На гольф 3 менял радиатор печки.Такая же ситуация от сырости антифриза ,паролон на заслонках весь отвалился((взял обычный отражатель (утеплитель),приклеил на обычный силиконовый герметик!всё супер!!!
@@gringo987. попробовать прокачать заехав на бугорок так градусов под 45 передком и погазовать 2 минуту тем самым выгониш воздух из радиатора печки харошего Ташкента
Была такая беда на пассатыче много лет назад.. предыстория - потек радиатор печки. Купил на замену какой то латунный, заменил - стало прохладно.. зиму промучился, купил Behr-овский алюминиевый. Второй раз скинул приборку, вставил и его и "ташкент"... Не берите левак, скупой платит дважды. тем более такой гемор его менять.
решений 2 1. разобрать печку проклеить все заслонки если обсыпались - я спленом обклеивал 2. выкинуть радиатор печки и поставить либо берх-хелла либо валео (берх около 2,5 круб на автодоке) и будет ташкент сам мучался))))
Если заслонки целы. 1.Радиатор будет греть только Behr!!!Вес не меньше 1кг! 2.Новая помпа,может не обеспечивать должную циркуляцию,нужно регулировать зазор между крыльчаткой и корпусом.
Ничего можно было неразбирать. Снять бардачок,отсоединить воздуховод,на это 10-15 минут. И видим заслонку холодный ,горячий воздух. Заделываем отверстия. Я фольгой алюминиевой заделал И скручиваем всё назад. На все про всё полчаса-час.
Я заслонки черным поролоном на клеящейся основе заклеивал (по внешнему виду похож на "оригинал"), радиатор точно такой же ставил (старый потек), все соединения с воздуховодами новым поролоном тоже заклеил, после сборки оказалось, что печка греет похуже "родной", на 1-й скорости вентилятора еще более-менее, если на 2-й или выше, дуло теплым, особенно на ХХ... Было принято решение поставить дополнительную электропомпу Bosch в систему отопления (на выходе с блока). Жарить стало получше, в пробках и на стоянке не мерзну теперь)
Я все это повторил, но результата не дало хотя температура показывала 110 градусов и тогда я поставил доп насос!!! Теперь температура 90 а в машине жарааа, вообщем советую ребята. Всем удачи
я в б4 тоже такое делал только неснимая панель только сняв двигатель с коробом снизу бардачка рукой долез к заслонке и обклеил битумной лентой с фольгой работает пока.
поставить картонку перед радиатором , все наверно видели тазики и волги с утепленными мордами - вот это самое то. Старый совет , но тем не менее на импортных сайтах есть такие же намордники и на мерседесы , фольксвагены и другие впрысковые машинки для зимней эксплуатации .
Ремонт Автомобилей VGARAZE_RU, здравствуйте! Спасибо за видео! Теперь я знаю от куда столько паралона в воздуховодах! Меня этот вопрос давно мучил. В видео остался не раскрытым вопрос, о припусках скотча... я так понимаю надо миллиметров 4-5 за край выдвинуть, паралон в оригинале ведь торчит таки за края заслонок, чтобы сама заслонка об воздуховод не грякала. Всё верно я понимаю? И ещё раз спасибо за видео.
Прикол в том, что на пассате б3 приток воздуха идёт из под лобового стекла-проходит через горячую печку-и уже теплый воздух идёт в салон. Вопрос. Как сделать так, чтоб воздух зимой брался из салона и в салон через печку подавался? Ибо в мороз греть уличный воздух могут позволить себе только в западной европе
Радиатор печки может потечь по патрубкам, от вечной вибрации и высыхания пластмассы. Поэтому надо их проверить на прочность и в итоге, если надо - в магазин! Вместо тосола надо заливать антифриз G11 в машины VAG тех времён.
Не знаю как кому, а полезный болт достал со своей помпой. Пасс у меня 13-год живёт, на втором году жизни поменял радиатор печки и проклел заслонки кожзамом на клец марс, с тех пор, не заморасиваюсь, а холодеющий выходной патрубок помпы, это либо засраный теплообменик масляного фильтра, который надо выкинуть с разбега, либо хреновый термостат. Кстати теплообменик реально надо выкинуть, зимой масло не нагревает, а летом не охлаждает, а наоборот, нахрена его придумали, не знаю, но вреда от него больше, чем пользы
1. если жар идёт но слабым потоком-смотрите салонный фильтр 2. если фильтр поменян и патрубки горячие - смотрите заслонки, они осыпаются со временем. 3. Если все норм но нет жара то сам радиатор какашка.... и еще НА РАСШИРИТЕЛЕ ГОЛЬФ 3 ПРОПИСАНО G11 - ЭТО ИНДИКАТОР ЗЕЛЕНОГО АНТИФРИЗА КОТОРЫЙ ЗАЛИВАЮТ В АЛЮМИНЕВЫЕ РАДИАТОРЫ, А КРАСНЫЙ В МЕДНЫЕ( хотя медным похую цвет)
Просто так он крутиться в другую сторону не будет. До этого наверное что то делали? Самое простое например сращивали провода и перепутали полюсовку. Часто бывает, что ставят вентиляторы от английских машин. Там лопасти развёрнуты в другую сторону и поток воздуха идёт в другом направлении.
Народ! ! Зная как должна жарить печка, замерзаю в машине. Passat B3 универсал. Перепробовал все варианты: 1. Новая печка. 2. Заслонки все проклеяные открываются закрываются ни где ни чего не поддувает. 3 Термостат новый (до его открытия нижний патрубок холодный ), помпа новая . 4. Система охлаждения вся работает нормально возможность воздушной пробки исключена. Сама суть такова: При прогретом двигателе ( 80 ) на первом положении печки еле идёт тёплый душок, на втором ваще начинает дуть холодным. при оборотах 2000 на втором начинает дуть теплее. но при сбросе оборотов опять холодным Про третье и четвёртое положение я вообще молчу. Стоит ГАЗ, с ГБЦ подходит к газовому редуктору, от редуктора идёт на печку. Патрубки одинаково горячие ( когда включаю печку до момента холодного воздуха из неё, патрубок который идёт на обратку еле тёплый.
+EDWARD Grebenyk У пассажира в ногах разобрал много плостмассы , а именно бардачок ,защиту с низу , потом воздуховод располовинивал отщёлкнув почти все клипсы . И раздвигая воздуховод вынимаем эти самые задвижки . Трудно , руки ели ели пролазят ,но я смог . Я поищу фотки . Зайди ко мне в контакт .
VW Jetta 2 - убрал термостат, стала дуть теплее когда стоишь, но на скорости дует прохладным, особенно в ноги. В чем может быть причина? Заслонка в норме, проклеена. В дальнюю поездку в мороз можно без ног приехать.
проблема решена, разобрал всё, проклеил заслонки, продул радиатор, подключил шланги наоборот (для пробы - оказалось так теплее). и не сказать, что было неправильно подключено, но с подачей в обратку греть стало заметно теплее + манипуляции с заслонками и качественная постановка всё на место. - теперь не то чтобы тепло - жарко!
Не проверил радиатор. Там ещё перемычка отрывается. При покупке нового радиатора(фирма не важна) ДУНЬТЕ в патрубок. Если продувается легко, то радиатор Ф ТОПКУ!!!!! Нормальный радиатор должен продуваться с натягом. Там внутри "макаронки" стоят. Кстати, у меня китаец 8 лет греет.
А смысл? Понимаю что вопрос задан год назад. Но может кому пригодится?! Обклеивать заслонку нужно с двух сторон. Мягким, плотным материалом не пропускающим через себя воздух. Обклеивать нужно с небольшим выпуском для того что б между заслонкой и корпусом не было просвета. Что ВЕСЬ воздух проходил именно туда, куда его направляют! Так что вырезание новой заслонки без отверстий мало поможет. Её тоже придется обклеить!
Здравствуйте! Пассат б3. Середина дует горячий воздух, лобовое и в ноги дует холодный. В чем причина и возможно ли устранить без снятия и разбора печки?
Показали бы как всё это разобрать. Желательно на б4 пассате. Помоги люди! А то воздух горячий, но не дует толком. А на стёкла так вообще ничего не доходит
у меня фольцваген б3... такая проблема: бывает такое что печка вообще не дует, а так же и холодный воздух тоже. не слышно что бы моторчик работал. но со временем сама заработает и всё норм... дует горячий, как положенно. в чем может быть причина? и как устранить?
надо проверить движок печки (это под бардачком, может клинит), и заслонки (в улитке которая идет ко всей системе отопления и ту что на видео), а также регулятор движка (подогнуть конакты)
После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?
тосол говорят нельзя заливать в систему, он вступает в реакцию с алюминием и растворяет его, нужен антифриз для иномарок, тосол заливали в чугунные двигатели в советские машины
на моем венто я все заслонки проклеил и толку нет.уже 3 и раз поменял термостат 87'С радиатор печки тоже поменял почистил в машине холодно температура по прибору показывает 70-75'С не поднимается помогите пожалуйста 1992г.в моно 1.8 спасибо
Во! А в других местах с пеной у рта утверждают, что иномарки не ломаются, высший комфорт, расход 5 литров при 120 км ч, и через 1млн. Просто поменять йте масло.
Добрый день. У меня такая проблема, после замены радиатора печки, все поставили на место, и обнаружилось что перестал работать винтилятор печки в чем может быть причина? на приборке регулятора скорости обдува подогнул даже подогнул пластинку что бы касалась(не работал 1й и 2й режимы) все касается но не работает.... что делать?
Все такие умные тогда скажите почему печатка не греет. Все поменял термостат,помпу, радиатор печки заслонки про клеел, а печка не греет. Кто даст совет?
Здравствуйте помогите найти причину когда с утра заводишься орет едишь на скорости переключаешься начинает дергатся!Поменяла все почистила но результата 0 у меня фольксваген пассат универсал В3 объем 2 92года!
привет я делаю привью для начала видео в ютубе делаю очень красиво и дешево!! могу показать свои изделья если вас заентерисовало могу с вами сотрудничить
Брат отдуши спасибо. Всё грамотно. За грамотность 1000лайк😀🖐️
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
На гольф 3 менял радиатор печки.Такая же ситуация от сырости антифриза ,паролон на заслонках весь отвалился((взял обычный отражатель (утеплитель),приклеил на обычный силиконовый герметик!всё супер!!!
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Эх был у меня пасик 3-й, как же в нем было тепленько! Ни в одной машине после него, так тепло не было.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Недавно купил нехрена нагреть не могу
@@gringo987. проклеить нужно паралоном все воздуховоды. Или промыть систему, машине всё-таки 100 лет.)))
@@gringo987. попробовать прокачать заехав на бугорок так градусов под 45 передком и погазовать 2 минуту тем самым выгониш воздух из радиатора печки харошего Ташкента
Балталогии много. Мог бы видео снятия торпеды выложить.
собираю гольф ,практически с нуля ,но панель ещё не снял а надо так ка радиатор разорвало . Много чего узнал всем спасибо.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Была такая беда на пассатыче много лет назад.. предыстория - потек радиатор печки. Купил на замену какой то латунный, заменил - стало прохладно.. зиму промучился, купил Behr-овский алюминиевый. Второй раз скинул приборку, вставил и его и "ташкент"... Не берите левак, скупой платит дважды. тем более такой гемор его менять.
так ведь латунь помедленней тепло отдаёт. Я сейчас аллюм-й купил. Печка разобрана. Вот и собирают информацию.....
решений 2
1. разобрать печку проклеить все заслонки если обсыпались - я спленом обклеивал
2. выкинуть радиатор печки и поставить либо берх-хелла либо валео (берх около 2,5 круб на автодоке) и будет ташкент
сам мучался))))
Спасибо за толковый совет.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Если заслонки целы.
1.Радиатор будет греть только Behr!!!Вес не меньше 1кг!
2.Новая помпа,может не обеспечивать должную циркуляцию,нужно регулировать зазор между крыльчаткой и корпусом.
Ничего можно было неразбирать. Снять бардачок,отсоединить воздуховод,на это 10-15 минут. И видим заслонку холодный ,горячий воздух. Заделываем отверстия. Я фольгой алюминиевой заделал И скручиваем всё назад. На все про всё полчаса-час.
Делал так же. Только не фольгой и всё отлично)) Разбирать не пришлось-что очень порадовало)
@@arthurkylinich3819 салам как снят не снимая панел
Чтобы печка работала как положено нужно обязательно проклеить все заслонки тогда только будет дуть в нужном направлении аты расказываеш сказку людям
Сергей Морпех спасибо большое тебе друг
Клас
Очень понятно,спасибо
Добрий день підкажіть обидві треба за клеювати заслонка чи одну
Я заслонки черным поролоном на клеящейся основе заклеивал (по внешнему виду похож на "оригинал"), радиатор точно такой же ставил (старый потек), все соединения с воздуховодами новым поролоном тоже заклеил, после сборки оказалось, что печка греет похуже "родной", на 1-й скорости вентилятора еще более-менее, если на 2-й или выше, дуло теплым, особенно на ХХ... Было принято решение поставить дополнительную электропомпу Bosch в систему отопления (на выходе с блока). Жарить стало получше, в пробках и на стоянке не мерзну теперь)
помогло?
Печки хреновые три поменял езжу с насосом.
@@БорисНурмухаметов-д2д Да уж, их как менять, лучше три насоса поставить)
Я все это повторил, но результата не дало хотя температура показывала 110 градусов и тогда я поставил доп насос!!! Теперь температура 90 а в машине жарааа, вообщем советую ребята. Всем удачи
А поподробнее можно про доп печку?
@@АлександрС-з6э не нужно заморачиваться с доп печкой, просто поставь доп насос и ВСЕ.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
я в б4 тоже такое делал только неснимая панель только сняв двигатель с коробом снизу бардачка рукой долез к заслонке и обклеил битумной лентой с фольгой работает пока.
Sumon Mukola 100 лет работать будет. Я всем друзьям и знакомым починил
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Я менял радиатор, на т4 паралон весь отпал,я не знал что он такую роль играет,печка еле греет ,термостат поменял без изменений, брателла спасибо.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
я недавно поменял радиатор. китайский нигреет вообще. б. у взял . горячий. паралон только в месте соединения корпуса с торпедой
Блин двигатель так шепчет... класс!
поставить картонку перед радиатором , все наверно видели тазики и волги с утепленными мордами - вот это самое то. Старый совет , но тем не менее на импортных сайтах есть такие же намордники и на мерседесы , фольксвагены и другие впрысковые машинки для зимней эксплуатации .
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Ремонт Автомобилей VGARAZE_RU, здравствуйте! Спасибо за видео! Теперь я знаю от куда столько паралона в воздуховодах! Меня этот вопрос давно мучил. В видео остался не раскрытым вопрос, о припусках скотча... я так понимаю надо миллиметров 4-5 за край выдвинуть, паралон в оригинале ведь торчит таки за края заслонок, чтобы сама заслонка об воздуховод не грякала. Всё верно я понимаю? И ещё раз спасибо за видео.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Я поменял печку.90температура не сильно теплый воздух.Может быт проблема в крышке расширителя.заслонки поменял, термостат поменял.В чем проблема
Прикол в том, что на пассате б3 приток воздуха идёт из под лобового стекла-проходит через горячую печку-и уже теплый воздух идёт в салон. Вопрос. Как сделать так, чтоб воздух зимой брался из салона и в салон через печку подавался? Ибо в мороз греть уличный воздух могут позволить себе только в западной европе
Тогда в салоне не будет вентиляции,окна будут потеть или покрываться инеем
@@ЕрланСулейменов-ж7щ а, спасибо, я уже понял
Радиатор печки может потечь по патрубкам, от вечной вибрации и высыхания пластмассы. Поэтому надо их проверить на прочность и в итоге, если надо - в магазин! Вместо тосола надо заливать антифриз G11 в машины VAG тех времён.
Зю
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
А не снимая печки можно было как то подразобрать подлезть и заклеить временно эту заслонку?
одну да, вторую нет
@@1wonderus841 Заклеил ту что перед радиатором и ту что после мотора печки...
Вход смотрите. Заслонка болтается полностью не перекрывает. Мыть радиатор - лим. Кислотой и содой. Или промывкой.
Не знаю как кому, а полезный болт достал со своей помпой. Пасс у меня 13-год живёт, на втором году жизни поменял радиатор печки и проклел заслонки кожзамом на клец марс, с тех пор, не заморасиваюсь, а холодеющий выходной патрубок помпы, это либо засраный теплообменик масляного фильтра, который надо выкинуть с разбега, либо хреновый термостат. Кстати теплообменик реально надо выкинуть, зимой масло не нагревает, а летом не охлаждает, а наоборот, нахрена его придумали, не знаю, но вреда от него больше, чем пользы
Заслонка меняет направление потока воздуха ... Смотрим салонный фильтр - новый тоже имеет слабую продувку .
Замечательно, то, что надо! Благодарю!
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
1. если жар идёт но слабым потоком-смотрите салонный фильтр
2. если фильтр поменян и патрубки горячие - смотрите заслонки, они осыпаются со временем.
3. Если все норм но нет жара то сам радиатор какашка....
и еще НА РАСШИРИТЕЛЕ ГОЛЬФ 3 ПРОПИСАНО G11 - ЭТО ИНДИКАТОР ЗЕЛЕНОГО АНТИФРИЗА КОТОРЫЙ ЗАЛИВАЮТ В АЛЮМИНЕВЫЕ РАДИАТОРЫ, А КРАСНЫЙ В МЕДНЫЕ( хотя медным похую цвет)
М
А если и радиатор не какашка, то это уже точно водитель - парашка.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Не со временем,а в результате перегрева двигателя разрывает радиатор печки и губка осыпается,я оборачиваются заслонки жестью,они становятся вечними
Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему у меня на фольксваген пассат б4 вентилятор печки
Крутит в обратном напровлении?
Просто так он крутиться в другую сторону не будет. До этого наверное что то делали? Самое простое например сращивали провода и перепутали полюсовку. Часто бывает, что ставят вентиляторы от английских машин. Там лопасти развёрнуты в другую сторону и поток воздуха идёт в другом направлении.
Благодарю за ответ!
Полярность проводов поменяй вроде так
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Проверю , такая хрень у меня,спасибо.!
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Народ!
! Зная как должна жарить печка, замерзаю в машине. Passat B3 универсал.
Перепробовал все варианты:
1. Новая печка.
2. Заслонки все проклеяные открываются закрываются ни где ни чего не поддувает.
3 Термостат новый (до его открытия нижний патрубок холодный ), помпа новая .
4. Система охлаждения вся работает нормально возможность воздушной пробки исключена.
Сама суть такова:
При прогретом двигателе ( 80 ) на первом положении печки еле идёт тёплый душок, на втором ваще начинает дуть холодным.
при оборотах 2000 на втором начинает дуть теплее. но при сбросе оборотов опять холодным
Про третье и четвёртое положение я вообще молчу.
Стоит ГАЗ, с ГБЦ подходит к газовому редуктору, от редуктора идёт на печку.
Патрубки одинаково горячие ( когда включаю печку до момента холодного воздуха из неё, патрубок который идёт на обратку еле тёплый.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Редуктор гбц забирает. Тоже мучился. Поставил доп. Насос с газели ташкент опять
В этом году греет печка?
Где же конечный результат? Видео считаю не полным)))
Что не понятно? Поставил печку назад и наслаждается теплом.
@@alexandrnemykin5603 Да всё не понятно. Что не понятно?
@@Ivanautoblog мне не понятно, что тебе не понятно если всё ясно и понятно.
@@alexandrnemykin5603 Именно это и не понятно,что ничего не понятно,что не понятно?
@@Ivanautoblog 😂 зачёт!
Я все задвижки переклеил не снимая этого ничего , только у ног штурмана ! И делать это нужно летом а не зимой !
А по подробней расскажи?
+EDWARD Grebenyk У пассажира в ногах разобрал много плостмассы , а именно бардачок ,защиту с низу , потом воздуховод располовинивал отщёлкнув почти все клипсы . И раздвигая воздуховод вынимаем эти самые задвижки . Трудно , руки ели ели пролазят ,но я смог . Я поищу фотки . Зайди ко мне в контакт .
Куда скинуть фотки ?
+Дмитрий и Ирина Ларкины СПАСИБО!
+EDWARD Grebenyk вайбер +375259294718
VW Jetta 2 - убрал термостат, стала дуть теплее когда стоишь, но на скорости дует прохладным, особенно в ноги. В чем может быть причина? Заслонка в норме, проклеена. В дальнюю поездку в мороз можно без ног приехать.
max
ставьте новый термостат он не дает циркулировать тосолу по большому кругу пока двигатель хорошо не прогревается
проблема решена, разобрал всё, проклеил заслонки, продул радиатор, подключил шланги наоборот (для пробы - оказалось так теплее). и не сказать, что было неправильно подключено, но с подачей в обратку греть стало заметно теплее + манипуляции с заслонками и качественная постановка всё на место. - теперь не то чтобы тепло - жарко!
термос ставь дурень
рорштқтщкоаоаок@@олегалександрович-ъ8и ,
Не проверил радиатор. Там ещё перемычка отрывается. При покупке нового радиатора(фирма не важна) ДУНЬТЕ в патрубок. Если продувается легко, то радиатор Ф ТОПКУ!!!!! Нормальный радиатор должен продуваться с натягом. Там внутри "макаронки" стоят. Кстати, у меня китаец 8 лет греет.
Алексей Бондарев , скажите проблема решилась с проклейкой герметиком, печь греет? И можно поподробнее, как, где и чем клеили?! Спасибо.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Я собрался продавать пассат универсал из за того что печка не греет. Не хочу заморачиваться ремонтом.
I did this work 5 years ago on my passat....
спасибо автору у меня на гольф 3 паходу нужно еще раз снимать панель и клеить скотч на тканевои основе)))) печка дует теплым а не горячим воздухом
ЧоткийМэн х у меня тоже гольф 3 ты панель разбирал? Или можно дотянутся там?
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Обешумкой хорошо клеить заслонки
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
А если заслонки вырезать новые по шаблону старым (родным), чтобы не заклеивать старые, как думаете, это возможно?
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
А смысл? Понимаю что вопрос задан год назад. Но может кому пригодится?! Обклеивать заслонку нужно с двух сторон. Мягким, плотным материалом не пропускающим через себя воздух. Обклеивать нужно с небольшим выпуском для того что б между заслонкой и корпусом не было просвета. Что ВЕСЬ воздух проходил именно туда, куда его направляют!
Так что вырезание новой заслонки без отверстий мало поможет. Её тоже придется обклеить!
Мужики заслонок клеили радиатор печки поменяли серавно ели тепло тогда допалнителный насос поставте ташкентом станет
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Здравствуйте! Пассат б3. Середина дует горячий воздух, лобовое и в ноги дует холодный. В чем причина и возможно ли устранить без снятия и разбора печки?
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Сколько по времени ушло на всё?
Два часа без снятия панели приборов и радиатор не обязательно менять просто промыть хорошо
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Красавчик спасибо брать 👍👍👍
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Показали бы как всё это разобрать. Желательно на б4 пассате. Помоги люди! А то воздух горячий, но не дует толком. А на стёкла так вообще ничего не доходит
забейте в поисковик как снять панель
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
У знакомых был забит салонный фильтр
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Радиатор от печки меняется только на оригинал от китайского мало тепла так как алюминиевых пластин очень мало.
Не кого не смущает для чего эти дырки и почему паралоном заклеины? Можно же было из начально сделать без дырок,.
эти отверстия для облегчения конструкции вцелом
А экономить кто будет алюминий?
@@Konstantin-zr1hi и экономия метала
для шамоподаввления
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
сгорит и рассыпится у тебя эта лента...я бы прикрутил листы алюминия или дюральки..на веки вечные будет
Немцы не могут заслонки делать не из поролона? Экономят что ли?
у меня фольцваген б3... такая проблема: бывает такое что печка вообще не дует, а так же и холодный воздух тоже. не слышно что бы моторчик работал. но со временем сама заработает и всё норм... дует горячий, как положенно. в чем может быть причина? и как устранить?
надо проверить движок печки (это под бардачком, может клинит), и заслонки (в улитке которая идет ко всей системе отопления и ту что на видео), а также регулятор движка (подогнуть конакты)
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
спасибо брат очень помог
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Зачем сделаны заслонки с такими дырами,если их наглухо заклеить?
Наверное чтобы облегчить заслонку. Цельный кусок металла тяжелее я думаю.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Это и есть поток тёплой воздуху, а этот чувак не знает ничего
Здравствуйте а где находится датчик холла
Сандугаш Анисимова в трамлере
а трамплер под капотом, оттуда идут высоковольтные провода к свечам зажигания
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Все робитьться простіше і швидше без демонтажу пічки,промивка також.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Поставить новую печку и помпу.
После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?
1 - воздушная пробка в печке, 2 - помпа дешёвая, нет нормальной циркуляции!
@@Aleksandr_KZ Насчёт первого согласен может в печке воздух а вот второе- помпа оригинал, и не такая уж дешевая. Хотя в наше время всё возможно.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
тосол говорят нельзя заливать в систему, он вступает в реакцию с алюминием и растворяет его, нужен антифриз для иномарок, тосол заливали в чугунные двигатели в советские машины
брехня катаюсь на иномарках с 1998 г
тосол и антифриз это одно и тоже
+Богдан Ищук не совсем тосол вода с сахаром антифриз не знаю
Что не совсем?" тосол" это название антифриза(ож) в советском союзе. Антифриз это охлаждающая жидкость.
Богдан Ищук тосол изобрели в союзе но это не антифриз это сладкая вода
2016 слушаешь кассеты?
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Проточной горячей водой обычно не разбирают всю машину что бы промыть ,ваша работа полдня времени
также мучился, только с Audi
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
А ещё дополнительно можно промыть систему охлаждения если после поролона нету результата
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
На моем пассате я все заслонки проклеил и толку нет. Видимо радиатор кака.
У меня тоже самое. проклеил заслонки а дует все равно теплый воздух
поменяли печку, заслонки, помпу, термостат и все равно проблема не ушла! ПОМОГИТЕ!!! Может и вправду китайскую печку купили(((
+Евгений Узгорский может термостат плохой
+farkhat agozhoev промойте печку лимонной кислотой
Мне подсказали, что промывать лучше молочной сывороткой.
как разобрать панель есть видео????
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
А если то холодный то горячи
У меня b3 ставил насос от газели печку тоже менял все равно плохо греет.все заслонки работают .в чем причина
У меня такая же беда всё переменял бесполезно???
Печки хреновые
на моем венто я все заслонки проклеил и толку нет.уже 3 и раз поменял термостат 87'С радиатор печки тоже поменял почистил в машине холодно температура по прибору показывает 70-75'С не поднимается помогите пожалуйста 1992г.в моно 1.8 спасибо
Во! А в других местах с пеной у рта утверждают, что иномарки не ломаются, высший комфорт, расход 5 литров при 120 км ч, и через 1млн. Просто поменять йте масло.
Этой иномарке 30 лет. Что останется от нашего автопрома через столько времени?
@@НикитаИскра-щ2ы, пыль останется.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
негони где финал типа лутше стала греть у меня тоже б 3
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
привет всем кто знает печки бензин расходы будить или нет
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Добрый день. У меня такая проблема, после замены радиатора печки, все поставили на место, и обнаружилось что перестал работать винтилятор печки в чем может быть причина? на приборке регулятора скорости обдува подогнул даже подогнул пластинку что бы касалась(не работал 1й и 2й режимы) все касается но не работает.... что делать?
около моторчика есть реостат вроде так называется сними ее в нем скорее всего проблема. Попробуй перепаять контакт
спасибо помогло!
Что такое реостат и около какого моторчика?
блиин все перепробовал все поменял все равно ожидаемого результата нет
Машину поменяй
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Все такие умные тогда скажите почему печатка не греет. Все поменял термостат,помпу, радиатор
печки заслонки про клеел, а печка не греет. Кто даст совет?
какая машина ?
Печка какая ,фирма ,валео феби меби,мож вы Китай купили и жары жотите
@@ТолстыйЧел-р2э даже китай новый жарить будет
Такая же херня ,поменял радиатор ,заклеил заслонки ,а тепла нет.Жду весну.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Как почистить линзы снутри фар
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Кто нибудь знает как определить полно приводный пассат б3.
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
Что там разбирать и собирать 2часа в общем совсем ремонтом
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
ерунда эта лента,всеравно отваливается.
Здравствуйте помогите найти причину когда с утра заводишься орет едишь на скорости переключаешься начинает дергатся!Поменяла все почистила но результата 0 у меня фольксваген пассат универсал В3 объем 2 92года!
Сандгаш у вас датчик хол
надо моно вспрыск поменять
Сандугаш Анисимова прокладка под моником лопнула
Сюандугаш Анисимова
Если убедились что нет подсоса воздуха то это датчик холодного запуска
Поменять автомобиль)
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
На Гольфах это тоже бывет. И всех ВАГов наверно
Да
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
привет я делаю привью для начала видео в ютубе делаю очень красиво и дешево!!
могу показать свои изделья
если вас заентерисовало могу с вами сотрудничить
.
,..
Все это херня что радиатор зобит! Он розбирается и там стоят спирали выкинул и зобыл навсегда
Нет не херня!
Панель приборов снимать ненадо там так хорошо подлазить
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*
если нет времи нормально снимать нечего выделоватся
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
У меня газеля насос стоит
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!*
Та ещё жопа разбирать весь салон
*Поставил дополнительную помпу!!!! ПОДПИСЫВАЙСЯ!!*