Du coup après une recherche de 5sc sur le net. Les antifouling sont principalement rouge car ils utilise toujours une bonne dose de cuivre qui leur donne une teint rouge.
totalement faux tes explication car le pigment rouge est celui qui limite le mieux la photosynthèse c'est pour cela qu'on les recouvre majoritairement d'antifouling rouge
Bonjour. Je ne suis pas du tout convaincu par cette explication. En effet, lorsque le cuivre s'oxyde, il devient gris - vert (vert de gris) comme la statue de la liberté. On est donc bien loin du rouge. Sinon la vidéo intéressante.
Ils ne sont pas tous rouges en dessous. Je pense qu'il s'agit d'une norme qui permettait d'entretenir la majorité des coques sans se préoccuper de la couleur.
Pas du tout ça ! Le rouge absorbe le bleu. Donc cela réduit l'action des petites algues qui s'accrochent sur la flottaison pour bénéficier de la photosynthèse. En effet presque rien ne s'implante au niveau de la quille La peinture de coque se fait tous les ans sur un voilier. En conséquence la couche d'antifouling est "érodable" et part facilement avec le gros Kärcher des capitaineries. Cela évite donc les surcouches. Par contre les bateaux rapides à moteur ne peuvent pas mettre de l'érodable.
Peintures antifouling sont généralement rouges. Mais pour des raisons écologiques sont devenues si toxiques (organo-étain) que l'on revient maintenant au actifs cuivriques. Bref, on ne sait pas pourquoi elles sont rouge!
Puisque que cette vidéo est inutile et ne répond pas à la question, je vais y répondre ! Si le bateau se retourne, il est beaucoup plus visible, pour les secours. De rien !
C'est une erreur (une plaque de cuivre qui s'oxyide devient verte comme la statue de la liberté), par contre l'oxyde de cuivre peut être rouge (et d'autre couleur).
Mais tu ne réponds pas à la question en fait ????? Il faut expliquer en quoi la peinture rouge est plus adaptée ici. Quelqu'un donne la réponse plus bas dans les commentaires d'ailleurs
Merci Brigitte, d'avoir pointé cette approximation (pourtant soulignée). Nous aurions du parler ici d'Oxyde de cuivre (mélangé à la peintre) qui lui est rouge.
Dans les 3 première seconde a l'arrière plan on voit une péniche avec le bas jaune et pas rouge et pour le reste de la vidéo j'imagine que c'est pareil ''ca n'a aucun sens'' avan d'informer les autres informez vous vous même...ne suivez pas l'exemple de notre gouvernement par pitié 😌
On est bien d'accord qu'a la fin on ne sait toujours pas pourquoi il sont rouge ?
A la fin, on propose deux hypothèses issues des recherches en description :) (On sait pourquoi au début)
Du coup après une recherche de 5sc sur le net. Les antifouling sont principalement rouge car ils utilise toujours une bonne dose de cuivre qui leur donne une teint rouge.
Merci Adrien pour ta confirmation.
Sauf que le cuivre oxydé est vert...
@@jeromefaulle turquoise plus précisément. Comme sur de nombreuses églises
totalement faux tes explication car le pigment rouge est celui qui limite le mieux la photosynthèse c'est pour cela qu'on les recouvre majoritairement d'antifouling rouge
Bonjour, merci Corinne pour ton commentaire.
Peux-tu partager tes sources afin que j'ajoute à la description de la vidéo ?
et surtout que l oxide de cuivre est pas rouge
Effectivement, il existe plusieurs couleurs dont le rouge :)
fr.wikipedia.org/wiki/Oxyde_de_cuivre(II)
Quand je doute des véracités de youtube je lis les commentaires et j'en fais une synthèse ! Merci madame Corinne entre autres.
Quand je doute de la véracités d'une vidéo UA-cam, je cherche les sources dans la description pour aller plus loin que la vulgarisation.
Bonjour.
Je ne suis pas du tout convaincu par cette explication. En effet, lorsque le cuivre s'oxyde, il devient gris - vert (vert de gris) comme la statue de la liberté.
On est donc bien loin du rouge.
Sinon la vidéo intéressante.
Merci Sébastien pour votre commentaire.
et moi je penserais plutot que si le bateau se retourne il devient plus visible pour les equipes de recherche
Comme la statue de la liberté 🗽
@LOLO / VAL c’est du zinc pas du cuivre
j'ai penser le même a mon avis c'est une autre raison.
Ils ne sont pas tous rouges en dessous. Je pense qu'il s'agit d'une norme qui permettait d'entretenir la majorité des coques sans se préoccuper de la couleur.
Fort probable.
C'est juste une histoire d'antifouling et d'efficacité de ce type de peinture, dont l'auteur n'a m^me pas évoqué l'existence.
Merci pour votre commentaire.
Pas du tout ça ! Le rouge absorbe le bleu. Donc cela réduit l'action des petites algues qui s'accrochent sur la flottaison pour bénéficier de la photosynthèse.
En effet presque rien ne s'implante au niveau de la quille
La peinture de coque se fait tous les ans sur un voilier. En conséquence la couche d'antifouling est "érodable" et part facilement avec le gros Kärcher des capitaineries. Cela évite donc les surcouches. Par contre les bateaux rapides à moteur ne peuvent pas mettre de l'érodable.
Merci pour ton commentaire, très heureux d'avoir su vulgariser cela :)
Peintures antifouling sont généralement rouges. Mais pour des raisons écologiques sont devenues si toxiques (organo-étain) que l'on revient maintenant au actifs cuivriques. Bref, on ne sait pas pourquoi elles sont rouge!
Merci pour les info intéressantes.
et finalement pourquoi elles sont maintenant encore rouges en dessous ben on ne sait toujours pas 😊😊
Heureusement que la vidéo ne s'appelle pas 'encore' rouge alors .... ouf :P
Par tradition !!!... je pense que tu dois faire plus de recherches la prochaine fois avant de balancer ce genre de réponse !.
Merci Samb17 pour ton avis.
Je serais curieux d’avoir tes sources ?
Tu fais quoi dans mes recommandations tu es qui ?
Une bonne question pour UA-cam !
Merci 💡💡💡
De rien, merci pour ton commentaire.
Puisque que cette vidéo est inutile et ne répond pas à la question, je vais y répondre !
Si le bateau se retourne, il est beaucoup plus visible, pour les secours.
De rien !
C’est pas la raison mais c’est une raison ;)
Plus généralement, ça permet d’indiquer le niveau de charge du bateau.
le cuivre c'est rouge, l'oxyde cuivre non c'est plutôt vert de gris; Ou même bleu turquoise si c'est du sulfate de cuivre;
Intéressant.
depuis quand l oxide de cuivre est rouge 😂😂
Bonne question.
Pour remédier à ce phénomène il suffit d'utiliser une peinture époxy oligodynamique 🤓👍
Merci pour cette précision.
Pourquoi c'est rouge? Il y à une deuxième partie ou j'ai compris.
Pas de deuxième partie.
du coup, apres cette question dont je n ai toujours pas la reponse, je me pose une autre question : pourquoi le pere Noël est il rouge?
Très bonne question.
à cause d'une pub Coca Cola, à la base il était vert.
je pensais que c'etait de la peinture minium qui protege de la rouille et couleur orange rouge
Ça participe à protéger effectivement.
Peinture anti-fouling.
Exactement.
Le cuivre devient vert quand il s'oxyde, et je n'ai pas trouvé de réponse ici...🤔
C'est une erreur (une plaque de cuivre qui s'oxyide devient verte comme la statue de la liberté), par contre l'oxyde de cuivre peut être rouge (et d'autre couleur).
On a rien appris, quoi.
Merci pour ton avis.
Mais tu ne réponds pas à la question en fait ????? Il faut expliquer en quoi la peinture rouge est plus adaptée ici. Quelqu'un donne la réponse plus bas dans les commentaires d'ailleurs
Merci pour ton avis. Je vais d'ailleurs pin ce commentaire.
A cause de la toxicité du minium, oxyde de Plomb.
Pas tout compris
@@kmamberfr Le minium peinture rouge d'oxyde de Plomb est toxique.
La réponse n'est pas satisfaisante.
Merci Sege pour ton avis.
As-tu des suggestions ?
« Le cuivre devient rouge dans l eau « !!!!!!!!
Merci Brigitte, d'avoir pointé cette approximation (pourtant soulignée). Nous aurions du parler ici d'Oxyde de cuivre (mélangé à la peintre) qui lui est rouge.
Pas terrible ! Il faut bosser un peu plus votre sujet !
Merci pour ton avis.
@@kmamberfr Vous n'avez pas répondu à la question formulée dans votre titre. Bien cordialement.
Pas trés clair la réponse
Merci pour ton avis.
tu réponds en rien à la question en fait
Merci pour ton avis.
Osef...
Merci pour ton avis.
Dans les 3 première seconde a l'arrière plan on voit une péniche avec le bas jaune et pas rouge et pour le reste de la vidéo j'imagine que c'est pareil ''ca n'a aucun sens'' avan d'informer les autres informez vous vous même...ne suivez pas l'exemple de notre gouvernement par pitié 😌
Les sources sont en description.
En gros c'est l'usure et la rouille qui sont dangereux pour un bateau surtout pour un commercial.
Et surtout les organismes qui s'attachent à la coque.
@@kmamberfr Oui bien sûr !
Pour paraître comme un ide géant (pour les incultes et Dieu sait s'ils sont nombreux 😜 un ide est un poisson rouge
ALLÉLUIA