Das Bahnhofs Gebäude in Calbe (Saale) Ost wurde letztes Jahr(2019) abgerissen. Es soll dort jetzt ein Moderner Bahn + Bus Knoten entstehen. Inklusive PKW Parkplätze.
Toller Film! Ich war vor ein paar Jahren mal da, da war das Dach auch schon eingebrochen. Schade um die schönen Gründerzeitgebäude, die sind leider unrettbar verloren. Ich hab mir damals so vorgestellt dort auf einen Abendzug zu warten in der Dunkelheit :) .. Jedenfalls eine prima Kulisse für einen Film!
Ein schöner Film, auch wenn die Bilder leider die bittere Realität wiedergeben. Den geschichtlichen Einstieg zur Entwicklung der Bahnstrecken um Calbe finde ich sehr gut. Die eisenbahntechnische Blütezeit erlebte Calbe zwischen 1951 und 1970, als das dortige Niederschachtofenwerk in Betrieb war und es Bahnanlagen zur Zuführung der Erzzüge (aus dem Harz!) gab. Das minderwertige Erz führte letztlich zur Schließung des Stahlwerkes, die Reste der ehemaligen Bahnanlagen findet man heute noch. Leider habe ich dazu noch nie ein Bilddokument gefunden. Tipps dazu werden gern entgegen genommen!
Im Niederschachtofenwerk (NOW) wurde Roheisen produziert, das zur Weiterverarbeitung in die bekannten Stahlwerke der DDR transportiert wurde. Der Begriff „Stahlwerk“ ist deshalb falsch, besser ist: Eisenwerk.
Ich finde das super, denn ich mag gerade solche Orte, die ein wenig verlassen und vergessen sind. Viel mehr jedenfalls als so geschniegelte, sterile Metallhaltestellen. Und Abfall liegt ja keiner rum.
Hallo Eisenbahnfreunde Solche Empfangsgebäude gibt es auch an stillgelegten Strecken im heutigen Polen (damals Niederschlesien). Leider verfällt alles oder wird gar weg gerissen, siehe die Weichenwärter - Stellwerke in Görlitz. Grüße von der BGE , Km 184
Hallo Richard, in Calbe (Ost) sind die Bahnsteige erneuert im letzte Jahr bei laufenden Bahnbetrieb in wenigen Wochen! Die RE 30 verkehrt nur noch zwischen Halle/Saale und Magdeburg, aber die DB meinte, dass sich die Strecke Naumburg-Halle nicht lohnt. Die Bahnhöfe sind, wie vieler Orts nur noch ein Trauerspiel und auch hier LEIDER!!
danke für den Hinweis, ab Halle Richtung Naumburg, ich will nämlich mal Calbe besuchen, werde es nicht wiedererkennen. meine Schule ist abgerissen, neben der Kirche.
@Beneplay28 ich weiß nicht mehr wie die Kirche heißt, jedenfalls am Kirchplatz. Die Schule war die Heinrich-Heine-Heine-Schule. Wir sind 1959 weggezogen, und dann war ich nur noch selten dort, in jungen Jahren. So viele Schulen werden bestimmt nicht abgerissen sein. Heute ist dort der Parkplatz.
@rosihaupt7714 Ich glaube, ich weiß, wo du meinst. Es sind tatsächlich mehr Schulen abgerissen als du denkst. Die ehemaligen Schulen am heutigen FSG sind abgerissen. Die eine war ein Speicher und wurde Ende 2019 abgerissen, die Diesterweg-Schule brannte 2020 oder 2021 ab und wurde in der 2. Hälfte 2024 abgerissen.
Huhu Ich finde deine Vidoes toll.. Hast du noch mehr von der Kanonenbahn? Die ging ja schließlich mal bis Metz... und man kann leider nicht überall selber hinfahren :-/
Ich habe sämtliche Betriebsstellen zwischen Wiesenburg und Güterglück kurz nach der Stilllegung besucht und fotografiert. Gut möglich, dass da filmmäßig noch was kommt. Ansonsten habe ich noch Fotos vom Bahnhof Malsfeld (1996), aus denen sich allerdings nur ein Superkurzfilm stricken ließe.
Sehr schöner und informativer Beitrag, wenngleich auch über traurige Umstände. Aber eine Frage: Es war doch - zumindest laut Eisenbahnatlas - eine Verbindungskurve von der Kanonenbahn in Richtung Magdeburg geplant, sodaß ein RE Bernburg - Magdeburg nicht mehr in Calbe/Saale Ost Kopfmachen muß. Ist das eigentlich noch aktuell oder auch gestorben?
Da bin ich leider nicht auf dem aktuellen Stand. Ich weiß nur, dass die Strecke Calbe-Bernburg ab Dezember 2018 einen neuen Betreiber (Abellio) erhält und bis Ende 2032 in ihrem Bestand gesichert ist. Eine Verbindungskurve erscheint mir unter den gegebenen verkehrlichen und betrieblichen Bedingungen sinnvoll - allerdings wäre es überraschend, wenn hierzulande nennenswerte Investitionen in eine im Zweistundentakt genutzte Eisenbahninfrastruktur getätigt würden.
@@GustavRichard1Inzwischen verkehrt die RB zwischen Magdeburg und Bernburg bzw. Dessau nur noch zwischen Calbe und Dessau. Die Züge enden in Calbe(Saale) Ost und fahren nach Ankunft der RE nach Magdeburg und Halle(Saale) wieder ab. Der Ostbahnhof ist inzwischen ohne Bahngebäude und saniert. Das Industrieviertel drumherum ist weiterhin schaurig. Calbe Stadt steht weiterhin nur aus einem kurzen Provisorium, der Westbahnhof gleicht einem Horror-Haus. Ich bin dort einmal Abends in die Bahn nach Magdeburg(als sie noch dorthin fuhr) gestiegen und habe mir "Nie wieder freiwillig."gesagt. Ich denke, ein Update-Video wäre etwas angebracht.
Ich bin vor einigen Wochen auf dem Weg von Simbach nach München dort vorbeigekommen und fand das Empfangsgebäude sehr "attraktiv" (im Sinne meiner Verlassene-Bahnhöfe-Serie), hatte aber leider keine Zeit mehr, auszusteigen und mich dort eine Stunde aufzuhalten.
Schon traurig wie in dieser Gegend die Bahnhöfe zerfallen, und auch die anderen Bahnhöfe schauen im Osten nicht besser aus. Nach der Wende wurde so viel stillgelegt und dem Verfall preisgegeben. Aber Hauptsache man hat fette Autobahnen durch die Landschaft gebaut. Nach dem Motto, was scheren mich die Umweltprobleme, dann lebe ich ja eh nicht mehr / meine Amtszeit ist zuende.
hatte grad auch auf einem anderen kanal geschrieben meschand wie das bei uns so ausschaut da machen sich sicher einige die taschen richtig voll nur nicht für die strecken
ich kann nicht begreifen, warum man die Kanonenbahn nicht wenigstens in Teilen als zumindest eingleisige Ausweichtrasse behalten hat... gerade auch das Teilstück, dass bei Barby über die Elbe geht, dürfte so nutzlos nicht sein...
Traurig aber wahr, so sieht die Initiative für die Schiene leider in vielen Gegenden aus. Wenn du mal eine richtige Horrorstory machen willst, komm einfach nach Sachsen und schau dir die ehemaligen Bahnhöfe Colditz, Rochlitz und Penig an 😉🙄
Aber interessanterweise fühlt sich die örtliche Gemeinde (Calbe) auch nicht gefragt - auch bei der üblicherweisen klammen Kasse kann man Initiativen ergreifen.
Calbe, DAS ist doch mal was, die Renovierung duerfte wohl die 100 Mio - Grenze durchbrechen evtl und vermutlich sogar 200 Mio, und sich S 31 Verhaeltnis-Zahlen naehern...!!! aber: immerhin ist noch ne Wasserstelle fuer die 052 vorhanden zur Fahrt auf der Kanonenbahn... .... Gruss aus Buftea ...
Ich finde es ein Interessanter Film auf die Idee die Bahnhöfe mit der Stadt zu verbinden ist man leider noch nicht gekommen Das ist aber wichtig damit auch touristen mal in die Stadt kommen als wenn sie erst über Meter hohes kraut laufen müssen man hat viel verschlafen auch bei der Stadt das ist wirklich schade weil in der 3. welt nehmen wir zum Beispiel Indien würde man solche Gammel Bahnhöfe gar nicht sehen
schade auch um das große Industiregebiet. Man erkennt deutlich, wie groß das Schienennetz im Industriegebiet war und, dass es auch sicher mal eine andere Verbindung zwischen Ost und West gab. südlich vom Industriegebiet. Schade, dass soviel Geschichte verschluckt wird. Wenn ich bloß zuviel Geld hätte, dann würde ich mir solche Gebiete der Geschichte im Maßstab 1:1 nachbauen ;-)
Bahnhöfe in dieser Verfassung kann man ja zahllose sehen, besonders im Bereich der ehem. Reichsbahn. Hagenow Land fiel mir in der vergangenen Woche mit Beduern auf... Weshalb gibt es nirgendwo Menschen, die sich dieser schönen Bauwerke annehmen und sie so gut es geht "über Wasser halten". Als Bürgermeister, z.B. in Calbe, würde ich solche Zustände nicht tolerieren.
versuche die Ursachen mal da zu suchen , wo alles aus der DDR von der Treuhand verramscht wurde , die Bahn hat offensichtliche für jeden Bahnhof /Haltepunkt pauschal 1 Mark an die Treuhänder bezahlt und sich dabei übernommen. Und jetzt werden viele zu utopischen Preisen versucht weiter zu verkaufen. Aber das ist nun mal Kapitalismus , klein Einkaufen und mit max. Gewinn (ohne etwas getan zuhaben/ außer verfallen lassen) weiter verkaufen. Hätten die geldgierigen Treuhänder nicht so viel Rechte gehabt, und damals auch privaten Investoren die Möglichkeit einen Bahnhof aus dem Bestand der Reichsbahn der DDR zu erwerben und dann für kleinere Investition zu erhalten, wäre es nie so weit gekommen. Jetzt hilft nur noch eine RAF 2018 zum Leben zu erwecken und alle ehemaligen Treuhänder in Ketten mit Waffenbewachung zum Arbeitsdienst zu holen ,bis Sie ihre Taten zum Wohle des Volkes abgearbeitet haben.
Das Bahnhofs Gebäude in Calbe (Saale) Ost wurde letztes Jahr(2019) abgerissen. Es soll dort jetzt ein Moderner Bahn + Bus Knoten entstehen. Inklusive PKW Parkplätze.
Gustav: "Und 'ne schöne Tür!"
Schaf: "Näääh!"
Toller Film! Ich war vor ein paar Jahren mal da, da war das Dach auch schon eingebrochen. Schade um die schönen Gründerzeitgebäude, die sind leider unrettbar verloren. Ich hab mir damals so vorgestellt dort auf einen Abendzug zu warten in der Dunkelheit :) .. Jedenfalls eine prima Kulisse für einen Film!
Ein schöner Film, auch wenn die Bilder leider die bittere Realität wiedergeben. Den geschichtlichen Einstieg zur Entwicklung der Bahnstrecken um Calbe finde ich sehr gut. Die eisenbahntechnische Blütezeit erlebte Calbe zwischen 1951 und 1970, als das dortige Niederschachtofenwerk in Betrieb war und es Bahnanlagen zur Zuführung der Erzzüge (aus dem Harz!) gab. Das minderwertige Erz führte letztlich zur Schließung des Stahlwerkes, die Reste der ehemaligen Bahnanlagen findet man heute noch. Leider habe ich dazu noch nie ein Bilddokument gefunden. Tipps dazu werden gern entgegen genommen!
Im Niederschachtofenwerk (NOW) wurde Roheisen produziert, das zur Weiterverarbeitung in die bekannten Stahlwerke der DDR transportiert wurde. Der Begriff „Stahlwerk“ ist deshalb falsch, besser ist: Eisenwerk.
von 1954 bis 1959 arbeitete mein Vater im NOW., dann zogen wir von Calbe weg. Ich bin entsetzt über den Zustand.
@@rosihaupt7714Ja, Calbe, besonders die Altstadt südlich des FSG ist schlimm betroffen, auch das nördliche Industriegebiet sieht schaurig aus.
Danke für das Video, bin da schon so oft ein- und ausgestiegen, um die Verwandschaft in Tornitz zu besuchen
Ich finde das super, denn ich mag gerade solche Orte, die ein wenig verlassen und vergessen sind. Viel mehr jedenfalls als so geschniegelte, sterile Metallhaltestellen. Und Abfall liegt ja keiner rum.
Hallo Eisenbahnfreunde
Solche Empfangsgebäude gibt es auch an stillgelegten Strecken im heutigen Polen (damals Niederschlesien).
Leider verfällt alles oder wird gar weg gerissen, siehe die Weichenwärter - Stellwerke in Görlitz.
Grüße von der BGE , Km 184
BGE, km 184? Dann "spielt" mein übernächster Film ja beinahe vor Deiner Haustür! :-)
@@GustavRichard1
Aha, na dann bin ich gespannt - welches Thema gewählt wurde.
Hallo Richard, in Calbe (Ost) sind die Bahnsteige erneuert im letzte Jahr bei laufenden Bahnbetrieb in wenigen Wochen! Die RE 30 verkehrt nur noch zwischen Halle/Saale und Magdeburg, aber die DB meinte, dass sich die Strecke Naumburg-Halle nicht lohnt.
Die Bahnhöfe sind, wie vieler Orts nur noch ein Trauerspiel und auch hier LEIDER!!
danke für den Hinweis, ab Halle Richtung Naumburg, ich will nämlich mal Calbe besuchen, werde es nicht wiedererkennen. meine Schule ist abgerissen, neben der Kirche.
@@rosihaupt7714Du meinst die Stephaniekirche?
@Beneplay28 ich weiß nicht mehr wie die Kirche heißt, jedenfalls am Kirchplatz. Die Schule war die Heinrich-Heine-Heine-Schule. Wir sind 1959 weggezogen, und dann war ich nur noch selten dort, in jungen Jahren. So viele Schulen werden bestimmt nicht abgerissen sein. Heute ist dort der Parkplatz.
@rosihaupt7714 Ich glaube, ich weiß, wo du meinst.
Es sind tatsächlich mehr Schulen abgerissen als du denkst. Die ehemaligen Schulen am heutigen FSG sind abgerissen. Die eine war ein Speicher und wurde Ende 2019 abgerissen, die Diesterweg-Schule brannte 2020 oder 2021 ab und wurde in der 2. Hälfte 2024 abgerissen.
An excellent report and a great video! The Bahnhof seems haunted!
Der Bahnhof in Calbe Ost wurde im Frühjahr 2020 Abgerissen..
Wie hast Du es nur die zwei Stunden zwischen den beiden Zügen in Calbe Ost ausgehalten?!
Ich wäre gleich weiter gefahren, oh gott!
Ich musste "nur" 78 Minuten aushalten, weil ich von Calbe Ost hin- und wieder nach dort zurückgefahren bin. ;-)
Huhu
Ich finde deine Vidoes toll..
Hast du noch mehr von der Kanonenbahn? Die ging ja schließlich mal bis Metz... und man kann leider nicht überall selber hinfahren :-/
Ich habe sämtliche Betriebsstellen zwischen Wiesenburg und Güterglück kurz nach der Stilllegung besucht und fotografiert. Gut möglich, dass da filmmäßig noch was kommt. Ansonsten habe ich noch Fotos vom Bahnhof Malsfeld (1996), aus denen sich allerdings nur ein Superkurzfilm stricken ließe.
Sehr schöner und informativer Beitrag, wenngleich auch über traurige Umstände. Aber eine Frage: Es war doch - zumindest laut Eisenbahnatlas - eine Verbindungskurve von der Kanonenbahn in Richtung Magdeburg geplant, sodaß ein RE Bernburg - Magdeburg nicht mehr in Calbe/Saale Ost Kopfmachen muß. Ist das eigentlich noch aktuell oder auch gestorben?
Da bin ich leider nicht auf dem aktuellen Stand. Ich weiß nur, dass die Strecke Calbe-Bernburg ab Dezember 2018 einen neuen Betreiber (Abellio) erhält und bis Ende 2032 in ihrem Bestand gesichert ist. Eine Verbindungskurve erscheint mir unter den gegebenen verkehrlichen und betrieblichen Bedingungen sinnvoll - allerdings wäre es überraschend, wenn hierzulande nennenswerte Investitionen in eine im Zweistundentakt genutzte Eisenbahninfrastruktur getätigt würden.
@@GustavRichard1Inzwischen verkehrt die RB zwischen Magdeburg und Bernburg bzw. Dessau nur noch zwischen Calbe und Dessau. Die Züge enden in Calbe(Saale) Ost und fahren nach Ankunft der RE nach Magdeburg und Halle(Saale) wieder ab. Der Ostbahnhof ist inzwischen ohne Bahngebäude und saniert. Das Industrieviertel drumherum ist weiterhin schaurig. Calbe Stadt steht weiterhin nur aus einem kurzen Provisorium, der Westbahnhof gleicht einem Horror-Haus. Ich bin dort einmal Abends in die Bahn nach Magdeburg(als sie noch dorthin fuhr) gestiegen und habe mir "Nie wieder freiwillig."gesagt. Ich denke, ein Update-Video wäre etwas angebracht.
ein schönes film. bei diese musik am anfang und am ende. frage ich mich immer wie das heisst das lied.
Das hat keinen Namen. Mein Patenkind hat es "komponiert" und mir zur Verfügung gestellt.
Hättest noch erklären können warum der Bahnhof Calbe Ost so weit außerhalb von Calbe liegt denn da wo er ist sollte er eigentlich nicht sein
oh man von Bahnhof West bin ich oft gefahren, und Ost hatte ne geile Kneipe da gabs Knobeländer...lecker
Das Video lädt ja auf eine Zeitreise ein, in die Vergangenheit und in die Zukunft.
Herrlich diese Ruhe bei dieser schönen Tür..... Määäähäääää .... 👍🤣
Bin da gestern durchgehfahren,Bahnhofs Gebäude Am Ost Bahnhof ist Weg,der Bahnhof wurde Modernisiert.
Zwischen Calbe West und Bernburg Waldau ist es Zugleitbetrieb
Bahnhofsgebäude calbe Ost wird momentan abgerissen.
Warst du schon mal in Neuötting (Eisenfelden)?
Ich bin vor einigen Wochen auf dem Weg von Simbach nach München dort vorbeigekommen und fand das Empfangsgebäude sehr "attraktiv" (im Sinne meiner Verlassene-Bahnhöfe-Serie), hatte aber leider keine Zeit mehr, auszusteigen und mich dort eine Stunde aufzuhalten.
@@GustavRichard1 Der Bahnhof ist verkauft worden und ist somit privat, oberhalb vom Bahnhof gibt es noch eine Burgruine!
@@GustavRichard1 Dann war das deine Fahrt: ua-cam.com/video/qeZcpA307yI/v-deo.html
Warum ein Schaf im Hintergrund?
Kannst du mal ein Video über Bahnhof Langelsheim machen?
Einfach nur traurig (der Bahnhof)
Ich mag Züge😀🙂
Diese 642er fahren inzwischen seit ca. 1 1/2 Jahren bei uns auf der Westfrankenbahn rum
Und wie finden sie den Bahnhof? "Schöne Tür!"
Hatte Calbe nicht mal ein Dampf BW?
Strasburg (UM) an der Bahnstrecke Lübeck-Stettin wäre auch ein Kandidat.
Ist der Abschnitt zwischen dem Abzweig Tornitz ind Werkleitz wirklich stillgelegt? Auf Maps sieht der noch befahren aus.
Nein, offiziell ist er nicht stillgelegt. Allerdings gibt es dort seit Dezember 2004 keinen planmäßigen Verkehr mehr.
@@GustavRichard1 Fährt denn da auch der Güterverkehr nach Barby drüber oder zweigt der immer gen Magdeburg ab?
@@dennisfiedler2068 Der Güterverkehr benutzt die Kurve von/nach Magdeburg. Wobei ich gar nicht weiß, wie oft da überhaupt noch was fährt.
Dort wird nur bei Bedarf gefahren. Kann 2x die Woche sein oder auch mal eine Woche nix. Kann man nie vorhersagen.
Schon traurig wie in dieser Gegend die Bahnhöfe zerfallen, und auch die anderen Bahnhöfe schauen im Osten nicht besser aus. Nach der Wende wurde so viel stillgelegt und dem Verfall preisgegeben. Aber Hauptsache man hat fette Autobahnen durch die Landschaft gebaut. Nach dem Motto, was scheren mich die Umweltprobleme, dann lebe ich ja eh nicht mehr / meine Amtszeit ist zuende.
So siehts in Calbe aus ,in nienburg ist von einem Bahnhofsgebäude und sonstigen anlagen nichts mehr vorhanden bis auf das Stellwerk Ns!!
Auch stadtseitig ist die Aussicht ostalgisch. Quasi in der gesamten Ortschaft.
8700 Einwohner, aber drei Bahnhöfe, was hatten die für die Stadt geplant?
Er hat es am Anfang erklärt....
hatte grad auch auf einem anderen kanal geschrieben meschand wie das bei uns so ausschaut da machen sich sicher einige die taschen richtig voll nur nicht für die strecken
DB AG sagt doch alles
Wieder Verschwörungsgeschwafel…
Schön Reden Kann Man Alles🙈
Und ich dachte ein paar der Halte Chemnitz-... waren schlimm..
Leider sehen fast alle Bahnhöfe so aus auf den strecken... Leider runter gewirtschaftet. . Nach der wende nur noch not dürftig repariert...😐😐😐😐
In Calbe Ost bin ich praktisch groß geworden.
ich kann nicht begreifen, warum man die Kanonenbahn nicht wenigstens in Teilen als zumindest eingleisige Ausweichtrasse behalten hat... gerade auch das Teilstück, dass bei Barby über die Elbe geht, dürfte so nutzlos nicht sein...
Für Pendler gibt´s da die tägliche Ration Dosenbier vom Discounter aber auf Krankenschein. Anders ist das nicht zu ertragen.
Fahr mal Ende 2018 hin.. der Calbe Ost wird neu gemacht!
Guck mal beim Bahnhof güsten vorbei
Servus, hab ihn im Abo 😊
Traurig aber wahr, so sieht die Initiative für die Schiene leider in vielen Gegenden aus. Wenn du mal eine richtige Horrorstory machen willst, komm einfach nach Sachsen und schau dir die ehemaligen Bahnhöfe Colditz, Rochlitz und Penig an 😉🙄
Aber immerhin, durch das Empfangsgebäude zugängliche Verkehrsstationen werden ja immer weniger
Aber interessanterweise fühlt sich die örtliche Gemeinde (Calbe) auch nicht gefragt - auch bei der üblicherweisen klammen Kasse kann man Initiativen ergreifen.
Calbe, DAS ist doch mal was,
die Renovierung duerfte wohl die 100 Mio - Grenze durchbrechen evtl und vermutlich sogar 200 Mio, und sich S 31 Verhaeltnis-Zahlen naehern...!!!
aber: immerhin ist noch ne Wasserstelle fuer die 052 vorhanden zur Fahrt auf der Kanonenbahn...
....
Gruss aus Buftea
...
Ich finde es ein Interessanter Film auf die Idee die Bahnhöfe mit der Stadt zu verbinden ist man leider noch nicht gekommen Das ist aber wichtig damit auch touristen mal in die Stadt kommen als wenn sie erst über Meter hohes kraut laufen müssen man hat viel verschlafen auch bei der Stadt das ist wirklich schade weil in der 3. welt nehmen wir zum Beispiel Indien würde man solche Gammel Bahnhöfe gar nicht sehen
Und wie sahen diese Bahnhöfe eigentlich aus, als Krieg herrschte?
Und ich dachte schon mein Bahnhof ist komplett lost xD
Mitlerweile sind die Bahnsteige Saniert. Auch für das Bahnhofsgebäude soll bald Saniert werden.
Nein Calbe Saale Ost ist komplett abgerissen genau wie in Nienburg alles weg!!
Falls Sie einen Zugsimulator haben und sich auskennen, könnten sie ein paar Videos machen?😊
schade auch um das große Industiregebiet. Man erkennt deutlich, wie groß das Schienennetz im Industriegebiet war und, dass es auch sicher mal eine andere Verbindung zwischen Ost und West gab. südlich vom Industriegebiet. Schade, dass soviel Geschichte verschluckt wird. Wenn ich bloß zuviel Geld hätte, dann würde ich mir solche Gebiete der Geschichte im Maßstab 1:1 nachbauen ;-)
Gibt es bessere Bilder als diese, um den Verfall unseres LAndes zu dokumentieren?
Es ist eine Schande!
Bahnhöfe in dieser Verfassung kann man ja zahllose sehen, besonders im Bereich der ehem. Reichsbahn. Hagenow Land fiel mir in der vergangenen Woche mit Beduern auf...
Weshalb gibt es nirgendwo Menschen, die sich dieser schönen Bauwerke annehmen und sie so gut es geht "über Wasser halten". Als Bürgermeister, z.B. in Calbe, würde ich solche Zustände nicht tolerieren.
versuche die Ursachen mal da zu suchen , wo alles aus der DDR von der Treuhand verramscht wurde , die Bahn hat offensichtliche für jeden Bahnhof /Haltepunkt pauschal 1 Mark an die Treuhänder bezahlt und sich dabei übernommen. Und jetzt werden viele zu utopischen Preisen versucht weiter zu verkaufen. Aber das ist nun mal Kapitalismus , klein Einkaufen und mit max. Gewinn (ohne etwas getan zuhaben/ außer verfallen lassen) weiter verkaufen. Hätten die geldgierigen Treuhänder nicht so viel Rechte gehabt, und damals auch privaten Investoren die Möglichkeit einen Bahnhof aus dem Bestand der Reichsbahn der DDR zu erwerben und dann für kleinere Investition zu erhalten, wäre es nie so weit gekommen.
Jetzt hilft nur noch eine RAF 2018 zum Leben zu erwecken und alle ehemaligen Treuhänder in Ketten mit Waffenbewachung zum Arbeitsdienst zu holen ,bis Sie ihre Taten zum Wohle des Volkes abgearbeitet haben.
Schon Traurig, das solchen , einst stattlichen, gebäude zu verkommen.
Huh
traurig wie es verkommt.
ich habe schöne Erinnerungen an beide Bahnhöfe, die BRD hat alles verkommen lassen
Mit der BRD hat das nun gar nichts zu tun.
Traurig , was aus dem Erbe der stolzen deutschen.Eisenbahn geworden ist , schöner Film 😢
Ich mochte schon immer so "verlorene Plätze"....