Здравствуйте дядюшка Орик. Накинул клемму от катушки на болт прерывателя, выходит что теперь искры нету а током с под провода бьёт. Может что то не так?
@@vovikvitaliev7367 вариантов много. Для начала надо попробовать колпачок без сопротивления. Провод высоковольтный НЕ силиконовый. На контактах должны быть вольфрамовые пятачки, они часто снашиваются. Поменяйте конденсатор, обязательно почистите контакты. Проверьте установку зажигания. Как вариант - размагниченный ротор.
Приветствую! Вопрос: рига-16 двигатель s-58 работает отлично, прет как положено но только грееться до рабочей температуры глохнет резко как вроде кто то резко заглишул, запускатся ни вкакую не хочет! Постоит 10минут снова как часы работает-едет 😅 уже всю голову поломал, мотор после капиталки все новое! Что может быть? Спасибо)
Добрый вечер хорошое видео у меня покупка купил мопед Рига 16 такая проблема искра есть свечка мокрая заводится иглохнет подскажите причину может сальник зажигания.
Приветствую! Если свеча мокрая, скорее проблема с зажиганием. Рекомендую установить бобину ТЛМ-3 от Риги-13. Если сильно искрят контакты - сдох конденсатор. Понятное дело - свеча новая. Частая проблема - срезает шпонку на роторе. Иногда проблема кроется в карбюраторе - залипает игла, поскольку современный бензин разъедает уплотнительное колечко на кончике иглы..... Чаще - надо продуть и промыть..... Если пробит сальник, под зажиганием будет мокро. Двигатель будет плохо заводиться и работать на повышенных оборотах. Как вариант - слабая компрессия.....
@@Михаил-ц1ц приветствую! Первое что надо проверить - не срезало ли шпонку. Чаще всего проблема в катушке Б300. Советую поменять на ТЛМ-3. Если искрят контакты - менять конденсатор
@@Михаил-ц1ц от ижа не самый лучший вариант. В идеале ставить не от батарейного зажигания и не от электронного. На ижевской катушке надо делать маленький зазор на свече.
@@Михаил-ц1ц как бы да. У меня был случай, когда осадили головку и на ижевской бобине двигатель перестал заводиться. Поставили от риги-13 и проблема ушла.
Кто ищет, тот найдет! 🥸На алишке есть и у чехов есть с той же алишки😂, но с наценкой. Цена вопроса была 17 евро.... Сейчас не знаю... Главное знать что искать!
Даа. Не самый удачный генератор. Кроме всего сказанного бывает еще кривой хвостовик коленвала. Или высокая шпонка. Тогда ротор на инает бить и эксцентрик тоже. К тому же бывает такое что заклепки в ступице разбивает и ротор начинает затирать катушки. Искра при этом пропадает. При износе подшипников кв все становится очень печально 😢. Ну да ладно. Работать оно будет. Но по дедовски..и еще моментик..упаси боже вас снимать станину с катушками для смены сальника кв. Обратно момент поймать-целый квест😅
Дядюшка Орик, доброго времени суток. А от чего эта котушка? Что на али пишут? Вообще интересно,что еще выпускают катушки магнето для контактных систем)
У меня вот какая ситуация вот этот болт про который вы в ночале видео расказывайте Он изолирован диэлектрическими шайбами Он у меня на массу не коротит Но когда Я присоединяю провод от катушки которая соединяеться с контактами То у меня молоточек начинает коротить на массу А когда этот провод Я отсоединяю то молоточек изолируеться Так и должно быть или что то не так ?????
Так и должно быть! Я об этом много раз говорил - катушка одним концом подсоединена к массе. Для чистоты эксперимента - подключаем провод, откручиваем катушку, отсоединяем её от статора и снова всё заработает..... Ничего удивительного в этом нет.....
И еще вопрос Не могу выстовить раннее зажигание ставлю 2.5 не доходя ВМТ а контакты уже расжаты текстолит на кулочках Я бы не сказал что он сильно изношен Я думаю может сам магнит не от этого мопеда На магните написано МГ-100 или МГ-101 не помню точно паз под шпонку на магните не разбит и последний вопрос а отчего у вас это катушка где такая стоит чтоб купить если что себе такую же
Зажигание надо выставлять как минимум за 3мм до ВМТ под современный бензин. Родной генератор МГ-100 Катушку купил на алишке, было написано для мотоцикла "ISKRA" 6V
А головку надо торцевать под современный бензин ??? Че то Я слыхал что головку цилиндра на 2 мм надо фрезеровать под 92 бензин Мопед Рига-3 двигатель S-51 !!!
1-1,5mm максимум. Иначе могут появиться проблемы с запуском. Искра слабая - сдувает. Я об этом в одном из своих видео говорил. Запускался двигатель только при слегка нажатом декомпрессоре.
Отлично! Ну все по делу - не прибавить, не убавить! Спасибо...
Супер, на днях с помощью болгарки обточил катушку и внедрил на MAW, всё заработало!
Искал у вас видео про настройку зажигания на мотора серии Ш. Не нашёл. Не могли бы вы снять ролик про настройку, пожалуйста.
Здравствуйте дядюшка Орик.
Накинул клемму от катушки на болт прерывателя, выходит что теперь искры нету а током с под провода бьёт. Может что то не так?
Приветствую! Разговор про конкретно эту катушку или от бензопилы (похожую)?
@@murzilka68 именно про эту что у вас на видео
@@vovikvitaliev7367 вариантов много. Для начала надо попробовать колпачок без сопротивления. Провод высоковольтный НЕ силиконовый. На контактах должны быть вольфрамовые пятачки, они часто снашиваются. Поменяйте конденсатор, обязательно почистите контакты. Проверьте установку зажигания. Как вариант - размагниченный ротор.
Приветствую! Вопрос: рига-16 двигатель s-58 работает отлично, прет как положено но только грееться до рабочей температуры глохнет резко как вроде кто то резко заглишул, запускатся ни вкакую не хочет! Постоит 10минут снова как часы работает-едет 😅 уже всю голову поломал, мотор после капиталки все новое! Что может быть? Спасибо)
@@den-moto581 приветствую!
На моём бобина так чудила. Заменил родную на ТЛМ-3 и проблема ушла
@@murzilka68 б300 стоит ещё родная, её заменить ? Типо грееться или что получается? Хотя холодная всегда)
@@den-moto581 нагревается, отходит провод. Остывает, провод возвращается назад. Возможно холодная пайка.
@@murzilka68 спасибо, попробую другую поставить)
Добрый вечер хорошое видео у меня покупка купил мопед Рига 16 такая проблема искра есть свечка мокрая заводится иглохнет подскажите причину может сальник зажигания.
Приветствую!
Если свеча мокрая, скорее проблема с зажиганием. Рекомендую установить бобину ТЛМ-3 от Риги-13. Если сильно искрят контакты - сдох конденсатор. Понятное дело - свеча новая. Частая проблема - срезает шпонку на роторе.
Иногда проблема кроется в карбюраторе - залипает игла, поскольку современный бензин разъедает уплотнительное колечко на кончике иглы..... Чаще - надо продуть и промыть.....
Если пробит сальник, под зажиганием будет мокро. Двигатель будет плохо заводиться и работать на повышенных оборотах. Как вариант - слабая компрессия.....
Добрый день У меня вопрос по поводу зажигания на ш - 58 есть искра но слабая поменяны контакты но заводиться нехочет в чем дело
@@Михаил-ц1ц приветствую! Первое что надо проверить - не срезало ли шпонку. Чаще всего проблема в катушке Б300. Советую поменять на ТЛМ-3. Если искрят контакты - менять конденсатор
@@murzilka68 ясно конденсатор новый ну катушка стоит с ижа может в ней дело шпонку не срезало новый коленвал стоит
@@Михаил-ц1ц от ижа не самый лучший вариант. В идеале ставить не от батарейного зажигания и не от электронного. На ижевской катушке надо делать маленький зазор на свече.
@@murzilka68 то есть эта , катушка , не подходит из за , слабой искры может незаводиться
@@Михаил-ц1ц как бы да. У меня был случай, когда осадили головку и на ижевской бобине двигатель перестал заводиться. Поставили от риги-13 и проблема ушла.
Да такую катушку не отыскать на просторах интернета товарищ
Кто ищет, тот найдет! 🥸На алишке есть и у чехов есть с той же алишки😂, но с наценкой. Цена вопроса была 17 евро.... Сейчас не знаю... Главное знать что искать!
Секретное китайское устройство
Здравствуйте, а от чего такая катушка, поделитесь информацией.
От чего не знаю. Смотрите маркировку на коробке и номер на катушке. Написано было для мотоцикла "Искра". Покупал на Алиэкспрессе
Даа. Не самый удачный генератор.
Кроме всего сказанного бывает еще кривой хвостовик коленвала. Или высокая шпонка.
Тогда ротор на инает бить и эксцентрик тоже.
К тому же бывает такое что заклепки в ступице разбивает и ротор начинает затирать катушки. Искра при этом пропадает.
При износе подшипников кв все становится очень печально 😢.
Ну да ладно. Работать оно будет. Но по дедовски..и еще моментик..упаси боже вас снимать станину с катушками для смены сальника кв. Обратно момент поймать-целый квест😅
Искры не хватает. Было бы ролик с счастливым концом 😅
Искра гуд! Трухануло вчера не по-детски!🤣🤣🤣
Дядюшка Орик, доброго времени суток. А от чего эта котушка? Что на али пишут? Вообще интересно,что еще выпускают катушки магнето для контактных систем)
@@zelgadis2211 не знаю. Написано было для мотоцикла "Iskra", похожие на Zundapp. Вопрос не изучен до конца....
@@murzilka68 ясненько, понял) большое спасибо) видать у них генераторы у всех по одной кальке клипались) что у наших, что у ихних.
Я покупал на авито, как зажигание для бензопилы Урал.
У меня вот какая ситуация вот этот болт про который вы в ночале видео расказывайте Он изолирован диэлектрическими шайбами Он у меня на массу не коротит Но когда Я присоединяю провод от катушки которая соединяеться с контактами То у меня молоточек начинает коротить на массу А когда этот провод Я отсоединяю то молоточек изолируеться Так и должно быть или что то не так ?????
Так и должно быть! Я об этом много раз говорил - катушка одним концом подсоединена к массе.
Для чистоты эксперимента - подключаем провод, откручиваем катушку, отсоединяем её от статора и снова всё заработает..... Ничего удивительного в этом нет.....
И еще вопрос Не могу выстовить раннее зажигание ставлю 2.5 не доходя ВМТ а контакты уже расжаты текстолит на кулочках Я бы не сказал что он сильно изношен Я думаю может сам магнит не от этого мопеда На магните написано МГ-100 или МГ-101 не помню точно паз под шпонку на магните не разбит и последний вопрос а отчего у вас это катушка где такая стоит чтоб купить если что себе такую же
Зажигание надо выставлять как минимум за 3мм до ВМТ под современный бензин.
Родной генератор МГ-100
Катушку купил на алишке, было написано для мотоцикла "ISKRA" 6V
@@murzilka68 получается на Ш-58 зажигание тоже нужно выставлять за 3мм до ВМТ под современный бензин?
@@user-mo7xq2hb1w да
А головку надо торцевать под современный бензин ??? Че то Я слыхал что головку цилиндра на 2 мм надо фрезеровать под 92 бензин Мопед Рига-3 двигатель S-51 !!!
1-1,5mm максимум. Иначе могут появиться проблемы с запуском. Искра слабая - сдувает. Я об этом в одном из своих видео говорил. Запускался двигатель только при слегка нажатом декомпрессоре.