Двери пол где родная оцинковка не трогал . Наверное это единственное что в данной машине не ржавеет . Не знаю посмотрим на сколько хватит . На следующий год буду бока перекрашивать как лючек рундура. Белая база и через тюль черным акрилом под лак. Но это пока только планы осень зима покажет . Что не говори а металл на кабине говно полное.
@@user-me7zw1fk7z главное движок и ходовка. А внешне это самое основное. Хотя и приятное. ) движок ямз ?) Что кушает на сотку?) Евро 3 или евро 5. Топливо?
@@user-uz5lx9cg4e двигатель Ямз 650.10 евро 3 без ЕГР. Расход примерно 36-38 с 20. Смотря как на педаль давить двигатель развязан до 105. Пробег 900000 полет нормальный не сглазить бы. Делал в этом году редуктор моста бортовые . Короче полностью мост. По двигателю замена форсунки одной , заклинила в дороге. До этого полностью перебрал все шесть . Замена насоса низкого давления погнал масло в топливо. Можно было манжету заменить решиние было замена полностью. Ну и есть проблема когда машина едет в накат вылетает ошибка неисправность клапана дозатора ТНВД. Решить проблему не могу уже три года . Менял клапан ремонтировали форсунки. Короче так и не нашли проблему . Диагностика говорит все ок да . Только воз все там же. Эта болячка я так понял у многих. Решение перешивать мозги отключать эту ошибку . Азат должен узнать у диагноста есть ли у него программа . Обращался к одному в Челнах зарядил 20тысяч пока не готов раскашелиться . Наверное сперва замена колец вкладышей гильз . Ну а потом можно и перешить дури добавить.
@@user-me7zw1fk7z капиталку на него не считал сколько выскочить по расходникам? Говорят намного дороже чем ямз.7511. Это типо рено .что вы хотите. И ценник на почти как на сканию . Во всяком случае на поршневую
Огонь!
Барода смотрится отлично.
Воздухан похож на одноглазого мишку
Пол и двери оцинкованны?
Да оцинкованная
Холодным цинком обработали? Или заводские еще?
На сколько еще хватит данный ремонт? 4÷5лет хватит?)
Двери пол где родная оцинковка не трогал . Наверное это единственное что в данной машине не ржавеет . Не знаю посмотрим на сколько хватит . На следующий год буду бока перекрашивать как лючек рундура. Белая база и через тюль черным акрилом под лак. Но это пока только планы осень зима покажет . Что не говори а металл на кабине говно полное.
@@user-me7zw1fk7z главное движок и ходовка. А внешне это самое основное. Хотя и приятное. ) движок ямз ?) Что кушает на сотку?) Евро 3 или евро 5. Топливо?
@@user-uz5lx9cg4e двигатель Ямз 650.10 евро 3 без ЕГР. Расход примерно 36-38 с 20. Смотря как на педаль давить двигатель развязан до 105. Пробег 900000 полет нормальный не сглазить бы. Делал в этом году редуктор моста бортовые . Короче полностью мост. По двигателю замена форсунки одной , заклинила в дороге. До этого полностью перебрал все шесть . Замена насоса низкого давления погнал масло в топливо. Можно было манжету заменить решиние было замена полностью. Ну и есть проблема когда машина едет в накат вылетает ошибка неисправность клапана дозатора ТНВД. Решить проблему не могу уже три года . Менял клапан ремонтировали форсунки. Короче так и не нашли проблему . Диагностика говорит все ок да . Только воз все там же. Эта болячка я так понял у многих. Решение перешивать мозги отключать эту ошибку . Азат должен узнать у диагноста есть ли у него программа . Обращался к одному в Челнах зарядил 20тысяч пока не готов раскашелиться . Наверное сперва замена колец вкладышей гильз . Ну а потом можно и перешить дури добавить.
@@user-me7zw1fk7z Кабины пздц у Мазов.Рамы на удивление держатся неплохо
@@user-me7zw1fk7z капиталку на него не считал сколько выскочить по расходникам? Говорят намного дороже чем ямз.7511. Это типо рено .что вы хотите. И ценник на почти как на сканию . Во всяком случае на поршневую