Auto jebol bro....tahanan spull alfa 290 sd 300 ohm apinya gede banget dari putaran sampe atas kurva pengapiannya naik terus harus banyak yang harus di setting menurut saya mulai CDI - durasi lubang transfer - karbu - kompresi primer dan skunder kalau gak mau jebol, dimana rx king standar original spull charger CDI kisaran 207 sd 210 ohm dengan kurva pengapian bawah 5 derajat sampe tengah 20 derajat naik sd 29 derajat top speed turun ke 7 sd 8 derajat makanya aman digeber sampe tangan pegal dijamin gak bakal jebol, tenaga motor memang dihasilkan dari pengapian yang besar, tapi jangan salah dari pengapian pulalah yang paling banyak bikin motor jebol kalau tanpa perhitungan yang matang dan pengaplikasiannya harus pas : apakah buat motor standar harian atau buat balap yang memang sesuai peruntukannya dengan penggntian part2 yang lain...., pengapian standar rx king sudah joss, dengan asumsi semuanya selaras dan pass - part pengapian - kompresi bagus - karburator settingan disesuaikan dengan permintaan dan karakter mesin, api besar berbanding lurus dengan minyak, kompresi rx king bawaan lahir sudah tinggi makanya spull charger dibuat hanya 207 sd 210 ohm untuk emngimbangi putaran top speednya, yamaha alfa dibuat apinya besar krn kompresinya memang low, jadi untuk mengimbangi dibautlah apinya spull jalannya besar, insinyur jepang memang pintar dan tidak salah, cuma kita aja kadang suka eksperimen hanya disebagian part aja, eksperimen totalitas baru menjadi ilmu dan pelajaran buat kita semua...🙏👌
apa pengaruh spul pake curent lebih banyak bang? rxk 4 sedangkan alfa 5, apa ngaruh ya? apa semakin besar hambatan spul semakin bagus ?!?! jelaskan, jangan pake katanya !??!
Auto jebol bro....tahanan spull alfa 290 sd 300 ohm apinya gede banget dari putaran sampe atas kurva pengapiannya naik terus harus banyak yang harus di setting menurut saya mulai CDI - durasi lubang transfer - karbu - kompresi primer dan skunder kalau gak mau jebol, dimana rx king standar original spull charger CDI kisaran 207 sd 210 ohm dengan kurva pengapian bawah 5 derajat sampe tengah 20 derajat naik sd 29 derajat top speed turun ke 7 sd 8 derajat makanya aman digeber sampe tangan pegal dijamin gak bakal jebol, tenaga motor memang dihasilkan dari pengapian yang besar, tapi jangan salah dari pengapian pulalah yang paling banyak bikin motor jebol kalau tanpa perhitungan yang matang dan pengaplikasiannya harus pas : apakah buat motor standar harian atau buat balap yang memang sesuai peruntukannya dengan penggntian part2 yang lain...., pengapian standar rx king sudah joss, dengan asumsi semuanya selaras dan pass - part pengapian - kompresi bagus - karburator settingan disesuaikan dengan permintaan dan karakter mesin, api besar berbanding lurus dengan minyak, kompresi rx king bawaan lahir sudah tinggi makanya spull charger dibuat hanya 207 sd 210 ohm untuk emngimbangi putaran top speednya, yamaha alfa dibuat apinya besar krn kompresinya memang low, jadi untuk mengimbangi dibautlah apinya spull jalannya besar, insinyur jepang memang pintar dan tidak salah, cuma kita aja kadang suka eksperimen hanya disebagian part aja, eksperimen totalitas baru menjadi ilmu dan pelajaran buat kita semua...🙏👌
apa pengaruh spul pake curent lebih banyak bang? rxk 4 sedangkan alfa 5, apa ngaruh ya? apa semakin besar hambatan spul semakin bagus ?!?! jelaskan, jangan pake katanya !??!