@@user-xk3sk7ti6v да просто панели запретят ставить) а причину "почему " найдут быстро. Или сами Теслы запретят и Путин скажет: "вы что, хотите как в Америке? Совсем что ли".
Электро кар это не про экономию. Я считал. Дома это 500р ок, а на быстрой зарядке в городе это уже 1500р. Плюс ресурс батареи. 10-13 лет и под замену. Разделить стоимость батареи с доставкой и работой по замене на пройденные километры вокруг розеток по городу, получается чуть дешевле езды на бензине. Зато сколько получаешь ограничений! Вывод? Ездить дальше на Двс. Если хочешь реальную экономию - ставь ГБО.
За 10-13 лет эта Тесла может наматать 1 000 000 км и ни одной замены масла,фильтров, свечей, фарсунок, грм и всякой херни которой напихали в двс а ещё КПП или АКПП😢😢
Это о каком пороге речь ??? Для частника тариф в регионе един для дня и ночи , а для юрика (юрлица) - другой и выше , но про пороги изменения тарифа в зависимости от потребления я не слышал ...
@@user-to6gd7es3r Казахстан. 100 кВт на 1 человека, прописанного в квартире. Около 3 рублей за киловатт, все что выше - 4.5 рубля. Плюс ещё цена варьируется в зависимости от области
Ага, то есть если ты едешь на дальняк например 1.000 км , то тебе каждые 400 км придёться ждать несколько дней для зарядки и ещё каким то образом найти место где это вообще можно зарядить
А если надо очень срочно и быстро зарядить, что делать? К примеру решил поехать путешествовать, за пару тысяч км, села батарея, а что дальше, мне надо продолжить путь! Как по мне так гибрид в сто раз удобнее и расход 3-5 литров.
@@user-yy3ex8zn9y а в таких местах подобная машина не выживет. На подобном морозе литий-ионный аккумулятор сильно теряет ёмкость. И довольно быстро выйдет из строя.
@@Kolxoznlk Электромобиль наносит вреда природе больше, чем авто с ДВС. Авто с ДВС можно практически полностью утилизировать. Как утилизировать абсолютно вредную для природы никелевую батарею, которая составляет 30% от общего веса теслыникто не придумал.
@@isavana33 Потому как в аккуме присутствуют потери. Типо на любой повер банк на 10000 мАч уйдет процентов на 20 больше для зарядки. Не бывает 100 процентной КПд, отдав такой то ампераж получишь ампераж меньше)
@@maksimgurov6259 ну я 200-300 проезжаю с музыкой кондиционером без него в 36 градусов ни как. При таком режиме эксплуатации тесла и 200 не проедет. А ещё нужно между городами передвигаться или путешествовать на авто условно по горам где я там зарядку искать буду а топливо я в канистры могу залить. В текущем состоянии электромашины не для нашей страны. Либо машины на водороде либо заменяемая батарея типо приехал вытащил батарею оплатил вставил другую поехал. Но батарей с такой ёмкостью и таким размером ещё лет 70 не будет
500р за полный бак, платишь налог на лошади + ещё время потраченное на поиск места зарядки, ожидания зарядки и тд. Итого не вижу смысла в электричке... Лучше тогда уж гибрид взять типа епауэра
Ты ж типо думаешь о природушке нашей зеленой а не об экономии. Это сделано для европы где каждый второй кончает он каких-то дешевых заменителей пластика думая что приостанавливает глобальное потепление и т.д.
@@maxi-s27 еще даже не создано такое вторичное производство, которое могло бы утилизировать аккумуляторы от сотен тысяч автомобилей, что даже подтвердил Илон Маск. А если отвозить литий-йонные аккумуляторы на свалку, то от замыкания они нагреваются, горят, взываются. Я хоть и за зеленую энергетику, но это в будущем тоже может приводить к проблемам. Ps, мнение диванного аналитика
@@Sup-tf3es да, эти все проблемы не решены, но я думаю над этим всем работают "умы" мира всего. Но то, что двс исчезнет в этом уже нет сомнений. Все переводится на электротягу а те самые батарейки найдут где утилизировать, где нить в Африке и прочих странах третьего мира. Первостепенно экология в Европе и Америке, им нужен чистый воздух, они живут там слишком плотно а проблемы двс чувствуются уже в более менее среднем по величине городишке. В этом мире все решаемо, вопрос только за сколько. И если бы хотели то уже давно нашли бы и двс который не ломается и совершенные катализаторы которые полностью нейтрализуют выхлопные газы, просто сейчас нашли золотую жилу в электротяге и возврата уже не будет.
Хрень все эти теслы и им подобные эл.мобили, пока они не начнут заряжаться за 5-10 мин. и проезжать мин. 800км и чтоб была эл.заправка в каждом захолостье, толку от них не будет😂😂😂
И никого не волнует как в н щей стране он поднял бабла на целую теслу. Которая очень дорогая, что и зарплат таких нет, которые позволят на нее накопить
400... Врать зачем? Или ехать без кондея, фар и прочего? Да даже тогда на 250 хватит... А через зарядов 100 уже и 200 останется. Крутая вещь батарейки... Менять потом за 20к баксов))) дешево же)
Первый владелец скорее всего не доездит до замены батареи) а если и доездит а случится это на 500-800 тыс км, то цена батареи будет в любом случае меньше чем сьекономленные за эти годы деньги на налоге, ремонте, то, топливе. Простая математика: Возьмём к примеру что человек много ездит и способен 650 тыс. км ( средняя жизнь батарейки ) за 5 лет проехать, и возьмём в расчёт среднюю мощность Теслы 300лс. На двс: Налог - 45000x5= 225000 руб. То каждые 10 тыс. - 65x2500= 162500 Переплата за бензин при 10л/100км - 3152500 - 650000 ( тесла 1 рубль на 1 км ) = 2 502 500 руб Вообщем даже не считая что нужны будет капиталки, возможно замены коробки, дополнительные ремонты и т.д то даже так выходит: почти 3 ляма…. Замена батареи тесла 16000$.
Обеспеченные люди умеют деньги считать и разумно экономить. Тесла это не роскошь А просто хорошая машина за свои деньги, ещё и экономичная если на замену аккумов не попасть
Зарядки есть как бы :) и вообще купи билет на самолет ;) быстро и дёшево :) и не говори мол денег нет ибо автомобиль даже дешевый новый стоит лям а нормальный еще дороже
Математек? 400 км за 500 р, на электричестве. Либо на бензине при расходе 10л/100км при цене даже 40 р, получается - 5*10л*40р=2000 р. Так на чем быстрее разоришься?
Пиз....ц Каму нужен этот смартфон на калёсах ,что случиться есле люди пересядут на эти компьютеры на колёсах,б...ть любой хакер сможет остановить или разбить тебя в дребезг
400 км при моем расходе 7 литров на на 100 это 1223 что на 723 руб больше срок службы моего бака примерно бесконечность срок службы батареи теслы 320 тыс км и стоимость 10т зелёных или 731т руб . То есть для теслы это 400к руб плюс стоимость батареи итого 1131т руб и для моей машины На те же километры стоимость будет 978т руб ну фиг с ним стоимость бака 20к итого 998т руб
Ага, с учётом того, что после 150-200 тысяч надо менять двс на многих машинах, стоимость выходит такаяже. А если ещё учесть, что человек 300 тысяч будет наезжать лет 15-20(если это не таксист), и за это время он скорее всего поменяет Теслу на новую, то тесла оказывается в несколько раз дешевле в обслуживании, чем авто с двс(и это всё без учёта расходов на масло, замену деталей двигателя, кпп и других расходников)
@@julinarjulinar5716 на обслуживание вашего движка уйдёт за время использования столько же денег, сколько будет стоить новая батарея на Теслу, а движок на Тесле почти не надо обслуживать и ломаться там тоже нечему, поэтому менять его не надо(за исключение некоторых случаев). Кстати, тесла даёт гарантию, и в случае поломки батареи или двигателя они их меняют: Гарантия на батарею и двигатель - 8 лет вне зависимости от пробега(цитата взята с сайта moscowteslaclub.ru/service/)
У тебя нет этих денег, соответственно тебе и экономить нечего, не завидуй, прошу. У человека есть возможность позволить себе такой автомобиль, я за него даже рад.
@@scorpyguy2714 Так и Тесла создает парниковый эффект. У Теслы точно такие же тормоза, как у обычного авто, и при их работе выделяется абсолютно такой же карбоновый след, как и у обычного авто. У теслы салон из пластика, который делают из нефти и газа. Электричество в 80% случаев вырабатывается на тепловых станциях, у топках которых сжигают мазут, уголь или газ. Никель для аккумуляторов тоже добывают не розовые пони, которые кушают радугу и какают бабочками. Электрожоповозка может только сравняться по экологичности с авто с ДВС при пробеге 50тыс км., при условии зарядки только от возобновляемых источников. Т.е.=никогда. Это же просто: при заправке авто мы сразу преобразуем тепловую энергию в механическую. При пользовании электромобилем, тепловая энергия сначала преобразуется в механическую, потом механическая в электрическую, потом опять электрическая в механическую. Три преобразования, в которых происходят потери. Соответственно, КПД системы будет таким же, как и у машин с ДВС.
Дурачек? Двс это пережиток прошлого, электромобили в ближайшие лет 15 заполонят рынок, а лет через 35 такую же учесть будут ждать и электромобили, ведь автомобили на водороде войдут в маштабный оборот и при этом они не будут вредить окружающей среде.
Видос по типу если в комнате темно включи свет
какой вопрос, такой и ответ
Она жрёт 35 киловатт час, за 10 часов зарядки дома она съест 600 рублей
владельцы тесла они такие )
Полный бак электричества 🤣🤣🤣
И че?
@@ratcatcherOS то, что в баках вещества а не электричество, электричество в АКБ с утра было
@@Said_Dzer да и так понятно, не надо реплик ваших пожалуйста 🙏
@@user-mt7kg4gm7v товарищу выше видимо не понятно
@@Said_Dzer поздравляю, ты выиграл грамоту "умницы и умники" за самый нудёжный комментарий
Пока в массы не вышло будет лоялно, как только все пересядут будет команда фас.
Только вот можно поставить панели, либо ветряк на 20-30 кВт. Нужно тогда солнце запретить)) хотя в рф всё возможно)
@@user-xk3sk7ti6v да просто панели запретят ставить) а причину "почему " найдут быстро.
Или сами Теслы запретят и Путин скажет: "вы что, хотите как в Америке? Совсем что ли".
@@RuflixRL так Путин ветряки запретил. Мол они вредят птицам и червям)
Электро кар это не про экономию. Я считал. Дома это 500р ок, а на быстрой зарядке в городе это уже 1500р. Плюс ресурс батареи. 10-13 лет и под замену. Разделить стоимость батареи с доставкой и работой по замене на пройденные километры вокруг розеток по городу, получается чуть дешевле езды на бензине. Зато сколько получаешь ограничений! Вывод? Ездить дальше на Двс. Если хочешь реальную экономию - ставь ГБО.
За 10-13 лет эта Тесла может наматать 1 000 000 км и ни одной замены масла,фильтров, свечей, фарсунок, грм и всякой херни которой напихали в двс а ещё КПП или АКПП😢😢
Ночной тариф в Иркутской области всего 0,6 рублей, жаль зарплат нет таких чтобы машину такую купить
60 рублей
В Иркутской области можно купить лифчик второго поколения :) ну или если ещё бюджетнее охота приобщиться к жлектромобилям - то imiev или minicab miev
Я думал, что заряжать теслу это будет НАМНОГО дороже, а оказывается намного дешевле… Моя жизнь никогда не станет прежней
Твоя жизнь не будет прежней узнав что во многих странах зарядка бесплатная да и налогов на электроавто нет ,сверхдержавненько ух как то йопта.
@@boris7016 ._.
@@boris7016 Это не на долго) Когда начнётся массовый переход на электромобили тогда и налоги появятся, не сомневайся в этом)
@@boris7016 в нашей стране многие зарядки бесплатные и на электромобиль нету налогов а также парковки бесплатные
@@user-dp7hk2jd5r Москва и Питер это не показатель ,и лошадки и транспортный налог-и акцизка и-растаможка все есть сними розовые очки
"Личность тех кто купил Теслу базируется на том что у них есть Тесла"
-- Мастер Оогвей
"А мне пох" чукотский репер Джага-Джага
А басня про 400км ещё работает оказывается
Работает, если едешь 90км/ч
При определённых условиях так и есть. Но в обычном использовании 150-200км.
А теперь ещё учтем что тариф когда переходишь определенный порог увеличивается и выходит уже далеко не 500 рублей)
Это о каком пороге речь ??? Для частника тариф в регионе един для дня и ночи , а для юрика (юрлица) - другой и выше , но про пороги изменения тарифа в зависимости от потребления я не слышал ...
@@user-to6gd7es3r, то не про Россию. В Беларуси есть ограничения, после превышения другая цена.
@@Dr_Aleksandr.M понял , спасибо .
Так ты уточняй , а то создашь дискуссии , еще хуже - срач между комментариями
@@user-to6gd7es3r Казахстан. 100 кВт на 1 человека, прописанного в квартире. Около 3 рублей за киловатт, все что выше - 4.5 рубля. Плюс ещё цена варьируется в зависимости от области
КПД 100% при зарядке?))
150% это же Тесла
@@foxikon Хах
Думаю по тебе, чем ездить на бензине с КПД до 10%.
@@DelOk85 гуглом пользоваться умеете, а статьи читать нет. Вы нагуглили значение механического КПД, но здесь имеется ввиду потеря 10 процентов....
А если петролича подключить?
Если ехать 40 км/ч можно и 800 проехать, только никто так не ездит. Также и с 400-500 километрами
если человек чаще всего ездит по центру города, то там вообще средняя скорость будет километров 15км/ч
@@2bonco 80 км/ч, не хочешь по центру?
@@kater240 кому это нужно
@Aizen Sōsuke пахнет враньем, посмотри крайний ролик академика про теслу
@Aizen Sōsuke понял, но я за экологию и поэтому ненавижу электромобили, из-за этого и предвзятое мнение
Домашняя розетка имеется ввиду 220в 5а, ну если у кого-то трех фазная на 380...
Че? Какие 220 ватт и причём тут 5 ампер?
@@samantchannel7148 вольт на силу тока, что получим?
@@MaximShtir а почему 5 ампер а не 16? Или не 100 ампер?
@@MaximShtir ватт и что?;)
Если 380 то 6 часов зарядка
г. Абакан, 1.65р за киловатт
Ага, то есть если ты едешь на дальняк например 1.000 км , то тебе каждые 400 км придёться ждать несколько дней для зарядки и ещё каким то образом найти место где это вообще можно зарядить
А если надо очень срочно и быстро зарядить, что делать? К примеру решил поехать путешествовать, за пару тысяч км, села батарея, а что дальше, мне надо продолжить путь! Как по мне так гибрид в сто раз удобнее и расход 3-5 литров.
Налог через 5 минут 40000 рублей
Езжу на газу 700 руб хватает на 500 км заряжается 4 минуты
Стоит столько, сколько стоит 1 кВт электроэнергии в конкретном городе или регионе.
В Иркутске 1,23 рубля за 1 квч
По области 0,86 рубля 1 квч
@@ivanivanov1280 а там где авто не глушат, иначе не заведется.?.
@@user-yy3ex8zn9y а в таких местах подобная машина не выживет. На подобном морозе литий-ионный аккумулятор сильно теряет ёмкость. И довольно быстро выйдет из строя.
Академик купил теслу в топ комплектаци, и чет ему на полной зарядке хватило проехать 250км вроде на скорости 110
Академек купил бушку с половинкой батареи. Он всегда какой-то хлам дешёвый покупает.
Не понял. Нас всегда учили что мощность розетки 220 вольт. Он хочет сказать что у каждого своя особенная мощность?
Так на метане тоже 500р 500 км. И заправка пару минут. А не несколько дней.
учитываешь вред природе?
@@Kolxoznlk а тесла безвредна?
@@ORR1N а как она вредит?
@@Kolxoznlk а производство батарей по вашему экологично? Молчим уж про добычу электричества, не везде ветряки у нас.
@@Kolxoznlk Электромобиль наносит вреда природе больше, чем авто с ДВС.
Авто с ДВС можно практически полностью утилизировать. Как утилизировать абсолютно вредную для природы никелевую батарею, которая составляет 30% от общего веса теслыникто не придумал.
Сколько заряжается Тесла Model X
Водител обычной авто: если есть бензин, продай? По любому у кого то будет.
Водитель Теслы : ... 🤷♂️
500 рублей полный бак? А вот в видео новом вы говорите что за 20.000 км вы потратили 1600 рублей на зарядку
Он мог, как бы, не только дома заряжать
Он про 6000 р говорил, кажется
@@peterretep4427 Да, перепутал. Но суть одна. Тут 500 рублей за один полный заряд полный, а за 20тыс. км 6000? Невозможно
Хватить подсказывать нашему правительству, про то как ещё можно ограбить простой народ
Если АКБ 100квт то для его зарядки потребуется больше чем 100квт
агась)
Почему?
@@isavana33 Потому как в аккуме присутствуют потери. Типо на любой повер банк на 10000 мАч уйдет процентов на 20 больше для зарядки. Не бывает 100 процентной КПд, отдав такой то ампераж получишь ампераж меньше)
@@DaniilMeloni бл... но не 20% :)))
При этом, когда машина заряжается, там показано сколько в нее вошло до 100%
@@isavana33 20 процентов это цифра сказана от балды) типо как факт то, что потери есть да возможно и перебор)
А сколько стоит электромобиль пикап ?
Блять почему столько лишнего, тебя попросили назвать два числа, так назови их. Спросили именно про твой автомобиль, и твою зарядку.
С условием, если у вас есть свой гараж с хорошей розеткой
не будет массового перехода на электродудки, авто компании уже назад сдают. Ничего эффективней бензинового двигателя, ещё не придумали.
Кпд бензинуи 30-40%, электрички 95%, и намного меньше деталей которые могут сломаться
не такая уж и большая разница по сравнению с бензином и тем более с дизелем(учитывая расход)
В 5 раз дешевле чем на топливе, если тачка жрет 6 литров в среднем, не такая уж и большая? Пьяный? Или кто?
Ага как все пересядут на электромобили тариф поднимут до 25 рублей за кВт и всё вспомнят ДВС....гении смекалки
Интересно а как дома работает скидка ночью если счётчик обычный
Для этого есть двухтарифные счётчики.
@@user-ik7sg5mp2m я то понял что много что есть просто я об обычном доме как во всех домах
100 киловатт ЧАС, НЕ ЧАСОВ
Ёмкость киловат часов.
@@user-wn5hz9rx3y Единственно правильное написание - «кВт⋅ч» (мощность, умноженная на время) или «киловатт-час».
@@user-wn5hz9rx3y клоун
@@Uncherx Ну так по факту оно и есть.
Знаете, это как, чтобы Тесла включилась ее надо включить)
Хозяен с 10 этаже смотрит и плачет
А если машина заряжается 30 часов и ночной тариф длится 10 часов, то мне её 3 дня заряжать до полной зарядки?
За день 400 км проезжаешь?
@@maksimgurov6259 а ты едешь без пробок, без кондиционера, музыки и т.д.? Это все как бэ снижает заряд
@@maksimgurov6259 ну я 200-300 проезжаю с музыкой кондиционером без него в 36 градусов ни как. При таком режиме эксплуатации тесла и 200 не проедет. А ещё нужно между городами передвигаться или путешествовать на авто условно по горам где я там зарядку искать буду а топливо я в канистры могу залить. В текущем состоянии электромашины не для нашей страны. Либо машины на водороде либо заменяемая батарея типо приехал вытащил батарею оплатил вставил другую поехал. Но батарей с такой ёмкостью и таким размером ещё лет 70 не будет
@@Corvinus_JC тебя заставляют брать Теслу?
@@user-fu2nd2hd1g а тебя заставляют ее пиарить? Я лично высказываю своё мнение, как и все остальные.
Я плачу за электричество 0.8 руб Кв ))
Не пизди
@@Moi_Gospodiin не пизжу)
У меня дом с элекропечкой поэтому пониженный тариф + я живу не в РФ)
@@nest1ee круто💪👍
@@nest1ee все равно пиздишь, электроэнергия в киловатт*часах измеряется, а не в тысячах вольт))
@@VV-yg1in Ты сам понял что ты написал?)
Скоро по 3000 будет. Я уверен на все 100 %.
500р за полный бак, платишь налог на лошади + ещё время потраченное на поиск места зарядки, ожидания зарядки и тд. Итого не вижу смысла в электричке... Лучше тогда уж гибрид взять типа епауэра
Ты о чем? Ставишь на ночь заряжаться как телефон и все
Учитэл а когда в глазах светло , это что такое происходит
Я работаю электромантёром могу от подстанции зарядить?
Хуярь, че...)
И ты сам это знаешь, чувак)
Кажеться нам только что Америку открыли
В моём случае получается несколько недель
Да говори уже все равно теслу не собираюсь прям щас брать 😅
Согласен, купить тачку в среднем за 5 лямов и заряжать ночью, для экономии на электричестве😁
Ты ж типо думаешь о природушке нашей зеленой а не об экономии. Это сделано для европы где каждый второй кончает он каких-то дешевых заменителей пластика думая что приостанавливает глобальное потепление и т.д.
@@maxi-s27 еще даже не создано такое вторичное производство, которое могло бы утилизировать аккумуляторы от сотен тысяч автомобилей, что даже подтвердил Илон Маск. А если отвозить литий-йонные аккумуляторы на свалку, то от замыкания они нагреваются, горят, взываются. Я хоть и за зеленую энергетику, но это в будущем тоже может приводить к проблемам. Ps, мнение диванного аналитика
@@Sup-tf3es да, эти все проблемы не решены, но я думаю над этим всем работают "умы" мира всего. Но то, что двс исчезнет в этом уже нет сомнений. Все переводится на электротягу а те самые батарейки найдут где утилизировать, где нить в Африке и прочих странах третьего мира. Первостепенно экология в Европе и Америке, им нужен чистый воздух, они живут там слишком плотно а проблемы двс чувствуются уже в более менее среднем по величине городишке.
В этом мире все решаемо, вопрос только за сколько. И если бы хотели то уже давно нашли бы и двс который не ломается и совершенные катализаторы которые полностью нейтрализуют выхлопные газы, просто сейчас нашли золотую жилу в электротяге и возврата уже не будет.
Терерь срочно дом с гаражем нужно покупать где нибудь в **бенях
Лучше газа пока ничего нет
Скажи мне потребляевый ток при зарядке и я скажу кто ты
Я надеюсь в будущем не будем подзаряжать мозги и траххею
5 рублей дороговато у вас свет стоит. В Иркутске 1.23
Плть, не у всех братская ГЭС под боком
Так метан дешевле
А он на каждом шагу прям этот метан… ещё и под давлением в 60атм, или сколько там
@@user-xk3sk7ti6v в радиусе 1 км там где я живу 2 заправки, а где ты будешь заправлять электротачку, если нет частного дома? Дико переоцененная хуита
А по времени сколько заряжает ? :) От домашней розетки
Не больше 2 суток
От 380 6 часов
@@tesladrivee а от 220?
@@mikewazowski978 10-15 км в час
Купить машину за ...уеву тучу денег, и после считать сколько денег съэкономил заряжая электричеством а не бензином заправляя.)
Можно у соседей подзярядиться
5 рублей нефига себе
Хрень все эти теслы и им подобные эл.мобили, пока они не начнут заряжаться за 5-10 мин. и проезжать мин. 800км и чтоб была эл.заправка в каждом захолостье, толку от них не будет😂😂😂
А на теслу можно поставить 2 акум?
там все днище в батарейках, какой аккум?
@@blvckstyled ну тогда доп. батарейки
Конечно можно, только на ней тогда уехать не получится. Слишком тяжёлая будет😁😁. Проще бензогенератор в багажник положить😂😂😂😂
И никого не волнует как в н щей стране он поднял бабла на целую теслу. Которая очень дорогая, что и зарплат таких нет, которые позволят на нее накопить
Если все перейдут на электро то цена будет как у бензина и деньги всеровно будут уходить в Газпром
А куда они должны уходить?
400... Врать зачем? Или ехать без кондея, фар и прочего? Да даже тогда на 250 хватит... А через зарядов 100 уже и 200 останется. Крутая вещь батарейки... Менять потом за 20к баксов))) дешево же)
Прежде чем писать подобную ахинею погуглите хоть чуть-чуть инфу
400 км тесла не едет на полностью заряженной батарее, максимум 250
Да ты что???? Ничего себе😂😂😂 сразу видно взгляд эксперта😂
Да тесла выгодная но батарея неможет жить вечно через некоторое время ее надо менять и цена может удивить.
Там бесплатная замена первый раз, а это уже пару лет езды
Первый владелец скорее всего не доездит до замены батареи) а если и доездит а случится это на 500-800 тыс км, то цена батареи будет в любом случае меньше чем сьекономленные за эти годы деньги на налоге, ремонте, то, топливе.
Простая математика:
Возьмём к примеру что человек много ездит и способен 650 тыс. км ( средняя жизнь батарейки ) за 5 лет проехать, и возьмём в расчёт среднюю мощность Теслы 300лс.
На двс:
Налог - 45000x5= 225000 руб.
То каждые 10 тыс. - 65x2500= 162500
Переплата за бензин при 10л/100км - 3152500 - 650000 ( тесла 1 рубль на 1 км ) = 2 502 500 руб
Вообщем даже не считая что нужны будет капиталки, возможно замены коробки, дополнительные ремонты и т.д то даже так выходит: почти 3 ляма….
Замена батареи тесла 16000$.
Мне одному кажется что у кого есть Тесла, тому похуй сколько за свет он заплатит?)
Обеспеченные люди умеют деньги считать и разумно экономить. Тесла это не роскошь А просто хорошая машина за свои деньги, ещё и экономичная если на замену аккумов не попасть
@@tyoma2212 дак понятно. Кто не умеет делать накопления, считать свой бюджет, никогда не будет богатым)
Ночной тариф.
На миллион километров , вон академик показал как этот электровеник еле еле 180 км проехал из заявленных 300.
Академик и весту спорт хвалил
В жопу этих академиков. Пусть на ЗИЛе катается.
А на дальняк на ней как ехать?)
Дизельный генератор в багажнике возить)
Нет есть зарядки и у теславода всегда есть Куча переходников
На дальняк можно слетать на самолете за счёт сэкономленных на бензине денег
Зарядки есть как бы :) и вообще купи билет на самолет ;) быстро и дёшево :) и не говори мол денег нет ибо автомобиль даже дешевый новый стоит лям а нормальный еще дороже
Что с речью у тебя, что так медленно?)))
Мне кажется что он так издевается :) Тип объясняет для особо тупых
Капец, у нас разарится можно на электирестве :((
Математек? 400 км за 500 р, на электричестве. Либо на бензине при расходе 10л/100км при цене даже 40 р, получается - 5*10л*40р=2000 р. Так на чем быстрее разоришься?
@@peterretep4427 ну это если малолитражки брать, у сравнимой по динамики авто будут все 15-20 литров на сотню в среднем.
Пиз....ц Каму нужен этот смартфон на калёсах ,что случиться есле люди пересядут на эти компьютеры на колёсах,б...ть любой хакер сможет остановить или разбить тебя в дребезг
Да уж, купить ведро за 10 единиц и думать про 500₽ за заправку. Охуеть какая важная инфо!
400 км при моем расходе 7 литров на на 100 это 1223 что на 723 руб больше срок службы моего бака примерно бесконечность срок службы батареи теслы 320 тыс км и стоимость 10т зелёных или 731т руб . То есть для теслы это 400к руб плюс стоимость батареи итого 1131т руб и для моей машины На те же километры стоимость будет 978т руб ну фиг с ним стоимость бака 20к итого 998т руб
Ага, с учётом того, что после 150-200 тысяч надо менять двс на многих машинах, стоимость выходит такаяже. А если ещё учесть, что человек 300 тысяч будет наезжать лет 15-20(если это не таксист), и за это время он скорее всего поменяет Теслу на новую, то тесла оказывается в несколько раз дешевле в обслуживании, чем авто с двс(и это всё без учёта расходов на масло, замену деталей двигателя, кпп и других расходников)
@@rinri9013 мои кометы удаляют видимо сухие расчёты некому ненужны
@@rinri9013 мой движок 85к движок теслы 182
@@julinarjulinar5716 может удаляют, потому что ваши расчёты никак не связаны с реальностью?
@@julinarjulinar5716 на обслуживание вашего движка уйдёт за время использования столько же денег, сколько будет стоить новая батарея на Теслу, а движок на Тесле почти не надо обслуживать и ломаться там тоже нечему, поэтому менять его не надо(за исключение некоторых случаев). Кстати, тесла даёт гарантию, и в случае поломки батареи или двигателя они их меняют: Гарантия на батарею и двигатель - 8 лет вне зависимости от пробега(цитата взята с сайта moscowteslaclub.ru/service/)
Кинет
Не вывозит она 400км
P100D не вывозит 400 км?)))
На 400 км не хватит. На 260 хватит.
откуда такая инфа?
Враки!!!!! 300 км рассчитано, а факт =150 км
Я за это деньги на газу проезжаю 300 км.. тогда нахуй мне электро кар?
У тебя мопед что ли? Учитывая что сейчас газ стоит 30-35 ,на 500 не проедешь и 200км
@@rashidr4157 У нас газ стойт 65 тг в рублях 11.. У меня тоуота каролла 1.6 объем. Казахстан город Актау на берегу каспийского моря
Пздц капитан Очевидность
А если свет выключили? Всё приехали...
Ппц.. А если на азс электричество вырубили? Ведрами дадут наливать? Пургу нех нести..
Ты, что несёшь, какая мощность разети? Учи мат часть.
Ага, и кпд 100'/, хоть вечный двигатель собирай!
Причем тут вечный двигатель :)
@@user-dp7hk2jd5r Если кпд 100, то его реально сделать. Но по скольку кпд 100 не бывает, он не возможен(
@@Nehochuha_koto_vibral_etot_nik да)
Самый оптимальный вариант купить машину за 1 млн или дешевле и сэкономить 6 млн и не вы......ся, а использовать авто что бы ездить.
У тебя нет этих денег, соответственно тебе и экономить нечего, не завидуй, прошу. У человека есть возможность позволить себе такой автомобиль, я за него даже рад.
Мне интересно,а когда Тесла стала понторезкой?
@@Adamask_ любая дорогая вещь в глазах нищего будет понторезкой) Особенно, когда этот нищий беден не только по деньгам, а ещё и по интеллекту.
@@user-lk2on2cp4p нищета не в деньгах - она в голове
@@Adamask_ Когда Илон Маск стал мемом
Скажите а когда тэслы начнут вспыхивать как электрон самокаты? 🤔
Только ты забыл уточнить, если всегда будет лето, как только включаются морозы то заряд считай пополам
Тупое видео от КЭПа.
У меня полные балоны метана стоят также и запас такойже но , метан заправлять 5 минут и намного экологичнее .
метан создаёт парникового эффекта в 7 раз сильнее со2
@@scorpyguy2714 Так и Тесла создает парниковый эффект. У Теслы точно такие же тормоза, как у обычного авто, и при их работе выделяется абсолютно такой же карбоновый след, как и у обычного авто. У теслы салон из пластика, который делают из нефти и газа. Электричество в 80% случаев вырабатывается на тепловых станциях, у топках которых сжигают мазут, уголь или газ. Никель для аккумуляторов тоже добывают не розовые пони, которые кушают радугу и какают бабочками.
Электрожоповозка может только сравняться по экологичности с авто с ДВС при пробеге 50тыс км., при условии зарядки только от возобновляемых источников. Т.е.=никогда.
Это же просто: при заправке авто мы сразу преобразуем тепловую энергию в механическую. При пользовании электромобилем, тепловая энергия сначала преобразуется в механическую, потом механическая в электрическую, потом опять электрическая в механическую. Три преобразования, в которых происходят потери. Соответственно, КПД системы будет таким же, как и у машин с ДВС.
@@MrKranovoy тесла не создаёт парниковый эффект, парниковый эффект создают производства и автомобили
@@MrKranovoy а причём тут тесла если за неё я ни слова не писал, м?
@@scorpyguy2714 замени слово Тесла на электромобиль. 😉.
Длбеб
500р на 400км так себе экономи
А Бенза ты на 2000₽ зальёшь на то же расстояние
А то ? Замена масла , антифриза , радиаторов , колодок , глушителей и других расходников , ремонты двигателя и КПП , можно продолжать бесконечно
@@firefighter9444 зато не буду постоянно очковать и смотреть заряд вашей теслы, и батарея выходит из строя со временем , а зимой ещё меньше его на км
@@nickjohnson9529 а очковать на бензине нет, да?
@@dontry6966 сам хоть понял что написал, протрезвей
ДВС лучше сраных электричек.
Дурачек? Двс это пережиток прошлого, электромобили в ближайшие лет 15 заполонят рынок, а лет через 35 такую же учесть будут ждать и электромобили, ведь автомобили на водороде войдут в маштабный оборот и при этом они не будут вредить окружающей среде.