El Maxion HSD 2.5, es de origen Rover Inglés. Su equivalente es el 300Tdi que equipo la Land Rover Discovery y Defender. Ford, que en esos años era dueña de Land Rover, necesitaba un motor regional diesel para equipar a su nueva Ranger (Pn150) que iba a fabricar en Pacheco. Por esto, permite que la brasileña Maxion adquiera la licencia de dicho motor, para fabricarlo en dicho pais, y posteriormente en la plata de Jesus Maria, Cordoba. El Maxion equipó a la Ranger del 97 al 01, S10, F100, Defender, Sprinter, es sus diferentes versiones. En el año 2000, ingeniería de Maxion, con apoyo de Ford desarrolla una evolución para la Ranger, dandole más cilindrada (2.8), turbo TGV, y varias modificaciones menores para darle más robustez, y permitirle dar batalla frente al nuevo 2.8 Mwm Sprint de la competencia. En 2001 Maxion motores es comprada por la norteamericana International, y a este nuevo motor 2.8 lo renombran Power Stroke, así sacandole la mala fama, producto de los problemas que surgieron de una adaptacion apurada del 2.5 a la Ranger y F100
@@premierforce muy bien explicado. Siempre es bueno tener info. Solo que creo q tenés un error al principio. El motor land Rover 2.5. lo licenció maxion en Brasil sin tener nada q ver Ford en eso. Es más , se lo vendieron primero a Chevrolet para la s10 en el 95
Muy buen video, pero le hago una correccion, TODOS los Maxion 2.5 son de inyeccion directa, en la Ranger la tapa no trae bujias de calentamiento y traen esos tapones que nombras.. En la Sprinter si trae las bujias pero sigue siendo inyeccion directa. Capas Ford quiso ahorrarse unos pesos y omitio todo el sistema de precalentamiento, Mercedes quiso asegurar la bocha en condiciones de mucho frio, aunque la Sprinter arranca igual con todas las bujias quemadas. Saludos!!
Nico,sos un groso , gracias x hacer todo los vídeos desde Spegazzini Ezeiza te sigo,te llevé una tapa de 19 gracias x la honestidas q tenés y la claridad con la q explicas
Un motorazo, compre una sprinter 310 hace 6 años con 400mil km, hoy tiene 550mil, la pague muy barata pq el dueño me dijo que encontraron metal en el aceite, la compre sabiendolo y esperando hacerle el motor.. y aca sigue el motor, inombrables la cantidad de palizas que le di, viajes enteros parado arriba del acelerador, y no se rompe. Indestructible
Te hago una pregunta yo en diciembre compre gasoil malo y la chata se empezó a parar no regulaba cuando andaba un rato , el motor estaba bajo.ahora le hice motor y quedo re bien pero salí a darle unas vueltas y empezó la falla otra ves no regula. Y el mecánico me dijo échale gasoil y dale ruta a 70km que el motor se hablande un poco y la bomba se limpie.esto es así, será verdad..desde ya muchas gracias espero su respuesta.
@@sandrolardaro7653 podes tener algun inyector medio jodido, yo lo que hago cuando voy hacer ruta, le hecho 1L de aceite hidraulico en el tanque, para lubricar las toberas de los inyectores, hechale 1 o 2 litros y proba, si tenes suerte capaz se soluciona. Y sino vas a tener que hacer revisar los inyectores y la bomba
@@bunkerweiss4208 primero le tenes que echar aproximadamente un vasito chiquito de aceite de girasol junto con el aceite de motor, eso le aumenta la resistencia a temperatura al aceite y ahí lo podes usar a gasoil común. Tuve una chevy blazer por más de 25 años y nunca un problema así como te digo
Nico un chabón de tu nivel con un canal tan importante debería ya grabar con algo de alta resolución pero más importante con micrófono para que se escuche bien. Te felicito por lo que haces
Hola buenas noches b. Creo que eso es casi irrelevante pero bueno es su sugerencia . Aquí nos gusta más la información y doctrina . Por más poca que sea es más valorado que el audio
hola @aeromaster argentina su sugerencia o comentario para mi es bueno de todas formas ! siempre es bueno mejorar en herramientas . para eso es la comunidad de este espacio compartir y aprender
Cómo hiciste para que dure tanto? Un tío mío tenía una Ford con ese motor y la vendió porque se aburrío de hacerlo entero cada 40/50.000 km. Peor que un Perkins 4...
Hola Nico,espectacular el video de la maxion 2.5 turbo. Hts.cilindrada 90,72. Tengo una con 370.000 km y me dio ganas de hacerle el motor. Espero tu comentario. Ante.Ricardo.
Hicimos uno de esos hace un par de años, lindo motor, se le rompió el flexible de aceite del filtro y chau cigüeñal. Y también hicimos un 2.8 de Ranger que es muy similar.
@@Santy9z Disculpe, mire que a mi me estan ofreciendo una Ford Ranger con ese motor diesel 2.8 power stroke, que tal es este motor, es duradero o rápido se hecha a perder?
@@JuanTorres-ny9ff todos hablan maravillas de ese motor. Yo tengo una con 200.000 km y nada... ni un drama. Excelentw chata que usa gasoil comun ya que trae inyectores mecanicos a diferencia de la 3.0 que usa inyecores electronicos
@@guidoarena6920 yo le metí al palo y nunca me jodió , a 2500 la chata va a media máquina . No te imaginas los cerros que le metí sin problemas . Eso sí ,aceite de primera , filtro de primera y buen gasoil.
Hola. Soy de Uruguay y tuve una Ranger 2.5 del 2000, la vendí con 360.000 km. y cero problemas. Les cuento que a la hora de venderla me di de frente con una supuesta realidad de a que todos me hablaban y por ende no la querían ni ver. Al parecer en mis pagos el Maxion 2.5 de las Ranger, Discovery y Spinter son malísimos , no aguantan altas revoluciones ,dan problemas de recalentamiento y se suelen fundir con pocos miles de kilómetros. En conclusión la terminé entregando a un concesionario y llevándome lo que había porque me fue imposible venderla a particulares o inclusive algunas automotoras pequeñas. ¿Alguien sabe que hay de verdad en la mala fama que tiene en Uruguay? Parece ser que si es la 2.8 powerstroke te la sacan de las manos pero si es Maxion es una porquería..... Información extra: yo la compré usada con 260.000 y casi nunca la pasaba de 2500 rpm. Lo único que se me rompió fué la bomba de dirección que según para donde gire es muy diferente el precio. Saludos Fierreros!!!!!!!!
Hola, el problema de los maxion bàsicamente esta entre el volante y el asiento. He visto muchas s10 y ranger con maxion por encima de los 500mil kms vivos y coleando. Pasa que cuando llegan los maxion, el "canariaje" estaba acostumbrado a darle palo a las c10 con los perkins que se arrastraban pero no se rompian. El maxion le dio una diferencia barbara en agilidad pero no caminaba ni cerca lo que lo hacian las hilux o alguna otra competencia de la epoca. Entonces, pasar de un perkins a un maxion les daba la falsa sensacion de que "ahora si" podian viajar al palo a 140 y los resultados fueron que volaron unos cuantos. Esa es la gran verdad de la mala fama de los maxion en Uruguay. Todos te diran que los maxion son malos pero ninguno te va a decir que los mataban a palo, muchas veces fríos y que como generalmente tenían alguna perdida de aceite, no los vigilaban como correspondia y los terminaban liquidando.
@@SantiagoCh01 De qué epoca estas hablando? porque en 1995-97 cuando la S-10 tenía el Maxion 2.5 TD andaba mucho mas que la Hilux Diesel, que tenia alredededor de 78cv (la aspirada creo que la full venia con un 2.8 o 3.0 de esa potencia) y el Maxion 95, con respecto al uso, es por eso basicamente que se rompen, porque estaban (y están) mal acostumbrados a darles palo, pero creo que igual en lineas generales los MWM por ejemplo aguantaban mas que los Maxion.
@@SantiagoCh01he visto muchos maxion con muchos km. Pero vi más rotos que otra cosa. Y por algo al muchacho le costaba venderla. Yo al deutz lo arranco en la helada y lo pongo a fondo por horas. O también en pleno verano. Y nunca rompí nada.
@@SantiagoCh01un cliente del taller de mi amigo tuvo una Sprinter. La cuidaba demás. Con todo lo mejor. Era minibús y andaba a 90 todo el día en la ruta. Lo más que le duró fueron 300 k antes que empiece a ventear y gastar aceite
Hola nico. Cómo estás? Te consulto. Que opinión tenes acerca del motor mwm 2.8? El que traía la s10 con bomba mecánica. Acabo de adquirir una y queria saber tu opinión profesional. Desde ya muchas gracias
Yo tuve sprinter 312 le hice 640.000km de 0km a fondo todo en ruta nunca toque nada la vendi venteando un poco!!!lo maximo que levanto 170km 4700 vueltas!!!un fierro
Serán muy animalitos, mi viejo tiene uno en una F100 desde 0km y hoy con 350mil km anda como el primer día y la carga a lo máximo, eso sí siempre a 110km y ningún drama
Todas las F 1000 que vinieron a Uruguay con ese motor rompieron con muy pocos km, es blandito , blandito. Ni se compara con el MWM 4-229, aspirado o turbo es prácticamente irrompible.
@@matimati1810 Recuerdo cuando recién entraron a Uruguay las S10 con el 2.5 turbo, la gente acostumbrada a los Toyota y los Nissan le daban palo y realmente tenían más potencia que los motores que mencioné antes pero empezaron a caer uno tras otro, la mayoría se desinflaron entre los 90000 y 130000 km. Hubo uno solo de un cliente mío que llegó casi a 300000, fue el de más duración que yo conozco. Debo aclarar que este señor andaba muy suave y tranquilo, nunca la pasó de 100 x hora.
Muy bueno , tengo una sprinter 310 un tractor. No entiendo nada d motor pero m han dicho son irrompible . El día q tenga que hacerle algo te lo llevo . Abrazo
Hermoso video pero sin que te ofenda FoMoCo (Ford Motor Compa y) y otra cosa es la biela dónde va el pistón es de forma trapezoidal.Solo eso amigo.Una crítica constructiva porque soy así de meticuloso cómo vos y quiero lo mismo que vos qué todo salga perfecto
Un genio! Vengo viendo varios videos como si fuera una serie, has mejorado un montón segui así! Gracias por compartir el desarme de los motores y sus piezas! NO se si tenes hecho el video, pero te encargo si tenes para rectificar por ahi el MWM 2.8 electronico que vino en la S10. Saludos!
es el electronico que siguio en tecnologia el maxion 2.5 despues le pusieron turbo.lo llevaron a 2.8 y la competencia saco el mwm tambien 2.8 pero con la nueva pelotudez del euro3
El maxion equipo Chevrolet S10 y blazers !!!! Acá en Uruguay ni regalados !!! Un clavo total tuvieron muchos problemas de pérdidas de aceite ya de 0km !!! Y era un motor que a los 100 mil km lo tenías que abrirlo ! Lo que me comentaron varios mecánicos que el problema era el gasoil de mala calidad que teníamos en Uruguay ( azufre ) !!! Después de reparados son motores que duran y son motores para no pasarlos de 120 k hora
Hola Nico, te cuento que voy a vender el auto para comprar un furgón usado y no quiero meter la pata, investigando un poco entre ducato motor 2.8, máster y sprinter estaba decidido por una sprinter y hace unos días me dicen guarda con los motores Maxion 2.5 otro me dice a fulano tuvo que reparar el motor 3 veces, me recomendaron mucho el motor 2.8 de Ducato, jumper y boxer
Mi viejo tenía una Ranger 4x4 modelo 2000 con ese motor.chico pero motoraso si lo usas a sus vueltas!!.lamentablemente cayó en un mecánico cambia piezas y se nos recalento gracias a que el mecánico dejo desenchufada la masa del vigia.
Nico buenas soy de uruguay cuando me da el tiempo miro tus vídeos muy bueno tengo una Chevrolet blazer con maxion 2.5 td muy bueno me a salido me interesa el manual q muestras en el vídeo super completo mandame forma de pago y como podemos hacer para q me lo mandes gracias
Have un año compre una HSD recién llevo 8000 km de recrificado completo , lo uso tranqui siempre y mantenim al dia, escucho tantas malas de este motor que ya le he tomado miedo que se yo, para mi cuidando lo tiene que aguantar bien, es sereno en ruta parece naftero, silencioso pero que se yo..
Todos hablan mal de este motor, a mí me anda joya en un sprinter 310, se me soplo la tapa y la tengo que buscar del mecánico, usen refrigerantes que el agua común hace mierda todo y más si es de aluminio.
Nico como estas Consulta sobre 408 1.6 Nafta tiene problemas de válvulas? Ej Vi un par publicados 2015 35.000km primera mano cambio completo tapa por fabrica ya no teniendo más el inconvenientesde válvulas Puede ser? Gracias, excelente tus explicaciones la honestidad que aportas
Hola buenas tardes..te hago una consulta .que tengo que modificar .si le saco el motor maxion.2.5. A una sprinter. Y poner un motor maxion de una s10??
Nico muy buen programa Que me podés decir del motor htp 1.6 turno que viene en Peugeot 508 2013 son consumidores de aceite tengo uno y pasa eso y varios tienen el mismo problema
Hola Lucas! Que lindo leer un comentario asi, mucha gente defenestra a los maxion y como decimos con un amigo cuando nos dicen q es malo: 90 % de la gente lo odia, 10% lo entiende! Saludos!
Muy buenas Niko me gustaría saber qué piensas sobre los motores Renault si tienen muchas trabas y que no son muy buenos me compre una Espace de 2004 y tengo que hacer la culata pero es la 2.200 CDTI 150cv que piensas tu son buenos motores
tengo una ranger desde 0km modelo 2001 300mil km el motor maxion un caño nunca tuve ningun problema , la clave esta en el mantenimiento como todo vehiculo ,muchos me lo han criticado al motor de mi chata pero es porq andan a pata ,no saben nada o son acido con las cosas.
tengo una ranger 2001 con el mismo motor con 510 km, nunca se abrio ni ventea. Como decis es el trato que se le da y los mantenimientos a tiempo, cambio de aceite a los 10.000 km junto a todos los filtros. en ruta no mas de 130.
@@carloscardenal2062 yo la ando a no mas de 100 el service cada 10000 o una vez al año jamas un drama . laburo todos los dias desde hace 20 años con mi chata
@@gonzalo8022 si en ruta y viaje largo a 120, 130 para pasar, mas rapido se pone peligrosa algun salto sapatea el tren trasero y la desacomoda. Pero es una muy buena chata y economica con el consumo.
El Maxion es fabricado bajo licencia Land Rover, que es dueña del diseño. Es identico al Land Rover original que equipa las Discovery año 2000 mas ó menos...
Hola Nico muy buenas tus explicaciones .ando con ganas de comprar una mercedes Sprinter media viejita para hacer un motorhone .cuanto sale para hacer el motor completo enchavetado ??? .Queda un mptor confiable para viajar ?? gracias y me encantan tus videos
Es una lastima que aqui en Guatemala Ford, no tiene soporte. No hay repuestos para ese motor. Tube un Ranger 2007 motor 2.8 powerStroke, una bestia, pero no tiene soporte.
El Maxion HSD 2.5, es de origen Rover Inglés. Su equivalente es el 300Tdi que equipo la Land Rover Discovery y Defender. Ford, que en esos años era dueña de Land Rover, necesitaba un motor regional diesel para equipar a su nueva Ranger (Pn150) que iba a fabricar en Pacheco. Por esto, permite que la brasileña Maxion adquiera la licencia de dicho motor, para fabricarlo en dicho pais, y posteriormente en la plata de Jesus Maria, Cordoba. El Maxion equipó a la Ranger del 97 al 01, S10, F100, Defender, Sprinter, es sus diferentes versiones. En el año 2000, ingeniería de Maxion, con apoyo de Ford desarrolla una evolución para la Ranger, dandole más cilindrada (2.8), turbo TGV, y varias modificaciones menores para darle más robustez, y permitirle dar batalla frente al nuevo 2.8 Mwm Sprint de la competencia. En 2001 Maxion motores es comprada por la norteamericana International, y a este nuevo motor 2.8 lo renombran Power Stroke, así sacandole la mala fama, producto de los problemas que surgieron de una adaptacion apurada del 2.5 a la Ranger y F100
Gracias capo me gusta ese tipo de info..¡¡👍🏼👍🏼
Excelente explicación
Exelente info. Aparte comentar que el powerstroker vino en algunas máquinas agrícolas. Y en motores estacionarios
@@premierforce muy bien explicado. Siempre es bueno tener info. Solo que creo q tenés un error al principio. El motor land Rover 2.5. lo licenció maxion en Brasil sin tener nada q ver Ford en eso. Es más , se lo vendieron primero a Chevrolet para la s10 en el 95
Muy buen video, pero le hago una correccion, TODOS los Maxion 2.5 son de inyeccion directa, en la Ranger la tapa no trae bujias de calentamiento y traen esos tapones que nombras.. En la Sprinter si trae las bujias pero sigue siendo inyeccion directa. Capas Ford quiso ahorrarse unos pesos y omitio todo el sistema de precalentamiento, Mercedes quiso asegurar la bocha en condiciones de mucho frio, aunque la Sprinter arranca igual con todas las bujias quemadas. Saludos!!
hola nico cuando puedas habla del 2.8 mwm...sos un genio loco! muy buenos tus videos!
Nico,sos un groso , gracias x hacer todo los vídeos desde Spegazzini Ezeiza te sigo,te llevé una tapa de 19 gracias x la honestidas q tenés y la claridad con la q explicas
Buenas. Y como te la dejó? Yo soy de Suárez y estoy pensando también en llevarle una de 19 diesel
@@matiasarrua361 hola si muy buen trabajo recomendable
Un motorazo, compre una sprinter 310 hace 6 años con 400mil km, hoy tiene 550mil, la pague muy barata pq el dueño me dijo que encontraron metal en el aceite, la compre sabiendolo y esperando hacerle el motor.. y aca sigue el motor, inombrables la cantidad de palizas que le di, viajes enteros parado arriba del acelerador, y no se rompe. Indestructible
Te hago una pregunta yo en diciembre compre gasoil malo y la chata se empezó a parar no regulaba cuando andaba un rato , el motor estaba bajo.ahora le hice motor y quedo re bien pero salí a darle unas vueltas y empezó la falla otra ves no regula. Y el mecánico me dijo échale gasoil y dale ruta a 70km que el motor se hablande un poco y la bomba se limpie.esto es así, será verdad..desde ya muchas gracias espero su respuesta.
@@sandrolardaro7653 podes tener algun inyector medio jodido, yo lo que hago cuando voy hacer ruta, le hecho 1L de aceite hidraulico en el tanque, para lubricar las toberas de los inyectores, hechale 1 o 2 litros y proba, si tenes suerte capaz se soluciona. Y sino vas a tener que hacer revisar los inyectores y la bomba
@@facundomartin3516 hice eso con mi golcito y ahora no arranca más. Sabes que puede ser?
Te hago una consulta hace un mes compré una blazer 97 con motor maxion me dijieron que ese motor lleva gasoil común puede ser?
@@bunkerweiss4208 primero le tenes que echar aproximadamente un vasito chiquito de aceite de girasol junto con el aceite de motor, eso le aumenta la resistencia a temperatura al aceite y ahí lo podes usar a gasoil común. Tuve una chevy blazer por más de 25 años y nunca un problema así como te digo
Nico un chabón de tu nivel con un canal tan importante debería ya grabar con algo de alta resolución pero más importante con micrófono para que se escuche bien. Te felicito por lo que haces
Hola buenas noches b.
Creo que eso es casi irrelevante pero bueno es su sugerencia .
Aquí nos gusta más la información y doctrina .
Por más poca que sea es más valorado que el audio
@@christianalegre9809 para mí no lo es y el que hizo el comentario soy yo, a mi sí me gustaría que lo haga como dije arriba
hola @aeromaster argentina
su sugerencia o comentario para mi es bueno de todas formas !
siempre es bueno mejorar en herramientas .
para eso es la comunidad de este espacio compartir y aprender
@@christianalegre9809 Es muy importante, tanto la imágen cómo el sonido.
Hola Nico exelentes vídeos muy informativos, para cuando el de los puma 2.2 y 3.2 de Ford
jaja cómo tiras el cuadernito al último! genio q buen video aprendo mucho. saludos!
Que lindo motor..💯 imaginénce cuando caiga un perkins
El.mejor motor de laburo! Tuve una sprinter que vendi con 545.000 km y venteaba muy poco. Que caño
Cómo hiciste para que dure tanto? Un tío mío tenía una Ford con ese motor y la vendió porque se aburrío de hacerlo entero cada 40/50.000 km. Peor que un Perkins 4...
@@matimati1810 mucho tiene que ver la manutención del motor. Usar aceites buenos, servís cada 8000 km, refrigerantes de calidad, gasoil de Shell, etc
@@matimati1810 mucho tiene que ver la manutención del motor. Usar aceites buenos, servís cada 8000 km, refrigerantes de calidad, gasoil de Shell, etc
@@matiassapia2701 En ese sentido siempre hacia el mantenimiento pero bueno, cómo todo en la vida... Puede fallar...
@@matiassapia2701 yo tuve una f100 con deutz q vendí con dos millones y no venteaba nada. Es un poquito de diferencia no?
El motor originalmente es de Land Rover inglés, (300 Tdi) después vendió la licencia a Maxion
Muy bueno estaría bueno que hables del motor mwm de chevrolet s10 4cil y el duramax 2.8
Esas son un caño ! Mi viejo tiene una 3.2 y jamás pisó un taller por problemas mecánicos ... Sólo por problemas de desgaste
Que grande Nico un fenómeno lo tuyo!! Espero algún día hagas un MWM 4,2 de la Silverado 97 un cañón!!
Ya somos 2 esperando ese motor
Somos 3
Tengo uno, 180mil km sin hacer nada de nada más que mantenimiento, esta en el trato...
excelente video te felicito, se nota que sabes, siempre explicando y justificando , siga asi
Capo nico por compartir conocimiento
Hola Nico,espectacular el video de la maxion 2.5 turbo. Hts.cilindrada 90,72.
Tengo una con 370.000 km y me dio ganas de hacerle el motor.
Espero tu comentario.
Ante.Ricardo.
Hicimos uno de esos hace un par de años, lindo motor, se le rompió el flexible de aceite del filtro y chau cigüeñal. Y también hicimos un 2.8 de Ranger que es muy similar.
Motoraso... irrompible naturalmente.
@@Santy9z Disculpe, mire que a mi me estan ofreciendo una Ford Ranger con ese motor diesel 2.8 power stroke, que tal es este motor, es duradero o rápido se hecha a perder?
@@JuanTorres-ny9ff todos hablan maravillas de ese motor. Yo tengo una con 200.000 km y nada... ni un drama. Excelentw chata que usa gasoil comun ya que trae inyectores mecanicos a diferencia de la 3.0 que usa inyecores electronicos
Uh en mi ranger pierde un poco de aceite x el flexible se lo cambio ya
Siempre se rompe ése flexible. 2 veces se lo cambie en 4 años. Se rompen solos.
Gracias por compartir conocimiento 👍👏👏👏👏
Me gustaría que hagas un video sobre el motor mwm 2.8 turbo diesel, te agradecería. Un saludo!
Tuve una S10 con motor maxion 2.5 , le metí kilómetros por todos los valles , cerros del norte , empuja bárbaro .
Estoy x comprar una s10 asi, del 98, me dijo el hombre q no la ponga mas de 2500 vueltas, es normal?
@@guidoarena6920 yo le metí al palo y nunca me jodió , a 2500 la chata va a media máquina . No te imaginas los cerros que le metí sin problemas . Eso sí ,aceite de primera , filtro de primera y buen gasoil.
Mas que disfrutado, fue un placer ver este video
Muy buen video Nico.Seria bueno que has algo con el tan conocido 4d56 8 válvulas TDI de Mitsubishi cuando puedas.Abrazo¡¡
El maxion de mi vieja duro 15 años como 500mil km en la Sprinter modeló 2000, un caño
Heee que le hacia 35.000 km por año??!
500 km es poco para un diesel. Los diesel tienen que durar mas km
Alguna vez rectificaron un Cummins? Hay video la próxima ! Saludos desde Misiones
Hola. Soy de Uruguay y tuve una Ranger 2.5 del 2000, la vendí con 360.000 km. y cero problemas. Les cuento que a la hora de venderla me di de frente con una supuesta realidad de a que todos me hablaban y por ende no la querían ni ver. Al parecer en mis pagos el Maxion 2.5 de las Ranger, Discovery y Spinter son malísimos , no aguantan altas revoluciones ,dan problemas de recalentamiento y se suelen fundir con pocos miles de kilómetros. En conclusión la terminé entregando a un concesionario y llevándome lo que había porque me fue imposible venderla a particulares o inclusive algunas automotoras pequeñas. ¿Alguien sabe que hay de verdad en la mala fama que tiene en Uruguay? Parece ser que si es la 2.8 powerstroke te la sacan de las manos pero si es Maxion es una porquería.....
Información extra: yo la compré usada con 260.000 y casi nunca la pasaba de 2500 rpm. Lo único que se me rompió fué la bomba de dirección que según para donde gire es muy diferente el precio. Saludos Fierreros!!!!!!!!
Hola, el problema de los maxion bàsicamente esta entre el volante y el asiento.
He visto muchas s10 y ranger con maxion por encima de los 500mil kms vivos y coleando.
Pasa que cuando llegan los maxion, el "canariaje" estaba acostumbrado a darle palo a las c10 con los perkins que se arrastraban pero no se rompian.
El maxion le dio una diferencia barbara en agilidad pero no caminaba ni cerca lo que lo hacian las hilux o alguna otra competencia de la epoca.
Entonces, pasar de un perkins a un maxion les daba la falsa sensacion de que "ahora si" podian viajar al palo a 140 y los resultados fueron que volaron unos cuantos.
Esa es la gran verdad de la mala fama de los maxion en Uruguay.
Todos te diran que los maxion son malos pero ninguno te va a decir que los mataban a palo, muchas veces fríos y que como generalmente tenían alguna perdida de aceite, no los vigilaban como correspondia y los terminaban liquidando.
@@SantiagoCh01 De qué epoca estas hablando? porque en 1995-97 cuando la S-10 tenía el Maxion 2.5 TD andaba mucho mas que la Hilux Diesel, que tenia alredededor de 78cv (la aspirada creo que la full venia con un 2.8 o 3.0 de esa potencia) y el Maxion 95, con respecto al uso, es por eso basicamente que se rompen, porque estaban (y están) mal acostumbrados a darles palo, pero creo que igual en lineas generales los MWM por ejemplo aguantaban mas que los Maxion.
@@SantiagoCh01he visto muchos maxion con muchos km. Pero vi más rotos que otra cosa. Y por algo al muchacho le costaba venderla. Yo al deutz lo arranco en la helada y lo pongo a fondo por horas. O también en pleno verano. Y nunca rompí nada.
@@SantiagoCh01un cliente del taller de mi amigo tuvo una Sprinter. La cuidaba demás. Con todo lo mejor. Era minibús y andaba a 90 todo el día en la ruta. Lo más que le duró fueron 300 k antes que empiece a ventear y gastar aceite
Hola nico. Cómo estás? Te consulto. Que opinión tenes acerca del motor mwm 2.8? El que traía la s10 con bomba mecánica. Acabo de adquirir una y queria saber tu opinión profesional. Desde ya muchas gracias
Hola buenas Niko .
Le entrará a mí courier furgon ☺️👍🏼 estaría bueno.
Lindo y muy instructivo
Yo tuve sprinter 312 le hice 640.000km de 0km a fondo todo en ruta nunca toque nada la vendi venteando un poco!!!lo maximo que levanto 170km 4700 vueltas!!!un fierro
Aguante la312 papa. Que bestiaaaa
4700 rpm? Si corta a las 4100 rpm
@@amilcarnanez8476 no,la mia era 312 año 2000 no venia con corte,la compre de 0km nunca la toco nadie.
Buen día Nico. Cuando puedas hace uno del maxion s 4. Saludos de La Pampa
Muy tiernito el motor para la hsd. Reventaron casi todos. Sirve para pasear y para camionetas chicas
Asi es. Tuve un cliente que a los 50.000 le salto la biela de una HSD.
Serán muy animalitos, mi viejo tiene uno en una F100 desde 0km y hoy con 350mil km anda como el primer día y la carga a lo máximo, eso sí siempre a 110km y ningún drama
Todas las F 1000 que vinieron a Uruguay con ese motor rompieron con muy pocos km, es blandito , blandito. Ni se compara con el MWM 4-229, aspirado o turbo es prácticamente irrompible.
@@roybrauer2978 Era lo que duraba ese motor, entre 40.000 y 60.000 km. Realmente pésimo motor
@@matimati1810 Recuerdo cuando recién entraron a Uruguay las S10 con el 2.5 turbo, la gente acostumbrada a los Toyota y los Nissan le daban palo y realmente tenían más potencia que los motores que mencioné antes pero empezaron a caer uno tras otro, la mayoría se desinflaron entre los 90000 y 130000 km. Hubo uno solo de un cliente mío que llegó casi a 300000, fue el de más duración que yo conozco. Debo aclarar que este señor andaba muy suave y tranquilo, nunca la pasó de 100 x hora.
Genio, muy clara....podes ahcer un análisis del Toyota 1KD 3.0? Saludos
Llegando tarde a la clase de motor No mecánico soy Pero este chavon la rompe
Nose si está el video de motor ranger 3.0 internatinal me interesa gracias muy buena explicacion .
Muy bueno , tengo una sprinter 310 un tractor. No entiendo nada d motor pero m han dicho son irrompible . El día q tenga que hacerle algo te lo llevo . Abrazo
hola Nico genail el video Nico el maxion 2.5 que viene el la ranger 98 4x4 Es el mismo que este del video?
Nico, alguna recomendación a la hora de comprar una ranger con este motor? Cómo puedo saber si está bueno ?
Hermoso video pero sin que te ofenda FoMoCo (Ford Motor Compa y) y otra cosa es la biela dónde va el pistón es de forma trapezoidal.Solo eso amigo.Una crítica constructiva porque soy así de meticuloso cómo vos y quiero lo mismo que vos qué todo salga perfecto
Asi es! fomoco es en referencia a Ford Motor Company
Hola Nico!! podes hablar del motor de la ducato o Master, iveco, 2.5 aspirado gracias!!
Hay video de la Master 2.5 G9U.
Hola Nico! Cuando puedas subí un vídeo mostrando un motor sigma 1.6 saludos
Nico xq el mwm Sprint 6 cilindros tiene fama de cortar cigüeñal??
Pido análisis!!
genial videoo
Eres grosso Nico de los motores. Saludos desde Valladolid.
Gracias por el video y los datos saludos de uruguay
Un genio! Vengo viendo varios videos como si fuera una serie, has mejorado un montón segui así! Gracias por compartir el desarme de los motores y sus piezas! NO se si tenes hecho el video, pero te encargo si tenes para rectificar por ahi el MWM 2.8 electronico que vino en la S10. Saludos!
es el electronico que siguio en tecnologia el maxion 2.5 despues le pusieron turbo.lo llevaron a 2.8 y la competencia saco el mwm tambien 2.8 pero con la nueva pelotudez del euro3
estaría bueno, verlos en marcha a los motores. gracias tremendo contenido. nuevo sub
Vos sabes que estaba pensando en pedir lo mismo. Saludos y ojala se cumpla nuestro pedido.
Es una rectificadora no un taller
@@maximofraboni5847 claro en un taller no se unen cables jaja si no me decías jamás me hubiera dado cuenta, un aplauso para el físico nuclear
PERFECTA LA EXPLICASION. NICO COMO SI SUPIERAS JAJAJAJ. UN ¡ EXPECTACULO!!!!!!!!!!😉
Para el que no sabe nada puede ser....si encontras un Maxion 2.5 con inyeccion indirecta te lo encargo.
El maxion equipo Chevrolet S10 y blazers !!!! Acá en Uruguay ni regalados !!! Un clavo total tuvieron muchos problemas de pérdidas de aceite ya de 0km !!! Y era un motor que a los 100 mil km lo tenías que abrirlo ! Lo que me comentaron varios mecánicos que el problema era el gasoil de mala calidad que teníamos en Uruguay ( azufre ) !!! Después de reparados son motores que duran y son motores para no pasarlos de 120 k hora
tal cual, por eso no valen nada esas camionetas. un clavo remachado son
Muy bueno que bueno que hagas lo que te gusta
Nico buenas noches Seba dé mardeplata acá laburando con motor Gardner haciendo plano de tapa son de uso naval un abrazo grande
Hola Nico, te cuento que voy a vender el auto para comprar un furgón usado y no quiero meter la pata, investigando un poco entre ducato motor 2.8, máster y sprinter estaba decidido por una sprinter y hace unos días me dicen guarda con los motores Maxion 2.5 otro me dice a fulano tuvo que reparar el motor 3 veces, me recomendaron mucho el motor 2.8 de Ducato, jumper y boxer
Hay que verlo andando a ese maxion! Cuando un hdi?? Saludos capo
Hola Nico, que opinion tenes de los 3.0 Power Stroke de las Ranger?
mejor que el máxion seguramente
Ese motor lo trajo también la f100 el modelo de llamaba HSD de 115 CV al igual que Ranger y la S10 pero sin intercooler de 95 cv
Muy bueno el video casualmente tengo una f100 con ese motor la verdad nada para decir a su tranco anda bárbaro no lo cambio por un perkins 4 por nada
Hla señor me ofrecieron una hsd con el maxion algún consejo que me dar gracias
Mi viejo a un perkin le hizo 1.200.000 kilómetros sin abrirlo y ahora lo destapó y lo hizo todo arriba y abajo una bestia
Mí viejo también, en una f100 modelo 70 por ahí, de la cooperativa, pasó del millón
Para que este Maxion llegue a la durabilidad del Perkins tiene que nacer de nuevo.
Mi viejo tenía una Ranger 4x4 modelo 2000 con ese motor.chico pero motoraso si lo usas a sus vueltas!!.lamentablemente cayó en un mecánico cambia piezas y se nos recalento gracias a que el mecánico dejo desenchufada la masa del vigia.
Niko subi una de la ford ranger 3.0.saludo 👍💪
Muy buenos tus videos Nicolas,faltaria uno de hilux 2.8 aspirada,saludos!!
Muy buen video Niko gracias
nico, me encatan tus videos, como se llama el motor 2.5 diesel de la ford transit 1999, es bueno? graciass
Hola, podés hacer un Review del motor citroen Peugeot ew10a el 2.0 16v 143cv por favor
Nico buenas soy de uruguay cuando me da el tiempo miro tus vídeos muy bueno tengo una Chevrolet blazer con maxion 2.5 td muy bueno me a salido me interesa el manual q muestras en el vídeo super completo mandame forma de pago y como podemos hacer para q me lo mandes gracias
Super.
Super Gracias 🙂.
Xq cuando le preguntas a alguien te dice que los motores maxion son malos???
Hace un vídeo power Stroker 2.8 de Ranger
Have un año compre una HSD recién llevo 8000 km de recrificado completo , lo uso tranqui siempre y mantenim al dia, escucho tantas malas de este motor que ya le he tomado miedo que se yo, para mi cuidando lo tiene que aguantar bien, es sereno en ruta parece naftero, silencioso pero que se yo..
Nico por favor podés hacer el Zetec 1.8 16v....gracias te miro y sigo a fulll aguanten los caños
Buenas tardes ustedes saben de algún taller responsable que trabaje con inyección diésel para resolver un tema de arranque en frío
Todos hablan mal de este motor, a mí me anda joya en un sprinter 310, se me soplo la tapa y la tengo que buscar del mecánico, usen refrigerantes que el agua común hace mierda todo y más si es de aluminio.
Nico tremendo como siempre. Quiero el MANUAL físico o digital. Estoy en Montevideo, hay manera de recibirlo acá????
Impecable don nico de los motores ✔️
Nico como estas
Consulta sobre 408 1.6 Nafta tiene problemas de válvulas?
Ej Vi un par publicados 2015 35.000km primera mano cambio completo tapa por fabrica ya no teniendo más el inconvenientesde válvulas
Puede ser?
Gracias, excelente tus explicaciones la honestidad que aportas
Hola buenas tardes..te hago una consulta
.que tengo que modificar .si le saco el motor maxion.2.5. A una sprinter. Y poner un motor maxion de una s10??
Nico muy buen programa
Que me podés decir del motor htp 1.6 turno que viene en Peugeot 508 2013 son consumidores de aceite tengo uno y pasa eso y varios tienen el mismo problema
Hermoso motor, muy incomprendido, en una F100 lo ví con 900mil km y recién estaba desinflado
Hola Lucas! Que lindo leer un comentario asi, mucha gente defenestra a los maxion y como decimos con un amigo cuando nos dicen q es malo: 90 % de la gente lo odia, 10% lo entiende! Saludos!
Hay muchos que han durado bastante. Para comparar yo vendí una f100 mwm con 1.8 millón de km y no gastaba aceite ni venteaba ni nada
Muy bueno el canal, que opinas del toyota 3L?
Buenas tardes Nico, que aceite me recomiendas para el motor Maxion con 350.000 km
Saludos
Hola Nico. Como siempre, un videaso. Te pregunto...laburan motores de pesados..? Mercedes, Cummins, Scania...??? Saludos.
Hola, saludos desde Guatemala. Que hay del motor Powe Stroke 2.8???
Muy buenas Niko me gustaría saber qué piensas sobre los motores Renault si tienen muchas trabas y que no son muy buenos me compre una Espace de 2004 y tengo que hacer la culata pero es la 2.200 CDTI 150cv que piensas tu son buenos motores
Felicitaciones
tengo una ranger desde 0km modelo 2001 300mil km el motor maxion un caño nunca tuve ningun problema , la clave esta en el mantenimiento como todo vehiculo ,muchos me lo han criticado al motor de mi chata pero es porq andan a pata ,no saben nada o son acido con las cosas.
tengo una ranger 2001 con el mismo motor con 510 km, nunca se abrio ni ventea.
Como decis es el trato que se le da y los mantenimientos a tiempo, cambio de aceite a los 10.000 km junto a todos los filtros. en ruta no mas de 130.
@@carloscardenal2062 yo la ando a no mas de 100 el service cada 10000 o una vez al año jamas un drama . laburo todos los dias desde hace 20 años con mi chata
@@gonzalo8022 si en ruta y viaje largo a 120, 130 para pasar, mas rapido se pone peligrosa algun salto sapatea el tren trasero y la desacomoda. Pero es una muy buena chata y economica con el consumo.
El Maxion es fabricado bajo licencia Land Rover, que es dueña del diseño. Es identico al Land Rover original que equipa las Discovery año 2000 mas ó menos...
Hola Nico, hay mucha controversia, con éste motor, vos qué opinas
Hola nico cuando tengas un perkins 6 pf 305 subilo gracias y saludos desde arrecifes
Exelente Nico como siempre, FoMoCo Significa Ford Motor Company
Excelente video
Grande nico
hola nico contame sobre el motor f8 c Daewoo
Hola nico soy nuevo en esto y me gustaria un video sobre una ford escape 2010 motor 2.5
La proxima que sea de una Suburban o tipo esa linea. Saludos
Hola Nico muy buenas tus explicaciones .ando con ganas de comprar una mercedes Sprinter media viejita para hacer un motorhone .cuanto sale para hacer el motor completo enchavetado ??? .Queda un mptor confiable para viajar ?? gracias y me encantan tus videos
Q aceite es recomendable para el motor por favor
Muy buenooo!! No se si das esta información, pero, ¿cuanto vale un reparacion realizada en el video?
Un saludo
Nico tenes que hacer videos del valiant
Es una lastima que aqui en Guatemala Ford, no tiene soporte. No hay repuestos para ese motor. Tube un Ranger 2007 motor 2.8 powerStroke, una bestia, pero no tiene soporte.
El power stroke no es el mismo motor. Que puedes decir de la Ranger con ese motor quiero una y soy de Guate
Hola nico me gustaria que hagas un video de un perkin 6 305 .saludos
Hola m podés decir q torque lleva los tornillos de tapa cilindro d un máximo. 2.5 es d una Ford modelo 98 hsd m los podés pasar gracias
Nico como va? Sabrás como puedo colocar mi motor maxion 2.5 en mi camioneta blazer ya que no se cual será la mejor manera
Hola. Land Rover tiene maxion 2.5 turbo diésel...igual?