Цвет нивы называется бинифис с нового года прекратили красить в такой цвет, хотя цвет очень красивый, после 15 января начинают мою ниву 3д собирать в Тольятти по заказу цвет заказал терра, старую ниву продал, рост стоп это вещь но часто бывают подделки, все хорошо залил но подкрылки надо было без саморезов хотя щас скажешь саморезы обработал, щас можно открутить и немного увеличить отверстие с тонкой сверло и одеть пласмассовый шланчик и потом закрутить оцинкованный саморез, я на старой ниве без саморезов ставлю, интересно узнать чем вы днище обрабатываете, я пушсало смешанным ростопом для наружных полости смешивают и кисточкой мажу а затем сверху гравитексом задуваю, получается корочка а внутри пушсало,если даже травой веточкой поцарапает пушсало с рсстопом эту царапин замазывается сама, салон разбираю и пол пушсало без нечего мажу кисточкой сверху изоспан можно ломенатную подложку чтоб обшивка не пачкалась сверху штатную обшивку и резину, тот кто купил мою ту ниву был восторге от кузова. И правильно надо раз год повторять процедуру.
@@Дэн-ш4ы ну у вас отличный рецепт обработки кузова, не удивлён, что новый владелец рад состоянию кузова. На дно явто я обычно использую просто пуш сало с небольшой добавкой масла и для мест пескоструя, можно чуть чуть мастики битумной (каучуковой, как по мне, все одно и то же) что бы была более липучей и меньше вымывало. Хотя если раз в год обновлять антикор, хотя бы локально, то сала с маслом хватает. Масло добавляю в качестве пропитки трудно доступных мест и для более жидкого разведения сала. Пастстопо для наружки не пользовался, напрягает вероятность нарваться на левак, а стоет дорого, не могу так клиентскими деньгами рисковать. Надо будет на своём патфайндере опробовать после завершения всех сварочно/ малярных работ. Про саморезы согласен, не лучшее решение, в идеале подкрылки устанавливающиеся внутрь крыла, но не знаю, есть ли на ниву такие.
Да, это качественно проделанная работа! 👍Надо же , сколько приходиться делать, что бы продлить хоть как то жизнь отечественному автопрому. Всегда вот отталкивает от покупки, только из-за качества наших авто(((
Раст стоп это состав на основе очищенной отработки. Его можно смешивать с нефтяными продуктами такими как пуш сало и масло, но не в коем случае нельзя смешивать с современными ML составами на базе парафина. А так же наносить поверх уже нанесённых ML составов, в т.ч. которые были нанесены на заводе.
Спасибо. Лайкос за информацию. Я делал у дилера. Даже посмотреть дали.. Машина новая чистая помыли продули посушили пушками потом делали какой-то с цинком или динетрол типа воска или мовиля арки вроде чёрным чем то... Под капотом скрытык полости капот днище..двери.. Думаю что смогли достали... Лучше только если все разбирать наверное? Поставили сохнуть, забирал через несколько дней и ещё подкрылки пластик поставили. Может подольше проживёт? Хуже то не должно быть? А то некоторые пишут что ещё хуже будет??? Я так думаю все сгниет, но может подольше? 👍👍
На счёт, что на дольше хватит-это точно. Некоторые салоны делают весьма не плохой антикор. В любом случае, антикор надо освежать-тогда точно на дольше хватит. Если не секрет, во сколько обошлась вся эта процедура?
@@izHlama_Alexandr33 нива 3д, 12 тыс руб, можно и за 8 найти но я сам заплатил чтобы присутствовать и разными материалы.. Но обычно стоит 10-15 пример на сегодня. Это с подкрылками, базговиги если нет и надо комплексно пакетно, у многих дилеров и на иномарки так же примерно. Иногда могут нахлобучить и дороже. Я то хоть видел как что было, как помыли, как посушили и машина стояла в сервисе сохла не сразу забрал и поехал... Я бы ещё и мастеру пузырь поставил бы.. То же нюхать эту дрянь здоровье не добавит. Салон имеет камеру бокс для антиеора, вроде у них и для покраски даже есть оборудование. Сервис на уровне. Приходится платить🤔👍💥👍
👍💥Лайкос каналу!есть такие кто делает сразу на новой а есть таки кто делает АнтиКор когда уже пошёл процесс.. 😂Когда я вижу АнтиКор или антигравий свежий на машине которой у же не первый год. Меня это сразу напрягает... Сколько было случаев когда так маскировали... И ладно бы просто рыжики и коррозию... Машина была в ДТП.. Заломы сварку все зальют гудррном..)
@@izHlama_Alexandr33 а как долго держится обычно АнтиКор, каждый год что ли надо делать? Тема для ролика... Я сам снимаю про цены и прайс листы на новые популярные автомобили, в основном Б класс. АнтиКор это тема любопытная как и покраска, доработки
@@HalamBalamMIR слушай, на сколько хватает-вопрос материалов, если я использую антикор жирный, фактически не высыхающий, то в скрытых полостях его хватит надолго, но для верности, я бы раз в 3 года, в лёгкую продуваю расстопом, уже без сала. А вот внешний антикор, надо смотреть по факту, как по мне:по сени, машину на подъёмник или яму и где антикор повреждён или вымыт, выбит пескоструем, надо восстанавливать, ну и после зимы-мойка днища и промывка мест в которых скапливается грязь, карманы, ниши, места схождение крыла переднего и порога, у рамных машин, переодически, промывать раму. Но сейчас так делаются машины, что через 10 лет, это будет не актуально, поскольку они становятся все более и более одноразовыми. А таким и одного хорошего прохода хватит. Тема действительно большая, так сразу все не скажешь и не вспомнишь. Может как ниссана доделаю, буду антикорить и запилю подробное видео, но это не скоро еще
@@izHlama_Alexandr33, не разобрался, завтра буду 2131 длинную ниву свою растстопом обрабатывать взял 2 флакона по 400 мл, надеюсь хватит, хоть посмотрел как правильно делать
Хороший вариант,трансмиссионка отлично пропитывает-лучше моторного масла.Не пользуюсь трансмиссионкой и мовилью из за резкого запаха-хотя для лонжеронов И внутрянок не соприкосающихся салона-отличный вариант.Мастику тоже по чуть чуть добавляю для наружной обработки. Надо как нибудь тест антикоров устроить-самому интересно.
АЙ ,да ладно)))Берёшь и делаешь-простейший антикор-если убрать растстоп и поменять на такой же состав-то и очень дешёвый.Только ссыться долго)))Но защищает эффективно-вон там ссылка на газельку-красота,а ещё -почти не имеет запаха.
Растстоп, средство для антикоррозийной обработки. Состав А и состав В.для скрытых полостей и второй,для наружной обработки.я использую только для скрытых полостей.можно и одни растстопом обработать-но он зараза дорогой.из реальных плюсов -очень хорошо пропитывает и располагается по поверхностям.рад если оказалось полезным
@@ТарасПисьменный-у9ы А потом к нему просто привыкаешь)))Шучу)тут на любителя,я предпочитаю масло,возможно даже веретёнку-там меньше химии.Но как антикор-оба варианта рабочие.Согласен)Некоторые ещё нигрол с пластилином варят-говорят ядрёная вещь ,но я не пробовал
@@izHlama_Alexandr33 мы задували 99 ку 2007 года,хозяин авто закомандовал полный капремонт срезали пороги а они в середине как новые.Пороги решили менять он просто побил ,погнул.Главное найти нигрол тот что раньше был, новый не годиться лучше масло.Нигрол и вверх вылазит между точками и швами маслом пробовали такого эфекта не заметил.
@@ТарасПисьменный-у9ы я знаю,нигрол лучше ползёт,его можно декстроном заменить-тоже ползёт буть здоров.Но ты сам встречал машину у которой сгнили изнутри верхние части порогов ,а низ остался цел(при условие отсутствия ремонтов)-верх сгнивает обычно когда низ догнил до верха)))Ну кроме УАЗ,он гниёт как хочет))))
@@садовод-нивавод на практике,ни разу не разъедало,но если переживаете-используйте что то на подобие расстопа,какие нибудт готовые мл составы.если переживаете-то лучше не стоит-нервы дороже.возьмите готовый состав ,что бы в характеристиках было указано,что он гуманен к резиновым и лакокрасочным покрытиям.
@@садовод-нивавод растстоп для скрыхы,хорошо пройти панели с внутренней стороны:лобовое со стороны капоты,где двоники,боковые из салона ,при снятие боковых пластиков.гниёт в первую очередь оттуда.ну и если снято стекло,обработать сам кант(стык).только после обработки дать ему денек постоять,до установки стекла
Привет.Он разный бывает,какой именно?в общем-неплохая линейка,можно подобрать под большинство нужд при антикоре,только не помню,есть ли у них проникающий антикор.Ну и стоят такие материалы конечно на порядок дороже в итоге.
А вот с порогам и не все так просто..... Посередине порогов находиться усилитель порогов и не понятно куда попадёт антикор а куда нет не смотря на отверстия в усилителе. Я залепляю в пороге. 15:5515:55 все сливные отверстия и в салоне тоже. И заливаю дешовое масло или нигрол с керосином входит около пяти литров и уезжаю на рыбалку по. приезду сливаю. Процеживаю и вторую сторону заливаю
На счёт усилителей вы правы, они сильно мешают ,поэтому на некоторых авто,если владелец не против, снизу в накладки порога сверлю 2 отверстия и через них продувается вся накладка порога на ура, но это в классическом пороге и на ниве, в большинстве авто ,антикор опылом садится избытком во всех щелях...нигрол конечно хорошо пропитывает...но запашёк специфический, поэтому в клиентской машине не применим
Пушечное сало лучше всего с раст стопом! Но если очень мало денег и там где нет доступа прямого к салону лучше всего подходит веретеное масло! Стоит копейки дешевле моторного, но там нет лишних присадок которые будут отправлять людей...
Веретёнка,мысль интересная,но у нас в магазинах не встречал давно,только если ввиде промывочного масла.Но сомневаюсь что там есть особая разница по вредности с обычной дешёвой минералкой,я обычно м8 беру.Но возможно вы правы.
@@izHlama_Alexandr33 в интернет магазинах есть веретеное масло и в ней не должно быть присадок ну или самый минимум.... В промывочных должно быть очень много моющих присадок...
@@shamanj2127 интереса ради,глянул на озоне,веретёнка стоит в среднем 750 рублей 4 литра,миниральные масла также,а то и дешевле.Так что финансовой выгоды нет,только если понадеятся на отсутствие присадок
@@izHlama_Alexandr33 не в тех местах смотрите) озон очень не бюджетный... В автодоке сейчас глянул первый попавшийся 1 литр 118 рублей... Мне кажется это вполне нормально)
Антикоррозийное средство с высокой пропитывающей способностью.По заверениям разрабртчиков-вытесняет влагу,даже при нанесении на влажную поверхность и содержит в составе большое колличество ингибиторов коррозии.народ поговаривает,что очень хорошо работает.М оё мнение-пропитывает действительно очень хорошо,остальное покажет время,слишком мало ещё им пользуюсь.Есть два типа растстопа-жидкий для скрытых полостей и густой для внешней обработки,есть фасовка в аэрозольных баллонах,а есть в баллонах под пневмопистолет.
Если деньги позволяют-беру растстоп литровыми и мешаю с салом и на горячую загоняю под давлением.Здесь в дверях сало не использовали-только во избежание капели в летнее время.
@@21semen2121 для скрытых полостей 60х40,а для более доступных участков-80х20 .Больше сала соответственно.Но всё же чаще с маслом делаю 50х50 и 70х30.При этом сало разное бывает-твёрдое(парафиновое)наносится в основном кистью.А вот мягкое через пневматику в нагретом виде идёт нормально.Но надо держать подогретым
@@21semen2121 оно разных фирм бывает ,последний раз брал-ойлрайт ...но надо смотреть по факту-мягкое ,оно по консистенции на подобие солидола ,а твёрдое-оно реально твёрдое, советское шло кусками-тоже хорошая вещ, но для наружной обработки кистью
здесь по знакомству и на скорую руку. Если делать по уму,с отмыванием дна машины и его антикором (а не только скрытые)за работу не менее 10ти обычно, материалы по факту в наше время считаются .если использовать пушсало с маслом+ растстоп и на дно немного мастики в добавок к салу,где то в районе 3 тысяч.Если использовать фирменные готовые составы ,то и за 10ку может перевалить.
Long-burning stoves like Buleryan. Slightly altered by me. Improved air circulation, for faster heating of the room. I heat with wood. Here is more detail ua-cam.com/video/Rn3z2k4ww0w/v-deo.html
Это делается на усмотрение владельца,есть риск выступания масленного пятна на потолок,владелец не захотел.если использовать там не проникающий антикор,то смысла особого нет.но вы можете думать иначе,это нормально)
@@имяфамилия-и7б8ф на самом деле,растстоп очень сильно ползет,поэтому тяжело спрогнозировать и гарантировать в этом случае я не могу.а маслянное пятно на светлом потолке...помоему большинство владельуев не поймут.тем более на новой машине.владелец решил не рисковать.
Ну в таком случае, надо убрать весь салон из машины, а то от такого опыла, просто накрывать сверху-безсмысленно. Загрязнение салона от такого опыла, не больше чем от полироли, когда панель натираете
@@samsadmin3289 Дружище,ну а как ты думаешь?)что я ему ответить должен был,он блеснул великим умом,а видео даже не смотрел,просто высрал коммент умный. вот тут на 3ей минуте видео я об этом говорил ua-cam.com/video/h6xQUmBe5Gk/v-deo.html и что мне ему потом ответить?)остаётся стёб,матом на публике стараюсь не ругаться)
@A.V. Расстоп очень специфичен в применение.Пушсало вещь,битуммные мастики-дрянь.пушсало с битумом-очень узко спеуиализированный кончервант,только если прям чуть чуть битума ,не более 15-25 процентов,что бы сало не вымывалось.Только на идеально чистый от коррозии кузов.
Спасибо Александр, за проделанную работу над моей Нивой
Всегда пожалуйста, по теплу добьем по низу)
Цвет нивы называется бинифис с нового года прекратили красить в такой цвет, хотя цвет очень красивый, после 15 января начинают мою ниву 3д собирать в Тольятти по заказу цвет заказал терра, старую ниву продал, рост стоп это вещь но часто бывают подделки, все хорошо залил но подкрылки надо было без саморезов хотя щас скажешь саморезы обработал, щас можно открутить и немного увеличить отверстие с тонкой сверло и одеть пласмассовый шланчик и потом закрутить оцинкованный саморез, я на старой ниве без саморезов ставлю, интересно узнать чем вы днище обрабатываете, я пушсало смешанным ростопом для наружных полости смешивают и кисточкой мажу а затем сверху гравитексом задуваю, получается корочка а внутри пушсало,если даже травой веточкой поцарапает пушсало с рсстопом эту царапин замазывается сама, салон разбираю и пол пушсало без нечего мажу кисточкой сверху изоспан можно ломенатную подложку чтоб обшивка не пачкалась сверху штатную обшивку и резину, тот кто купил мою ту ниву был восторге от кузова. И правильно надо раз год повторять процедуру.
@@Дэн-ш4ы ну у вас отличный рецепт обработки кузова, не удивлён, что новый владелец рад состоянию кузова.
На дно явто я обычно использую просто пуш сало с небольшой добавкой масла и для мест пескоструя, можно чуть чуть мастики битумной (каучуковой, как по мне, все одно и то же) что бы была более липучей и меньше вымывало. Хотя если раз в год обновлять антикор, хотя бы локально, то сала с маслом хватает. Масло добавляю в качестве пропитки трудно доступных мест и для более жидкого разведения сала.
Пастстопо для наружки не пользовался, напрягает вероятность нарваться на левак, а стоет дорого, не могу так клиентскими деньгами рисковать. Надо будет на своём патфайндере опробовать после завершения всех сварочно/ малярных работ.
Про саморезы согласен, не лучшее решение, в идеале подкрылки устанавливающиеся внутрь крыла, но не знаю, есть ли на ниву такие.
@@Дэн-ш4ы На заказ, дороже собирать или так же?
@@Дэн-ш4ы фокус с гравитексом не пробовал, я так понимаю он для защиты от механического воздействия. Можно как нибудь попробовать
Очень понравилось, особенно потому, что я уже 7лет пользуюсь таким же способом! Все сказано по делу, так, как оно есть! Лайк!
Спасибо коллега)
Да, это качественно проделанная работа! 👍Надо же , сколько приходиться делать, что бы продлить хоть как то жизнь отечественному автопрому. Всегда вот отталкивает от покупки, только из-за качества наших авто(((
Спасибо.а на сегодняшний день,всё плюс минус,одинаково лепят
@@izHlama_Alexandr33 да не скажи,Веста так не гниёт
Раст стоп это состав на основе очищенной отработки. Его можно смешивать с нефтяными продуктами такими как пуш сало и масло, но не в коем случае нельзя смешивать с современными ML составами на базе парафина. А так же наносить поверх уже нанесённых ML составов, в т.ч. которые были нанесены на заводе.
Мл составы он разъедает на сколько я знаю
Спасибо за Видео, побольше Клиентов,,,, и Успехов во всем
Спасибо)завтра утром новое видео
Был в свое время москвич2140 обработал полости простым автомобильным маслом из пулверизатора и он негнил ивсе было прекрасно
Спасибо. Лайкос за информацию. Я делал у дилера. Даже посмотреть дали.. Машина новая чистая помыли продули посушили пушками потом делали какой-то с цинком или динетрол типа воска или мовиля арки вроде чёрным чем то... Под капотом скрытык полости капот днище..двери.. Думаю что смогли достали... Лучше только если все разбирать наверное? Поставили сохнуть, забирал через несколько дней и ещё подкрылки пластик поставили. Может подольше проживёт? Хуже то не должно быть? А то некоторые пишут что ещё хуже будет??? Я так думаю все сгниет, но может подольше? 👍👍
На счёт, что на дольше хватит-это точно. Некоторые салоны делают весьма не плохой антикор. В любом случае, антикор надо освежать-тогда точно на дольше хватит. Если не секрет, во сколько обошлась вся эта процедура?
@@izHlama_Alexandr33 нива 3д, 12 тыс руб, можно и за 8 найти но я сам заплатил чтобы присутствовать и разными материалы.. Но обычно стоит 10-15 пример на сегодня. Это с подкрылками, базговиги если нет и надо комплексно пакетно, у многих дилеров и на иномарки так же примерно. Иногда могут нахлобучить и дороже. Я то хоть видел как что было, как помыли, как посушили и машина стояла в сервисе сохла не сразу забрал и поехал... Я бы ещё и мастеру пузырь поставил бы.. То же нюхать эту дрянь здоровье не добавит. Салон имеет камеру бокс для антиеора, вроде у них и для покраски даже есть оборудование. Сервис на уровне. Приходится платить🤔👍💥👍
👍💥Лайкос каналу!есть такие кто делает сразу на новой а есть таки кто делает АнтиКор когда уже пошёл процесс.. 😂Когда я вижу АнтиКор или антигравий свежий на машине которой у же не первый год. Меня это сразу напрягает... Сколько было случаев когда так маскировали... И ладно бы просто рыжики и коррозию... Машина была в ДТП.. Заломы сварку все зальют гудррном..)
@@izHlama_Alexandr33 а как долго держится обычно АнтиКор, каждый год что ли надо делать? Тема для ролика... Я сам снимаю про цены и прайс листы на новые популярные автомобили, в основном Б класс. АнтиКор это тема любопытная как и покраска, доработки
@@HalamBalamMIR слушай, на сколько хватает-вопрос материалов, если я использую антикор жирный, фактически не высыхающий, то в скрытых полостях его хватит надолго, но для верности, я бы раз в 3 года, в лёгкую продуваю расстопом, уже без сала. А вот внешний антикор, надо смотреть по факту, как по мне:по сени, машину на подъёмник или яму и где антикор повреждён или вымыт, выбит пескоструем, надо восстанавливать, ну и после зимы-мойка днища и промывка мест в которых скапливается грязь, карманы, ниши, места схождение крыла переднего и порога, у рамных машин, переодически, промывать раму. Но сейчас так делаются машины, что через 10 лет, это будет не актуально, поскольку они становятся все более и более одноразовыми. А таким и одного хорошего прохода хватит. Тема действительно большая, так сразу все не скажешь и не вспомнишь. Может как ниссана доделаю, буду антикорить и запилю подробное видео, но это не скоро еще
Молодец, классная у тебя машина, сразу видно что человек с правильными руками, удачи на дорогах
Спасибо)вы о какой?
О ниве конечно же🐱
@@Pasha-niva292 спасибо,это не моя машина,это попросили сделать антикор,так сказат клиентская.
@@izHlama_Alexandr33, не разобрался, завтра буду 2131 длинную ниву свою растстопом обрабатывать взял 2 флакона по 400 мл, надеюсь хватит, хоть посмотрел как правильно делать
@@Pasha-niva292 желаю удачи.расползается он хорошо.
👍Я делаю пушсало+мовиль+масло транмисионное +совсем немного мастики.
Хороший вариант,трансмиссионка отлично пропитывает-лучше моторного масла.Не пользуюсь трансмиссионкой и мовилью из за резкого запаха-хотя для лонжеронов И внутрянок не соприкосающихся салона-отличный вариант.Мастику тоже по чуть чуть добавляю для наружной обработки.
Надо как нибудь тест антикоров устроить-самому интересно.
👍С удовольствием посмотрю, может для себя что-то новое возьму на заметку)) 😉
@@ebanarama396 осталось только время на это найти)
Швы сейчас антикорят на заводе хорошо
Норм! Заодно и салон пропитается, гнить не будет! )) А от салона и одежда. И все будут как механики из какого-нибудь гаража.
Именно так, вам виднее
Это лучшая обработка что я видел, мне до этого далеко, лайк
АЙ ,да ладно)))Берёшь и делаешь-простейший антикор-если убрать растстоп и поменять на такой же состав-то и очень дешёвый.Только ссыться долго)))Но защищает эффективно-вон там ссылка на газельку-красота,а ещё -почти не имеет запаха.
Доделаю свою тоже так залью но это будет наверно ближе к лету 👍👍👍👍👍
@@aleks33dom19 Всё правильно-сварка без покраски и антикора-деньги на ветер.Но учти-сало долго ссыться по жаре.
@@izHlama_Alexandr33 пусть ссытся главное что все будет обработано
@@aleks33dom19 Согласен,я свои машины так всегда обрабатываю.
«Кашу-малашу варить» 😂 ОТЛИЧНАЯ работа!!!
Сам тащуся)))Не жалуюсь)))
Молодца!!! Продлил жизнь нивасику!!!))))
Спасибо,весной доделаем внешний антикор и будет бегать,ни куда не денется)
Я вот смотрю на эту работу,конечно все куруто,но наш автопром лучше сраззу разбирать😂 и все обрабатывать.Жалко клиент его не пошел на это.
Да, тут самое жизненно важное обработано, но не всё...в идеале салон вытряхнуть и дно на мойку... а тут только арки и скрытые полости
Что за ростоп? Первый раз слышу. Спасибо за видео !
Растстоп, средство для антикоррозийной обработки. Состав А и состав В.для скрытых полостей и второй,для наружной обработки.я использую только для скрытых полостей.можно и одни растстопом обработать-но он зараза дорогой.из реальных плюсов -очень хорошо пропитывает и располагается по поверхностям.рад если оказалось полезным
Здравствуйте . А где вы находитесь. Чтобы сделать антикор.
Здраствуйте,я антикор делаю очень редко,в основном по знакомству.я кузовным ремонтом занимаюсь.тем более 2022 год весь занят уже
Спасибо, хорошо.
Здравствуйте,мы тоже такую мазуту варим только нигрол вместо масла льем.желательно тех времен нигрол найти.
Привет. Нигрол хорошо, но запашек у него все же специфический) но как антикор-хорош)
@@izHlama_Alexandr33 да запах первые пару месяцев есть потом норм.
@@ТарасПисьменный-у9ы А потом к нему просто привыкаешь)))Шучу)тут на любителя,я предпочитаю масло,возможно даже веретёнку-там меньше химии.Но как антикор-оба варианта рабочие.Согласен)Некоторые ещё нигрол с пластилином варят-говорят ядрёная вещь ,но я не пробовал
@@izHlama_Alexandr33 мы задували 99 ку 2007 года,хозяин авто закомандовал полный капремонт срезали пороги а они в середине как новые.Пороги решили менять он просто побил ,погнул.Главное найти нигрол тот что раньше был, новый не годиться лучше масло.Нигрол и вверх вылазит между точками и швами маслом пробовали такого эфекта не заметил.
@@ТарасПисьменный-у9ы я знаю,нигрол лучше ползёт,его можно декстроном заменить-тоже ползёт буть здоров.Но ты сам встречал машину у которой сгнили изнутри верхние части порогов ,а низ остался цел(при условие отсутствия ремонтов)-верх сгнивает обычно когда низ догнил до верха)))Ну кроме УАЗ,он гниёт как хочет))))
Добрый день! Подскажите чем лучше обработать посадочное место лобового стекла на ниве 3д? Машине 2 года
Привет. я обычно пушсалом промазываю, прямо кисточкой ,только мягким-на подобие литола, заодно и стекло легче ставиться.
@@izHlama_Alexandr33 тоже думал им но были сомнения не разъест он резинку?
@@садовод-нивавод на практике,ни разу не разъедало,но если переживаете-используйте что то на подобие расстопа,какие нибудт готовые мл составы.если переживаете-то лучше не стоит-нервы дороже.возьмите готовый состав ,что бы в характеристиках было указано,что он гуманен к резиновым и лакокрасочным покрытиям.
@@izHlama_Alexandr33 спасибо) а раст стоп какой ,скрытый или наружный взять?
@@садовод-нивавод растстоп для скрыхы,хорошо пройти панели с внутренней стороны:лобовое со стороны капоты,где двоники,боковые из салона ,при снятие боковых пластиков.гниёт в первую очередь оттуда.ну и если снято стекло,обработать сам кант(стык).только после обработки дать ему денек постоять,до установки стекла
Здравствуйте, что можете сказать о тектиле? тоже антикор.
Привет.Он разный бывает,какой именно?в общем-неплохая линейка,можно подобрать под большинство нужд при антикоре,только не помню,есть ли у них проникающий антикор.Ну и стоят такие материалы конечно на порядок дороже в итоге.
А вот с порогам и не все так просто..... Посередине порогов находиться усилитель порогов и не понятно куда попадёт антикор а куда нет не смотря на отверстия в усилителе. Я залепляю в пороге. 15:55 15:55 все сливные отверстия и в салоне тоже. И заливаю дешовое масло или нигрол с керосином входит около пяти литров и уезжаю на рыбалку по. приезду сливаю. Процеживаю и вторую сторону заливаю
На счёт усилителей вы правы, они сильно мешают ,поэтому на некоторых авто,если владелец не против, снизу в накладки порога сверлю 2 отверстия и через них продувается вся накладка порога на ура, но это в классическом пороге и на ниве, в большинстве авто ,антикор опылом садится избытком во всех щелях...нигрол конечно хорошо пропитывает...но запашёк специфический, поэтому в клиентской машине не применим
@@izHlama_Alexandr33 согласен!!!!!! Удачи во всем...
@@ВалераВалера-ъ6ш взаимно)
Неплохо, кашу маслом не испортиш)
А отечественный автомобиль, темболее )да любой в принципе)
Красивая машинка.У меня такая же !!!!!
Спасибо) но у меня такой нет)
👍классно. Смотрю активно тестишь новые эффекты в обработке?😍
Спасибо ,стараюсь по не многу развиваться)
Пушечное сало лучше всего с раст стопом! Но если очень мало денег и там где нет доступа прямого к салону лучше всего подходит веретеное масло! Стоит копейки дешевле моторного, но там нет лишних присадок которые будут отправлять людей...
Веретёнка,мысль интересная,но у нас в магазинах не встречал давно,только если ввиде промывочного масла.Но сомневаюсь что там есть особая разница по вредности с обычной дешёвой минералкой,я обычно м8 беру.Но возможно вы правы.
@@izHlama_Alexandr33 в интернет магазинах есть веретеное масло и в ней не должно быть присадок ну или самый минимум.... В промывочных должно быть очень много моющих присадок...
@@shamanj2127 интереса ради,глянул на озоне,веретёнка стоит в среднем 750 рублей 4 литра,миниральные масла также,а то и дешевле.Так что финансовой выгоды нет,только если понадеятся на отсутствие присадок
@@izHlama_Alexandr33 не в тех местах смотрите) озон очень не бюджетный... В автодоке сейчас глянул первый попавшийся 1 литр 118 рублей... Мне кажется это вполне нормально)
@@shamanj2127 минералка так же стоит. Я сказал в среднем)
Здравствуйте, а чем распылить расплавленное пушсало с маслом?
Привет,я для этих целей использую антигравийный пистолет,ну и компрессор соответственно
Всё красиво! А что такое растоп в болончике?
Антикоррозийное средство с высокой пропитывающей способностью.По заверениям разрабртчиков-вытесняет влагу,даже при нанесении на влажную поверхность и содержит в составе большое колличество ингибиторов коррозии.народ поговаривает,что очень хорошо работает.М оё мнение-пропитывает действительно очень хорошо,остальное покажет время,слишком мало ещё им пользуюсь.Есть два типа растстопа-жидкий для скрытых полостей и густой для внешней обработки,есть фасовка в аэрозольных баллонах,а есть в баллонах под пневмопистолет.
@@izHlama_Alexandr33Интересное средство. Найду попробую.
@@РоманМищенко-г6в попробуйте, народ вроде хвалит
Раст стоп надо поверх пройти пушечным салом! И это будет на века!)
Если деньги позволяют-беру растстоп литровыми и мешаю с салом и на горячую загоняю под давлением.Здесь в дверях сало не использовали-только во избежание капели в летнее время.
@@izHlama_Alexandr33 а какая пропорция сало и расттопа? Не застывает сало при продуванием компрессором?
@@21semen2121 для скрытых полостей 60х40,а для более доступных участков-80х20 .Больше сала соответственно.Но всё же чаще с маслом делаю 50х50 и 70х30.При этом сало разное бывает-твёрдое(парафиновое)наносится в основном кистью.А вот мягкое через пневматику в нагретом виде идёт нормально.Но надо держать подогретым
@@izHlama_Alexandr33 а какое сало пожиже можно купить?
@@21semen2121 оно разных фирм бывает ,последний раз брал-ойлрайт ...но надо смотреть по факту-мягкое ,оно по консистенции на подобие солидола ,а твёрдое-оно реально твёрдое, советское шло кусками-тоже хорошая вещ, но для наружной обработки кистью
Пора пускать будущих владельцев нив на конвейер) доделывать на стапелях
Ну...там за столько лет могли бы и прислушаться к просьбам автовладельцев...хотя...что то и услышали,но очень малую часть.
@@izHlama_Alexandr33 слушают, но не слышат, как говорится. Народ покупает и так
@@luntik7843 Да в этом и вся суть...и так купят...если бы не покупали,вот тогда шевелились бы
@@izHlama_Alexandr33 тогда бы остановили конвейер
Салом кашу не испортить)))) авось теперь не сгниет, но это не точно)))
сгниёт всё,но ее теперь на дольше хватит,это точно.
Самый лучший антикор это сделаный своими руками .
Как и шумоизоляция .
Народ. Сколько такая работа стоит? Кто подскажет?
здесь по знакомству и на скорую руку. Если делать по уму,с отмыванием дна машины и его антикором (а не только скрытые)за работу не менее 10ти обычно, материалы по факту в наше время считаются .если использовать пушсало с маслом+ растстоп и на дно немного мастики в добавок к салу,где то в районе 3 тысяч.Если использовать фирменные готовые составы ,то и за 10ку может перевалить.
Это какой-то обогреватель, дровяной?
Long-burning stoves like Buleryan. Slightly altered by me. Improved air circulation, for faster heating of the room. I heat with wood. Here is more detail ua-cam.com/video/Rn3z2k4ww0w/v-deo.html
@@izHlama_Alexandr33 Вы это сделали?
@@zambotv8150 The oven itself is sold in stores, but the additional air circulation system is homemade.
А что же стыки крыши из нутри не задул? Эх!
Это делается на усмотрение владельца,есть риск выступания масленного пятна на потолок,владелец не захотел.если использовать там не проникающий антикор,то смысла особого нет.но вы можете думать иначе,это нормально)
@@izHlama_Alexandr33 может и выступить.Хотя бы расстопа пшикнул бы он же текучий и проникающий.
@@имяфамилия-и7б8ф так от него в первую очередь и выступит.
@@izHlama_Alexandr33 я думаю ты смог бы аккуратно сделать.
@@имяфамилия-и7б8ф на самом деле,растстоп очень сильно ползет,поэтому тяжело спрогнозировать и гарантировать в этом случае я не могу.а маслянное пятно на светлом потолке...помоему большинство владельуев не поймут.тем более на новой машине.владелец решил не рисковать.
Я бы наверно сиденья и панель всё-таки закрыл чем-то и не херасил на них маслом
Ну в таком случае, надо убрать весь салон из машины, а то от такого опыла, просто накрывать сверху-безсмысленно. Загрязнение салона от такого опыла, не больше чем от полироли, когда панель натираете
После пушсала машина воняет жутко уже 3 недели....ездить не возможно
Сало разное бывает ,мне вонючее пару раз попадалось ,я его не стал использовать.
а машину перед антикором мыть нельзя.
Нельзя конечно,антикор как и краска наносится исключительно на грязь,иначе адгезия будет плохая.
@@izHlama_Alexandr33 пошутил,да?
@@samsadmin3289 Дружище,ну а как ты думаешь?)что я ему ответить должен был,он блеснул великим умом,а видео даже не смотрел,просто высрал коммент умный. вот тут на 3ей минуте видео я об этом говорил ua-cam.com/video/h6xQUmBe5Gk/v-deo.html и что мне ему потом ответить?)остаётся стёб,матом на публике стараюсь не ругаться)
Рас топ это полное фуфло
А лучше пушсало с битумом
@A.V. Расстоп очень специфичен в применение.Пушсало вещь,битуммные мастики-дрянь.пушсало с битумом-очень узко спеуиализированный кончервант,только если прям чуть чуть битума ,не более 15-25 процентов,что бы сало не вымывалось.Только на идеально чистый от коррозии кузов.
Самый лучший антикор это сделаный своими руками .
Как и шумоизоляция .
Согласен