【XV-02PRO】特殊センターデフ10万番＋スタビライザーで検証！（実走行）★☆仕様詳細は、概要欄にて記載してます！
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- Опубліковано 8 вер 2024
- ちょっと気がかりだった、走行をもっと楽に安定した走行で走れないか模索。センターデフを交換する事で安定した走行が出来ました！😄
ギヤ比:6.741(スパー70T,ピニオン27T) ☆今回、ピニオンを27Tに変更！
★OP.1612 タミヤ ブラシレスモーター 02 センサー付 15.5T
★バッテリー:ハイテックX POWER R-SPEC4200mAh Lipo （2S)
♪センターデフ作るには2つOPが必要♪
①OP-2050 XV-02 センターデフ用06スパーギヤ
②OP-2049 XV-02/TT-02オイル封入式ギヤデフ(39T)ユニット
他、ギヤデフオイル10万番、0.1シム等。
♪スタビライザー作るには2つOPが必要♪
①OP-1514 XV-01スタビライザーセット（F・R）
②OP-827 スタビロッドストッパー(←これが無いと、左右のバランス調整止めが出来ない）
☆OP-2052 XV-02 ユニバーサルプロペラシャフト×2セット
☆OP-2056 XV-02 アルミダンパーステーマウント×2セット
☆OP-2057 XV-02 カーボンダンパーステー（フロント）
☆OP-2058 XV-02 カーボンダンパーステー（リヤ）
★ボディ: タミヤSP.1364 インプレッサWRC2008
★塗料: タミヤPS-16 メタリックブルー, TS-19メタリックブルー, XF-1フラットブラック（TS-29セミグロスブラック欠品の為、代替え）
★イーグル カラフルボディクッションリング・12枚入［BK]
★タイヤ: タミヤ ラリーブロックタイヤ（標準）
★ホイール: ラリーディッシュホイール（26mm/+2)標準
★4mmセレーションホイールナット（ブラック・8個） 42282 裏にギザギザ滑り止め
★マシン：タミヤ1／10電動RC4WDレーシングカー XV-02PRO
☆ダンパーオイル粘土 F400 R400(標準)
☆タミヤ ブラシレスESC01（センサー付）用センサーコード（16cm）OP-1318
☆ESCアンプ:ホビーウイングQUICRUN10BL120SENSORED
☆サーボ:フタバS9571SVロープロ
☆プロポ:フタバ10PX
【オプション】
☆ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン OP-1121
☆フッソコート 06 ピニオンギヤ（27T）OP-1228
☆サーボ用アルミ段付ビス（4本） OP-1862
☆クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚） OP-823
☆XV-01 アルミサスマウント（ＸＪ）OP-1379を前後2つ
☆アルミアジャスタブルセパレートサスマウント（A） OP-1884を前後2つ
【これは便利ツール】
★ターンバックルレンチ OP-602
★5mmアジャスターレンチ OP-858
【 走行フィールドが広がる本格ラリーシャーシ 】 モーターをフロントミドに縦置きし、車体中央のスパーギヤから前後等長プロペラシャフトを介して動力を伝達。オンロードはもちろん、フラットダートで豪快なラリー走行も楽しめる、走行フィールドを広げたシャフトドライブ4WDシャーシです。前後に39Tギヤデフを装備し、セッティング用として40Tギヤを1枚セット。組み合わせの変更により前後の駆動配分を変えることも可能です。さらに、重量物をセンターに寄せて搭載し、シャーシ幅もナロー化。ダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションにはアルミシリンダー製ロングオイルダンパーを装着しました
【 主な装備パーツ 】
＜駆動系＞：フルベアリング仕様、前後アルミプロペラシャフト、前後オイル封入式ギヤデフ（39Tを2枚、40Tを1枚セット）、前後ユニバーサルドライブシャフト
＜足まわり＞：前後アルミロングダンパー（ブルーキャップ仕様）、キャスター角6度のキャスターブロック、ターンバックルアッパーアーム
＜シャーシまわり＞：スキッド角を設けたフロントバンパー、ポリカーボネート製シャーシカバー、アルミ製サーボマウント、ハイトルクサーボセイバー
非常に運転しやすくなりました！タイヤ性能もあるのでしょうが、限界を超えると巻くので、やっぱりセンターデフは有効かと思いました！😂本当に、コロリンしなくなりました！スタビのせいかなぁ？😊
『水飴ぐるぐる効果』とは何ぞや？？特殊センターデフの中には、あるはずのクロスシャフト2本と小さいギヤ4つは入っていません。（な〜んだ動かないんじゃ？）と思っていると思いますが、しかし大径のベベルギヤ前後と10万番デフが入っています！もちろんデフの中では空転しますが、回転が高速（ストレート）だと固くなり直結し、遅くなる（減速）と柔らかくなり、ロー回転になるんです！！これの例えを、（水飴を割り箸でゆっくり回すと回るけれど、高速で回すと固くなり割れる）と言う説明をノッキーさんが言われて私は感動した次第です！😢
アスファルト路面やフラットダート路面が沢山ある環境で羨ましい、なかなかこれだけ広い場所はないですよ❗
完璧なセッティングですね～センターデフ特殊１０万番か、、、なるほど✨
自分と違いスロットルワークもスムーズで、操縦も楽そうですね
自分の場合は、細かいスロットルワークなので、感覚を覚えるまでわりと練習しないと難しいです
ラジ助さん、コメント有難うございます♪サーキット走行とは環境が違うので、コレってのはなかなか難しいとは思いますが、自分の場合、スロット全開前後でステアリングを急ハンドルした時に、タイヤのグリップ限界を超えると簡単に巻く状況だったんです。が、センターデフのお陰で巻かなくなったのが良かったです！また、スタビ入れて余計なリバウンドによる、引っ掛かり？でのコロリンもなくなりました！長文すみません、頑張って下さい！🤗