Машина технически неплохая, но качество сборки не выдерживает критики. За такие деньги можно было бы постараться. Потом: как правильно заметил ведущий - необходимо кнопку сигнала (horn)как там её, поставить на середину руля и сделать механическую, как в обычных авто. Нехватает двух ручек - одна поворотник, а другая, справа - для дворников. Нет нормального переключателя D,R,P. , то есть " вперед " , "назад" и " паркинг ".
Личное мое мнение, к drp(переключению), поворотникам и дворникам можно привыкнуть, но кнопку (horn) действительно нужно сделать механической, ибо некоторые паникуют при экстренной ситуации и нажать кнопку пальцем будет труднее
@@NSSQL2030 это сделано специально, отличие в эргономике от большинства автомобилей. Чтоб купив теслу, переучившись, было не удобно при выборе нового авто и снова купили теслу.
@@voffkapust8834 ну я лично сам ездил на плейде, у знакомого знакомый купил, дали прокатится, может в силу возраста( 21 год) я быстро привык к поворотникам и сигналу на руле, но это я, старому поколению всеравно будет трудновато, хоть сам владелец( ему 38) говорит что вполне быстро привыкаешь.
Было прикольное видео где на драг заезде модель х соревновалась с каким то спорткаром. Только к модель х был прицеплен прицеп а на прицепе стоял такой же спорткар.
Смешной ролик. Мощность Теслы без малого на 800л.с выше альфы, вес хоть выше втрое, но при такой пропасти в силах это ерунда. Такую альфу и пикапы американские заряженные весом 3500 дернут. Видос для впечатлительных лошков)
Он одновременно снимает обзор н две машины? Когла смотрел видео при Приус я заметил, что сзади едет Тесла Модел Х и подумал, ну это америка, там нормальная инфраструктура и люди с калифорнийской зарплатой могут позволить эту машину. А сейчас вижу, что перед этим Тесла Модео Х едет тот самый, который я смотрел вчера
Да. Ещё можешь заметить что локация одна и та же. Ему тупо не выгодно лететь в США чтобы снять только одну машину. Возможно, что будет ещё какие-то обзор(ы) на другой(ие) авто.
@@klasdtigra так не в странах СНГ и ближних это имя действительно часто звучит и всем известно,но не в тех странах где эти ролики ,как от этого автора записано
Есть английский канал аналогичный этому. Там веселый нигретос проводит замеры. Так вот в 80% случаев к нему на гонки приезжают Ахмеды с бородами и без. Чистых бритов очень мало.
Машина космос, это только начало, к ней просто прывыкнуть надо, а зазоры и всякая другая хрень да это всё абгрейду подаётся, начало не плохое, сильная и мощьная , КПД, невероятный, и для окружающей среды как ангел, круто
Поверь если кривая снаружи, то скорее всего кривая и внутри. Где от недокрутили, недожали, не так припаяли, провод уложили и т.д как и все современные тачки. Может тесла и надежная и проедет млн км без поломок, но нужно ездить как пенсионер чтобы не сгорел ммотор или не развалился редуктор или подшипники, не заряжать на суперчаджерах чтобы не деградировала батарея и не загорелась внезапно. Но на ней так не ездят.
@@МарсельХасанов-ч1с Автомобили не выпускают ,если они не пользуются спросом. Думаете почему продают Нивы и Уазы, а Нивы практически в том же виде, что и 40+ лет назад? Потому, что их покупают)
@@psfdsf9 что нива,что уаз уже давно не стоят своих денег,да и вторичный рынок превратился в дичь. В планах купить машину(не новую),но эти планы отодвигаются,проще старую подлатать и копить дальше.
@@albedosolare, это сумма в британских фунтах. По факту это 150k$. В автомобиле за такую цену, все эти огрехи по качеству сборки, материалам в салоне и просчёты в эргономике недопустимы. Даже то, что она быстрая, её не оправдывает.
Брал на тест драйв model y с 300+ лошадей. Был в восторге. Но едет максимум 222. На август заказал model y с Performance там за 500 лошадок. А тут 1020 это фантастика. Кто не катал теслу, тот не поймет. Сам был противником, но после влюбился в эту машину
Комфорт нужно делать и качество. А не эти "выстрелы" за секунды. В куда?? 120 оганичение. Я еду по моторвею сзати тащится Тесла. Спереди Порш. Комфорт и удобства нужны.
интересно, машина за такую деньгу избавилась от пыли под лаком, или всё еще красить не научились? а еще был косяк с жесткостью кузова. на неровностях двери сокола перекашивало и они не попадали в свои проемы. ну и чтоб живым остаться,надо сразу тормоза нормальные ставить
@user-kd5st5ty5x я разве что-то написал про возгорание? Вы написали про зазоры и типа из за них плохая безопасность. Я вам ответил что зазоры не влияют на безопасность. В том числе и пожаробезорасность. Про говно сборку - да, это и есть причина таким зазорам. А что касательно цены - есть правило спроса и предложения. Пока это покупают за эти деньги - это будет продаваться. Я вам напомню что тесла модель 3/Y купили 1.2млн штук, в то время как тоета камри которая в 2 раза дешевле и у которой все хорошо со сборкой была продана за 2022год в количестве 600тыс.
@@filipkorolov2331 и еще напомню что Тойота в прошлом году стала первой иностранной компанией в США по количеству продаж за 100+ лет наблюдений Это я так к сведению не понимаю зачем приплетаете продажи к обсуждению КАЧЕСТВА у вас установка такая? сколько платят за такие коменты норм?
@@бросоквоблы бред. да никто уже не мечтает о кнопках, цилиндрах и прочее. Все постепенно переходят на электрички. Раньше тоже говорили, что автомобиль медленнее лошади и не удобно. А со временем все пересели на двс. А сейчас идёт период когда электрокары вытесняют авто на двс с рынка. А про сенсорное управление вместо физических - банальная привычка. На сенсоре так же можно не глядя управлять системой авто.
@@user-kd5st5ty5x я про это и писал , только немного по другому. В Tesla plaid не обязательно тыкать в экран или кнопки чтобы переключиться на задний ход. Tesla сама может определить что нужно двигаться задним ходом. Тебе просто нужно нажать на педаль газа.
Меня умиляет как они удивляются: Для таких габаритов, такая быстрая. Блин ну так там больше 1000 л.с. и почти 1500 крутящего момента. Что же тут удивительного? 🤷
@user-kd5st5ty5x то есть ты хочешь сказать что Россия более развитая страна чем США? Ты слепой? Хватит смотреть Соловьева 🤦🏻. Бездомные есть везде. Сначала иди узнай по каким критериям определяется развитие стран. Скоро США по полной программе нагнет Россию вот тогда посмотрим как ты будешь говорить эти слова. Хоть и США и Россия для меня враги.
Когда Мэт закрывал дверь водителя, то мне показалось что он вот-вот сейчас прищимит себе пальцы ; ) А вообще да, качество сборки и подгона деталей не радует, как-то убого смотрится, возможно таким способом тесла решила вспомнить и закосплеить делориан (там тоже были проблемы со сборкой), ещё и двери похожим образом открывались : D
Тесла среди автомобилей, как айфон среди смартфонов. Задали планку в своё время. Это касается управления автомобилем. Поворотники с кнопок, переключение режимов движения.
@@user-kd5st5ty5x почему-то до теслы мерседес, бмв и ауди ну и другие даже не двигались в сторону электро, когда выстрелила тесла, то сразу поняли, что спрос есть и начали выпускать. Если честно, то я даже и не назову ни одну электричку до теслы, которая бы была популярна и встречалась не в количестве 1 штука на город.
@@pupa-i1o Да и электрички эти были маленькие, часто несуразные и медленные. Взять ту же BMW i3, которая появилась на год позже, чем Model S. Вроде, BMW позиционируется как машина для вождения, но i3 следует старому тренду на электрички.
Это похоже тупик Теслы. У меня Киа Соул. 64. 204 лс. Летом максимум 420км. 40К евро. Теперь скажите: Куплю ли я эту Теслу за 120К+? При всей этой геморойщине. Как переключатель поворотов и переключение передач? Набрать 100 за 3 секунды? Понты. В моей дури тоже немеряно. НЕТ. Тесла пока берёт по зарядке. Похоже это на недолго. Я не скептик. Ожидал что Тесла всех за пояс заткнёт (и надеялся). Но похже это спуск с горы. Может я не прав. Но у меня электромобиль. И это моя тема. Не от Сосед говорил.
Чтобы Тесла смогла всех заткнуть, ей надо заниматься разработками и улучшать конвейерную линию. А не судиться со всеми подряд, вешать лапшу на уши своим покупателям, удешевлять авто выдирая часть опций и придумывать "колесо" в виде тех же самых функций, но более неудобных. Все эти выебоны с супер быстрыми трёхтонными семейными вёдрами тоже не понимаю. Зачем семейному автомобилю ускорение 0-100 быстрее 5-и секунд? Лучше поставьте моторы на суммарные 300 сил и 600 момента. Этого более чем за глаза для семейного кроссовера. Тем более такие мощные моторы потребляют больше электричества, от чего страдает пробег. На сэкономленные деньги сделайте лучше материалы и качество сборки. Увеличьте объём аккумуляторов. Есть способы потратить деньги более разумно. Но у электричек свои идиотские тренды. Пытаются впарить людям ненужные лошадиные силы, которые только повышают риск намотаться на столб. Типа как показать что электричка это будущее, а ДВС говно доисторическое? Будем давить лошадиными силами. Ведь ДВС при нынешних Евро стандартах по выбросам, сложно с завода сделать мощным и при этом недорогим. Иных рычагов давления для повышения продаж у электричек нет. Все остальные технологии и функции уже придумали и есть на ДВС авто. Мне лично пофиг на электрички. Со временем они конечно займут часть рынка. Да и ладно. Чисто как транспорт так-то нормальная тема. Только вот основная часть фанатиков электричек отбитые наглухо. Это раздражает. Живут в своей розовой утопии и втирают эту дичь всем окружающим людям. А вам добра. Весь этот негатив не в вашу сторону. Просто высказал своё мнение по данному поводу.
@@user-kd5st5ty5x Главное, что машины покупают. Даже тот самый Песков ездил (а может и сейчас ездит) на Model X. Это ты своим друзьям на Грантах, древних прулях и некроевропейцах можешь рассказывать, какое гавно эта ваша Тесла.
Мдаа. Автомобили были созданы для передвижения с пункта А в пункт Б. А не для того что бы в них в игрули играть что бы ещё скоротать время. Просто не покупаешь электричку а покупаешь на старом, добром ДВС, заправил бензином и время за игрулями которать не придется. Ибо заправить бак быстрее чем зарядить АКБ.
@MrPodoprygora1 А как Тебе люди которые платят за Гелик от 250 тысяч евро ????!!!! Там через зазоры дверей замки видно !!!! Дверьми надо хлопать они закрываются только с хлопка !!!! Хоть раз сидел хотя бы в Тесле в салоне ?
@MrPodoprygora1 Лично мне тройка не нравится , у меня модель S рестайлинг, визуально нравится модель Y у нее салон как у тройки, если сидели в Тесле какие претензии к салону ? Едет тихо сверчков нет, качество материалов такое же как и у других машин этой ценовой категории
Это минусы, но есть и плюсы, которые, получается, перевешивают минусы, раз покупают. Или думаете все вокруг дураки, кто теслу купил, а вы один умный без теслы?)
@speedrungames4541 Потому что как электромобиль теслы пока что самые эффективные в мире и у теслы есть суперчарджеры. Да сборка гавно, но это правится на сервисе и потом машина долго ездит без критических поломок в отличии от ДВС машин, где куча агрегатов которые надо обслуживать. Но конечно это теслу не оправдывает. Тем более конкуренты не дремлют и такими темпами тесла рискует потерять лидерство на рынке электрокаров.
Чего? Тесла в США Плйд версия стоит 110-120 тысяч если модел S X. Ничего ты не возьмешь нового с такой мощностью в 1020 лошадок. Даже китайцы будут дороже. А отделка салон вставки есть из карбона настоящего. И вообще в ателье тебе поставят хоть кожу крокодила. А так обычная хорошая кожа тысячи 3 баксов стоит. И в том же ателье тебе выпрямят если надо типа двери подравняют или крылья, фары.
Ну не знаю... Лично я вообще против машин с мощностью более 250(легковых конечно же). Вам этот разгон нафиг не нужен, как писали выше, в городе стартанув до 100 за 3 секунды вы через 100 метров упрётесь в ещё один светофор, а на трассе эти 3-4 секунды до максимально разрешённой вообще ничего не решат.
Видел сборку Феррари ? Или Астон Мартин ? У меня на зиму новый GLS 2022 года , салон дермантин стоит 130 тысяч евро и не топовый а просто 4 литра дизель
@user-kd5st5ty5x Это только нищеброды надрачиают на инфу по дорогим машинам, 90% покупателей дорогих машин типа X7, GLS и прочих подобных даже не знают куда масло заливать, а фактический обьем двигателя всем вообще пофиг
Tesla чисто на любителя.У каждой модели и концепции есть свои "дрочеры" и у этой с ее зазорами исигналом и DRA в экране тоже найдутся. Я лучше Zeekr 007 китайский куплю чем эту недоделку (если уж сравнивать). А вообще мне и на BMW Z4 2022 г.в. нормально.
Осталось вместо рулевого колеса экран поставить и пальцем по кругу водить.
Машина технически неплохая, но качество сборки не выдерживает критики. За такие деньги можно было бы постараться. Потом: как правильно заметил ведущий - необходимо кнопку сигнала (horn)как там её, поставить на середину руля и сделать механическую, как в обычных авто. Нехватает двух ручек - одна поворотник, а другая, справа - для дворников. Нет нормального переключателя D,R,P. , то есть " вперед " , "назад" и " паркинг ".
Чувак нахрена ты нам пересказал то, что мы сами видели в видео?😐😐😐
Личное мое мнение, к drp(переключению), поворотникам и дворникам можно привыкнуть, но кнопку (horn) действительно нужно сделать механической, ибо некоторые паникуют при экстренной ситуации и нажать кнопку пальцем будет труднее
@@NSSQL2030 это сделано специально, отличие в эргономике от большинства автомобилей. Чтоб купив теслу, переучившись, было не удобно при выборе нового авто и снова купили теслу.
@@voffkapust8834 ну я лично сам ездил на плейде, у знакомого знакомый купил, дали прокатится, может в силу возраста( 21 год) я быстро привык к поворотникам и сигналу на руле, но это я, старому поколению всеравно будет трудновато, хоть сам владелец( ему 38) говорит что вполне быстро привыкаешь.
Эта машина самая дешёвая в сегменте, на равне с Porsche Taycan, поэтому не жалуйσя
Было прикольное видео где на драг заезде модель х соревновалась с каким то спорткаром. Только к модель х был прицеплен прицеп а на прицепе стоял такой же спорткар.
Мог бы найти?
@@filipkorolov2331 ua-cam.com/video/upJ7jSUoRwo/v-deo.html
@@filipkorolov2331Tesla model x with trailer vs Alfa Romeo
Смешной ролик. Мощность Теслы без малого на 800л.с выше альфы, вес хоть выше втрое, но при такой пропасти в силах это ерунда. Такую альфу и пикапы американские заряженные весом 3500 дернут. Видос для впечатлительных лошков)
Мэтт тот еще кадр. Пересаживаясь на третий ряд мог просто между сидений пройти.
Он одновременно снимает обзор н две машины? Когла смотрел видео при Приус я заметил, что сзади едет Тесла Модел Х и подумал, ну это америка, там нормальная инфраструктура и люди с калифорнийской зарплатой могут позволить эту машину. А сейчас вижу, что перед этим Тесла Модео Х едет тот самый, который я смотрел вчера
Алгоритмы ютуба... Пихают всём одно и тоже!
Да. Ещё можешь заметить что локация одна и та же. Ему тупо не выгодно лететь в США чтобы снять только одну машину. Возможно, что будет ещё какие-то обзор(ы) на другой(ие) авто.
Наблюдательный 😂 я тоже заметил
@@paultraveler5877 😂
@@ДмитрийМедведев-в4з +
Наконец-то х плэйд на обзоре, спасибо Мэтт ❤❤❤
это перевод.
Мне одному понравилось,что покупатель этой машины за рубежом Ахмед?)
Так распространенное мусульманское имя, че такого-то у нас на Кавказе или в Эмиратах что мало Ахмедов чтоль?
@@klasdtigra так не в странах СНГ и ближних это имя действительно часто звучит и всем известно,но не в тех странах где эти ролики ,как от этого автора записано
@@neKairos в Америке не мало мусульман живёт, многие афроамериканцы например
Есть английский канал аналогичный этому. Там веселый нигретос проводит замеры. Так вот в 80% случаев к нему на гонки приезжают Ахмеды с бородами и без. Чистых бритов очень мало.
Наверняка на шавухе поднялся😂
Лайк за перевод и озвучку! ❤
Машина космос, это только начало, к ней просто прывыкнуть надо, а зазоры и всякая другая хрень да это всё абгрейду подаётся, начало не плохое, сильная и мощьная , КПД, невероятный, и для окружающей среды как ангел, круто
Я бы себе не позволил отдать 100+ и получить сборку такого качества.
@@ray_cs2"Я бы себе не позволил отдать 100+" - На этом можно было остановиться)))
Поверь если кривая снаружи, то скорее всего кривая и внутри. Где от недокрутили, недожали, не так припаяли, провод уложили и т.д как и все современные тачки. Может тесла и надежная и проедет млн км без поломок, но нужно ездить как пенсионер чтобы не сгорел ммотор или не развалился редуктор или подшипники, не заряжать на суперчаджерах чтобы не деградировала батарея и не загорелась внезапно. Но на ней так не ездят.
@user91921 Посмотри обзор нового Гелика 😀 у него цена от 250 тысяч начинается
@@eduard2266 Тесладрочер)
А в это время у нас в стране сотрудники автосалона мовилят новый уазик 👍
зачем?
@@psfdsf9чтоб не сгнил пока в автосалоне стоит😂
@@МарсельХасанов-ч1с Автомобили не выпускают ,если они не пользуются спросом. Думаете почему продают Нивы и Уазы, а Нивы практически в том же виде, что и 40+ лет назад? Потому, что их покупают)
@@psfdsf9 что нива,что уаз уже давно не стоят своих денег,да и вторичный рынок превратился в дичь.
В планах купить машину(не новую),но эти планы отодвигаются,проще старую подлатать и копить дальше.
@@psfdsf9 они не пользуются толком спросом, они выживают за счет гос контрактов.
Охренеть зазоры как у Лады)
и как у Рено и Пежо))
Хуже, гораздо хуже.
У меня Веста и даже у неё, блин, зазоры ровные 😂 Да, большие, но, чёрт побери, ровные! А тут тачка за $127000 и какая фигня...
Даже хуже
@@albedosolare, это сумма в британских фунтах. По факту это 150k$. В автомобиле за такую цену, все эти огрехи по качеству сборки, материалам в салоне и просчёты в эргономике недопустимы. Даже то, что она быстрая, её не оправдывает.
Сборка 🔥 как уаз))
Ах если бы у УАЗа была сборка от Теслы 🥺
@@korhi4 так это АвтоВАЗ))
ага, УАЗ, хуяз))
это американская сборка херовая
Сборка и подгонка деталей у УАЗа намного лучше!
Обожаю когда смотрю, как серия только что вышла)
15:36 машина что-то нечто с чем-то
Снимали сразу два ролика, для Приуса и Теслы. И как сказать, но внешка у Теслы чуть проигрывает, или просто уже приелась)
Видел Х в живую, выглядит убого, реально как яйцо горбатое. Если S это один из самых красивых седанов, то Х самый уродливый кроссовер.
Брал на тест драйв model y с 300+ лошадей. Был в восторге. Но едет максимум 222. На август заказал model y с Performance там за 500 лошадок. А тут 1020 это фантастика. Кто не катал теслу, тот не поймет. Сам был противником, но после влюбился в эту машину
У перформанс подвеска дубовая и расход больше, сам хотел S перформанс но купил просто S и даже 20 диски не хочу 😃 хватает 19 х
@@kibermardaiрасход чего больше? Подвеска в классе с такими колесами самая мягкая. У Сшки и 3 бмв плотнее. Сам на всех ездил.
@badenbaden166 Расход электричества на 100 км в киловаттах 😄 Теслы перформанс двигатель мощнее запас хода меньше
только мамке не говори что теслу заказал. а то в угол поставит потешный фантазер
Комфорт нужно делать и качество. А не эти "выстрелы" за секунды. В куда?? 120 оганичение. Я еду по моторвею сзати тащится Тесла. Спереди Порш. Комфорт и удобства нужны.
О! Наконец-то модель ХЭ!
Спасибо вам за перевод!
И все это снимают на Приусе )))) Это о многом говорит, когда обзорщик автомобилей выбирает Toyota Prius!
Батарейка на колесах👍
Реклама в первый раз поевилась
Зазоры вызвали бы подозрение у Кирилла Чернова и Максима Шелкова)))))
Классный канал всегда смотрю с удовольствием!
интересно, машина за такую деньгу избавилась от пыли под лаком, или всё еще красить не научились?
а еще был косяк с жесткостью кузова. на неровностях двери сокола перекашивало и они не попадали в свои проемы.
ну и чтоб живым остаться,надо сразу тормоза нормальные ставить
Они с завода кривые, так что я бы уже не удивлялся перекосам
2:56 Мэтт, это "Зона 51"
1000 лошадей это зверь
Ему наши перекупы дали похоже машину протестить 😂
Я бы купил такую теслу, но собрана как ваз. По этому не буду брать. Лучше на своей гранте дальше буду кататься 😂
Качество сборки конечно моё почтение 😂
Интересно как с такими косяки они проходят краш-тесты?
У них там тоже депутатики есть?
Одни из самых безопасных авто в мире. Зазоры это всего лишь подгонка деталей, а не силовая структура кузова
@user-kd5st5ty5x я разве что-то написал про возгорание? Вы написали про зазоры и типа из за них плохая безопасность. Я вам ответил что зазоры не влияют на безопасность. В том числе и пожаробезорасность. Про говно сборку - да, это и есть причина таким зазорам. А что касательно цены - есть правило спроса и предложения. Пока это покупают за эти деньги - это будет продаваться. Я вам напомню что тесла модель 3/Y купили 1.2млн штук, в то время как тоета камри которая в 2 раза дешевле и у которой все хорошо со сборкой была продана за 2022год в количестве 600тыс.
@@filipkorolov2331 чел ну ты сравнил продажи тесла в мире
с продажами тойота в Америке
Возьми и другие регионы
@@filipkorolov2331 и еще напомню что Тойота в прошлом году стала первой иностранной компанией в США по количеству продаж за 100+ лет наблюдений
Это я так к сведению
не понимаю зачем приплетаете продажи к обсуждению КАЧЕСТВА
у вас установка такая?
сколько платят за такие коменты норм?
@@МихаилДегтярев-ч3о я говорил о продажах камри во всем мире а не только в США
Эта одна из быстрых машин в мире спасибо Илон
У нее максималка не высокая
Чуть быстрее приоры
@@Gypsy_pedo1488Вы также говорили про Tesla Model S Plaid. А я смотрел в Ютубе как на автобане чел разгонялся 320-335 км/час
@@SadKing121 у этой модели потолок 280км/ч.
@@VIKTOR_59 А чего ты ожидал от семейного кроссовера?
Тесла делает вещи с зазорами по задумке 😂
@9242marcodc А мерседес? Гелик видел ? Новый стоит от 250 тысяч евро !!! Щели такие что замки дверей видно !!!! И двери с хлопка закрываются
Спасибо Ахмеду 😊
Спс за обзор👍🤝✊
Так там у Теслы около аварийки есть D R P N
Вроде обзорщик со стажем , а не не знает что в Plaid интуитивная коробка передач. Да и кнопки переключения тоже имеются.
@@user-kd5st5ty5x есть.
@@user-kd5st5ty5x ну ты же понял что в электричках "коробку переключения" называют условно.
@@бросоквоблы бред. да никто уже не мечтает о кнопках, цилиндрах и прочее. Все постепенно переходят на электрички. Раньше тоже говорили, что автомобиль медленнее лошади и не удобно. А со временем все пересели на двс. А сейчас идёт период когда электрокары вытесняют авто на двс с рынка. А про сенсорное управление вместо физических - банальная привычка. На сенсоре так же можно не глядя управлять системой авто.
@@user-kd5st5ty5x я про это и писал , только немного по другому. В Tesla plaid не обязательно тыкать в экран или кнопки чтобы переключиться на задний ход. Tesla сама может определить что нужно двигаться задним ходом. Тебе просто нужно нажать на педаль газа.
@@user-kd5st5ty5x датчики, сенсоры, ИИ. Посмотри обзор Дага де Муро на Tesla Model S Plaid. Он там это показывает.
Li l9 топ, а это фигня электромашины должны быть революционными с электромагнитной подвеской 😅много рычажку оставить мэрсэдэсу и бмв ))))
Ну для свадьбы сойдёт такая машина с размахом дверей😅
я бы посметрел как все теслы соревновались бы в чем-то
ПО ЗОВУ СЕРДЦА!!!!
Чё?
@@FeJIiX у меня первый комент был, я на видео наткнулся после публикации почти сразу
А спереди машина действительно похожа на сокола.
И на приус, если двери закрыты
Мэт, где кроксы?
Что лучше тесла или топ китаец? За те же деньги?
Меня умиляет как они удивляются: Для таких габаритов, такая быстрая. Блин ну так там больше 1000 л.с. и почти 1500 крутящего момента. Что же тут удивительного? 🤷
Интересно ее время в Нюрнберге
Тут все говорят про машину. А я увидел разницу между США и России. Ну примерно на 200 лет отстаёт Россия
@user-kd5st5ty5x то есть ты хочешь сказать что Россия более развитая страна чем США? Ты слепой? Хватит смотреть Соловьева 🤦🏻. Бездомные есть везде. Сначала иди узнай по каким критериям определяется развитие стран. Скоро США по полной программе нагнет Россию вот тогда посмотрим как ты будешь говорить эти слова. Хоть и США и Россия для меня враги.
Машина не плохая, взял бы как вторую после калинана
🤣🤣🤣 уже купил кулинан, его под заказ надо ждать 3 года у меня друг в эмиратах купил за 650 тысяч € без очереди
@@kibermardai3 года?😳
@komnata7387 Да😊😀 если заказываешь с нуля под персонализацию , срок ожидания три года, или новую какая есть в шоу раме на максималках за 650 к евро 🤣
@@kibermardai 😂
Можно обзор уаз 😅❤
Рано ещё. Не поймут.
Когда Мэт закрывал дверь водителя, то мне показалось что он вот-вот сейчас прищимит себе пальцы ; )
А вообще да, качество сборки и подгона деталей не радует, как-то убого смотрится, возможно таким способом тесла решила вспомнить и закосплеить делориан (там тоже были проблемы со сборкой), ещё и двери похожим образом открывались : D
В комментариях у всех Лада Мерсом стали🤣
Вы серьезно думаете что Теслу покупают те кому нужен комфорт? 🤦♂️
Тесла среди автомобилей, как айфон среди смартфонов. Задали планку в своё время. Это касается управления автомобилем. Поворотники с кнопок, переключение режимов движения.
@@user-kd5st5ty5x "Лучше всех в дорогих вещах разбираются нищие"
@@user-kd5st5ty5x почему-то до теслы мерседес, бмв и ауди ну и другие даже не двигались в сторону электро, когда выстрелила тесла, то сразу поняли, что спрос есть и начали выпускать. Если честно, то я даже и не назову ни одну электричку до теслы, которая бы была популярна и встречалась не в количестве 1 штука на город.
@@pupa-i1o Да и электрички эти были маленькие, часто несуразные и медленные. Взять ту же BMW i3, которая появилась на год позже, чем Model S. Вроде, BMW позиционируется как машина для вождения, но i3 следует старому тренду на электрички.
Это похоже тупик Теслы. У меня Киа Соул. 64. 204 лс. Летом максимум 420км. 40К евро.
Теперь скажите: Куплю ли я эту Теслу за 120К+? При всей этой геморойщине. Как переключатель поворотов и переключение передач? Набрать 100 за 3 секунды? Понты. В моей дури тоже немеряно. НЕТ. Тесла пока берёт по зарядке. Похоже это на недолго. Я не скептик. Ожидал что Тесла всех за пояс заткнёт (и надеялся). Но похже это спуск с горы. Может я не прав. Но у меня электромобиль. И это моя тема. Не от Сосед говорил.
Чтобы Тесла смогла всех заткнуть, ей надо заниматься разработками и улучшать конвейерную линию. А не судиться со всеми подряд, вешать лапшу на уши своим покупателям, удешевлять авто выдирая часть опций и придумывать "колесо" в виде тех же самых функций, но более неудобных. Все эти выебоны с супер быстрыми трёхтонными семейными вёдрами тоже не понимаю. Зачем семейному автомобилю ускорение 0-100 быстрее 5-и секунд? Лучше поставьте моторы на суммарные 300 сил и 600 момента. Этого более чем за глаза для семейного кроссовера. Тем более такие мощные моторы потребляют больше электричества, от чего страдает пробег. На сэкономленные деньги сделайте лучше материалы и качество сборки. Увеличьте объём аккумуляторов. Есть способы потратить деньги более разумно. Но у электричек свои идиотские тренды. Пытаются впарить людям ненужные лошадиные силы, которые только повышают риск намотаться на столб. Типа как показать что электричка это будущее, а ДВС говно доисторическое? Будем давить лошадиными силами. Ведь ДВС при нынешних Евро стандартах по выбросам, сложно с завода сделать мощным и при этом недорогим. Иных рычагов давления для повышения продаж у электричек нет. Все остальные технологии и функции уже придумали и есть на ДВС авто. Мне лично пофиг на электрички. Со временем они конечно займут часть рынка. Да и ладно. Чисто как транспорт так-то нормальная тема. Только вот основная часть фанатиков электричек отбитые наглухо. Это раздражает. Живут в своей розовой утопии и втирают эту дичь всем окружающим людям.
А вам добра. Весь этот негатив не в вашу сторону. Просто высказал своё мнение по данному поводу.
ЗамИрили??? Тесла с кем-то ссорилась? Слово есть такое мерЯть😂😂😂
А где штурвал
Я ждал ее обзора
Топ !
Тачки Тесла -огонь !
Тесла какашки кусок
Чеченцы уже там Ахмед
Yes I agree with your verdict
Долго ждал обзор на Model X plaid, спасибо. Это просто восхитительная машина. Одно из самых крутых творений автопрома на сегодняшний день.
Ну типо машина как машина, разницы нет поверь машина и есть машина! Прям крутизна "
@@Андрей-т4э7г с таким успехом можно и на Жигулях ездить, колёса, двигатель есть - сел поехал.
@@ximik887ну типо я не люблю теслу она обычная машина, в ней нет нечего того чего нет в других машинах *
@@ximik887 да есди и так лучше ездить на жиге чеиюм на этой тесле!
@@Андрей-т4э7г ну ты не любишь, а другим она очень даже нравится. И чем же "жига" лучше этой Теслы? Хоть один весомый аргумент?
А где руль а ля штурвал?
в допах
Зазоры вообще вывели, как так можно в такой дорогой машине, вроде плюсов много, но зазоры а так же удобство переключений это что то.
Потому что там оптимизация на скорость производства, а не высочайшее качество.
@@user-kd5st5ty5x Главное, что машины покупают. Даже тот самый Песков ездил (а может и сейчас ездит) на Model X. Это ты своим друзьям на Грантах, древних прулях и некроевропейцах можешь рассказывать, какое гавно эта ваша Тесла.
А что у него так много видео из США? Он туда жить переехал?
Кто нибудь видел обзор Додж Вайпер на этом канале?
Я видел
Круто 👍👍
В техническом плане не плохая, но юзер экспириенс и сборка ужас.
@@user-kd5st5ty5x ну я это и имел ввиду 😁
Судя по качеству - собрано в Китае. Правда не по цене.
И теперь погонять ее с люсидом сапфир и м3 той
plad снимал сразу с приусом.
Бесит, что правый поворотник должен быть справой стороны, а левый слевой, это же логично😢
Фары конечно, пушка
А где тест тормозов?
Мдаа. Автомобили были созданы для передвижения с пункта А в пункт Б. А не для того что бы в них в игрули играть что бы ещё скоротать время. Просто не покупаешь электричку а покупаешь на старом, добром ДВС, заправил бензином и время за игрулями которать не придется. Ибо заправить бак быстрее чем зарядить АКБ.
Да и ролик поди на телефоне смотрите
А у Plaid разве не штурвал вместо руля?
Только теперь нужно доплатить за него ОПЯТЬ!!!?!?!
@@roman_alexei Я хз
@@alexrichiiii +
@@user-kd5st5ty5x Понятно
В Китае по цене Теслы можно космолет купить !
Там нажми, тут нажми, то ли дело подвода с лошадкой, запрыгнул и едешь (шутка)
2.8 сек с весом почти под 3 тонны это ракета
Машина за 11+ миллионов рублей собрана на уровне ВАЗА. Пиздец.
Отличная машина, покатаюсь за рубежом
Не верится что есть люди которые платят такие деньги за такие зазоры, поворотники и сигнал на руле да и вообще кучу неудобств с этим экраном
@MrPodoprygora1 А как Тебе люди которые платят за Гелик от 250 тысяч евро ????!!!! Там через зазоры дверей замки видно !!!! Дверьми надо хлопать они закрываются только с хлопка !!!! Хоть раз сидел хотя бы в Тесле в салоне ?
@@kibermardai только в тройке сидел но не ездил. Я наслышан за эти машины.
@MrPodoprygora1 Лично мне тройка не нравится , у меня модель S рестайлинг, визуально нравится модель Y у нее салон как у тройки, если сидели в Тесле какие претензии к салону ? Едет тихо сверчков нет, качество материалов такое же как и у других машин этой ценовой категории
Это минусы, но есть и плюсы, которые, получается, перевешивают минусы, раз покупают. Или думаете все вокруг дураки, кто теслу купил, а вы один умный без теслы?)
Чтобы поставить R нужно выйти в интернет?
КОРВАУ А КАКАЯ РЕАЛЬНАЯ ДАЛЬНАСТЬ ХОДА У МОДЕЛ X
Лада гранта с разгоном 3 сек до сотни по цене мерседеса
Тесла похожа на стратегический бомбардировщик😂
Ага - похожа на общипанную курицу 0:15 0:18 😂😢
Бройлер 747 😂😂😂
ага, как твой батя
Tesla ♥️🔥
Такой же быстрый как я
От плэйд только С. С фига ли Х плэйдом назвали...варпач не согласится
На жиге поезди недельку, раздражает его
11:40 Даже тесла заразилась русским балетом🤣
У меня ЧлЕен большой если что
Не только у тебя 😉
Капец, это очень плохое соотношение цена качество. Зачем ее вообще покупать за такие деньги?
Здоровая тачка с ускорением быстрее гиперкаров за милионы, ну да ну да
@speedrungames4541 Потому что как электромобиль теслы пока что самые эффективные в мире и у теслы есть суперчарджеры. Да сборка гавно, но это правится на сервисе и потом машина долго ездит без критических поломок в отличии от ДВС машин, где куча агрегатов которые надо обслуживать. Но конечно это теслу не оправдывает. Тем более конкуренты не дремлют и такими темпами тесла рискует потерять лидерство на рынке электрокаров.
Чего? Тесла в США Плйд версия стоит 110-120 тысяч если модел S X. Ничего ты не возьмешь нового с такой мощностью в 1020 лошадок. Даже китайцы будут дороже. А отделка салон вставки есть из карбона настоящего. И вообще в ателье тебе поставят хоть кожу крокодила. А так обычная хорошая кожа тысячи 3 баксов стоит. И в том же ателье тебе выпрямят если надо типа двери подравняют или крылья, фары.
@speedrungames4541 Ну покупай тогда Порше 911 за 250 тысяч долларов и мощностью 650 лошадок всего то.
@@prongati зачем тебе 1000 лошадей на семейном авто?
Мммдааа Ладе до 3 сек до 100кмч как до луны.
Ну не знаю... Лично я вообще против машин с мощностью более 250(легковых конечно же). Вам этот разгон нафиг не нужен, как писали выше, в городе стартанув до 100 за 3 секунды вы через 100 метров упрётесь в ещё один светофор, а на трассе эти 3-4 секунды до максимально разрешённой вообще ничего не решат.
Я один заметил корвет на заднем плане? 12:56 - Шевроле корвет
Мерс лучше! Видео обзор отличный.
по зазорам как будто она битая в прошлом
*Эта Tesla Model X PLAID и она больше похожа на кроссовки! Высокая, белая и удобная*
Качество сборке хуже чем у лады, чистый электрохреновеник
Видел сборку Феррари ? Или Астон Мартин ? У меня на зиму новый GLS 2022 года , салон дермантин стоит 130 тысяч евро и не топовый а просто 4 литра дизель
@@kibermardai3 литра а не 4 литра дизель)
Тебе виднее про качество.
@badenbaden166 На шильдике 400 написано
@user-kd5st5ty5x Это только нищеброды надрачиают на инфу по дорогим машинам, 90% покупателей дорогих машин типа X7, GLS и прочих подобных даже не знают куда масло заливать, а фактический обьем двигателя всем вообще пофиг
100000 и дальность 500+ :( зазоры пипец, всё управление через монитор, я разочарован.
Tesla чисто на любителя.У каждой модели и концепции есть свои "дрочеры" и у этой с ее зазорами исигналом и DRA в экране тоже найдутся.
Я лучше Zeekr 007 китайский куплю чем эту недоделку (если уж сравнивать).
А вообще мне и на BMW Z4 2022 г.в. нормально.
Зачем они меряют разгон в гору
Это Автоваз Американский!
Задница а не машина.
По новостям Украине сказали что Тесла с правым рулём продавать в Британии не будут. Это правда?
будут с левым + палка хваталка в подарок чтобы карточки всякие брать с левой стороны
@@user-kd5st5ty5x если он в бардачке, то конечно отвалится)
вроде прули тесла вообще больше не выпускает, экономия на производстве