önce kısın sonra yavaş yavaş açın rölanti değiştiği an çeyrek yarm tur aralığında açın ve bırakın gaz ayariniz bitmiştir ben bu ayarla 25 kuruş yakıyorm en doğru ayar budur hava filtreniz kirliyse rölanti tutmaz yakıt yine fazla yakar kontrol edin ateşleme önemli Buji Buji kabloları kontrolü yapın avans ayariniz subap ayariniz bozuk olabilir bunlar arabanın yakıtının çok yakmasına sebep olur dediğim gibi bunlar duzgunse ayar dediğim şekilde yapın boşuna gazcilara para yedrmeyin yazık günah para kolay kazanilmiyo
3.45 oldu lpg dediğin rakam 8 lt demektir. 25 krş ilginç
@@vmotoreskisehir evet şuanda LPG 3.45 ama benim yaptığım ayar olmasi gereken ayar bak anlattığım şekilde dene gör yakıtın düşecek herşey o üç vana ile alakalı. Ha çekiş nasıl dersen cekisim arttı yakitim arttı daha önce 50 kuruş yakıyordu LPG ciye gidiyordum ağzını burnunu kapatiyordu yok hava aliyo yok fazla hava alıyor bktim artık sonunda kendim işi öğrendim denedim en son bu ayarı buldum ve şuan çok memnunum
@@emrahbakr2018 hangi il abi
Video cektiniz mi sayfanizin ve videonuzun link ini atarmisin
Vidoelu anlatiminiz varmi
Murat bey teşekkürler çok iyi anlattınız
Ben teşekkür ederim
Muthis anlatmissiniz. Turkcenize hayranim !
güzel ironi adamın türkçesi a0 seviyesinde rölantiye loranti diyor :DDD
Elerine sağlık murat usta sayende Tamirci olacağız
estağfurullah kardeşim dilimizn döndüğü aklımızın yettiğince tecrübelerimiz sizlere aktarabiliyorsak ne mutlu.
İyi seyirler
Ve Karbüratörlü ve tek nokda olan araclarda soylecegim bir husus daha vardi unuttum yazayim dedim hava filtresinin karburatirun Tam ustune gelecek sekilde en ince matkap ucuyla bir delik acilirsa hava almasi ve hava ile gazin karismasi dengeli olacakdir yani hava filteresinin deligine orasina burasina sunger koymaya Yada bant yapmaya gerek kalmaz benzinde calisirken hava ve benzin karisimi farklidir oyuzden bir delik acip kuru olan lpg nin daha zor karisacagi icin benzinde olan ayarin bozulmamasi icin lpg gazin hava ile zengin karisimini yapman icin daha zor aldigi havanin dogru bir sekilde zengin karisimi olamasi icin minicik bir matkap ile mikserin Tam tesine denk gelecek sekilde bir delik acilmasi gerekiyor bunlar yapildiginda avans ayarini. Bir tık fazla olmasi ile beraber emin olanki arabanizin benzinliden bir farki kalmaz farketmezsiniz bu araba benzin demi gidiyor diye kontrol edersinjz ve sasirirsiniz iyi geceler
Usta bu olayı toros ta nasıl yapıcaz
sanayide gaz ayarı yaptırdım aracım mercedes 200e şuanda gazda 1.40tl yakıyor önceden 0.85tl yakıyordu fazla yaktığı ve bazı yerlerde stop ettiği için gitmiştim
Kendine bu işten çok iyi anlayan Sanayinin en iyi ustasını bul kardeşim Herkes her ayar yapamaz Teşekkürler iyi seyirler
Vallahi bende yaptım 50 tl cepte kaldı allah razı olsun abim 😊
Eyvallah kardeşim İyi seyirler
Bende Tipo 1.4 ie var karbüratör lu nasıl ayar yapqcam karbüratör içinde mikser var mikserin içinde delikli yuvarlak parça onu söktü usta hava alsın diye napacam zararlimi
allah razı olsun güzel abimiz
Amin cümlemizden inşallah
Motor tamircileri en iyi ayar soğuk motor da oluyor diyor. Ve benim usta yapıyor mükemmel oluyor
Subap ayari olmasin o 😂😂😂
@@black.eagle.1903 sibop ayarı nedir biliyorum. Ayrıca ne zaman motor ustası ayar yapsa hem daha az yakıyor hem de performansı daha iyi oluyor. Ve ayarı da sabit duruyor
@@hakdavateksevdaturkiye6700 lpg ayarini soguk iken yapıyor doğru mu anladım
@@black.eagle.1903 evet aynen. Hatta ben sanayiye 500 mt yakınında oturuyorum arabayı akşamdan getir soğuk olsun dedi bende sabah götürdüm motor daha ısınmadı bile olmaz ayar iyi tutmaz dedi
👍👏👏🙋♂️
Yararlı Bilgiler teşekkürler
Loranti deyince, aklıma Lorenzo'nun Yağı adlı film geldi.
Benim lpg de membranı ve lpg buharlastirici (videoda hortum üzerindeki yaylı plastik vana) kısınca araba canavara döndü, Yakıttan %30 tasarruf ettim, düşük güçte çalıştırıyorum aracimi.
O plastik buharlaştırıcı = radyatörden gelen sogutma suyunu beyne gönderir böylece lpg buharlaştırılmış olur.
Beyin üzerindeki Tornavida ile sıktığınız pirinç vida ise SIVI LPG akış miktarını belirler.
*ROLANTI VIDASI (pirinçten yapilma) = SIVI LPG AKIŞ VANASIDIR
HORTUM UZERINDEKI VIDA = *SOĞUTMA SUYUNUN BEYNE GELEN SIVI LPG'YI BUHARLASTIRMA VANASIDIR .
*BEYIN ÜZERİNDEKİ MEMBRAN VIDASI = BUHARLAŞTIRILMIŞ LPG GAZININ KARBURATORE GONDERILDIGI VANADIR
hocam peki ayar yaptırdıktan sonra neden her ay yada iki ayda bir yine rolanti ve gaz ayarı yaptırıyoruz ve gittiğimizde ayarlar hep bozuk oluyor yine düzeltiyorlar. yani demem o ki bu vidalar mı gevşiyor da bu ayar neden bozuluyor sürekli?
Her ay değil, regülötör içinde plastik yastıklar ve diyafram var zamanla özelliği değişiyor bu yüzden
@@aknzeray3323 teşekkür ederim
Teşekkürler ustam. Gerçekten faydalı oldu. Enjeksiyonlu karburatorlerde de aynı yontemmi uygulanır.
Enjeksiyonlu bilmiyorum hocam
Abi bu hava filtre borusunun alta giden boru ne işe yarıyor eksoz manifolda mı bağlı ?
سلام الله سلامت الیسین .واقعا استاد ومعلم خوبی هستید مشکل چندین ساله من حل کردی ممنونم.
Aleykümselam Çok teşekkür ederim Allah razı olsun
Murat hocam çok yararlı bilgiler verdiğin için öncelikle teşekkür ederim bir sorum olacak karbüratörlü araçlarda LPG filtresi varmıdır varsa degisim videosu cekebilirmisin şimdiden teşekkür ederim
uygun bi zamanda inşallah
Koray karakuş benim arabada yok bildiğim kadarı ile enjeksiyonlu arabalarda oluyor gaz filtresi karbüratörlülerde olmuyor diye biliyorum.
Gaz filtresi beyinden onceki kesici valf içinde bulunur. Çok küçük bir filtredir
Su eksilmesi de olabilirmi usta bakıyorum hiç birde borularda kaçak yok ama sürekli hava alıyor ve ondan su haznesi su taşıyor ediyor
İlk yorum benden bi kalp alırım abi kackere söylsmiştim sana yap yap diye yapmışsın Allah razı olsun abi
Eyvallah kardeşim bu zamana kısmetmiş
Aynen gazı yediği yerde bırakırsın sonra 120 yi geçmez araç
Murat abi öncelikle teşekkür ederim . Hava filresi boğazına bant yapistiriyorlar gerek varmi böyle yakit az yakar diyorlar bant atincada benzinde çalışırken sıkıntı yasiyorum araba tekliyor selamlar
Arabanın çalışması performansı gidişi iyi ise o şekilde Olabilir sorun yok
Ustam kolay gelsin Tankın vanasını ne kadar açmamız lazım ustam
ustam hayırlı çalışmalar bir sorum olacak. kaput ucundaki hava giriş hortumu hava filtresinin yönlendirme valf girişinin orada neden bantlanarak bir iki parmak girecek şekilde bırakılır ve aynı zamanda hava yönlendirme valfi egzozdan gelen havayı alamayacak şekilde vida ile sabitlenir merak ettiğim sorular bunlar cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim
LPG sistemi havayı çok fazla sevmez bazı arabalarda çalışma ile alakalı randuman tutturamadık lar için yapıyorlar ama benimkinde hiç öyle bir sıkıntı yok Teşekkürler
Lorantı değil rolanti usta bide gaz ayarının içine ettin :)
👍☺🪛🛠🙋♂️🙋♂️
Abi ağzına sağlık araba ilk çalışmada gazla calismiyir ısınınca sorun yok gazda bu neden oluyir sence
Gaz ayarı olabilir ya da beyin karbüratöre çok uzakta olur Ondan olur
Abi kurban olayim yardim et ne yapacağimi şaşırdım benim araba 92 model doğan SL 1 litreyle yaklaşık 5 km gidiyor zaten gaz pahali nereden kaynaklanabilir
Iyi ustaya ayar yaptır regülatörün ölmüşse kaliteli bile regülatörle değiştirir
Usta rn9 için mimgasmı önerirsin atiker mi? LPG beyni için
Ben Brc ciyin kardeşim Maalesef çok pahalı ama tek geçerim
Anladım ustam bende 15 senedir tartarini vardı , değiştirmek zorunda kaldık sıfırı pahalı olunca , iç aksamı değişse randıman verirmi onunda bilmiyorum. Atiker taktık ama 15 litre civarı yakıyor beyin ne kadar ayarlatsamda. Mimgaz önerdiler daha az yakıyormuş fikrini almak istedim ustam sağolasın.
@@caykovskiy7505 ben onu maalesef daha önce tecrübe etmediğim için bilmiyorum ama benim favorim BRC
Karbüratör rolenti ayarı yapılmaz LPG ayarı yaparken yanlış bilgi benzine aldığınızda bu seferde benzin rolentisi bozulacaktır
16 sene bu şekilde ayar yapıp kullandım😊🙏😃
Abi 10.14 teki parça eğer gereğinden fazla gevşekse arabanin yakıt tüketimini de arttırıyor dimi doğru anlamış mıyım
Evet gereğinden fazla dengesiz ayar her zaman performans ve yakıtını düşürür yükseltir
Diyafram ayarı ne işe yarar acaba açarsak kısarsak ne olur
Basıç dengeler
Abi 93 model brotvay var gazda bir sertleşme akışı güzel değil sebebi nedir
Gaz ayarı iyi yapılmamış olabilir
abi çok güzel içerikler var ama ben gaz ayarı yaptırdım araba kalkışlarda falan stop ediyo gaz yemiyo borudaki ayardan biraz açtım ama yine aynı biraz daha mı açmalıyım yoksa başka bi yerden mi ayar yapmam lazım
Aynı yere bida git
Murat bey iyi günler bende kayseri deyim brodway aracım var sizin takipcinizim aynı zamanda aracım da hava filtresi kabı önündeki vakfın ontarafi yarım bantlanmiş alt tarafida manifolttan gelen kısım tamamen kapalıydı bende hepsini söktüm artı ortadaki kelebeğe sabit dursun diye üstten akıllı cıvata atılmış kelebegikendi haline bıraktım hortumları taktim rölanti aynı gibi bu valfi iyice temizledim bu konuda terettutdeyim bu ayarı yapabilecek tanıdığınız varmı yardımcı olursanız sevinirim
Yeni sanayi uğur usta Uğur Usta Yeni Sa
Cep Telefonu +90 536 553 22 07
Cep Telefonu +905365532207
Rölanti ayarının yapıldığı vidayi açınca gaz kaçağı oluyor nedendir?
Neresinden kaçırıyor gaz Eğer bir dağın dibinden kaçırıyorsa bir daha yerçok gevşektir ya da dibinde Onun bir oringi olması lazım onu da sıkıntı olabilir bakmak lazım
elinize sağlık
Teşekkür ederim
Abi yeriniz nerde ankaradamisiniz gaz ayari yaptircam aracima
Ben sanayide esnaf değilim hocam
Kardeşim bir şey sormak istiyorum reno 11 benzinde hiç bir sıkıntı yok ama gazda hiç gaz yemiyor gazda rolantide kalıyor ama gaz verdiğin zaman hiç yemiyor sebebi ne olabilir
Bant ayarı gerek. Boğazdaki banta bak
gazda kullanma o zaman 😊
Selâm abi bende 97model var yolda giderken araba güzel ama durduğum zaman firene bastığım gibi hem stop ediyor direk gazdan düşüyor neyden acaba
Veysi araç fazla hava alıyor çünkü frene bastığın zaman vestaronzun içindeki havayı motora basmış oluyorsun hava filtresi den motorun çektiği hava fazla azaltmak gerek
@@coskunsusoy3426 saol allah razı olsun aynen yaptım oldu
Megane 1 var karburatörlü bende de, ilk çalıştırdıktan sonra 15 dakika civarında devir 15 lerde, daha sonra 10'un altına düşüyor. Sibop ayarından sonra böyle oldu. Nedeni ne olabilir acaba?
Sibop ayarları belki sıkı ayarlanmış olabilir Usta'nın tekrar Danış Teşekkürler iyi seyirler
S.a ustam bizde 99 model brodway var araç son zamanlar tüpte motor ışınınca devir düşüyor ve stop ediyor sonra zor çalışıyor neden olabilir
Güzel bir kaz ayarı ve rolanti ayarı yaptırabilirsin
Ustam motor sogudugu zaman ornegin 8 9 saat bekledigi zaman arac 8-10 saniye araliksiz mars basarsam aliyor veya maras basiyorum 4- 5 saniye sonra ilk marsi birakirsam ikinci marsta hemen aliyor bunu neden yapar
Zaten çalıştırmanın mantığı şöyledir Öncelikle Kontu abi açarsın tık sesini duyduktan sonra biraz bekle Marşa bas Sonra dur bir kazmir karbüratörü doğru bir gitsin sonra çok basma bir daha bas ondan sonra Arabayı çalıştır Normal bu ya lpg li sistemlerde normal
princ vidayi ac
Ustam aracim ile kaza yaptim ortalama 1 aydir benzinle tek marsla calisiyodu tupe attigimda tekleme yapiyo patlatma yapiyo 2 sevinirim usta yada irtibat sagliyacam bir sey var ise sizle cunku cok lpg ci dolandim nokta atisi yapan yok usta
Ustam bende 1.4 bro var siz bi videoda 14 km gidiyosunuz bnm arac 1 litre ile anca 10 km 10.5 km gidiyor bilgisayarlı gaz ayarinida yaptördım bisey degismedi atrsleme sistemimde düzgün calismasinda falanda sorun yok nedir bu işin sırrı benm hava giris yeri bantlı ustalar gaz ayarı yaparken arac hareket halinde degilken ayar yapıyor acaba arac hareket halinde o yarı bantlı olan yerden fazla hava aldigı icin mi fazla yakiyor yardimci olursaniz sevinirim
Brc marka tak uzun gider bence beyin den olur
Tamm Murat ustam broadwaycılar olarak sizi seviyoruz iyiki varsın yeni bir broadwayla aramıza bekliyoruz Broadway Team Clup dan selamlar saygılar
Abi sabah geç çalışıyor basınc ayarı mi dusuktur
Gazcıya güzel bi ayar yaptır
abi eropa bir aracım var devir saatim 10bin ilede 20bin arasında yani o arada hafif gaz verdiğimiz zaman araca arabanın çalışmasında pır pır oluyor hatta istopta edebiliyor bunu lpg ayarıyla düzeltilebilirmi.
Kesin lpg ayarı demek yanlış olur deneyip bakmak lazım
Kolay gelsin murat abi bende Broadway var gazda çalışmıyor neden olabilir 🙏
LPG sistemini kontrol et
dayı arabanın icadından anlataydın
Abim selamun aleyküm ya bu parçaya bağlanan 2 kablo var hangisini nereye bağlıcağımı bilmiyorum lütfen yardımcı ol abi işim acele sarı bide siyah kablo var
Yanılmıyorsam 1+1 - olması lazım
Karbüratör ile tüpün alakası yok. Gaz karbüratöre girmez. Kenardan piston kafasına işer . Yani benzinde çalışırken karbüratör den dolayı sıkıntı yaşayan araç tüpte gayet net çalışır
☺🔧🪛🙋♂️
Murat bey brodwayım var gazda silkeleme yapıyordu bende benzinde ustaya gittim usta arabaya aşırı gaz verdi içindeki benzin bitsin diye devir sonlara kadar geldi arabaya zararı olurmu acaba egzozdan duman attı çok yüklenince normal midir? teşekkürler ...
Evelallah bir şey olmaz
Ustam öncelikle teşekkür ederim videon çok faydalı bi sorum olacaktı bende 93 gte broadway var gaz ayarını motorcu bi arkadaş yaptı yanlız benim aracı 2000 3000 devirde boşa attığımda rolanti 2000 de sabit kalıyor acaba neden
durduğu zaman lorantide nasıl
Sabah ilk çalıştığında rolanti düşük ısınınca 950 devir oluyor bide trafik ışıklarına yaklaşınca debriyaj basıp frene basınca stop ediyor rolanti rolanti çok oynak bazen stop ediyor bazende motor bağırıyor
Gaz beyni
Hocam yeni regülatör taktım araç zor çalışıyor gazdan ayağımı çekince stop ediyor
Ayar yaptır ayar
Sanayiye kadar bi gidebilsem ben geçici ne yapmalıyım
@@ozgurerol2571 benzinli kardeşim benzinle
abi km sıfırlama çubuğu kırıldı bi video çeker misin
Merhaba Murat Bey enim araç İlk çalıştığında LPG de tekliyor gaz yememe sorunu oluyor ama benzinde çalıştırınca aynı sorun olmuyor hatta gazda yürürken bile istop etme durumu oluyor sizce yakıt kesicilerle alakası olabilir mi başka bir videonuza da bu konuda Yorum yazmıştım yardımcı olursanız sevinirim Çünkü yaşadığım ilde bunu anlayabilecek Usta bulamadım Broadway aylarda genel sorun diyebilirim arkadaşlarımın da başına geldi Teşekkür ederim
gaz ayarı çok kısık olabilir
beyin ömrünü tamamlamış olabilir
Mesefeyi degiştirmek yakıtı düşürürmü
gazı açın biraz daha kardeşim motora zararı var yakıtın az gelmesinin broadwayi zorlasanda çok aşırı yakmaz zaten motora zarar vermeyin
Abi rolenti ayarı yanlış olduğunda yakıta etkiler mi işin açıkçası ayarim çok iyidi benim dayım çok bilmişlik yaptı rolenti aylarıyla oynadı yakıtta ekti edermi teşekkür ederim simdiden
Eder ayar tutmazsa fazla yakar
İyi akşamlar usta bende 93model brodway var arac 100 e çıkınca çok bagiriyo gibi 5.viteste 120 4000 devire geliyo bu normal mi 1.4 araba
aynı sorun bende de var
Debriyaj testi yap kanalımda var
Balata sıkıntısı olabilir.
Kavrama kaçırıyor olabilir
6 vites taktir 5 az geliyordur ondan bagiriyodur
Brodway bu gaz tenekesi gibi araba 70 gectimi sapitir o araba
Abi gaz pedalı biraz geride duruyor geriden elle kaldırınca pedal 4 cm kadar geri geliyor neden kaynaklanır bu tel değişimiyle düzelirmi veya ne yapmak lazım
Slm ustam hava filtresi de bant tel vesaire varmı varsa faydası zararı ne olabilir
Boşluk olur sorun olmaz
Tel vs yok
Gerekte yok
@@muratanli teşekkürler abi severek takip ediyorum
As Salam o alaikum.
Sir. Can you please write the process to adjust the kit in English
🤔
Abi düz yolda iyi ama rampada tekliyor çekmiyor... Açınca vanayı çok yakiyor
Bence bu LPG götür bilgisayar üzerinden ayarlasın daha mantıklı olur Teşekkürler iyi seyirler
Usta kaz deyil gaz l p g likit petrol gazı likit demek akıcı hadi kolay gelsin
😊👍🙏🙏
Selam murat usta bende 93 kartal slx var araç ibre 100e gelince bağırıyor sanki arabayi bişey tutuyo gibi gitmiyor debriyaj baskı balata yi değiştirdim yine aynı yakıt uzun yol 200 km.de 90 lira yaktı gaz ayarı hakkında bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
90dan snra 2 i karbüratör acmio senin 100gectinmi araba sıkar kendini gtmz çok yakar
Slm ustam benim brodway kalirefer sıcak soğuk ayarını yapan mekanizmanın teli koptu ben yapabilirmiyim valla sabahları donuyom tşk
Aynı sorun bende de var. Ustamiz Bir video çeker inşallah
ua-cam.com/video/d7l1GcwLEDw/v-deo.html
Usta tel kopuk cama ayaga fln verenyer
Selamün Aleyküm Murat Abi Mazda 323 91 karbüratör Atiker Servisine Gittim Arabam Çok Gaz Yakıyor Dedim Bilgisayar Soktular Lpg Gaza Basınca Araba Titriyor Rögülatör Gaz Ayarınımı Kıstılar Motor Isınıncada Aynı Yardımcı Olursan Çok Sevinirim Murat Abi Teşekkürler.
LPG de iken bazen gaz pedalına sonuna kadar bassam da devir 20 ile 30 arası gidip geliyor 30 u geçmiyor. Neden olabilir fikri olan? Teşekkürler
benzinde nasıl
Benzinde sorunsuz çalışıyor devirde sorun yok lakin o zaman da rölanti tutmuyor hava filtresinin ordan ayar yaptı usta lakin sonuç aynı ya cikleyi hafif çekmek lazim stop etmesin diye yada karbüratör değişmesi lazım dedi. Anlayacağın usta iyi bir ustanın göz atması lazım
Araç tekliyormu
@@muratanli gazda değil ama benzine alınca tekleme yapıyor titriyor genelde gazda kullaniyom malum benzin fiyatları
Ustam sizin araba şehir içi ve dışında km olarak ne yakıyor
30 kuruş şehir içi
@@muratanli benim spring hiç yakmıyor Komple 0 motor saat gibi
Rölanti ayarı yüksek çalışıyor direk rölanti ayarı yapsam sıkıntı olurmu ustam
Olmaz
@@muratanli ne yapmam lazım ustam
Abi ben seni kayakçı sanıyordum :D
Herkolok derler aslında☺
Birde araba benzin eksiltiyor hortumlarda sorun yok genellikle gazda biniyoruz bu dediklerimle alakalı video yaparmısın
Uzun zaman depoda yakıt durursa eksilir
Bide şamandıra sıkıntısı olabilir.
Petroldeki pompacı depo kapağını iyi sıkmıyor usta benim başıma bi kaç defa geldi benzin de uçuyor oradan
benim 97 rn de lpg yok orjınal 84000 de su an uzun yolda 47 krs cıvarı yakıyor lpg baglatsam kaca duser baglatmalımıyım böyle devam mı yoksa
Muhammed Gurdal bağlatmamak hata.
Bu ayar ile şehir içi ve şehir dışında 100 km de kaç litre LPG yakar ustam
30 kr civarı
@@muratanli şehir içi mi, şehirler arası mı, birde sizde litre fiyatı kaç lira
Kr hesabıyla olmaz başkan brodwayler 8 9 litre yakar uzun yol sabit bunun altında yakar diyen yalan soyler
@@mehmetakcicek4637 usta bende 1.4 spring var 12 lt yakıyor normal mi yoksa yapabileceğimiz birşey var mi
@@celalemir582 uzun yol mu şehir içimi
Murat abim dün gaz ayarı yaptırdım aracı biraz zorlayınca araba stop etti acaba sıkıntı gaz ayarındamı yoksa motordamı
gaz ayarında
merhaba videolarınız için teşekkür ederiim .bir sorum olacak .r9 brodway aracımın önde oturduğumuz yerde lpg göstrgesinden çıtırdı sesleri geliyor.sanki bujilerin çakmasının sesini verir gibi çıtır çıtır diye ,hafif birses .araç çalışırken.sizce sorun nedir
Seçici dümende sıkıntı olabilir iyi bile lpg ciye göster
Hava girişini ne kadar kapattın yarısını mı daha az mı
Benimki de hiç kapalı olmadı hep açıktı
Ayarin yanlis oyle olmaz ki gaz ayari ole yapilmaz
Murat abi benim 94 model spring rolalanti devri kaç olmalı
1000 dv normal
Karbüratörlü aracımda gaz geçiş düğmesinden , çıt çıt çıt (saniyede 4,5 kez) şeklinde bir ses geliyor. Bu ses nedir, nasıl kurtulurum ve bir zararı var mıdır? Bilgisi olan varsa cevap rica ediyorum.
Fiş boşluk yapıyor
Bende de aynıydı elektrikçi düğmenin kablosunu değiştirdi düzeldi
Murat hocam sabahlari calistiriyom lpg de jikle cekik once yuksek devirde calisiyor yavas yavas dusuyor devir gaza basinca tekrar yukseliyor tekrar yavas yavas dusuyor isininca duzeliyor hangi vidayi sikip gevsetirsem duzelir
Motorun çalışmasına göre her ikisini de
Buna kadar ne ayar yapan adamlar var yok orayla oynama yok burayı sonra yapacam.......
Loranti 😅😅 Allah da seni güldürsün hahaha 😅😅
👍🙋♂️
10000 değil 1000 dd.buda devir dakika demektir.renoult 9 da devir 900 dd dır.bilinçsizce yapılan bir ayar.buji tırnak aralığı 70 subap ayarı 15 20 avans 8 derece platinli ise açı 40 teknik değerlerdir.gaz ayarınıda ustası yapsın.tekniğiniz çok yanlış.soğukta imkansız o araba çalışmaz.lütfen emeğe,emekçilere saygı.
o iş yolda yapilir
Oyle cubukla olcummu okur kaparir tura gore acarsin
Herkesin bir yoğurt yiyişi var ayarla az yaktır da randımanlı çalıştır da nasıl yaparsan yap Teşekkürler iyi seyirler
Loranti mi rolantimi
Ustam o kafa bozuk ayar tutmuyor Ben lpg ilk cikdiginda tamircilikden lpg egitimi gorup ilk takanlardanim yani bilirsin bedini Italyan turkiyeye gelen ilk lpg markasi diyecegim oki olk once ayar yapman icin araba benzinde calisip normal ayarini bulup sonradan takilan lpg nin fan acasiya kadar calismasinve sonradan ayar yapilmasi yapmak ve diyecegim șuki kardesim benzinin yanma odasindaki yani pistonun emme sikistirma is oksoz siralamasini yapmasinda yanma odasindaki derece 60 ise ornek veriyorum kuru olan lpg gazin yanma odasindaki ısızi yuzde 80 dir yani su demek oluyor ki tek nokda olan ve Karbüratörlü araclarda avans ayarinin benzine olarak daha yuksek olmasi lazim ki daima lpg ile kullanilan tek nokda ve sadece Karbüratörlü araclarda avansinin bir tık daha yuksek olamasi gerekiyor ve kendi arabam Karbüratörlü olmasi ve benzinliden bir farki olamamasi binen kisi Benim arabama tek dedigi kelime neden Benim arabam benzine daha guclu lpg ile calisirken penforman si dusuk isde dedigim Olay bu isteyen var ise gelip bizzat kontrol edebilir Karbüratörlü arabam benzinli bigidir bir fark gorulemez Ama o aracdaki sikinti avansi biraz yuksek tutmak ve o kafani diyaframi bozuk olmasi I reguletor kafanin bozuk o diyafram vidasini sonuna kadar sikdiginda I araba stop eder ve birdaha calismaz acmaz isen diyeceklerim bukadar ve yanlis anlasilmasin dediklerim tecrube ile soyluyorum bilginin kotusu iyisi olaz naksedilmesi onemli iyi aksamlar dilerim herkeze
Mahirmelis usta güzel bir açıklama olmuş
Loranti 😉
Doğru LPG ayarı yaptırmak isteyen bu yazıyı okusun. www.lpgyedekparca.com/karburatorlu-araclarda-rolanti-sorunu-ve-sebepleri
Biz ozaman bostan yere para veriomusuz gazciya valla gecen 200 aldi
😁
10000 devir dediniz. Göstergeye bakarsanız x100 der. Yani 10x100= 1000 devir
O kadar şey anlat sonra git( rölanti) ye( loranti ) de oldumu hiç 😂😂😂😂😂
:D:D:D:D
Sabit akışı zaten nerdeyse sonuna kadar açmışsın, sonra diyorsun ki bakın alttaki vida hiç bir şey değiştirmiyor diyorsun değişmez tabi zaten gaz düz geçip gidiyor daha neyin değişmesini bekliyorsun?
Oldu mu, bence olmadı.
Tabii ki her yiğidin yoğurt yiyişi farklıdır bu da ayrı bir konu.
Sen bu işi bildiğinden eminmisin
Murat bey sizinle irtibata geçebileceğim telefon numarası verebilirmisiniz
Ayar zengin mi fakir mi belli değil,yöntemin çok yanliş.
Nasil bir anlatim tup den dolumdan anlatiyo
😊👍🪛🛠🔧🙋♂️