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みなさんが履いてるホイールもコメントで教えてください😆‼︎
タイヤは 245/40/17 A052, RE71RS, AD09, ホイールは 17 x 9J +40 はいてます。車高は25MMダウン。車高調入れて、キャンバーがフロント3.5, リアが2.6 でサーキット走ってますがリアの干渉は無いです。
245の052でも干渉ないんですね！😳ありがとうございます😊
RC-T5履いてます安くて頑丈でコスパヨシ👉
エンケイはコスパ良いですよねー☺️
自分は、ダンロップDZ102 225/45R17、ENKEI PF01 17×7.5J 45履かせてます。そろそろ車高調入れたいんですが、なかなか予算が厳しい。昨年11月に納車されてから、余り手を掛けられないのがもどかしい。
車のパーツって全部高いんでなかなか進められないですよね😱自分も地道に改造しています！
9JのRS317に255のRE004履いてます☺️🙌
TWSかっこいいですね！😳
遂にホイール変えましたか！私も変えたーい😆
ついに変えました！一気にかっこよくなりました☺️
最後のくだり面白かったですw自分もGT好きで36推しなので今度はブリヂストンもありですね！
36推しですか！！チャンピオンおめでとうございます😆笑ブリヂストンは憧れます☺️
自分もGTC02買うか迷いましたが、レイズのグラムライツ57fxzにしました☺️
グラムライツも安くて軽くて良いホイールですよね☺️！
GROWサスでサーキットを走っています。GTC02の17インチ、8.5J＋40に245/40/17の71RSを履かせています。タイヤ外形は純正同等のサイズとなりますが、サーキット（スパ西浦、美浜）走行時に接触等の問題はありませんでした。サイズ的にここらあたりが良い塩梅かもしれません。新仕様でのサーキット走行動画を楽しみにしています！
71RSの245で干渉無しなら235のZ3では9jでも問題無さそうですね！スパはまた今度行きますし、美浜や幸田も走ってみたいと思っているのでお会いするかもしれませんね😆
マフラー、エキマニ、添加剤投入、オイル交換、等で変化は感じても３日もしないで慣れるけど、ホイール軽くするのは永く楽しめました。
見た目でも楽しめるのでコスパ良いですね🤣笑
夏タイヤはポテンザS007A225-45-18ホイールTE37SAGA SLF18×8.5J45 R18×9J52をセットしてます。スタッドレスは純正ホイールですが、いずれはエンケイのRPF1にしたいと思ってます🎵
スタッドレスもエンケイになったら年中カッコいい姿でいられますね😳‼︎
ホイールで悩みたくなかったので、RZにしました😀納車待ちです。ZIIIはいいですよ。気軽に履けます。
RZのホイールかっこいいですよね！17インチのハイグリップにしたかったので、17インチなら絶対中古探しました！
スミマセン、私BRZのRグレードなんですが、、、ホイール変えるつもりで、Sグレードを選ばなかったのですが、、、225に変えたらステア切って接触しますかね？？
ホイールは何を履く予定でしょうか？
私も､17インチの社外ホイール(LEONIS·TE)に替えましたが､今使ってるタイヤが交換時期になったら､18インチのホイール(WedsSport·SA-20R)に付け替えようと思います。
18インチかっこいいですもんねー☺️‼︎
待ちに待ったホイールですね✨サーキットリベンジ楽しみにしてます😆自分のホイールについてですが車種違いますがRAYSのZE40履いてます！
ZE401番好きなホイールなんですよ！羨ましいですねー☺️サーキットリベンジしてきます！笑
RC納車待ちです！来年の4月ぐらいだということです😭ホイールはアドバンTC-4 17-7.5J +37 タイヤ225/45/17 納期がこれまた5月下旬です😭
納車待ち遠しいですねー😎‼︎ホイール納期長いですけど、車が来る前に注文したのは素晴らしいです😂自分は納期長いの知らずに選べなかったので😱
ありがとうございます😭これからも応援致します😊
@user-jl1ct3rc3t 応援ありがとうございます☺️‼︎
サーキット9.5-18 45ストリート9.0-17 351km位のミニサーキットでZ3はシバ200の1秒落ちくらいシバ200の半分くらいの周回からグリップする感じ
いつも楽しく拝見してます♪私のGR86はTE37SAGA SLフロント235/40R18 8.5Jリア 245/35R18 9.5Jもちろんそのままだとフェンダーにクリーンヒットするんで車高調、アーム交換にトムスオーバーフェンダー装着しました！ちなみにキャンバーはフロント2度リアが3度です！
アームとオーバフェンダーあったら安心ですねー！ちなみに純正フェンダーの内側はカットなどしましたか？
カット覚悟してましたが無加工で全然大丈夫でしたよ♪
@MASA.GR86 やっぱアーム変えてるのは強いですね！😆ありがとうございます☺️
18inchだと大きすぎるんですかね？
そんな事無いと思いますよ！自分はサーキット行くので、タイヤ代も考えて17インチにしました😆
自分もgrowサスを付けるので、ホイールサイズの参考になりました✨ちなみに、自分はZ3→シバタイヤTW200、BS 09Dを使って、TC2000や群サイを走りました！街乗りとサーキットを両立した良いタイヤですね😊サーキットは圧倒的グリップはTW200には劣るものの、横と縦のグリップバランスが良く、練習になるタイヤでした！
ありがとうございます！Z3で2回サーキット行きましたが、絶対的なグリップは無いけどタイムは大きく変わらないタイヤでした😆
Z3メッチャ良いタイヤだと思います！自分は好きです。ちゃんとタイム出るし、持ちも良いし、値段も比較的安いし、失敗するとわかりますし・・・笑052とかにはタイムは劣るけど乗ってて楽しいと言う評価多いみたいですね。未だに☆Specにならないのも理由あるんだと思うんですよね。温めないとダメなのはどんなタイヤでも一緒だと自分は思っています。自分の車の場合は冷間1.8スタートで2.3狙いで走ってましたよ。連続周回すると熱ダレはしますが、それもすぐにわかるし許容範囲かな？と。「あ！ホイール変わった？カッコ良くなったじゃん！」ってメッチャ良い奥さんじゃないですか！！！走るのなら9ｊだったら255の方が良いように思いますけど、理由あるんですか？
サーキット2回行きましたが、絶対的なグリップはないけど連続周回ができるタイヤでした😊！嫁にはダサ！って言われなくて良かったです😂タイヤは干渉する可能性があった事と、徐々にタイヤサイズ上げてステップアップしていく為ですね😊
自分も納車になりました。しばらくホイールはノーマルで行きます。ダウンサス、車高調はいずれ検討します。現在オーディオの取り付けで苦悩中。
おめでとうございます🎉ノーマルを楽しんでから徐々に改造していくのも楽しみが増えますね！オーディオは配線が面倒ですね😂
エンケイのPF09履いてます！最高！
pf09とも悩みました！エンケイ最高ですね！
@@amato_racing レースでも使われてるのに安いと言うのがね。もう最高です。タイヤはアドバンネオバです。コイツも良いですよ。そこそこの値段で食いつき最高です。
@sskttuw ネオバもディレッツァに比べるとお高いので手が出ませんでした😂笑いつかアドバンタイヤ行きたいです😎
@@amato_racing そうでしたか！次はネオバ行ってみましょう！後悔はさせません。
@sskttuw 💰に余裕があったら行ってみます🤣
ホイール迷ってBBS RI-A 8J です デザインも立体感あって性能も軽量でナットの締め付け箇所も工夫されているようでハンドリングも代わりましたタイヤもそんな太くしたくなくてディーラーで支障ない225にして軽量のパイロットスポーツ5にしました減りもそんな減らないですね実用性を踏まえ車庫調は2センチダウン 下品にならない程度で😁 エアロはつけたいがなしがカッコ良く感じてきてキャリパーの方がカスタムしたくなってます😊
高級ホイールですね😎‼︎8jくらいが1番何も気にせず走れるので街乗りでは良いですよね☺️
奥さん検証おもしろい🫶息子さん検証もまたしてください😆
扉開けて2秒くらいで気づきました🤣笑
Growサスペンションいれておられるなら サードのダンパーいれるとバランスとれて気持ちいい足になりますよ おすすめです
SARDのダンパーと相性が良いって佐々木雅弘選手も言ってましたね☺️‼︎
いい奥さんだ。
なんとか理解してもらってありがたいです🙇♂️
僕は将来RAYS TE-37を履かせたいです🤤アマトーさんの動画で勉強していきます!!今日も楽しい動画をありがとうございます😆
参考になれれば嬉しいです！モルモットとなって実験していきます！笑
gt7でホイール変えたりして試行錯誤するのもいいかもですね!
それ考えてなかったです！せっかくGT7あるんでこれから活用してみます😆👍
自分もZN8乗ってますがホイールはADVAN RACING TC-418inch 9J51 235/40/18通しでフロント5ミリスペーサーリヤ3ミリスペーサーで内側との干渉を防いでます。自分のは出面が、左リヤが右に比べてやはり気持ち内側に入ってましたね。サスペンションはHKS HYPER MAX S付けてます。
アドバン人気ですね！！9j51だとちょっと内側入りすぎるんですかね？車高調だと車高でキャンバー変わるのが羨ましいです😂
ZD8 BRZ乗りですが…ボルクレーシングのグラムライツ57FXZ 18インチ8J インセット45にハンコックヴェンタスRS4 235/40/18を履いてます。ホイールはプリウスからの御下がり品…タイヤはショルダーのカドが立ってるやつが欲しくて、ネオバやディレッツァZIIIも検討しましたが……2人の娘持ちには高嶺の花でした😢8Jに235はちょっと太いかと思いましたが10mmのワイトレ＆車高調3cmダウンのF、3mm……Rは落ち具合による自然キャンバーで一応フェンダーギリ仕様です。ですが……何故か助手席側後ろがバンプ時にインナーフェンダーにザリッ!っと擦ります🌀
グラムライツ前履いていたので好きです😆‼︎タイヤは本当高いですよね😂自分も始めての国産タイヤです🤣
自分はレイズCE28クラブレーサーⅡ17×9J+41にAD08の245/40R17をサーキット用に、TWSのT66－F.17×8J+42に225/45R17のエコタイヤを街乗りに履いてます。サーキット用は3ｍｍ噛ませてもごくまれに内側がすってるみたい💦今はZC6ですがZD8カップカーベーシックの納車待ちです。車高調等をもろもろ移植したら即走れるかな？と思いますが、しばらくは慣らしですねｗＺⅡの時は225幅で履いた事あったけどすごく反応が判りやすくこのクラスのタイヤとしてはロングライフ（その代わり速くはない）でコスパ良しな印象でした。個人的にはブリジストンは縦、ヨコハマは横、ダンロップはバランスにそれぞれ強みをもってる感じだったので「そりゃ、タイヤを縦に上手く使える人はブリジストン使ってタイム出せますよね！」て思ってましたｗ でも高くて買えませんでした…
CE28は羨ましいです！！ブリヂストンは高いから買えないんですよねー😂国産タイヤでは唯一ダンロップだけが手の届く所でした😂
自分は9.5j入れましたが左フロントが全切りするとロアアームに当たってました！右は大丈夫でした！個体差多いですよね
9.5jで右は大丈夫なんですね😳！自分のは左無干渉で右が干渉してたので本当個体差がありますね！
ホイール交換して干渉しても、悲しさよりも対策を考える楽しさが大きい走り屋アルアル。12月にGR86納車ですが、半年前にホイール購入。昔からレイズ製が好きで、57CR(ﾌﾞﾗｯｸ) 8.5J×18 +45 が室内のオブジェ化してます（笑）S15の時はレイズ製グラムライツ57Cと、ニスモ(レイズ製)LMGT4を使用していました。
何とかして履かせる方を選びますよね🤣57CRは以前履いてましたが安くてカッコいいので最高でした！
私の旧型BRZはアドバンレーシングGTで18✖️9.0 52です。色はメタルブラックで86が履いてる画像を見て決めました。2018年にスバルの4ポットキャリパーを付けたので5ミリのスペーサーで前だけ逃していたのですが、このホイールで解消しました。スペーサーはリアに付けたのでツライチで車検も通ります。5本スポークで洗車の純正と比べて楽だし6ポットはまだ余裕でいけるし、走行中片側2車線で横の黒色の車と並走している時チラチラ見てしまいます。
アドバンホイールも良いですね！反射する愛車を見ちゃうのはあるあるですよね🤣
ZⅢ使ってます温まって溶けるタイプなので逆に普段履きできますキャンバーボルト使わないとフロント外角がスポンジ状にガッサガサになりますよ１８日にSZが納車になりましたノーマルのアライメントと車高を計測しましたが驚愕のリヤ超トーインですねアライメントみんなどうしてるんだろう？と気になるちころですZN6は前後トーゼロ（場合によってリヤトーアウト）だったんですがZN8はリヤが出やすくてフロントもハンドルを切ったら切っただけ入っていって積極的に向きを変えさせようとしますアライメントどうしましたか？
普段履きは小石巻き上げなくて使いやすいですね🤣アライメントは今度サーキット行くので自宅で調整しようか店に出そうか悩んでいる所です！
良いお嫁さんだ、服装もかわいい(*´ω｀*)うちもそうだけど車趣味に理解ある嫁さんに感謝ですm(_ _)m余談ですが17インチ7.5JのPF05使ってました。白ボディーに白ホイールで満足でした。
嫁さんの理解は必須ですからねー😂笑
ホイールナットは、メーカーと長さ何mmですか？
ナット屋の48mmです☺️
純正RZの18インチ。スタッドレスは純正SZ用17インチ。自分は純正デザインがもっともマッチしてると感じているので。
変える必要がないぐらい十分😮
RZの18インチめちゃ好きです！！☺️
遠州軽合金！
それで略してエンケイなんですか！？初知りです！🤣
僕はランクルGRJ76にブラッドレーのホイールです。色はマットブラック。サイズは16インチ8J＋-0タイヤはトーヨーオープンカントリーMTの285/75r16全然興味ないだろ？
正直メーカーも全くわかりませんでした🤣でもランクルは渋いです😎
みなさんが履いてるホイールもコメントで教えてください😆‼︎
タイヤは 245/40/17 A052, RE71RS, AD09, ホイールは 17 x 9J +40 はいてます。車高は25MMダウン。車高調入れて、キャンバーがフロント3.5, リアが2.6 でサーキット走ってますがリアの干渉は無いです。
245の052でも干渉ないんですね！😳
ありがとうございます😊
RC-T5履いてます
安くて頑丈でコスパヨシ👉
エンケイはコスパ良いですよねー☺️
自分は、ダンロップDZ102 225/45R17、ENKEI PF01 17×7.5J 45
履かせてます。
そろそろ車高調入れたいんですが、なかなか予算が厳しい。
昨年11月に納車されてから、余り手を掛けられないのがもどかしい。
車のパーツって全部高いんでなかなか進められないですよね😱
自分も地道に改造しています！
9JのRS317に255のRE004履いてます☺️🙌
TWSかっこいいですね！😳
遂にホイール変えましたか！
私も変えたーい😆
ついに変えました！一気にかっこよくなりました☺️
最後のくだり面白かったですw
自分もGT好きで36推しなので今度はブリヂストンもありですね！
36推しですか！！チャンピオンおめでとうございます😆笑
ブリヂストンは憧れます☺️
自分もGTC02買うか迷いましたが、レイズのグラムライツ57fxzにしました☺️
グラムライツも安くて軽くて良いホイールですよね☺️！
GROWサスでサーキットを走っています。
GTC02の17インチ、8.5J＋40に245/40/17の71RSを履かせています。
タイヤ外形は純正同等のサイズとなりますが、サーキット（スパ西浦、美浜）走行時に接触等の問題はありませんでした。
サイズ的にここらあたりが良い塩梅かもしれません。新仕様でのサーキット走行動画を楽しみにしています！
71RSの245で干渉無しなら235のZ3では9jでも問題無さそうですね！
スパはまた今度行きますし、美浜や幸田も走ってみたいと思っているのでお会いするかもしれませんね😆
マフラー、エキマニ、添加剤投入、オイル交換、等で変化は感じても３日もしないで慣れるけど、ホイール軽くするのは永く楽しめました。
見た目でも楽しめるのでコスパ良いですね🤣笑
夏タイヤは
ポテンザS007A225-45-18
ホイールTE37SAGA SL
F18×8.5J45 R18×9J52をセットしてます。
スタッドレスは純正ホイールですが、いずれはエンケイのRPF1にしたいと思ってます🎵
スタッドレスもエンケイになったら年中カッコいい姿でいられますね😳‼︎
ホイールで悩みたくなかったので、RZにしました😀納車待ちです。
ZIIIはいいですよ。気軽に履けます。
RZのホイールかっこいいですよね！
17インチのハイグリップにしたかったので、17インチなら絶対中古探しました！
スミマセン、私BRZのRグレードなんですが、、、
ホイール変えるつもりで、Sグレードを選ばなかったのですが、、、225に変えたらステア切って接触しますかね？？
ホイールは何を履く予定でしょうか？
私も､17インチの社外ホイール(LEONIS·TE)に替えましたが､今使ってるタイヤが交換時期になったら､18インチのホイール(WedsSport·SA-20R)に付け替えようと思います。
18インチかっこいいですもんねー☺️‼︎
待ちに待ったホイールですね✨
サーキットリベンジ楽しみにしてます😆
自分のホイールについてですが
車種違いますが
RAYSのZE40履いてます！
ZE401番好きなホイールなんですよ！
羨ましいですねー☺️
サーキットリベンジしてきます！笑
RC納車待ちです！来年の4月ぐらいだということです😭ホイールはアドバンTC-4 17-7.5J +37 タイヤ225/45/17 納期がこれまた5月下旬です😭
納車待ち遠しいですねー😎‼︎
ホイール納期長いですけど、車が来る前に注文したのは素晴らしいです😂
自分は納期長いの知らずに選べなかったので😱
ありがとうございます😭
これからも応援致します😊
@user-jl1ct3rc3t 応援ありがとうございます☺️‼︎
サーキット9.5-18 45
ストリート9.0-17 35
1km位のミニサーキットでZ3はシバ200の1秒落ちくらい
シバ200の半分くらいの周回からグリップする感じ
いつも楽しく拝見してます♪
私のGR86は
TE37SAGA SL
フロント235/40R18 8.5J
リア 245/35R18 9.5J
もちろんそのままだとフェンダーにクリーンヒットするんで車高調、アーム交換にトムスオーバーフェンダー装着しました！
ちなみにキャンバーはフロント2度リアが3度です！
アームとオーバフェンダーあったら安心ですねー！ちなみに純正フェンダーの内側はカットなどしましたか？
カット覚悟してましたが無加工で全然大丈夫でしたよ♪
@MASA.GR86 やっぱアーム変えてるのは強いですね！😆ありがとうございます☺️
18inchだと大きすぎるんですかね？
そんな事無いと思いますよ！
自分はサーキット行くので、タイヤ代も考えて17インチにしました😆
自分もgrowサスを付けるので、ホイールサイズの参考になりました✨
ちなみに、自分はZ3→シバタイヤTW200、BS 09Dを使って、TC2000や群サイを走りました！街乗りとサーキットを両立した良いタイヤですね😊サーキットは圧倒的グリップはTW200には劣るものの、横と縦のグリップバランスが良く、練習になるタイヤでした！
ありがとうございます！
Z3で2回サーキット行きましたが、絶対的なグリップは無いけどタイムは大きく変わらないタイヤでした😆
Z3メッチャ良いタイヤだと思います！自分は好きです。
ちゃんとタイム出るし、持ちも良いし、値段も比較的安いし、失敗するとわかりますし・・・笑
052とかにはタイムは劣るけど乗ってて楽しいと言う評価多いみたいですね。
未だに☆Specにならないのも理由あるんだと思うんですよね。
温めないとダメなのはどんなタイヤでも一緒だと自分は思っています。
自分の車の場合は冷間1.8スタートで2.3狙いで走ってましたよ。
連続周回すると熱ダレはしますが、それもすぐにわかるし許容範囲かな？と。
「あ！ホイール変わった？カッコ良くなったじゃん！」ってメッチャ良い奥さんじゃないですか！！！
走るのなら9ｊだったら255の方が良いように思いますけど、理由あるんですか？
サーキット2回行きましたが、絶対的なグリップはないけど連続周回ができるタイヤでした😊！
嫁にはダサ！って言われなくて良かったです😂
タイヤは干渉する可能性があった事と、徐々にタイヤサイズ上げてステップアップしていく為ですね😊
自分も納車になりました。しばらくホイールはノーマルで行きます。ダウンサス、車高調はいずれ検討します。現在オーディオの取り付けで苦悩中。
おめでとうございます🎉
ノーマルを楽しんでから徐々に改造していくのも楽しみが増えますね！
オーディオは配線が面倒ですね😂
エンケイのPF09履いてます！最高！
pf09とも悩みました！エンケイ最高ですね！
@@amato_racing レースでも使われてるのに安いと言うのがね。もう最高です。
タイヤはアドバンネオバです。
コイツも良いですよ。そこそこの値段で食いつき最高です。
@sskttuw ネオバもディレッツァに比べるとお高いので手が出ませんでした😂笑
いつかアドバンタイヤ行きたいです😎
@@amato_racing
そうでしたか！
次はネオバ行ってみましょう！
後悔はさせません。
@sskttuw 💰に余裕があったら行ってみます🤣
ホイール迷って
BBS RI-A 8J です
デザインも立体感あって
性能も軽量でナットの締め付け箇所も工夫されているようでハンドリングも代わりました
タイヤもそんな太くしたくなくてディーラーで支障ない225にして軽量のパイロットスポーツ5にしました
減りもそんな減らないですね
実用性を踏まえ車庫調は2センチダウン 下品にならない程度で😁 エアロはつけたいがなしがカッコ良く感じてきてキャリパーの方がカスタムしたくなってます😊
高級ホイールですね😎‼︎
8jくらいが1番何も気にせず走れるので街乗りでは良いですよね☺️
奥さん検証おもしろい🫶
息子さん検証もまたしてください😆
扉開けて2秒くらいで気づきました🤣笑
Growサスペンションいれておられるなら サードのダンパーいれるとバランスとれて気持ちいい足になりますよ おすすめです
SARDのダンパーと相性が良いって佐々木雅弘選手も言ってましたね☺️‼︎
いい奥さんだ。
なんとか理解してもらってありがたいです🙇♂️
僕は将来RAYS TE-37を履かせたいです🤤アマトーさんの動画で勉強していきます!!今日も楽しい動画をありがとうございます😆
参考になれれば嬉しいです！モルモットとなって実験していきます！笑
gt7でホイール変えたりして試行錯誤するのもいいかもですね!
それ考えてなかったです！
せっかくGT7あるんでこれから活用してみます😆👍
自分もZN8乗ってますが
ホイールはADVAN RACING TC-4
18inch 9J51 235/40/18通しで
フロント5ミリスペーサー
リヤ3ミリスペーサーで内側との干渉を防いでます。
自分のは出面が、左リヤが右に比べてやはり気持ち内側に入ってましたね。
サスペンションはHKS HYPER MAX S付けてます。
アドバン人気ですね！！
9j51だとちょっと内側入りすぎるんですかね？車高調だと車高でキャンバー変わるのが羨ましいです😂
ZD8 BRZ乗りですが…
ボルクレーシングのグラムライツ57FXZ 18インチ8J インセット45にハンコックヴェンタスRS4 235/40/18を履いてます。ホイールはプリウスからの御下がり品…タイヤはショルダーのカドが立ってるやつが欲しくて、ネオバやディレッツァZIIIも検討しましたが……2人の娘持ちには高嶺の花でした😢
8Jに235はちょっと太いかと思いましたが10mmのワイトレ＆車高調3cmダウンのF、3mm……Rは落ち具合による自然キャンバーで一応フェンダーギリ仕様です。ですが……何故か助手席側後ろがバンプ時にインナーフェンダーにザリッ!っと擦ります🌀
グラムライツ前履いていたので好きです😆‼︎
タイヤは本当高いですよね😂自分も始めての国産タイヤです🤣
自分はレイズCE28クラブレーサーⅡ17×9J+41にAD08の245/40R17をサーキット用に、TWSのT66－F.17×8J+42に225/45R17のエコタイヤを街乗りに履いてます。サーキット用は3ｍｍ噛ませてもごくまれに内側がすってるみたい💦今はZC6ですがZD8カップカーベーシックの納車待ちです。車高調等をもろもろ移植したら即走れるかな？と思いますが、しばらくは慣らしですねｗ
ＺⅡの時は225幅で履いた事あったけどすごく反応が判りやすくこのクラスのタイヤとしてはロングライフ（その代わり速くはない）でコスパ良しな印象でした。個人的にはブリジストンは縦、ヨコハマは横、ダンロップはバランスにそれぞれ強みをもってる感じだったので「そりゃ、タイヤを縦に上手く使える人はブリジストン使ってタイム出せますよね！」て思ってましたｗ でも高くて買えませんでした…
CE28は羨ましいです！！
ブリヂストンは高いから買えないんですよねー😂国産タイヤでは唯一ダンロップだけが手の届く所でした😂
自分は9.5j入れましたが左フロントが全切りするとロアアームに当たってました！右は大丈夫でした！個体差多いですよね
9.5jで右は大丈夫なんですね😳！
自分のは左無干渉で右が干渉してたので本当個体差がありますね！
ホイール交換して干渉しても、悲しさよりも対策を考える楽しさが大きい走り屋アルアル。
12月にGR86納車ですが、半年前にホイール購入。
昔からレイズ製が好きで、57CR(ﾌﾞﾗｯｸ) 8.5J×18 +45 が室内のオブジェ化してます（笑）
S15の時はレイズ製グラムライツ57Cと、ニスモ(レイズ製)LMGT4を使用していました。
何とかして履かせる方を選びますよね🤣
57CRは以前履いてましたが安くてカッコいいので最高でした！
私の旧型BRZはアドバンレーシングGTで18✖️9.0 52です。色はメタルブラックで86が履いてる画像を見て決めました。2018年にスバルの4ポットキャリパーを付けたので5ミリのスペーサーで前だけ逃していたのですが、このホイールで解消しました。スペーサーはリアに付けたのでツライチで車検も通ります。5本スポークで洗車の純正と比べて楽だし6ポットはまだ余裕でいけるし、走行中片側2車線で横の黒色の車と並走している時チラチラ見てしまいます。
アドバンホイールも良いですね！
反射する愛車を見ちゃうのはあるあるですよね🤣
ZⅢ使ってます
温まって溶けるタイプなので逆に普段履きできます
キャンバーボルト使わないとフロント外角がスポンジ状にガッサガサになりますよ
１８日にSZが納車になりました
ノーマルのアライメントと車高を計測しましたが驚愕のリヤ超トーインですね
アライメントみんなどうしてるんだろう？と気になるちころです
ZN6は前後トーゼロ（場合によってリヤトーアウト）だったんですがZN8はリヤが出やすくてフロントもハンドルを切ったら切っただけ入っていって積極的に向きを変えさせようとします
アライメントどうしましたか？
普段履きは小石巻き上げなくて使いやすいですね🤣
アライメントは今度サーキット行くので自宅で調整しようか店に出そうか悩んでいる所です！
良いお嫁さんだ、服装もかわいい(*´ω｀*)
うちもそうだけど車趣味に理解ある嫁さんに感謝ですm(_ _)m
余談ですが17インチ7.5JのPF05使ってました。白ボディーに白ホイールで満足でした。
嫁さんの理解は必須ですからねー😂笑
ホイールナットは、メーカーと長さ何mmですか？
ナット屋の48mmです☺️
純正RZの18インチ。
スタッドレスは純正SZ用17インチ。
自分は純正デザインがもっともマッチしてると感じているので。
変える必要がないぐらい十分😮
RZの18インチめちゃ好きです！！☺️
遠州軽合金！
それで略してエンケイなんですか！？
初知りです！🤣
僕はランクルGRJ76にブラッドレーのホイールです。色はマットブラック。
サイズは16インチ8J＋-0タイヤはトーヨーオープンカントリーMTの285/75r16
全然興味ないだろ？
正直メーカーも全くわかりませんでした🤣
でもランクルは渋いです😎