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Ford Ecosport Titanium 2015 - Super COMPLETO mas o CÂMBIO é um PESADELO
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- Опубліковано 22 лип 2023
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Essa coluna A do meu Nissan Tiida também é assim. Uma vez ao virar a esquerda em um cruzamento um rapaz atravessou quando eu saia, quase atropelei ele pois não vi. É terrível.
Xenao, tem um perfil se passando por vc falando que ganhou um carro, @xanaocarros, tenta reportar
Tenho uma Titanium 2013, 2.0 manual, raridade com 75000km 😍
@@carlosalbertonaves Vixe
@@hussaybr611 Manual? Aí vi ponto positivo.
"Vamos começar com os pontos positivos. O primeiro: ele não é meu"😂😂😂
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Verdadeira roleta russa de rodas
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Hahahahahaaahahahah
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Esse carro no manual é um tanque bom pra caramba e não bebi muito
Eu tenho um desde novo. Comprei em 2014 Titanium e já está com 120 mil KM rodados. Estou muito satisfeito com o carro e nunca me deu problema. Talvez o problema é o brasileiro acostumado em fazer as revisões na oficina do João. Aquele que aprendeu mecânica trocando bucha de suspensão. Eu não troco o meu por nada.
A minha também está super ótima, mais tem brasileiro que coloca defeito por não poder comprar.😊
@@maikecantao6088Engraçado!!! A Ford foi processada até no rico EUA por causa desse câmbio.
Se achar Manuel, é carro pra vida toda
Amo minha Ecosport, prefiro manual, confortável, confiável e não gasta muito!!!
Você concorda com o que o Xenão disse?
@@Sol-qn2eqqual parte? As qualidades sim!
@@sandrakarnoppdasilva1460 tudo
É um carro confortável, anda mais e gasta menos do que seus concorrentes de mesma motorização. Tem altura de verdade, perdendo somente para o Duster em vão livre e ângulo de ataque.
Uma correção: existe sim tomada 12V para os passageiros de trás, só que ela fica no lado direito do banco traseiro.
Fiz uma viagem de 1400 km com 5 pessoas, o carro não passou de 130 km ,eco 2015 nas ultrassagen era um pavor
Tive um 2015 Titanium com câmbio manual😍
Melhor versão meu considerado
o meu é automático e nunca me deu problema graça a Deus, não tenho nada pra reclamar
Xenao! Sempre admirei esse carro, ele entrega muitos recursos que muitos suvs novo não entrega. Faça um vídeo do novo Ecosport 2020 storm.
Xenão , faz uns videos dando dicas para quem quer comprar seu primeiro carro usado, mas não dicas de carro e sim do que fazer, como por exemplo uma vistoria cautelar e afins. tmj
Boa
Melhor pegar o 2.0 de 173 cv com aisin de 6 marchas, paga mais na hora de comprar mas gasta menos do que um power shift quando der problemas. Fora que vem com 7 airbags, central multimidia e acabamento soft touch no painel
Aqui em Aracaju o reparo do power shift tá saindo por menos de 3mil e sem relatos de ter a refazer o serviço
nao existe a 2.0 com cambio Aisin. quando a ford abandonou o powershift a partir de 2018 na ecosport todas passaram a ser 1.5, ate a titanium.
@@raphaelrrcastro procure no próprio canal do xenão que tem uma 2018 2.0 com automático de 6 marchas. Acabei de ver o vídeo. Inclusive a última Ecosport 2.0 automática 6 marchas foi a Storm 4x4
@@raphaelrrcastro tem sim.
Aí ja seria 2018 pra frente bem mais cara, daí ja muda a conversa.
Eu tenho um 2015 automático, adoro, já faz 5 anos que comprei, não dá problema de mecânica mas eu faço revisão anual e assim está tudo ok.❤ não troco!
O meu deu problema no TCM , mas nunca na embreagem , até agora extremamente suave !! O meu está com 83 mil km
É econômico na pista?
Xenão é muito folgado.
Não tem como não rir de suas tiradas .
Muito bom!!!
Tive uma 2013 (o primeiro ano desse modelo) 1.6 manual Freestyle. Gostava bastante do carro. Realmente tive que trocar os amortecedores traseiros e algumas buchas dianteiras relativamente cedo, mas o carro é gostoso de dirigir. Apesar de ser um crossover, o motorista não se sente desconectado do carro. Ele teve um recall relacionado às travas, tanto das portas quanto do porta malas. Minha reclamação dele é que faltava motor na estrada. Mas para a cidade não faz falta.
Tenho uma Eco 2017, câmbio automático! Estou muito satisfeito.
Essa grade cromada é original na versão Titanium!
13:30 Olha a carinha do Xenão refletindo no painel KKKKKKKKKKKKKKKKKKK 🥹🥹🤏🏻🤏🏻🤏🏻🤏🏻
Tá crescendo Xenaummmm, comecei a te assistir vc dizia ter 1.82 kkkkkk
Até dezembro ele chega a 1.95 m 😂
Já tá com 3 metros @@claytoncarlos5837
Ótimo a tempos esperava a avaliação desse carro, parabéns já tive uma 2017 com câmbio Power shift e não me arrependo excelente carro
Que bom então!
Tbm tenho uma 2014 Titanium 2.0 e não me arrependo
Tive um Freestyle 2013/2014 1.6 manual, gostei muito desse carro!!!
Correção, os SUVs acabaram não só com os hatches médios, mas também com os sedans 😭😭😭
Maldito Kwid Suv dos compactos
Esqueceu dos SW as Peruas Wagon
Kkk tenho uma ecosport a quase um ano e o xenão sabe mais do que eu sobre o carro.. 😂... não sabia que os vidros abaixava quando segurava o botão destrancar 😅.. tambem nao sabia o que éra aquela barrinha no painel la em cima sobre consumo de combustivel..
Tenho uma freestyle 2015, tem a porta 12v na porta de trás do passageiro e também o isofix, estranho a versão mais top abrir mão desses itens...
Tenho um ford ka 1997 motor endura to feliz até hoje não tenho condições ter um carro melhor
A entrada pra carregador atrás, está na soleira da porta no lado do carona. E a mala abre sim na chave
Esse câmbio é muito bom enquanto não da manutenção, como todo DCT.
A Ford trocou de forma gratuita e ainda troca todo o sistema de quem tem todas as revisões na concessionária, mesmo que fora da garantia. E depois de trocado, além do problema resolvido, há a garantia de 8 anos!
Valeu muito a pena comprar um Focus, Fiesta ou Ecosport que já tiveram o câmbio trocado. Serão muitos anos de carro bom e pode vender antes de acabar a garantia.
Esse carro é completíssimo, Ford sempre mandou bem. Oferecia mais que a concorrência, tanto em motor e câmbio, quanto em tecnologia e itens de conforto.
Compraria, se fosse a categoria que procuro. Teve uma época em que procurava por um Titanium 2.0 blindado.
e depois de 8 anos? kkkkkkkkkk
@@fctyrtyrtyrty ele continua sem problemas… o problema foi resolvido hahahahaha, igual DSG7 DQ200, ninguém nem lembra mais! Se bem que é difícil um câmbio DCT ficar 8 anos sem manutenção dependendo do uso. Pelo menos uma troca de óleo, pede.
Vc sabe informar qual o procedimento para esta troca na garantia, peguei uma ecosport e está começando a trepidação básica do câmbio automático
@@junior-qr6uwvai na Ford mais próxima de você e pede uma revisão, reclamando que o câmbio não está em dia, aí eles vão analisar e irão fazer oq melhor cabe no seu caso
@@junior-qr6uw exatamente o que o colega falou: vá com o carro até uma concessionária Ford e diga que o câmbio está estranho, eles vão dar uma olhada e caso seja constatado problema no módulo ou embreagem, vão te dar a solução. E aí temos dois cenários: (1) A concessionária querer que você pague, e (2) A concessionária vai te oferecer o conserto.
Na 2° opção pode haver alguma tentativa de acordo, como a concessionária fornecer todas as peças e você pagar a mão de obra ou algo do tipo.
Caso ocorra a 1°, pode haver alguns fatores como pretexto (revisões fora de concessionária ou algo próximo ao câmbio já mexido, como uma colisão).
De qualquer modo, em qualquer uma das ocasiões, você pode conversar com eles até que te concedam a garantia ou pode ir até outra concessionária.
Talvez eles possam falar que o carro não tenha nada de anormal também, e aí indico ter o diagnóstico também de outra concessionária.
Já te esclareço tudo que pode acontecer pois quando tive problema com meu Corolla foi exatamente isso que aconteceu: em uma concessionária negaram a garantia, depois quiseram dar garantia porém que eu pagasse algumas partes, então fui em outra concessionária onde me concederam a garantia em uma parte do problema e fizeram de graça, após o conserto, fui em outra concessionária onde fizeram a outra parte do reparo de graça também.
Tenho uma ! Só me deu felicidade
Andei 50000 km deixei muito bem amaciado.
Deixei um canhão da 190 bem ligeiro,meu irmão teve um Honda e pasmem o motor bateu aos 250 000.
Cara aqui em casa tiramos um new fiesta 2013 titanium com esse câmbio, até hoje não teve problema
Na verdade o que falam mal do HB20 é a seta ser embaixo, por ser um carro baixo, esses dias eu mesmo não consegui ver que um HB20 do novo estava dando a seta na minha frente, só quando ele entrou que eu consegui ver ela acesa, pois estava muito próximo, não tive ângulo de visão. A ré é o de menos.
Galera tem implicância com esse carro, mas fiz um test drive em um exatamente igual a esse. Gostei muito, vou comprar. Curti mesmo.
Pretendo comprar um desses ano q vem com a graça de Deus 😍
Saudade das música no início do vídeo Xenaaaão
Top seus vídeos xenao vc ta superando muitos repórteres de carros hj , se igualado com carro chefe, opinião sincera , carros com camanzi, e outos no mercado parabéns
Carro chefe🙄😬
@@ozeiaschagas6538 isso top de mais
Tenho uma com o câmbio PowerShift a 5 anos. Melhor carro que tive até hj, zero problemas com o câmbio, trocas perfeitas e econômico. E detalhe, é muito mais barato "consertar" o câmbio desse carro do quê um câmbio automático. Meu colega de faculdade gastou 15k pra trocar o câmbio da HR-V dele pq deu problema, e detalhe câmbio semi-novo de leilão.
Tenho uma 2014 titanium manual, um dos melhores carros que ja tive economico faz 8km/l na cidade com som pesado nela mais na estrada arrochando o cabo só faz 10 na gasolina
Tô pegando uma 2017. O que você pode me falar mais sobre o carro
@@DaniloQuevedo um carro bom de andar macio demais até mais que muitas SUVs mais caras no mercado económica pq a minha é titanium 1.6 manual, e no mais único problema que tive foi bomba de água e só mais nada, sempre que viajo rodo em torno de mais de 2 mil km com ela sem nenhum problema, ando a 160km/h com ela com toda estabilidade só quando passa os 180 ai você fica sem estabilidade. Mais tbm ando com muito peso meu porta malas tem som mais baterias então fica pesadona, resumindo é um carro que hoje penso em vender mais não encontro nada pra comprar no valor dela que seja tão confiável e bom quanto. Claro sempre sou muito cuidadoso com ela faz 7km/l no etanol na cidade com ar ligado as vezes até mais, na estrada nem faço média pq eu chego o pé então ela cai pra 10km/l na gasolina na estrada
Estou pegando uma 2017, numa dívida sabe. Aí por isso perguntei.
Parabéns, seus vídeos são ótimos, até minha esposa assiste comigo.
Faz um vídeo do Prius, daquela primeira geração que veio para cá em 2013 (eu acho) e tbm do Fusion híbrido.
60mil com mais de 250 mil km rodado, minha tia comprou um desse zero por 70 mil na época 😮
A minha coloquei a central e ficou muito bonita nada adaptado ficou bem funcional
Tenho uma ECOSPORT 2020 - SE 1.5 - MANUAL...
Consigo fazer 16 no mínimo na pista... Pra mim é um excelente carro.
É só fazer as revisões exigidas...
Como faço, então são 3 anos de alegria.
Xenão ,,,ja estou quase batendo boca com os mecânicos de tanto assistir teus vídeos,,,e eles ficam com receio de discutir comigo 😂😂😂 e eu me sinto né!!!!! mal sabem eles que estou tremendo por dentro kkkk
Tenho um fucus 14/15 SE Plus. Comprei no final de 2021, em outubro de 2022, deu problema no cambio. A ford fez toda troca do kit de embreagem sem custo algum. Ele tem sim essse problema do câmbio, mas é uma baita nave. Completo tem coisas que carros 2023 não tem, comprei com 73mil hoje ele esta com 116mil km.
250 mil km esse powershift foi aprovado no teste 😅
1 vez que vejo ele falando bem de um carro no final kkk no início cacetou e no final elogiou ate de mais kkkk
Quando fala de consumo, nunca acreditei no que esse cara fala.
Quando fez sobre Fiat Idea, mostrou um consumo totalmente diferente do que ele faz.
Essa segunda geração da EcoSport muita bonita tb achei na terceira geração pena que saiu de linha
Tirando o cambio automático o carro 🚗 é show de bola possu fala tenho um 2019 se o carro 🚗 é top de mais
Eu tinha uma 2015, de problema no câmbio com 42 mil km, tirando esse câmbio ruim é um carro muito bom, mas graças a Deus faz 20 dias que eu vendi, eu não conseguia dormir direito muito medo de dar problema no câmbio de novo em média pra arrumar 10mil Lulinha
Kkkk meu vizinho tem um desses, ja vi em cima do caminhão guincho umas duas vezes em pouco tempo, e fora q deu pane a pouquíssimo tempo, então tenho ATÉ receio em adquirir Um, rsrs
O EcoSport da primeira geração também teve motor Duratec 2.0.
Tive uma titanium 2020 com cambio aisin at6. É um veiculo muito bom e o consumo achei razoável. Tinha multimídia completa, softtouch, motor com injeção direta que não dá problemas igual vw, tinha alerta de ponto cego, alerta de trafego cruzado, controle de estabilidade e tração. Troquei ela em uma loja. Mas gostava muito do carro
Câmbio aisin é vida, nesse carro fica muito bom. Melhor versão
Meu pai pegou um tem duas semanas, óbvio que manual, está gastando bastante do carro, pra quem tinha um Voyage 1.0.
Gastando não, GOSTANDO !
Tenho uma 146 mil automática só revisei o câmbio uma vês troca de óleo câmbio 3 veses e só gosto muito.
O câmbio dele não dá problema , o que dá é a embreagem automatizada e módulo TCM
Tive exatamente um desse. É oq você disse! Os pontos positivos e os negativos. O câmbio era revisado e o que de problema foi o coxim do motor. Não foi barato.
Fala aí Xenão, meu comprador de lasanha com pneus Michelin
Agora eu compro essa ecosport 2.0 manual pra viajar.
Wow look at him. Parece que estamos chegando longe não é mesmo rapaz?
O da minha irmã 2017 voltou da oficina esses dias 5mil pra arrumar o cambio, e tem concessionaria que fala que modelo 2017 não tem mais problema de cambio
Amo ... erros de gravação: a grade cromada é da versão titanium. O carro tem isofix sim. Bancos em couro e os 6 air-bags são opcional .
Com relação ao câmbio Powershift, Xenão, a Ford dá garantia ao módulo TCM que é responsável pela troca de marchas. Essa garantia dura 10 anos a partir da data de fabricação do veículo ou 240mil km. O que acontecer primeiro.
mas ninguém compra.. kkkk
tem um na garagem de casa há 1 ano e meio, câmbio delet kkkkk, por alto mecânico disse que daria em torno de 10k de preju
Tenho um ka freestyle com suspensão e bancos de ecosport. Ficou muito parecida na dinâmica com o ecosport
11:05 "Não seja tão individualista que uma hora você cai."
Xenão Sócrates
Meu mecânico me aconselhou não pegar uma Ecosport pq disse q todas tem um probleminha de aquecer,e eu acho tão lindo 😢
Estou apaixonada na escosport titanium 2015, que vi hj.....Banco de couro, chave presencial, até o estribo é lindo....Que carro bonito, estiloso,alto,imponente, completo!! Partiu meu coração qdo vi que é Powershift.....todo mundo fala mal, passa muito medo na gente....Mas ainda estou pensando e do nada posso criar coragem e ficar com ele. Quem sabe, tenho sorte!
Thesimo, ficou com o carro?
Esse vídeos com “memes” são muito engraçados….parabéns Xenao
O cara da agência nunca mais vai vender esse carro. Com tantos elogios 😢
Tenho uma 1.6 2014 manual titanium, gosto bastante
Comprei o meu fiesta 2014 usado com 100mil rodados, em 4 anos cheguei a 160mil km rodados e deu problema no câmbio, gastei 9mil reais trocando embreagem e os carrinhos que trocam a marcha. Ficou zerado. Vou andar mais um ano e vou vender pra pegar um novo
Vende logo essa bomba 💣
07:00 o HB20 o pisca é embaixo,esse é o ponto negativo,não só a ré
melhor canal opinião sincera sobre o carro
Tenho um manual 2015, nada reclamar muito completo...........
Adora quando ele fala suco do dinossauro kkkkk engraçado demais...
Esse carro aqui só diesel e manual. Abraços de Moçambique
Mentiu em She-Noom. Tive DUAS Powershift Titanium, as duas zero, as duas deram problema. Mudei pra Toro
Tu é doido, comprar uma segunda rsrs
@@Riquezainvest kkkkkkkkkkkkkkk true
@@Riquezainvest deu sorte até demais com a primeira, e ainda compra uma segunda
xenão n tem como o cara é mt engraçado
compra por 60 e guarda 10k só pro cambio, pq se quebrar fica em torno disso, mas depois de concertado tem um cambio pra mais 80/100k tranquilo.
Correção Xenão a titanium vem sim com a grade cromada de fabrica as unicas que não tem grade cromada é a freestyle e a SE ou seja essa dai ta original isso já é de fabrica
Obrigado meu considerado! É porque o povo vive colocando grade cromada nos carros aqui em goiania
O problema da HB20 são as setas, não a luz de ré.
Verdade deu mancada o xenao kkkkkk
Não é "sainc", é "sinc", desculpa a chatisse, amo seu canal kk quando tiver dúvida da pronúncia de algo em inglês é só digitar no google tradutor e apertar no alto-falante que a mulher fala
O Xenão sempre tropeça no inglês kkkkkkkkkkkk
Não acredito que as falas do Rodrigo Goes chegaram ate no xenau kkakakka
Minha prima comprou uma, e eu apaixonei e tô loko pra ter uma❤
Tenho um Titanium, troquei a embreagem, gastei 5 mil está ótimo, pra comprar um suv da Honda do mesmo ano tem que colocar mais de 30 mil a mais , pra não tem é uma boa opção o Ecosport 😢
O melhor canal sobre carros
O problema do HB20 não é a ré estar lá em baixo, é a seta. Eu mesmo xinguei um que estava entrando na minha frente, pensando: “esse jumento não tem seta não?”. Tinha, estava lá em baixo mas não dava pra ver!
Eu ia pegar um agora as 11h da manha, desisti da bomba e fui num honda city 2019
Se não me engano a eco foi a única que a Ford tirou o PS e colocou o câmbio automático convencional (mesmo do Ford Ka) e lembrando que tem versões mais completas que essas, e inclusive, uma versão AWD. Abraços.
Kkkkkkkk aos 4:30 o pr. Marcos Feliciano falando " sai da frente satanás " foi demais
Áh xenão, todo carro é uma bomba, a diferença entre eles é só quando ele vai explodir
Esse câmbio é bom pra quem é rico
Tenho uma Ecosport 2017 1.6 MANUAL e não troco por nada nesse mundo! É muito econômica, acha peça até na farmácia da esquina e as peças são baratas! E sem contar que o motor Sigma é o melhor da Ford e um dos melhores do mercado! O consumo do 1.6 é muito econômica! É só comprar MANUAL!
Motor Sigma não é o melhor motor da Ford não, Zetec Rocam e Duratec sim , pesquise.
O meu acendeu a luz da transmissão e ainda não consegui resolver. Um mecanico disse que é um sensor do câmbio que precisa ser trocado, e o outro mecânico disse que tem que tirar a caixa de marcha para verificar o que houve 🙈
Nesse câmbio, é melhor esperar dar problema de vez. Só fica preparado. Enquanto tiver funcionando, ignora a luz.
O meu aconteceu a mesma coisa, comprei em novembro de 2021 em outubro de 2022 acendeu a luz de injeção. Mandei para ford, onde trocaram o kit de embreagem sem custo. Ele deu problema com 109 mil km, hoje está com 116mil km. Comprei com 73mil km. Até agora não deu mis problema. Corre atrás porque ele vai parar quando vc menos esperar, o meu para no meio da avenida Rebouças aqui em São Paulo, fucus 14/15 2.0 SE Plus.
Eita eu na estrada só no som da banda calypso e aline barros
A Ecosport MANUAL ainda é a SUV mais vendida no Brasil no mercado de seminovos! É excelente de revenda desde que seja manual !
Amigo, desculpe não entendo muito de carro, mas porque é muito mais procurado o manual e não o automático? Por gastar menos gasolina?
@@mugago4168 automático desse carro é morador de oficina kkkkkkkkkkk
@@mugago4168 resumindo da muito problema irmão
Fui comprar uma camionete, me apresentaram uma dessas como se fosse uma maravilha d faz 7 meses q estou com ela e mais ou menos usei direto q posso dizer 2 meses, o restante dos meses passou na oficina mecânica. 😢 Não sei mais oq fazer.
Hj eu estou individada no banco e a camionete desde 15 de agosto está encalhada na oficina. N sei oq fazer, desanimei.
Esse xenao melhora meu dia, adoro esse cara😂
Tenho um 2016 ele e perfeito .nao me deu problema
Manda um salve xenão
Eu não me desfaço do meu Peugeot 308 THP com motor BMW e câmbio automático AISIN AT6 que também equipa os carros da BMW.
Tenho muita vontade de comprar uma, porém o prejuízo é certo ou na manutenção do câmbio ou desvalorização do por causa do câmbio Powershift. Mas é belíssimo carro