El inserto si no alineas bien para barrer la rosca vieja , se forzara la pasada del tornillo al final quedandose en ajuste ,,,,,,La causa ,ha quedado conica la rosca llevada por la mecha , que no barrio bien la rosca vieja me ha pasado , es dificil hacerlo de una en un lugar accesible , mas sera si el trabajo lo hace inclinado y forzando la escuadra ,,,,,No es para todos la bota de potro no diga tan suelto de cuerpo ......Nadie va a salir de un video tutorial a hacer un trabajo que lo tienen que hacer un profesional , o una persona con experiencia en el asunto.Saludo
A mí se la barrio la cuerda de la polea tensora quiero hacerle lo del inserto mi pregunta es tengo que bajar el motor ya que está muy incómodo es un Atos 2006 Te agradezco mucho y exelente explicación
Este chabon es cago de risa, tiene muy buen sentido del humor cuando explica, y además la hace detalladamente! Se nota que es un buen mecánico! Me gustaría saber de que zona sos. A mi se me safo la rosca del bulón que va al cuerpo del termostato de un fiesta max 2010. ahora voy seguir tu tutorial para repararla! Siempre miro tus videos y debes monetizar bien en UA-cam con estos videos de valor! Yo soy de San Miguel Bsa as Saludos maestro!
El simple hecho que tengas la disponibilidad de trasmitir tus conocimientos, estoy mas que agradecido, lo explique como tu quieras, es muy bueno ver como lo haces; algo, que tal vez,ya lo sepan los demás, pero es bueno aprender diferentes técnicas y cuando haces algo que ya lo hago, me digo entonces si voy por buen camino, porque indiscutiblemente eres un gran maestro y un observador definido, con un gran sentido de funcionalidad.
No Daniel,no creo que este pibe lo diga de mala onda,no sos vueltero pasa que explicas cada detalle y haces incapie en cada cosa para que el publico quede con todas sus dudas satisfechas,osea que no te molestes x un comentario que de seguro no fue de mala onda. tus videos son una masa total ,gracias x compartir
Hola Paul excelente explicacion. Tenes video de como sacar un tornillo que se barrio porque se paso de rosca, se le hizo mas fuerza de la que lleva. Gracias. Saludos
No les hagas caso a esos comentarios negativos. Los jóvenes de hoy quieren todo rápido y fácil. Pero las cosas cuando se hacen rápido salen mal . Usted tomese su tiempo y mandelos al diablo. Que vean otros vídeos "rápidos" y cuando la caguen van a volver a ver sus videos aunque se tarden. Saludos desde cuernavaca Morelos México.
HOLA QUÉDATE TRANQUILO DE QUE AGUANTAN PERFECTAMENTE BIEN .LO MISMO TE LO VA A DECIR EL QUE COLOCA LOS INCIERTOS .ESE TRABAJO TE LO TIENE QUE REALIZAR UNO QUE SE DEDIQUE A ESO .POR EL TEMA DEL LARGO DEL INSERTO .POR QUE LOS TORNILLOS ENTRAN COMO 2 CENTÍMETROS OJO CON ESO .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
hola dani!!! tengo el mismo problema en una meriva, te da el angulo para hacer el inserto sin sacar la bomba? porque parece que no hay mucho espacio para hacerlo con la bomba colocada. gracias!!!!
Disculpa el video es bueno pero das mucha lata en el preámbulo como consejo directo a la explicación de como haces la reparación de la rosca Es mi humilde opinión ,no se si tengo poca paciencia o me aburro con facilidad pero como lo intento hacer todo yo siempre busco en Internet como hacerlo Saludos desde chile
y con un macho rosca izquierda para quitar el tornillo? el inserto se llama inserto de acero elicoi. el sella rosca se llama trabasil o loctite.. en caso de que no se posea.. se utilizar esmalte de uña. saludos.
Hola hojala uniera visto este video antes. Yo tengo una camioneta Subaru se me barrio la rosca del tensor de la correa. Pensé lo mando a soldar y que sigan la rosca de nuevo. Lo mando Acer 100 dólares me cobra el tipo y ta vengo armó quedó bien. Sirculo la camioneta unos 40 kilómetros y salta la correa torció válvulas no pincho los pistones y esa soldadura se salió la rosca entera con los tornillos. Supongo que la falla estubo en que el aluminio no fue templado entonses nunca llegó a la dureza máxima y entonses quedó débil. Ahora probaré el inserto Acer si me soluciona. Porque la bomba de aceite de este modelo ya no se fabrica y debo resiclar la pieza sí o sí. Bueno amigo muy bien. Explicado el tema del vídeo y das una idea global del problema y soluciones y eso me gusta de usted. Siga dando cátedra maestro
Complicado acceder ahí para hacer la rosca, sacaste la bomba? a parte si sale un poco torcida la pasada puede quedar la polea del tensor inclinada y te tira a torcer la correa...pero con sumo cuidado tiene que salir bien, obvio que si es el que se dedica a los insertos le pone una guía para darle la perpendicularidad exacta siempre y cuando el apoyo o rectificado del cuerpo de la bomba esté parejo con respecto al agujero o la forma lo permita, saluteee
Daniel por cuestión de tiempo o pude hacer en Corsa de mi viejo lo mandé a , Sebastián el alemán , Quilmes !. Amigo ! . De lo cual lo termine haciendo yo luego de 2 semana , todo mal ! . El tornillo del tensor lo desgaste con una piedra y el torno de mano y salió a mano , tal cual ! . Bueno cuestión que ese HDP amigo para colmo ! . Cambio la correa sola ! . Seguí con tus vídeos las charlas son muy buenas y exactas ! . Un abrazo soy técnico electromecanico , tornero ! Hay mecánicos lava piezas . Aprecio mucho tus trabajos ! Saludos
En el taller de Henry en la troncal del norte hacen eso en motores de carros se llama Machado creo que vale $10 y $20 la reconstrucción de rosca Ahí depende como este la rosca de dañada.
hola quisiera preguntarte si podria colocar el inserto para reparar la rosca hembra dañada de la valvula despurgue de mi compresor de aire .La rosca es de 1/8 y no se si el inserto viene de este tamaño y como es el tema para no me quede largo
yo tengo una duda grande si un blok de motor que tiene varrida la rosca de la bancada con estos insertos puede quedar bien igual o peor.safaria del paso pero sería algo seguro a futuro?por favor que alguien me diga.
HOLA RICHARD TE COMENTO QUE ES LO MEJOR QUE EXISTE .Y COMO DIJE EN EL VÍDEO .CUANDO APRIETAS EL TORNILLO MAS SE AGARRA CONTRA LA PARED DEL ALOJAMIENTO EL INSERTO .DE ECHO CUANDO SE LES BARREN LAS ROSCAS EN LA PARTE DEL BLOC .DONDE VAN O APRIETAN LOS TORNILLOS DE LA TAPA DE CILINDROS .QUE SABEN TENER EN MUCHOS CASOS UN TORQUES DE LOCOS .Y SON EXCELENTES .ESO SI TE DIGO COMO HAY DISTINTOS LARGOS .TIENEN QUE PONERLE EL LARGO CORRESPONDIENTE .DE TODO EL LARGO QUE ENTRA EL TORNILLO .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Daniel muchas gracias por tu tiempo.y tu opinión me deja algo más tranquilo porque en la rectificadora me barrieron dos roscas del la bancada y le pusieron insertos que ellos apretaron el torque que era pero se barrio solamente por un supuesto mal estado de las roscas un verso se me hace ensima me cobraron los insertos una bronca porque ellos supuestamente no tienen la culpa sino el estado de la rosca era mala.pues me es tan revisando luz de aceite porque rectifique cigüeñal.
también isieron plano de superficie a la tapa y me paso que mire que la comunicación de los conductos de agua tienen en su superficie un camino de corrosión que por lo comido que está solo quedaría reyenar con soldadura.y me isieron la superficie así y no me gusto.cuando les dije que quería que me rellenen me dijo que si lo hacían me tendrían que cobrar de nuevo volver hacer la superficie y que el anillo de compresión es lo que sella la junta y eso está bien el que este irregular la superficie entre conductos de agua. no hace nada.eso no se choca con el aceite tampoco pero la irregularidad de la superficie así se me hace que está mal pero nose que piensa usted Daniel perdone mi pregunta mire otro vídeo de una tapa que tiene usted donde desarrolla con su criterio el desastre de las gias y ahí quería preguntarle pero lo ago desde acá ya que me contestó muchas gracias por su dedicación de hacer lo público para los que queremos aprender y hacer aventurarnos en este tema de armar nuestros autos.
@@richardfrey528 HOLA TE COMENTO .CUANDO SE LLEVA UNA TAPA AL RECTIFICADOR .SIEMPRE HAY QUE CHARLAR SOBRE CUAL SERIA MEJOR TRABAJO QUE ABRÍA QUE HACERLE O RE-ALISARLE A LA TAPA .PARA QUE SE TENGA QUE HACER SOLO UNA VES .POR QUE SI TUVIERAN QUE REPETIR EL TRABAJO .COMO LE RELLENAR .SI O SI TE TIENEN QUE VOLVER A RECTIFICAR LA BASE .TE DEJO UN SALUDO
Buenas, exactamente es la manera más segura y práctica, la de soldar levanta mucha temperatura, y la de las cavernas con la maza y el cortafierros, ni se menciona, jajaja Saludos
En Gral. Pacheco, Tigre, BsAs. Ex ruta 9 a unas cuadras del hospital. Hay un local... Pero creo que preguntando en las ferreterías industriales algo vas a conseguir
Buen video !! Yo tengo el problema que compré insertos, lo colocó pero a la hora de apretar, esté se retrae sobre el tornillo, hacia afuera como si no quedara fijo y el problema es que no puedo meter uno mas grande ya que la polea lleva un aumento para alineación el cual su orificio es exacto para que pase el tornillo original ¿Que me recomendaríaa hacer ? Gracias !! Saludos!!
Hola amigo, entiendo que paso una broca de la misma medida de la hembra y pongo el inserto. se me rodó la hembra del tensor y la guía que lleva hacer para hacer fuerza está un poco ancha. Saludos y muchas gracias...
Muy bien vídeo eselente y muiben explicado
Soy de Orlando florida
Desde houston,excelente ,gracias mug ilustrativo,
OYEEEEEEEEEE VUELTERO NO TE ENOJES!!!!!!!!!!!
El inserto si no alineas bien para barrer la rosca vieja , se forzara la pasada del tornillo al final quedandose en ajuste ,,,,,,La causa ,ha quedado conica la rosca llevada por la mecha , que no barrio bien la rosca vieja me ha pasado , es dificil hacerlo de una en un lugar accesible , mas sera si el trabajo lo hace inclinado y forzando la escuadra ,,,,,No es para todos la bota de potro no diga tan suelto de cuerpo ......Nadie va a salir de un video tutorial a hacer un trabajo que lo tienen que hacer un profesional , o una persona con experiencia en el asunto.Saludo
Amigo se entiende perfectamente lo explicado, no hizo falta la pedagogía
Gracias
Donde.puedo.comprar.mel.inserto.
Cómo se llamo la obra “no es cierto”
A mí se la barrio la cuerda de la polea tensora quiero hacerle lo del inserto mi pregunta es tengo que bajar el motor ya que está muy incómodo es un Atos 2006
Te agradezco mucho y exelente explicación
Exelente explicación es importante está solución a las rosca de los tensores gracias Dios les bendiga amigo
Excelentes tus explicaciones, todo un profesor
Este chabon es cago de risa, tiene muy buen sentido del humor cuando explica, y además la hace detalladamente! Se nota que es un buen mecánico! Me gustaría saber de que zona sos. A mi se me safo la rosca del bulón que va al cuerpo del termostato de un fiesta max 2010. ahora voy seguir tu tutorial para repararla! Siempre miro tus videos y debes monetizar bien en UA-cam con estos videos de valor! Yo soy de San Miguel Bsa as
Saludos maestro!
Es un genio
Muchísimas gracias desde Formosa
El simple hecho que tengas la disponibilidad de trasmitir tus conocimientos, estoy mas que agradecido, lo explique como tu quieras, es muy bueno ver como lo haces; algo, que tal vez,ya lo sepan los demás, pero es bueno aprender diferentes técnicas y cuando haces algo que ya lo hago, me digo entonces si voy por buen camino, porque indiscutiblemente eres un gran maestro y un observador definido, con un gran sentido de funcionalidad.
No Daniel,no creo que este pibe lo diga de mala onda,no sos vueltero pasa que explicas cada detalle y haces incapie en cada cosa para que el publico quede con todas sus dudas satisfechas,osea que no te molestes x un comentario que de seguro no fue de mala onda.
tus videos son una masa total ,gracias x compartir
Hola Manuel y muchas gracias. te dejo un gran saludo para vos y otro para toda tu familia
@@danielpaul5359 gracias sensei jajaa un saludos y prosperidad para vos y los tuyos.
No hagas caso lo has explicado perfectamente! Gracias!
Capooooo
Hola Paul excelente explicacion. Tenes video de como sacar un tornillo que se barrio porque se paso de rosca, se le hizo mas fuerza de la que lleva. Gracias. Saludos
No les hagas caso a esos comentarios negativos. Los jóvenes de hoy quieren todo rápido y fácil. Pero las cosas cuando se hacen rápido salen mal . Usted tomese su tiempo y mandelos al diablo. Que vean otros vídeos "rápidos" y cuando la caguen van a volver a ver sus videos aunque se tarden. Saludos desde cuernavaca Morelos México.
Excelente, x fin te encontré, vi hace mucho un video como arreglabas un burro , y un siena q fallaba , donde estas un número para uvicarte?
Siempre habra muchos q critique y son pocos los q hacen un tutorial.
hola! ami se me barrio los tornillos del block de mi chevy aguanta los kilos que lleva la tapa de cilindro??? gracias!!!
HOLA QUÉDATE TRANQUILO DE QUE AGUANTAN PERFECTAMENTE BIEN .LO MISMO TE LO VA A DECIR EL QUE COLOCA LOS INCIERTOS .ESE TRABAJO TE LO TIENE QUE REALIZAR UNO QUE SE DEDIQUE A ESO .POR EL TEMA DEL LARGO DEL INSERTO .POR QUE LOS TORNILLOS ENTRAN COMO 2 CENTÍMETROS OJO CON ESO .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
@@danielpaul5359 GRACIAS GENIO!!! ABRAZO.
Si Daniel....garantido!!!! AMOLADORA a full....concuerdo...saludos Roberto🇺🇾
hola dani!!! tengo el mismo problema en una meriva, te da el angulo para hacer el inserto sin sacar la bomba? porque parece que no hay mucho espacio para hacerlo con la bomba colocada. gracias!!!!
Nosierto
Disculpa el video es bueno pero das mucha lata en el preámbulo como consejo directo a la explicación de como haces la reparación de la rosca
Es mi humilde opinión ,no se si tengo poca paciencia o me aburro con facilidad pero como lo intento hacer todo yo siempre busco en Internet como hacerlo
Saludos desde chile
Una ves se me barrio la rosca del block por una mala colocacion del esparrago un flaco me hizo un incerto quedo perfecto
Cuanto es el costo para suscribirme.ando ajustado pero me gustaría un abrazo
y con un macho rosca izquierda para quitar el tornillo? el inserto se llama inserto de acero elicoi.
el sella rosca se llama trabasil o loctite.. en caso de que no se posea.. se utilizar esmalte de uña. saludos.
El lo sabe... pero no dijo la marca para que no piensen que hace negocio. Trabasil
Ok está bien explicado, pero una pregunta que medida es el de el machuelo que se utiliza. O digamos por poner un ejemplo: si fuera un tornillo 5/16
Hola hojala uniera visto este video antes. Yo tengo una camioneta Subaru se me barrio la rosca del tensor de la correa. Pensé lo mando a soldar y que sigan la rosca de nuevo. Lo mando Acer 100 dólares me cobra el tipo y ta vengo armó quedó bien. Sirculo la camioneta unos 40 kilómetros y salta la correa torció válvulas no pincho los pistones y esa soldadura se salió la rosca entera con los tornillos. Supongo que la falla estubo en que el aluminio no fue templado entonses nunca llegó a la dureza máxima y entonses quedó débil. Ahora probaré el inserto Acer si me soluciona. Porque la bomba de aceite de este modelo ya no se fabrica y debo resiclar la pieza sí o sí. Bueno amigo muy bien. Explicado el tema del vídeo y das una idea global del problema y soluciones y eso me gusta de usted. Siga dando cátedra maestro
Saludos desde Chile, muy bueno tu video me ha aclarado muchas dudas. Gracias por compartir tu trabajo.
Complicado acceder ahí para hacer la rosca, sacaste la bomba? a parte si sale un poco torcida la pasada puede quedar la polea del tensor inclinada y te tira a torcer la correa...pero con sumo cuidado tiene que salir bien, obvio que si es el que se dedica a los insertos le pone una guía para darle la perpendicularidad exacta siempre y cuando el apoyo o rectificado del cuerpo de la bomba esté parejo con respecto al agujero o la forma lo permita, saluteee
Un lujo Daniel tus videos, muchas gracias!
Gracias Daniel , justo hablaste del problema que tenia , te mando un saludo desde La Rioja , lo explicas muy bien .-
Ay gente así no te preocupes,tengo p problemas con el arranque las roscas se barrieron que ago
lo ia a hacer yo pero lo voy a llevar al tapero a que me haga los 4 insertos y listo el pollo jaa
Capas q era más fácil soldarle el tornillo
Maestro sos un capo super didáctico hasta mi mujer lo entiende.realmente mereces todo el respecto.
Daniel por cuestión de tiempo o pude hacer en Corsa de mi viejo lo mandé a , Sebastián el alemán , Quilmes !.
Amigo ! .
De lo cual lo termine haciendo yo luego de 2 semana , todo mal ! .
El tornillo del tensor lo desgaste con una piedra y el torno de mano y salió a mano , tal cual ! .
Bueno cuestión que ese HDP amigo para colmo ! .
Cambio la correa sola ! .
Seguí con tus vídeos las charlas son muy buenas y exactas ! .
Un abrazo soy técnico electromecanico , tornero !
Hay mecánicos lava piezas .
Aprecio mucho tus trabajos ! Saludos
tengo en la moto...se barrio la cabidad de la bujia...escupia la bujia...le pusieron el inserto y quedo muy bien...buen video.
Vamo arriba. Dios te bendiga. Volé la bomba intentando repararla soy un queso
Muy bueno nocierto!!
viendo uno de los videos más cortos de Daniel jeje
amigo y en donde puedo conseguir el kid para los inserto
Excelente
Sos un Genio!!!
Que buen video excelente explicación.
Cátedra... maestro. Ud comparta como quiera...
Que los bolud#@ siempre están al acecho.
Perfecto gracias por en señar
Daniel seguí así explicando que nadie en UA-cam explica cn el grado de detalle que vos haces
HOLA DIEGO 878 Y COMO SIEMPRE GRACIAS POR TUS COMENTARIOS
Donde puedo comprarlos en el salvador
En el taller de Henry en la troncal del norte hacen eso en motores de carros se llama Machado creo que vale $10 y $20 la reconstrucción de rosca
Ahí depende como este la rosca de dañada.
gracias Daniel perfecto tocayo Dani de lomas , recien se me terminaron de lavar justo esos tres , y el del tensor
de una berlingo 1.9 D
hola quisiera preguntarte si podria colocar el inserto para reparar la rosca hembra dañada de la valvula despurgue de mi compresor de aire .La rosca es de 1/8 y no se si el inserto viene de este tamaño y como es el tema para no me quede largo
Y si lo que vamos a enroscar es con cuerda con sentido antihorario sirve igualmente el inserto???
Bueno el vídeo amigo. Una pregunta. Los insertos en para espárragos en tapa de cilindros de corsa 1.4. Gracias espero tu repuesta.
yo tengo una duda grande si un blok de motor que tiene varrida la rosca de la bancada con estos insertos puede quedar bien igual o peor.safaria del paso pero sería algo seguro a futuro?por favor que alguien me diga.
HOLA RICHARD TE COMENTO QUE ES LO MEJOR QUE EXISTE .Y COMO DIJE EN EL VÍDEO .CUANDO APRIETAS EL TORNILLO MAS SE AGARRA CONTRA LA PARED DEL ALOJAMIENTO EL INSERTO .DE ECHO CUANDO SE LES BARREN LAS ROSCAS EN LA PARTE DEL BLOC .DONDE VAN O APRIETAN LOS TORNILLOS DE LA TAPA DE CILINDROS .QUE SABEN TENER EN MUCHOS CASOS UN TORQUES DE LOCOS .Y SON EXCELENTES .ESO SI TE DIGO COMO HAY DISTINTOS LARGOS .TIENEN QUE PONERLE EL LARGO CORRESPONDIENTE .DE TODO EL LARGO QUE ENTRA EL TORNILLO .TE DEJO UN SALUDO PARA VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA
Daniel muchas gracias por tu tiempo.y tu opinión me deja algo más tranquilo porque en la rectificadora me barrieron dos roscas del la bancada y le pusieron insertos que ellos apretaron el torque que era pero se barrio solamente por un supuesto mal estado de las roscas un verso se me hace ensima me cobraron los insertos una bronca porque ellos supuestamente no tienen la culpa sino el estado de la rosca era mala.pues me es tan revisando luz de aceite porque rectifique cigüeñal.
también isieron plano de superficie a la tapa y me paso que mire que la comunicación de los conductos de agua tienen en su superficie un camino de corrosión que por lo comido que está solo quedaría reyenar con soldadura.y me isieron la superficie así y no me gusto.cuando les dije que quería que me rellenen me dijo que si lo hacían me tendrían que cobrar de nuevo volver hacer la superficie y que el anillo de compresión es lo que sella la junta y eso está bien el que este irregular la superficie entre conductos de agua. no hace nada.eso no se choca con el aceite tampoco pero la irregularidad de la superficie así se me hace que está mal pero nose que piensa usted Daniel perdone mi pregunta mire otro vídeo de una tapa que tiene usted donde desarrolla con su criterio el desastre de las gias y ahí quería preguntarle pero lo ago desde acá ya que me contestó muchas gracias por su dedicación de hacer lo público para los que queremos aprender y hacer aventurarnos en este tema de armar nuestros autos.
@@richardfrey528 HOLA TE COMENTO .CUANDO SE LLEVA UNA TAPA AL RECTIFICADOR .SIEMPRE HAY QUE CHARLAR SOBRE CUAL SERIA MEJOR TRABAJO QUE ABRÍA QUE HACERLE O RE-ALISARLE A LA TAPA .PARA QUE SE TENGA QUE HACER SOLO UNA VES .POR QUE SI TUVIERAN QUE REPETIR EL TRABAJO .COMO LE RELLENAR .SI O SI TE TIENEN QUE VOLVER A RECTIFICAR LA BASE .TE DEJO UN SALUDO
Hola, y las roscas reparada con epoxi como poxipol que tal quedan?
Me gusta como explicas muchas gracias
Buenas, exactamente es la manera más segura y práctica, la de soldar levanta mucha temperatura, y la de las cavernas con la maza y el cortafierros, ni se menciona, jajaja Saludos
Mi amigo muy buenos concejos gracias
Feliz año Paul!
gracias MARTIN igualmente para vos y para toda tu familia que tengan un gran feliz año nuevo
Esa es la problemas que tengo horita
Plastico de botella de gaseosa va como piña cortas una tirita la pones en el orificio despues el tornillo y listo
Ese sistema sirve cuando se barre las rosca de lo bulone q apretan la rueda
Gracias muy buen video un abrazo
Excelente
y como se llama
En donde puedo conseguir en Argentina ese incierto? Gracias
En Gral. Pacheco, Tigre, BsAs. Ex ruta 9 a unas cuadras del hospital. Hay un local...
Pero creo que preguntando en las ferreterías industriales algo vas a conseguir
Muchas gracias Daniel me aclaraste muchas dudas, esta semana voy a estar solucionandolo .
un abrazo
HOLA TOBY ,DE NADA . Y PERDONA LA DEMORA TE DEJO UN SALUDO A VOS Y OTRO A TU FAMILIA
@@danielpaul5359 una pregunta,se pueden reparar donde van las lineas alta y baja presion en la cremallera?
Buen video !! Yo tengo el problema que compré insertos, lo colocó pero a la hora de apretar, esté se retrae sobre el tornillo, hacia afuera como si no quedara fijo y el problema es que no puedo meter uno mas grande ya que la polea lleva un aumento para alineación el cual su orificio es exacto para que pase el tornillo original ¿Que me recomendaríaa hacer ?
Gracias !! Saludos!!
Hola amigo, entiendo que paso una broca de la misma medida de la hembra y pongo el inserto.
se me rodó la hembra del tensor y la guía que lleva hacer para hacer fuerza está un poco ancha.
Saludos y muchas gracias...
HOLA HAY ESPECIALISTAS QUE VAN A DOMICILIO QUE SE DEDICAN A TODO LO QUE TENGA QUE VER CON LOS INSERTOS .Y TE LO DEJAN EXCELENTE .TE DEJO UN SALUDO
Amigó buenas muy bueno tu vídeo una consulta cómo ases si el inserto es muy chico o muy largo