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福岡から松浦鉄道、島原鉄道、おれんじ鉄道、南阿蘇鉄道に日帰りで乗る時に旅名人の九州満喫きっぷはよく使います。
去年乗った島原鉄道は往復の料金もお高く、このきっぷを利用すればよかったと今更ながら後悔しています。次回は買ってみようと思います。ありがとうございました
北海道フリーパスは座席未指定券の効力があるので最悪立席の可能性もありますが、乗車区間が短い場合などは指定席の権利を行使しないのもありだと思います。私も大村先生も首都圏住みなのでJRE以外はアクセスが問題ですよね？前に西日本グリーン切符を使用した際は、ぷらっとこだまで京都入りし帰路は北陸新幹線で上越妙高から別途支払いで帰りました。
いつもありがとうございます。座席未指定券、、このほど月末に使用する大人の休日倶楽部パスを発券したらその記述がありました。いつ指定席保有者が乗ってくるかわからないですが、この制度は助かりますね。参考になりました♪
@@otonanokyujitu 前の動画にもコメントしましたが、そこでえきねっとです。スマホで乗る列車検索してシートマップで空いている席を確認して着席。これだけで移動リスクほとんど消せます！
やはり JAPANレイルパスが最強ですね。
バースデイきっぷはよく使います。ただグリーン車がない特急も多く、実際に6回も乗れませんね。あとは児島までマリーンライナーで乗り換えが結構面倒です。西日本はおとなびでフリーきっぷがあったんですがコロナでなくなりました。乗り鉄たびきっぷはこの範囲の乗り鉄は完了なので...。週末パスは土日限定でエリアも狭くおときゅうにはかないませんね。並行在来線等の私鉄はとにかく高いのでフリーきっぷで乗りたいところです。
パースディきっぷ利用されたのですね。羨ましいです。私は4月生まれなので半年後に計画しています。児島の件、参考になりました。飛行機で四国入りしようかとも考えています。
北海道フリーパスは、全車指定席制限でめちゃくちゃ使いにくくなりました。札幌から函館へ向かうとき、登別・洞爺・長万部などで降りたら、これで４回使ってしまうんですから。途中下車禁止みたいなルールですね。７日間有効なら、せめて10回はほしいな。日常使いのお客さんもバスに流れているみたいだし、この全車指定席は止めてくれないかなぁ。
コメントありがとうございます。本当に途中下車が難しくなってしまいましたね。以前は5日間だったのが延びたようでこれは嬉しいですが座席指定6回縛りはキツイです。利用者の声として反映されると良いですね。
ワイが二十数年前に使った際は回数無制限だった😁
JAPANレイルパスが羨ましい
ヨーロッパ🇪🇺では使った事ある😁
「免許返納おでかけきっぷ」は、明らかに「グランドパス65」を意識した企画ではないかって想像つきますね～。こちらは免許返納関係なしですが。。。JRさんの方はとりあえず期間限定ですし、存続するのか気になるところですが。。。歳を重ねるのも悪くないかもってつい思ってしまいます。
そんなパスもあるのですね！やはり九州はさまざまなトクトクがありますね。ありがとうございました
西日本エリア在住ですJR西日本は今年に入ってWesterポイント利用でぶっ壊れ切符連発してます。来月からポイント利用で北陸エリア75%引き切符発売してます。年末辺りもポイント利用でぶっ壊れ切符発売すると予想してます。
コメントありがとうございます。西日本のポイントは羨ましいですね〜。会員になりながら関東にいると貯めにくく、、なんとかあやかりたいものです。2020.2021のどこでもきっぷはかなり楽しませていただきました🎵
ビックカメラJ-westカードとビックカメラSuicaカードを持っているとJREポイントをWesterポイントに変更できますよ¹∕₃目減りしますが☺️去年から貯めてたので今回の9000ポイント利用乗り放題切符7月末に利用しました(*^^*)
ありがとうございます。関東の人間として、、全く知りませんでした。。チェックしてみますね。
他のクレカのポイントもGポイント経由でビックカメラポイントにしてからWESTERポイントに変更も可能だそうです。ゴールデンウィークの利用キャンペーンで10万ポイント当たりました(￣▽￣;)しばらく無料でお得に旅行できます。
10万ポイント！スゴいですね〜。
今年の6月にJR九州の株優で九州に行って来ました。金券屋で800円でした。 特急券を購入して長崎新幹線に乗りました。2025年6月末有効のは金券屋で3000円位かな？よろしく。
８００円！？それは何よりです。来年までのものも3000円とはお安いですね。ありがとうございました😊
福岡から松浦鉄道、島原鉄道、おれんじ鉄道、南阿蘇鉄道に日帰りで乗る時に旅名人の九州満喫きっぷはよく使います。
去年乗った島原鉄道は往復の料金もお高く、このきっぷを利用すればよかったと今更ながら後悔しています。
次回は買ってみようと思います。ありがとうございました
北海道フリーパスは座席未指定券の効力があるので
最悪立席の可能性もありますが、乗車区間が短い場合などは
指定席の権利を行使しないのもありだと思います。
私も大村先生も首都圏住みなのでJRE以外はアクセスが問題ですよね？
前に西日本グリーン切符を使用した際は、ぷらっとこだまで京都入りし
帰路は北陸新幹線で上越妙高から別途支払いで帰りました。
いつもありがとうございます。座席未指定券、、
このほど月末に使用する大人の休日倶楽部パスを発券したらその記述がありました。
いつ指定席保有者が乗ってくるかわからないですが、この制度は助かりますね。
参考になりました♪
@@otonanokyujitu
前の動画にもコメントしましたが、そこでえきねっとです。
スマホで乗る列車検索してシートマップで空いている席を確認して着席。
これだけで移動リスクほとんど消せます！
やはり JAPANレイルパスが最強ですね。
バースデイきっぷはよく使います。ただグリーン車がない特急も多く、実際に6回も乗れませんね。あとは児島までマリーンライナーで乗り換えが結構面倒です。
西日本はおとなびでフリーきっぷがあったんですがコロナでなくなりました。
乗り鉄たびきっぷはこの範囲の乗り鉄は完了なので...。
週末パスは土日限定でエリアも狭くおときゅうにはかないませんね。
並行在来線等の私鉄はとにかく高いのでフリーきっぷで乗りたいところです。
パースディきっぷ利用されたのですね。羨ましいです。私は4月生まれなので半年後に計画しています。
児島の件、参考になりました。飛行機で四国入りしようかとも考えています。
北海道フリーパスは、全車指定席制限でめちゃくちゃ使いにくくなりました。札幌から函館へ向かうとき、登別・洞爺・長万部などで降りたら、これで４回使ってしまうんですから。途中下車禁止みたいなルールですね。
７日間有効なら、せめて10回はほしいな。日常使いのお客さんもバスに流れているみたいだし、この全車指定席は止めてくれないかなぁ。
コメントありがとうございます。本当に途中下車が難しくなってしまいましたね。
以前は5日間だったのが延びたようでこれは嬉しいですが座席指定6回縛りはキツイです。
利用者の声として反映されると良いですね。
ワイが二十数年前に使った際は回数無制限だった😁
JAPANレイルパスが羨ましい
ヨーロッパ🇪🇺では使った事ある😁
「免許返納おでかけきっぷ」は、明らかに「グランドパス65」を意識した企画ではないかって想像つきますね～。こちらは免許返納関係なしですが。。。JRさんの方はとりあえず期間限定ですし、存続するのか気になるところですが。。。歳を重ねるのも悪くないかもってつい思ってしまいます。
そんなパスもあるのですね！
やはり九州はさまざまなトクトクがありますね。ありがとうございました
西日本エリア在住ですJR西日本は今年に入ってWesterポイント利用でぶっ壊れ切符連発してます。来月からポイント利用で北陸エリア75%引き切符発売してます。
年末辺りもポイント利用でぶっ壊れ切符発売すると予想してます。
コメントありがとうございます。西日本のポイントは羨ましいですね〜。会員になりながら関東にいると貯めにくく、、なんとかあやかりたいものです。2020.2021のどこでもきっぷはかなり楽しませていただきました🎵
ビックカメラJ-westカードとビックカメラSuicaカードを持っているとJREポイントをWesterポイントに変更できますよ¹∕₃目減りしますが☺️
去年から貯めてたので今回の9000ポイント利用乗り放題切符7月末に利用しました(*^^*)
ありがとうございます。関東の人間として、、全く知りませんでした。。チェックしてみますね。
他のクレカのポイントもGポイント経由でビックカメラポイントにしてからWESTERポイントに変更も可能だそうです。
ゴールデンウィークの利用キャンペーンで10万ポイント当たりました(￣▽￣;)
しばらく無料でお得に旅行できます。
10万ポイント！スゴいですね〜。
今年の6月にJR九州の株優で九州に行って来ました。金券屋で800円でした。 特急券を購入して長崎新幹線に乗りました。2025年6月末有効のは金券屋で3000円位かな？よろしく。
８００円！？
それは何よりです。来年までのものも3000円とはお安いですね。ありがとうございました😊