Ver estos carritos rodar me transportan a mi infancia ya que fui niño en los 80s gracias por compartirlo un carro muy deportivo entte otros que tuvo Chrysler y efectivamente en los años 80s Chrysler manejo el motor K por eso en sus vehiculos en algunos no en todos llevaban el nombre de Dart K Valiant K Volare K y Reliant K y pues obvio estaba el deportivo Magnum el Lebaron Phantom y New York ya a finales de los ochentas se menejo otro motor en sus carros y posteriormente vino el Shadow que sustituyo al Dart K y despues el Stratus en fin cada carro en ciertas versiones venian con un motro muy bueno en los de carrera por asi decirlo era el motor TURBO con la version fuel injection algo novedoso en esa epoca aqui en Mexico muchas gracias por compartir este carrito saludos desde Guadalajara Jalisco
Tuve uno en color azul, con big intercoler, repro, válvula rfl, traía pistones forjados y motor porteado pero en arrancon vs un acura rsx type R le volé el motor, lo traía sin gobernador
Como breviario cultural: El desplazamiento de los motores Turbo para el Magnum siempre fue 2.2L., los modelos 1987 y 1988 equiparon el denominado motor Turbo II 2.2L el cual incluía algunas mejoras, entre ellas un intercambiador de calor aire-aire (intercooler) con lo que se logró extraerle 150HP y 168Lb-pie de torque, suficiente para mejorar en gran manera el desempeño de éste vehículo a pesar de su muy pronunciado turbo-lag.
Mi papá tuvo un Magnum turbo 1988 color rojo. Era muy violento y crudo. Cómo aceleraba! Después tuvo un Spirit RT 1993 y ya era más refinado y no tan violento, aún así le ganabamos en arrancones a los Thunderbird, Mustang y cutlass de la época. Y si, extrañabamos mucho el Magnum por lo violento que era, y eso que estaba stock.
obvio esos son mas pesados , con mas seguridad, mejores frenos y demas, esta cosa pesa lo mismo que un tsuru que no trae nada de seguridad...pero muy ligero....
@@Robert-de5xg Se ven muy ligeros pero definitivamente no lo eran, la lámina era del mismo calibre que la de un Topaz e incluso venían mejor equipados que todos los autos que mencionas, por supuesto en cuanto a calidad si eran inferiores y por eso hoy ya es muy raro verlos circulando.
Este auto era muy deseado, recuerdo un vecino que tenía uno, y los muchachos pasaban y lo admiraban en su cochera. De por sí los autos K causaron sensación, pero el Magnum llenaba ese espacio de ausencia de Mustang y otros autos que estaban descontinuados.
Muy buen carro. Toda la gama de Chrysler hasta mediados de los 90 spiryt, shadow, lebaron. En sus versiones turbo. En particular tuve el shadow GTS. Este motor lo siguió sacando Chrysler con el Stratus y aún lo conserva el Caliber con otras versiones y diferentes motorizaciones del 2.0 al 2.5. desconozco que tan rápidos sean en la actualidad. Saludos
Felicidades por ese Chysler Mágnum 1988 ya es todo un clásico A sus 30 años de antiguedad ,ya le puedes poner placas de auto antiguo ya que si reúnes los requisitos me hiciste recordar mi épocas de estudiante de preparatoria , precisamente ,en 1997 ,yo tube mi primer auto,Chysler Dart 1988 era igual 2 puertas ,la carrocería era igual a, tu, mágnum ,claro el tuyo era turbo ,traía tacometro las rejillas del cofre los asientos recaro ,los biseles y molduras en negro dos tonos de pintura ,pero se sentía igual de manejar mi Dart más adelante tube el Dart Europa 1988 ese venía en 4 puertas y también un Dart Europa 1986 ese era de mi padre y también lo tuvimos en casa Gracias por subir este vídeo y alegrarme el día Felicidades nuevamente Espero puedas hacer más vídeos de estos autos maravillosos Sergio Martínez Aguascalientes México dale like 2018🚗🚗🚗👍👍👍 precisamente de estos autos en adelante Chysler mágnum , Dart y Europa empieza mi pasión , cariño a un Chysler , mopar , dodge 💯💯💯
Así tuve un Mágnum K 1986 negro interiores en color miel turbocargado 4 cil asientos recaro. Tenía buena velocidad pero el que disfruté y que aún es un auto que me fascina es el Mágnum 1982 máquina v8 360. También nuevo lo tuve . Otro el Montecarlo 1982 v8 nuevo también lo disfrute. Esos si eran autos!! Cuando el auto es tracción trasera y deportivo se disfruta más y la tecnología es más agradable que con tracción delantera. Todooosss los autos deportivos fregones son tracción trasera. Esta fue una de las razones por la cual el Mágnum K y toda la línea K nunca me agrado del todo.
Uno de mis autos favoritos de los 80s, los k, la Chevrolet cuadrada, crown victoria, Grand Marquis, caprice, Wagoneer, phantom, los tendría todos en mi colección
Me gustan tus videos, son muy buenos en la cuestión histórica de los autos pero siempre me quedo con ganas de que los pruebes un poco más a fondo, factores como: tiempos de aceleración 0 a 100, de frenado de 100 a 0, desempeño en curvas y velocidad tope, sé que estas dos últimas requerirían de un la renta de una pista y se que en cuestión de monetizacion tu canal aun no de para eso, pero en verdad seria uno de los mejores canales de autos antiguos en México si se añadieran esos factores. Felicitaciones por tu canal.
*Los "K Car" siempre fueron mis favoritos del grupo Chrysler, en especial, el Plymouth Reliant Super K (coupe), es una lástima ver ya muy pocos de estos hermosos vehículos en perfecto estado y circulando en la actualidad*
Era un carrazo le papa de un amigo tenia uno del año pero estaba siempre guardado en el garage por muchos años estuvo guardado practicamente nuevo sin usarse con todo y plasticos en los asientos hasta que el papa decidio un buen dia venderlo eramos niños...
De hecho en relación al vídeo Chrysler y VW fueron los únicos de la época en incorporar el equipo deportivo en sus autos de la época. En el caribe GT. Y el Magnum traían los asientos Recaro.
De chico mis Padres tenían un Dart K mágnum de el 85 al que tristemente le habian quitado el motor turbo :'( aún así recuerdo con cariño sus asientos recaro azules y su volante, era azul xD
no será que el de tus papás era 2.2 Hyper? es decir en vez de turbo tenía headers y carburador Holley. Hasta 85 había Magnum Turbo y Aspirado. Como lo digo en el video.
Orale que padre, mi papa tuvo un magnum 84, nuevo recuerdo cuando llego a casa con el, color negro e interiores color vino, muy bonito auto lo recuerdo con cariño
Sabes ese mangun fue en las calle un carro con buena presencia y muy pero muy rápido para su año tenía adelantos buenos dos puertas era combinación manejo velocidad en las dos manos si querías dar batalla en velocidad ese carro era el indicado
Quisiera probar todos los coches de los 80s y 90s amigo pero cada vez son más escasos en buen estado y encontrar a quien .e los quiera prestar es dificil
Estaba muy chavo en ese tiempo ahora que ya puedo obtener uno de esos resulta que no hay y los que se encuentran estan sumamenye caros o en pesimas condiciones y una restauración completa sale mucho mas caro que comprar uno en buenas condiciones por la complejidad de encontrar sus piezas
El mejor carro que tuve, un modelo 85 gris plata a mis 23 años tomaba el boulevard de donde vivía hasta 160-189 km x hora en aquel entonces nii un alma pasaba por allí hasta que volé como Michael Night en un arroyo hasta el otro lado de la carretera después así me apodaron en la empresa donde laboraba me lo arreglaron puedo asegurar que es un caballo de batalla pues amanecía en el, yo bien pedo, el carro bien caliente y nunca se me desbielo, muy irresponsable de mi parte es cierto pero que chalada de carro lo choque 2 veces más por lo mismo y después lo cambie x una camioneta y la cargué
Era por los malos mecánicos y malos cuidados. En esa época quién sabía de turbos? Si era el primer turbo en México? Además mucha gente les ponía aceite barato y los jodía.
Creo que no estás familiarizado con estos autos... Estos primeros Turbo de Chrysler incluso tenían dos módulos lógicos y al ser electrónica de los 80s no eran precisamente fáciles de reparar ni muy confiables, por eso le dieron mala fama a estos autos, a partir de 1991 mejoraron mucho esos problemas
Magnum y Phantom autos menospreciados, y muy superiores a cualquiera de su época, la sensación de manejo es inigualable. hoy sus rivales Jetta, Golf, Citation Celebrity, Topaz, Cougar, Tuderbird están en la chatarra, el único rival digno fue el Hikari de Nissan.
Actualmente las lineas de los autos cambian mucho y por eso han quedado ya muy obsoletos, pero en su época definitivamente no eran "menospreciados", eran de lo más cool y aún quedan muchos fans por lo que veo. Saludos
Te falta mucho mi Chavo para hablar de este carro , tu todabia ni nacias y ya quieres dar reseña , estos carros eran para correrlos sobre las autopistas.
ni de loko volveria a tener un tecnologia K o E pésima experiencia con un Dart K 87 versión de lujo, nuevo mala maquina, muy gastador de gasolina, suspensión delantera chafa. UN verdadero dolor de cabeza, con todo y que tenia sus servicios de agencia....mal muy mal !
Ver estos carritos rodar me transportan a mi infancia ya que fui niño en los 80s gracias por compartirlo un carro muy deportivo entte otros que tuvo Chrysler y efectivamente en los años 80s Chrysler manejo el motor K por eso en sus vehiculos en algunos no en todos llevaban el nombre de Dart K Valiant K Volare K y Reliant K y pues obvio estaba el deportivo Magnum el Lebaron Phantom y New York ya a finales de los ochentas se menejo otro motor en sus carros y posteriormente vino el Shadow que sustituyo al Dart K y despues el Stratus en fin cada carro en ciertas versiones venian con un motro muy bueno en los de carrera por asi decirlo era el motor TURBO con la version fuel injection algo novedoso en esa epoca aqui en Mexico muchas gracias por compartir este carrito saludos desde Guadalajara Jalisco
Tuve uno en color azul, con big intercoler, repro, válvula rfl, traía pistones forjados y motor porteado pero en arrancon vs un acura rsx type R le volé el motor, lo traía sin gobernador
Como breviario cultural: El desplazamiento de los motores Turbo para el Magnum siempre fue 2.2L., los modelos 1987 y 1988 equiparon el denominado motor Turbo II 2.2L el cual incluía algunas mejoras, entre ellas un intercambiador de calor aire-aire (intercooler) con lo que se logró extraerle 150HP y 168Lb-pie de torque, suficiente para mejorar en gran manera el desempeño de éste vehículo a pesar de su muy pronunciado turbo-lag.
Es el mejor presentador de autos sencillamente el mejor
Mi papá tuvo un Magnum turbo 1988 color rojo. Era muy violento y crudo. Cómo aceleraba! Después tuvo un Spirit RT 1993 y ya era más refinado y no tan violento, aún así le ganabamos en arrancones a los Thunderbird, Mustang y cutlass de la época. Y si, extrañabamos mucho el Magnum por lo violento que era, y eso que estaba stock.
obvio esos son mas pesados , con mas seguridad, mejores frenos y demas, esta cosa pesa lo mismo que un tsuru que no trae nada de seguridad...pero muy ligero....
@@Robert-de5xg Se ven muy ligeros pero definitivamente no lo eran, la lámina era del mismo calibre que la de un Topaz e incluso venían mejor equipados que todos los autos que mencionas, por supuesto en cuanto a calidad si eran inferiores y por eso hoy ya es muy raro verlos circulando.
No sabía que era el nuevo auto de Axel. Sin duda, es una verdadera joya.
Este auto era muy deseado, recuerdo un vecino que tenía uno, y los muchachos pasaban y lo admiraban en su cochera. De por sí los autos K causaron sensación, pero el Magnum llenaba ese espacio de ausencia de Mustang y otros autos que estaban descontinuados.
Uno de los autos de mis sueños sin duda ya q soy amante de los mopar,a lo mas q he llegado es un dart k gracias por mostrar este hermoso auto amigo!
Me encanta yo acabo de adquirir mi dart 88
Mi papá tuvo uno 1988 blanco con los asientos recaro en rojo, un super auto.
Muy buen carro. Toda la gama de Chrysler hasta mediados de los 90 spiryt, shadow, lebaron. En sus versiones turbo. En particular tuve el shadow GTS. Este motor lo siguió sacando Chrysler con el Stratus y aún lo conserva el Caliber con otras versiones y diferentes motorizaciones del 2.0 al 2.5. desconozco que tan rápidos sean en la actualidad. Saludos
Felicidades por ese Chysler Mágnum 1988 ya es todo un clásico A sus 30 años de antiguedad ,ya le puedes poner placas de auto antiguo ya que si reúnes los requisitos
me hiciste recordar mi épocas de estudiante de preparatoria , precisamente ,en 1997 ,yo tube mi primer auto,Chysler Dart 1988 era igual 2 puertas ,la carrocería era igual a, tu, mágnum ,claro el tuyo era turbo ,traía tacometro las rejillas del cofre los asientos recaro ,los biseles y molduras en negro dos tonos de pintura ,pero se sentía igual de manejar mi Dart
más adelante tube el Dart Europa 1988 ese venía en 4 puertas y también un Dart Europa 1986 ese era de mi padre y también lo tuvimos en casa
Gracias por subir este vídeo y alegrarme el día Felicidades nuevamente Espero puedas hacer más vídeos de estos autos maravillosos
Sergio Martínez Aguascalientes México dale like 2018🚗🚗🚗👍👍👍
precisamente de estos autos en adelante Chysler mágnum , Dart y Europa empieza mi pasión , cariño a un Chysler , mopar , dodge 💯💯💯
Gracias por tu comentario, estoy trabajando para traer mas autos como este al canal
Yo también soy de Aguascalientes , y desde hace tiempo he pensado en restaurar un magnum del 86 al 88, aunque ya son difíciles de ver
Estaba entre un spirit o un magnitud pero el magnum me gusta más
Exelente video, jamas me he sibido a un magnum, y mucho menos manejado, deberias subir uno del spirit, sige asi amigo. 👍
Estan comodos y jalan con madre
Es uno de los 4 coches que me gustaban de la década de los 80's
EL TERROR DE LOS ARRANCONES , NI LA FEDERAL DE CAMINOS LOS PODIA ALCANZAR EN AKEL TIEMPO, ERA UN CORRECAMINOS.
Que bellos Review, larga vida al canal.
Así tuve un Mágnum K 1986 negro interiores en color miel turbocargado 4 cil asientos recaro. Tenía buena velocidad pero el que disfruté y que aún es un auto que me fascina es el Mágnum 1982 máquina v8 360. También nuevo lo tuve . Otro el Montecarlo 1982 v8 nuevo también lo disfrute. Esos si eran autos!!
Cuando el auto es tracción trasera y deportivo se disfruta más y la tecnología es más agradable que con tracción delantera. Todooosss los autos deportivos fregones son tracción trasera. Esta fue una de las razones por la cual el Mágnum K y toda la línea K nunca me agrado del todo.
Me gusto mucho el video, ojala algun dia pueda ver la grabación de uno en vivo, soy ciudadano del mismo municipio donde se grabó este
Como siempre buen video... me gusto el intro 😊
Deberías poner la toma hacia el tablero y la calle cuando vas conduciendo para ver más del auto
Uno de mis autos favoritos de los 80s, los k, la Chevrolet cuadrada, crown victoria, Grand Marquis, caprice, Wagoneer, phantom, los tendría todos en mi colección
excelente auto para conocedores
Esta perro y los rines a pesar de que no son los originales le quedan bien
Haz una reseña del Renault 18 2 litros felicidades por tu canal
Chulada 👌👌
Es plaza ciudad jardín ???
Seria genial mau que encontraras un mágnum con la máquina 360 ese si es el último muscle car de la vieja escuela bueno ese el montecarlo
De que medida son sus rines?
Excelente video mau, traes un super auto kuidalo tienes like
Buen auto aún que en alta velocidad eran muy nerviosos.Tuve la experiencia de tener uno casi nuevo .
Era el carro de mis sueños cuando tenía 18. Todas las chicas te volteaba volteaban, a ver una vez me prestaron uno. Un sueño no cumplido.
Me gustan tus videos, son muy buenos en la cuestión histórica de los autos pero siempre me quedo con ganas de que los pruebes un poco más a fondo, factores como: tiempos de aceleración 0 a 100, de frenado de 100 a 0, desempeño en curvas y velocidad tope, sé que estas dos últimas requerirían de un la renta de una pista y se que en cuestión de monetizacion tu canal aun no de para eso, pero en verdad seria uno de los mejores canales de autos antiguos en México si se añadieran esos factores. Felicitaciones por tu canal.
Gracias, cómo bien dices el principal problema es que eso no se puede hacer en la calle, tal vez cuando sea famoso pueda hacer algo así. Saludos
*Los "K Car" siempre fueron mis favoritos del grupo Chrysler, en especial, el Plymouth Reliant Super K (coupe), es una lástima ver ya muy pocos de estos hermosos vehículos en perfecto estado y circulando en la actualidad*
Aun lo tiene ?
Buena man
Saludos amigo, una pregunta, este modelo sacó los frenos de disco traseros o hasta el shadow?
Hasta el Phantom 89
Cuanto hace de 0 a 100????
Era un carrazo le papa de un amigo tenia uno del año pero estaba siempre guardado en el garage por muchos años estuvo guardado practicamente nuevo sin usarse con todo y plasticos en los asientos hasta que el papa decidio un buen dia venderlo eramos niños...
Excelent video
Mi padre tuvo uno dorado,hermosos autos ya no los hacen así con esencia
Muy perro ese magnum
El Magnum del vídeo no corresponde el cofre, ese sólo lo saco hasta el 86. El 87 y 88 ya no saco las rejillas
El dueño cambió el cofre. Es cierto lo que comentas
Yo tuve uno color blanco... Excelente
Para mi gusto el mejor carro de crysler, me gustaría ver una reseña de la caribe.
De hecho en relación al vídeo Chrysler y VW fueron los únicos de la época en incorporar el equipo deportivo en sus autos de la época. En el caribe GT. Y el Magnum traían los asientos Recaro.
Buenos tarde tengo un dart k guallin con el mismo motor quisiera saber si le entiendes a ese moto por qué me falla
Mándame correo y te paso el contacto de mi mecánico especializado en Chrysler
Alguien save q medidas son los faros de neblina..originales..
Me gustaría saber que medidas son esas llantas! Se ven chulas!
De chico mis Padres tenían un Dart K mágnum de el 85 al que tristemente le habian quitado el motor turbo :'( aún así recuerdo con cariño sus asientos recaro azules y su volante, era azul xD
no será que el de tus papás era 2.2 Hyper? es decir en vez de turbo tenía headers y carburador Holley. Hasta 85 había Magnum Turbo y Aspirado. Como lo digo en el video.
Desde 1984 empezaron a vender los magnum turbo, tengo los folletos que te daban en la agencia en ese tiempo
Orale que padre, mi papa tuvo un magnum 84, nuevo recuerdo cuando llego a casa con el, color negro e interiores color vino, muy bonito auto lo recuerdo con cariño
Sabes ese mangun fue en las calle un carro con buena presencia y muy pero muy rápido para su año tenía adelantos buenos dos puertas era combinación manejo velocidad en las dos manos si querías dar batalla en velocidad ese carro era el indicado
Deverias de probar el buick lesabre ese es un carro muy comodo lo malo que no se vendio en mexico los que hay en el pais son nacionalizados
Quisiera probar todos los coches de los 80s y 90s amigo pero cada vez son más escasos en buen estado y encontrar a quien .e los quiera prestar es dificil
Estaba muy chavo en ese tiempo ahora que ya puedo obtener uno de esos resulta que no hay y los que se encuentran estan sumamenye caros o en pesimas condiciones y una restauración completa sale mucho mas caro que comprar uno en buenas condiciones por la complejidad de encontrar sus piezas
El mejor carro que tuve, un modelo 85 gris plata a mis 23 años tomaba el boulevard de donde vivía hasta 160-189 km x hora en aquel entonces nii un alma pasaba por allí hasta que volé como Michael Night en un arroyo hasta el otro lado de la carretera después así me apodaron en la empresa donde laboraba me lo arreglaron puedo asegurar que es un caballo de batalla pues amanecía en el, yo bien pedo, el carro bien caliente y nunca se me desbielo, muy irresponsable de mi parte es cierto pero que chalada de carro lo choque 2 veces más por lo mismo y después lo cambie x una camioneta y la cargué
Hola muy buen carro tuve uno color vino. Hice un rover 75 le adapte un motor 2.5 litros de chrysler
What???
Cuál será su velocidad máxima?
Así modificados... Más de 200
@@MauKapranos cuantos HP tiene un magnum 400K turbo del 88 (reales) y xq ese del video tiene 200hp
@@jorgealfaro3142 Original daba 150 HP pero el magnum 88 ya no es 400, solo es magnum
Haz una reseña del phantom 89 amigo . Buen video
De verdad para mi gusto es un Carrasco y si pudiera escoger carro decidí por un Magnum turbo 87
Yo Magnum 83 K,,no turbo,, azul marino. Std.
Excelente. Me gustaría ver una demostración del Grand National. Gracias.
Existen Grand National en Mexico? Yo nunca he visto uno
No, tristemente nunca hubo, lo más cercano es el Monte Carlo SS
@@MauKapranos Oh!!! Dos de mis favoritos Grand National y Montecarlo algun dia tendre un Montecarlo!!! 😊😊😊
Creo que no. Pensé que podría ser cualquier carro de los 80
Haz Una reseña del Dart K Volare Saludos
Nunca maneje un dodge magnun pero si maneje un dodge daytona turbo z 86 jala masiso
Hasta la fecha no se me ha hecho manejar un Magnum.
Antes de ese buen motor estuvo el.del chrysler Córdoba 1981, 360 cc
Enseñales a los testers a haser los cambios mi estimado jeje
Llegué aquí porque me ofrecen uno totalmente original pero un amigo me comentó que salieron muy latosos es cierto?
Era por los malos mecánicos y malos cuidados. En esa época quién sabía de turbos? Si era el primer turbo en México?
Además mucha gente les ponía aceite barato y los jodía.
No fueron los primeros turbos, pero si los primeros turbo con inyección electrónica. Su talón de Aquiles es la electrónica
El magnum nunca tuvo el motor 2.5T solo dispuso del 2.2T que stock tenia como 20 a 25 caballos menos que el 2.5T
Eran otros tiempos...autos hechos para durar..y libres de la electronica actual..nada de chips..nada de sensores..
Creo que no estás familiarizado con estos autos... Estos primeros Turbo de Chrysler incluso tenían dos módulos lógicos y al ser electrónica de los 80s no eran precisamente fáciles de reparar ni muy confiables, por eso le dieron mala fama a estos autos, a partir de 1991 mejoraron mucho esos problemas
Es rerisimo ver un magnum basicamenge porque se los terminaron el las pistas jajaja.
Magnum y Phantom autos menospreciados, y muy superiores a cualquiera de su época, la sensación de manejo es inigualable. hoy sus rivales Jetta, Golf, Citation Celebrity, Topaz, Cougar, Tuderbird están en la chatarra, el único rival digno fue el Hikari de Nissan.
Actualmente las lineas de los autos cambian mucho y por eso han quedado ya muy obsoletos, pero en su época definitivamente no eran "menospreciados", eran de lo más cool y aún quedan muchos fans por lo que veo. Saludos
Tengo un magnum turbo 86
Donde emcuentro refacciones
Vaya si te leíste el manual...
Grabado en la plaza jardín!!🤣
Estaria bien que mostraras el contur svt
Jaja pronto...
NESECITO RADIADOR PARA MAGNUM TURBO 1988
Ese carro era de un amigo se llama jonhata
O manejas o explicas
Buscaba un vídeo de este auto y sale un wey con gorra manejando todo el tiempo. ¡Pfff!
No está completamente original este Mágnum. Ya fue modificado y se nota.
tengo un maverick 1976.....piensalo
🤔
Te falta mucho mi Chavo para hablar de este carro , tu todabia ni nacias y ya quieres dar reseña , estos carros eran para correrlos sobre las autopistas.
Ok boomer
Yo tengo la tapa de la perilla del asiento que dice recaro
Vendemela
ni de loko volveria a tener un tecnologia K o E pésima experiencia con un Dart K 87 versión de lujo, nuevo mala maquina, muy gastador de gasolina, suspensión delantera chafa. UN verdadero dolor de cabeza, con todo y que tenia sus servicios de agencia....mal muy mal !
Le hubieran puesto los rines y llantas originales. Realmente pierde mucha validez al no ser un coche 100% original.
Posible rines originales ya no existan,o ya muy pocos,,y llantas de la medida nadamás
Cuando chrisler hacia buenos autos , de mediados de los 90 hacia adelante son malos autos
Ya bájate!!
Estás muy chamaco pará hacer videos del Magnum , no sabés ni lo que dices
Ok boomer
Buena estética, lastima de motor, muy manoseado.