@@theperfectcarshowbg Естествено че,имам против ! 1К Филер....След 1 година всичкото това ще е дроб сърма,потготовката ти е под всякаква критика в тия условия особенно,пръскането няма да го коментирам,защото е много далеч от това което трябва !!!!
Защо реши че е 1к? Кой ще ползва 1к за нещо? Интересно ми беше да разбера какви притеснения може да имаш но явно не си виждал във какво състояние беше останалата част от колата и какво се целеше със този ремонт. Необходим беше стегнат бюджетен ремонт. Нищо велико. Напълно съм на ясно със условията все пак ми се налага да работя във тази среда. Да речем, че знам какво да очаквам. Но човек все трябва за започне от някъде. Няма как да реша да пръскам и на другия ден да взема камера компресори пистолети и т.н. За сега имам това на разположение и ще се справям така доколкото мога. Какво да им подготвям повече? Бяха на здрава чиста основа, без драскотини, джобове, люпеща се боя и прочие. Пределно ясно се вижда във видеото, че филера се нареди прекрасно със кадифен завършек прелят без начало и край, без да прозира и каквото и да е. Ако има вариант тези детайли, отворчета, ъгълчета където трябва да вкараш пистолета и да покриеш на 360 градуса всяка чупка с едно движение то аз все още не съм го овладял. Минавам си краищата и където е трудно достъпно и след това си преливам всичко да се върже като хората. В конкретния случай не бях пръскал от много време и това оказва влияние все пак. Както със всяко умение практиката е решаващия фактор. Когато дойде време за лака вече беше много студено и не дръпна перфектно. Затова се примирих да го пръсна така. Ако бях рискувал да го налея щеше да стече, а просто нямаше кога да го оправям след това. За прашинките и мушиците леко драматизирах бяха на повърхността на втората ръка лак. Оправиха се нещата. Вече има година и половина след ремонта и с колата няма проблем.
Здравейте, извинявам се за късният отговор тичах по задачи и не бях сигурен дали пазя кутията от боята. Тези детайли ги правих преди две години и трябваше да потърся кутията. За щастие я намерих и цвета е Мерцедесов код 359 . На капачката има и друг код който може да ви бъде полезен BL _ 54850 . Може да започва със 57 а не 54 не съм сигурен ръкописа е такъв, че не мога да го разгадая точно. Мисля, че се води Tansanitblau Metallic но не съм 100% просто беше отдавна и не помня точно.
Супер аматьорска потготвка и пръскане .......Филер на спрей....без коментар
Имаш нещо против филера на спрей? Не съм твърдял че ще е най-приказния резултат във нито един момент! Че какъв и проблема на подготовката?
@@theperfectcarshowbg Естествено че,имам против ! 1К Филер....След 1 година всичкото това ще е дроб сърма,потготовката ти е под всякаква критика в тия условия особенно,пръскането няма да го коментирам,защото е много далеч от това което трябва !!!!
Защо реши че е 1к? Кой ще ползва 1к за нещо? Интересно ми беше да разбера какви притеснения може да имаш но явно не си виждал във какво състояние беше останалата част от колата и какво се целеше със този ремонт. Необходим беше стегнат бюджетен ремонт. Нищо велико. Напълно съм на ясно със условията все пак ми се налага да работя във тази среда. Да речем, че знам какво да очаквам. Но човек все трябва за започне от някъде. Няма как да реша да пръскам и на другия ден да взема камера компресори пистолети и т.н. За сега имам това на разположение и ще се справям така доколкото мога. Какво да им подготвям повече? Бяха на здрава чиста основа, без драскотини, джобове, люпеща се боя и прочие. Пределно ясно се вижда във видеото, че филера се нареди прекрасно със кадифен завършек прелят без начало и край, без да прозира и каквото и да е. Ако има вариант тези детайли, отворчета, ъгълчета където трябва да вкараш пистолета и да покриеш на 360 градуса всяка чупка с едно движение то аз все още не съм го овладял. Минавам си краищата и където е трудно достъпно и след това си преливам всичко да се върже като хората. В конкретния случай не бях пръскал от много време и това оказва влияние все пак. Както със всяко умение практиката е решаващия фактор. Когато дойде време за лака вече беше много студено и не дръпна перфектно. Затова се примирих да го пръсна така. Ако бях рискувал да го налея щеше да стече, а просто нямаше кога да го оправям след това. За прашинките и мушиците леко драматизирах бяха на повърхността на втората ръка лак. Оправиха се нещата. Вече има година и половина след ремонта и с колата няма проблем.
@@zlatibaharov7280 покажи тогава как е подобре
код на боята ?
Здравейте, извинявам се за късният отговор тичах по задачи и не бях сигурен дали пазя кутията от боята. Тези детайли ги правих преди две години и трябваше да потърся кутията. За щастие я намерих и цвета е Мерцедесов код 359 . На капачката има и друг код който може да ви бъде полезен BL _ 54850 . Може да започва със 57 а не 54 не съм сигурен ръкописа е такъв, че не мога да го разгадая точно. Мисля, че се води Tansanitblau Metallic но не съм 100% просто беше отдавна и не помня точно.
@@theperfectcarshowbg благодаря за отговора
Моля, радвам се да помогна.