1. Red Bull Rampage, большие дропы, там где "люди летают над землей" - это фрирайд, а не ДХ. en.wikipedia.org/wiki/Freeride#Differences_between_downhilling_and_freeriding 2. Дёрт - двухкоронки и ход вилки 200мм?? При этом на фотке к дёрту фотки вельчиков на 120 мм хода. Ход там обычно от 100 до 160. 3. О 24" колёсах в ДХ - да, когда-то кто-то ездил, но сейчас там 27,5 и 29. 4. Не надо путать велосипед для велокроса (циклокроса) и гибрид. Это разные велосипеды! bikeincity.com.ua/tipy-shossejnyh-velosipedov-ot-razdelki-do-grejvela/
1. речь про направления велосипедов, а не дисциплин велоспорта. Понятно что редбул это фрирайд и ДХ это несколько иноче направление в велоспорте, НО поголовно в редбуловских гонках используются ДХ байки, поголовно с двухкоронками!!! 2. Дерт это байки (хардтейлы) с длинноходныим вилками (то есть не 100 мм), некоторые умудряются ставить двухкоронки... не вижу противоречий с видео 3. и много производителей делают двухкоронки под 29?? 4. Никто не путает, не вижу противоречий с видеоописанием и статьей, кстати в статье не слова про гибриды
1. можно и дертовый вел использовать в фрирайде, смотря какой фрирайд, но основное назначение ДХ байков - это ДХ. 2. опять таки исключение из правил, но попадаютсяи такие, да ua-cam.com/video/k9KvRUUG1l0/v-deo.html 3. достаточно www.redbull.com/au-en/bike-porn-gallery-uci-mtb а 24"? ) 4. Те кросовые велосипеды, которые когда-то делали просто меняя резину шосеров, сейчас называются велосипеды для циклокроса = велосипеды для велокроса, а не "гибрид, либо туристический велосипед". Это разные велосипеды, с разным назначением.
там по 4 вопросу склейка не совсем удачная в целом в видео говорится про различия (на самом деле в не урезанном варианте больше подробностей но затянуто)... на выходе согласен звучит как будто я их приравнял к одному, но при этом есть краткое описание различий
Первый двух подвесный велосипед был сделан не в девяностых годах, а немного раньше. В 1915 году на вооружение итальянской армии поступили складные велосипеды Bianchi с телескопическими задними перьями, листовой пружиной около каретки и пружинной вилкой. Фактически, это был первый двухподвесный велосипед.
Еще гревелы отпочковались. Где то читал что 26мм в 70ых стали популярны т.к. На рынке в то время были пухлые покрышки только такого размера, от мопеда, наверное. Еще лигерады есть - не очень уж и редки они.
гревелы отпачковались да не совсем, разница с циклокроссом менее заметна нежеле скажем кантрийника 26 с 29... про гревелы отдельно поговорим в обзоре гревела
дерт с двухкоронкой... это не про стритец ли, часом? ) Так-то что дерт, что стрит с двухкоронкой катать нереально в принципе, да и ходов там лютых не надо вообще. Тем более все это идет скорее от БМХов и от триалов и потому эволюция скорее была от жесткой вилки к короткоходной амо, а не наоборот от 200+ ходов к 100-80.
На счёт дерта - не бздите, двухкоронок там не было никогда с 2005г точно, а до этого кантрийники мелкой ростовки + их производные. Там было 120-130мм при царе Горохе, до 140мм может быть на байке для слоупстайла, а так все трюки завязаны на жесть или ход 60-100мм. Стритец пошёл от урбан фрирайда, то уже точно история.
В фиксах ничего не соединяли, там используются исходно трековые геометрии на трековых компонентах. Да, есть какие-то вариации и отклонения, но их не соединяли с шоссерами. Можно конечно сказать про фиксы для трюков, но это скорее надо относить к БМХам, т.к. геометрии там приближены именно к ним.
первая кругосветка -анисима панкратова ,,вопрос на каком веле он ехал?у него на заднем колесе был педальный тормоз или ободной? меня интересует насколько синглспид (с педальным обратным тормозом) вынослив и не боиться ли всяких дорог?
Доброго времени суток! Интересный, системный подход в каждом ролике, спасибо за контент! Имею стандартный hardtail cube acid, езжу винодел в не более 150 км в летний период асфальт легкое бездорожье. Хотел бы докупить другой велосипед с целью камфорного перемещения по шоссе 22 км в один конец на работу. Испытываю острое желание попробовать итальянцев, готов на подбор велосипеда б/у. Есть ли у Вас опция грамотной консультации и последующих рекомендаций по подбору/подбор (гравел?циклокрос? шоссер?). Хотелось бы для начала уложиться в бюджет 100. Буду рад разумной консультации, естественно платной.
Не знаю, актуально ли тебе, но для начала можно собрать шоссейник на базе хвз. Берёшь раму с вилкой, ставишь туда ультегровскую трансмиссию, и смотришь, подходит тебе или нет. Это единственное, что тебе доступно за 100 баксов, и то, за трансмиссию придется сильно доплатить, либо же цеплять к барану обычные манетки/тормоза.
следующая и отдельная серия про найнеры, так как они находятся в рамках тех же направлений что и были до их появления и новых направлений с появлением 29 колес не наблюдается
Кроссовые велосипеды очень сильно отличаются от туринговых. Crux и Sequoia у Спеша принципиально разные по куче параметров. Грэвелы вообще не упомянули.
Немного некорректно. Кроссовый вел который выглядит как шоссер на на зубастой мтбшной резине это циклокросс. Он как правило на шоссерной трансмиссии. А туринг и горный гибрид это не кроссовый велосипед как автор заявил. Да туринг тоже зачастую на шоссейной трансмиссии. Там в геометрии рамы есть отличия. Горный гибрид это чисто прогулочный вариант не для спорта
немного не корректно писать комент основанный на неправильном восприятии авторского мнения, туринг вынесен в отдельную категорию велосипедов и сказано чем он отличается и не является циклокроссом...
@@veloline5758 Извините, ошибся. Но только в одном - не эндуро а эндуранс. Эндуро - это отдельный класс. А вот про циклокросс и гревел - так и не услышал. Два раза. Про туринги смешанные с гибридами - ну так себе классификация. Хотя сейчас многие топят вобще за найнер как лучший туринг... Сложно поспорить , хотя и не по канону. В любом случае - классификация про группу МТБ в целом - весьма и весьма подробна. Спасибо.
циклокросс и кроссовый велосипед (он озвучен) это одно и то же гревел - вполне условное отклонение от циклокросса, не стал выводить его отдельно, это как в КК есть разный размер колес или хард или подвес, также и гревел отличается от циклокросса очень условно
вот такой спеш примерно 95 года продают у нас, не могу оценить www.farpost.ru/nakhodka/sport/sport/bicycle/bikes/velosiped-specialized-stumpjumper-62864590.html
я бы взял, но нужно в живую проверять, НО компоненты оригинальные и судя по ним он прошел 2-4 тыс на аморт нужны оригинальные расходники, но можно и так перебрать, вилка кстати тоже я так думаю под переборку, чем перебирать не ясно но она того стоит в целом могут быть головняки почти везде, но с другой стороны ценник нормальный и по итогу будет хороший работающий велосипед
@@veloline5758 Не знаю на сколько они были популярны, но у нас в гараже стоял советский велосипед, отдаленно напоминающий какую то странную смесь bmx и стрит велосипеда.
Красава)) Выглядело, как защита диплома по теме - '' Эволюция велосипеда''.
Как я раньше не видел этот канал, автор нормально, дохдчиво рассказывает вроде понятные всем, но уже разложенные по полочкам вещи, круто!
активно развивается канал последние полгода только может поэтому был не полезрения
Интересно и приятно было послушать. Спасибо.
подписывайтесь, это первое видео в серии
1. Red Bull Rampage, большие дропы, там где "люди летают над землей" - это фрирайд, а не ДХ. en.wikipedia.org/wiki/Freeride#Differences_between_downhilling_and_freeriding
2. Дёрт - двухкоронки и ход вилки 200мм?? При этом на фотке к дёрту фотки вельчиков на 120 мм хода. Ход там обычно от 100 до 160.
3. О 24" колёсах в ДХ - да, когда-то кто-то ездил, но сейчас там 27,5 и 29.
4. Не надо путать велосипед для велокроса (циклокроса) и гибрид. Это разные велосипеды! bikeincity.com.ua/tipy-shossejnyh-velosipedov-ot-razdelki-do-grejvela/
Videoreactions о, Байк ин сити :)
ага )
1. речь про направления велосипедов, а не дисциплин велоспорта. Понятно что редбул это фрирайд и ДХ это несколько иноче направление в велоспорте, НО поголовно в редбуловских гонках используются ДХ байки, поголовно с двухкоронками!!!
2. Дерт это байки (хардтейлы) с длинноходныим вилками (то есть не 100 мм), некоторые умудряются ставить двухкоронки... не вижу противоречий с видео
3. и много производителей делают двухкоронки под 29??
4. Никто не путает, не вижу противоречий с видеоописанием и статьей, кстати в статье не слова про гибриды
1. можно и дертовый вел использовать в фрирайде, смотря какой фрирайд, но основное назначение ДХ байков - это ДХ.
2. опять таки исключение из правил, но попадаютсяи такие, да ua-cam.com/video/k9KvRUUG1l0/v-deo.html
3. достаточно www.redbull.com/au-en/bike-porn-gallery-uci-mtb а 24"? )
4. Те кросовые велосипеды, которые когда-то делали просто меняя резину шосеров, сейчас называются велосипеды для циклокроса = велосипеды для велокроса, а не "гибрид, либо туристический велосипед". Это разные велосипеды, с разным назначением.
там по 4 вопросу склейка не совсем удачная в целом в видео говорится про различия (на самом деле в не урезанном варианте больше подробностей но затянуто)... на выходе согласен звучит как будто я их приравнял к одному, но при этом есть краткое описание различий
Первый двух подвесный велосипед был сделан не в девяностых годах, а немного раньше. В 1915 году на вооружение итальянской армии поступили складные велосипеды Bianchi с телескопическими задними перьями, листовой пружиной около каретки и пружинной вилкой. Фактически, это был первый двухподвесный велосипед.
Крутой видос, познавательный, а не могу найти видео про отличия типов Мтб велосипедов.
В очередной раз, как библиотека. Что подзабыл - главное помнить где посмотреть !
приятно осознавать, что первую фабрику велосипедов в Российской империи открыл Аleksandrs Leitners, уроженец будущей Латвии...
Существуют ещё и так называемые CMX - это смесь фикса и стрита/bmx. Как раз такой недавно себе купил: NS Analog.
2020-й год, тут зумеры изобрели гибриды, и назвали их грэвэлом
Очень познавательно! Хотела посмотреть 2 часть про про отличия типов Мтб велосипедов, но не нашла(
доделаем по возможности
посмотрите еще сравнения автобрендов и велобрендов, там две версии, вторая чуть лучше сделана
Еще гревелы отпочковались.
Где то читал что 26мм в 70ых стали популярны т.к. На рынке в то время были пухлые покрышки только такого размера, от мопеда, наверное.
Еще лигерады есть - не очень уж и редки они.
гревелы отпачковались да не совсем, разница с циклокроссом менее заметна нежеле скажем кантрийника 26 с 29... про гревелы отдельно поговорим в обзоре гревела
дерт с двухкоронкой... это не про стритец ли, часом? ) Так-то что дерт, что стрит с двухкоронкой катать нереально в принципе, да и ходов там лютых не надо вообще. Тем более все это идет скорее от БМХов и от триалов и потому эволюция скорее была от жесткой вилки к короткоходной амо, а не наоборот от 200+ ходов к 100-80.
да-да стритец и дёртец с двухкоронками катают:)
а как же растабайки ? вроде так же как от трека -фикс, так и от круизеров -растобайки)
На счёт дерта - не бздите, двухкоронок там не было никогда с 2005г точно, а до этого кантрийники мелкой ростовки + их производные. Там было 120-130мм при царе Горохе, до 140мм может быть на байке для слоупстайла, а так все трюки завязаны на жесть или ход 60-100мм. Стритец пошёл от урбан фрирайда, то уже точно история.
А грэвелы где?
В фиксах ничего не соединяли, там используются исходно трековые геометрии на трековых компонентах.
Да, есть какие-то вариации и отклонения, но их не соединяли с шоссерами. Можно конечно сказать про фиксы для трюков, но это скорее надо относить к БМХам, т.к. геометрии там приближены именно к ним.
первая кругосветка -анисима панкратова ,,вопрос на каком веле он ехал?у него на заднем колесе был педальный тормоз или ободной? меня интересует насколько синглспид (с педальным обратным тормозом) вынослив и не боиться ли всяких дорог?
не плохо так заморочились,но первые кто начали использовать карбон это компания TREK
в каком году появились треки карбоновые? есть информация что первооткрывателыми были советские люди
ой чтото я в это не верю что бы в ссср первыми придумали карбон?))вы сами в это верите?
где-то в коментах дискутировали и выяснили что в 78 году наши композитный шоссер сделали
как говориться не поверю покамисть сам не увижу)
@@Danil-Crypto А космические технологии?
Доброго времени суток! Интересный, системный подход в каждом ролике, спасибо за контент! Имею стандартный hardtail cube acid, езжу винодел в не более 150 км в летний период асфальт легкое бездорожье. Хотел бы докупить другой велосипед с целью камфорного перемещения по шоссе 22 км в один конец на работу. Испытываю острое желание попробовать итальянцев, готов на подбор велосипеда б/у. Есть ли у Вас опция грамотной консультации и последующих рекомендаций по подбору/подбор (гравел?циклокрос? шоссер?). Хотелось бы для начала уложиться в бюджет 100. Буду рад разумной консультации, естественно платной.
В неделю 150:)
Не знаю, актуально ли тебе, но для начала можно собрать шоссейник на базе хвз. Берёшь раму с вилкой, ставишь туда ультегровскую трансмиссию, и смотришь, подходит тебе или нет. Это единственное, что тебе доступно за 100 баксов, и то, за трансмиссию придется сильно доплатить, либо же цеплять к барану обычные манетки/тормоза.
повеселили, ну вы и историки!
Ждем Вашу историческую сводку по развитию велосипедов.
Гибрид он же гравийник!)
Здравствуйте, разборы обещали дтп, будут?
КОНЕЧНО, это моя любимая тема, но дам всем не успеваю работать, сейчас велопарк на носу, постараюсь не задерживать видео
ниже писали, но я повторю, что 26 дюймов это колёса от мопеда а не результат неебических изысканий!
да кто спорит то... как и в дальнейшем никто не делал неебические изыскания
CX?
про найнер забыл расказать
следующая и отдельная серия про найнеры, так как они находятся в рамках тех же направлений что и были до их появления и новых направлений с появлением 29 колес не наблюдается
Кроссовые велосипеды очень сильно отличаются от туринговых. Crux и Sequoia у Спеша принципиально разные по куче параметров. Грэвелы вообще не упомянули.
это понятно что сильно отличаются, никаких противоречий
Немного некорректно. Кроссовый вел который выглядит как шоссер на на зубастой мтбшной резине это циклокросс. Он как правило на шоссерной трансмиссии. А туринг и горный гибрид это не кроссовый велосипед как автор заявил. Да туринг тоже зачастую на шоссейной трансмиссии. Там в геометрии рамы есть отличия. Горный гибрид это чисто прогулочный вариант не для спорта
немного не корректно писать комент основанный на неправильном восприятии авторского мнения, туринг вынесен в отдельную категорию велосипедов и сказано чем он отличается и не является циклокроссом...
Циклокросс? Гревел? Не? Эндуро?
в перемотке смотрели?
@@veloline5758 Извините, ошибся. Но только в одном - не эндуро а эндуранс. Эндуро - это отдельный класс. А вот про циклокросс и гревел - так и не услышал. Два раза. Про туринги смешанные с гибридами - ну так себе классификация. Хотя сейчас многие топят вобще за найнер как лучший туринг... Сложно поспорить , хотя и не по канону. В любом случае - классификация про группу МТБ в целом - весьма и весьма подробна. Спасибо.
циклокросс и кроссовый велосипед (он озвучен) это одно и то же
гревел - вполне условное отклонение от циклокросса, не стал выводить его отдельно, это как в КК есть разный размер колес или хард или подвес, также и гревел отличается от циклокросса очень условно
Ты ДХ и ФР перепутал местами
Гравийник!
Ааа жандарм с пикоююю....знаю прикольный пацан
вот такой спеш примерно 95 года продают у нас, не могу оценить www.farpost.ru/nakhodka/sport/sport/bicycle/bikes/velosiped-specialized-stumpjumper-62864590.html
я бы взял, но нужно в живую проверять, НО компоненты оригинальные и судя по ним он прошел 2-4 тыс
на аморт нужны оригинальные расходники, но можно и так перебрать, вилка кстати тоже я так думаю под переборку, чем перебирать не ясно но она того стоит
в целом могут быть головняки почти везде, но с другой стороны ценник нормальный и по итогу будет хороший работающий велосипед
а чем хороша эта вилка?
В СССР люди знали только два типа велосипедов, горные и детские. Детские включали в себя подростковые.
дорожные и детские...
@@veloline5758 Не знаю на сколько они были популярны, но у нас в гараже стоял советский велосипед, отдаленно напоминающий какую то странную смесь bmx и стрит велосипеда.
вообще то 26" колёса придумали еще в 1903, когда стали устанавливать двигатели на велосипед...
Это пзд)) квн отдыхает)
ясно...