Отличную тему раскрыл! Спасибо за интересное видео! Единственное, меня несколько смущает то, что у нас термостат на 82, а не на 90. При втором варианте явно автомобиль был бы теплее.
Приветствую из солнечной Украины! Хотя сейчас пасмурно,но наднях передают +14.В Сургуте вот уже практически пол века проживают мои родственники.Что хотел сказать, там в Ваших широтах, в суровых условиях, в целом внедорожники от Toyota - это лучшее что есть на сегодняшний день.В другой части России или не важно, к примеру: дороги хорошие, мегаполис или в моем случае приходится часто ездить в Европу,то соответственно нужны другие машины.А кто говорит что Крузак, Прадо, Форсунки - типо телеги для колхозников, в корне не правы.Нужно выбирать машину по назначению.Я вообще с пониманием отношусь даже если вижу Крузак использующийся не в суровых условиях.Мпшина на все случаи жизни, если есть возможность его купить.У самого в семье раньше был 100 Крузак, покупали новым и откатали на нем 5 лет и около 300 т. без проблем.
мудро ) естественно по назначению надо машину покупать. поэтому бесит когда говорят - так он не едет, надо было БМВ брать. вот и вопрос - а куда этот БВМ поедет? разве что на эвакуаторе. жил бы я на своей Родине в Житомире (Украина) я бы может Форча и не купил. а в Сибири - только так.
пожалуйста )) для вас это наверное выглядело как фильм ужасов? )) я 3 года в Тае прожил и там зимой когда опускалось до +18 я ругался на автопром местный так как не ставят печку и подогревы кресел ))
Лампа загорелась, потому-что при понижении температуры снижается давление в шинах, не на много, но датчику и этого достаточно. У меня на Паджеро - Спорт ничего осенью не горело, на улице было 10-15 тепла, а как упала температура до нуля, так и выскочило предупреждение о низком давлении, подкачал до нормы, пропало. Машина ваша стояла 13 часов в сарайке, а там всё равно чуть теплее, чем на открытом воздухе, по крайней мере ветром не продувало её, а вообще, любая исправная машина до - 35 должна легко завестись, если масло по сезону, и аккум живой.
Олег, спасибо за видео. Подписчики в привязке к нему задали много интересных вопросов по Форчу. Будет интересно услышать ответы. Всех благ. С наступающим!👍😉
Живу на севере, в морозы на передних сиденья тепло, на задних прохладно, летом шумил и утеплял, результат не значительный. Так что про Африку в машине мягко говоря не правда. Повторюсь на передних тепло, на задних ПРОХЛАДНО
Оставил задиры на цилиндрах по любому, и это на свежей машине(не завидую покупателю твоего авто в будущем). Хоть и может быть залито 0w20, это не значит, что оно начнет смазывать цилиндры с первых прокрутов вала. Мы не зря ставим автозапуск на -5 град. под чехлами.
с ума сошел? )) 100% автомобилей так заводится 180 дней в году по всей Сибири КАЖДЫЙ ДЕНЬ. если раз два в 5 лет я так буду заводить, при условии как я обслуживаю машину - мой Форч самый ценный экземпляр на вторичке был бы, но продавать я его не буду пока хотя бы МИЛЛИОН не накатаю
@@FortunerDrive 180 дней в году не минус 45, тем более в теплой Сибири. Сожалею, что вы не в курсе работы масла при низких температурах, тем более -45. Люди стараются не допустить завода ниже 25(макс-30). Вскрытие покажет, к андрею тоскину на канал, кто прав. Завод при отрицательных температурах, и его влияние на двигатель, уже подтверждено тысячами случаев вскрытия
@@peivinok Вы АБСОЛЮТНО не правы. При "заводке ", как вы выразились, масло уже ПРИСУТСТВУЕТ на стенках цилиндров, так оно НИКУДА не девается. Стенки цилиндров любого мотора всегда смазаны маслом, причём не важно какое масло в моторе - хоть 0w20, хоть 15w50. Другое дело, что густое масло потом не прокачается...
В Сибири морозец нынче Норм установился. А то недели две назад товарищ из Нижневартовска фото присылал, р.Обь не замёрзла ещё, полынья была по середине, на против города...на этой неделе придавило за -40..
Вчера по трассе ездил между бийском и барнео было до -38, постелено только одеяло, перед открыт, в салоне тепло, после долгих простоев дубеет только подвеска. Загорелась лампочка давления в шинах, при резком понижение температуры падает давление на 0.2-0.4 бар., было такое когда после покупки машина постояла ночь на стоянке, потому что колеса бортовали на шипы в салоне в цеху и качали на 2.0., нужно просто подкачать обратно до 2.0. По поводу дизеля согласен, не понимаю людей которые покупают дизеля в сибири (к коммерческому транспорту не относится), а потом извращаются с подогревателями, догревателями, сепараторами, отставанием в бочках...
Лампочка давления в шинах вполне могла загореться из-за падения давления по причине низкой температуры. Конечно, при таких холодах бензин много лучше ДТ. Подскажи, на каких шинах катаешься - на шипах? И менял ли шины с дисками или просто переставил? Я очень доволен твоим роликом, теперь вот крепко призадумался, надо ли менять на дизель.
я на шипах, дисков один комплект пока что (( это оказывается запаска горела по давлению про колеса есть видео прям отдельное - что то с «ультратанком» в названии
Казалось бы что можно рассказать об автомобиле, после того как уже сам изучил его технические и ходовые характеристики? Но, тем не менее, ваше видео всегда интересно смотреть - умеете находить актуальные вопросы и темы, спасибо.
Привет из Кузбасса! Погода также бодрит) Автор молодец, все раскладывает по полочкам, реальная эксплуатация реального владельца, неповерхностное мнение коммерциализированных деятелей! Расскажите как ведет себя салон в такую погоду? Скрипит, стучит? И подвеска как себя ведет? Заранее спасибо!
После шнивы кажется что печка работает слабовато на такой объем. С потлочных воздуховодов горячий воздух не идет. Подумываю добавить в систему тэны. Машина долго греется до рабочей температуры, 10 минут это дофига, может у меня термостат конечно подзаклинил, но скорее влияет то, что она впринципе изначально для жарких стран делалась, а может масса двигателя и жидкостей большая. Так то привык конечно, завел, пока чай пьешь прогреется, минут через 10 выезжаешь. Но бывало когда проспишь напрягает это ожидание.
@@FortunerDrive да ладно, еще одно то пройду, если мотор ок за это время, начну колхозить подогрев, тэны и прочую дичь, она у меня только обкатку прошла первые 10 К недавно. Единственное был неприятно поражен что официалы не делают промывку системы смазки двигателя, наверное стоит через пару тысяч слить то что они залили, поменять фильтр и залить новое масло, благо теперь у меня есть его марка.
Скорлупа (гараж) тоже спасает, от ветра, машина в ней заводится лучше. Но в такие морозы подвеска тоже очень страдает (резино-технические части и амортизаторы) бесследно это не проходит. Так что лучше в такие морозы не кататься (по возможности).
естественно, вообще максимальная температура эксплуатации авто -27 где то читал. признаюсь очень был удивлен насколько хорошо работала подвеска в -40 !! до этого у меня был Рено Дастер и он за 2-3 минуты после выезда из теплой парковки превращался в камень
даже в холодном гараже температура все равно выше, чем на улице. По факту надо было заснять сколько градусов датчик в машине показывает. Или оставить под открытым небом машину на ночь
Привет из Якутии! Опасно делаешь. На морозах опасно сначала греть двигатель а потом включать печку. Лобовая сразу треснет, ну если не наклеена второе лрбовое. А так, тойота есть тойота👍
я сначала прогрел двигатель, потом включил в лицо - что бы салон чуть чуть потихоньку греть, а потом через 10 минут уже на лобовое и в ноги и поехали )) руль и сиденья теплые с кнопки, так что норм. если сразу на лобовик - он бы лопнул естественно
@@olegivanov5944 да, у нас даже если по трассе едешь в минус 50 и стоит обдув на стекло (а по другому никак, его просто на 80% затянет ) лобовое стекло лопается. Поэтому без второго лобового стекла никак. Когда едешь из Якутии в Сибирь со вторым лобовым стеклом, люди в недоумении хD
Датчик давления в шинах загорелся из за падения давления в запаске. При -45 с ветром держал на автопрогреве. Экономлю двигатель немного. В мороз лобовуху затягивает с верху на четверть. В такие морозы жрет как не в себя ))) У нас такие как служебные/развозные наряду с прадами 200ками и дизельными хайлюксами. П.с. Но у меня свой )))))
на Camry v55 с 2.5 мотором лил мне ОД низковязкий 0w20 в мотор. На FJ Cruiser с идентичным (почти) как у тебя мотором лилось строго 5w30. Все масла Тойотовский оригинал. Но в -37С (до -45С) наверное только 0w20 льёшь? Чем мотор балуешь для таких пред экстремальных режимах? И добавляешь ли туда ещё какие-нибудь антифрикционные присадки против задиров на очень холодном пуске, типа СМТ2 или ему подобных? Или так, что ОД залил при замене, на том и в путь? Очень интересно, как ОД Тойота подходит с замене масла со спецификой очень холодного региона. Не льют ли они по мануалу 5w30 в бензиновый 4.0 ?
Дружище, сомнительно, что через 10 мин в такой мороз двигатель уже вышел на рабочую температуру. Сейчас почти во всех машинах ступенчатый индикатор, скажем достиг 55 град.,, и сразу стрелка уходит в рабочую зону. Если хочешь смотреть реальную температуру, подключи ELM.
Морозы бьют сверху. Т.е. если небо закрыто облаком мороза нет. Также если навес или просто палатка, машина не сильно замерзает. Разумеется если нет ветра.
Олег привет! Эта лампочка загорается когда давление в шинах опускается ниже допустимого, либо может быть давление упало по какой-то причине в одном колесе. По паспорту я делаю давление 2 атм. Если лампочка продолжает гореть нужно нажать аналогичную кнопку и удержать её несколько секунд пока лампочка не потухнет, на дизеле она находиться рядом с кнопкой блокировки заднего дифа. Давление воздуха могло снизиться из-за понижения температуры
тачки после 2018 не имеют такого недуга. едь к дилеру пусть меняют петли или что там замерзает. но у нас даже в -45 ничего не замерзает, никакого труда с открытием
такие пуски даром не проходят... я как купил - сразу поставил предпусковой Вебасто - уже на вторую машину - в холод запустил предпусковой, через 15-25 минут (в зависимости от мороза) движок, температура уже есть - сразу на 1-2-ой скорости начинает теплый воздух подавать... рекомендую поставить, а то 500 т.км не проедешь)))
это первый и последний холодный ДЕНЬ был на памяти Форча, так что норм, прошел крещение. а насчет Вебасто - на бензиновый двигатель ее прям? я думал только дизеля этим балуются
@@FortunerDrive в такие морозы (ниже -25) за предпусковой любой движок спасибо скажет... плюс экономия топлива на прогреве... плюс салон быстрее нагревается... место под капотом есть... я им пользуюсь от -15...
Что то не вериться мне в это,у меня фортунер бензин 2019 года тоже,в минус 42 даже не схватил не разу,и аккумулятор замёрз,а простояла ночь на улице..ждал пока потеплеет до минус 23 ,тогда завелась.
Новосибирск. это первый холод впринципе у меня за последние лет 10. не то что холод..в прошлом году самое холодное было наверное -15 и то раз и ночью. так что разовая ситуация в жизни Фортунера. не страшно и жалко конечно, но это ослик который работает, если его оставить грустить в углу он умрет со скуки )))
Вот уж не знаю почему, но в этом году постоянно форсунки стеклоомывателя замерзают. Жидкость для стекла работает -30. И на мой взгляд форсунки установлены под капот неудачно. По мне лучше когда они стоят на капоте сверху. Легче отмораживать.
@@FortunerDrive Привет хорош обзор , то что машина завёлся под навесам круговой закрытый так следовало ждать а Вы открытом месте поставьте и ранний утром заведите . У Вас вы машине стоит монитор с камерой этот монитор что за фипма и какой модель пожалуйста напишите ?
@@FortunerDrive если есть желание испытать удачу(потекут сальники или нет) то конечно так заводить можно) ну а те, кто не любит испытывать удачу, ставят в теплом гараже или накрывают Наташей ))
@@FortunerDrive вообще не факт. На любой машине при срабатывании отсечки в баке ещё остаётся место как раз для паров и вентиляции бака ( там клапан выравнивает давление) . Бензин даже при таких морозах все равно намного теплее. На АЗС бочки как термосы большие не зря под землёй. Перепад температуры в баке не такой как кажется на первый взгляд.
Все кричат нахер дизель, только бензин поедет в такой мороз. Я чет не понял а как Булычев ездил в арктику? И причем там все заправки в основном дт. Дизель зимой предпочтительнее
Дизель это постоянный напряг с топливом зимой(толи зимнее толи бодяга)по этому я тоже выбрал бензин👍кроме лукойла с дизелем доверия нет ни кому...чисто мой опыт...
В дизеле есть вбасто и догреватель двигателя но я бы канечно вообще бы не глушил при -40 сайленблоки запросто выдавит , смотрел видео на прадиках и форчерах дизельных ездили люди при -60 но не глушили вообще
@@ЮрийСергеев-е5ф юристы скажут проходи хоть где, главное чтобы сертификаты были соответствующие у СТО. Вангую, что потом официалы откажут по гарантии, придется бодаться, ругаться и опять таки юристов подключать. Это время и нервы. По мне так самый оптимальный вариант проходить ТО у официалов но со своими расходниками.
@@FortunerDrive Ну казалось что раз приходится включать полный привод (если скользко), то приходится и скоростной режим до 100км/ч соблюдать. Иначе сразу автоматом незаметно для водителя остается только задний и приходится постоянно контроллировать скорость. Или это как-то иначе работает? (Живу тоже в Нске. Езжу на моноприводе и со смешанными чувствами смотрю на форчунер: и хочется и боязно. Но на трассе меньше 110 ездить не хочу)
@@michaelkolomeytsev9980 , с чего Вы взяли , что на полном приводе на Форчунере ездить можно только до 100 км?😁 Подключают полный привод до 100 км , а вот ездить на нём можно хоть на какой скорости .
@@Морскойбриз-ю9ю ну обычно оно так. Если брать типовой паркетник, где полный привод работает только до 40км/я, а потом сам незаметно отключается при превышении. Автор не сказал что тут не так
@@FortunerDrive Всё-таки в основе названия модели Toyota Fortuner - английское слово, а значит и читаться оно должно в соответствии с правилами английско-русской транскрипции. А она гласит, что слово это следует читать как «фóрчунер» - согласная «t», стоящая перед гласной «u», будет читаться как «ч». Вот что в интернете написано. От куда ты взял фоочуна? Не понятно.
@@4LEK5 В соответствии с теми же правилами, сочетание "or" произносится не "ор", а именно "оо". Так что вам абсолютно правильно написали. ФООЧУНЭ. А не форчунер, форчунер и пр. А вообще можно называть как душе угодно. Поэтому фортунер . Мне так больше нравится
Ой ну ты не мучай так машину, из сальников повыдавливает масло, да и износ двигателя лишний при таких температурах. Ставь подогрев с помпой на 220, и аккумулятор не ленись и снимай при такой эксплуатации, это продлит срок службы Удачи, земляк!)
До -40 должен любой авто заводится это нормально пори условии что залиты все соответствующие жижы ! Вообще не вижу проблем заводки авто в мороз ! Так что смело можно заводить и нечего ей не будет !
@@FortunerDrive дизель бодрее заводиться чем на вашем видео. у нас 2 акб не забывайте ...пробовал в -45 несколько раз. Норильск у нас такая погода бывает месяцами стоит. единственное дизель у нас артический
Я за...Ся с этим дизелем, он не то что не греется, она на ходу остывает! При -25. Что с ним при 45 будет? Да ничего, просто такси наверное вызову и поеду... Пожалел, что связался с дизелем
@@FortunerDrive при включенном догревателе двигателя и при включении печке, стрелка термометра с середины уходит на 1/4. Печку выключаешь, темп восстанавливается
Бро, снимай больше и дольше. Если тебе кажется, что контента нет, то это не так. Иной раз, просто приятно смотреть, как ты куда-то едешь...
да у меня планов на видео на 2 года вперед )))) даже наброски делаю когда время есть
@@FortunerDrive отлично)) просто видео очень короткие.
Отличную тему раскрыл! Спасибо за интересное видео! Единственное, меня несколько смущает то, что у нас термостат на 82, а не на 90. При втором варианте явно автомобиль был бы теплее.
Жмём руку сибиряку! Отличное видео!
спасибо )))
Приветствую из солнечной Украины! Хотя сейчас пасмурно,но наднях передают +14.В Сургуте вот уже практически пол века проживают мои родственники.Что хотел сказать, там в Ваших широтах, в суровых условиях, в целом внедорожники от Toyota - это лучшее что есть на сегодняшний день.В другой части России или не важно, к примеру: дороги хорошие, мегаполис или в моем случае приходится часто ездить в Европу,то соответственно нужны другие машины.А кто говорит что Крузак, Прадо, Форсунки - типо телеги для колхозников, в корне не правы.Нужно выбирать машину по назначению.Я вообще с пониманием отношусь даже если вижу Крузак использующийся не в суровых условиях.Мпшина на все случаи жизни, если есть возможность его купить.У самого в семье раньше был 100 Крузак, покупали новым и откатали на нем 5 лет и около 300 т. без проблем.
мудро )
естественно по назначению надо машину покупать. поэтому бесит когда говорят - так он не едет, надо было БМВ брать. вот и вопрос - а куда этот БВМ поедет? разве что на эвакуаторе. жил бы я на своей Родине в Житомире (Украина) я бы может Форча и не купил. а в Сибири - только так.
-40 это жёстко, после таких видео я ещё больше люблю свой город Сочи где сегодня днем +17 Спасибо за видео.
пожалуйста )) для вас это наверное выглядело как фильм ужасов? )) я 3 года в Тае прожил и там зимой когда опускалось до +18 я ругался на автопром местный так как не ставят печку и подогревы кресел ))
Зимой во время долгой езды при остановках лучше не открывать заднюю дверь. Резина на дверном проеме замерзает и потому не дает закрыться двери.
Привет из Братска! У нас -38С. Завелся с полпинка. Форч классная тачка!
привет )
еще бы, она лучшая ))
А салон сколько прогревался?
@@olegivanov5944 минут 15-20. Сел, уже было тепло внутри. Подогрев сидений включил сразу.
Лампа загорелась, потому-что при понижении температуры снижается давление в шинах, не на много, но датчику и этого достаточно. У меня на Паджеро - Спорт ничего осенью не горело, на улице было 10-15 тепла, а как упала температура до нуля, так и выскочило предупреждение о низком давлении, подкачал до нормы, пропало. Машина ваша стояла 13 часов в сарайке, а там всё равно чуть теплее, чем на открытом воздухе, по крайней мере ветром не продувало её, а вообще, любая исправная машина до - 35 должна легко завестись, если масло по сезону, и аккум живой.
Бензин и только бензин 👍
естественно ))) даже разговора нет
Но на новом форче дизель 200 л.с. Сейчас его бы взял :)
Был хайлюкс сурф . Двигатель 1кзте. Дизель. В минус 35 заводил я с сигналки . Прогревался за 30 минут. Никаких проблем.
почему? Чемдизель не угодил? Там же подогреватель есть
@@Shli4ara греется дольше,в обслуживании дороже,алюминиевый блок , ресурс двигателя меньше соответственно, мочевина ,и т д и ТП.
Олег, спасибо за видео. Подписчики в привязке к нему задали много интересных вопросов по Форчу. Будет интересно услышать ответы. Всех благ. С наступающим!👍😉
будет много видео и много ответов )) из которых получится еще больше вопросов ))
Живу на севере, в морозы на передних сиденья тепло, на задних прохладно, летом шумил и утеплял, результат не значительный. Так что про Африку в машине мягко говоря не правда. Повторюсь на передних тепло, на задних ПРОХЛАДНО
Оставил задиры на цилиндрах по любому, и это на свежей машине(не завидую покупателю твоего авто в будущем). Хоть и может быть залито 0w20, это не значит, что оно начнет смазывать цилиндры с первых прокрутов вала. Мы не зря ставим автозапуск на -5 град. под чехлами.
с ума сошел? )) 100% автомобилей так заводится 180 дней в году по всей Сибири КАЖДЫЙ ДЕНЬ. если раз два в 5 лет я так буду заводить, при условии как я обслуживаю машину - мой Форч самый ценный экземпляр на вторичке был бы, но продавать я его не буду пока хотя бы МИЛЛИОН не накатаю
Задиры в мозгах. Ничего Тойоте не будет, это ее штатная работа.
@@FortunerDrive 180 дней в году не минус 45, тем более в теплой Сибири. Сожалею, что вы не в курсе работы масла при низких температурах, тем более -45. Люди стараются не допустить завода ниже 25(макс-30). Вскрытие покажет, к андрею тоскину на канал, кто прав. Завод при отрицательных температурах, и его влияние на двигатель, уже подтверждено тысячами случаев вскрытия
@@peivinok
Вы АБСОЛЮТНО не правы.
При "заводке ", как вы выразились, масло уже ПРИСУТСТВУЕТ на стенках цилиндров, так оно НИКУДА не девается.
Стенки цилиндров любого мотора всегда смазаны маслом, причём не важно какое масло в моторе - хоть 0w20, хоть 15w50.
Другое дело, что густое масло потом не прокачается...
Хватает ли фортуне двигателя 2.7 чтоб таскать прицеп?
В Сибири морозец нынче Норм установился. А то недели две назад товарищ из Нижневартовска фото присылал, р.Обь не замёрзла ещё, полынья была по середине, на против города...на этой неделе придавило за -40..
и все равно, даже если Форч бензиновый - лучше в такие морозы не катать )
Электро подогрев просится,вкл и утром тепленькую завел .Дизель отличный,вон на севера Прадиков экспедиция была ,все отлично ,мотор одинаковый .
Обожаю 🥰 этот автомобиль моя мечта надеюсь 🙏 куплю чисто для семьи 😘
Вчера по трассе ездил между бийском и барнео было до -38, постелено только одеяло, перед открыт, в салоне тепло, после долгих простоев дубеет только подвеска. Загорелась лампочка давления в шинах, при резком понижение температуры падает давление на 0.2-0.4 бар., было такое когда после покупки машина постояла ночь на стоянке, потому что колеса бортовали на шипы в салоне в цеху и качали на 2.0., нужно просто подкачать обратно до 2.0. По поводу дизеля согласен, не понимаю людей которые покупают дизеля в сибири (к коммерческому транспорту не относится), а потом извращаются с подогревателями, догревателями, сепараторами, отставанием в бочках...
да у меня даже одеяла нет, хотя говорят штука хорошая. радиатор тоже открыт )
Какой мотор дизель или бензин?
Лампочка давления в шинах вполне могла загореться из-за падения давления по причине низкой температуры. Конечно, при таких холодах бензин много лучше ДТ. Подскажи, на каких шинах катаешься - на шипах? И менял ли шины с дисками или просто переставил? Я очень доволен твоим роликом, теперь вот крепко призадумался, надо ли менять на дизель.
я на шипах, дисков один комплект пока что ((
это оказывается запаска горела по давлению
про колеса есть видео прям отдельное - что то с «ультратанком» в названии
Казалось бы что можно рассказать об автомобиле, после того как уже сам изучил его технические и ходовые характеристики? Но, тем не менее, ваше видео всегда интересно смотреть - умеете находить актуальные вопросы и темы, спасибо.
Привет из Кузбасса! Погода также бодрит) Автор молодец, все раскладывает по полочкам, реальная эксплуатация реального владельца, неповерхностное мнение коммерциализированных деятелей!
Расскажите как ведет себя салон в такую погоду? Скрипит, стучит? И подвеска как себя ведет? Заранее спасибо!
подвеска почему то работает даже при минус 45 как будто за окном +20, в салоне тоже хоть в майке едь, но ЛОБОВИК замерзает процентов на 25
Здравствуйте, подскажите сколько точек для шприцовки в форче, спасибо.
привет, надо смотреть видео с ТО (их много на канале). но по моему ШЕСТЬ !
После шнивы кажется что печка работает слабовато на такой объем. С потлочных воздуховодов горячий воздух не идет. Подумываю добавить в систему тэны. Машина долго греется до рабочей температуры, 10 минут это дофига, может у меня термостат конечно подзаклинил, но скорее влияет то, что она впринципе изначально для жарких стран делалась, а может масса двигателя и жидкостей большая. Так то привык конечно, завел, пока чай пьешь прогреется, минут через 10 выезжаешь. Но бывало когда проспишь напрягает это ожидание.
поэтому лучше никуда не торопиться )) что не успел сделать сегодня - сделаешь завтра )) Тайская народная мудрость
@@FortunerDrive да ладно, еще одно то пройду, если мотор ок за это время, начну колхозить подогрев, тэны и прочую дичь, она у меня только обкатку прошла первые 10 К недавно. Единственное был неприятно поражен что официалы не делают промывку системы смазки двигателя, наверное стоит через пару тысяч слить то что они залили, поменять фильтр и залить новое масло, благо теперь у меня есть его марка.
Красава, все отлично показано. Ждем обещанное видео о том какую мультимедию ты поставил какой функционал и как сопрягается с борт компьютером
да мультимедиа будет следующим роликом, но уже в 2021 году. на этот год 1 поздравлялка и все ) и так в этом месяце столько роликов вышло сам в шоке ))
Охота было посмотреть на градусы на щитке😀 перед заводом
покажу ) у меня много видео осталось
@@FortunerDrive А на щитке показания занижены, проверено. И на камри та же история
Скорлупа (гараж) тоже спасает, от ветра, машина в ней заводится лучше. Но в такие морозы подвеска тоже очень страдает (резино-технические части и амортизаторы) бесследно это не проходит. Так что лучше в такие морозы не кататься (по возможности).
естественно, вообще максимальная температура эксплуатации авто -27 где то читал. признаюсь очень был удивлен насколько хорошо работала подвеска в -40 !! до этого у меня был Рено Дастер и он за 2-3 минуты после выезда из теплой парковки превращался в камень
даже в холодном гараже температура все равно выше, чем на улице. По факту надо было заснять сколько градусов датчик в машине показывает. Или оставить под открытым небом машину на ночь
Привет из Якутии! Опасно делаешь. На морозах опасно сначала греть двигатель а потом включать печку. Лобовая сразу треснет, ну если не наклеена второе лрбовое. А так, тойота есть тойота👍
я сначала прогрел двигатель, потом включил в лицо - что бы салон чуть чуть потихоньку греть, а потом через 10 минут уже на лобовое и в ноги и поехали )) руль и сиденья теплые с кнопки, так что норм. если сразу на лобовик - он бы лопнул естественно
Вот почему у нас уважают тойоту. Она неприхотливая, в мороз и в жару, чем не могут похвастаться другие автомобильные бренды. Удачи в эксплуатации! 👍
Интересный комментарий. Не знал. Но уж с жителем Якутии точно спорить не буду!) Спасибо!
@@olegivanov5944 да, у нас даже если по трассе едешь в минус 50 и стоит обдув на стекло (а по другому никак, его просто на 80% затянет ) лобовое стекло лопается. Поэтому без второго лобового стекла никак. Когда едешь из Якутии в Сибирь со вторым лобовым стеклом, люди в недоумении хD
@@Mamont993 суровый край у вас, однако...
Датчик давления в шинах загорелся из за падения давления в запаске.
При -45 с ветром держал на автопрогреве. Экономлю двигатель немного.
В мороз лобовуху затягивает с верху на четверть.
В такие морозы жрет как не в себя )))
У нас такие как служебные/развозные наряду с прадами 200ками и дизельными хайлюксами.
П.с. Но у меня свой )))))
написали все точно так же как у меня ))
на Camry v55 с 2.5 мотором лил мне ОД низковязкий 0w20 в мотор. На FJ Cruiser с идентичным (почти) как у тебя мотором лилось строго 5w30. Все масла Тойотовский оригинал. Но в -37С (до -45С) наверное только 0w20 льёшь? Чем мотор балуешь для таких пред экстремальных режимах? И добавляешь ли туда ещё какие-нибудь антифрикционные присадки против задиров на очень холодном пуске, типа СМТ2 или ему подобных? Или так, что ОД залил при замене, на том и в путь? Очень интересно, как ОД Тойота подходит с замене масла со спецификой очень холодного региона. Не льют ли они по мануалу 5w30 в бензиновый 4.0 ?
Всем привет! ТЛК 200 бу или новый Прадо. Что из них посоветуете приобрести? Эксплуатация в городе, пробеги минимальные, в год не более 10 т.км.
всегда за новые авто, бу - кот в мешке )
У всс 4 литра или 2,7?
Значит, буду покупать бензин, хотя уже утвердился для себя с 2.7 до этого ролика). Непонятки только с поставками сейчас, машин нет:(
надо искать, надо заказывать :)
Шапочка прикольная. Спасибо за видео!!! ;)
пожалуйста ) рад что понравилась )
А на панели приборов температуру не показывает? Какая реальная при запуске.
по моему в следующем видео я показал на приборке температуру. реально было -45
Здравствуйте,Какая сигналка у вас стоит? Нареканий нет?Не знаю что себе поставить
Пандору ставьте, есть с GSM и блутузом для управления автомобиля с телефона (прогревы и пр)
Дружище, сомнительно, что через 10 мин в такой мороз двигатель уже вышел на рабочую температуру. Сейчас почти во всех машинах ступенчатый индикатор, скажем достиг 55 град.,, и сразу стрелка уходит в рабочую зону. Если хочешь смотреть реальную температуру, подключи ELM.
Отлично
естественно ))
Добрый вечер. Классное видео. На фортунере 2007 г проехал 1 миллион 170 тыс км. Продал. Что посоветуете? Прадо или фочунер?
обалдеть!!! берите Форч конечно, поставите новый рекорд ))
Добрый день! Двигатель родной ?
@@Mamont993 день добрый. Да родной :2,7 бензин
Олег какое масло в ДВС???
прям недавнее видео называется ТО (их много на канале) откройте там подробно про масло и марку этого масло всегда снимаю что заливают
Морозы бьют сверху. Т.е. если небо закрыто облаком мороза нет. Также если навес или просто палатка, машина не сильно замерзает. Разумеется если нет ветра.
Бензин конечно заведется. Заведется ли дизель?
Классно, снимай больше дороги.
буду снимать ))
Олег привет! Эта лампочка загорается когда давление в шинах опускается ниже допустимого, либо может быть давление упало по какой-то причине в одном колесе. По паспорту я делаю давление 2 атм. Если лампочка продолжает гореть нужно нажать аналогичную кнопку и удержать её несколько секунд пока лампочка не потухнет, на дизеле она находиться рядом с кнопкой блокировки заднего дифа. Давление воздуха могло снизиться из-за понижения температуры
прикол - запаска )))
Олег у меня форч 2018 г.в. Зимой, ниже -10С° передние двери открываются с трудом. Подскажи есть ли у тебя такая проблема, и как ты ее устранил.
тачки после 2018 не имеют такого недуга. едь к дилеру пусть меняют петли или что там замерзает. но у нас даже в -45 ничего не замерзает, никакого труда с открытием
@@FortunerDrive спасибо
такие пуски даром не проходят... я как купил - сразу поставил предпусковой Вебасто - уже на вторую машину - в холод запустил предпусковой, через 15-25 минут (в зависимости от мороза) движок, температура уже есть - сразу на 1-2-ой скорости начинает теплый воздух подавать... рекомендую поставить, а то 500 т.км не проедешь)))
это первый и последний холодный ДЕНЬ был на памяти Форча, так что норм, прошел крещение. а насчет Вебасто - на бензиновый двигатель ее прям? я думал только дизеля этим балуются
@@FortunerDrive в такие морозы (ниже -25) за предпусковой любой движок спасибо скажет... плюс экономия топлива на прогреве... плюс салон быстрее нагревается... место под капотом есть... я им пользуюсь от -15...
Добрый день а какое масло залито в ДВС?
это лучше посмотреть в предыдущих видео про ТО (их очень много на канале) там всегда все подробно
по ТО заливается 0w40 синтетика
Что то не вериться мне в это,у меня фортунер бензин 2019 года тоже,в минус 42 даже не схватил не разу,и аккумулятор замёрз,а простояла ночь на улице..ждал пока потеплеет до минус 23 ,тогда завелась.
может вэбасту и второй аккум? в закрытом Гараже наверное кошмар от газов
лучше просто теплый гараж и хорошая вытяжка ))
При прогреве в сарае газы куда отпечки в салон?
Там щелей полно. Смотри внимательно. 5:16. Есть куда уходить.
там такие дыры в стенах, что все вылетает наружу
@@FortunerDrive понял.
Уменя Марк кволис, так он - 42 с пульта заводится, машина 1999 года.
Молодцы!!!
Спасибо :)
какую же омывайку надо заливать при минус 40.
у меня залита -30 и она замерзла нафиг при 30 ))))
Чистый спирт 😂😂😂
Здравствуйте подскажите как у вас в такой мороз закрываются двери? На моей они очень плохо стали закрываться в -35 хлопаешь хлопаешь а толку нет.
да, она как будто на автомобиле уровня волга 3110. но салон когда прогрелся хорошо - вроде более менее нормально закрываться начали.
Надо не хлопать, а слегка надавливать за ручку, а вот изнутри бывает не всегда получается
Здравствуйте! А вы где проживаете, что за край? Но машинку как по мне так жалко, в такие морозы без прогрева мучать.
Новосибирск. это первый холод впринципе у меня за последние лет 10. не то что холод..в прошлом году самое холодное было наверное -15 и то раз и ночью. так что разовая ситуация в жизни Фортунера. не страшно и жалко конечно, но это ослик который работает, если его оставить грустить в углу он умрет со скуки )))
Да, как по трассе задний привод? И тепло ли в салоне на скорости?
в салоне аж жарко, не то что тепло. прекрасно на заднем приводе, как летом собственно, разницы нет.
@@FortunerDrive , привет Олег, если в салоне тепло, зачем ты в зимней куртке?😊
@@FortunerDrive После прогрева салона, при такой температуре воздуха печка на какой скорости работает?
Уменьши секунды на заводки на автоподзаводе и будет хорошо с сигналка заводится
понял, попробую
Всё правильно автор говорит!
Вот уж не знаю почему, но в этом году постоянно форсунки стеклоомывателя замерзают. Жидкость для стекла работает -30. И на мой взгляд форсунки установлены под капот неудачно. По мне лучше когда они стоят на капоте сверху. Легче отмораживать.
да тоже заметил этот недуг, и мне кажется трубка которая к капоту идет тоже перемерзает. не очень практично
другой вопрос - как часто вы пользуетесь омывателем в морозы? у меня ни разу не было необходимости
Часто. На дороге из за реагентов сплошная каша.
Ооочень интересно, кем вы работаете.)
колхозник-фермер-тограш ))
Потому ,что это бензинка!
)) бензин топ
@@FortunerDrive Привет хорош обзор , то что машина завёлся под навесам круговой закрытый так следовало ждать а Вы открытом месте поставьте и ранний утром заведите . У Вас вы машине стоит монитор с камерой этот монитор что за фипма и какой модель пожалуйста напишите ?
А расскажи как в трассе. Педаль тормозов? ГУР какой ? Как аморты? В салоне тепло! Согласен
да все как обычно с технической стороны, а. вот двери - закрываются как то не очень хорошо
Ждем видео про автомагнитолы. Но заводить авто в - 30 это ужас))
В Якутии все машины заводятся в -50 и Фортунеры в том числе ;)
А вообще читал где то что -27 и дальше авто лучше не использовать
@@FortunerDrive если есть желание испытать удачу(потекут сальники или нет) то конечно так заводить можно) ну а те, кто не любит испытывать удачу, ставят в теплом гараже или накрывают Наташей ))
Там датчик давления стоит и в запасном колесе. Возможно, оно и спустило...
Нет же. Свеча в бане отсырела.
да это была именно запаска )))
)))
Форч отличная машина 🚘
Я бы сказал лучшая ))
Удачи на дороге. В Сочи +14.
А по ощущениям все +18
классно у вас там ))) как в Тайланде в декабре ))
Какой дизель в такие морозы.😅😅😅😅 правильно что бензин.😊
Только бензин. Спасибо за обзор
пожалуйста )
С бутылочкой бензина - наглядный научный пример того, почему в ракеты на старте заправляют охлаждённое топливо. Больше влазит.
а если полный бак залить под крышечку и на теплую парковку заехать - бак лопнет )) научный факт
@@FortunerDrive вообще не факт. На любой машине при срабатывании отсечки в баке ещё остаётся место как раз для паров и вентиляции бака ( там клапан выравнивает давление) . Бензин даже при таких морозах все равно намного теплее. На АЗС бочки как термосы большие не зря под землёй. Перепад температуры в баке не такой как кажется на первый взгляд.
Здорово! Тойота рулит!
естественно )))
Так что за лампочка горела вначале на щитке?
Лампочка, сигнализирующая о избыточном или недостаточном давлении в шинах.
это похоже запаска, ее я не подкачивал в этом году
Олег, нужно бы ещё WD-шечкой пройти резинки дверей, по видосу слышно прилипают) хотя может в -45 это бесполезно, но все равно хуже не станет)
я думаю этот -45 первый и последний на моей памяти ))
Все кричат нахер дизель, только бензин поедет в такой мороз. Я чет не понял а как Булычев ездил в арктику? И причем там все заправки в основном дт. Дизель зимой предпочтительнее
Смотрю, верхняя часть лобового стекла так и не отходит от узоров, в движении.
останавливаешься - 5 минут и чисто, а когда едешь, то сверху со стороны Водителя даже чуть больше рисунок появляется. и это не ПРОЕКЦИЯ ))))
Датчик давления горит из-за Запаски
да я тоже так подумал
@@FortunerDrive таже херня случилась! По видимому от запаски!
Ошибок не было,вчера стоял у магазина температура опустилась до -35 выскочила ошибка,сбросил с кнопки,больше не было
да я тоже скинул сегодня, пропала (температура опустилась чутка)
всмысле потеплело )))
У нас вчера было -34. Завелся с пульта. прогрев 15 мин.
Дизель это постоянный напряг с топливом зимой(толи зимнее толи бодяга)по этому я тоже выбрал бензин👍кроме лукойла с дизелем доверия нет ни кому...чисто мой опыт...
есть в дизеле свои плюсы.. но я ими пожертвовать готов ради уверенности в надежности ))
Вот поэтому я Форч взял бензин зимой меньше геморроя чем с дизельным двигателем хотя я живу на юге и у нас таких морозов.
А то что бензин 2.7 слабоват для форча ,так я никуда и не спешу.
я тоже никуда не спешу )) более чем хватает его
Мудро! И это не единственный плюс бензиновой версии
А чего с лампочкой то ?
с какой именно?)
В дизеле есть вбасто и догреватель двигателя но я бы канечно вообще бы не глушил при -40 сайленблоки запросто выдавит , смотрел видео на прадиках и форчерах дизельных ездили люди при -60 но не глушили вообще
да был бы дизель, я бы его и в ночь не глушил совсем
@@FortunerDrive я тебе писал про ТО не у официалов , если в курсе сними про это видео , реально многих интересует для гарантии
@@ЮрийСергеев-е5ф юристы скажут проходи хоть где, главное чтобы сертификаты были соответствующие у СТО. Вангую, что потом официалы откажут по гарантии, придется бодаться, ругаться и опять таки юристов подключать. Это время и нервы. По мне так самый оптимальный вариант проходить ТО у официалов но со своими расходниками.
ты хотел наверно сказать сальники двигателя ? Сайлентблоки не выдавит даже при минус 200 град ))
@@aircamdrone3727 а точно , сайленблоки написал не правильно , сальники 🤣
Вибасту в дизель поставил и спокойно заводится, хотя у меня и прадо 2013года заводился в -47
да вебаста палочка выручалочка прям, но не у всех она греет бак когда по трассе едешь
Если присадки добавлять то нормально
@@Nikita-fz4rr желательно присадки от BASF
Джикия?
кто? извините ))
Не напрягает, что в скользкую погоду по трассе всего 95-100 приходится ехать? Медленно ж совсем
я в скользкую погоду стараюсь ехать не быстро (что логично) но меньше 110-120 не езжу же все равно. а почему вы думаете что я 95 езжу то?
@@FortunerDrive Ну казалось что раз приходится включать полный привод (если скользко), то приходится и скоростной режим до 100км/ч соблюдать. Иначе сразу автоматом незаметно для водителя остается только задний и приходится постоянно контроллировать скорость. Или это как-то иначе работает?
(Живу тоже в Нске. Езжу на моноприводе и со смешанными чувствами смотрю на форчунер: и хочется и боязно. Но на трассе меньше 110 ездить не хочу)
@@michaelkolomeytsev9980 , с чего Вы взяли , что на полном приводе на Форчунере ездить можно только до 100 км?😁 Подключают полный привод до 100 км , а вот ездить на нём можно хоть на какой скорости .
@@Морскойбриз-ю9ю ну обычно оно так. Если брать типовой паркетник, где полный привод работает только до 40км/я, а потом сам незаметно отключается при превышении. Автор не сказал что тут не так
@@michaelkolomeytsev9980 , теперь будете знать 😊 Хотя, если Вы реально интересуетесь этим авто , то было бы не лишним прошерстить инфу о нём.
Уши режет правильно не фортуенр. А форчунер. Японцы его так называли. Для чего искажать
не форчунер, а фООчуна (ОО - тянем, последняя «а» с переходом в Э)
@@FortunerDrive Всё-таки в основе названия модели Toyota Fortuner - английское слово, а значит и читаться оно должно в соответствии с правилами английско-русской транскрипции. А она гласит, что слово это следует читать как «фóрчунер» - согласная «t», стоящая перед гласной «u», будет читаться как «ч».
Вот что в интернете написано. От куда ты взял фоочуна? Не понятно.
@@4LEK5
В соответствии с теми же правилами, сочетание "or" произносится не "ор", а именно "оо".
Так что вам абсолютно правильно написали.
ФООЧУНЭ.
А не форчунер, форчунер и пр.
А вообще можно называть как душе угодно.
Поэтому фортунер .
Мне так больше нравится
Ой ну ты не мучай так машину, из сальников повыдавливает масло, да и износ двигателя лишний при таких температурах. Ставь подогрев с помпой на 220, и аккумулятор не ленись и снимай при такой эксплуатации, это продлит срок службы Удачи, земляк!)
в прошлом году не было холодов и даже проверить не смог, а в этом году уже больше и не будет, но хотелось понять как ведет себя машина в минусах ))
До -40 должен любой авто заводится это нормально пори условии что залиты все соответствующие жижы ! Вообще не вижу проблем заводки авто в мороз ! Так что смело можно заводить и нечего ей не будет !
-37 с 1го раза с пульта! Бенз
огонь! дизель так не смог бы однозначно )
@@FortunerDrive дизель бодрее заводиться чем на вашем видео. у нас 2 акб не забывайте ...пробовал в -45 несколько раз. Норильск у нас такая погода бывает месяцами стоит. единственное дизель у нас артический
Я за...Ся с этим дизелем, он не то что не греется, она на ходу остывает! При -25. Что с ним при 45 будет? Да ничего, просто такси наверное вызову и поеду... Пожалел, что связался с дизелем
даже так? я думал на ходу то он должен греть..
@@FortunerDrive при включенном догревателе двигателя и при включении печке, стрелка термометра с середины уходит на 1/4. Печку выключаешь, темп восстанавливается
Это на фортунере?
ну вот эти сэкономленные на топливе деньги и уйдут на такси в конечном итоге)
@@mugarov да дело не в экономии топлива, а в комплектации. Да и нет там по факту никакой экономии... Он нормально ест
Не мучай машину! Поставь ПЖД! А то так дохвастаешься с завдкой на морозе😏всё до поры, до времени.
эксперимент разовый, в городе она на парковке теплой в минуса ставилась бы и не заводилась. (но зато знаем что в случае чего - заведемся)
Любишь ты своего коня..
крайне ))
Тоёта спокойно всегда 45 заводится
на то она и тойота ))
Ваши северные -40 против наших крымских влажных - 15 одно и тоже))
Согласен ))) ой как вас хорошо понимаю )) но все таки 40 градусов звучит мощно
Херасе , аварий У вас..
аварий много к сожалению. очень много
Сомнительно...! У меня прадо 150 с объёмом 4 литра европеец в -44 не с первого раза заводится
аккуратней. лучше не заводить в такие морозы или уже не глушить вовсе )