Après une longue et dure torture (Env 1h pour chaque disque, pour ma part 🤯), mes disques sont changés. J'espère ne pas devoir les changer avant longlongtemps 😅... Merci pour la vidéo qui aide beaucoups, top 👍
c'est nickel a un détails prêt on fait pas ca a la visseuse mais avec des clefs a mains pour le bien des vis car c'est contacte plus 1/4 en serrage surtout que les vis doivent être serre a un couple précis que dualtron donne
@@bikerzero30 oui absolument mais minimotor déconseille fortement enfaite sinon tout est propre ça ce vois tu gère les chose tkt pas je dis ça pour les éventuelle gens qui veulent faire trop fort
Justement où peut-on se procurer le manuel atelier des Dualtron, ceux qui doivent êtres utilisés par les revendeurs ? J'arrive pas à trouver ça sur le net... Ne serait ce que les gaines therm retractables, lesquels faut-il prendre par exemple ?
@@loud0667 pour les gaine tu trouvera sur Amazon tu prends les 16mm pour le manuelle c’est dur mimimotor ne la je pense jamais partager a cause de la conçu je pense mais il ne sera pas dispo ou alors faudra demande a minimotor eux même si il accepte
... Surtout prendre son temps quand on retire et qu'on remet les câbles, car ça frotte sur les passages de câbles en métal, et ça peut abîmer les gaines ✌️
À l’arrière on a pas besoin de sangle car les vis du garde boue sont accessibles alors qu’à l’avant c’est inaccessible et on doit avoir une sangle, franchement pour le prix de la trottinette c’est quand même incroyable qu’elle soit mal conçu
Salut merci pour ta vidéo instructive. Je remarque que tu fais passer le câble moteur dans le petit bras de suspension. Tu n'as pas peur qu'ilbse sectionne à force de suivre les oscillations du bras ? Merci
C'est vraiment trop mal fichu, quelle idée de faire passer les fils côté disque. Certains fabricants réfléchissent un peu plus et c'est changé en 10 min.
désoler je voie pas les réponse de commentaire a moins d'aller les chercher ! allor tu peut mètre plus gros mais il faut des adaptateur sinon sa touche et changer les frein au passage
J’ai pas compris pourquoi tu t’embêtes à démonter 1 bras à chaque roue alors que tu enlèves les moteurs complets. C’est une solution quand tu ne changes que le pneu, mais la 🤔😂
Honnêtement je les vue faire comme sa je fait pareil, je dit pas que c'est la seul façon de faire ou la meilleur mais sa fonctionne ;) a la différance des on dit sur les forum , et surtout sa aider pour sortir la roue sinon c'est galaire .
Après une longue et dure torture
(Env 1h pour chaque disque, pour ma part 🤯), mes disques sont changés. J'espère ne pas devoir les changer avant longlongtemps 😅...
Merci pour la vidéo qui aide beaucoups, top 👍
ouai je penser pareil lol
au top!
merci
c'est nickel a un détails prêt on fait pas ca a la visseuse mais avec des clefs a mains pour le bien des vis car c'est contacte plus 1/4 en serrage surtout que les vis doivent être serre a un couple précis que dualtron donne
Merci mes tu sais qu'il y a différentes force de serrage sur une visseuse électrique 😉
@@bikerzero30 oui absolument mais minimotor déconseille fortement enfaite sinon tout est propre ça ce vois tu gère les chose tkt pas je dis ça pour les éventuelle gens qui veulent faire trop fort
Justement où peut-on se procurer le manuel atelier des Dualtron, ceux qui doivent êtres utilisés par les revendeurs ? J'arrive pas à trouver ça sur le net... Ne serait ce que les gaines therm retractables, lesquels faut-il prendre par exemple ?
@@loud0667 pour les gaine tu trouvera sur Amazon tu prends les 16mm pour le manuelle c’est dur mimimotor ne la je pense jamais partager a cause de la conçu je pense mais il ne sera pas dispo ou alors faudra demande a minimotor eux même si il accepte
tu le trouve en PDF en cherchant bien
... Surtout prendre son temps quand on retire et qu'on remet les câbles, car ça frotte sur les passages de câbles en métal, et ça peut abîmer les gaines ✌️
👍
À l’arrière on a pas besoin de sangle car les vis du garde boue sont accessibles alors qu’à l’avant c’est inaccessible et on doit avoir une sangle, franchement pour le prix de la trottinette c’est quand même incroyable qu’elle soit mal conçu
Salut merci pour ta vidéo instructive. Je remarque que tu fais passer le câble moteur dans le petit bras de suspension. Tu n'as pas peur qu'ilbse sectionne à force de suivre les oscillations du bras ? Merci
bah c'est monté comme ça d'origine , j'ai pas choisie mais ça a l'air d'aller pour le moment lol .
Bonjour ! Petite question: Faut-il débrancher la batterie afin débrancher les câbles moteurs ?
Merci d'avance !
non comme tu peut le voir j'ai rien débranché a par les 3 fil ;)
Combien d'heures en tout pour tout démonter et remonter ?
une journée mais bon avec les caméra a m'occupe lol
Un tuto pour changer la roue svp ?
c'est la même chose sans enlever le disque ^^
si tu parles des pneu je verré si j'achète des pneu plein
Bonjour auriez-vous la référence des disques s’il vous plaît top vidéo
www.amazon.fr/gp/product/B09QK4QYTS/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
cela précisément ne sont plus dispo mais il y en a plein d'autre sa reste standard
@@bikerzero30 merci beaucoup 😉
Pour changer un disque il faut defaire des fils ? 😐🫣
ouai c'est la grosse misère lol
après c'est normal on change plus souvent les pneu que les disque c'est compromis ^^
Pourquoi les gens parlent comme quoi il faut dessouder pour enlevé le disque 🤔 ?
pas du tout
Salut merci pour ton tuto
C est un sacré bordel ces dualtron , démonté le câble moteur pour changer un disque
ha oui c'est claire
C'est vraiment trop mal fichu, quelle idée de faire passer les fils côté disque. Certains fabricants réfléchissent un peu plus et c'est changé en 10 min.
on et bien d'accord
Stp ce un 140 ou 160 cn
@@bikerzero30 ce un140 ou 160 merci ça touché si tu me plus gros
Stp @@bikerzero30
désoler je voie pas les réponse de commentaire a moins d'aller les chercher ! allor tu peut mètre plus gros mais il faut des adaptateur sinon sa touche et changer les frein au passage
Quand même Dommage de faire tous sa juste pour les disque ….
J’ai pas compris pourquoi tu t’embêtes à démonter 1 bras à chaque roue alors que tu enlèves les moteurs complets. C’est une solution quand tu ne changes que le pneu, mais la 🤔😂
Honnêtement je les vue faire comme sa je fait pareil, je dit pas que c'est la seul façon de faire ou la meilleur mais sa fonctionne ;) a la différance des on dit sur les forum , et surtout sa aider pour sortir la roue sinon c'est galaire .