Я не знаю о чем єтот чувак говорит, я 2 года езжу на данной модели и никаких проблем с ним нет, в любую погоду сел завел поехал.Может проблема кроется в эксплуатации, может его покупают новички и пытаются из него выдавить все кишки? тогда и клапанам пиз.......ц будет и мотору в целом, любую технику можно уган...ить. Я брал мот с 23000км, езжу аккуратно и хоть бы намёк на то что он не заведётся, каждое утро как часики. Опять же ты говоришь про то что в зеркала нихера не видно, может ты не умеешь или не хочешь их настраивать, в них все прекрасно видно (и я тоже не маленький 90кг), подшипник...... странно у меня не гудит , может мне попался идеальный мот.........с реальным пробегом и у меня этих багов нет.
Видимо, вам действительно повезло. Но на счет клапанов в том-то и прикол, что нет ни малейшего намека на неисправность, просто в один "прекрасный" момент мот не заведется. На счет зеркал тут сильно от роста, ширины плеч и экипировки зависит, но на зеркала многие жалуются, хотя мне весьма сносно было. На счет гудящего подшипника, да, иногда бывает, что он не гудит, это действительно просто повезло. Хотя это даже не неисправность на данной модели)
Был такой, для первого мота я был безумно рад) Но неожиданно ушли зазоры на клапанах, и обороты из за патрубков дырявых. Ещё слизало шлицы на валу передней звезды, но это скорее всего из-за плохо затянутой звезды. А потом я купил Сузуки литр 2006г и понял на сколько Фазер ущерб, не едет, не тормози, не рулится. Но все познаётся в сравнении, до знакомства со свежим мотиком меня все устраивало.
Владею этим мотоциклом на протяжении года , каждый день катаюсь и для меня была новым про какой то подшипник , ничего не гудит , (мотоцикл давно перешагнул за полку в 60к пробега ) тормоза чистая правда , просто оболженный передок и просто шлаковые задние тормоза , очень слабый задний аморт , при максимальном поджимании может и пробивать (при моем весе в 70кг) очень удобная пасадка , с кастомным рулём в 89 см про не комфортную рулёшку ничего не могу сказать ) , а патрубки в 2500 за штуку ... давно с китая можно купить за 2500 за комплект и плюс еще разные плюшки для карба
Я решил проблему. Купил оригинальные : впускные клапана, маслосъемные колпачки, цепь грм, коренные и шатунные вкладыши, набор всех прокладок на двигатель, поршневые кольца, запчасти маслонасоса и все поменял. Во сколько все это обошлось? Дорого! К обзору добавил бы еще про маслонасос. Он тихо умирает и вам об этом не говорит. А контрольная лампа с ним в сговоре, так как показывает не давление, а уровень масла. Зачем для уровня масла лампа, если его видно в смотровом окошке? А х. его з. Короче говоря если хотите без проблемный мот, то это не ваш вариант. Так как все Фазеры 400ые которые мне попались обладают одинаковыми признаками всех перечисленных болезней. Найти мот без болячек, как выиграть джекпот. Даже жаль становится владельцев, когда слышу знакомые звуки от движка ( такие же были у меня). Но есть в нем что то такое.... Люблю я его.
@@halofaiber6429 я владел сезон, экземпляр был вполне живой, хотя по мелочи доставлял неудобства. Подшипники переднего колеса, соски обоих колёс потрескались и стали травить, галогеновый свет от предыдущего владельца побарахлил немного, трос спидометра перебрать пришлось и прочее.. Но мопед понравился
Fz 400 хороший мот. Ещё бы по хуже вариант нашёл. А болячки есть у каждого мота. Если его нещадно эксплуатировать,любой в металл превратить можно. Ухаживайте за техникой, вовремя меняйте расходники и все будет гуд. Нет плохой техники есть плохой хозяин.
Насколько я знаю, у 600-ки таких проблем уже нет. На них стоят облегченные клапана и ослабленные пружины, в общем, конструкция немного изменена, и, вроде как, подобных проблем уже не случается.
Юль, какой рост у тебя? Тоже ищу модель более подходящую, но 190 кг вес у 600 файзера и высокий все таки. Сомневаюсь, хотя отец говорит справлюсь. По характеристикам 600 рядом с 400 не стоит.
@@ИльяГранат-н9щ ну у меня спорт и взяла файзер 600. На дальняк самое то. Спина не устает, высокий, лёгок в управлении... Да и других+ много. Больше 230 не разгоняю, а так 160-180 комфортная скорость для него. По городу маневренный.. Я первый владелец в России. Заказывала 2. А парень не смог свой забрать по обстоятельствам.
у меня такой же мот проблема в том что заводится но не развивает обороты пока не вкючешь скорость и не подтолкнёшь и так что на горячую что на холодную подскажите что делать где копать?
И добавить нечего. Про компрессию - штука вредная. Мой хыжик запускался идеально, кушал 3-по трассе и 4 по городу литра при нормальной динамичной, но не жёсткой езде. В один момент он не запустился (даже тёплый ещё был). Помучался я с ним, оказалось, компрессия от 3 до 6 очков... И масло бензином пахнет.
такого бреда редко услышишь, хотя сли технику угондошили то так и скажи -всем здрасте сегодня обзор на железо с вдвойне прошедшем свой ресурс купленного мной у мошенника🤣
Вот прошел год. Как клапаны, не вытягиваются?
большое спасибо за ответ... удачи на дорогах
Спасибо)
Спасибо за обзор. Никогда не хотел эту модель, теперь точно не куплю)
на что пал выбор? cb400?
Я уже волноваться начал)))
Я не знаю о чем єтот чувак говорит, я 2 года езжу на данной модели и никаких проблем с ним нет, в любую погоду сел завел поехал.Может проблема кроется в эксплуатации, может его покупают новички и пытаются из него выдавить все кишки? тогда и клапанам пиз.......ц будет и мотору в целом, любую технику можно уган...ить. Я брал мот с 23000км, езжу аккуратно и хоть бы намёк на то что он не заведётся, каждое утро как часики. Опять же ты говоришь про то что в зеркала нихера не видно, может ты не умеешь или не хочешь их настраивать, в них все прекрасно видно (и я тоже не маленький 90кг), подшипник...... странно у меня не гудит , может мне попался идеальный мот.........с реальным пробегом и у меня этих багов нет.
Видимо, вам действительно повезло. Но на счет клапанов в том-то и прикол, что нет ни малейшего намека на неисправность, просто в один "прекрасный" момент мот не заведется. На счет зеркал тут сильно от роста, ширины плеч и экипировки зависит, но на зеркала многие жалуются, хотя мне весьма сносно было. На счет гудящего подшипника, да, иногда бывает, что он не гудит, это действительно просто повезло. Хотя это даже не неисправность на данной модели)
Да говно чехотка. Если ездить, то минимум на 650. А это так! Велик. 🤣🤣🤣🤣🤣
привет! ну что проблем с клапанами так и не случилось? пробежал сколько мот?
@@VGarageу меня также. Непредвиденное «ожидание»- когда он не заведётся. Не комфортное ощущение
Чувак спасибо тебе за правду
Все лето отгонял на фазике оч. Доволен
По мне так все чинится, у каждого свои болячки)
К сожалению, некоторые болячки чинятся слишком дорого)
Был такой, для первого мота я был безумно рад)
Но неожиданно ушли зазоры на клапанах, и обороты из за патрубков дырявых. Ещё слизало шлицы на валу передней звезды, но это скорее всего из-за плохо затянутой звезды.
А потом я купил Сузуки литр 2006г и понял на сколько Фазер ущерб, не едет, не тормози, не рулится. Но все познаётся в сравнении, до знакомства со свежим мотиком меня все устраивало.
Тоже взял первым такой, а в конце первого сезона взял хыжир
Тоже брал как первый мот, пересел на дрозда. И я понимаю твои ощущения 😂
Владею этим мотоциклом на протяжении года , каждый день катаюсь и для меня была новым про какой то подшипник , ничего не гудит , (мотоцикл давно перешагнул за полку в 60к пробега ) тормоза чистая правда , просто оболженный передок и просто шлаковые задние тормоза , очень слабый задний аморт , при максимальном поджимании может и пробивать (при моем весе в 70кг) очень удобная пасадка , с кастомным рулём в 89 см про не комфортную рулёшку ничего не могу сказать ) , а патрубки в 2500 за штуку ... давно с китая можно купить за 2500 за комплект и плюс еще разные плюшки для карба
как решали проблему с двигателем?
Я решил проблему. Купил оригинальные : впускные клапана, маслосъемные колпачки, цепь грм, коренные и шатунные вкладыши, набор всех прокладок на двигатель, поршневые кольца, запчасти маслонасоса и все поменял. Во сколько все это обошлось? Дорого! К обзору добавил бы еще про маслонасос. Он тихо умирает и вам об этом не говорит. А контрольная лампа с ним в сговоре, так как показывает не давление, а уровень масла. Зачем для уровня масла лампа, если его видно в смотровом окошке? А х. его з. Короче говоря если хотите без проблемный мот, то это не ваш вариант. Так как все Фазеры 400ые которые мне попались обладают одинаковыми признаками всех перечисленных болезней. Найти мот без болячек, как выиграть джекпот. Даже жаль становится владельцев, когда слышу знакомые звуки от движка ( такие же были у меня). Но есть в нем что то такое.... Люблю я его.
согласен, мот геморный но притягивающий, сейчас стоит в гараже уже два месяца не заводится, не ремонт нет времени но продать тоже не могу
@@halofaiber6429 я владел сезон, экземпляр был вполне живой, хотя по мелочи доставлял неудобства. Подшипники переднего колеса, соски обоих колёс потрескались и стали травить, галогеновый свет от предыдущего владельца побарахлил немного, трос спидометра перебрать пришлось и прочее..
Но мопед понравился
это сущие пустяки бро@@ИльяГранат-н9щ
👍
хочу после завтра покупать как уточнить не клапана ли ето
Низкая Компрессия
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, чем отличаются двигателя мопедов 152fml и 153fml? Запчасти подходят ли от одного двигателя, к другому? жду ответа!
Лучше по мануалу смотреть, некоторые детали подходят, некоторые нет.
Fz 400 хороший мот. Ещё бы по хуже вариант нашёл. А болячки есть у каждого мота. Если его нещадно эксплуатировать,любой в металл превратить можно. Ухаживайте за техникой, вовремя меняйте расходники и все будет гуд. Нет плохой техники есть плохой хозяин.
скажите пожалуста а 600 ки теже проблемы ... есть возможность приобрести и думаю брать или нет .......
Насколько я знаю, у 600-ки таких проблем уже нет. На них стоят облегченные клапана и ослабленные пружины, в общем, конструкция немного изменена, и, вроде как, подобных проблем уже не случается.
Юль, какой рост у тебя? Тоже ищу модель более подходящую, но 190 кг вес у 600 файзера и высокий все таки. Сомневаюсь, хотя отец говорит справлюсь. По характеристикам 600 рядом с 400 не стоит.
@@ЕкатеринаАлимкина-м1м что нашла для себя?
@@ИльяГранат-н9щ ну у меня спорт и взяла файзер 600. На дальняк самое то. Спина не устает, высокий, лёгок в управлении... Да и других+ много. Больше 230 не разгоняю, а так 160-180 комфортная скорость для него. По городу маневренный.. Я первый владелец в России. Заказывала 2. А парень не смог свой забрать по обстоятельствам.
Подойдёт для райдера не высокого роста
Такой вопрос, мопед решал Раптор, стоит голова на 125 кубов, а аккумулятор тот, который на 50, стоит ли ставить мощнее? Не всегда с кнопки срабатывает
Заводится в смысле
Привет , в чем может быть проблема, на глушенном двигателе передачи включаются, на заведённом нет
Олег Кенть у
Олег Кенть сцепление регулируй .
у меня такой же мот проблема в том что заводится но не развивает обороты пока не вкючешь скорость и не подтолкнёшь и так что на горячую что на холодную подскажите что делать где копать?
Продать
я смотрел такой же, но когда гарячий движок работает не ровно не тянет
И добавить нечего. Про компрессию - штука вредная. Мой хыжик запускался идеально, кушал 3-по трассе и 4 по городу литра при нормальной динамичной, но не жёсткой езде. В один момент он не запустился (даже тёплый ещё был). Помучался я с ним, оказалось, компрессия от 3 до 6 очков... И масло бензином пахнет.
я не давно купил такой(((
Не переживай, если пробег не большой, то проблем долгое время не будет.
Велком!
Менял клапана , впускные 18тр обошлось
Когда у меня ушли клапана-я продал мот 😂
Лайк у кого фазер
мот прикольный
77
такого бреда редко услышишь, хотя сли технику угондошили то так и скажи -всем здрасте сегодня обзор на железо с вдвойне прошедшем свой ресурс купленного мной у мошенника🤣
Ты упустил очень важный момент ты его не завел !!!
завел
Что мот грязный, помыть не смог. Какой мот такой и хозяин.
Он обзорщик. А так нармальный поцик.
Честно если.! Унитаз. Ещё и маленький. Без обит.....
Пацаны, у вас кризис, имхо. Лучше пилите видосы про ремонт. Нечего хлам всякий "обозревать" (())))
Дерьмо