買うならどっち？スバルWRX STI vs トヨタGRヤリス対決...実力はヤリスだが...【ゆっくり解説】
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2024
- 今回は、ちょっと昔の相談内容！
まだ、VA型のWRX生産終了となった時代の話。
「GRヤリスとWRXってどっちがいいの！？」
って感じの内容になります。
ぶっちゃけ、好きな方を買えや！
って感じではありますが、ちょこちょこそういう相談がネット上に出回っていたので、今回それを取り上げました。
【目次】
00:00 ~ オープニング
00:49 ~ 概要
01:13 ~ 相談内容①どっち買うべき？
03:54 ~ 相談内容②どっちオススメ？
09:07 ~ スレ民の反応集
12:12 ~ エンディング
スバルが好きって人も楽しめる内容となっておりますので、是非、チャンネル登録や高評価も宜しくお願いします！
TwitterのURL： / yamagataotoku
#ゆっくり解説 #スバル #トヨタ #wrx #ヤリス
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
コメント等応援宜しくお願いします！
SUBARU好きや車好きはチャンネル登録で繋がりたいです！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ - Авто та транспорт
WRX乗りです。GRヤリスもかっこいいと思います。トノカバーを投げ捨てる某イギリスの方も、大のお気に入りのようです。今だとFL5が気になる車好きも多いと思います。私もディーラーへ行って実車を見てきましたが内装も高級感があり、売れるのも納得でした。
私自身は「電子デバイスなぞ必要ない！」とばかりにメカメカしいWRXに惚れ込んでいるので、他人に陰キャと思われようが別になんでもいいです 笑
GRヤリスはまだまだこれから、WRXは今S4だけだが大人のスポーツセダンとして発展してるかなと思います。
悔しいが、スバルも無理せず地道に生き残っていくのが最善かなと
前にCRZ乗ってたけどセカンドカーでもない限り満足に４人乗れないのはしんどい
だからWRX一択
水平対向エンジン、メリットが大して無い事は散々指摘されてるけど
強いて言えば「電子デバイスの煩わしい介入が無くても安定した走りが出来る」点かしら…
ランエボやNSX、コルベットC8はその辺変な介入してくるみたいだし…
現在のWRC好きで走行性能がより上の物が欲しい人はヤリス推しでしょう。私はセダン好きだからWRX推しですが。
GRヤリスとGRカローラ共に
エンジン以外に電制？にも問題が上がって来てますね、
トヨタは原因不明とオーナーに伝えているそうですが
やはり完成の域のVABが
安心ですね、
現行にも必ず不具合が出てくると思いますが………
スバルにはこれからも、
良い車を作ってもらいたいなぁ！！
GRﾔﾘｽはﾎﾞﾃﾞｨが兎に角良かったわ…でもWRXと比較するもんじゃない…良くも悪くも『ﾗﾘｰｶｰ』って以外は共通項が無さ過ぎて冗談抜きに『比較しようがない』と思った😅
見た目が好きな方を買うのが正解じゃないかな？どちらも性能使い切るのは一般人じゃ先ず不可能だし。
WRXは昔からの技術がもう熟成されまくって完成系だけど、ヤリスはまだ成長途中なイメージ
最近ヤリスのエンジン耐久性に問題あった見たいな記事？かなんか見たけどこれから確実に改善されてくるから大いに期待してる
そもそも車で他者にマウント取りたいとは思わない。
タイトルみたいなことを言う人に一言。
「放っておいてくれ」
良い考えです👍
GRヤリス乗ってますが
まさにそう思ってます。
むりー
GRヤリスもGRカローラも良い車だと思う。
だがセリカGT-FOURに乗っていた身としては、トヨタの4WDターボMTの復活はセリカの名であって欲しかった。
セリカが直せなくなったから、昔の御三家の中で一番血が濃さそうな末裔であるVABにしたけど、トヨタに戻る事はもうない……というより後継車種が無いかな。
新社長の夢がセリカ復活なので期待しましょう
どっちもパワー的にオーバースペックだから、迷ったら普段使いを考慮して燃費の良い方を選ぶ。
あとは消耗品としては1番出費の嵩みやすいタイヤサイズとか。
個人的には使い勝手がかなり良くて何より300馬力 トルク40kgのラインを超えてるVABがほんとにオススメ
WRX STIって一番良いので413万円だったんだ…当時はお金無かったからそもそも候補にも入ってなかったけど、
今の中古車が高止まりしてるのを見るとちょっと背伸びして買っといても良かったな…。
GRヤリスも終売した後に同じこと考えるのかもしれないｗ色々調べたけど、
オプションとかがパッケージ化されてて欲しい装備つけようと思うとドドン！と金額が乗ってくるのが残念だった。
7-8年前ごろSTIの見積もりもらったことありますが、オプションつけると乗り出し460万円位でしたからねー。
値下げは渋かった。
その昔、WRXは１人で運転してる、ランエボの助手席には人がいるって言われた事があってね…
シクシク😢
草ァ
WRXもGRカローラも買えなかったのでMTは諦めてM135i買いました。
買いたい時に買えない車なんて無いも同じさ。
いつも乗らない買わない奴らが論争してる。意味がない
乗らない買わない、そして所得が低くて買えないのにネットで得た情報で知ったかしている奴らやよ。ホンマに意味がないよね
SUVの流行とか一過性だと思うけどな
SUV以外認めない勢って流行が過ぎて自分がマイノリティになったら違うこと言うか次の流行に乗っかるんでしょ？
風見鶏やん
流行も10年近く続くとなるとどうだろう？
もう流行じゃなくて定番というか定着したと思うけどな。
自分はGRヤリスはそこまで欲しくはないですね。昔のインプWRXラリーカーに憧れてスバルを買っているので…
まあまたGRBみたいな車を出してくれたら比較するかも
スタイリング、スペック、実用性、価格以外で比較するなら、整備性の良さ、洗車の楽さ、燃費はGRヤリスの方が優ってる
GRヤリスはピストンヘッドが粉々になるトラブルが出てましたね。初物より実績が重要ですね。
昔のEJ20も色々あったので
G16Eも今後に期待します😢
WRX（Stiではない）の一択！かな
結局スバル車を購入できない層の人の僻みなんじゃないの？
ＥＶなんて発電の時点で大量の温室効果ガスを排出するからアウトなんだよね？
ハイブリッドはありかもしれんけど
燃費気にするならスーパーカブに勝てないわけだし
1.0l/100kmとか頭おかしいし
二輪と四輪で違うとか言われるかもしれんけど
どっちも自動車なんだよな
二輪か、四輪かの違いだけで
まあ無知なやつの戯言なんだけどさ
乗車してる人を守れることが大事なんだと思う。
だって誰も事故を起こしてやろうって運転する人いないんだもん。
なら車内の人間を守れる車のほうが良いよね
歩行者の安全を考えて無いって言う人居そうだけど。
交通ルールちゃんと守ってたらそもそも歩行者を事故に巻き込むことなんて無いんだよ。
事故ってどちらかが安全運動を怠ったから起きるものだから。
スバル車は燃費を犠牲にしてるけど乗車してる人間を守る車だと思うんだよな。
GRB→GRヤリスに乗ってます。
出だしは、軽量のヤリスがスーっと加速します。
GRBは、3000rpmから上の回転が楽しい車でした。
コーナーは、ホイールベースの関係でGRヤリスは、ピーキーな感じ、GRBは安定してます。
こういう比較って恥ずかしくないのだろうか。毎日乗る1台として選ぶ視点がなくて、カタログ比較で「こっちが～」言ってる時点で空しくならんもんかね。現金でも月賦でもまずは購入して、喜んでみたりガッカリしたりするのがクルマというもの。戦闘力が高くても自前でロールバー付ける奴がいるとは思えんし。
今だと中古で程度の良いVABかAWDがいらなくてサイズ、納期、金額を許容できるならシビックTYPE-RのFL5の新車が個人的にいいかなと思います。
いや高すぎやろw
基本的に子供の頃からずっと自分の好きなモノを絶対評価する生き物なので、比較対象としての興味は全くないです。
動画の話題とは直接関係ない話ですが、いつぞやGRヤリスの中古(新古？)とS204がほぼ同額で中古車屋さんに並んでる写真を見てほくそ笑んだのは内緒です(・∀・)
WRX1択じゃん!
売却価格で物買った事無いけど年数経ってからの値落ちの具合じゃないんかな？大概は
じゃなきゃどっちも変わらない印象
SUVのイメージ…
2割が、使用用途・イメージが決まってる人。
8割は、とりあえず・選べない系の否定が、購入しているイメージ。
最近VA買った。FL5注文してたけど8か月待っても納期の知らせもなにもないのでキャンセルした。
どちらもAMGa45s以下
a45sが一番
案外、GRヤリスとて癖が強いようです
かなり癖があるよ。友人が乗っているのをワイの父が運転したときに癖に驚いてたし、欲しいと感動しとったし、ワイも運転したけど友人の車だから思いっきり運転できんかったけど、いい車ということはよくわかった
３気筒とかテンロクとか馬鹿にされますが😢 それに負けたらそれ以下って事になりますけどね😅 勿論サーキットでの話ですけど😊 後こういった比較動画って対立煽りのためにやってるんですか？ オーナーとしてはほっとけって感じなんですが😳
wrxには勝てないよw
@@mur-vt1dc 何乗ってるんですか？WRX乗ってるんでしたら、今度走行会ご一緒しましょうよ。
@@user-ghj6hopxn
中古の軽自動車が愛車のニートなんだよw
可哀想だから煽るのは止めてあげよう(^_^;)
そんな事言ったら、XVとランエボ乗ってる俺はどのキャラなんだ
今のWRCマシン性能が良くても見た目がなぁ。どうやってもフォルムの時点でカッコ良さに限界がある🥺
ヤリスのエンジンブローとデフ？かブレーキの強いショックが改善されたらいい車になると思う
あとトヨタ車のうっとおしいのは信号でクリソナの感知範囲が広すぎて車間1ｍも詰めてないのに反応するところ
狭い道のカーブで対向車が来たときに自動ブレーキかけて事故ったらどうするんだろうか
どちらも割と日本の道を考えてないので日本で使うなら現行インプレッサの方が良さそう
ブローはヤバいですけど
あのショックの件はドライバーの
ミスの可能性もあるので何とも🤔
実際僕は起こったことないです。
後は今後の対応に期待です。
@@user-ghj6hopxn 原因が分かってもっといい車になってスポーツを盛り上げて欲しいです
消去法で行くと、ＦＦ車とＦＦベースの４ＷＤが除かれます。ＡＴ車も除くと、あらま、ほんの数車種しか残りません。
トヨタはヤンチャ系
スバルはオトナのプレミアスポーツって感じ
MTはお金掛かるからなぁ・・・利便性・経済性にはｓ4は良いと思います。
GRヤリスのサイズの話をされるのならGRカローラがといいたいところでしたが、
どちらも直3エンジン、（自慢の？）電制カップリングに問題があるってほかのチャンネルで見たからなぁ。
カムリも終わりだし。（ディーラーが近くにあるのなら）スバル車の方がいいのかと思う。
後はオイル漏れに気を付けさえすれば。
あのチャンネルは真に受けん方がいい
ランエボに一票
STi over GR Yaris !!!
GRヤリスってGRBインプにどことなく似てるんだよなぁ 社長がGRB乗っていた訳だし、意識して似せた感じなのでしょうね
S4 使い勝手が良い
3気筒
毎回思うけどね、ネット民がひけらかすその膨大な知識って果たしてどれくらい公道で活用されてるのかね。
スバルはスバルを求める人が乗れば良い
迷ってる時点で無難なGRヤリス乗れば
無理にスバル乗らない方がねと思います。
WRXとヤリスか・・・どうしてその2車種なんだろう？
まあ競合する車種が減ったって事だよなぁ・・・
私はヤリス派、軽量小型なのが決め手、コンパクトな3ドアハッチはワクワクしか無い
今のWRXは大き過ぎる、初期型インプ程までシェイプされたらWRXが欲しい
WRXSTIは現役から引退したので
あとはGRに任せてね…🥲
そもそもテンロクの3気筒ハッチバックの時点で候補から外れる…見た目も全然WRXの方が好き。あと小さいからって乗りやすいとか言う人運転したこと無さそう…。スバルの視界良好性やボクサーエンジン、セダンタイプによるに質の広さはヤリスより全然上よ…
GRヤリスは見た目がスポーツカーじゃ無いから
ヤリス買うなら絶対GRスープラ
GRヤリスは、エンジン壊れるし、AWDシステムのITCCもトラブル出まくりでかなりヤバい事になっています。現在受注停止になっているのでこのまま生産停止になるかもです。友人が競技系のカーショップを営んでいますが、同業者から「厄介な事に巻き込まれるからあのクルマには関わらない方が良いよ。」と忠告されたそうです。
例の原因分からんピストン粉々事件ですね。流石にハイチューンドなら、「しょうがないかな、、」で納得出来ますが、ライトユーザーでも起こってるのが怖い、、
GRヤリス乗ってますが、この問題はオーナー以外がやたらと盛り上がってますね😂 オーナーとしては今後の対応に期待です。
@@user-ghj6hopxn 様
この問題で騒いでるのは、主に競技とかクローズドで走るユーザーが多いですよ。なんせ、当初、土系のエボxのヤリス乗り換え組がECU 、EG、駆動系ともにやべーってことで、数戦した後にエボXを買い戻してましたからね、、、そんで顛末を聞いたら、、、そろそろかなあ〜と思ってた自分も含むエンジョイ勢周りは、まだ無理だなってなってます、、
ただ、公道を普通に走る分には問題ないし、非常に良い車なのは間違いないです。
@@user-up1gj6kd9q 50kmとかでもなるらしいですからね…怖いですね…
うーん。スポーツカー買う時点で何選ぼうがイキリ野郎じゃよ。車種がどうとかこうとかって普通のひとから見たら目糞鼻糞、どんぐりの背比べでしかないかと・・・まあ好きなのでええんよ
かくいうワイはBRZなんで人の事言えない
アルファードやハリアーとか乗ってる若いヤツのほうがイキリ野郎な気がするんですけど…。偏見？
@@boxer-wc1os あー それはそれでイキってる気がしますね。ベクトルは違うかもだけど
@@boxer-wc1os それはイキリと言うよりDQN…
@@sukomu9974まじそれ
どっちも乗ったことあるけどどっちもどっちだったなあ
VAB←パワーはあるけどやっぱり本気走りするには重い。
GRヤリス←(期待したほど)パワーは無いのとギア比がワイド。挙動は良くも悪くもFFっぽい。
ちなみにこのクラスで戦闘力を求めるならどうしてもCZ4Aという高い壁がいるのが現状って感じする。
ここばかりは今後のGRヤリスの発展に期待したいところ。
パフォーマンスはSUBARUだが、昔に比べてデザインに個性が無くなったSUBARUは無い。
買うとした場合ヤリスかな。
GRヤリスはtomsとかでとことんイジらんと、
リアのヤリス感抜けないからなぁ
ハイパーマックスR入れてサーキット走ってますが、そこまでリアに不満ないですけどね。それよりキャンバー角つけないとアンダー強すぎる😅
@@user-ghj6hopxnグランツーリスモでさえ強いw
@@mur-vt1dc ん？どういう事？ ゲームの話だと思ってるの？ ゲームでもアンダーが強いって事？ ゲームやらないからわからないけど、実際の車の話ですよ。
4ドアが嫌だ
トヨタの車に負けると思わんけどな～。
GRヤリスは自分的には、絶望的にスタイリングが悪い。あんな不恰好で高額な車、挙って買う理由がよく分からない。
買いました！
WRXだと交通費もらえないんです・・
インプ乗りだけどGRヤリス好きだけどなぁ…
職場でこの話になって意外だったのは、車に興味ない人の方がGRヤリスを選んだ。普通に見えて実はすごいというところが良いとも言われた。WRXは大きなウイングが特に女性に嫌がられましたね。車好きだと逆なんだけどね
@@Carrozzeria285理屈がようわからんわ
@@user-ju9bd1tg4e
要するに興味のない人からするとWRX好きが良いと思っているデカいウイングはみっともないと感じるってこと。GRヤリスはそういうの付いていないし一見普通のヤリスに見えるから興味のない人達からすると「普通」でその方が良いと感じるわけね。
痛車やハの字シャコタンも持ち主はカッコいいと思っているらしいよ。君の車には巨大なGTウイングが付いていたりしない？
まぁ題名にもある様にWRXSTIって
陰キャのキモオタ位しか需要の無い車ですな。
セダンでもBN型のB4や生産を終えて久しい
G4は中々良さげだな。但しノーマルに限る。
買えないからってそういうこと言うのやめましょーよ笑 G4とWRX STIって比較する車じゃないですよね？😅
多分外出た事ないんだろうな‥
vabなんてほとんどおっさんしか乗ってないよ
@@user-grimpb20f25なんでg4www
@@user-zv4hg1cc6t
ハッハッハ。
自宅のパソコンやスマホでカタカタ打ってしか
反論出来無いんだろ？
君の言うオッサンって何歳からを言うんだ、ん？
WRXは価格的にもキモオタ率結構低いよ
むしろスイスポ、86BRZの方がキモオタ率は断トツ高い
完全に趣味車、遊び車なんだし
実用性無視だよね。