Bei mir wärend der fahrt bei meinem roller gabs nen knall und nun wenn man ihn anmacht und gas gibt dreht sich das Hinterrad nicht mehr bestimmt keilriemen kaputt
Ich habe gerade Keilriemen gewechselt (original eingebaut, so wir der war) und jetzt fährt Roller 55 statt 45...woran kann es liegen dass der Diestanzring plötzlich funktionslos ist?
Ich habe euer Video gesehen weil ich meinen Keilriemen an meinem Runner wechseln wollte, da der alte sich in seine Einzelteile zerlegt hat und sich auch noch umgedreht hat, also während der Fahrt. Die Hügel auf dem Keiler waren oben anstatt nach unten gerichtet. Naja habe dann im Handbuch nachgeguckt was ich für einen neuen brauche 18,5x811 wars dann. Den bestellt und eingebaut nun zieht mein Runner überhaupt nicht mehr, er kommt nicht vom Fleck, muss manchmal sogar anschieben, ab 20 KMH zieht er dann sauber bis 60 durch. Hatte dann alles nochmal auseinander gebaut und nachgesehen ob ich was falsch gemacht habe, alles war sauber und ordentlich eingebaut. Aber mir ist aufgefallen, das der alte Keilriemen 2 mm durch die Abnutzung schmaler war, nun ist ja die übersetzung auch anderes. Nun habe ich überlegt, ob ich evtl. leichtere Variorollen reinmachen soll, damit der wieder besser anzieht. Mein Roller Runner c 14 bj 1997 RMS Sport Zylinder Blueline 50ccm, Leovince TT Auspuff, Sportvario mit 6x4 g , rote GDF und rote Kupplungsfedern. Vorher mit dem alten Keiler lief er sehr gut, hatte super Anzug und zog bis 75 durch, jetzt mit neuem Keilriemen brauche ich min 50-100 Meter auf 20 und dann zieht er wieder wie früher.....was kann das sein?!
Was du brauchst ist eine härtere Gegendruckfeder. Vielleicht auch leichtere Variorollen, aber das kann man erst mit Bestimmtheit sagen wenn eine neue Feder drin ist.
@@racingplanet ich habe schon eine härtere GDF als die Ori drinne +15% drin und ich glaube das ich den Fehler gestern gefunden habe, die Zündkerze ist immer nass, denke das die Zylinderkopfdichtund defekt ist und immer Wasser mit in den Brennraum kommt, weil auch immer ein paar kleine Tröpfchen aus dem Auspuff kommen....naja erstmal neuen Dichsatzt bestellt und wenns dann nicht geht habe ich hier noch eine STage 6 GDF in Schwarz hier und werde die dann mal testen! Danke für den Tipp!
+Bosshaft[Unterwegs] Ja, aber nicht immer. Je nachdem ob das Gehäuse den Wandler überdeckt. Da die Anleitung aber allgemein für alle Roller sein soll und das lösen einer einzigen Schraube keine große Herausforderung darstellen sollte, haben wir uns für diesen Weg entschieden. ;-)
Hi erstmal gutes Video! Habe eine Frgae nach wie fielen Kilometern sollte man den Keilriemen wechseln? Mein Pegasus hat jetzt fast 15000 runter und ich weiß nicht ob der Keilriemen schonmal gewechselt wurde. Habe also überlegt den mal zu erneuern :-)
Danke für die Blumen B/T Gaming Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und sollte alle 7000-10000 km gewechselt werden. Ein neuer kostet nicht viel. Ist also durchaus eine Überlegung wert, bevor er dir reißt.
Hi ich hab mal ne frage bei mein Roller kommt ein quietschendes geräusch ausen Variodeckel beim anfahren was dann aber wieder weg ist , wenn ich die Bremse hinten ziehe und gas gebe hab ichs auch wieder was könnte das sein beim Kallio Explorer 2 habe den erst vor kurzen gebraucht gekauft. ?
Schade ich dachte mir das du das proplem vieleicht kennst da du ja öfters ATU Roller zeigst .Das Geräusch kommt aus denn Kupplungs Bereich als wären die Kupplungsfeder zu lasch oder der Riemen am rutschen aber Danke für die schnelle antwort
Das kann sein Denis. Kommt ja vor. Aber Ohne ein Quietschen zu hören kann man eben unmöglich sagen, was es sein könnte. Das verstehst du sicher. ;-) Aber wir wünschen viel Erfolg bei der Fehlersuche und frohe Ostern!
Kann mir einer helfen? Wad genau ist der unterschied vom keilriemen 669 x 18 x 30 & 669 x 18.1 x 30 Kann man denn wenn man jetzt den 18.1(alt) hat trotzdem del 18(neu) einbauen? dürften ja wenn ich mich nicht täusche nur 0.1mm unterschied sein oder?
Şamil Öztas Hallo! Danke erstmal, für die Blumen. Eine Kaufberatung können wir dir leider nicht geben. Racing Planet verkauft Ersatzteile und keine ganzen Roller.
Hi Rob. Ja diese Anleitung ist für alle Roller gemacht. Du musst nicht unbedingt die Kupplung abnehmen, wenn das bei deinem Modell nicht notwendig ist, aber sonst ist alles das selbe.
Hallo Racingplanet. Bin dabei, den Antriebsriemen vom Roller meiner Tochter zu wechseln. Dummerweise habe ich vor dem auseinandernehmen kein Foto gemacht. Zum einen ist bei den Gehäuseschrauben eine kurze Schraube dabei, die nun nirgends mehr greift. Zum anderen weiß ich nicht, ob die Zahnräder von dem Kickstarter in die Zahnräder von der Riemenscheibe greifen müssen. Das tun sie nämlich nicht. Auf jeden Fall kann man den Kickstarter zum starten nun nicht mehr runter runtertreten. Habt ihr eine Idee? Danke im voraus.
Hi, ich habe bei meinen Roller auch den Riemen gewechselt, seit dem fährt er nicht mehr richtig. Zieht schlecht und will den Berg kaum hoch. Wenn ich den Alten Riemen wieder rein mache (der extrem abgenutzt ist) dann zieht wieder super durch. Muss man den Riemen einfahren oder ist das quatsch.
Hi Bek Spa. Drei Sachen können wir dir raten zu überprüfen 1. (ziemlich logisch) hat der Keilriemen wirklich die richtige Länge für Dein Fahrzeug? 2. bevor du den Keilriemen einsetzt solltest Du die Kupplungsfeder einmal richtig zusammendrücken und den neuen Keilriemen reindrücken. In dem Video gezeigt ab 2:10 3. sind auf der Steigscheibe der Kupplung oder Variomatik noch Gummiabrieb vom alten Keilriemen? Wenn ja solltest du das mal mit Bremsenreiniger sauber machen.
Ich habe den Keilriemen gewechselt. Seitdem schleift die Kupplung, d.h. der Roller will an der Ampel im Stand losfahren oder scharfes Bremsen würgt den Motor ab. Hab ich die Mutter auf dem Variator zu fest angezogen?
Wahrscheinlich hat dein Keilriemen die falsche Größe. Könntest du uns deine Fahrzeugbezeichnung nennen? Dann können wir schauen, ob wir den richtigen für dich im Shop haben. Falls du bei uns bestellt hast, gib uns gern deine Bestellnummer durch.
Mein lüfterrrad ist aus kunststoff. Wie kann ich das denn blockieren um die Schrauben zu lösen? geht das auch mit diesem schlüssel? Bricht da keine lamelle weg?
schlimm wenn 2 schreiben obden von variodeckel wegen rost abgebrochen sind ?? wurde aufgebort aber lassen sich keine neuen einsetzten aber der deckel ist mit den restlichen Schrauebn bomben fest.. darf eigentlich nichts passieren
Ich habe da mal eine andere Frage! Für meinen Spin GE 50 habe ich mir LED Blinker gekauft. Jetzt laufen die aber zu schnell... Wo finde ich das Blinkerrelais beim Roller?+
Das ist bei allen Rollern verschieden. Leider haben wir den Roller aus dem Video nicht mehr im haus um für dich nachzusehen. Ziemlich wahrscheinlich wirst du aber unter der Frontverkleidung fündig.
Was kann ich denn machen wenn ich die Variomatik nicht auf bekomme? Blockierwerkzeug hab ich, das ist absolut fest und hält gegen aber ich könnte auf der ratsch herumspringen und da tut sich nichts.. bin so langsam am verzweifeln.
Hallo Area 51. Das ist bei allen Fahrzeugen ein bisschen anders. Schau am besten mal in deinen Fahrzeugunterlagen. Die findest du Notfalls auch online.
Hi, unser Support hilft dir gern weiter. Schreib ihnen gern eine Nachricht über unser Kontaktformular: www.racing-planet.de/supportticket_create.php?language=de Er kann dich kompetent beraten. Grüße!
Habe Antriebsriemen Gewechselt nun spring mein Roller nicht mehr an!!! Motor und Anlasser ziehen gut durch nur springt nicht an.Bräuchte da eure Hilfe woran es liegen kann.
Hilmar Scharf Hallo Hilmar! Das hört sich so an, als ob sich beim Keilriemenwechsel deine Variorollen verklemmt hätten. Schau mal nach ob die noch ordentlich in ihrer Führung sitzen. In unserem Video "Anleitung: Variorollen wechseln" wird erklärt wie man das am besten macht.
Ja die Rollen waren nicht in ihrer Führung,habe sie wieder richtig eingebaut und jetzt läuft er wieder. Brauch aber solche Rollen. Viele sehen sehr einseitig abgekürzt aus. Da sind Blaue Rollen drin,deshalb weiß ich nicht wieviel die Originalen Gramm haben. Gebt bitte mir Bescheid was die Kosten
Hilmar Scharf Schön das der Roller wieder läuft! Generell können wir dir aus der Ferne leider keine Auskunft geben, was für Rollen in deine Variomatik müssen (und daher auch nicht was sie kosten würden). Am besten misst du sie aus und wiegst sie. Nach dieser Vorlage kannst du dann neue bestellen. Wenn die jetzigen falsch sind, wäre dir bestimmt mit einem Abstimmset geholfen. Am besten helfen kann dir da unser Telefonsupport (03641-876150).
Ich werde sie ausmessen und gebe Ihnen Bescheid danke erstmal. Jetzt bräuchte ich ihren Rat,und zwar habe ich eine neue Zündkerze und Vergaser neu eingestellt aber kommt nicht auf Touren woran kann das liegen habt ihr ein Trick oder Woran das liegen könnte?
Hilmar Scharf Hallo Hilmar, das Media Team kann dir hier keine ausführliche Beratung geben. Bitte wende dich doch an den Racing Planet Kundenservice unter www.racing-planet.de oder 03641-876150 Viele Grüße
Hey, ich habe ein Problem mit meinen Roller kannst du mir da helfen? Wenn ich ganz normal losfahre beschleunigt er erst bis auf 40 aber geht dann wieder runter auf 30-35 dann wieder auf 40 und immer so weiter. Ich habe den Variodekel schon einmal abgenommen um zu gucken und da ist an dem Luftrad auf der Riemscheibe ein flügel oder wie man das nennt angebrochen könnte das daran liegen?
+Daniel Wessling Hallo, an dem abgebrochenen Flügel liegt es sicher nicht. Das könnte an einer verschmutzten oder ausgeschlagenen Gleitbuchse der Variomatik liegen. Wenn es ganz dumm kommt, dann siend die Führungsschlitze der Wandlerscheibe hinten ausgeschlagen. Auch abgenutze Variorollen könnten das Problem sein. Da hilft nur alles zerlegen und nachsehen. Da muss aber jemand drauf schauen der sich etwas damit auskennt.
Nur Distanzring ab vorher ging er richtig ab mindestens 7500 umdrehung jetzt nur noch 6000 und zieht sehr schlecht Ansaugstutzen ist schon entdrosselt gewesen und zog auch recht gut.
Ja dann sind wirklich leichtere Variorollen angesagt. Da gibt es richtige Abstimmsets, mit denen du das Fahrverhalten optimieren kannst ( hier: goo.gl/bkooQY ). Ein Video wie man die Variorollen wechselst findest du in unserem Kanal.
Wie du selbst sagst ist es schwierig, den Keilriemen zu vermessen ohne den Roller zu öffnen. Aber dafür sind wir ja da. ;-) Du kannst Dein Fahrzeug auf unserer Seite eingeben und dann bekommst Du nur Teile angezeigt die darauf passen. Hier alle Keilriemen für den Yamaha Giggle: www.racing-planet.de/yamaha-giggle-50-4t-sa351-antriebs-getriebeteile-c-3098_12853-1.html?newcPathco=5
Sandro Nagel danke nach 10monaten hab ich es auch selbst geschafft, aber ja einfach zur Werkstatt fahren und nett fragen ob die einem eben einen schlagschrauber leihen
Weiss jemand wo ich die Halterung für den Bremszug bekommen kann der bei min 0:49 zu sehen ist? Dieses kleine AluChromblechteil? Ist bei mir leider komplett durchgerostet.
Hallo Norbert. Leider haben wir solch ein Halteblech nicht im Sortiment. Du könntest versuchen Dich an den Hersteller Deines Rollers zu wenden. Beste Grüße Racing Planet
Ihr habt die Unterlegscheibe vergessen bzw müsst die noch einsetzten. Weil dann wenn ihr die weglässt fährt der Roller erst im 2. Gang los. So wahr es bei mir..
Die kleine Unterlegscheibe kommt zwischen der Riemenscheibe und der Variomatikhülse. Die Riemenscheibe ist die vordere Scheibe wo man die 18er Mutter löst. Wenn man das gemacht hat dann sieht man die Unterlegscheibe schon XD Bei 1:40 Min da müsste eigentlich die kleine Unterlegscheibe sitzen :-)
alucinant un garagiste deviendrais fou il ne tiens meme pas les cles comme il faut et rien de tel pour foirer un ecrous et casser les aillette de la joue de variateur video d amateur je voudrais pas que ce gars repare mon scoot ....au secourd
Kann man so machen muss man aber nicht. Ich verstehe z.b. nicht warum ihr den Wandler raus nehmt. Tut doch in dem Fall überhaupt nicht Not. Beim schlagschrauber gebe ich euch Recht zumindest was das Festziehen angeht. Aber eine Schraube mit Schraubensicherung und einem einfachen Blockierwerkzeug ohne schlagschrauber loszubekommen ist irgendwie ein Ding der Unmöglichkeit.
Bei dem Universal Blockierwerkzeug hab ich mir das halbe Lüfterrad zerschrottet... Ständig brachen die Schaufeln ab -.- Habe mir nun lieber eines geholt welches am Mitnehmer für den Kickstarter hält. ;) Funktioniert deutlich besser. :)
Hallo Dome GPR! Von so einem Problem haben wir noch nie gehört. Das darf natürlich nicht passieren! Was hast du denn für ein Fahrzeug und ist da noch das originale Lüfterrad dran gewesen? Ist das vielleicht aus Plastik? Kommt uns ein bisschen spanisch vor.
Hallo, war noch das originale Lüfterrad drauf. Wie Plastik fühlte sich das nicht an. Eher wie Alu.. Habe eine CPI GTR 50.. Ich weis.. Soll nicht die Beste Maschine sein.. Jedoch hatte ich damals schon eine welche aber durch Tuning und zu häufigem auffallen bei der Polizei eingezogen wurde von der Richterin... Jedoch hatte ich nie irgendwelche technischen defekte außer einen defekten Reedsensor... Das wars dann aber auch :D Meine jetzige GTR hat gute 4,5t Km auf der Uhr und wird regelmäßig, jährlich, zur Wartung gebracht.. Auch bei der GTR keine technischen Schäden.. :) Die ganzen Beschwerden über schnelle defekte sind meiner Meinung nach schuld der Besitzer bzw. der Fahrer.... ;) Huch.. Völlig vom Thema abgewichen :D
Marco Weber Hallo, da hast du bei diesem Motor recht, leider geht das nicht immer. Teilweise ragt das Kurbelgehäuse über den Wandler/Riemen und man kann ihn eben nicht mit beiden Händen greifen. Da diese Anleitung auch für andere Roller funktionieren soll, haben wir uns entschieden auch den Wandler zu ziehen. Es ist ja auch kein großer Aufwand.
Frage, kann was passieren wenn man mit der Hand den Lüfterrad bewegt ? (gegen Uhrzeigesinn) Wollte heute mal nachschauen wie der Keilriemen ist und bei Sauber machen habe ich das Lüfterrad um 1/4 gedreht.. Eigentlich ist das ja kein Problem oder ?
Jetzt der 1.000.000 € Frage. Wie funktioniert das bei einem Suzuki Epicuro. Da sitzt auf dem Lüfterrad noch ein Teil vom Kickstarter. Man kann also nach entfernen der ersten Mutter das Lüfterrad nicht abziehen...
@@racingplanet Problem ist, dass die Angaben seitens Hersteller nicht erfolgen und die Werkstätte die Informationen nicht weiterleiten - besteht die Möglichkeit, dass Sie die Informationen anfordern? - somit würden Sie sich auch von Ihrem Wettbewerb abheben.... Herzlichen Dank.
@@selim_72 diese Angaben findest Du in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Das sind keine Geheimnisse. Es gibt viel zu viele Hersteller und Modelle, dass wir die alle anfragen könnten.
Darauf gibt es keine Pauschalantwort. Mann sollte den Keilriemen etwa alle 1000 km überprüfen. Wenn starke Abnutzung sichtbar wird (z.B. Fransen) muss er gewechselt werden.
Irgendwie ist bei mir ein fehler drin Drehzahl durchgehend zu niedrig.. rund 40% Leistungsverlust, Erreicht nahezu 25Km/h mehr ab 45+ (Besonders ab 50 zieht er wie ein hecht, darunter ehr nur schlappig)... Motor geht aus, wenn er länger als 4 sek steht... (solang ich 0 gas gebe)
Das klingt so als hättest Du den Auspuff gewechselt und Dein Fahrzeug nicht darauf abgestimmt. Kann das sein? Aber in jedem Fall klingt es so als bräuchtest Du leichtere Variorollen und härtere Kupplungsfedern. Die Hauptdüse im Vergaser solltest Du auch mal checken wenn er dir einfach ausgeht.
.... Mir gesagt die Variomatik samt Gewichte hin sind.. muss ausgetauscht werden... andere technische Maßnahmen bis auf nur zahnriemenwechsel sind nicht erfolgt Das weiß ich seit gestern erst Das ist der grund, für den ausfall im stillstand, da er festhängt. Vergaser hab ich erst vor 3 wochen ein Brandneues eingebaut mit BJ 02.2019.
@@Powerrade1770 Um ehrlich zu sein haben wir hier ein paar Verständnisprobleme. Am besten meldest Du Dich mal bei unserem technischen Support. Dort kann Dir mit technischen Details am besten geholfen werden. Die Nummer ist: 03641876150
Erstens, euer Blockierwerkzeug ist absolut nicht zu empfehlen, schon gar nicht im Bereich des Lüfterrads. Zweitens, die Kupplung muss nicht abgenommen/aufgeschraubt werden, um den Riemen zu wechseln. Ansonsten, allzeit gute Fahrt.....
und trotzdem ist der roller auf dem Video Nagel neu guckt euch die Reifen an sogar die noppen sieht man noch das ist nur bei nem neuen Reifen was wollt ihr mir erzählen der roller ist jetzt Volt nicht mehr neu dann stellt den doch jetzt nochmal auf die Werkbank und zeigt wie einfach das ist oder zeigt das mal an nem Rex roller will ich sehen wie ihr das macht neues Video wo Uhr mir das beweist und ich nehme alles zurück aber ich denke wir wissen beide das das nicht passieren wird PS den Deckel von der Kupplungs Glocke kriegt man ohne Werkzeug nicht einfach runter gezogen die habt ihr vorher schon gelöst damit ihr euch nicht zum Affen macht hab es ja selber probiert und mir extra das werkzeug besorgt und nichts ist roller ist immer noch nicht fahr tüchtig sorry aber da müsst Uhr früher aufstehen um jemanden der Ahnung hat zu verarschen grüße und wie gesagt nicht böse gemeint aber so wie ihr das da stellt im Video ist das nicht ehrlich sorry
+Sarah Kylar in einem Punkt hast du Recht: Wir werden kein neues Video hochladen. ;-) Ansonsten gilt weiterhin dasselbe: Das Drehmoment von Schlagschraubern ist schlecht für Kurbelwellen und Wandler!! Man sollte wie im Video gezeigt ein Blockierwerkzeug als Hebel benutzen.
probier das mal bei nem benutzen roller dann ist das unmöglich bei nem Nagel neuen kannst die Scheibe mit der Hand festhalten dein Video ist Müll bei nem benutzen roller ohne schlag schrauber unmöglich
+Sarah Kylar der Roller im Video gehört einem Kollegen und wir sind uns fast sicher, dass der den nicht jeden Tag zur Arbeit schiebt. Schwer? Ja. Unmöglich? Nein!
Danke für die Anleitung :) Uns ist das Ding grade im Urlaub gerissen. Ohne Anleitung wären wir aufgeschmissen gewesen.
Schöne Grüße aus Kroatien :)
Gwennydoline Da freuen wir uns, dass der Urlaub gerettet ist! Viel Spaß mit dem Scooter in Kroatien. Das Racing Planet Team
Gute allgemeine Anleitung !
Vorbildlich gemachte Anleitung incl Hinweise, welch Werkzeug etc man braucht. 👍👍👍
hier gelernt hab ich, dass der kickstarter nicht vom deckel gelöst werden muss umm den abzunehmen. gutes video
Schön zu wissen, dass wir geholfen haben!
Super Anleitung, ich mache immer ein tropfen schrauben sicherung dran.
Bei mir wärend der fahrt bei meinem roller gabs nen knall und nun wenn man ihn anmacht und gas gibt dreht sich das Hinterrad nicht mehr bestimmt keilriemen kaputt
Super gut erklärt! Da muß ich die volle Punktzahl geben! Voll toll die Handschuhe!!!(kicher-kicher)
Moin, vielen Dank für dieses Video ! Es hat geklapp !
Top erklärt werde es demnächst selber wechseln mal schauen wie es klappt
Super Anleitung!!
Eagle has landed! :-)
Das nenne ich doch mal Rücken Freundliches Arbeiten 😊
Ich habe gerade Keilriemen gewechselt (original eingebaut, so wir der war) und jetzt fährt Roller 55 statt 45...woran kann es liegen dass der Diestanzring plötzlich funktionslos ist?
Ich habe euer Video gesehen weil ich meinen Keilriemen an meinem Runner wechseln wollte, da der alte sich in seine Einzelteile zerlegt hat und sich auch noch umgedreht hat, also während der Fahrt. Die Hügel auf dem Keiler waren oben anstatt nach unten gerichtet. Naja habe dann im Handbuch nachgeguckt was ich für einen neuen brauche 18,5x811 wars dann. Den bestellt und eingebaut nun zieht mein Runner überhaupt nicht mehr, er kommt nicht vom Fleck, muss manchmal sogar anschieben, ab 20 KMH zieht er dann sauber bis 60 durch. Hatte dann alles nochmal auseinander gebaut und nachgesehen ob ich was falsch gemacht habe, alles war sauber und ordentlich eingebaut. Aber mir ist aufgefallen, das der alte Keilriemen 2 mm durch die Abnutzung schmaler war, nun ist ja die übersetzung auch anderes. Nun habe ich überlegt, ob ich evtl. leichtere Variorollen reinmachen soll, damit der wieder besser anzieht. Mein Roller Runner c 14 bj 1997 RMS Sport Zylinder Blueline 50ccm, Leovince TT Auspuff, Sportvario mit 6x4 g , rote GDF und rote Kupplungsfedern. Vorher mit dem alten Keiler lief er sehr gut, hatte super Anzug und zog bis 75 durch, jetzt mit neuem Keilriemen brauche ich min 50-100 Meter auf 20 und dann zieht er wieder wie früher.....was kann das sein?!
Was du brauchst ist eine härtere Gegendruckfeder. Vielleicht auch leichtere Variorollen, aber das kann man erst mit Bestimmtheit sagen wenn eine neue Feder drin ist.
@@racingplanet ich habe schon eine härtere GDF als die Ori drinne +15% drin und ich glaube das ich den Fehler gestern gefunden habe, die Zündkerze ist immer nass, denke das die Zylinderkopfdichtund defekt ist und immer Wasser mit in den Brennraum kommt, weil auch immer ein paar kleine Tröpfchen aus dem Auspuff kommen....naja erstmal neuen Dichsatzt bestellt und wenns dann nicht geht habe ich hier noch eine STage 6 GDF in Schwarz hier und werde die dann mal testen! Danke für den Tipp!
Danke...fürs Video !
klasse gemacht super dank an racing
Super gezeigt und erklärt.
Geht das auch,ohne die Kupplung raus aus zu bauen?
+Bosshaft[Unterwegs] Ja, aber nicht immer. Je nachdem ob das Gehäuse den Wandler überdeckt. Da die Anleitung aber allgemein für alle Roller sein soll und das lösen einer einzigen Schraube keine große Herausforderung darstellen sollte, haben wir uns für diesen Weg entschieden. ;-)
Besser kann man das nicht erklären TOP
Hi erstmal gutes Video!
Habe eine Frgae nach wie fielen Kilometern sollte man den Keilriemen wechseln? Mein Pegasus hat jetzt fast 15000 runter und ich weiß nicht ob der Keilriemen schonmal gewechselt wurde. Habe also überlegt den mal zu erneuern :-)
Danke für die Blumen B/T Gaming
Der Keilriemen ist ein Verschleißteil und sollte alle 7000-10000 km gewechselt werden. Ein neuer kostet nicht viel. Ist also durchaus eine Überlegung wert, bevor er dir reißt.
Schönes Video man kann alles gut verstehen
Hi ich hab mal ne frage bei mein Roller kommt ein quietschendes geräusch
ausen Variodeckel beim anfahren was dann aber wieder weg ist , wenn ich
die Bremse hinten ziehe und gas gebe hab ichs auch wieder was könnte
das sein beim Kallio Explorer 2 habe den erst vor kurzen gebraucht
gekauft. ?
Hallo Denis! Solche Fragen sind mit einer Ferndiagnose leider nicht zu beantworten. Tut uns leid, aber da können wir nicht helfen.
Schade ich dachte mir das du das proplem vieleicht kennst da du ja öfters ATU Roller zeigst .Das Geräusch kommt aus denn Kupplungs Bereich als wären die Kupplungsfeder zu lasch oder der Riemen am rutschen aber Danke für die schnelle antwort
Das kann sein Denis. Kommt ja vor. Aber Ohne ein Quietschen zu hören kann man eben unmöglich sagen, was es sein könnte. Das verstehst du sicher. ;-) Aber wir wünschen viel Erfolg bei der Fehlersuche und frohe Ostern!
Ja Danke dir auch.
Kann mir einer helfen? Wad genau ist der unterschied vom keilriemen 669 x 18 x 30 & 669 x 18.1 x 30
Kann man denn wenn man jetzt den 18.1(alt) hat trotzdem del 18(neu) einbauen? dürften ja wenn ich mich nicht täusche nur 0.1mm unterschied sein oder?
Danke
Hi gutes Video jetzt weise ich wie man den Riemen wecken und hätte eine Frage welche Rolle Marke oder Rolle wäre den für ein 16 Jährige Neuling besser
Şamil Öztas Hallo! Danke erstmal, für die Blumen. Eine Kaufberatung können wir dir leider nicht geben. Racing Planet verkauft Ersatzteile und keine ganzen Roller.
ein dreirad ohne Motor
Falsch hat nur 2 Räder :-)
am besten wäre da ein Tretroller ... mit Reibenbremse hinten ...
Eine jetforce oder eine speedfight4 wäre zu empfehleb
Gilt diese Anleitung für fast alle Motoroller ? Also auch bei meinem Derbi GP1 125er ?
Hi Rob. Ja diese Anleitung ist für alle Roller gemacht. Du musst nicht unbedingt die Kupplung abnehmen, wenn das bei deinem Modell nicht notwendig ist, aber sonst ist alles das selbe.
Hallo Racingplanet. Bin dabei, den Antriebsriemen vom Roller meiner Tochter zu wechseln. Dummerweise habe ich vor dem auseinandernehmen kein Foto gemacht. Zum einen ist bei den Gehäuseschrauben eine kurze Schraube dabei, die nun nirgends mehr greift. Zum anderen weiß ich nicht, ob die Zahnräder von dem Kickstarter in die Zahnräder von der Riemenscheibe greifen müssen. Das tun sie nämlich nicht. Auf jeden Fall kann man den Kickstarter zum starten nun nicht mehr runter runtertreten. Habt ihr eine Idee? Danke im voraus.
Hi,
ich habe bei meinen Roller auch den Riemen gewechselt, seit dem fährt er nicht mehr richtig. Zieht schlecht und will den Berg kaum hoch. Wenn ich den Alten Riemen wieder rein mache (der extrem abgenutzt ist) dann zieht wieder super durch. Muss man den Riemen einfahren oder ist das quatsch.
Hi Bek Spa. Drei Sachen können wir dir raten zu überprüfen
1. (ziemlich logisch) hat der Keilriemen wirklich die richtige Länge für Dein Fahrzeug?
2. bevor du den Keilriemen einsetzt solltest Du die Kupplungsfeder einmal richtig zusammendrücken und den neuen Keilriemen reindrücken. In dem Video gezeigt ab 2:10
3. sind auf der Steigscheibe der Kupplung oder Variomatik noch Gummiabrieb vom alten Keilriemen? Wenn ja solltest du das mal mit Bremsenreiniger sauber machen.
Ich habe den Keilriemen gewechselt. Seitdem schleift die Kupplung, d.h. der Roller will an der Ampel im Stand losfahren oder scharfes Bremsen würgt den Motor ab. Hab ich die Mutter auf dem Variator zu fest angezogen?
Wahrscheinlich hat dein Keilriemen die falsche Größe. Könntest du uns deine Fahrzeugbezeichnung nennen? Dann können wir schauen, ob wir den richtigen für dich im Shop haben. Falls du bei uns bestellt hast, gib uns gern deine Bestellnummer durch.
WIE oft muss der gewechselt werden? Meiner ist 6Jahre alt, und 6000km gelaufen
Mein lüfterrrad ist aus kunststoff. Wie kann ich das denn blockieren um die Schrauben zu lösen? geht das auch mit diesem schlüssel? Bricht da keine lamelle weg?
Hallo Ducksandbears . Ja diesen Schlüssel kannst du dafür verwenden. Aber trotzdem Vorsicht und nicht mit grober Gewalt arbeiten.
Mit wieviel Nm sollen die schrauben der beiden Kurbelwellen fest gezogen werden / ( Variomatik&Kuplung)
Hallo Andyaj. Das solltest du dem Handbuch entnehmen. In der Regel aber Mutter Kupplungsglocke: 50-60Nm ,Vario/ Keilriemenscheibe 35-40Nm.
Ist der wechsel bei 4Takter und 2 Takter gleich?
Ja
schlimm wenn 2 schreiben obden von variodeckel wegen rost abgebrochen sind ?? wurde aufgebort aber lassen sich keine neuen einsetzten aber der deckel ist mit den restlichen Schrauebn bomben fest.. darf eigentlich nichts passieren
Ich habe da mal eine andere Frage!
Für meinen Spin GE 50 habe ich mir LED Blinker gekauft. Jetzt laufen die aber zu schnell... Wo finde ich das Blinkerrelais beim Roller?+
Das ist bei allen Rollern verschieden. Leider haben wir den Roller aus dem Video nicht mehr im haus um für dich nachzusehen. Ziemlich wahrscheinlich wirst du aber unter der Frontverkleidung fündig.
Wo kanman diese Werkzeug kaufen
Top erklärt 🙌💪🏼❤️
varomatik? was ist das
Und das ganze ohne Schraubensicherrung sicher das die Mutter hält
Ja, sie hält. "Schraubensicherung" ist total überschätzt.
Was kann ich denn machen wenn ich die Variomatik nicht auf bekomme? Blockierwerkzeug hab ich, das ist absolut fest und hält gegen aber ich könnte auf der ratsch herumspringen und da tut sich nichts.. bin so langsam am verzweifeln.
Hallo Max, im Idealfall mit einem Schlagschrauber oder du suchst eine Fachwerkstatt auf.
Hallo hab ein Quad 150cc ich glaube da sitzt die selbe Technik drin oder? Wann sollte dieser Riemen gewechselt werden?
Hallo Area 51. Das ist bei allen Fahrzeugen ein bisschen anders. Schau am besten mal in deinen Fahrzeugunterlagen. Die findest du Notfalls auch online.
Servus, fahre nen Kymco KB 50 Euro 2.... Welchen Keilriemen benötige ich?? 🥺🥺
Hi, unser Support hilft dir gern weiter. Schreib ihnen gern eine Nachricht über unser Kontaktformular: www.racing-planet.de/supportticket_create.php?language=de
Er kann dich kompetent beraten. Grüße!
@@racingplanet Danke hab ich und prompt eine Antwort erhalten 😁
Habe Antriebsriemen Gewechselt nun spring mein Roller nicht mehr an!!! Motor und Anlasser ziehen gut durch nur springt nicht an.Bräuchte da eure Hilfe woran es liegen kann.
Hilmar Scharf Hallo Hilmar! Das hört sich so an, als ob sich beim Keilriemenwechsel deine Variorollen verklemmt hätten. Schau mal nach ob die noch ordentlich in ihrer Führung sitzen. In unserem Video "Anleitung: Variorollen wechseln" wird erklärt wie man das am besten macht.
Ja die Rollen waren nicht in ihrer Führung,habe sie wieder richtig eingebaut und jetzt läuft er wieder. Brauch aber solche Rollen. Viele sehen sehr einseitig abgekürzt aus. Da sind Blaue Rollen drin,deshalb weiß ich nicht wieviel die Originalen Gramm haben. Gebt bitte mir Bescheid was die Kosten
Hilmar Scharf
Schön das der Roller wieder läuft! Generell können wir dir aus der Ferne leider keine Auskunft geben, was für Rollen in deine Variomatik müssen (und daher auch nicht was sie kosten würden). Am besten misst du sie aus und wiegst sie. Nach dieser Vorlage kannst du dann neue bestellen. Wenn die jetzigen falsch sind, wäre dir bestimmt mit einem Abstimmset geholfen. Am besten helfen kann dir da unser Telefonsupport (03641-876150).
Ich werde sie ausmessen und gebe Ihnen Bescheid danke erstmal. Jetzt bräuchte ich ihren Rat,und zwar habe ich eine neue Zündkerze und Vergaser neu eingestellt aber kommt nicht auf Touren woran kann das liegen habt ihr ein Trick oder Woran das liegen könnte?
Hilmar Scharf Hallo Hilmar, das Media Team kann dir hier keine ausführliche Beratung geben. Bitte wende dich doch an den Racing Planet Kundenservice unter www.racing-planet.de oder 03641-876150
Viele Grüße
Hey, ich habe ein Problem mit meinen Roller kannst du mir da helfen? Wenn ich ganz normal losfahre beschleunigt er erst bis auf 40 aber geht dann wieder runter auf 30-35 dann wieder auf 40 und immer so weiter. Ich habe den Variodekel schon einmal abgenommen um zu gucken und da ist an dem Luftrad auf der Riemscheibe ein flügel oder wie man das nennt angebrochen könnte das daran liegen?
+Daniel Wessling Hallo, an dem abgebrochenen Flügel liegt es sicher nicht. Das könnte an einer verschmutzten oder ausgeschlagenen Gleitbuchse der Variomatik liegen. Wenn es ganz dumm kommt, dann siend die Führungsschlitze der Wandlerscheibe hinten ausgeschlagen. Auch abgenutze Variorollen könnten das Problem sein. Da hilft nur alles zerlegen und nachsehen. Da muss aber jemand drauf schauen der sich etwas damit auskennt.
+Racing Planet Alles klar, vielen dank! :)
Wie heisen genau die 2 Werkzeuge
Hallo ich bin es wieder uns war mein zieht nicht mehr und fährt Berge sehr schlecht hoch an was kann es liegen ?
Hallo Nimo- das hört sich ganz so an, als ob du leichtere Variorollen bräuchtest. Hast du kürzlich etwas an deinem Roller verändert?
Nur Distanzring ab vorher ging er richtig ab mindestens 7500 umdrehung jetzt nur noch 6000 und zieht sehr schlecht Ansaugstutzen ist schon entdrosselt gewesen und zog auch recht gut.
Ja dann sind wirklich leichtere Variorollen angesagt. Da gibt es richtige Abstimmsets, mit denen du das Fahrverhalten optimieren kannst ( hier: goo.gl/bkooQY ).
Ein Video wie man die Variorollen wechselst findest du in unserem Kanal.
wie stark sollte man Variomatikdeckel-Schrauben anziehen ? 15-20 nm ok ?
Das kommt aufs Fahrzeug an. Solltest Du in Deinem Wartungsplan nachlesen können. Was für ein Roller ist es denn?
@@racingplanet
Dank für die Antwort !
Ein Derbi Variant 50 Sport 2T Explosionszeichnung etc. habe ich gefunden ,aber Wartungsplan leider nicht :- /
@@maiklitoris3226 dann sind 15-20 nm genau richtig.
geiler typ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo, wie bestimmt man Breite und Länge des Riemens für sein Rollermodell, ohne vorher zu öffnen? Hier: Yamaha XF50 (Giggle)
Wie du selbst sagst ist es schwierig, den Keilriemen zu vermessen ohne den Roller zu öffnen. Aber dafür sind wir ja da. ;-) Du kannst Dein Fahrzeug auf unserer Seite eingeben und dann bekommst Du nur Teile angezeigt die darauf passen. Hier alle Keilriemen für den Yamaha Giggle: www.racing-planet.de/yamaha-giggle-50-4t-sa351-antriebs-getriebeteile-c-3098_12853-1.html?newcPathco=5
Ich habe kein Blockierwerkzeug hast du einen Tipp wie ich das auch ohne hinkriege ?
Christian D. schlagschrauber
Sandro Nagel danke nach 10monaten hab ich es auch selbst geschafft, aber ja einfach zur Werkstatt fahren und nett fragen ob die einem eben einen schlagschrauber leihen
Christian D. yes sir !:)
Weiss jemand wo ich die Halterung für den Bremszug bekommen kann der bei min 0:49 zu sehen ist? Dieses kleine AluChromblechteil? Ist bei mir leider komplett durchgerostet.
Hallo Norbert. Leider haben wir solch ein Halteblech nicht im Sortiment. Du könntest versuchen Dich an den Hersteller Deines Rollers zu wenden. Beste Grüße Racing Planet
Welche Schlüsselweite benötigt man für die Keilriemenscheibe und den Kupplungsglocke?
Ihr habt die Unterlegscheibe vergessen bzw müsst die noch einsetzten.
Weil dann wenn ihr die weglässt fährt der Roller erst im 2. Gang los.
So wahr es bei mir..
Daniel wo kommt die Unterlegscheibe denn hin?
Die kleine Unterlegscheibe kommt zwischen der Riemenscheibe und der Variomatikhülse.
Die Riemenscheibe ist die vordere Scheibe wo man die 18er Mutter löst.
Wenn man das gemacht hat dann sieht man die Unterlegscheibe schon XD
Bei 1:40 Min da müsste eigentlich die kleine Unterlegscheibe sitzen :-)
die Unterlegscheibe ist eine Drossel
okei sehe die Speedfight kann man wohl mit einer anderen art von unterlegscheiben etwas "tunen"
alucinant un garagiste deviendrais fou il ne tiens meme pas les cles comme il faut et rien de tel pour foirer un ecrous et casser les aillette de la joue de variateur video d amateur je voudrais pas que ce gars repare mon scoot ....au secourd
Kann man so machen muss man aber nicht. Ich verstehe z.b. nicht warum ihr den Wandler raus nehmt. Tut doch in dem Fall überhaupt nicht Not.
Beim schlagschrauber gebe ich euch Recht zumindest was das Festziehen angeht. Aber eine Schraube mit Schraubensicherung und einem einfachen Blockierwerkzeug ohne schlagschrauber loszubekommen ist irgendwie ein Ding der Unmöglichkeit.
Was passiert wenn man den Keilriemen einfach drauflegt ?
Worauf? Wir verstehen die Frage nicht.
Bei dem Universal Blockierwerkzeug hab ich mir das halbe Lüfterrad zerschrottet... Ständig brachen die Schaufeln ab -.-
Habe mir nun lieber eines geholt welches am Mitnehmer für den Kickstarter hält. ;)
Funktioniert deutlich besser. :)
Hallo Dome GPR! Von so einem Problem haben wir noch nie gehört. Das darf natürlich nicht passieren! Was hast du denn für ein Fahrzeug und ist da noch das originale Lüfterrad dran gewesen? Ist das vielleicht aus Plastik? Kommt uns ein bisschen spanisch vor.
Hallo,
war noch das originale Lüfterrad drauf.
Wie Plastik fühlte sich das nicht an. Eher wie Alu..
Habe eine CPI GTR 50.. Ich weis.. Soll nicht die Beste Maschine sein.. Jedoch hatte ich damals schon eine welche aber durch Tuning und zu häufigem auffallen bei der Polizei eingezogen wurde von der Richterin... Jedoch hatte ich nie irgendwelche technischen defekte außer einen defekten Reedsensor... Das wars dann aber auch :D Meine jetzige GTR hat gute 4,5t Km auf der Uhr und wird regelmäßig, jährlich, zur Wartung gebracht.. Auch bei der GTR keine technischen Schäden.. :) Die ganzen Beschwerden über schnelle defekte sind meiner Meinung nach schuld der Besitzer bzw. der Fahrer.... ;)
Huch.. Völlig vom Thema abgewichen :D
Warum muß der Wandler rausgebaut werden ?
Der Riementausch geht doch auch so , Wandler läßt sich auch im eingebauten Zustand zurückdrücken :-/
Marco Weber Hallo, da hast du bei diesem Motor recht, leider geht das nicht immer. Teilweise ragt das Kurbelgehäuse über den Wandler/Riemen und man kann ihn eben nicht mit beiden Händen greifen. Da diese Anleitung auch für andere Roller funktionieren soll, haben wir uns entschieden auch den Wandler zu ziehen. Es ist ja auch kein großer Aufwand.
Racing Planet
Danke für deine Antwort ;-)
@Marco W Was passiert wenn man de Keilriemen einfach drauflegt?
Frage, kann was passieren wenn man mit der Hand den Lüfterrad bewegt ? (gegen Uhrzeigesinn)
Wollte heute mal nachschauen wie der Keilriemen ist und bei Sauber machen habe ich das Lüfterrad um 1/4 gedreht..
Eigentlich ist das ja kein Problem oder ?
Hallo, das ist kein Problem.
Drehmoment Angaben wären gut, sonst ist es auch nur halbe sache
Jetzt der 1.000.000 € Frage. Wie funktioniert das bei einem Suzuki Epicuro. Da sitzt auf dem Lüfterrad noch ein Teil vom Kickstarter. Man kann also nach entfernen der ersten Mutter das Lüfterrad nicht abziehen...
Hi keine neue Dehnmutter?Sonst gutes Video.
Muss man die Drehmoment-Angaben seitens Roller-Hersteller nicht beachten?????
Doch das solltest Du in jedem Fall.
@@racingplanet Problem ist, dass die Angaben seitens Hersteller nicht erfolgen und die Werkstätte die Informationen nicht weiterleiten - besteht die Möglichkeit, dass Sie die Informationen anfordern? - somit würden Sie sich auch von Ihrem Wettbewerb abheben.... Herzlichen Dank.
@@selim_72 diese Angaben findest Du in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Das sind keine Geheimnisse. Es gibt viel zu viele Hersteller und Modelle, dass wir die alle anfragen könnten.
Berlin roller
falsches video bei einer seite sollte ein longija lj50 gT kommen aber es kommt nur dieses video wasn das
Hi Mucki TV. Danke für Dein feedback. Kannst Du uns sagen, was für ein Video hättest Du genau sehen wollen und welche Seite hat dich falsch geleitet?
Nich' wie'n Berserker aber fest. Da sind die Deckelschrauben ja fast kritischer als die beiden Wellenmuttern.
Ab wann muss ein Keilriemen gewechselt werden- 5000#7000#12000 ???
Darauf gibt es keine Pauschalantwort. Mann sollte den Keilriemen etwa alle 1000 km überprüfen. Wenn starke Abnutzung sichtbar wird (z.B. Fransen) muss er gewechselt werden.
Racing Planet alle 1000 das ist ja Doof Dan kann ich ja alle 2 Monate rein kolotzen ob's noch in Ordnung ist.
Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, ist das der einzige Weg.
Racing Planet ,das ist mir schon klar,aber so ein Keilriemen muss doch 5000 aushalten
Im Normalfall: Ja.
Irgendwie ist bei mir ein fehler drin
Drehzahl durchgehend zu niedrig.. rund 40% Leistungsverlust, Erreicht nahezu 25Km/h mehr ab 45+ (Besonders ab 50 zieht er wie ein hecht, darunter ehr nur schlappig)...
Motor geht aus, wenn er länger als 4 sek steht... (solang ich 0 gas gebe)
Das klingt so als hättest Du den Auspuff gewechselt und Dein Fahrzeug nicht darauf abgestimmt. Kann das sein?
Aber in jedem Fall klingt es so als bräuchtest Du leichtere Variorollen und härtere Kupplungsfedern. Die Hauptdüse im Vergaser solltest Du auch mal checken wenn er dir einfach ausgeht.
.... Mir gesagt die Variomatik samt Gewichte hin sind.. muss ausgetauscht werden... andere technische Maßnahmen bis auf nur zahnriemenwechsel sind nicht erfolgt
Das weiß ich seit gestern erst
Das ist der grund, für den ausfall im stillstand, da er festhängt. Vergaser hab ich erst vor 3 wochen ein Brandneues eingebaut mit BJ 02.2019.
@@Powerrade1770 Um ehrlich zu sein haben wir hier ein paar Verständnisprobleme. Am besten meldest Du Dich mal bei unserem technischen Support. Dort kann Dir mit technischen Details am besten geholfen werden. Die Nummer ist: 03641876150
@@racingplanet Hat sich seit heute erledigt. Vario getauscht und Problem gelöst. Dennoch danke :)
@@Powerrade1770 schön, dass alles wieder geht. Gute Fahrt!
Zu langes Intro, - sonst sehr informativ.
Erstens, euer Blockierwerkzeug ist absolut nicht zu empfehlen, schon gar nicht im Bereich des Lüfterrads.
Zweitens, die Kupplung muss nicht abgenommen/aufgeschraubt werden, um den Riemen zu wechseln.
Ansonsten, allzeit gute Fahrt.....
und trotzdem ist der roller auf dem Video Nagel neu guckt euch die Reifen an sogar die noppen sieht man noch das ist nur bei nem neuen Reifen was wollt ihr mir erzählen der roller ist jetzt Volt nicht mehr neu dann stellt den doch jetzt nochmal auf die Werkbank und zeigt wie einfach das ist oder zeigt das mal an nem Rex roller will ich sehen wie ihr das macht neues Video wo Uhr mir das beweist und ich nehme alles zurück aber ich denke wir wissen beide das das nicht passieren wird PS den Deckel von der Kupplungs Glocke kriegt man ohne Werkzeug nicht einfach runter gezogen die habt ihr vorher schon gelöst damit ihr euch nicht zum Affen macht hab es ja selber probiert und mir extra das werkzeug besorgt und nichts ist roller ist immer noch nicht fahr tüchtig sorry aber da müsst Uhr früher aufstehen um jemanden der Ahnung hat zu verarschen grüße und wie gesagt nicht böse gemeint aber so wie ihr das da stellt im Video ist das nicht ehrlich sorry
+Sarah Kylar in einem Punkt hast du Recht: Wir werden kein neues Video hochladen. ;-)
Ansonsten gilt weiterhin dasselbe: Das Drehmoment von Schlagschraubern ist schlecht für Kurbelwellen und Wandler!! Man sollte wie im Video gezeigt ein Blockierwerkzeug als Hebel benutzen.
probier das mal bei nem benutzen roller dann ist das unmöglich bei nem Nagel neuen kannst die Scheibe mit der Hand festhalten dein Video ist Müll bei nem benutzen roller ohne schlag schrauber unmöglich
+Sarah Kylar der Roller im Video gehört einem Kollegen und wir sind uns fast sicher, dass der den nicht jeden Tag zur Arbeit schiebt. Schwer? Ja. Unmöglich? Nein!