Yo tengo una 2009 y trae la función de fábrica. Puedo apagar solo el faro o puedo apagar todas las luces, quedando activos freno y direccionales. Esto es útil cuando tu batería ya empieza a fallar y quieres aprovechar la poca carga que le queda para encender el motor. También trae encendido de patada pero si la batería está muy descargada, no enciende porque el CDI funciona con 12 Volts y si no los tiene, genera una chispa muy débil. Acá en México, el reglamento de tránsito indica que siempre debe estar encendido el faro y lo hacen con el fin de que las motos sean más visibles. Es una excelente moto
Buenas Espero que se encuentren bien un abrazo Quisiera aislar la luz directa de mi gs pero conectado las al comando original que tiene la Suzuki con apagador No sé si me di ha entender de la mejor manera Gracias un abrazo Dios los BENDIGA
La idea es buena. Lo ideal es que se corte la alimentación completamente, la luz de posicionamiento o luz media siguen encendidas de esta forma. De esta manera solo estas apagando el solo faro delantero y la luz trasera o media siguen funcionando... Hay una conexión que, si logra el corte de luz por completo, se hace eliminado la entrada de corriente desde la ignición o switch hacia las luces, en ese corte se coloca el interruptor nuevo se hace desde el interruptor nuevo hacia el control de luces altas y bajas. No se si me hago entender
No debe quemar bombillos, tu debes alimentar la luz desde la misma ignición que sale del Swich debes traer un cable desde la luz tracera por lo que deberías cortar la alimentacion de la luz que viene desde el suiche, esa la llevaron hasta la luz trasera a su vez es el mismo cable que le da energía al encendido de la moto. Lo que pasa es que desde Suzuki mandan directo la función del Swich a luces y con el mismo cable le dan corriente al sistema de encendido de la moto sin ningún interruptor por aparte, tal vez tomaste un cable que no era, cuidado con eso, la puedes dejar en corto y lo peor que se te queme algo. Pienso montar un vídeo porque en realidad no he visto que hagan eso bien Dentro de poco les compartiré en un vídeo como hacerlo, feliz tarde 👍🏼 Desde Colombia saludos
@@wilyo6441 No amigo, no le hecho nada , eso de quemar bombillo lo tengo desde que compre la.moto el año pasado, y hasta la.fecha ya le he comprado 4 bombillos , la moto está en garantía la.lleve a SUZUKI y lonque me dijo el mecánico del taller fue que le sacará un swich aparte , y pues me encontré con tu video y pues quiero saber si le hago eso ya no me quema mas bombillo o le duern más tiempo gracias , saludos desde Bucaramanga- Colombia
Yo lo hice y no se, me está dando una falla q corta en altas, como si se va a apagar. No se si sea esto. Voy a dejarla original aver si ese es el problema, ya la.calibre, ya le cambié diafragma, limpie el carburador, cambie filtros, hasta la probé con otro CDI y sigue igual.
En el concesionario lo hacen, y te cobran unos 60 mil pesitos colombianos, lo único es que está avalado por ellos... Cuando lo puede hacer cualquier persona que tenga conocimientos de electricidad. La conexión está hecha para colocarle el interruptor, porque está separada del ramal...
Cada indicador tiene un foquito de pellizco con dos cables que salen jalando hacia atrás, ya que los sostiene en su lugar una base de goma que sirve como empaque para evitar que entre humedad. Revisa si hace buen contacto el foco y ahí puedes ver los colores de los cables.
Ayyyy dios mio solo comentan por comentar 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Solo esta quitando el faro delantero para poder encer y apagar no todo lo demas 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Yo lo hice y no se, me está dando una falla q corta en altas, como si se va a apagar. No se si sea esto. Voy a dejarla original aver si ese es el problema, ya la.calibre, ya le cambié diafragma, limpie el carburador, cambie filtros, hasta la probé con otro CDI y sigue igual.
Yo tengo una 2009 y trae la función de fábrica. Puedo apagar solo el faro o puedo apagar todas las luces, quedando activos freno y direccionales.
Esto es útil cuando tu batería ya empieza a fallar y quieres aprovechar la poca carga que le queda para encender el motor.
También trae encendido de patada pero si la batería está muy descargada, no enciende porque el CDI funciona con 12 Volts y si no los tiene, genera una chispa muy débil.
Acá en México, el reglamento de tránsito indica que siempre debe estar encendido el faro y lo hacen con el fin de que las motos sean más visibles.
Es una excelente moto
Gracias panita x esa Recomendaciones iba a gastar más d 25. Y solo gast 2 y yo mismo lo pude hacer 👍🏼
Bien trabajo una pregunta las luces del tablero del velocímetro y tacómetro también se apagan al colocar ese interruptor
Buenas noches amigo también apaga la luz del stop y las del tablero?? Saludos
Buenas
Espero que se encuentren bien un abrazo
Quisiera aislar la luz directa de mi gs pero conectado las al comando original que tiene la Suzuki con apagador
No sé si me di ha entender de la mejor manera
Gracias un abrazo Dios los BENDIGA
Me gustaria que me expliques oara una ybr 125 mod.2012 saludos desde Fernández Santiago del Estero Argentina
Y el 3cer cable que tenía la línea blanca donde la conectó?
Par de amigos gracias y Dtb
La idea es buena. Lo ideal es que se corte la alimentación completamente, la luz de posicionamiento o luz media siguen encendidas de esta forma. De esta manera solo estas apagando el solo faro delantero y la luz trasera o media siguen funcionando...
Hay una conexión que, si logra el corte de luz por completo, se hace eliminado la entrada de corriente desde la ignición o switch hacia las luces, en ese corte se coloca el interruptor nuevo se hace desde el interruptor nuevo hacia el control de luces altas y bajas. No se si me hago entender
Hola , buenas , tengo una. Y quiero saber si con esta solución ya no me quema más bombillos , no se por que se queman gracias
No debe quemar bombillos, tu debes alimentar la luz desde la misma ignición que sale del Swich debes traer un cable desde la luz tracera por lo que deberías cortar la alimentacion de la luz que viene desde el suiche, esa la llevaron hasta la luz trasera a su vez es el mismo cable que le da energía al encendido de la moto.
Lo que pasa es que desde Suzuki mandan directo la función del Swich a luces y con el mismo cable le dan corriente al sistema de encendido de la moto sin ningún interruptor por aparte, tal vez tomaste un cable que no era, cuidado con eso, la puedes dejar en corto y lo peor que se te queme algo.
Pienso montar un vídeo porque en realidad no he visto que hagan eso bien
Dentro de poco les compartiré en un vídeo como hacerlo, feliz tarde 👍🏼 Desde Colombia saludos
@@wilyo6441 No amigo, no le hecho nada , eso de quemar bombillo lo tengo desde que compre la.moto el año pasado, y hasta la.fecha ya le he comprado 4 bombillos , la moto está en garantía la.lleve a SUZUKI y lonque me dijo el mecánico del taller fue que le sacará un swich aparte , y pues me encontré con tu video y pues quiero saber si le hago eso ya no me quema mas bombillo o le duern más tiempo gracias , saludos desde Bucaramanga- Colombia
@@wilyo6441 si amigo sería genial un video así donde enseñen a apagar no solo la luz del faro de adelante si no tambien el tablero y la luz trasera.
🤔hay una posibilidad de cortar la corriente solo para luces y no afectar al CDI?? Quiero hacerle esa adaptación a mi ax4 😢
hola yo lo acabo de hacer pero cuando prendo completo el farol no hace el guiño.,si cuando esta el piojito solo si hace el guiño es asi si o no
Yo lo hice y no se, me está dando una falla q corta en altas, como si se va a apagar.
No se si sea esto.
Voy a dejarla original aver si ese es el problema, ya la.calibre, ya le cambié diafragma, limpie el carburador, cambie filtros, hasta la probé con otro CDI
y sigue igual.
Alguien me puede ayudar ... la tapadera del tablero generico le ace al original de la gn125
Oye amigo lo con la mia desconecte el cable y siguio encendido
Haciendo ese proceso estando la moto en garantía no se le pierde???
En el concesionario lo hacen, y te cobran unos 60 mil pesitos colombianos, lo único es que está avalado por ellos... Cuando lo puede hacer cualquier persona que tenga conocimientos de electricidad. La conexión está hecha para colocarle el interruptor, porque está separada del ramal...
Si, la pierde pero en la parte eléctrica.
Exacto.
En mi GN no siempre enciende la luz que indica luces altas en el tablero, la luz azúl. Que cable debo revisar? Es año 2012
Cada indicador tiene un foquito de pellizco con dos cables que salen jalando hacia atrás, ya que los sostiene en su lugar una base de goma que sirve como empaque para evitar que entre humedad. Revisa si hace buen contacto el foco y ahí puedes ver los colores de los cables.
Amigo y para cortar la luz del stop trasera?
Se debe cortar la entrada de corriente que sale del switch de ignición
Pero se apaga la luz de stop también?
No señor
En mi gn le hice así pero en el día la apagó y se apaga todo las direccionales también, el tablero también,
No me parece ese ejemplo de quitar las luces no muestran q apaguen las del tablero y el stop tracero
Solo apaga la luz principal.
La mia si apaga stop y luz principal tablero
Ayyyy dios mio solo comentan por comentar 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Solo esta quitando el faro delantero para poder encer y apagar no todo lo demas 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@CesarLopez-rr6wo como hiciste para quitar luz directa, tablero y stop?
Una pregunta desde Venezuela si le pongo ese corta corriente para apagar el faro no me presenta fallas
Tiene q mostrar bien el ejemplo
Espero me puedan ayudar
Quedo atento
Gracias
Ese cable solo apaga farola solamente, no incluye tablero y luz posterior
Solo apaga la luz principal.
Si lo hago no fallara x corriente
y la luz trasera
Yo lo hice y no se, me está dando una falla q corta en altas, como si se va a apagar.
No se si sea esto.
Voy a dejarla original aver si ese es el problema, ya la.calibre, ya le cambié diafragma, limpie el carburador, cambie filtros, hasta la probé con otro CDI
y sigue igual.